Šnekové a šnekové převody z legované oceli pro autodíly

Popis

Přehled produktu

Šnekové převody automobilové třídy se od standardních průmyslových převodů liší primárně materiálem nebo modulem – liší se požadavky, které se na daný díl vztahují. Pohon dopravníku vyžaduje funkční součást v rámci rozměrové tolerance; automobilový šnekový převod pro sloupek posilovače řízení nebo mechanismus nastavení opěradla sedadla vyžaduje funkční součást v rámci tolerance, certifikaci materiálu s návazností na číslo tavby válcovny, studii způsobilosti procesu (Cpk ≥ 1,33 u kritických rozměrů) a validovaný montážní proces na vzorku – před odesláním jednoho výrobního kusu. Společnost Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd vyrábí přesné šnekové a šnekové převody Pro automobilový, lékařský, vojenský a letecký průmysl od Φ5 mm do Φ120 mm, modul M0,2 až M2,2, v sedmi materiálových skupinách, s tolerancí dosažitelnou až 0,001 mm u CNC soustružených prvků. K dispozici jsou služby ODM a OEM; vzorky jsou obvykle připraveny do 7–10 pracovních dnů od potvrzení výkresu.

Šnekové a šnekové převody z legované oceli

Úplné specifikace

Všechny níže uvedené specifikace pocházejí z výrobního listu pro tuto produktovou řadu. Údaje označené „dle požadavků zákazníka“ jsou specifické pro danou aplikaci a musí být uvedeny při objednávce.

Šnekové a šnekové převody z legované oceli pro autodíly
Dimenze	Φ5 mm – Φ120 mm
Modul	M0.2 – M2.2
Typ materiálu	Hliník, měď, mosaz, nerezová ocel, ocel, železo, slitina, titan atd. dle požadavků zákazníka
Povrchová úprava	Eloxování, kartáčování, pozinkování, laserové gravírování, hedvábný tisk, leštění, práškové lakování atd.
Zpracování	CNC soustružení, frézování, vrtání, odvalování, leštění, obrábění pouzder, povrchové úpravy atd.
Aplikace	Automobilový průmysl, lékařství, průmysl, armáda, letectví, strojírenství atd.
Přizpůsobeno	ODM / OEM
Ochutnat	Vzorek k dispozici – obvykle 7–10 pracovních dnů od potvrzení výkresu
Způsoby balení	PE sáček uvnitř, karton vně nebo dle potřeb zákazníka
Způsoby doručení	DHL, TNT, FedEx a UPS
Tolerance	0,001 mm – 0,01 mm – 0,1 mm

Průvodce výběrem materiálu — Sedm materiálů v měřítku Φ5–Φ120 mm

V rozsahu rozměrů Φ5–Φ120 mm a měřítku M0,2–M2,2, které je relevantní pro tyto automobilové a multiprůmyslové šnekové převody, je výběr materiálu řízen čtyřmi protichůdnými požadavky: hmotností (relevantní pro letecký a automobilový průmysl), obrobitelností s malým modulem (relevantní pro ozubená kola s malým zubem M0,2–M0,8), odolností proti korozi (relevantní pro lékařské, námořní a potravinářské aplikace) a nosností (relevantní pro automobilové pohony a vojenské aplikace). Sedm dostupných materiálů představuje odlišné kompromisní pozice napříč těmito čtyřmi osami.

Materiál	Klíčové vlastnosti v tomto měřítku	Typické použití v automobilovém průmyslu / průmyslu	Vyhněte se, když
Hliníková slitina (6061, 7075)	Hustota 2,7 g/cm³ – 3× lehčí než ocel. Vynikající obrobitelnost. Eloxování poskytuje odolný oxidový povrch. Pevnost v tahu 270–570 MPa v závislosti na slitině a stavu.	Převodovky pohonů střešních oken, pohony větracích otvorů HVAC, motory okenních žaluzií, pohony závěsů dronů – všude tam, kde snížení hmotnosti snižuje odběr proudu motoru nebo dobu cyklu	Kontaktní zatížení nad 0,15 Nm/mm šířky plochy – hliník se rychle unavuje při vysokocyklovém Hertzově kontaktním napětí
Měď	Vynikající tepelná vodivost (400 W/m·K oproti 50 u oceli) odvádí teplo z kontaktu se sítí. Vynikající odolnost proti korozi. Měkčí než mosaz – o něco větší opotřebení v místě kontaktu se sítí.	Speciální pohony elektrických aktuátorů, upevňovací prvky krytů s ochranou proti elektromagnetickému rušení, vodičové součásti vyžadující profil převodu – specifické aplikace, kde je kromě funkce převodu vyžadována i tepelná nebo elektrická vodivost	Obecné mechanické pohony – náklady a měkkost je činí při ekvivalentních úrovních zatížení horšími než mosaz
Mosaz	Vynikající obrobitelnost v měřítku M0,2–M1,0. Samomazací sklon v místě kontaktu se sítí. Dobrá odolnost proti korozi bez povlaku. Hustota 8,5 g/cm³.	Pohony otáčení a naklápění IP kamer, aktuátory zpětných zrcátek, pohony nastavení přístrojové desky, malé rozvodovky – aplikace vyžadující utěsněný pohon bez přístupu k mazivu	Kontakt s oleji nebo chladicími kapalinami obsahujícími síru – síra chemicky napadá mosaz na povrchu zubu
Nerez (SS304 / SS316)	Vynikající odolnost proti korozi. Nelze tepelně ztvrdit (austenitická ocel) – maximální povrchová tvrdost ~35 HRC. Hustota 7,9 g/cm³. SS316 přidává molybden pro odolnost vůči chloridům.	Pohony zdravotnických zařízení (chirurgické roboty, infuzní pumpy), potravinářské zařízení, prostředí s mytím, aktuátory senzorů výfukových plynů v kontaktu s kyselým kondenzátem	Vysoce zatížitelné pohony vyžadující tvrdost zubů nad 40 HRC – snížení nosnosti 30–40% oproti legované oceli musí být kompenzováno zvýšením rozsahu modulu
Uhlíková / legovaná ocel (C45, 40Cr, 42CrMo)	Nejvyšší nosnost v této řadě. Tepelně zpracovatelné na 55–62 HRC. Široký rozsah modulů M0,2–M2,2 plně dosažitelný. Vyžaduje ochranu proti korozi ve vlhkém prostředí.	Sloupkové převody EPS, převody pro naklápění sedadel, aktuátory parkovací brzdy, pohony průmyslových dopravníků – všude tam, kde je maximální nosnost na jednotku objemu konstrukčním omezením	Vystavení holému (nepotaženému) povrchu vlhkosti, kyselinám nebo chloridům – povrchová úprava je povinná pro venkovní nebo vlhké instalace
Litina (šedá / tvárná)	Nejnižší cena za kg. Dobré tlumení vibrací. Grafitové vločky (šedá litina) zajišťují určité samomazné vlastnosti. Tvárná litina má 2–3× vyšší rázovou houževnatost než šedá litina.	Pomaluběžná hnací kola zemědělských strojů, pomaluběžná šneková kola průmyslových strojů, mechanismy ručního seřizování – kde jsou hlavním omezením náklady	Ozubená kola s malým ozubením M0,2–M0,8 – litinu je při velmi malém modulu obtížné čistě obrábět odvalovacím frézováním; při M0,2–M0,8 použijte mosaz nebo hliník
Titan (Ti-6Al-4V)	Hustota 4,5 g/cm³ – 40% lehčí než ocel při podobné pevnosti. Vynikající odolnost proti korozi. Biokompatibilní. Pevnost v tahu 880–1000 MPa. Náročné na obrábění – vyžaduje nízké řezné rychlosti a specializované nástroje.	Převodovky aktuátorů pro letecký průmysl, pohony v blízkosti chirurgických implantátů, špičkové sportovní vybavení, komponenty pohonu bezpilotních letadel – aplikace, kde je minimální hmotnost při maximální pevnosti kompenzována hodnotou aplikace	Aplikace citlivé na náklady – náklady na obrábění titanu jsou 4–8× vyšší než u legované oceli při ekvivalentní složitosti; není ekonomicky odůvodněné, pokud hliník nebo ocel splňují požadavky na hmotnost a zatížení.

Výběr povrchové úpravy – kdy je každá povrchová úprava tou správnou specifikací

Povrchová úprava nejen zlepšuje vzhled – přímo ovlivňuje odolnost proti korozi, zadržování maziva, elektrické vlastnosti, identifikaci součásti a životnost v provozním prostředí. Šest úprav v tabulce specifikací slouží velmi odlišným technickým účelům v měřítku Φ5–Φ120 mm.

šnek a kolo 1

Eloxování (pouze hliník)

Elektrochemická přeměna hliníkového povrchu na oxid hlinitý – tvrdou, porézní keramickou vrstvu. Anodizace typu II (standardní) vytváří vrstvu o hloubce 5–25 µm. Typ III (tvrdá eloxace) vytváří vrstvu o hloubce 25–100 µm a zvyšuje tvrdost povrchu na přibližně 400–500 HV (ekvivalent přibližně 42–48 HRC). Tvrdá eloxace výrazně zlepšuje odolnost hliníkových zubů proti opotřebení, čímž prodlužuje životnost hliníkových šnekových převodů M0,4–M2,0 2–4× ve srovnání s holým hliníkem. Oxidová vrstva také poskytuje elektrickou izolaci a je chemicky inertní vůči většině organických rozpouštědel, olejů a mírných kyselin. Při objednávce uveďte typ a barvu eloxace (přírodní, černá nebo na zakázku).

Pozinkované (zinkování)

Elektrolyticky nanesená vrstva zinku o tloušťce 5–25 µm na ocelových nebo železných površích. Poskytuje katodickou (obětní) ochranu proti korozi – zinek koroduje přednostně a chrání podkladovou ocel i v místě škrábanců nebo řezných hran. Odolnost vůči solné mlze: 72–240 hodin proti bílé rzi, 240–500 hodin proti červené rzi v závislosti na tloušťce pokovení. Zinkování přidává minimální rozměrovou změnu (5–12 µm) a aplikuje se po dokončení veškerého obrábění – uvedené rozměry geometrie otvoru a zubu jsou rozměry po pokovení. Zinkování je nekompatibilní se slitinami mědi (mosaz, bronz) – neuvádějte pro ozubená kola z mědi.

Laserové gravírování

Řízené odstraňování povrchového materiálu zaostřeným laserem pro vytvoření trvalého značení: čísel dílů, kódů šarží, QR kódů, směrových šipek nebo referenčních značek na čelech ozubených kol. Hloubka značení je obvykle 0,05–0,2 mm – dostatečně mělká, aby se zabránilo vlivu koncentrace napětí na funkci součásti. Laserové gravírování neovlivňuje rozměrové tolerance na funkčních plochách, pokud je aplikováno na nekontaktní oblasti (čelní plocha ozubeného kola, čelní plocha, vnější fazetka mimo profil zubu). Pro programy sledovatelnosti v automobilovém průmyslu umožňují laserem gravírované datové maticové kódy 100% sledování jednotlivých dílů v celém dodavatelském řetězci bez samolepících štítků, které by mohly v servisním prostředí odpadnout.

Práškové lakování

Elektrostaticky nanášený suchý prášek vypalovaný při teplotě 180–200 °C na organický povlak o tloušťce 60–120 µm. Poskytuje vynikající odolnost proti nárazu a oděru, UV stabilitu a ochranu proti korozi (500–1 000 hodin solné mlhy na připravené oceli). Práškové lakování se nanáší na skříně převodovek, unašeče a příruby těles převodovky – nikoli na kontaktní plochy zubů (práškové lakování boků zubů by způsobilo nepřijatelné rozměrové odchylky a tribologickou nekompatibilitu v záběru). Při objednávání těles převodovek vyžadujících integraci skříně s práškově lakovanými díly specifikujte práškové lakování na specifických plochách povrchu s výjimkou boků zubů a otvoru.

Kartáčování (mechanické konečné úpravy)

Řízené abrazivní opracování v konzistentním směru pro dosažení jednotné lineární textury povrchu (Ra typicky 0,8–3,2 µm). Kartáčování odstraňuje stopy po nástrojích, oxidové vrstvy a otřepy bez přidání materiálu nebo významné změny rozměrů. U nerezových dílů kartáčování zlepšuje kvalitu a vzhled pasivního filmu a je vyžadováno před elektrolytickým leštěním nebo pasivačním ošetřením. V aplikacích s lékařskými prostředky je kartáčovaný povrch #4 (ekvivalent zrnitosti 180) na nerezových převodových tělesech standardním požadavkem na kosmetiku a čistotu. Kartáčování je operace, která nemění rozměry – neovlivňuje tolerance geometrie otvoru ani zubu.

Leštění (mechanické nebo elektrolytické leštění)

Mechanické leštění dosahuje na površích těles ozubených kol Ra pod 0,4 µm. Elektrolytické leštění (nerezové oceli) dosahuje Ra pod 0,1 µm a současně zlepšuje odolnost proti korozi odstraněním deformované povrchové vrstvy a mikroskopických otřepů, čímž zanechává pasivní film obohacený chromem. Elektrolyticky leštěné nerezové povrchy ozubených kol jsou vyžadovány ve farmaceutickém, potravinářském a polovodičovém průmyslu, kde je povrchová úprava spíše požadavkem na kontrolu kontaminace než kosmetickým požadavkem. Při objednávce uveďte úroveň leštění (cílový Ra) a rozsah povrchu (všechny povrchy nebo pouze otvor a čelní plochy).

Toleranční úrovně — 0,001 mm, 0,01 mm, 0,1 mm: Čeho každá z nich dosahuje

Tři toleranční úrovně v tabulce specifikací nejsou jen cenové třídy – každá vyžaduje specifický proces nebo kombinaci procesů, aby se jich dosáhlo konzistentně. Specifikace tolerance 0,001 mm u prvku, který lze standardním CNC obráběním udržet na 0,01 mm, zvyšuje zbytečné náklady; specifikace tolerance 0,1 mm u otvoru, který musí lícovat s ložiskem, vede k nadměrné toleranci, která způsobuje problémy s montáží. Níže uvedený průvodce objasňuje, co každá úroveň v praxi znamená.

Úroveň tolerance	Dosažitelné do	Použitelné typy prvků	Poznámky k procesu
0,001 mm (1 µm)	CNC soustružení s ostrými nástroji, stabilním tepelným prostředím a ověřováním na souřadnicovém měřicím stroji (SMM). Přesné broušení otvorů vyžadujících kontrolu kruhovitosti a toleranci průměru.	Malé průměry díry Φ5–Φ15 mm, kde je toleranční pásmo uložení ložiska celkem 4–10 µm. Vnější průměr hřídele pro přesné uložení hřídele a ozubeného kola s přesností. Stoupání závitu šneku u velmi malých modulů M0,2–M0,5, kde chyba profilu přímo ovlivňuje kontaktní poměr.	Musí být obráběno v místnosti s řízenou teplotou (20 ± 1 °C) – tepelná roztažnost ocelového dílu o tloušťce 10 mm je 0,0012 mm na stupeň Celsia. Měření vyžaduje souřadnicový měřicí stroj s rozlišením 0,5 µm. Každý díl se měří jednotlivě; kontrola vzorku není v této toleranční úrovni vhodná.
0,01 mm (10 µm)	Standardní CNC soustružení a frézování s kalibrovanými nástroji. Odvalovací frézování ozubených kol dosahuje tolerance rozteče zubů v této úrovni pro DIN7–DIN8. Standardní broušení otvorů dosahuje této úrovně u průměrů otvorů až do Φ80 mm.	Většina otvorů pasuje pro průmyslové a automobilové převodové aplikace (H7 pasuje s Φ20 mm = toleranční pásmo ±0,013 mm). Tolerance vnějšího průměru pro těleso převodovky pasují do otvoru skříně. Chyba rozteče zubů pro DIN7–DIN8. Tolerance polohy drážky pro pero (poloha ±0,01 mm od středové osy otvoru).	Dosažitelné standardními CNC obráběcími centry s měřením během procesu. Vhodná je kontrola vzorků AQL (obvykle 10%). Potvrzení dávky Cpk ≥ 1,33 je k dispozici pro automobilové dodávky na vyžádání.
0,1 mm (100 µm)	Standardní obrábění bez přesného broušení. Konvenční odvalování pro dosažení geometrie zubů. Lisované nebo tvarované prvky na přírubách ozubených kol.	Nekritické rozměry tělesa: celková délka ozubeného kola, poloha montážní plochy skříně, vnější průměr nesouosé příruby. Profil zubu pro všeobecné průmyslové aplikace dle DIN9. Otvor pro volné aplikace, kde bude otvor při montáži vystružen nebo vyvrtán na konečný rozměr.	Nejnižší cenová úroveň – žádné speciální požadavky na měření nad rámec kontroly standardních rozměrů. Vhodné pro běžná průmyslová, zemědělská a spotřební ozubená kola s nízkou přesností, kde rozměrová přesnost nekritických prvků neovlivňuje výkon.

Vlastnosti produktu

konstrukce šnekového převodu 1

✦Vysoce přesné obrábění od Φ5 mm do Φ120 mm. Rozsah průměrů 24:1 v rámci jedné produktové řady zahrnuje jak miniaturní převodovky aktuátorů (pohony IP kamer, lékařská injekční čerpadla, závěs pro UAV), tak i komponenty pohonu vozidel v plné velikosti (mechanismy sedadel, pohony střešního okna, pomocné převodovky sloupku EPS) ze stejného výrobního systému s konzistentní kontrolou kvality.
✦Aplikováno v šesti koncových tržních sektorech. Automobilový, lékařský, průmyslový, vojenský, letecký a strojírenský průmysl – každý sektor má jiné požadavky na dokumentaci, sledovatelnost a systém kvality. Společnost Korea Ever-Power dokáže splnit dokumentační potřeby každého z nich: certifikáty materiálů pro lékařství, balíčky FAI pro letecký a kosmický průmysl, studie Cpk pro automobilový průmysl, dodávky Tier 1, a standardní rozměrové zprávy pro všeobecný průmysl.
✦Nákladově efektivní inženýrský návrh. Systém tolerančních úrovní umožňuje přizpůsobit náklady funkčním požadavkům – tolerance díry 0,001 mm na hřídeli přesného aktuátoru a tolerance 0,1 mm na vnějším průměru nelícující příruby na stejném dílu se oceňují samostatně, což zabraňuje nadměrné specifikaci nekritických prvků, které by mohly navýšit cenu dílu.
✦OEM a ODM služby s výkresy nebo vzorky. Zakázkové díly šnekových převodů přijímáme z 2D výkresů, 3D CAD souborů nebo fyzických vzorků. Reverzní inženýrství ze vzorků zahrnuje měření pomocí souřadnicového měřicího stroje (CMM), generování výkresů a potvrzení před výrobou – eliminuje se tak riziko nesprávné reprodukce.
✦Krátká dodací lhůta vzorku. Obvykle 7–10 pracovních dnů pro vzorky z potvrzeného výkresu – což umožňuje rychlou iteraci návrhu ve vývojových programech. Dodací lhůty pro výrobu se pohybují od 18 do 30 pracovních dnů v závislosti na materiálu, tepelném zpracování a kombinaci povrchové úpravy.

Aplikace – Technické požadavky podle koncového trhu

▶Automobilový průmysl — Převodovky sloupků EPS, pohony sklápění opěradel sedadel, převodovka střešního okna, aktuátory zpětných zrcátek, pohony lanek parkovací brzdy, aktuátory polohy větracích otvorů HVAC. Automobilové aplikace specificky vyžadují všechny tři toleranční úrovně současně: 0,001 mm na otvoru ložiska, 0,01 mm na rozteči zubů a 0,1 mm na vztažné ploše příruby. Materiál: obvykle legovaná ocel (42CrMo, 20CrMnTi) pro nosné šnekové hřídele a hliník nebo mosaz pro kolo v aplikacích citlivých na hluk. Modulární řada M0.4–M2.0 pokrývá všechny současné aplikace šnekových převodů v automobilovém průmyslu.
▶Lékařský — Pohony kloubů chirurgických robotů (zápěstí, loket, rameno – typicky M0,5–M1,5, nerezová ocel, DIN6–DIN7), šnekové pohony infuzních pump (M0,3–M0,8, SS316, povrchová úprava v souladu s FDA), pohony zvedáků stolů pro polohování pacientů (M1,0–M2,0, legovaná ocel se zinkováním, samosvorná konstrukce). Jedinečný požadavek: všechny lékařské šnekové převody musí projít testováním biokompatibility, pokud budou použity v kontaktních zónách pacienta nebo v jejich blízkosti. Certifikáty materiálů podle normy ISO 10993 pro sledovatelnost jsou k dispozici na vyžádání.
▶Armáda a obrana — Pohony pro otáčení a elevaci věže (M1,5–M2,2, cementované 20CrMnTi, třída DIN6), doplňkové pohony koncových převodů pásových vozidel (M2,0–M2,2, kalené kolo z tvárné litiny 42CrMo), polohování optických přístrojů (M0,5–M1,0, nerezová nebo nitridovaná slitina, téměř nulová vůle). Obranné programy vyžadují zprávy FAI (First Article Inspection – kontrola prvního výrobku) a dokumentaci o sledovatelnosti materiálu na úrovni šarže. Společnost Korea Ever-Power na vyžádání podporuje dokumentaci kvality kompatibilní s MIL-STD-1916 a AQAP-2110.
▶Letadla a kosmonautika — Pohony zatahování podvozku UAV (M0.8–M1.5, titan nebo hliníková slitina, s kritickou hmotností), pohony zaměřování satelitní antény (M0.5–M1.0, titan, extrémní teplotní rozsah −60 °C až +120 °C), aktuátory trimovacích prvků řídicí plochy letu (M1.0–M2.0, cementovaný 17CrNiMo6, DIN5–DIN6). Letecké a kosmické aplikace obvykle vyžadují dokumentaci systému jakosti AS9100 nebo ekvivalentní a sledovatelnost materiálu podle norem AMS – před zadáním objednávky si ověřte požadavky na dokumentaci.
▶Průmyslové stroje — Pohony posuvu balicích strojů (M0,8–M1,5, ocel C45, DIN7–DIN8, časté cykly spouštění a zastavování vyžadující nízkou setrvačnost), pohony indexování dopravníků (M1,0–M2,0, legovaná ocel, nepřetržitý 24hodinový provoz), přesné pohony kamerových lišt (M0,5–M1,0, mosaz nebo nerez, priorita nízké hlučnosti), převodovky čerpadel (M1,5–M2,2, nerez pro kompatibilitu s kapalinami).
▶Mechanické zařízení — Elektrické nářadí (M0,4–M1,0, legovaná ocel, vysokorychlostní, kompaktní), pohony testovacích a měřicích zařízení (M0,3–M0,8, nerezová nebo legovaná ocel, DIN6–DIN7, citlivé na vibrace), spotřební roboty a automatizace (M0,5–M1,5, hliník nebo legovaná ocel, s tlumením hluku, pro udržení polohy je vyžadováno samosvorné zařízení).

šnekové převody z legované oceli pro automobilový průmysl, lékařství, armáda, letadla, průmyslové použití

Výrobní zařízení

Více než deset let zkušeností s přesným CNC obráběním automobilových a víceprůmyslových přesných dílů. Výrobní zařízení zahrnuje víceosé CNC soustruhy, obráběcí centra, NC odvalovací frézy na ozubení, brusky na ozubení a měřicí stanice souřadnicové měřicí techniky (SMM). Stovky kvalifikovaných pracovníků ve výrobě a kontrole kvality. Vstupní kontrola materiálu, kontrola rozměrů během procesu a výstupní kontrola s dokumentací jsou standardem pro všechny výrobní šarže.

Související komponenty

Kromě standardních ocelových materiálů jsou k dispozici i sladěné šnekové hřídele a sady kol z titanu, vysoce legovaných kovů a nerezové oceli. Uzavřené kompaktní provedení šnekové reduktory pro balení automobilové třídy a širší přesnost šnekové kolo a šnekový převod pokrývající M0,2 až M12, jsou k dispozici od stejného výrobce.

komponenty pohonu automobilů související se šnekovým převodem z legovaných slitin

Často kladené otázky

Jste továrna nebo obchodní společnost?

Korea Ever-Power je systém výroby a obchodu – vyrábíme přímo a mezinárodní prodej zajišťujeme interně. Mezi výrobní halou a kupujícím neexistuje žádná dodatečná distribuční marže. Tato struktura znamená, že technické dotazy směřují přímo k výrobnímu týmu, nikoli přes prodejního zprostředkovatele, který nemůže odpovědět na technické otázky – což je důležité, když specifikujete tolerance a povrchové úpravy, které ovlivňují funkci vašeho produktu.

Jak získám přesnou cenovou nabídku na zakázkové šnekové převody z legovaných slitin?

Nejefektivnější cesta: odešlete svůj 2D výkres ve formátu DWG/DXF/PDF s vyplněnými následujícími poli: jakost materiálu, všechny kritické rozměry s třídami tolerance (nejen jmenovité rozměry), typ otvoru (přímý / závitový / drážkový), povrchová úprava a požadované množství. Chybějící kterékoli z těchto pěti polí vyžaduje upřesnění před podáním cenové nabídky – což trvá 1–2 pracovní dny. Pokud výkres nemáte, odešlete fotografii nebo náčrt s hlavními rozměry (vnější průměr, otvor, šířka čela, modul, pokud je znám, počet zubů, pokud je znám) – do 48 hodin vám zašleme návrh výkresu a cenu k potvrzení.

Jak dlouho trvá získání vzorku?

Obvykle 7–10 pracovních dnů od potvrzeného výkresu pro standardní materiály (hliník, mosaz, ocel C45, SS304). U legovaných ocelí vyžadujících cementační tepelné zpracování (20CrMnTi, 17CrNiMo6) přičtěte 3–5 pracovních dnů na cyklus tepelného zpracování. U titanových dílů přičtěte 2–3 pracovní dny na nastavení nástrojů z důvodu požadovaných speciálních řezných podmínek. Konkrétní časový harmonogram potvrdíme v cenové nabídce na základě vašeho materiálu a modulu.

Jak fungují služby OEM v praxi?

Zašlete výkresy nebo vzorky. Zašleme vám technický návrh zahrnující doporučený materiál, tepelné zpracování, třídu tolerance a povrchovou úpravu s cenou a dodací lhůtou k posouzení. Po vašem schválení vyrobíme vzorky. Po schválení vzorku vyrábíme dle vaší specifikace pod číslem dílu přiděleným vašemu programu – z vašich nástrojů se nevyrábí žádný jiný zákazník. Pro programy automobilových OEM můžeme na vyžádání podpořit dokumentaci PPAP úrovně 1–3; před zahájením výroby uveďte požadavky PPAP.

Zůstanou mé kresby důvěrné?

Ano, bezpodmínečně. Výkresy, soubory CAD a specifikace vzorků nebudou sdíleny s žádnou třetí stranou bez vašeho písemného souhlasu. Toto je pro nás standardní provozní postup, nikoli smluvní výjimka. Dohoda o mlčenlivosti je k dispozici k podpisu před jakoukoli výměnou souborů pro zákazníky, kteří vyžadují formální dokumentaci o závazcích mlčenlivosti. Výrobní nástroje vyrobené dle vašeho návrhu jsou uchovávány výhradně pro váš program.

Co když nemám výkresy – jak mám začít se vzorkem?

Vzorek (nebo vadný díl, či dokonce opotřebovaný díl, který si zachovává kritické rozměry) zašlete do našeho zařízení. Náš tým pro souřadnicové měřicí stroje (CMM) změří geometrii dílu – vnější průměr, otvor, profil zubu, modul, stoupání, úhel tlaku, rozměry drážky pro pero – a do 3–5 pracovních dnů vám vrátí 2D výkres k potvrzení. Před začleněním do výkresu přiložíme fotoreport s nastavením měření a naměřenými hodnotami. Jakmile výkres schválíte, pokračuje se ve výrobě vzorku. K zahájení tohoto procesu nejsou z vaší strany vyžadovány žádné znalosti CAD.

Jak zahájím objednávku?

Odešlete poptávku prostřednictvím kontaktního formuláře na našich webových stránkách, e-mailem nebo telefonicky. Do jednoho pracovního dne vám zašleme buď cenovou nabídku, nebo krátký seznam upřesňujících otázek potřebných k dokončení specifikace. V případě naléhavých požadavků na vzorky uveďte v poptávce časový harmonogram – pokud váš harmonogram vyžaduje vzorky za méně než standardních 7–10 dnů, poradíme vám s proveditelností a případným příplatkem za urychlení.

Recenze zákazníků

Kim Hyun-soo — Vedoucí inženýr, Suwon Automotive Systems Ltd (3. čtvrtletí 2025)

Šnekové převody ze slitiny 42CrMo pro sloupek elektrického posilovače řízení – tolerance otvoru 0,005 mm na otvoru Ø18 mm, rozteč zubů DIN7. Dvě stě kusů dodáváme: měření otvoru na 20dílném vzorku, všechna v rozmezí ±0,004 mm, což je v rámci naší limitní hodnoty 0,005 mm. Stav povrchu po naší předúpravě fosfátem zinečnatým vykazoval vynikající přilnavost. Používáme korejské protokoly pro vstupní kontrolu automobilového průmyslu Tier 1 – Korea Ever-Power je prvním dodavatelem s korejskou jazykovou podporou, který prošel naším hodnocením PPAP úrovně 2 bez nápravných opatření na první pokus.

Park Eun-dži — Inženýr výzkumu a vývoje, Daejeon Medical Devices Corp. (1. čtvrtletí 2026)

Titanové šnekové převody M0.5 pro miniaturní zápěstní kloub chirurgického robota – neobvyklý materiál u tohoto modulu, správně obrobený na prvním vzorku. Společnost Korea Ever-Power poskytla spolu se vzorky parametry nastavení obrábění a záznamy o řezných nástrojích, které náš tým procesních inženýrů potřeboval pro svůj validační soubor. Dodací lhůta vzorku: 12 pracovních dnů od potvrzení výkresu – přijatelné pro náš harmonogram vývoje produktu. Žádný jiný dodavatel, kterého jsme kontaktovali, nebyl ochoten nabídnout titan za M0.5; většina uvedla, že modul je pro jejich zařízení příliš malý. Společnost Korea Ever-Power potvrdila proveditelnost a dodala.

Yoon Jin-wook — Technický nákupčí, Busan Defense Technology (konec roku 2025)

Zakázkové sady šneků z legované oceli pro systém řízení bezpilotních pozemních vozidel — cementace a broušení 20CrMnTi, DIN6, vyžadována kompletní dokumentace FAI. Společnost Korea Ever-Power dodala balíček FAI (rozměrový protokol, certifikát materiálu s tavným číslem, záznam o tepelném zpracování, protokol o zkoušce tvrdosti) neprodleně a ve formátu, který specifikoval náš manažer obranného programu. Dodání: 28 dní u technicky složitého dílu — rychlé. Náš interní test ozubených kol potvrdil kvalitu záběru a vůli v rámci specifikace u první výrobní šarže. Společnost Korea Ever-Power je nyní schváleným dodavatelem na našem seznamu schválených dodavatelů obranných komponent.

Čoj Hje-lim — Vedoucí výroby, Incheon Industrial Automation (2. čtvrtletí 2025)

Pro indexovací linku balicího stroje objednáváme čtvrtletně hliníkové šnekové převody M1.0 a M1.5 – tvrdě eloxované (typ III), černé, vnější průměr Ø22 mm, otvor Ø6 mm H7. Dodací lhůta je 18–20 dní na šarži; plánujeme v tomto časovém horizontu a nikdy jsme nezmeškali výrobní harmonogram kvůli pozdnímu dodání. Vrstva tvrdého eloxování je napříč šaržemi konzistentní – naše kontrola kvality měří tloušťku povlaku u 5 kusů na šarži a v 6 čtvrtletích objednávání se drží v rozmezí 30–50 µm. Cena je o 151 TP3T nižší než u našeho předchozího tchajwanského dodavatele se stejnou specifikací. Za celé období nedošlo k žádným problémům s kvalitou.

Balení a doprava

Vnitřní balení: PE sáček pro každý díl. Vnější balení: karton s pěnovou vložkou pro malé díly; karton s pěnovou výstelkou na zakázku pro větší nebo přesné díly. Díly s povrchovou úpravou jsou baleny ihned po ošetření, aby se zabránilo kontaminaci. Mezinárodní doručení prostřednictvím DHL, TNT, FedEx nebo UPS. Platba: T/T nebo L/C před odesláním.

balení a přeprava automobilových šnekových převodů z legované oceli