Jak změřit a vyměnit šnekový převod – Průvodce údržbou v terénu

Když se v terénu porouchá šnekový převod, originální výkres je k dispozici jen zřídka. Tato příručka popisuje kompletní postup měření pro identifikaci vadné součásti, objednání správné náhrady a její instalaci tak, aby se stejná porucha neopakovala do šesti měsíců.

Odeslat vzorek k identifikaci

Realita výměny šnekového převodu v terénu bez originálních výkresů

Ve výrobním závodě se porouchaný šnekový převod obvykle dostává na údržbářský pult jako poškozený komponent v plastovém sáčku s poznámkou „z pohonu dopravníku 3B – urgentní“. Neexistuje žádné číslo výkresu, žádné číslo dílu ani žádná dokumentace stroje, která by přesně specifikovala převod. Údržbář musí změřit porouchaný díl, identifikovat všechny jeho kritické parametry, objednat náhradní díl, který odpovídá každému z nich, a správně jej nainstalovat – to vše dříve, než výrobní harmonogram bude vyžadovat opětovné uvedení stroje do provozu.

Pořadí těchto úkolů je důležité. Nejprve měření, poté objednávání – ne objednávání, dokud je měření ještě neúplné. Každý parametr, který se předpokládá, nikoli měří, představuje potenciální náklady na výměnu při druhé cestě. Tato příručka strukturuje proces měření v pořadí, které používají zkušení technici údržby: začněte s parametry, které se nejsnadněji a přesně měří (počet zubů, vnější průměr, průměr díry) a končete těmi, které vyžadují více péče (výpočet modulu, ověření směru závitu).

Pokud je vadný komponent rozpadlý na více kusů nebo silně deformovaný, zašlete jej společnosti Korea Ever-Power. Náš tým pro souřadnicové měřicí stroje (CMM) dokáže zjistit všechny kritické parametry z poškozeného šnekového kola nebo opotřebované šnekové hřídele a vrátit potvrzenou specifikaci náhrady do 48 hodin v pracovní dny. Tato služba je poskytována zdarma pro objednávky nad minimální množství.

Nástroje potřebné pro kompletní měření v terénu

Základní měřicí nástroje

▷ Digitální posuvné měřítko s noniem, rozsah 150 mm, rozlišení 0,01 mm – pro vnější průměr, průměr otvoru, šířku čelní plochy a celkovou délku

▷ Vnější mikrometr, rozsah 0–25 mm a 25–50 mm – pro měření průměru hřídele a malého otvoru s přesností na 0,001 mm

▷ Hloubkový mikrometr nebo digitální hloubkoměr – pro měření hloubky drážky pro pero

▷ Ocelové pravítko nebo ohebná páska – pro vzdálenost mezi středy a délku závitové zóny hřídele šneku

▷ Sada měrných stupňů závitu (metrické a AGMA) – pro určení axiální stoupání na hřídeli šneku

Další užitečné položky

▷ Fotoaparát chytrého telefonu – dokumentujte měření vedle součásti ve stejném záběru

▷ Mince nebo předmět o známém průměru – pro referenční měřítko na fotografiích

▷ Pilník s jehlovým čelistem – k čištění povrchů zubů za účelem odhalení barvy základního materiálu pro jeho identifikaci

▷ Permanentní popisovač — pro značení pozic zubů při počítání

▷ Čisticí rozpouštědlo (aceton nebo IPA) – před měřením odstraňte mastnotu a nečistoty

Válcové šnekové kolo, rozměr 1

Postup měření šnekového kola krok za krokem

Postupujte podle těchto kroků v daném pořadí. Kroky nepřeskakujte ani neměňte jejich pořadí – posloupnost je navržena tak, aby každé měření informovalo nebo kontrolovalo následující.

Krok 1 – Vyčistěte součástku

Z čelních ploch zubů, otvoru a vnějšího průměru odstraňte pomocí rozpouštědla a čistého hadříku veškeré mazivo, nečistoty a produkty koroze. Měření na tukové vrstvě dává hodnoty o 0,1–0,5 mm větší než skutečný rozměr kovu. U zkorodovaných součástí nejprve očistěte měřené plochy jemným drátěným kartáčem a poté je otřete rozpouštědlem. V této fázi díl vyfotografujte – celkový pohled i detailní pohled na povrch zubu a otvor. Tyto fotografie se stanou referenčním záznamem pro objednávku výměny.

Krok 2 – Spočítejte zuby kola

Označte si jeden zub permanentním fixem jako výchozí referenční zub. Spočítejte všechny zuby po obvodu a znovu označte každý desátý zub pro sledování počtu. Ověřte počítáním v opačném směru a potvrďte stejný celkový počet. U poškozených kol, kde jsou některé zuby zlomené: spočítejte zbývající zuby a zkontrolujte roztečnou kružnici, zda nejsou v místech zlomení rovnoměrně rozmístěné stopy paty zubů, abyste odvodili celkový počet. Zapište si z2 = (počet zubů). Přesnost je zde zásadní – chybný počet zubů dá nesprávný poměr a potenciálně i nesprávný výpočet modulu.

Krok 3 – Změřte vnější průměr

Změřte vnější průměr na kružnici špičky zubu pomocí posuvného měřidla po celém průměru – ne poloměr krát dva. U kol se sudým počtem zubů je špička zubu přímo naproti špičce jiného zubu a posuvné měřidlo čistě překrývá dva hroty. U lichých počtů zubů nejsou žádné dva hroty přesně protilehlé – změřte k nejbližšímu bodu protilehlého zubu a opravte: skutečný vnější průměr ≈ naměřená rozteč × (1 ÷ cos(180° ÷ z2)). Korekční faktor pro běžné počty zubů: z2=25: vynásobte 1,008; z2=30: vynásobte 1,005; z2=40: vynásobte 1,003. Zaznamenejte vnější průměr s přesností na 0,1 mm – přesný vnější průměr není v této fázi kritický, používá se pouze pro výpočet modulu.

Krok 4 – Výpočet modulu

Modul m ≈ vnější průměr ÷ (z2 + 2). Vypočítejte a zaokrouhlete na nejbližší standardní hodnotu modulu DIN: 1,0, 1,25, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 8,0, 10,0, 12,0. Příklad: vnější průměr = 44 mm, z2 = 20: m ≈ 44 ÷ 22 = 2,0 — potvrzeno M2. Kontrola: vypočtený průměr roztečné kružnice = m × z2 = 2,0 × 20 = 40 mm a vnější průměr by měl být přibližně průměr roztečné kružnice + 2×m = 40 + 4 = 44 mm — potvrzeno. Pokud křížová kontrola dá výsledek o 2 mm odlišný od naměřeného vnějšího průměru, vzorec dává správnou odpověď a drobná odchylka je způsobena zaoblením špičky opotřebovaného kola.

Krok 5 – Změřte průměr otvoru a drážku pro pero

Změřte průměr otvoru posuvným měřítkem ve třech místech (vstup, střed a vzdálenější konec otvoru), abyste zkontrolovali, zda se v důsledku opotřebení nebo koroze nezúžil. Nejmenší naměřenou hodnotu uveďte jako jmenovitý otvor – náhrada za otvor obrobený na tuto jmenovitou hodnotu H7 bude správně pasovat. Pro drážku pro pero: změřte šířku čelistí posuvného měřidla zasunutou do drážky pro pero. Změřte hloubku od povrchu otvoru ke dnu drážky pro pero pomocí hloubkoměru. Všimněte si, zda má drážka pro pero zaoblený konec (což naznačuje použití drážkovací frézy) nebo čtvercový konec (což naznačuje použití stopkové frézy). Porovnejte šířku a hloubku s hodnotami DIN 6885 pro nejbližší standardní průměr hřídele – tím se potvrdí, zda je otvor standardní.

Krok 6 – Změřte šířku čelní plochy a rozměry náboje

Změřte šířku čelní plochy (délku zubové zóny napříč kolem) pomocí hloubkoměru nebo posuvného měřítka. Změřte celkovou délku náboje a případné průměry stupňů na čelní ploše náboje. Tyto rozměry jsou potřebné k ověření, zda náhradní díl pasuje do stávající rozteče ložiska skříně. Náhradní kolo se správným modulem, počtem zubů a otvorem, ale s o 2 mm širší šířkou čelní plochy, se nemusí vejít mezi stávající stěny skříně. Zaznamenejte si všechny průměry a délky stupňů náboje – rozměrový náčrt se všemi vyznačenými rozměry je užitečnější než seznam čísel pro tento stupeň.

Krok 7 – Identifikace materiálu

Opilujte malou plochu zubu a prozkoumejte barvu pilníku: žluté/zlaté piliny a jasně žlutý řezný povrch = bronz (cínový bronz nebo hliníkový bronz – oba jsou slitiny mědi). Tmavě šedé piliny a matně šedý povrch = litina. Stříbrnošedé piliny s lesklým řezným povrchem = ocel. Pokud se potvrdí přítomnost bronzu, prozkoumejte barvu pilníku pečlivěji: červenozlatá barva naznačuje cínový bronz s vysokým obsahem mědi; stříbrozlatá barva naznačuje hliníkový bronz s vyšším obsahem hliníku. Oba typy vyžadují stejnou péči při výběru maziva (bez sirných EP přísad), ale mají odlišné pevnostní charakteristiky. V případě nejistoty zašlete vzorek pilníku v uzavřeném sáčku k laboratorní identifikaci.

Měření šnekového hřídele – tři kritické rozměry

Šnekový hřídel je obtížnější přesně změřit než kolo, protože geometrie závitu zahrnuje spirálové povrchy, které se nehodí pro přímé měření posuvným měřítkem. Pro určení náhrady postačují tři měření: axiální stoupání, průměr stoupání a počet závitů.

Axiální rozteč je vzdálenost od jednoho boku závitu k odpovídajícímu bodu na dalším závitu, měřená rovnoběžně s osou hřídele. Použijte sadu měrek stoupání závitu – položte čepel měrky stoupání podél závitu šneku a najděte čepel, která čistě odpovídá rozteči závitu bez kývání. Hodnota axiální stoupání na odpovídající čepeli dělená π udává modul. Pokud se žádná čepel přesně neshoduje, změřte vzdálenost přímo: umístěte ocelové pravítko rovnoběžně s osou hřídele, zarovnejte nulovou značku s jedním bokem závitu a odečtěte vzdálenost ke stejnému boku na dalším závitu. Toto je axiální stoupání.

Průměr rozteče je průměr roztečného válce šneku – teoretického válce, na kterém šnek zabírá s kolem. Nelze jej měřit přímo na závitu. Vypočítejte jej přibližně takto: změřte vnější průměr závitu šneku (přes špičky závitu) a průměr paty (mezi boky závitu) a poté zprůměrujte: průměr rozteče ≈ (vnější průměr špičky závitu + průměr paty) ÷ 2. Pro přesnější hodnotu poskytněte hřídel šneku společnosti Korea Ever-Power pro měření pomocí souřadnicového měřicího stroje (CMM).

Počet startů se určuje přímým pohledem na čelní plochu šnekového hřídele (plochá plocha kolmá k ose). Spočítejte počet zřetelných viditelných počátečních bodů závitu – kolik samostatných drážek začíná na čelní ploše. Jedna drážka = jednochodý závit. Dvě drážky = dvouchodý závit. Počet závitů v kombinaci s počtem zubů kola udává převodový poměr: i = z2 ÷ z1.

Výroba ve společnosti Korea Ever-Power

dílna šnekových převodů 2 dílna šnekových převodů 5
dílna šnekových převodů 1 dílna šnekových převodů 3

Záznam o měření – Vyplňte před objednáním

Měření Zaznamenaná hodnota Odvozený parametr
Vnější průměr kola (mm) ___________ Používá se k výpočtu modulu
Počet zubů kola (z2) ___________ Používá se k výpočtu modulu a poměru
Vypočítaný modul m = OD ÷ (z2+2) ___ → zaokrouhleno na nejbližší standardní hodnotu Potvrzený modul pro objednávku
Průměr otvoru (mm) ___________ Specifikace otvoru pro objednávku
Šířka drážky pro pero (mm) ___________ Specifikace drážky pro pero
Hloubka drážky pro pero (mm) ___________ Specifikace drážky pro pero
Šířka obličeje (mm) ___________ Ověřte, zda se vejde do stávajícího rozpětí pouzdra
Počet spuštění šnekového hřídele (z1) ___________ i = z2 ÷ z1 → potvrzený poměr
Axiální rozteč šneku (mm) ___________ Křížová kontrola: axiální rozteč ÷ π = modul
Směr závitu (L / R) ___________ Šnek a kolo se musí shodovat
Materiál kola (bronz / železo / ocel) ___________ Určuje náhradní materiál a specifikaci maziva

Instalace – kroky, které zabrání opakování stejné chyby

Správná instalace náhradní soukolí trvá stejně dlouho jako její nesprávná instalace – ale pouze jeden z nich má za následek opakování stejné poruchy o tři měsíce později. Následující kroky instalace jsou ty, které se pod časovým tlakem nejčastěji vynechávají, a každé opomenutí má předvídatelné následky:

Před instalací: Vyčistěte a zkontrolujte kryt

Před instalací nových součástí vypusťte a zachyťte staré mazivo. Prohlédněte ho: kovové částice (bronz nebo ocel) potvrzují opotřebení zubů; tmavý nebo spálený olej potvrzuje tepelné přetížení; kontaminace vodou (mléčný olej) potvrzuje selhání těsnění. Všechny tři stavy naznačují podmínky, které zničí náhradní soukolí stejnou rychlostí jako původní, pokud nebude odstraněna příčina. Vyčistěte vnitřek skříně rozpouštědlem, vyměňte O-kroužek vypouštěcí zátky a zkontrolujte všechna břitová těsnění a odvzdušňovací zátky. Vadné těsnění nebo ucpaný odvzdušňovací otvor je často skutečnou příčinou selhání převodu – převod selhal, protože těsnění selhalo jako první, což umožnilo únik maziva nebo vniknutí vody.

Nastavení správné vzdálenosti středu

Osová vzdálenost mezi hřídelími šneku a kola určuje vůli. Příliš malá → interference, zadření a okamžité selhání. Příliš velká → nadměrná vůle, hlučný provoz a zmenšená kontaktní plocha. Správná osová vzdálenost je uvedena na výkresu skříně (který je obvykle k dispozici, i když výkres ozubeného kola neexistuje) nebo se vypočítá jako: osová vzdálenost = (d1 + d2) ÷ 2, kde d1 je průměr rozteče šneku a d2 je průměr rozteče kola = m × z2. Ověřte osovou vzdálenost zatlačením smontovaného ozubeného kola do skříně a ruční kontrolou plynulého otáčení bez zadření – poté otáčením naprázdno po dobu 30 sekund a posloucháním jakéhokoli periodického hluku, který by naznačoval kontakt s hranou v důsledku mírné chyby osové vzdálenosti.

Postup záběhu a první výměna oleje

Nová bronzová šneková kola se musí před plným zatížením zaběhnout na hřídel šneku. Během záběhu se mikroskopické vyvýšeniny na povrchu bronzového zubu opotřebovávají o kalený závit šneku. Tento proces uvolňuje jemné bronzové částice do maziva, které se stávají abrazivními, pokud nejsou odstraněny dříve, než se nahromadí. Správný postup: nechte pohon běžet první 4 hodiny při jmenovitém zatížení 25–301 TP3T, poté další 4 hodiny při 50–601 TP3T. Po uplynutí této doby záběhu mazivo zcela vypusťte a vyměňte. Nevynechávejte tuto první výměnu oleje – abrazivní částice ze záběhu zůstávají v mazivu a způsobují zrychlené opotřebení od druhé hodiny provozu, pokud se olej nevymění.

Výběr maziva – takového, které odpovídá materiálu kola

Před naplněním skříně musí být ověřena kompatibilita náhradního maziva s materiálem náhradního kola. Pro bronzová šneková kola (cínový bronz nebo hliníkovo-železný bronz): použijte minerální převodový olej ISO VG 220 až VG 460 nebo syntetický převodový olej PAO – u obou musí být potvrzeno, že neobsahují přísady EP (pro extrémní tlak) na bázi síry nebo chloru, které chemicky korodují slitiny mědi. Hledejte štítky s nápisem „kompatibilní s bronzem“, „vhodné pro žluté kovy“ nebo „bez EP“ nebo „bezpopelnatý EP“. Pro litinová kola: je přijatelný standardní průmyslový převodový olej EP – železo nereaguje se sirnými aditivy EP. Pro ozubená kola z nerezové oceli: Pro aplikace přicházející do styku s potravinami je vhodnější olej na bázi PTFE nebo silikonový olej; pro bezkontaktní aplikace je vhodný standardní syntetický převodový olej PAO.

aplikace šnekového převodu 1

Šest běžných chyb při instalaci a jejich důsledky

Chyba vznikla během instalace Jak to vypadá později Jak se tomu vyhnout
Příliš malá vzdálenost od středu Vysoký rozběhový moment, silné zadírání během první provozní hodiny Před konečným sešroubováním ověřte osovou vzdálenost vzhledem k polohám otvorů tělesa
Špatné mazivo (EP olej v bronzovém pohonu kol) Čelní plocha zubu postupně zdrsňuje; bronzové piliny ve vypuštěném oleji; výměna kola nutná do 1 000 hodin provozu Před naplněním ověřte, zda je na štítku oleje uvedeno „kompatibilní s bronzem“.
Záběhový olej nebyl vyměněn po 4–8 hodinách Zrychlené opotřebení, krátký interval výměny – podobná životnost jako u vadného originálu První výměnu oleje naplánujte po 8 hodinách záběhu – nenechávejte ji až na další plánovanou údržbu
Těsnění nebylo po demontáži vyměněno Únik maziva; vniknutí vody nebo prachu; nové ozubené kolo se rychle opotřebuje během několika měsíců Se všemi břitovými těsněními a O-kroužky zacházejte jako s jednorázovými předměty – vyměňte všechna těsnění otevřená během údržby.
Předpětí ložiska nebylo správně obnoveno Axiální vůle šnekového hřídele způsobuje změny osové vzdálenosti při zatížení; přerušovaný hluk; nerovnoměrný kontaktní vzor Před konečnou montáží nastavte axiální předpětí šnekového hřídele dle specifikace výrobce skříně.
Okamžitě aplikováno plné zatížení bez záběhu Kontaktní zóna se netvoří správně; na povrchu bronzového zubu se na začátku provozu objevují důlky Dodržujte postup záběhu – 4 hodiny při zatížení 25–301 TP3T, poté 4 hodiny při zatížení 50–601 TP3T a nakonec plné zatížení.

balení a přeprava šnekových převodů

Náhradní sady šnekových převodů od společnosti Korea Ever-Power se dodávají s individuálním obalem z olejového papíru a polyetylenovým sáčkem, aby se zabránilo kontaminaci povrchu mezi odesláním a instalací. Pro kompletní výměnu uzavřených pohonných jednotek, šnekové reduktory K dispozici jsou maziva naplněná z výroby správnou třídou maziva kompatibilní s bronzem – čímž se z instalačního postupu eliminuje krok výběru maziva.

Často kladené otázky

Moje šnekové kolo je prasklé, ale ne zlomené – je ještě použitelné?
Ne. Prasklé šnekové kolo by mělo být považováno za vadný komponent, který se dosud neoddělil. Trhlina se bude šířit při cyklickém zatížení – obvykle během několika hodin až týdnů od opětovného uvedení do provozu v závislosti na hloubce trhliny a provozním namáhání. Úlomek, který se při šíření trhliny oddělí, může zaseknout hřídel šneku, způsobit další poškození ložisek skříně nebo způsobit náhlé selhání pohonu s bezpečnostními dopady. Okamžitě vyměňte kolo a prozkoumejte příčinu trhliny: lom od přetížení (hledejte silné vrypy nebo drcení v místě vzniku trhliny), lom od nárazu (hledejte křehký lomový povrch na čelní straně trhliny) nebo únavová trhlina (hledejte stopy po odlesku vyzařující z iniciačního bodu na kořeni zubu nebo povrchu otvoru).
Vadné kolo má náboj s drážkou pro zacvaknutí, nikoli s drážkou pro pero. Jak to specifikuji?
Změřte rozměry drážky: šířku drážky (axiální), hloubku drážky od povrchu otvoru ke dnu drážky a polohu drážky od čelní plochy náboje. Tyto rozměry uveďte v rozměrovém náčrtu při objednávce. Konfigurace drážek pro zacvaknutí nebo pojistné kroužky jsou standardními prvky šnekových kol používaných v lehkých aplikacích – šířka a hloubka drážky určují velikost pojistného kroužku a poloha drážky určuje axiální umístění kola na hřídeli. Jedná se o obráběný prvek, který přidáváme ke konfiguraci otvoru spolu se specifikací průměru otvoru. U standardních profilů drážek pro pojistné kroužky se nepočítají žádné další náklady ani dodací lhůty.
Jak poznám vizuální prohlídkou rozdíl mezi pravým a levým šnekovým závitem?
Držte šnekový hřídel vodorovně čelní plochou směrem k sobě. Podívejte se na závit na viditelné části hřídele. Pokud závit při pohledu na hřídel stoupá zleva doprava (jako závit na standardním pravotočivém šroubu), jedná se o pravotočivý šnek. Pokud stoupá zprava doleva (jako u levotočivého šroubu), jedná se o levotočivý. Většina šnekových převodů je pravotočivá – jako výchozí nastavení uveďte pravotočivý a pokud vizuální kontrola jasně ukazuje levotočivý směr, výslovně uveďte „levý“. Kolo musí vždy odpovídat směru závitu šneku – pravotočivý šnek zabírá pouze s pravým kolem. Směs směrů vede k pohonu, který nelze sestavit se správnou osovou vzdáleností.
Náhradní ozubená kola, která jsem obdržel/a, jsou rozměrově správná, ale při ručním otáčení se zdají být drsná. Je vadná?
U nového šnekového soukolí je při ručním otáčení normální určitý odpor – povrchy zubů jsou plně obrobeny a proces záběhu ještě nezačal. Co není normální: zadření, které zcela zastaví otáčení v určité poloze zubu (indikuje lokální chybu profilu nebo otřep), periodický silný odpor při každé otáčce (indikuje nesprávně vyrovnaný otvor nebo chybu soustřednosti hřídele) nebo kovový skřípavý zvuk při jakékoli rychlosti otáčení (indikuje, že díly nebyly před montáží řádně vyčištěny). Hladký, mírně pevný odpor, který se během prvních několika otáček zmenší, je očekávaným chováním nového spárovaného páru před záběhem.
Mohu při výměně kola znovu použít původní šnekovou hřídel?
Ano, ve většině případů. Šneková hřídel je vyrobena z kalené oceli (55–62 HRC) a při správném mazání obvykle vydrží dva až tři cykly výměny bronzového kola. Před opětovným použitím původní hřídele přejeďte nehtem po bocích závitu – pokud pod hřebíkem cítíte škrábance nebo důlky, povrch šneku byl poškozen a urychlí opotřebení náhradního bronzového kola. Zkontrolujte za dobrého osvětlení, zda se na něm nevyskytují důlky, rýhy nebo koroze. Správným vzhledem opakovaně použitelné šnekové hřídele je hladká, rovnoměrně vyleštěná kontaktní zóna závitu (leštění je způsobeno běžným záběhem a nejedná se o vadu). Pokud na bocích závitu uvidíte důlky, rýhy nebo korozi, vyměňte šnekovou hřídel i kolo společně.
Jak rychle mohu získat náhradní sadu šnekového převodu v případě naléhavé poruchy?
Pro standardní velikosti modulů (M2–M8) z běžných materiálů (kolo z cínově bronzu, šnek z oceli C45) je naše standardní dodací lhůta pro výrobní množství 18–25 pracovních dnů. V případě naléhavých poruch uveďte ve svém dotazu naléhavost – poradíme vám s dostupnými předřezanými polotovary nebo polotovary, které mohou zkrátit výrobní dobu. V některých případech může částečná výměna (pouze kolo z dostupných skladových zásob, nová šneková hřídel v krátkém čase) uvést stroj zpět do provozu rychleji než čekání na kompletní pár od nuly. Expresní kurýrní doručení (DHL, FedEx) pro kompletní sady na korejské adresy je obvykle 2–3 pracovní dny od odeslání.
Co mám dělat s původními vadnými komponenty po objednání náhrady?
Uschovejte si původní vadné komponenty, dokud nedorazí náhradní, dokud nebude ověřena jejich rozměrová správnost a dokud nebude správně nainstalována a nebude fungovat. Původní komponenty slouží jako záložní reference pro případ, že by během instalace bylo třeba znovu ověřit jakýkoli rozměr – a slouží jako důkaz pro případnou reklamaci, pokud k poruše došlo v rámci předchozího cyklu výměny od jiného dodavatele. Po ověření provozuschopnosti náhrady vyfotografujte vadné povrchy pro účely údržby a zaznamenejte si způsob poruchy (opotřebení, lom, koroze, důlková rýha) a provozní podmínky při poruše. Tento záznam pomáhá předpovědět, kdy bude nutná další výměna a zda by nějaké změny provozních podmínek mohly prodloužit životnost.
Moje firma chce mít předem zásoby náhradních šnekových převodů pro preventivní údržbu. Jak bychom měli plánovat zásoby?
Sestavte si kompletní specifikaci pro každý pohon ve vašem zařízení (modul, počet zubů, otvor, materiál) a objednejte si jednu náhradní sadu na pohon, který je v nepřetržitém provozu, plus jednu další sadu na každé tři pohony jako rezervu. Náhradní díly skladujte v originálním uzavřeném obalu na čistém a suchém místě při teplotě 15–25 °C. Sady šnekových převodů v uzavřených polyetylenových sáčcích mají trvanlivost delší než 5 let, než je vyžadována kontrola antikorozní úpravy. Každou uloženou sadu označte štítkem stroje, ke kterému patří, a datem jejího přijetí. U sezónních strojů (zemědělských strojů) je nutné mít zásoby před začátkem sezóny – dodací lhůty 18–25 pracovních dnů nelze dodržet po poruše s otevřeným obdobím pro setí nebo sklizeň.

Odešlete svá naměřená data – získejte potvrzenou cenovou nabídku na výměnu

Vyplňte výše uvedený formulář pro záznam měření a zašlete hodnoty – nebo zašlete fotografie opotřebovaného dílu s pravítkem pro měřítko. Specifikaci potvrdíme a do jednoho pracovního dne vám zašleme cenu a dodací lhůtu. Poškozené nebo silně opotřebované díly lze u objednávek nad minimální množství zaslat přímo k identifikaci pomocí souřadnicového měřicího stroje (CMM) zdarma.

Střihač: Cxm