ऑटो पार्ट्स के लिए मिश्र धातु इस्पात वर्म और वर्म गियर

विवरण

उत्पाद अवलोकन

ऑटोमोटिव-ग्रेड वर्म गियर, मानक औद्योगिक गियर से मुख्य रूप से सामग्री या मॉड्यूल में भिन्न नहीं होते हैं - बल्कि वे पुर्जे से संबंधित आवश्यकताओं में भिन्न होते हैं। एक कन्वेयर ड्राइव गियर के लिए आयामी सहनशीलता के भीतर एक कार्यात्मक पुर्जे की आवश्यकता होती है; पावर स्टीयरिंग कॉलम या सीटबैक समायोजन तंत्र के लिए एक ऑटोमोटिव वर्म गियर के लिए सहनशीलता के भीतर एक कार्यात्मक पुर्जे, मिल हीट नंबर के लिए पता लगाने योग्य सामग्री प्रमाणन, एक प्रक्रिया क्षमता अध्ययन (महत्वपूर्ण आयामों पर Cpk ≥ 1.33), और एक नमूना मात्रा पर एक मान्य असेंबली प्रक्रिया की आवश्यकता होती है - एक भी उत्पादन टुकड़ा भेजे जाने से पहले। कोरिया एवर-पावर वर्म गियर कंपनी लिमिटेड सटीक वर्म गियर का निर्माण करती है। वर्म और वर्म गियर ऑटोमोटिव, मेडिकल, मिलिट्री और एयरक्राफ्ट अनुप्रयोगों के लिए Φ5 मिमी से Φ120 मिमी तक के आकार में, मॉड्यूल M0.2 से M2.2 तक, सात मटेरियल फैमिली में उपलब्ध, CNC-टर्न्ड फीचर्स पर 0.001 मिमी तक की टॉलरेंस के साथ। ODM और OEM सेवाएं उपलब्ध हैं; सैंपल आमतौर पर ड्राइंग की पुष्टि के बाद 7-10 कार्यदिवसों में तैयार हो जाते हैं।

मिश्र धातु इस्पात वर्म और वर्म गियर

पूर्ण विशिष्टताएँ

नीचे दी गई सभी विशिष्टता संबंधी जानकारी इस उत्पाद श्रृंखला के उत्पादन डेटाशीट से ली गई है। "ग्राहक की आवश्यकतानुसार" के रूप में चिह्नित प्रविष्टियाँ विशिष्ट अनुप्रयोग से संबंधित हैं और ऑर्डर देते समय इनका उल्लेख करना आवश्यक है।

ऑटो पार्ट्स के लिए मिश्र धातु इस्पात वर्म और वर्म गियर
आयाम	Φ5 मिमी – Φ120 मिमी
मॉड्यूल	एम0.2 – एम2.2
सामग्री प्रकार	ग्राहक की आवश्यकतानुसार एल्युमीनियम, तांबा, पीतल, स्टेनलेस स्टील, स्टील, लोहा, मिश्र धातु, टाइटेनियम आदि।
सतह का उपचार	एनोडाइजिंग, ब्रशिंग, गैल्वनाइज्ड, लेजर उत्कीर्णन, सिल्क प्रिंटिंग, पॉलिशिंग, पाउडर कोटिंग आदि।
प्रसंस्करण	सीएनसी टर्निंग, मिलिंग, ड्रिलिंग, हॉबिंग, पॉलिशिंग, बुशिंग, सरफेस ट्रीटमेंट आदि।
आवेदन	ऑटोमोटिव, मेडिकल, औद्योगिक, सैन्य, विमान, यांत्रिक, आदि।
स्वनिर्धारित	ओडीएम / ओईएम
नमूना	नमूना उपलब्ध है — आमतौर पर ड्रॉ की पुष्टि होने के 7-10 कार्यदिवसों के भीतर।
पैकिंग के तरीके	अंदर पीई बैग, बाहर कार्टन, या ग्राहक की आवश्यकतानुसार
डिलीवरी के तरीके	डीएचएल, टीएनटी, फेडेक्स और यूपीएस
सहनशीलता	0.001 मिमी – 0.01 मिमी – 0.1 मिमी

सामग्री चयन मार्गदर्शिका — Φ5–Φ120 मिमी पैमाने पर सात सामग्रियां

ऑटोमोटिव और बहु-उद्योग वर्म गियरों के लिए प्रासंगिक Φ5–Φ120 मिमी, M0.2–M2.2 स्केल पर, सामग्री का चयन चार परस्पर विरोधी आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित होता है: वजन (एयरोस्पेस और ऑटोमोटिव के लिए प्रासंगिक), छोटे मॉड्यूल पर मशीनेबिलिटी (M0.2–M0.8 छोटे दांत वाले गियरों के लिए प्रासंगिक), संक्षारण प्रतिरोध (चिकित्सा, समुद्री और खाद्य अनुप्रयोगों के लिए प्रासंगिक), और भार क्षमता (ऑटोमोटिव ड्राइवट्रेन और सैन्य अनुप्रयोगों के लिए प्रासंगिक)। उपलब्ध सात सामग्रियां इन चारों पहलुओं में अलग-अलग संतुलन प्रस्तुत करती हैं।

सामग्री	इस पैमाने पर प्रमुख विशेषताएं	ऑटोमोटिव/औद्योगिक क्षेत्र में सामान्य उपयोग	जब बचें
एल्युमिनियम मिश्र धातु (6061, 7075)	घनत्व 2.7 ग्राम/सेमी³ — स्टील से 3 गुना हल्का। उत्कृष्ट मशीनिंग क्षमता। एनोडाइजिंग से टिकाऊ ऑक्साइड सतह प्राप्त होती है। मिश्र धातु और टेम्पर के आधार पर तन्यता सामर्थ्य 270–570 एमपीए।	सनरूफ एक्चुएटर गियर, एचवीएसी वेंट ड्राइव, विंडो ब्लाइंड मोटर, ड्रोन गिम्बल ड्राइव — जहां भी वजन कम करने से मोटर की करंट खपत या साइकिल टाइम कम होता है।	0.15 Nm/mm फेस चौड़ाई से अधिक संपर्क भार होने पर, उच्च-चक्र हर्ट्ज़ संपर्क तनाव के तहत एल्यूमीनियम तेजी से कमजोर हो जाता है।
ताँबा	उत्कृष्ट ऊष्मीय चालकता (400 W/m·K बनाम स्टील के लिए 50) मेश संपर्क की ऊष्मा को नष्ट कर देती है। उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध। पीतल से नरम होने के कारण मेश संपर्क पर थोड़ा अधिक घिसाव होता है।	विशेष प्रकार के विद्युत एक्चुएटर ड्राइव, ईएमआई शील्डिंग एनक्लोजर फास्टनर, गियर प्रोफाइल की आवश्यकता वाले कंडक्टर पार्ट्स — ऐसे विशिष्ट अनुप्रयोग जहां गियर फ़ंक्शन के साथ-साथ थर्मल या विद्युत चालकता की आवश्यकता होती है	सामान्य यांत्रिक ड्राइव - लागत और कोमलता के कारण समान भार स्तर पर यह पीतल से कमतर होता है।
पीतल	M0.2–M1.0 स्केल पर उत्कृष्ट मशीनेबिलिटी। मेश संपर्क पर स्व-चिकनाई की प्रवृत्ति। कोटिंग के बिना अच्छा संक्षारण प्रतिरोध। घनत्व 8.5 ग्राम/सेमी³।	आईपी कैमरा पैन-टिल्ट ड्राइव, रियरव्यू मिरर एक्चुएटर, इंस्ट्रूमेंट पैनल एडजस्टमेंट ड्राइव, छोटे वाल्व गियरबॉक्स — ऐसे अनुप्रयोग जिनमें सीलबंद ड्राइव की आवश्यकता होती है और जहां लुब्रिकेंट का प्रवेश वर्जित हो।	सल्फर युक्त तेलों या शीतलकों के संपर्क में आने से - सल्फर रासायनिक रूप से दांत की सतह पर पीतल पर हमला करता है।
स्टेनलेस स्टील (एसएस304 / एसएस316)	उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध। इसे ऊष्मा द्वारा कठोर नहीं किया जा सकता (ऑस्टेनिटिक) - अधिकतम सतह कठोरता लगभग 35 एचआरसी। घनत्व 7.9 ग्राम/सेमी³। क्लोराइड प्रतिरोध के लिए SS316 में मोलिन मिलाया जाता है।	चिकित्सा उपकरण चालक (सर्जिकल रोबोट, इन्फ्यूजन पंप), खाद्य उपकरण, धुलाई वातावरण, अम्लीय संघनन के संपर्क में आने वाले निकास गैस सेंसर एक्चुएटर	उच्च भार वाले ड्राइव जिनमें दांतों की कठोरता 40 HRC से अधिक होनी चाहिए — मिश्र धातु इस्पात की तुलना में 30–40% की भार क्षमता में कमी को मॉड्यूल का आकार बढ़ाकर पूरा किया जाना चाहिए।
कार्बन / मिश्र धातु इस्पात (C45, 40Cr, 42CrMo)	इस श्रृंखला में उच्चतम भार वहन क्षमता। 55–62 HRC तक ताप उपचार योग्य। M0.2–M2.2 मॉड्यूल की विस्तृत श्रृंखला पूरी तरह से उपलब्ध है। नम वातावरण में संक्षारण से सुरक्षा आवश्यक है।	ईपीएस कॉलम गियर, सीट रिक्लाइनर गियर, पार्किंग ब्रेक एक्चुएटर, औद्योगिक कन्वेयर ड्राइव — जहाँ भी प्रति इकाई आयतन अधिकतम भार क्षमता डिजाइन की बाधा है।	नमी, अम्ल या क्लोराइड के संपर्क में आने पर (बिना लेप के) सतह का उपचार करना अनिवार्य है — बाहरी या आर्द्र स्थानों में स्थापित करते समय सतह का उपचार आवश्यक है।
कच्चा लोहा (धूसर / तन्य)	प्रति किलोग्राम सबसे कम लागत। बेहतर कंपन अवशोषकता। ग्रेफाइट फ्लेक्स (धूसर लोहा) कुछ हद तक स्व-चिकनाई गुण प्रदान करते हैं। नमनीय लोहे की प्रभाव प्रतिरोधक क्षमता धूसर लोहे की तुलना में 2-3 गुना अधिक होती है।	कम गति वाले कृषि ड्राइव व्हील, औद्योगिक मशीनरी के धीमी गति वाले वर्म व्हील, मैनुअल समायोजन तंत्र — जहाँ लागत ही मुख्य बाधा है।	M0.2–M0.8 छोटे दांत वाले गियर — बहुत छोटे मॉड्यूल पर कास्ट आयरन को साफ तरीके से गर्म करना मुश्किल होता है; M0.2–M0.8 के लिए पीतल या एल्यूमीनियम का उपयोग करें।
टाइटेनियम (Ti-6Al-4V)	घनत्व 4.5 ग्राम/सेमी³ — समान सामर्थ्य पर 40% स्टील से हल्का। उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध। जैव-अनुकूल। तन्यता सामर्थ्य 880–1000 एमपीए। मशीनिंग में चुनौतीपूर्ण — धीमी कटाई गति और विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है।	एयरोस्पेस एक्चुएटर गियर, सर्जिकल इम्प्लांट से सटे ड्राइव, उच्च स्तरीय खेल उपकरण, यूएवी प्रणोदन ड्राइव घटक — ऐसे अनुप्रयोग जहां न्यूनतम वजन के साथ अधिकतम मजबूती प्राप्त करने के लिए अनुप्रयोग मूल्य का लाभ उठाया जाता है।	लागत-संवेदनशील अनुप्रयोगों के लिए — समान जटिलता वाले मिश्र धातु इस्पात की तुलना में टाइटेनियम की मशीनिंग लागत 4-8 गुना अधिक होती है; जहाँ एल्युमीनियम या इस्पात भार और भार संबंधी आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं, वहाँ यह आर्थिक रूप से उचित नहीं है।

सतह उपचार का चयन — जब प्रत्येक फिनिश सही विनिर्देश के अनुरूप हो

सतह उपचार केवल दिखावट में सुधार नहीं करता, बल्कि यह संक्षारण प्रतिरोध, स्नेहन प्रतिधारण, विद्युत गुणों, पुर्जों की पहचान और परिचालन वातावरण में सेवा जीवन को सीधे प्रभावित करता है। विनिर्देश तालिका में दिए गए छह उपचार Φ5–Φ120 मिमी पैमाने पर बहुत अलग-अलग इंजीनियरिंग उद्देश्यों की पूर्ति करते हैं।

कीड़ा और पहिया 1

एनोडाइजिंग (केवल एल्युमीनियम के लिए)

एल्युमीनियम की सतह का विद्युत रासायनिक रूपांतरण करके एल्युमीनियम ऑक्साइड बनाया जाता है — जो एक कठोर, छिद्रयुक्त सिरेमिक परत होती है। टाइप II (मानक) एनोडाइजिंग से 5–25 µm की गहराई तक परत बनती है। टाइप III (हार्ड एनोडाइजिंग) से 25–100 µm की गहराई तक परत बनती है और सतह की कठोरता लगभग 400–500 HV (लगभग 42–48 HRC के बराबर) तक बढ़ जाती है। हार्ड एनोडाइजिंग से एल्युमीनियम गियर के दांतों की घिसाव प्रतिरोधकता में काफी सुधार होता है और M0.4–M2.0 एल्युमीनियम वर्म गियर का सेवा जीवन बिना एनोडाइजिंग वाले एल्युमीनियम की तुलना में 2–4 गुना बढ़ जाता है। ऑक्साइड परत विद्युत इन्सुलेशन भी प्रदान करती है और अधिकांश कार्बनिक विलायकों, तेलों और हल्के अम्लों के प्रति रासायनिक रूप से निष्क्रिय होती है। ऑर्डर करते समय एनोडाइजिंग का प्रकार और रंग (प्राकृतिक, काला या कस्टम) निर्दिष्ट करें।

गैल्वनाइज्ड (जिंक प्लेटिंग)

स्टील या लोहे की सतहों पर 5–25 µm मोटी इलेक्ट्रोडिपॉजिटेड जिंक परत चढ़ाई जाती है। यह कैथोडिक (बलिदानात्मक) संक्षारण सुरक्षा प्रदान करती है — जिंक प्राथमिकता से संक्षारित होता है, जिससे खरोंच या कटे किनारों पर भी नीचे की स्टील की रक्षा होती है। नमक स्प्रे प्रतिरोध: सफेद जंग के लिए 72–240 घंटे, लाल जंग के लिए 240–500 घंटे, यह परत की मोटाई पर निर्भर करता है। जिंक प्लेटिंग से आकार में न्यूनतम परिवर्तन (5–12 µm) होता है और इसे सभी मशीनिंग पूरी होने के बाद लगाया जाता है — निर्दिष्ट बोर और दांत ज्यामिति आयाम प्लेटिंग के बाद के आयाम हैं। जिंक प्लेटिंग तांबे की मिश्र धातुओं (पीतल, कांस्य) के साथ असंगत है — तांबे की सामग्री वाले गियर के लिए इसका उल्लेख न करें।

लेजर उत्कीर्णन

गियर सतहों पर स्थायी चिह्न बनाने के लिए केंद्रित लेजर द्वारा सतह सामग्री को नियंत्रित ढंग से हटाया जाता है: पार्ट नंबर, बैच कोड, क्यूआर कोड, दिशात्मक तीर या संदर्भ चिह्न। चिह्नों की गहराई आमतौर पर 0.05–0.2 मिमी होती है — जो पार्ट के कार्य पर तनाव सांद्रता के प्रभावों से बचने के लिए पर्याप्त उथली होती है। लेजर उत्कीर्णन गैर-संपर्क क्षेत्रों (गियर सतह, अंतिम सतह, दांत प्रोफ़ाइल से दूर बाहरी सतह) पर लागू होने पर कार्यात्मक सतहों पर आयामी सहनशीलता को प्रभावित नहीं करता है। ऑटोमोटिव ट्रेसिबिलिटी कार्यक्रमों के लिए, लेजर-उत्कीर्ण डेटा मैट्रिक्स कोड 100% आपूर्ति श्रृंखला के माध्यम से व्यक्तिगत पार्ट ट्रैकिंग की अनुमति देते हैं, बिना चिपकने वाले लेबल के जो सेवा वातावरण में गिर सकते हैं।

पाउडर कोटिंग

इलेक्ट्रोस्टैटिक विधि से लगाए गए सूखे पाउडर को 180–200°C पर बेक करके 60–120 µm मोटी ऑर्गेनिक कोटिंग बनाई जाती है। यह उत्कृष्ट प्रभाव और घर्षण प्रतिरोध, यूवी स्थिरता और संक्षारण सुरक्षा (तैयार स्टील पर 500–1,000 घंटे तक नमक स्प्रे) प्रदान करती है। पाउडर कोटिंग गियर हाउसिंग, कैरियर और गियर बॉडी फ्लैंज पर लगाई जाती है, दांतों के संपर्क सतहों पर नहीं (दांतों के किनारों पर पाउडर कोटिंग लगाने से मेश में अस्वीकार्य आयामी भिन्नता और ट्राइबोलॉजिकल असंगति उत्पन्न हो सकती है)। पाउडर-कोटेड भागों के साथ हाउसिंग इंटीग्रेशन की आवश्यकता वाले गियर बॉडी का ऑर्डर करते समय, दांतों के किनारों और बोर को छोड़कर विशिष्ट सतह क्षेत्रों पर पाउडर कोटिंग निर्दिष्ट करें।

ब्रशिंग (यांत्रिक परिष्करण)

एकसमान रैखिक सतह बनावट (Ra आमतौर पर 0.8–3.2 µm) प्राप्त करने के लिए एक ही दिशा में नियंत्रित अपघर्षक परिष्करण किया जाता है। ब्रशिंग से उपकरण के निशान, ऑक्साइड परतें और खुरदरेपन को बिना सामग्री बढ़ाए या आयामों में महत्वपूर्ण परिवर्तन किए हटाया जा सकता है। स्टेनलेस स्टील के पुर्जों के लिए, ब्रशिंग से निष्क्रिय फिल्म की गुणवत्ता और दिखावट में सुधार होता है, और इलेक्ट्रोपॉलिशिंग या पैसिवेशन उपचार से पहले यह आवश्यक है। चिकित्सा उपकरण अनुप्रयोगों में, स्टेनलेस गियर बॉडी पर ब्रश किया हुआ #4 फिनिश (180-ग्रिट के बराबर) एक मानक सौंदर्य और स्वच्छता विनिर्देश है। ब्रशिंग एक गैर-आयामी परिवर्तन प्रक्रिया है - यह बोर या दांत की ज्यामिति सहनशीलता को प्रभावित नहीं करती है।

पॉलिशिंग (यांत्रिक या इलेक्ट्रोपॉलिशिंग)

मैकेनिकल पॉलिशिंग से गियर बॉडी की सतहों पर Ra का मान 0.4 µm से कम हो जाता है। इलेक्ट्रोपॉलिशिंग (स्टेनलेस स्टील के लिए) से Ra का मान 0.1 µm से कम हो जाता है और साथ ही विकृत सतह परत और सूक्ष्म-खरोंचों को हटाकर संक्षारण प्रतिरोध में सुधार होता है, जिससे क्रोमियम-समृद्ध निष्क्रिय फिल्म बन जाती है। इलेक्ट्रोपॉलिश किए गए स्टेनलेस गियर की सतहें फार्मास्युटिकल, खाद्य प्रसंस्करण और सेमीकंडक्टर अनुप्रयोगों में आवश्यक होती हैं, जहाँ सतह की फिनिश संदूषण नियंत्रण की आवश्यकता होती है, न कि दिखावटी विशिष्टता। ऑर्डर करते समय पॉलिशिंग स्तर (Ra लक्ष्य) और सतह का विस्तार (सभी सतहें, या केवल बोर और एंड फेस) निर्दिष्ट करें।

सहनशीलता स्तर — 0.001 मिमी, 0.01 मिमी, 0.1 मिमी: कौन सी प्रक्रिया प्रत्येक स्तर को प्राप्त करती है?

विनिर्देश तालिका में दी गई तीन टॉलरेंस श्रेणियां केवल मूल्य श्रेणी नहीं हैं — प्रत्येक को एकरूपता प्राप्त करने के लिए एक विशिष्ट प्रक्रिया या प्रक्रियाओं के संयोजन की आवश्यकता होती है। किसी ऐसे फीचर पर 0.001 मिमी टॉलरेंस निर्दिष्ट करना जिसे मानक सीएनसी द्वारा 0.01 मिमी तक सटीक बनाया जा सकता है, अनावश्यक लागत बढ़ाता है; किसी बोर पर 0.1 मिमी टॉलरेंस निर्दिष्ट करना, जिसे बेयरिंग के साथ फिट होना है, एक अतिरिक्त टॉलरेंस की भरपाई करता है जिससे असेंबली में समस्याएं उत्पन्न होती हैं। नीचे दी गई मार्गदर्शिका में प्रत्येक श्रेणी का व्यावहारिक अर्थ स्पष्ट किया गया है।

सहिष्णुता स्तर	द्वारा प्राप्त किया जा सकता है	लागू होने वाले फ़ीचर प्रकार	प्रक्रिया संबंधी नोट्स
0.001 मिमी (1 µm)	सटीक औजारों, स्थिर तापीय वातावरण और सीएमएम सत्यापन के साथ सीएनसी टर्निंग। व्यास सहनशीलता के साथ-साथ गोलाई नियंत्रण की आवश्यकता वाले बोर फीचर्स के लिए सटीक ग्राइंडिंग।	छोटे बोर व्यास Φ5–Φ15 मिमी, जहां बियरिंग फिट टॉलरेंस बैंड कुल 4–10 µm है। सटीक शाफ्ट-गियर इंटरफेरेंस फिट के लिए शाफ्ट OD। बहुत छोटे मॉड्यूल M0.2–M0.5 पर वर्म की थ्रेड पिच, जहां प्रोफाइल त्रुटि सीधे संपर्क अनुपात को प्रभावित करती है।	मशीनिंग का काम तापमान नियंत्रित कमरे (20±1°C) में ही किया जाना चाहिए — 10 मिमी मोटाई वाले स्टील के पुर्जे का ऊष्मीय विस्तार 0.0012 मिमी प्रति डिग्री सेल्सियस होता है। माप के लिए 0.5 µm रिज़ॉल्यूशन वाली CMM (कंटेंट, माइक्रोमीटर और माइक्रोमीटर मापक मशीन) की आवश्यकता होती है। प्रत्येक पुर्जे का माप अलग-अलग किया जाता है; इस सहनशीलता स्तर पर नमूना निरीक्षण उपयुक्त नहीं है।
0.01 मिमी (10 µm)	कैलिब्रेटेड टूलिंग के साथ मानक सीएनसी टर्निंग और मिलिंग। गियर हॉबिंग डीआईएन7-डीआईएन8 के लिए इस स्तर में टूथ पिच टॉलरेंस प्राप्त करती है। मानक बोर ग्राइंडिंग 80 मिमी तक के बोर व्यास पर इस स्तर को प्राप्त करती है।	औद्योगिक और ऑटोमोटिव गियर अनुप्रयोगों के लिए अधिकांश बोर फिट (Φ20 mm पर H7 फिट = ±0.013 mm टॉलरेंस बैंड)। हाउसिंग बोर में गियर बॉडी फिट के लिए OD टॉलरेंस। DIN7–DIN8 के लिए टूथ पिच त्रुटि। कीवे स्थिति टॉलरेंस (बोर सेंटरलाइन से ±0.01 mm स्थिति)।	मानक सीएनसी मशीनिंग केंद्रों द्वारा प्रक्रिया-वार माप के साथ इसे प्राप्त किया जा सकता है। एक्यूएल सैंपलिंग निरीक्षण (आमतौर पर 101टीपी3टी) उपयुक्त है। ऑटोमोटिव आपूर्ति अनुप्रयोगों के लिए अनुरोध पर बैच सीपीके ≥ 1.33 की पुष्टि उपलब्ध है।
0.1 मिमी (100 µm)	बिना परिशुद्ध पिसाई के मानक मशीनिंग। दांतों की ज्यामिति के लिए पारंपरिक हॉबिंग। गियर फ्लैंज पर मुद्रित या निर्मित आकृतियाँ।	गैर-महत्वपूर्ण बॉडी आयाम: गियर की कुल लंबाई, हाउसिंग माउंटिंग फेस की स्थिति, नॉन-मेटिंग फ्लेंज का बाहरी व्यास। DIN9 सामान्य औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए टूथ प्रोफाइल। लूज़-फिट अनुप्रयोगों के लिए बोर, जहां असेंबली के समय बोर को अंतिम आयाम तक रीम या बोर किया जाएगा।	सबसे कम लागत वाला विकल्प — मानक गेज निरीक्षण के अलावा किसी विशेष माप की आवश्यकता नहीं है। यह सामान्य औद्योगिक, कृषि और कम परिशुद्धता वाले उपभोक्ता उत्पाद गियरों के लिए उपयुक्त है, जहां गैर-महत्वपूर्ण विशेषताओं की आयामी सटीकता प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करती है।

उत्पाद की विशेषताएँ

वर्म गियर संरचना 1

✦Φ5 मिमी से Φ120 मिमी तक उच्च परिशुद्धता वाली मशीनिंग। एक ही उत्पाद श्रृंखला के भीतर 24:1 व्यास की सीमा में लघु एक्चुएटर गियर (आईपी कैमरा ड्राइव, मेडिकल सिरिंज पंप, यूएवी गिम्बल) और पूर्ण आकार के वाहन ड्राइव घटक (सीट तंत्र, सनरूफ ड्राइव, ईपीएस कॉलम सहायक गियर) दोनों शामिल हैं, जो एक ही विनिर्माण प्रणाली से सुसंगत गुणवत्ता नियंत्रण के साथ निर्मित होते हैं।
✦छह अंतिम बाजार क्षेत्रों में लागू। ऑटोमोटिव, मेडिकल, औद्योगिक, सैन्य, विमान और यांत्रिक - प्रत्येक क्षेत्र की दस्तावेज़ीकरण, ट्रेसबिलिटी और गुणवत्ता प्रणाली संबंधी आवश्यकताएँ अलग-अलग होती हैं। कोरिया एवर-पावर इन सभी क्षेत्रों की दस्तावेज़ीकरण संबंधी आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है: मेडिकल क्षेत्र के लिए सामग्री प्रमाणपत्र, एयरोस्पेस के लिए FAI पैकेज, ऑटोमोटिव टियर 1 आपूर्ति के लिए CPK अध्ययन और सामान्य औद्योगिक क्षेत्र के लिए मानक आयामी रिपोर्ट।
✦किफायती इंजीनियरिंग डिजाइन। टॉलरेंस टियर सिस्टम लागत को कार्यात्मक आवश्यकता के अनुरूप बनाने की अनुमति देता है - एक सटीक एक्चुएटर शाफ्ट पर 0.001 मिमी बोर टॉलरेंस और उसी हिस्से पर एक गैर-मिलान वाले फ्लेंज ओडी पर 0.1 मिमी टॉलरेंस की कीमत अलग-अलग तय की जाती है, जिससे गैर-महत्वपूर्ण विशेषताओं के अत्यधिक विनिर्देशन से हिस्से की लागत में वृद्धि को रोका जा सके।
✦ड्राइंग या सैंपल इनपुट के साथ OEM और ODM सेवाएं। 2D ड्राइंग, 3D CAD फ़ाइलों या भौतिक नमूनों से कस्टम वर्म गियर पार्ट्स स्वीकार किए जाते हैं। नमूनों से रिवर्स इंजीनियरिंग में CMM माप, ड्राइंग निर्माण और उत्पादन से पहले पुष्टि शामिल है - जिससे गलत पुनरुत्पादन का जोखिम समाप्त हो जाता है।
✦नमूने प्राप्त करने में कम समय लगता है। पुष्टि किए गए ड्राइंग से नमूने प्राप्त करने में आमतौर पर 7-10 कार्यदिवस लगते हैं - जिससे विकास कार्यक्रमों में डिज़ाइन में तेजी से बदलाव संभव हो पाता है। उत्पादन में लगने वाला समय सामग्री, ऊष्मा उपचार और सतह उपचार के संयोजन के आधार पर 18-30 कार्यदिवस तक हो सकता है।

अनुप्रयोग — अंतिम बाजार के अनुसार इंजीनियरिंग आवश्यकताएँ

▶ऑटोमोटिव — ईपीएस कॉलम गियर, सीटबैक रिक्लाइनर ड्राइव, सनरूफ गियरबॉक्स, रियरव्यू मिरर एक्चुएटर, पार्किंग ब्रेक केबल ड्राइव, एचवीएसी वेंट पोजीशन एक्चुएटर। ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में विशेष रूप से तीनों टॉलरेंस स्तरों की एक साथ आवश्यकता होती है: बेयरिंग बोर पर 0.001 मिमी, टूथ पिच पर 0.01 मिमी और फ्लेंज डेटम पर 0.1 मिमी। सामग्री: आमतौर पर लोड-बेयरिंग वर्म शाफ्ट के लिए मिश्र धातु इस्पात (42CrMo, 20CrMnTi) और शोर-संवेदनशील अनुप्रयोगों में पहिए के लिए एल्यूमीनियम या पीतल का उपयोग किया जाता है। मॉड्यूल रेंज M0.4–M2.0 सभी वर्तमान ऑटोमोटिव वर्म गियर अनुप्रयोगों को कवर करती है।
▶चिकित्सा सर्जिकल रोबोट जॉइंट एक्चुएटर्स (कलाई, कोहनी, कंधा - आमतौर पर M0.5–M1.5, स्टेनलेस स्टील, DIN6–DIN7), इन्फ्यूजन पंप वर्म ड्राइव (M0.3–M0.8, SS316, FDA-अनुरूप सतह उपचार), रोगी पोजिशनिंग टेबल लिफ्ट ड्राइव (M1.0–M2.0, जिंक प्लेटिंग के साथ मिश्र धातु स्टील, सेल्फ-लॉकिंग डिज़ाइन)। विशेष आवश्यकता: यदि मेडिकल वर्म गियर का उपयोग रोगी के संपर्क क्षेत्रों में या उसके आस-पास किया जाएगा, तो उन्हें जैव अनुकूलता जांच से गुजरना होगा। ISO 10993 मानक के अनुसार सामग्री प्रमाण पत्र अनुरोध पर उपलब्ध कराए जाते हैं।
▶सैन्य और रक्षा — बुर्ज ट्रैवर्स और एलिवेशन ड्राइव (M1.5–M2.2, 20CrMnTi कार्बराइज्ड, DIN6 क्लास), ट्रैक किए गए वाहनों के लिए फाइनल रिडक्शन सप्लीमेंट्री ड्राइव (M2.0–M2.2, 42CrMo थ्रू-हार्डन्ड, डक्टाइल आयरन व्हील), ऑप्टिकल इंस्ट्रूमेंट पोजिशनिंग (M0.5–M1.0, स्टेनलेस या नाइट्राइड मिश्र धातु, लगभग शून्य बैकलैश)। रक्षा कार्यक्रमों के लिए बैच स्तर पर FAI (फर्स्ट आर्टिकल इंस्पेक्शन) रिपोर्ट और सामग्री ट्रेसिबिलिटी दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकता होती है। कोरिया एवर-पावर अनुरोध पर MIL-STD-1916 और AQAP-2110 के अनुरूप गुणवत्ता दस्तावेज़ीकरण प्रदान करता है।
▶विमान और एयरोस्पेस — यूएवी लैंडिंग गियर रिट्रैक्शन ड्राइव (M0.8–M1.5, टाइटेनियम या एल्युमीनियम मिश्र धातु, वजन के प्रति संवेदनशील), सैटेलाइट एंटीना पॉइंटिंग ड्राइव (M0.5–M1.0, टाइटेनियम, अत्यधिक तापमान सीमा −60°C से +120°C), फ्लाइट कंट्रोल सरफेस ट्रिम एक्चुएटर्स (M1.0–M2.0, 17CrNiMo6 कार्बराइज्ड, DIN5–DIN6)। एयरोस्पेस अनुप्रयोगों के लिए आमतौर पर AS9100 या समकक्ष गुणवत्ता प्रणाली प्रलेखन और AMS मानकों के अनुसार सामग्री ट्रैसेबिलिटी की आवश्यकता होती है — ऑर्डर देने से पहले प्रलेखन आवश्यकताओं की पुष्टि करें।
▶औद्योगिक मशीनरी — पैकेजिंग मशीन फीड ड्राइव (M0.8–M1.5, C45 स्टील, DIN7–DIN8, कम जड़त्व की आवश्यकता वाले बार-बार स्टार्ट-स्टॉप चक्र), कन्वेयर इंडेक्सिंग ड्राइव (M1.0–M2.0, मिश्र धातु स्टील, निरंतर 24 घंटे का कार्य), सटीक कैमरा रेल ड्राइव (M0.5–M1.0, पीतल या स्टेनलेस स्टील, कम शोर को प्राथमिकता), पंप गियरबॉक्स (M1.5–M2.2, तरल अनुकूलता के लिए स्टेनलेस स्टील)।
▶मैकेनिकल उपकरण — पावर टूल्स (M0.4–M1.0, मिश्र धातु इस्पात, उच्च गति, कॉम्पैक्ट), परीक्षण और माप उपकरण ड्राइव (M0.3–M0.8, स्टेनलेस या मिश्र धातु, DIN6–DIN7, कंपन-संवेदनशील), उपभोक्ता रोबोट और स्वचालन (M0.5–M1.5, एल्यूमीनियम या मिश्र धातु इस्पात, शोर-नियंत्रित, स्थिति धारण के लिए स्व-लॉकिंग आवश्यक)।

मिश्र धातु इस्पात वर्म गियर ऑटोमोटिव चिकित्सा सैन्य विमान औद्योगिक अनुप्रयोग

उत्पादन केंद्र

ऑटोमोटिव और विभिन्न उद्योगों के सटीक पुर्जों के लिए सीएनसी प्रेसिजन मशीनिंग में दस वर्षों से अधिक का अनुभव। उत्पादन उपकरणों में मल्टी-एक्सिस सीएनसी लेथ, मशीनिंग सेंटर, एनसी गियर हॉबिंग मशीन, गियर ग्राइंडिंग मशीन और सीएमएम मापन स्टेशन शामिल हैं। सैकड़ों योग्य उत्पादन और गुणवत्ता कर्मी कार्यरत हैं। सभी उत्पादन बैचों के लिए सामग्री की आवक जांच, प्रक्रिया के दौरान आयामी जांच और दस्तावेज़ीकरण सहित अंतिम निरीक्षण मानक प्रक्रिया है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

क्या आप एक फैक्ट्री हैं या एक ट्रेडिंग कंपनी?

कोरिया एवर-पावर एक फैक्ट्री और व्यापार इकाई है — हम सीधे उत्पादन करते हैं और अंतरराष्ट्रीय बिक्री का काम भी खुद ही संभालते हैं। उत्पादन स्थल और खरीदार के बीच कोई अतिरिक्त वितरक मार्जिन नहीं है। इस संरचना का मतलब है कि इंजीनियरिंग संबंधी प्रश्न सीधे विनिर्माण टीम तक पहुंचते हैं, न कि किसी बिक्री मध्यस्थ के माध्यम से जो तकनीकी प्रश्नों का उत्तर नहीं दे सकता — यह तब महत्वपूर्ण होता है जब आप ऐसे टॉलरेंस और सतह उपचार निर्दिष्ट कर रहे हों जो आपके उत्पाद के कार्य को प्रभावित करते हैं।

कस्टम अलॉय वर्म गियर के लिए सटीक कोटेशन कैसे प्राप्त करूं?

सबसे कारगर तरीका: अपनी 2D ड्राइंग को DWG/DXF/PDF फॉर्मेट में जमा करें, जिसमें निम्नलिखित फ़ील्ड भरे हों: सामग्री ग्रेड, सभी महत्वपूर्ण आयाम और टॉलरेंस क्लास (केवल नाममात्र आयाम नहीं), बोर का प्रकार (सीधा/टैप/कीवे), सतह उपचार, और आवश्यक मात्रा। इनमें से किसी भी फ़ील्ड के न भरने पर कोटेशन देने से पहले स्पष्टीकरण की आवश्यकता होगी, जिससे 1-2 कार्यदिवस का अतिरिक्त समय लग सकता है। यदि आपके पास ड्राइंग नहीं है, तो मुख्य आयामों (बाहरी व्यास, बोर, फेस चौड़ाई, मॉड्यूल (यदि ज्ञात हो), दांतों की संख्या (यदि ज्ञात हो)) के साथ एक फोटो या स्केच जमा करें - हम 48 घंटों के भीतर आपकी पुष्टि के लिए एक ड्राफ्ट ड्राइंग और कीमत भेज देंगे।

सैंपल प्राप्त करने में कितना समय लगता है?

मानक सामग्रियों (एल्यूमीनियम, पीतल, C45 स्टील, SS304) के लिए, आमतौर पर ड्राइंग की पुष्टि होने के बाद 7-10 कार्यदिवस लगते हैं। कार्बराइजिंग हीट ट्रीटमेंट की आवश्यकता वाले मिश्र धातु इस्पात ग्रेड (20CrMnTi, 17CrNiMo6) के लिए, हीट ट्रीटमेंट चक्र के लिए 3-5 कार्यदिवस अतिरिक्त लगते हैं। टाइटेनियम के पुर्जों के लिए, आवश्यक विशेष कटिंग स्थितियों के कारण टूलिंग सेटअप के लिए 2-3 कार्यदिवस अतिरिक्त लगते हैं। हम आपकी सामग्री और मॉड्यूल के आधार पर कोटेशन देते समय सटीक समयसीमा की पुष्टि करेंगे।

व्यवहार में ओईएम सेवाएं कैसे काम करती हैं?

ड्राइंग या सैंपल भेजें। हम आपको अनुशंसित सामग्री, हीट ट्रीटमेंट, टॉलरेंस क्लास और सरफेस ट्रीटमेंट के साथ-साथ कीमत और डिलीवरी समय सहित एक तकनीकी प्रस्ताव भेजेंगे, जिसकी आप समीक्षा कर सकते हैं। आपकी स्वीकृति के बाद, हम सैंपल तैयार करेंगे। सैंपल की स्वीकृति मिलते ही, हम आपके विनिर्देशों के अनुसार आपके प्रोग्राम के लिए समर्पित पार्ट नंबर के तहत उत्पादन शुरू करेंगे — किसी अन्य ग्राहक के उत्पादन में आपके टूलिंग का उपयोग नहीं किया जाएगा। ऑटोमोटिव OEM प्रोग्राम के लिए, अनुरोध पर हम PPAP लेवल 1-3 दस्तावेज़ीकरण में सहायता प्रदान कर सकते हैं; उत्पादन शुरू होने से पहले PPAP की आवश्यकता बता दें।

क्या मेरे चित्र गोपनीय रहेंगे?

जी हाँ, बिना किसी शर्त के। आपकी लिखित अनुमति के बिना ड्राइंग, सीएडी फाइलें और सैंपल स्पेसिफिकेशन किसी तीसरे पक्ष के साथ साझा नहीं किए जाते हैं। यह हमारी मानक परिचालन प्रक्रिया है, न कि कोई संविदात्मक अपवाद। गोपनीयता दायित्वों के औपचारिक दस्तावेजीकरण की आवश्यकता वाले ग्राहकों के लिए किसी भी फाइल के आदान-प्रदान से पहले एनडीए पर हस्ताक्षर उपलब्ध हैं। आपके डिजाइन के अनुसार निर्मित उत्पादन उपकरण केवल आपके प्रोग्राम के लिए ही रखे जाते हैं।

अगर मेरे पास चित्र नहीं हैं तो मैं नमूने से शुरुआत कैसे करूं?

नमूना (या कोई खराब पुर्जा, या कोई घिसा हुआ पुर्जा जिसके महत्वपूर्ण आयाम बरकरार हों) हमारी सुविधा केंद्र पर भेजें। हमारी CMM टीम पुर्जे की ज्यामिति (बाहरी माप, बोर, दांत का आकार, मॉड्यूल, लीड, प्रेशर एंगल, कीवे के आयाम) मापती है और 3-5 कार्यदिवसों के भीतर आपकी पुष्टि के लिए 2D ड्राइंग तैयार करके भेजती है। हम ड्राइंग में शामिल करने से पहले माप सेटअप और मापे गए मानों को दर्शाने वाली एक फोटो रिपोर्ट भी भेजते हैं। ड्राइंग स्वीकृत होने के बाद, नमूने का उत्पादन शुरू हो जाता है। इस प्रक्रिया को शुरू करने के लिए आपको CAD की आवश्यकता नहीं है।

मैं ऑर्डर कैसे शुरू करूं?

हमारी वेबसाइट पर संपर्क फ़ॉर्म के माध्यम से, ईमेल द्वारा या सीधे फ़ोन द्वारा पूछताछ भेजें। हम एक कार्यदिवस के भीतर आपको कोटेशन या विनिर्देश को अंतिम रूप देने के लिए आवश्यक स्पष्टीकरण प्रश्नों की एक संक्षिप्त सूची भेजेंगे। तत्काल नमूना आवश्यकताओं के लिए, पूछताछ में समय सीमा बताएं - यदि आपके शेड्यूल के अनुसार आपको मानक 7-10 दिनों से कम समय में नमूने चाहिए, तो हम आपको इसकी व्यवहार्यता और लागू होने वाले किसी भी अतिरिक्त शुल्क के बारे में सलाह देंगे।

ग्राहक समीक्षाएँ

किम ह्यून-सू — वरिष्ठ अभियंता, सुवन ऑटोमोटिव सिस्टम्स लिमिटेड (2025 की तीसरी तिमाही)

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग कॉलम के लिए 42CrMo मिश्र धातु के वर्म गियर - Ø18 mm बोर पर 0.005 mm की बोर टॉलरेंस, टूथ पिच DIN7। 200 पीस प्राप्त हुए: 20 पीस के सैंपल पर बोर माप ±0.004 mm के भीतर हैं, जो हमारे 0.005 mm के निर्धारित मानक के अंदर है। जिंक फॉस्फेट प्री-ट्रीटमेंट के बाद सतह की स्थिति ने उत्कृष्ट आसंजन दिखाया। हम कोरियाई टियर 1 ऑटोमोटिव इनकमिंग निरीक्षण प्रोटोकॉल का पालन करते हैं - कोरिया एवर-पावर पहला कोरियाई भाषा-समर्थन वाला आपूर्तिकर्ता है जिसने पहले ही प्रयास में बिना किसी सुधारात्मक कार्रवाई के हमारे PPAP लेवल 2 समीक्षा को पास कर लिया है।

पार्क यून-जी — अनुसंधान एवं विकास अभियंता, डेजॉन मेडिकल डिवाइसेस कॉर्पोरेशन (2026 की पहली तिमाही)

एक लघु शल्य चिकित्सा रोबोट के कलाई जोड़ के लिए M0.5 टाइटेनियम वर्म गियर - इस मॉड्यूल के लिए यह एक असामान्य सामग्री है, जिसे पहले नमूने पर ही सही ढंग से मशीन किया गया। कोरिया एवर-पावर ने नमूनों के साथ मशीनिंग सेटअप पैरामीटर और कटिंग टूल रिकॉर्ड भी प्रदान किए, जिनकी हमारी प्रोसेस इंजीनियरिंग टीम को अपनी सत्यापन फ़ाइल के लिए आवश्यकता थी। नमूना तैयार होने में लगने वाला समय: ड्राइंग की पुष्टि के बाद 12 कार्यदिवस - हमारे उत्पाद विकास कार्यक्रम के लिए स्वीकार्य। हमने जिन अन्य आपूर्तिकर्ताओं से संपर्क किया, उनमें से कोई भी M0.5 टाइटेनियम का कोटेशन देने को तैयार नहीं था; अधिकांश ने कहा कि मॉड्यूल उनके उपकरणों के लिए बहुत छोटा है। कोरिया एवर-पावर ने व्यवहार्यता की पुष्टि की और आपूर्ति की।

यून जिन-वूक — तकनीकी खरीदार, बुसान डिफेंस टेक्नोलॉजी (2025 के अंत तक)

मानवरहित जमीनी वाहन स्टीयरिंग सिस्टम के लिए कस्टम मिश्र धातु इस्पात वर्म सेट - 20CrMnTi कार्बराइज्ड और ग्राउंड, DIN6, पूर्ण FAI दस्तावेज़ीकरण आवश्यक। कोरिया एवर-पावर ने FAI पैकेज (आयामी रिपोर्ट, हीट नंबर सहित सामग्री प्रमाण पत्र, हीट ट्रीटमेंट रिकॉर्ड, कठोरता परीक्षण रिपोर्ट) बिना किसी देरी के और हमारे रक्षा कार्यक्रम प्रबंधक द्वारा निर्दिष्ट प्रारूप में उपलब्ध कराया। डिलीवरी: तकनीकी रूप से जटिल पुर्जे के लिए 28 दिन - बहुत तेज़। हमारे इन-हाउस गियर परीक्षण ने पहले उत्पादन बैच में मेश गुणवत्ता और बैकलैश को विनिर्देश के भीतर होने की पुष्टि की। कोरिया एवर-पावर अब हमारी रक्षा घटक अनुमोदित आपूर्तिकर्ता सूची में एक अनुमोदित आपूर्तिकर्ता है।

चोई हे-लिम — प्रोडक्शन मैनेजर, इंचियोन इंडस्ट्रियल ऑटोमेशन (2025 की दूसरी तिमाही)

हम पैकेजिंग मशीन की इंडेक्सिंग लाइन के लिए M1.0 और M1.5 एल्युमीनियम वर्म गियर का तिमाही ऑर्डर देते हैं — हार्ड एनोडाइज्ड (टाइप III), काला रंग, बाहरी व्यास Ø22 मिमी, बोर Ø6 मिमी H7। प्रत्येक बैच के लिए लीड टाइम 18-20 दिन है; हम इसी समय सीमा के अनुसार अपना शेड्यूल बनाते हैं और डिलीवरी में देरी के कारण हमारा उत्पादन शेड्यूल कभी बाधित नहीं हुआ है। हार्ड एनोडाइजिंग परत सभी बैचों में एक समान रहती है — हमारी गुणवत्ता नियंत्रण टीम प्रत्येक बैच के 5 पीस पर कोटिंग की मोटाई मापती है और ऑर्डर देने की 6 तिमाहियों में यह 30-50 µm के भीतर रही है। समान विशिष्टताओं के लिए कीमत हमारे पिछले ताइवान स्रोत से 15% कम है। पूरी अवधि में गुणवत्ता संबंधी कोई समस्या नहीं आई है।

पैकिंग और शिपिंग

आंतरिक पैकिंग: प्रत्येक भाग के लिए पीई बैग। बाहरी पैकिंग: छोटे भागों के लिए फोम इंसर्ट वाला कार्टन; बड़े या सटीक भागों के लिए कस्टम फोम-लाइन वाला कार्टन। सतह उपचारित भागों को संदूषण से बचाने के लिए उपचार के तुरंत बाद पैक किया जाता है। अंतर्राष्ट्रीय डिलीवरी डीएचएल, टीएनटी, फेडेक्स या यूपीएस द्वारा। भुगतान: शिपमेंट से पहले टी/टी या एल/सी।

मिश्र धातु इस्पात वर्म गियर, ऑटोमोटिव पैकिंग और शिपिंग