Šnekové převodovky pro Stavebnictví, Těžba a těžké zemní stroje

Pro jakékoli použití kladkostroje s personální zónou pod ní – nebo jakoukoli zónou, kam by se dostalo padající břemeno – je minimální specifikace D3 s úplnou dokumentací samosvoru. To znamená: jednochodý šnek (z1=1) s poměrem minimálně 20:1, nejlépe 30:1 nebo vyšším; cementovaná hřídel SCM415; výpočet samosvoru při minimální očekávané provozní teplotě se specifikovaným mazivem; a dokumentaci bezpečnostní rezervy samosvoru (úhel tření mínus úhel stoupání, minimálně 1,5 stupně). V Koreji vyžadují materiálové kladkostroje na staveništích shodu s předpisy zákona o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci (OSHA) podle Ministerstva práce a zaměstnanosti, které zahrnují požadavky na dokumentaci o únosnosti mechanických součástí zdvihacích zařízení.

Správná slitina kola závisí na specifickém riziku poruchového režimu ve vaší aplikaci. Pro aplikace s vysokým rázovým zatížením – pohony kladkostrojů, otáčení jeřábů, nárazové dopravníky na rudu – se důrazně doporučuje ZCuAl10Fe3, protože jeho pevnost v tahu 550 MPa odolává rázovému ohybovému napětí v oblasti paty zubu, které iniciuje lom v cínovém bronzu. Pro aplikace se středním zatížením, ale s primárním rizikem abrazivní kontaminace – pohony míchadel, pohony nerázových dopravníků – je cínový bronz ZCuSn10Pb1 přijatelný s hřídelí SCM415 a jeho výhoda mazání na hranici fáze olovnatého spoje poskytuje lepší ochranu proti krátkodobým suchým kontaktům během abrazivního opotřebení než hliníkovo-železný bronz. Pokud je primárním rizikem rázové zatížení, specifikujte ZCuSn10Pb1, pokud je primárním rizikem abrazivní opotřebení při středním zatížení.

Nejpravděpodobnějšími příčinami jsou betonový prach a kal. Beton je alkalický (pH 12-13 v čerstvém stavu) a vysoce abrazivní (křemičitý agregát, cementový slínek). Jakákoli cesta, kudy se beton dostane do převodové skříně – nedostatečné těsnění hřídele, otevřený odvzdušňovací otvor, spoj skříně – kontaminuje mazivo během několika hodin. Oxid křemičitý v oleji v koncentraci 500+ ppm vytváří trojvrstvou abrazivní pastu, která nepřetržitě opotřebovává závit hřídele i boky zubů kola. Náprava: dvoubřité těsnění hřídele z FKM s přídavným stíracím kroužkem na beton nebo labyrintovým těsněním; všechny odvzdušňovací otvory skříně utěsněné filtrovanými odvzdušňovacími otvory určenými pro alkalické prostředí; čtvrtletní výměna oleje (kratší než standardní průmyslová – kontaminace betonem rychle degraduje olej); měsíční kontrola magnetické vypouštěcí zátky. Při správném utěsnění může šnekový převod specifikace D2 na míchačce betonu dosáhnout životnosti 3–5 let.

Syntetický olej PAO je povinný pro venkovní zařízení v zimním provozním prostředí s teplotou pod bodem mrazu. Uveďte PAO ISO VG 220 (bod tuhnutí minimálně -40 °C, kinematická viskozita při -18 °C přibližně 500–600 cSt). To je za studena, ale zvládnutelné pro startování motoru – minerální olej ISO VG 460 při -18 °C by byl 2 500+ cSt, což by způsobilo silné nadproud motoru a potenciálně by mohlo dojít k jeho zastavení při startování. Ověřte, zda je bod tuhnutí PAO uveden v datovém listu maziva – některé produkty PAO označené jako vhodné pro chladné počasí mají body tuhnutí pouze do -30 °C, což je hraniční hodnota pro provozní podmínky -18 °C. Olej by měl mít také antikorozní vlastnosti (ASTM D665-B nebo DIN 51585) pro venkovní zařízení vystavená dešti a tání sněhu.

Podzemní těžba uhlí zavádí další požadavky nad rámec standardní specifikace D3: výběr motoru v nevýbušném nebo jiskrově bezpečném provedení (samotné převodovka nepředstavuje nebezpečí, ale jiskry z motoru ano); vodivé pouzdro nebo antistatická úprava pro zařízení ve vysokých zónách s obsahem metanu; utěsnění uhelného prachu (uhelný prach je výbušný při koncentracích nad 35 g/m3 a vysoce abrazivní); a konstrukce pouzdra s přetlakem, pokud je zařízení v blízkosti trvalého vystavení uhelnému prachu. Pro samotné šnekové převodovce: specifikace D3 nebo D4, hřídel SCM415, kolo ZCuAl10Fe3 pro odolnost proti nárazu, utěsněné pouzdro IP67 nebo IP68, mazivo PAO s antikorozním obalem a těsnění FKM. Společnost Korea Ever-Power může dodat šnekové převodovku a zdokumentovat specifikaci ve formátu vhodném pro systém řízení bezpečnosti těžebního areálu. Výběr motoru v nevýbušném provedení a konstrukce pouzdra pro splnění požadavků zóny s obsahem metanu nespadají do naší působnosti, ale lze je koordinovat s výrobcem zařízení.

Dopravníky primárního drtiče mají v těžebních aplikacích nejagresivnější profily zatížení. Ruda vycházející z drtiče má náhodné rozložení velikosti a hmotnosti – velké bloky narážejí na pás a vytvářejí impulzní zatížení. Doporučený provozní faktor: SF = 2,5 pro nepřetržitý provoz s častými silnými rázy. Výsledkem je návrhový točivý moment = skutečný provozní točivý moment x 2,5. Vyberte modul z tohoto návrhového točivého momentu. Dále specifikujte materiál D3 (hřídel SCM415 + kolo ZCuAl10Fe3), aby zvládl jak součinitel trvalého zatížení, tak požadavek na odolnost proti nárazu. Pokud lze dopravník zastavit i při plném zatížení zaseknutou sekcí dopravníku nad ním (běžné u systémů s gravitačním přívodem), zahrňte do rozpočtu točivého momentu i zastavovací točivý moment – ​​může 4–5krát překročit provozní točivý moment a jedná se o skutečnou návrhovou zatěžovací událost.

Ano. Pro šnekové převody v korejských stavebních strojích, které podléhají požadavkům KCS (korejské stavební normy) nebo požadavkům na inspekci bezpečnosti práce Ministerstva práce a bezpečnosti, poskytuje Korea Ever-Power dokumentaci strukturovanou pro požadovaný formát pro podání. Standardní balíček dokumentace o bezpečnosti staveb zahrnuje: certifikát materiálu (sledovatelnost čísla taveb válcovacího válce, obě složky); záznam o tepelném zpracování s procesní dokumentací; záznam o ověření hloubky pouzdra (pro cementované hřídele); zprávu o rozměrové kontrole souřadnicovým měřicím strojem (SMM); a výpočet bezpečnosti samosvornosti při specifikovaném rozsahu provozních teplot. Formát výpočtu samosvornosti se řídí metodikou korejských průmyslových norem (KS B 1408) a je formátován pro přímé předložení inspekčnímu orgánu. Ve fázi poptávky potvrďte konkrétní regulační postup (KCS, KOSHA, směrnice CE pro strojní zařízení nebo jiná) a Korea Ever-Power před přijetím objednávky potvrdí formát dokumentu.

Specifikace D4 pro náročné podmínky – cementovaná hřídel SCM415 (62 HRC), kolo ZCuAl10Fe3 (pevnost v tahu 550 MPa), uložení s přesahem H7/p6, modul M8 nebo větší – dokáže snášet špičkové rázové momenty až 3,0x větší než trvalý jmenovitý moment po krátkou dobu (méně než 0,5 sekundy) bez zlomení zubu. Toto je základ pro součinitel nárazu D4 3,0 uvedený ve specifikaci. Nad 3,0x: riziko zlomení zubu se rychle zvyšuje s každým dalším faktorem přetížení v souladu s Woehlerovou křivkou. Pokud vaše aplikace produkuje rázové události, které mohou dosáhnout 4,0x nebo vyššího provozního momentu, správným přístupem není specifikace většího součinitele nárazu – správným přístupem je instalovat mezi hnací hřídel a soukolí omezující spojku momentu, která mechanicky omezuje přenášený moment na jmenovitou kapacitu soukolí. Společnost Korea Ever-Power může poradit se specifikacemi omezovače momentu pro použití s ​​našimi soukolími pro náročné podmínky.