Ръководство за приложно инженерство · Строителство и минно дело

Червячни зъбни предавки за Строителство, Минно дело и тежка земекопна техника

Клас на работа D3 и D4. Ударни натоварвания при 2,5-3,0 пъти работен въртящ момент. Работа от -20 градуса C до +55 градуса C. Защита от сондажна кал и кариерен прах IP67. Спецификацията, която отличава зъбни колела, които издържат един сезон, от такива, които издържат над машината.

Д4
Максимален клас на натоварване
3.0x
Максимален импакт фактор
IP67
Степен на запечатване
SCM415
Степен на вала
⚙ Korea Ever-Power Worm Gear Co., LtdАнсан-си, Кьонги-до, Корея[email protected]

Повредата на подемника, която не е била по вина на зъбното колело - и защо това я влошава

През 2022 г. корейска строителна компания претърпя повреда от счупване на зъб на червячна предавка на подемник за материали, осем месеца след началото на експлоатацията ѝ, в проект за многоетажна сграда в Инчон. Разследването бързо установи непосредствената механична причина: материалът на червячния вал е индукционно закален C45, а не 40Cr, закален докрай, посочен в документа за обществена поръчка. Доставчикът е заменил материалите без уведомление. Валът C45 с твърдост 48 HRC в сравнение с 40Cr с твърдост 54 HRC е довел до неадекватна разлика в твърдостта спрямо колелото от калаен бронз при ударно натоварване от 15-20 пускания на ден при пълно натоварване.

Но по-важното откритие беше самата спецификация. В документа за обществена поръчка се посочваше D2 за среден режим на работа. Действителният профил на натоварване — стартиране с пълен товар няколко пъти на смяна, ударни натоварвания при залюляване на бетонни кофи в телфера, случайно претоварване от заседнали закопчалки на кофите — беше минимум D3 за тежък режим на работа, с коефициенти на удар, достигащи 2,5 пъти при събития на удар на кофата. Механизмът беше специфициран и закупен като D2. Той работеше като D3. Заместването на материала ускори повредата, но правилната спецификация D2 на този телфер също щеше да се повреди — просто по-бавно.

приложение на червячна предавка 3

Предизвикателството, свързано със спецификациите за строителство и минно дело: Профилите на натоварване в тежката промишленост рядко са стабилни. Задвижването на бетонобъркачка е плавно при номинален въртящ момент 40% в продължение на 20 минути, след което се натъква на засядане от каменни агрегати при 2,8 пъти номиналния въртящ момент за 0,3 секунди. Минен конвейер работи с коефициент на натоварване 65% в продължение на часове, след което претърпява внезапни пикове на натоварване, когато скала падне върху лентата. Задаването на средно натоварване е грешен подход. Задаването на пиково натоварване с подходящ коефициент на обслужване е единственият подход, който осигурява надежден експлоатационен живот.


Пет фактора, които разграничават строителния данък от промишления данък

Ударно натоварване

Строителната и минната техника изпитва внезапни, високоамплитудни пикове на въртящия момент от задръствания на материали, внезапни спирания под товар и удари от операции по изсипване. Коефициенти на удар от 2,0-3,0 пъти работния въртящ момент са често срещани. Промишлените конвейери обикновено имат 1,25-1,5 пъти. Разликата изисква фундаментално различен подход към избора на материал: алуминиево-железен бронз ZCuAl10Fe3 (якост на опън 550 MPa) вместо калаен бронз ZCuSn10Pb1 (220 MPa) за приложения, критични за удар.

Екстремни температурни диапазони

Корейските строителни обекти работят целогодишно: -15 градуса по Целзий през зимата в провинция Гангуон, +40 градуса по Целзий през юли на машина, изложена на слънце. Тази амплитуда от 55 градуса е твърде широка, за да може стандартното вискозитетно на минералното масло да поддържа адекватна дебелина на филма в целия диапазон. Синтетичното масло PAO с VI над 150 е задължително за оборудване, което работи в студени зимни условия.

Абразивно замърсяване

Бетонен прах, въглищен прах, скални частици и сондажна кал са повсеместни на строителните и минните обекти. Те проникват през износени уплътнения на валовете, неадекватни вентилационни филтри и повреди на корпусните съединения. Една единствена скална частица с размер 50 микрометра, циркулираща в зацепването на червячна предавка, причинява абразивно износване както на резбата, така и на страничните повърхности на зъбите, което е с порядъци по-бързо от нормалното трибологично износване.

Променливост на работния цикъл

Задвижванията в промишленото производство обикновено работят с постоянно натоварване. Строителната техника е по своята същност променлива: кранът е в покой за минути, след което повдига максимален товар и отново стои в покой. Това периодично натоварване означава, че рядко се достига термично равновесие, но зъбното зацепване претърпява пропорционално повече цикли на високо натоварване, отколкото предполага средната стойност на натоварването.

Изисквания за документация

Строителните подемници и повдигателно оборудване в Корея изискват съответствие със Закона за безопасност и здраве при работа и свързаните с него KCS (Корейски строителни стандарти). За всяко зъбно задвижване в приложение за повдигане или повдигане с зона за персонал отдолу, документираната проверка за самозаключване и сертифицирането на материалите не са задължителни — те са основата за сертифициране за безопасност на машината.


Клас на работа D3 и D4 — какво всъщност се променя в спецификацията

Преходът от D2 за среден режим на работа към D3 за тежък режим на работа не е просто увеличение на коефициента на експлоатация. Той променя необходимия материал за вала, сплавта на колелото, спецификацията за термична обработка и изискването за проверка на дълбочината на корпуса. Всяка промяна е насочена към специфичен режим на повреда, от който спецификацията D2 не предпазва.

Спецификация Параметър D2 Среден товар D3 Тежък режим на работа D4 Тежък режим на работа
Коефициент на натоварване 40-70% с номинална 70-90% с номинална 90-100% непрекъснато
Максимален импакт фактор 1.50 2.0 3.0
Материал на червячния вал 40Cr закалена SCM415 карбуризиран SCM415 или 42CrMo карбуризиран
Твърдост на повърхността на вала 50-56 HRC 58-62 HRC 58-62 HRC + проверена дълбочина на корпуса
Дълбочина на корпуса при кореновото заобляне Няма данни — закалено докрай Мин. 0,8 мм (проверено чрез тест на Викерс) Мин. 1,0 мм (документирано в сертификат)
Алуминиеви джанти Калаен бронз ZCuSn10Pb1 ZCuAl10Fe3 железен бронз от алуминий ZCuAl10Fe3 + хъб GGG40 (голям модул)
Якост на опън на колелото ~220 МПа ~550 МПа ~550 MPa + проверено огъване на главината
Стандарт за отвор Стандарт H7/n6 H7/p6 (смущения) H7/p6 с пълно изчисление на интерференцията
Спецификация на уплътнението NBR уплътнение за устни, IP54+ FKM маншетно уплътнение, минимум IP65 FKM двуръбна, минимум IP67
Температурен диапазон Корпус от 0 до +80 градуса по Целзий Минерал или PAO на температура. PAO синтетичен задължителен
Самозаключваща се документация Само стандартна CMM Предоставено е самозаключващо се изчисление Пълен пакет документи за безопасност
Документация на Korea Ever-Power Сертификат за материал + CMM Сертификат за материал + CMM + запис на дълбочината на случая Пълен инженерен пакет

Приложения в строителството и минното дело — Специфични изисквания за съоръжения

🏗

Задвижване на барабана на бетонобъркачката

Непрекъснато въртене, абразивна среда. Бетонът прониква през всяко неадекватно уплътнение. Материал: D2-D3, вал 40Cr, колело ZCuSn10Pb1 или ZCuAl10Fe3. Минимум IP65. Сервизен фактор 1,75 за случайни задръствания от агрегати.

🏭

Подемник за материали (зона за персонал отдолу)

Самозаключващо се устройство е задължително с документация за безопасност. Минимум D3. Вал SCM415, едноходов червяк. Самозаключващото се устройство е проверено при -10 градуса C (зимна работна температура) със специално масло. Korea Ever-Power предоставя пълен пакет документация за самозаключващо се устройство за съответствие с KCS.

Ъглово задвижване на конвейер за добив на руда

Режим на работа D3-D4, коефициент на натоварване 70-100%. Колело ZCuAl10Fe3 е от съществено значение за удар от натоварване на руда. IP67 за добив под повърхността. Въглищен прах: филтриран вентилатор и корпус с положително налягане или запечатана конструкция за цял живот.

🚗

Оборудване за настилане и уплътняване на пътища

Непрекъснати вибрации от двигателя, уплътнителя и пътната настилка. Вибрацията ускорява износването в съединенията на корпуса и интерфейсите на отворите. Посочете пресова сглобка H7/p6 за отвора. Проверете съвместимостта на уплътнителя на съединенията на корпуса с вибрационната среда.

🏠

Оборудване за пробиване и сондиране на тунели

Уплътнение под нивото на подземните води: минимум IP68. Температурна стабилност: сондажното оборудване генерира топлина. PAO ISO VG 460 е задължителен. Шахта от неръждаема стомана за мокри тунелни среди.

Въртене и позициониране на кран

Прекъснат режим на работа, висок пусков момент. Спецификация D3 за червячна предавка с въртящ се венец. Моментното натоварване от извънцентрови товари на крана създава комбинирано радиално и аксиално напрежение върху червячния вал. Проверете избора на лагер за комбинирано натоварване.


Производство на зъбни колела D3 и D4 в Korea Ever-Power

работилница за червячни зъбни колела 1 работилница за червячни зъбни колела 2 работилница за червячни зъбни колела 3
работилница за червячни зъбни колела 4 работилница за червячни зъбни колела 5 работилница за червячни зъбни колела 6

Тежкотоварно полево инженерство

Четири случая на червячни зъбни колела в строителството и минното дело - спецификация, повреда и решение

Инчон, Корея / Строителна площадка
Подемник за материали — Спецификация D2 за приложение D3

Ситуация: В проект за строителство на многоетажна сграда в Инчон е използван червячен телфер за материали, спецификация D2 (среден режим на работа). Действителният профил на натоварване е включвал 15-20 пускания на цикъл на натоварване при пълно натоварване, случайни удари от люлеене на бетонна кофа и работа при -8 градуса по Целзий през януари. Повредата на материала на шахтата C45 е била непосредствената причина, но спецификацията D2 е била неадекватна за работните условия D3, независимо от материала на шахтата.

Резолюция: Пълно подобрение на спецификацията: SCM415 карбуризиран вал (58-62 HRC, дълбочина на корпуса 0,9 мм, проверена при кореновото филе), колело ZCuAl10Fe3 (якост на опън 550 MPa спрямо оригиналните 220 MPa), PAO ISO VG 460 (вискозитет при студен старт, адекватен при -15 градуса C), уплътнения IP65 FKM, контролер на двигателя с плавен старт за ограничаване на началния въртящ момент до 1,4 пъти номиналния. Предоставен е пълен пакет документация за самозаключване за документация за безопасност на обекта.

✓ Нулеви повреди в рамките на 22 месеца последваща експлоатация / Приета е документация за безопасност на KCS
Кьонги-до, Корея / Бетонов възел
Задвижване на барабана на смесителя — абразивно проникване в бетон

Ситуация: Бетонобъркачка сменяше червячни зъбни колела на задвижванията на барабаните на смесителите на всеки 9-11 месеца. Проверката на повредените задвижвания показа силно абразивно износване - както страничните страни на резбата на вала, така и зъбните повърхности на колелата бяха надраскани с фини успоредни драскотини в посока на плъзгане. Анализът на маслото потвърди замърсяване със силициев диоксид от 1200 ppm. Уплътненията на корпуса на вала бяха стандартни NBR - неадекватни за непрекъснато излагане на бетонна суспензия.

Резолюция: Двуръзки уплътнения на вала от FKM с пръстен за скрепване на бетон на изхода на вала. Корпусът е повторно уплътнен със силиконова уплътнителна смес (съвместима с алкалността на бетона). Към графика за поддръжка е добавена тримесечна проверка на уплътнението. Добавена е магнитна дренажна пробка с месечна визуална проверка. Зъбното колело на задвижването на смесителя е настроено според спецификацията D2 — причината за повредата е замърсяване, а не под спецификацията на работния клас.

✓ Смяната на уплътнението удължава експлоатационния живот на задвижването от 10 месеца на над 30 месеца
Гангуон-до, Корея / Открит добив
Конвейер за прехвърляне на руда — комбинация от екстремен студ и прах

Ситуация: Ъгловите задвижвания на конвейера за прехвърляне на руда в открит рудник в Гангуон са имали два сезонни проблема: свръхток на двигателя при стартиране през януари (-18 градуса по Целзий) и ускорено износване през лятото от навлизане на въглищен прах през неадекватни вентилационни отвори. И двата проблема се дължат на спецификацията на смазочния материал: минерал ISO VG 460 (твърде вискозен при -18 градуса по Целзий за студен старт) и неуплътнени корпуси, изсмукващи въглищен прах през вентилационния отвор.

Резолюция: Синтетично масло PAO ISO VG 220 (точка на течене -40 градуса C, адекватен вискозитет при -18 градуса C за нормално стартиране на двигателя). Запечатан корпус с 10-микрометрови филтрирани вентилационни отвори. Уплътнения на вала от FKM, които заместват оригиналните NBR. Спецификация D3 (вал SCM415 + колело ZCuAl10Fe3) за ударно натоварване на конвейера от удар на руда.

✓ Елиминирано свръхток при студен старт / Елиминирани повреди от замърсяване с прах / Без подмяна в рамките на 28 месеца
Сеул, Корея / Строителство на градски тунели
Пробиване на тунели — IP68 под нивото на подземните води

Ситуация: Строителството на градски тунели под река Хан изискваше червячни зъбни колела на спомагателното оборудване за пробиване на тунели, работещо в напълно наситена почвена среда. Задвижванията претърпяха проникване на вода в рамките на седмици след монтажа — стандартната спецификация IP65 беше неадекватна за реалните експлоатационни условия: периодично потапяне в речна тиня и подпочвени води.

Резолюция: Спецификация IP68: двуръбни уплътнения на вала от FKM с допълнително лабиринтно уплътнение, съединенията на корпуса са уплътнени с двукомпонентна епоксидна уплътнителна смес (неанаеробна — анаеробните съединения губят адхезия при продължително потапяне), PAO ISO VG 460 с пакет инхибитори на корозия. Вал от SS316 за всички задвижвания в наситената зона. Планирана е тримесечна проверка на корпуса и подмяна на уплътненията.

✓ Постигнато съответствие IP68 / Нулево проникване на вода през 18-месечния период на пробиване на тунели

Корея Евър-Пауър

Продукти за тежкотоварни червячни зъбни колела D3 и D4

Комплект червячни зъбни колела от легирана стомана за тежки условия на работа -- Спецификация D3
D3 Тежък режим на работа / SCM415 / ZCuAl10Fe3
Комплект червячни зъбни колела от легирана стомана с висока якост — Спецификация D3
Спецификация D3 за тежкотоварни строителни, минни и тежкотоварни земнопреместващи машини: SCM415 цементиран и шлифован червячен вал, постигащ повърхностна твърдост 58-62 HRC с проверена дълбочина на корпуса от минимум 0,8 мм в кореновото загребване. Проверката на дълбочината на корпуса чрез твърдост по Викерс е документирана в записа за дълбочина на корпуса при доставка — не се приема от спецификацията на процеса. Съответстващото червячно колело от алуминий-желязен бронз ZCuAl10Fe3 осигурява якост на опън 550 MPa и твърдост 140-180 HB, което му дава 2,5 пъти по-голяма устойчивост на ударно натоварване от стандартния калаен бронз ZCuSn10Pb1. Спецификацията за пресована посадка H7/p6 в отвора е изчислена за зададения диаметър на вала и изискване за предаване на въртящ момент — осигурявайки по-висок капацитет на въртящ момент от посадката H7/n6, използвана при комплектите D2. Документация за доставка: сертификат за материала според номера на термичната обработка на фрезата (и двата компонента), запис за термична обработка с профил време-температура, запис за дълбочината на корпуса, доклад за размерна проверка с CMM. Предлага се опция за спецификация на уплътнение FKM за съвместимост с корпуси IP65 и IP67. Предоставено е изчисление за самозаключващо се устройство за всички конфигурации с едноходови червяци, поръчани за приложения с подемно-транспортно средство или повдигане — форматирано за включване в пакета с документация за безопасност на машината.

Преглед / Заявка за спецификация D3-D4

Червячно колело от алуминиев бронз ZCuAl10Fe3 -- удароустойчиво
Al-Iron Bronze / D3-D4 Impact
Червячно колело от алуминиево-железен бронз ZCuAl10Fe3 — удароустойчиво
Когато профилът на натоварване включва ударни събития — люлеене на бетонна кофа, удари на руден блок върху конвейерни ленти, внезапно прилагане на товар от кран — сплавта на червячното колело е критичният параметър на спецификацията. Алуминиево-железният бронз ZCuAl10Fe3 постига якост на опън от 550 MPa в сравнение с 220 MPa за калаения бронз ZCuSn10Pb1: 2,5 пъти подобрение в якостта на опън, което директно се превръща в устойчивост на удар. Колелото от алуминиево-железен бронз не осигурява предимството на граничното смазване на водещата фаза в калаения бронз — това се компенсира чрез определяне на по-твърдия цементиран вал SCM415, който осигурява по-голяма устойчивост на износване поради по-високата си повърхностна твърдост. Колелото от алуминиево-железен бронз се предлага в същия диапазон на отвор, модул и брой зъби като стандартното колело от калаен бронз, което позволява директна замяна в съществуващи корпуси при надграждане на инсталация D2 до спецификация D3. Сертификат за материал, потвърждаващ процентите на състава на Al, Fe, Cu, е включен във всяка доставка.

Преглед / Заявка за спецификация D3-D4

Комплект за тежки условия D3 с пакет с документация за безопасност на строителството
D3-D4 / Пълна документация за безопасност
Комплект за тежки условия D3 с пакет с документация за безопасност на строителството
За червячни зъбни предавки, инсталирани в строително подемно оборудване, минни подемни системи и всяко приложение, където задвижването е предмет на проверка за безопасност на строителството или сертифициране по CE стандарт за машини, Korea Ever-Power предоставя разширен пакет документация, специално структуриран за съответствие с изискванията за безопасност. Пакетът включва: сертификати за материали за номер на термична обработка на фрезата с данни за състава и за двата компонента; запис на процеса на термична обработка за карбуризиран вал (време, температура, закаляване, отпускане); запис за проверка на дълбочината на корпуса чрез траверса по Викерс в кореновото филе; доклад за проверка на размерите на CMM; и изчисление за проверка на самоблокирането при зададения работен температурен диапазон (минимална зимна температура и максимална лятна температура) с посочената смазка. Изчислението за самоблокиране използва модела на коефициента на триене по ISO при посочените условия на температура-вискозитет и изчислява границата на безопасност (ρ prime минус ламбда) при двата температурни екстремума. Това изчисление е форматирано за директно подаване до органите за сертифициране на безопасността на строителството.

Преглед / Заявка за спецификация D3-D4

Често задавани въпроси за тежкотоварни автомобили

Червячна предавка за строителство и минно дело — Въпроси от инженери на обекти и мениджъри на оборудване

Каква е минималната спецификация на червячната предавка за телфер за материали с работна зона отдолу?+

За всяко приложение на подемник с зона за персонал отдолу — или всяка зона, до която би достигнал падащ товар — минималната спецификация е D3 с пълна документация за самозаключващ се механизъм. Това означава: едноходов червяк (z1=1) с минимално съотношение 20:1, за предпочитане 30:1 или по-високо; карбуризиран вал SCM415; изчисление за самозаключващ се механизъм при минималната очаквана работна температура с посочения лубрикант; и документация за границата на безопасност на самозаключващия се механизъм (ъгъл на триене минус ъгъл на водеща част, минимум 1,5 градуса). В Корея, подемниците за материали на строителни обекти изискват съответствие с разпоредбите на Закона за безопасност и здраве при работа (OSHA) към Министерството на труда и заетостта, които включват изисквания за документация за товароносимост на механичните компоненти на повдигащите съоръжения.

Мога ли да използвам колело от калаен бронз ZCuSn10Pb1 с вал SCM415 за строително приложение или трябва да използвам ZCuAl10Fe3?+

Правилният избор на сплав за колела зависи от специфичния риск от повреда във вашето приложение. За приложения с високо ударно натоварване — задвижвания на подемници, въртене на кранове, ударни конвейери за руда — силно се препоръчва ZCuAl10Fe3, тъй като неговата якост на опън от 550 MPa е устойчива на ударно огъващо напрежение в основата на зъба, което инициира счупване в калаения бронз. За приложения с умерено натоварване, но с абразивно замърсяване като основен риск — задвижвания на смесители, задвижвания на неударни конвейери — калаеният бронз ZCuSn10Pb1 е приемлив с вал SCM415, а предимството на граничното му смазване на водещата фаза осигурява по-добра защита срещу краткотрайни събития на сух контакт по време на абразивно износване, отколкото алуминиево-желязния бронз. Посочете ZCuAl10Fe3, когато основният риск е ударно натоварване; посочете ZCuSn10Pb1, когато основният риск е абразивно износване при умерено натоварване.

Червячната предавка на задвижването на бетонобъркачката ми се сменя на всеки 9 месеца. Какво вероятно причинява преждевременното износване?+

Бетоновият прах и каша са най-вероятните причини. Бетонът е алкален (pH 12-13, когато е пресен) и силно абразивен (силициев агрегат, циментов клинкер). Всеки път, по който бетонът попада в корпуса на редуктора — неадекватно уплътнение на вала, отворен вентилационен отвор, съединение на корпуса — ще замърси смазката в рамките на часове. Силициевият диоксид с концентрация от 500+ ppm в маслото създава трикомпонентна абразивна паста, която непрекъснато износва както резбата на вала, така и страничните повърхности на зъбите на колелото. Решаващи мерки: двуръбни FKM уплътнения на вала с допълнителен пръстен за скрепер на бетон или лабиринтно уплътнение; всички вентилационни отвори на корпуса са запечатани с филтриращи вентилатори, предназначени за алкална среда; тримесечна смяна на маслото (по-кратка от стандартната индустриална — замърсяването с бетон разгражда маслото бързо); месечна проверка на магнитната пробка за източване. С правилно уплътнение, червячна предавка със спецификация D2 на бетонобъркачка може да постигне експлоатационен живот от 3 до 5 години.

За открит добивен обект в провинция Гангвон, който работи при зимни температури до -18 градуса по Целзий, какъв вид масло трябва да посоча?+

Синтетичното масло PAO е задължително за оборудване на открито при работа при температури под нулата през зимата. Посочете PAO ISO VG 220 (точка на течливост минимум -40 градуса C, кинематичен вискозитет при -18 градуса C приблизително 500-600 cSt). Това е подходящо за студено време, но е поносимо за стартиране на двигателя — минералното ISO VG 460 при -18 градуса C би било 2500+ cSt, което би довело до сериозно претоварване на двигателя и потенциално спиране при стартиране. Уверете се, че точката на течливост PAO е посочена в информационния лист за смазочното масло — някои PAO продукти, етикетирани като подходящи за студено време, имат точки на течливост само до -30 градуса C, което е гранично за работни условия при -18 градуса C. Маслото трябва също да има антикорозионна оценка (ASTM D665-B или DIN 51585) за оборудване на открито, изложено на дъжд и топене на сняг.

Нуждаем се от червячни зъбни предавки за подземна въглищна мина. Какви са специфичните изисквания?+

Подземният добив на въглища въвежда допълнителни изисквания извън стандартната спецификация D3: избор на взривобезопасен или искробезопасен двигател (самата предавка не е опасност, но искрите от двигателя са); проводим корпус или антистатична обработка за оборудване във високометанови зони; уплътняване от въглищен прах (въглищният прах е експлозивен при концентрации над 35 g/m3 и е силно абразивен); и конструкция на корпуса с положително налягане, ако оборудването е близо до непрекъснато излагане на въглищен прах. За самата червячна предавка: спецификация D3 или D4, вал SCM415, колело ZCuAl10Fe3 за устойчивост на удар, запечатан корпус IP67 или IP68, смазка PAO с антикорозионна опаковка и уплътнения FKM. Korea Ever-Power може да достави червячната предавка и да документира спецификацията във формат, подходящ за системата за управление на безопасността на минния обект. Изборът на взривобезопасен двигател и конструкцията на корпуса за съответствие с метановата зона са извън нашия обхват, но могат да бъдат координирани с производителя на оборудването.

Какъв коефициент на обслужване трябва да приложа към задвижването на минно-конвейерно устройство, което прехвърля руда от първична трошачка?+

Конвейерите за първично трошене имат най-агресивните профили на натоварване в минните приложения. Рудата, излизаща от трошачката, е с произволен размер и разпределение на масата - големите блокове удрят лентата и създават импулсни натоварвания. Препоръчителен коефициент на експлоатация: SF = 2,5 за непрекъсната работа с чести силни удари. Това води до проектен въртящ момент = действителен работен въртящ момент x 2,5. Изберете модул от този проектен въртящ момент. Освен това, посочете материал D3 (вал SCM415 + колело ZCuAl10Fe3), за да се справи както с коефициента на непрекъснато натоварване, така и с изискването за устойчивост на удар. Ако конвейерът може да бъде спрян и при пълно натоварване от заседнала секция на конвейера над него (често срещано в системите с гравитационно захранване), включете въртящия момент при спиране в бюджета на въртящия момент - той може да надвишава работния въртящ момент с 4-5 пъти и е истинското проектно събитие на натоварване.

Korea Ever-Power предоставя ли документация за сертифициране за безопасност на строителството в Корея (KCS)?+

Да. За червячни зъбни предавки в корейска строителна техника, предмет на KCS (Корейски строителни стандарти) или изискванията за инспекция на Министерството на труда и безопасността, Korea Ever-Power предоставя документация, структурирана за необходимия формат за подаване. Стандартният пакет с документация за безопасност на строителството включва: сертификат за материала (проследимост на номера на плавката на мелницата, и двата компонента); запис за термична обработка с документация за процеса; запис за проверка на дълбочината на корпуса (за карбуризирани валове); доклад за размерна проверка на CMM; и изчисление за безопасност на самоблокирането при определения работен температурен диапазон. Форматът за изчисление на самоблокирането следва методологията на Корейските индустриални стандарти (KS B 1408) и е форматиран за директно подаване до инспекционния орган. Потвърдете специфичния регулаторен път (KCS, KOSHA, CE Директива за машините или друг) на етап запитване и Korea Ever-Power потвърждава формата на документа, преди да приеме поръчката.

Какво е максималното ударно натоварване, което може да издържи червячна предавка D4?+

Спецификация D4 за тежки условия на работа — SCM415 карбуризиран вал (62 HRC), колело ZCuAl10Fe3 (якост на опън 550 MPa), H7/p6 сгъваем отвор с интерференция, модул M8 или по-голям — може да издържи пикови ударни въртящи моменти до 3,0 пъти постоянния номинален въртящ момент за кратки периоди (по-малко от 0,5 секунди) без счупване на зъба. Това е основата на коефициента на удар D4 от 3,0, посочен в спецификацията. Над 3,0x: рискът от счупване на зъба се увеличава бързо с всеки допълнителен коефициент на претоварване, следвайки зависимостта на кривата на Вьолер. Ако вашето приложение произвежда ударни събития, които могат да достигнат 4,0x или по-висок работен въртящ момент, правилният подход не е да се задава по-голям коефициент на удар, а да се монтира съединител за ограничаване на въртящия момент между задвижващия вал и зъбния комплект, който механично ограничава предавания въртящ момент до номиналния капацитет на зъбния комплект. Korea Ever-Power може да ви консултира относно спецификациите за ограничител на въртящия момент за използване с нашите зъбни колела за тежки условия на работа.

Посочете Вашия тежкотоварен червячен редуктор

Посочете вида на приложението, класа на работа (D3 или D4), диапазона на околната температура, изискванията за IP, условията на ударно натоварване и изискванията за документация (KCS, CE или стандарт). Korea Ever-Power връща потвърдена спецификация D3/D4 с документация за дълбочината на корпуса и изчисление за самозаключване в рамките на един работен ден.

Редактор: Cxm