Jak změřit a vyměnit šnekový převod – Průvodce údržbou v terénu
Když se v terénu porouchá šnekový převod, originální výkres je k dispozici jen zřídka. Tato příručka popisuje kompletní postup měření pro identifikaci vadné součásti, objednání správné náhrady a její instalaci tak, aby se stejná porucha neopakovala do šesti měsíců.
Realita výměny šnekového převodu v terénu bez originálních výkresů
Ve výrobním závodě se porouchaný šnekový převod obvykle dostává na údržbářský pult jako poškozený komponent v plastovém sáčku s poznámkou „z pohonu dopravníku 3B – urgentní“. Neexistuje žádné číslo výkresu, žádné číslo dílu ani žádná dokumentace stroje, která by přesně specifikovala převod. Údržbář musí změřit porouchaný díl, identifikovat všechny jeho kritické parametry, objednat náhradní díl, který odpovídá každému z nich, a správně jej nainstalovat – to vše dříve, než výrobní harmonogram bude vyžadovat opětovné uvedení stroje do provozu.
Pořadí těchto úkolů je důležité. Nejprve měření, poté objednávání – ne objednávání, dokud je měření ještě neúplné. Každý parametr, který se předpokládá, nikoli měří, představuje potenciální náklady na výměnu při druhé cestě. Tato příručka strukturuje proces měření v pořadí, které používají zkušení technici údržby: začněte s parametry, které se nejsnadněji a přesně měří (počet zubů, vnější průměr, průměr díry) a končete těmi, které vyžadují více péče (výpočet modulu, ověření směru závitu).
Pokud je vadný komponent rozpadlý na více kusů nebo silně deformovaný, zašlete jej společnosti Korea Ever-Power. Náš tým pro souřadnicové měřicí stroje (CMM) dokáže zjistit všechny kritické parametry z poškozeného šnekového kola nebo opotřebované šnekové hřídele a vrátit potvrzenou specifikaci náhrady do 48 hodin v pracovní dny. Tato služba je poskytována zdarma pro objednávky nad minimální množství.
Nástroje potřebné pro kompletní měření v terénu
Základní měřicí nástroje
▷ Digitální posuvné měřítko s noniem, rozsah 150 mm, rozlišení 0,01 mm – pro vnější průměr, průměr otvoru, šířku čelní plochy a celkovou délku
▷ Vnější mikrometr, rozsah 0–25 mm a 25–50 mm – pro měření průměru hřídele a malého otvoru s přesností na 0,001 mm
▷ Hloubkový mikrometr nebo digitální hloubkoměr – pro měření hloubky drážky pro pero
▷ Ocelové pravítko nebo ohebná páska – pro vzdálenost mezi středy a délku závitové zóny hřídele šneku
▷ Sada měrných stupňů závitu (metrické a AGMA) – pro určení axiální stoupání na hřídeli šneku
Další užitečné položky
▷ Fotoaparát chytrého telefonu – dokumentujte měření vedle součásti ve stejném záběru
▷ Mince nebo předmět o známém průměru – pro referenční měřítko na fotografiích
▷ Pilník s jehlovým čelistem – k čištění povrchů zubů za účelem odhalení barvy základního materiálu pro jeho identifikaci
▷ Permanentní popisovač — pro značení pozic zubů při počítání
▷ Čisticí rozpouštědlo (aceton nebo IPA) – před měřením odstraňte mastnotu a nečistoty

Postup měření šnekového kola krok za krokem
Postupujte podle těchto kroků v daném pořadí. Kroky nepřeskakujte ani neměňte jejich pořadí – posloupnost je navržena tak, aby každé měření informovalo nebo kontrolovalo následující.
Krok 1 – Vyčistěte součástku
Z čelních ploch zubů, otvoru a vnějšího průměru odstraňte pomocí rozpouštědla a čistého hadříku veškeré mazivo, nečistoty a produkty koroze. Měření na tukové vrstvě dává hodnoty o 0,1–0,5 mm větší než skutečný rozměr kovu. U zkorodovaných součástí nejprve očistěte měřené plochy jemným drátěným kartáčem a poté je otřete rozpouštědlem. V této fázi díl vyfotografujte – celkový pohled i detailní pohled na povrch zubu a otvor. Tyto fotografie se stanou referenčním záznamem pro objednávku výměny.
Krok 2 – Spočítejte zuby kola
Označte si jeden zub permanentním fixem jako výchozí referenční zub. Spočítejte všechny zuby po obvodu a znovu označte každý desátý zub pro sledování počtu. Ověřte počítáním v opačném směru a potvrďte stejný celkový počet. U poškozených kol, kde jsou některé zuby zlomené: spočítejte zbývající zuby a zkontrolujte roztečnou kružnici, zda nejsou v místech zlomení rovnoměrně rozmístěné stopy paty zubů, abyste odvodili celkový počet. Zapište si z2 = (počet zubů). Přesnost je zde zásadní – chybný počet zubů dá nesprávný poměr a potenciálně i nesprávný výpočet modulu.
Krok 3 – Změřte vnější průměr
Změřte vnější průměr na kružnici špičky zubu pomocí posuvného měřidla po celém průměru – ne poloměr krát dva. U kol se sudým počtem zubů je špička zubu přímo naproti špičce jiného zubu a posuvné měřidlo čistě překrývá dva hroty. U lichých počtů zubů nejsou žádné dva hroty přesně protilehlé – změřte k nejbližšímu bodu protilehlého zubu a opravte: skutečný vnější průměr ≈ naměřená rozteč × (1 ÷ cos(180° ÷ z2)). Korekční faktor pro běžné počty zubů: z2=25: vynásobte 1,008; z2=30: vynásobte 1,005; z2=40: vynásobte 1,003. Zaznamenejte vnější průměr s přesností na 0,1 mm – přesný vnější průměr není v této fázi kritický, používá se pouze pro výpočet modulu.
Krok 4 – Výpočet modulu
Modul m ≈ vnější průměr ÷ (z2 + 2). Vypočítejte a zaokrouhlete na nejbližší standardní hodnotu modulu DIN: 1,0, 1,25, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 8,0, 10,0, 12,0. Příklad: vnější průměr = 44 mm, z2 = 20: m ≈ 44 ÷ 22 = 2,0 — potvrzeno M2. Kontrola: vypočtený průměr roztečné kružnice = m × z2 = 2,0 × 20 = 40 mm a vnější průměr by měl být přibližně průměr roztečné kružnice + 2×m = 40 + 4 = 44 mm — potvrzeno. Pokud křížová kontrola dá výsledek o 2 mm odlišný od naměřeného vnějšího průměru, vzorec dává správnou odpověď a drobná odchylka je způsobena zaoblením špičky opotřebovaného kola.
Krok 5 – Změřte průměr otvoru a drážku pro pero
Změřte průměr otvoru posuvným měřítkem ve třech místech (vstup, střed a vzdálenější konec otvoru), abyste zkontrolovali, zda se v důsledku opotřebení nebo koroze nezúžil. Nejmenší naměřenou hodnotu uveďte jako jmenovitý otvor – náhrada za otvor obrobený na tuto jmenovitou hodnotu H7 bude správně pasovat. Pro drážku pro pero: změřte šířku čelistí posuvného měřidla zasunutou do drážky pro pero. Změřte hloubku od povrchu otvoru ke dnu drážky pro pero pomocí hloubkoměru. Všimněte si, zda má drážka pro pero zaoblený konec (což naznačuje použití drážkovací frézy) nebo čtvercový konec (což naznačuje použití stopkové frézy). Porovnejte šířku a hloubku s hodnotami DIN 6885 pro nejbližší standardní průměr hřídele – tím se potvrdí, zda je otvor standardní.
Krok 6 – Změřte šířku čelní plochy a rozměry náboje
Změřte šířku čelní plochy (délku zubové zóny napříč kolem) pomocí hloubkoměru nebo posuvného měřítka. Změřte celkovou délku náboje a případné průměry stupňů na čelní ploše náboje. Tyto rozměry jsou potřebné k ověření, zda náhradní díl pasuje do stávající rozteče ložiska skříně. Náhradní kolo se správným modulem, počtem zubů a otvorem, ale s o 2 mm širší šířkou čelní plochy, se nemusí vejít mezi stávající stěny skříně. Zaznamenejte si všechny průměry a délky stupňů náboje – rozměrový náčrt se všemi vyznačenými rozměry je užitečnější než seznam čísel pro tento stupeň.
Krok 7 – Identifikace materiálu
Opilujte malou plochu zubu a prozkoumejte barvu pilníku: žluté/zlaté piliny a jasně žlutý řezný povrch = bronz (cínový bronz nebo hliníkový bronz – oba jsou slitiny mědi). Tmavě šedé piliny a matně šedý povrch = litina. Stříbrnošedé piliny s lesklým řezným povrchem = ocel. Pokud se potvrdí přítomnost bronzu, prozkoumejte barvu pilníku pečlivěji: červenozlatá barva naznačuje cínový bronz s vysokým obsahem mědi; stříbrozlatá barva naznačuje hliníkový bronz s vyšším obsahem hliníku. Oba typy vyžadují stejnou péči při výběru maziva (bez sirných EP přísad), ale mají odlišné pevnostní charakteristiky. V případě nejistoty zašlete vzorek pilníku v uzavřeném sáčku k laboratorní identifikaci.
Měření šnekového hřídele – tři kritické rozměry
Šnekový hřídel je obtížnější přesně změřit než kolo, protože geometrie závitu zahrnuje spirálové povrchy, které se nehodí pro přímé měření posuvným měřítkem. Pro určení náhrady postačují tři měření: axiální stoupání, průměr stoupání a počet závitů.
Axiální rozteč je vzdálenost od jednoho boku závitu k odpovídajícímu bodu na dalším závitu, měřená rovnoběžně s osou hřídele. Použijte sadu měrek stoupání závitu – položte čepel měrky stoupání podél závitu šneku a najděte čepel, která čistě odpovídá rozteči závitu bez kývání. Hodnota axiální stoupání na odpovídající čepeli dělená π udává modul. Pokud se žádná čepel přesně neshoduje, změřte vzdálenost přímo: umístěte ocelové pravítko rovnoběžně s osou hřídele, zarovnejte nulovou značku s jedním bokem závitu a odečtěte vzdálenost ke stejnému boku na dalším závitu. Toto je axiální stoupání.
Průměr rozteče je průměr roztečného válce šneku – teoretického válce, na kterém šnek zabírá s kolem. Nelze jej měřit přímo na závitu. Vypočítejte jej přibližně takto: změřte vnější průměr závitu šneku (přes špičky závitu) a průměr paty (mezi boky závitu) a poté zprůměrujte: průměr rozteče ≈ (vnější průměr špičky závitu + průměr paty) ÷ 2. Pro přesnější hodnotu poskytněte hřídel šneku společnosti Korea Ever-Power pro měření pomocí souřadnicového měřicího stroje (CMM).
Počet startů se určuje přímým pohledem na čelní plochu šnekového hřídele (plochá plocha kolmá k ose). Spočítejte počet zřetelných viditelných počátečních bodů závitu – kolik samostatných drážek začíná na čelní ploše. Jedna drážka = jednochodý závit. Dvě drážky = dvouchodý závit. Počet závitů v kombinaci s počtem zubů kola udává převodový poměr: i = z2 ÷ z1.
Výroba ve společnosti Korea Ever-Power
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Záznam o měření – Vyplňte před objednáním
| Měření | Zaznamenaná hodnota | Odvozený parametr |
|---|---|---|
| Vnější průměr kola (mm) | ___________ | Používá se k výpočtu modulu |
| Počet zubů kola (z2) | ___________ | Používá se k výpočtu modulu a poměru |
| Vypočítaný modul m = OD ÷ (z2+2) | ___ → zaokrouhleno na nejbližší standardní hodnotu | Potvrzený modul pro objednávku |
| Průměr otvoru (mm) | ___________ | Specifikace otvoru pro objednávku |
| Šířka drážky pro pero (mm) | ___________ | Specifikace drážky pro pero |
| Hloubka drážky pro pero (mm) | ___________ | Specifikace drážky pro pero |
| Šířka obličeje (mm) | ___________ | Ověřte, zda se vejde do stávajícího rozpětí pouzdra |
| Počet spuštění šnekového hřídele (z1) | ___________ | i = z2 ÷ z1 → potvrzený poměr |
| Axiální rozteč šneku (mm) | ___________ | Křížová kontrola: axiální rozteč ÷ π = modul |
| Směr závitu (L / R) | ___________ | Šnek a kolo se musí shodovat |
| Materiál kola (bronz / železo / ocel) | ___________ | Určuje náhradní materiál a specifikaci maziva |
Instalace – kroky, které zabrání opakování stejné chyby
Správná instalace náhradní soukolí trvá stejně dlouho jako její nesprávná instalace – ale pouze jeden z nich má za následek opakování stejné poruchy o tři měsíce později. Následující kroky instalace jsou ty, které se pod časovým tlakem nejčastěji vynechávají, a každé opomenutí má předvídatelné následky:
Před instalací: Vyčistěte a zkontrolujte kryt
Před instalací nových součástí vypusťte a zachyťte staré mazivo. Prohlédněte ho: kovové částice (bronz nebo ocel) potvrzují opotřebení zubů; tmavý nebo spálený olej potvrzuje tepelné přetížení; kontaminace vodou (mléčný olej) potvrzuje selhání těsnění. Všechny tři stavy naznačují podmínky, které zničí náhradní soukolí stejnou rychlostí jako původní, pokud nebude odstraněna příčina. Vyčistěte vnitřek skříně rozpouštědlem, vyměňte O-kroužek vypouštěcí zátky a zkontrolujte všechna břitová těsnění a odvzdušňovací zátky. Vadné těsnění nebo ucpaný odvzdušňovací otvor je často skutečnou příčinou selhání převodu – převod selhal, protože těsnění selhalo jako první, což umožnilo únik maziva nebo vniknutí vody.
Nastavení správné vzdálenosti středu
Osová vzdálenost mezi hřídelími šneku a kola určuje vůli. Příliš malá → interference, zadření a okamžité selhání. Příliš velká → nadměrná vůle, hlučný provoz a zmenšená kontaktní plocha. Správná osová vzdálenost je uvedena na výkresu skříně (který je obvykle k dispozici, i když výkres ozubeného kola neexistuje) nebo se vypočítá jako: osová vzdálenost = (d1 + d2) ÷ 2, kde d1 je průměr rozteče šneku a d2 je průměr rozteče kola = m × z2. Ověřte osovou vzdálenost zatlačením smontovaného ozubeného kola do skříně a ruční kontrolou plynulého otáčení bez zadření – poté otáčením naprázdno po dobu 30 sekund a posloucháním jakéhokoli periodického hluku, který by naznačoval kontakt s hranou v důsledku mírné chyby osové vzdálenosti.
Postup záběhu a první výměna oleje
Nová bronzová šneková kola se musí před plným zatížením zaběhnout na hřídel šneku. Během záběhu se mikroskopické vyvýšeniny na povrchu bronzového zubu opotřebovávají o kalený závit šneku. Tento proces uvolňuje jemné bronzové částice do maziva, které se stávají abrazivními, pokud nejsou odstraněny dříve, než se nahromadí. Správný postup: nechte pohon běžet první 4 hodiny při jmenovitém zatížení 25–301 TP3T, poté další 4 hodiny při 50–601 TP3T. Po uplynutí této doby záběhu mazivo zcela vypusťte a vyměňte. Nevynechávejte tuto první výměnu oleje – abrazivní částice ze záběhu zůstávají v mazivu a způsobují zrychlené opotřebení od druhé hodiny provozu, pokud se olej nevymění.
Výběr maziva – takového, které odpovídá materiálu kola
Před naplněním skříně musí být ověřena kompatibilita náhradního maziva s materiálem náhradního kola. Pro bronzová šneková kola (cínový bronz nebo hliníkovo-železný bronz): použijte minerální převodový olej ISO VG 220 až VG 460 nebo syntetický převodový olej PAO – u obou musí být potvrzeno, že neobsahují přísady EP (pro extrémní tlak) na bázi síry nebo chloru, které chemicky korodují slitiny mědi. Hledejte štítky s nápisem „kompatibilní s bronzem“, „vhodné pro žluté kovy“ nebo „bez EP“ nebo „bezpopelnatý EP“. Pro litinová kola: je přijatelný standardní průmyslový převodový olej EP – železo nereaguje se sirnými aditivy EP. Pro ozubená kola z nerezové oceli: Pro aplikace přicházející do styku s potravinami je vhodnější olej na bázi PTFE nebo silikonový olej; pro bezkontaktní aplikace je vhodný standardní syntetický převodový olej PAO.

Šest běžných chyb při instalaci a jejich důsledky
| Chyba vznikla během instalace | Jak to vypadá později | Jak se tomu vyhnout |
|---|---|---|
| Příliš malá vzdálenost od středu | Vysoký rozběhový moment, silné zadírání během první provozní hodiny | Před konečným sešroubováním ověřte osovou vzdálenost vzhledem k polohám otvorů tělesa |
| Špatné mazivo (EP olej v bronzovém pohonu kol) | Čelní plocha zubu postupně zdrsňuje; bronzové piliny ve vypuštěném oleji; výměna kola nutná do 1 000 hodin provozu | Před naplněním ověřte, zda je na štítku oleje uvedeno „kompatibilní s bronzem“. |
| Záběhový olej nebyl vyměněn po 4–8 hodinách | Zrychlené opotřebení, krátký interval výměny – podobná životnost jako u vadného originálu | První výměnu oleje naplánujte po 8 hodinách záběhu – nenechávejte ji až na další plánovanou údržbu |
| Těsnění nebylo po demontáži vyměněno | Únik maziva; vniknutí vody nebo prachu; nové ozubené kolo se rychle opotřebuje během několika měsíců | Se všemi břitovými těsněními a O-kroužky zacházejte jako s jednorázovými předměty – vyměňte všechna těsnění otevřená během údržby. |
| Předpětí ložiska nebylo správně obnoveno | Axiální vůle šnekového hřídele způsobuje změny osové vzdálenosti při zatížení; přerušovaný hluk; nerovnoměrný kontaktní vzor | Před konečnou montáží nastavte axiální předpětí šnekového hřídele dle specifikace výrobce skříně. |
| Okamžitě aplikováno plné zatížení bez záběhu | Kontaktní zóna se netvoří správně; na povrchu bronzového zubu se na začátku provozu objevují důlky | Dodržujte postup záběhu – 4 hodiny při zatížení 25–301 TP3T, poté 4 hodiny při zatížení 50–601 TP3T a nakonec plné zatížení. |

Náhradní sady šnekových převodů od společnosti Korea Ever-Power se dodávají s individuálním obalem z olejového papíru a polyetylenovým sáčkem, aby se zabránilo kontaminaci povrchu mezi odesláním a instalací. Pro kompletní výměnu uzavřených pohonných jednotek, šnekové reduktory K dispozici jsou maziva naplněná z výroby správnou třídou maziva kompatibilní s bronzem – čímž se z instalačního postupu eliminuje krok výběru maziva.
Často kladené otázky
Odešlete svá naměřená data – získejte potvrzenou cenovou nabídku na výměnu
Vyplňte výše uvedený formulář pro záznam měření a zašlete hodnoty – nebo zašlete fotografie opotřebovaného dílu s pravítkem pro měřítko. Specifikaci potvrdíme a do jednoho pracovního dne vám zašleme cenu a dodací lhůtu. Poškozené nebo silně opotřebované díly lze u objednávek nad minimální množství zaslat přímo k identifikaci pomocí souřadnicového měřicího stroje (CMM) zdarma.
Střihač: Cxm



