Cacing dan Roda Gigi Cacing Baja Paduan untuk Suku Cadang Otomotif

Cacing dan Roda Gigi Cacing dari Baja Paduan
Kategori:
Ajukan Pertanyaan Sekarang

Gambaran Umum Produk

Roda gigi cacing kelas otomotif berbeda dari roda gigi industri standar bukan terutama pada material atau modulnya — perbedaannya terletak pada persyaratan yang mengelilingi komponen tersebut. Roda gigi penggerak konveyor membutuhkan komponen fungsional dalam toleransi dimensi; roda gigi cacing otomotif untuk kolom kemudi daya atau mekanisme penyesuaian sandaran kursi membutuhkan komponen fungsional dalam toleransi, sertifikasi material yang dapat ditelusuri ke nomor batch pabrik, studi kemampuan proses (Cpk ≥ 1,33 pada dimensi kritis), dan proses perakitan yang divalidasi pada jumlah sampel — sebelum satu pun komponen produksi dikirim. Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd memproduksi roda gigi cacing presisi. cacing dan roda gigi cacing Untuk aplikasi otomotif, medis, militer, dan pesawat terbang, dari Φ5 mm hingga Φ120 mm, modul M0.2 hingga M2.2, dalam tujuh keluarga material, dengan toleransi yang dapat dicapai hingga 0,001 mm pada fitur yang diproses dengan mesin CNC. Layanan ODM dan OEM tersedia; sampel biasanya siap dalam 7–10 hari kerja sejak gambar dikonfirmasi.

Cacing dan Roda Gigi Cacing dari Baja Paduan 

Spesifikasi Lengkap

Semua data spesifikasi di bawah ini berasal dari lembar data produksi untuk seri produk ini. Entri yang ditandai "sesuai kebutuhan pelanggan" bersifat spesifik aplikasi dan harus dicantumkan pada saat pemesanan.

Cacing dan Roda Gigi Cacing Baja Paduan untuk Suku Cadang Otomotif
Dimensi Φ5 mm – Φ120 mm
Modul M0.2 – M2.2
Jenis Material Aluminium, Tembaga, Kuningan, Baja Tahan Karat, Baja, Besi, Paduan Logam, Titanium, dll. sesuai kebutuhan pelanggan.
Perawatan Permukaan Anodisasi, penyikatan, galvanisasi, ukiran laser, sablon, pemolesan, pelapisan bubuk, dll.
Pengolahan Pembubutan CNC, Penggilingan, Pengeboran, Pembuatan Gergaji, Pemolesan, Pembuatan Bushing, Perlakuan Permukaan, dll.
Aplikasi Otomotif, Medis, Industri, Militer, Pesawat Terbang, Mekanik, dll.
Disesuaikan ODM / OEM
Mencicipi Sampel tersedia — biasanya 7–10 hari kerja sejak konfirmasi pengambilan gambar.
Cara Pengemasan Kantong PE di dalam, karton di luar, atau sesuai kebutuhan pelanggan.
Metode Pengiriman DHL & TNT & FedEx & UPS
Toleransi 0,001 mm – 0,01 mm – 0,1 mm

Panduan Pemilihan Material — Tujuh Material pada Skala Φ5–Φ120 mm

Pada skala Φ5–Φ120 mm, M0.2–M2.2 yang relevan untuk roda gigi cacing otomotif dan multi-industri ini, pemilihan material didominasi oleh empat persyaratan yang saling bersaing: berat (relevan untuk industri kedirgantaraan dan otomotif), kemampuan pemesinan pada modul kecil (relevan untuk roda gigi bergigi kecil M0.2–M0.8), ketahanan korosi (relevan untuk aplikasi medis, kelautan, dan makanan), dan kapasitas beban (relevan untuk sistem penggerak otomotif dan aplikasi militer). Tujuh material yang tersedia mewakili posisi kompromi yang berbeda di keempat sumbu ini.

Bahan Properti Utama pada Skala Ini Penggunaan Umum di Industri Otomotif/Mandiri Hindari Saat
Paduan aluminium
(6061, 7075)		 Kepadatan 2,7 g/cm³ — 3 kali lebih ringan dari baja. Kemampuan pengerjaan yang sangat baik. Anodisasi memberikan permukaan oksida yang tahan lama. Kekuatan tarik 270–570 MPa tergantung pada paduan dan perlakuan panas. Roda gigi aktuator sunroof, penggerak ventilasi HVAC, motor tirai jendela, penggerak gimbal drone — di mana pun pengurangan bobot mengurangi konsumsi arus motor atau waktu siklus. Beban kontak di atas 0,15 Nm/mm lebar permukaan — aluminium cepat mengalami kelelahan di bawah tegangan kontak Hertz siklus tinggi.
Tembaga Konduktivitas termal yang sangat baik (400 W/m·K dibandingkan 50 untuk baja) menghilangkan panas kontak jaring. Ketahanan korosi yang sangat baik. Lebih lunak daripada kuningan — sedikit lebih aus pada kontak jaring. Penggerak aktuator listrik khusus, pengencang penutup pelindung EMI, komponen konduktor yang membutuhkan profil roda gigi — aplikasi khusus di mana konduktivitas termal atau listrik diperlukan bersamaan dengan fungsi roda gigi. Penggerak mekanis umum — biaya dan kelunakannya membuatnya lebih rendah daripada kuningan pada tingkat beban yang setara.
Kuningan Kemampuan pemesinan yang sangat baik pada skala M0.2–M1.0. Kecenderungan pelumasan sendiri pada kontak jala. Ketahanan korosi yang baik tanpa pelapisan. Kepadatan 8,5 g/cm³. Penggerak pan-tilt kamera IP, aktuator kaca spion, penggerak penyesuaian panel instrumen, kotak roda gigi katup kecil — aplikasi yang membutuhkan penggerak tertutup tanpa akses pelumas. Kontak dengan oli atau cairan pendingin yang mengandung sulfur — sulfur secara kimiawi menyerang kuningan pada permukaan gigi.
Baja tahan karat
(SS304 / SS316)		 Ketahanan korosi yang sangat baik. Tidak dapat dikeraskan dengan panas (austenitik) — kekerasan permukaan maksimum ~35 HRC. Kepadatan 7,9 g/cm³. SS316 menambahkan Mo untuk ketahanan terhadap klorida. Penggerak perangkat medis (robot bedah, pompa infus), peralatan makanan, lingkungan pencucian, aktuator sensor gas buang yang bersentuhan dengan kondensat asam. Penggerak beban tinggi yang membutuhkan kekerasan gigi di atas 40 HRC — penalti kapasitas beban 30–40% dibandingkan baja paduan harus diakomodasi dengan meningkatkan skala modul.
Baja Karbon / Paduan
(C45, 40Cr, 42CrMo)		 Kapasitas beban tertinggi dalam seri ini. Dapat diproses panas hingga 55–62 HRC. Rentang modul lebar M0.2–M2.2 dapat dicapai sepenuhnya. Membutuhkan perlindungan korosi di lingkungan basah. Roda gigi kolom EPS, roda gigi sandaran kursi, aktuator rem parkir, penggerak konveyor industri — di mana pun kapasitas beban maksimum per satuan volume menjadi batasan desain. Paparan langsung (tanpa lapisan) terhadap kelembapan, asam, atau klorida — perawatan permukaan wajib dilakukan untuk instalasi di luar ruangan atau di tempat yang lembap.
Besi cor
(abu-abu / ulet)		 Biaya terendah per kg. Peredaman getaran yang baik. Serpihan grafit (besi abu-abu) memberikan sifat pelumasan sendiri. Besi ulet memiliki ketahanan benturan 2–3 kali lebih tinggi daripada besi abu-abu. Roda penggerak pertanian berkecepatan rendah, roda gigi cacing berkecepatan rendah untuk mesin industri, mekanisme penyesuaian manual — di mana biaya adalah kendala utama. Roda gigi bergigi kecil M0.2–M0.8 — besi cor sulit untuk digergaji dengan rapi pada modul yang sangat kecil; gunakan kuningan atau aluminium pada M0.2–M0.8
Titanium
(Ti-6Al-4V)		 Kepadatan 4,5 g/cm³ — 40% lebih ringan daripada baja dengan kekuatan serupa. Ketahanan korosi yang sangat baik. Biokompatibel. Kekuatan tarik 880–1000 MPa. Sulit dikerjakan — membutuhkan kecepatan pemotongan yang lambat dan peralatan khusus. Roda gigi aktuator kedirgantaraan, penggerak yang berdekatan dengan implan bedah, peralatan olahraga kelas atas, komponen penggerak propulsi UAV — aplikasi di mana bobot minimum dengan kekuatan maksimum dibayar oleh nilai aplikasi tersebut. Aplikasi yang sensitif terhadap biaya — biaya pemesinan titanium 4–8 kali lebih mahal daripada baja paduan dengan kompleksitas yang setara; tidak dapat dibenarkan secara ekonomi jika aluminium atau baja dapat memenuhi persyaratan berat dan beban.

Pemilihan Perawatan Permukaan — Kapan Setiap Lapisan Akhir Merupakan Spesifikasi yang Tepat

Perlakuan permukaan tidak hanya memperbaiki penampilan—tetapi juga secara langsung memengaruhi ketahanan korosi, retensi pelumasan, sifat kelistrikan, identifikasi komponen, dan masa pakai di lingkungan operasional. Keenam perlakuan dalam tabel spesifikasi memiliki tujuan rekayasa yang sangat berbeda pada skala Φ5–Φ120 mm.

roda gigi cacing 1

Anodisasi (Khusus Aluminium)

Konversi elektrokimia permukaan aluminium menjadi aluminium oksida — lapisan keramik keras dan berpori. Anodisasi Tipe II (standar) menghasilkan kedalaman 5–25 µm. Tipe III (anodisasi keras) menghasilkan kedalaman 25–100 µm dan meningkatkan kekerasan permukaan hingga sekitar 400–500 HV (setara dengan sekitar 42–48 HRC). Anodisasi keras secara signifikan meningkatkan ketahanan aus gigi roda gigi aluminium, memperpanjang masa pakai pada roda gigi cacing aluminium M0.4–M2.0 hingga 2–4 ​​kali lipat dibandingkan dengan aluminium polos. Lapisan oksida juga memberikan isolasi listrik dan secara kimia inert terhadap sebagian besar pelarut organik, minyak, dan asam ringan. Sebutkan jenis dan warna anodisasi (alami, hitam, atau kustom) saat memesan.

Galvanis (Pelapisan seng)

Lapisan seng yang diendapkan secara elektrokimia setebal 5–25 µm pada permukaan baja atau besi. Memberikan perlindungan korosi katodik (pengorbanan) — seng terkorosi secara selektif, melindungi baja di bawahnya bahkan pada goresan atau tepi potongan. Ketahanan terhadap semprotan garam: 72–240 jam terhadap karat putih, 240–500 jam terhadap karat merah tergantung pada ketebalan pelapisan. Pelapisan seng hanya menambah perubahan dimensi minimal (5–12 µm) dan diaplikasikan setelah semua pengerjaan mesin selesai — dimensi geometri lubang dan gigi yang ditentukan adalah dimensi setelah pelapisan. Pelapisan seng tidak kompatibel dengan paduan tembaga (kuningan, perunggu) — jangan tentukan untuk roda gigi material tembaga.

Ukiran Laser

Penghilangan material permukaan secara terkontrol dengan laser terfokus untuk membuat tanda permanen: nomor bagian, kode batch, kode QR, panah arah, atau tanda referensi pada permukaan roda gigi. Kedalaman penandaan biasanya 0,05–0,2 mm — cukup dangkal untuk menghindari efek konsentrasi tegangan pada fungsi bagian. Pengukiran laser tidak memengaruhi toleransi dimensi pada permukaan fungsional ketika diterapkan pada area non-kontak (permukaan roda gigi, permukaan ujung, bidang OD yang jauh dari profil gigi). Untuk program ketertelusuran otomotif, kode matriks data yang diukir laser memungkinkan pelacakan bagian individual 100% melalui rantai pasokan tanpa label perekat yang dapat terlepas di lingkungan servis.

Pelapisan Serbuk

Serbuk kering yang diaplikasikan secara elektrostatis dipanggang pada suhu 180–200°C hingga membentuk lapisan organik setebal 60–120 µm. Memberikan ketahanan benturan dan abrasi yang sangat baik, stabilitas UV, dan perlindungan korosi (uji semprot garam 500–1.000 jam pada baja yang telah dipersiapkan). Pelapisan serbuk diaplikasikan pada rumah roda gigi, pembawa, dan flensa badan roda gigi — bukan pada permukaan kontak gigi (pelapisan serbuk pada sisi gigi akan menimbulkan variasi dimensi yang tidak dapat diterima dan ketidaksesuaian tribologis pada bagian yang saling bersentuhan). Tentukan pelapisan serbuk pada area permukaan tertentu, tidak termasuk sisi gigi dan lubang, saat memesan badan roda gigi yang memerlukan integrasi rumah dengan bagian yang dilapisi serbuk.

Penyikatan (Penyelesaian mekanis)

Penghalusan abrasif terkontrol dalam arah yang konsisten untuk menghasilkan tekstur permukaan linier yang seragam (Ra biasanya 0,8–3,2 µm). Penggosokan menghilangkan bekas alat, lapisan oksida, dan gerinda tanpa menambahkan material atau mengubah dimensi secara signifikan. Untuk bagian baja tahan karat, penggosokan meningkatkan kualitas dan tampilan lapisan pasif, dan diperlukan sebelum perawatan pemolesan elektrolitik atau pasivasi. Dalam aplikasi perangkat medis, hasil akhir #4 (setara dengan 180 grit) yang digosok pada badan roda gigi baja tahan karat merupakan spesifikasi kosmetik dan kebersihan standar. Penggosokan adalah operasi yang tidak mengubah dimensi — tidak memengaruhi toleransi geometri lubang atau gigi.

Pemolesan (Mekanis atau elektropolishing)

Pemolesan mekanis mencapai Ra di bawah 0,4 µm pada permukaan badan roda gigi. Pemolesan elektrolitik (untuk baja tahan karat) mencapai Ra di bawah 0,1 µm dan secara bersamaan meningkatkan ketahanan korosi dengan menghilangkan lapisan permukaan yang berubah bentuk dan gerinda mikro, sehingga meninggalkan lapisan pasif yang diperkaya kromium. Permukaan roda gigi baja tahan karat yang dipoles secara elektrolitik diperlukan dalam aplikasi farmasi, pengolahan makanan, dan semikonduktor di mana hasil akhir permukaan merupakan persyaratan pengendalian kontaminasi, bukan spesifikasi kosmetik. Tentukan tingkat pemolesan (target Ra) dan luas permukaan (semua permukaan, atau hanya lubang dan permukaan ujung) saat memesan.

Tingkat Toleransi — 0,001 mm, 0,01 mm, 0,1 mm: Proses Apa yang Mencapai Masing-masing Tingkat Toleransi Tersebut

Tiga tingkatan toleransi dalam tabel spesifikasi bukan sekadar tingkatan harga — masing-masing membutuhkan proses spesifik atau kombinasi proses untuk mencapai konsistensi. Menentukan toleransi 0,001 mm pada fitur yang dapat dipertahankan hingga 0,01 mm dengan CNC standar akan menambah biaya yang tidak perlu; menentukan toleransi 0,1 mm pada lubang yang harus dipasangkan dengan bantalan akan menghasilkan toleransi berlebih yang menyebabkan masalah perakitan. Panduan di bawah ini menjelaskan arti setiap tingkatan dalam praktiknya.

Tingkat Toleransi Dapat Dicapai Dengan Jenis Fitur yang Berlaku Catatan Proses
0,001 mm
(1 µm)		 Pembubutan CNC dengan perkakas tajam, lingkungan termal yang stabil, dan verifikasi CMM. Penggilingan presisi untuk fitur lubang yang membutuhkan kontrol kebulatan di samping toleransi diameter. Diameter lubang kecil Φ5–Φ15 mm di mana rentang toleransi pemasangan bantalan adalah 4–10 µm total. Diameter luar poros untuk pemasangan interferensi poros-roda gigi presisi. Jarak ulir cacing pada modul yang sangat kecil M0.2–M0.5 di mana kesalahan profil secara langsung memengaruhi rasio kontak. Harus dikerjakan di ruangan dengan suhu terkontrol (20±1°C) — ekspansi termal bagian baja 10 mm adalah 0,0012 mm per derajat C. Pengukuran memerlukan CMM dengan resolusi 0,5 µm. Setiap bagian diukur secara individual; inspeksi sampel tidak sesuai pada tingkat toleransi ini.
0,01 mm
(10 µm)		 Pembubutan dan penggilingan CNC standar dengan perkakas yang dikalibrasi. Pembuatan roda gigi mencapai toleransi jarak antar gigi pada tingkatan ini untuk DIN7–DIN8. Penggilingan lubang standar mencapai tingkatan ini pada diameter lubang hingga Φ80 mm. Sebagian besar lubang pas untuk aplikasi roda gigi industri dan otomotif (H7 pas pada Φ20 mm = rentang toleransi ±0,013 mm). Toleransi OD untuk kesesuaian badan roda gigi ke dalam lubang rumah. Kesalahan jarak antar gigi untuk DIN7–DIN8. Toleransi posisi alur pasak (posisi ±0,01 mm ke garis tengah lubang). Dapat dicapai dengan pusat permesinan CNC standar dengan pengukuran dalam proses. Inspeksi pengambilan sampel AQL (biasanya 10%) sesuai. Konfirmasi Batch Cpk ≥ 1,33 tersedia untuk aplikasi pasokan otomotif berdasarkan permintaan.
0,1 mm
(100 µm)		 Pemesinan standar tanpa penggerindaan presisi. Pembuatan pola gigi konvensional menggunakan hobbing. Fitur yang dicetak atau dibentuk pada flensa roda gigi. Dimensi bodi non-kritis: panjang roda gigi keseluruhan, posisi permukaan pemasangan rumah, diameter luar flensa yang tidak berpasangan. Profil gigi untuk aplikasi industri umum DIN9. Lubang untuk aplikasi pemasangan longgar di mana lubang akan diperbesar atau dibor hingga dimensi akhir pada saat perakitan. Tingkat biaya terendah — tidak ada persyaratan pengukuran khusus selain inspeksi pengukur standar. Sesuai untuk roda gigi industri umum, pertanian, dan produk konsumen dengan presisi rendah di mana akurasi dimensi fitur yang tidak kritis tidak memengaruhi kinerja.

Fitur Produk

struktur roda gigi cacing 1

  • ✦Pemesinan presisi tinggi dari Φ5 mm hingga Φ120 mm. Rentang diameter 24:1 dalam satu seri produk mencakup baik roda gigi aktuator miniatur (penggerak kamera IP, pompa jarum suntik medis, gimbal UAV) maupun komponen penggerak kendaraan ukuran penuh (mekanisme kursi, penggerak sunroof, roda gigi bantu kolom EPS) dari sistem manufaktur yang sama dengan kontrol kualitas yang konsisten.
  • ✦Diterapkan di enam sektor pasar akhir. Otomotif, medis, industri, militer, pesawat terbang, dan mekanik — setiap sektor memiliki persyaratan dokumentasi, ketertelusuran, dan sistem mutu yang berbeda. Korea Ever-Power dapat mendukung kebutuhan dokumentasi masing-masing sektor: sertifikat material untuk sektor medis, paket FAI untuk sektor kedirgantaraan, studi Cpk untuk pemasok Tier 1 otomotif, dan laporan dimensi standar untuk industri umum.
  • ✦Desain teknik yang hemat biaya. Sistem tingkatan toleransi memungkinkan biaya disesuaikan dengan persyaratan fungsional — toleransi lubang 0,001 mm pada poros aktuator presisi dan toleransi 0,1 mm pada diameter luar flensa yang tidak berpasangan pada bagian yang sama diberi harga terpisah, mencegah spesifikasi berlebihan pada fitur yang tidak kritis yang dapat meningkatkan biaya komponen.
  • ✦Layanan OEM dan ODM dengan masukan gambar atau sampel. Kami menerima pesanan komponen roda gigi cacing khusus dari gambar 2D, file CAD 3D, atau sampel fisik. Rekayasa balik dari sampel meliputi pengukuran CMM, pembuatan gambar, dan konfirmasi sebelum produksi — sehingga menghilangkan risiko reproduksi yang salah.
  • ✦Waktu tunggu sampel yang singkat. Biasanya 7–10 hari kerja untuk sampel dari gambar yang telah dikonfirmasi — memungkinkan iterasi desain yang cepat dalam program pengembangan. Waktu tunggu produksi berkisar antara 18–30 hari kerja tergantung pada kombinasi material, perlakuan panas, dan perlakuan permukaan.

Aplikasi — Persyaratan Teknik berdasarkan Pasar Akhir

  • ▶Otomotif — Roda gigi kolom EPS, penggerak sandaran kursi, gearbox sunroof, aktuator kaca spion, penggerak kabel rem parkir, aktuator posisi ventilasi HVAC. Aplikasi otomotif secara unik membutuhkan ketiga tingkat toleransi secara bersamaan: 0,001 mm pada lubang bantalan, 0,01 mm pada jarak antar gigi, dan 0,1 mm pada datum flensa. Material: biasanya baja paduan (42CrMo, 20CrMnTi) untuk poros cacing penahan beban dan aluminium atau kuningan untuk roda pada aplikasi yang sensitif terhadap kebisingan. Rentang modul M0.4–M2.0 mencakup semua aplikasi roda gigi cacing otomotif saat ini.
  • ▶Medis — Aktuator sendi robot bedah (pergelangan tangan, siku, bahu — biasanya M0.5–M1.5, baja tahan karat, DIN6–DIN7), penggerak ulir pompa infus (M0.3–M0.8, SS316, perawatan permukaan sesuai FDA), penggerak pengangkat meja pemosisian pasien (M1.0–M2.0, baja paduan dengan pelapisan seng, desain pengunci otomatis). Persyaratan unik: semua roda gigi ulir medis harus lulus pemeriksaan biokompatibilitas jika akan digunakan di atau dekat zona kontak pasien. Sertifikat material sesuai dengan standar ketertelusuran ISO 10993 disediakan berdasarkan permintaan.
  • ▶Militer dan pertahanan — Penggerak putar dan elevasi turet (M1.5–M2.2, 20CrMnTi karburisasi, kelas DIN6), penggerak tambahan reduksi akhir kendaraan beroda rantai (M2.0–M2.2, 42CrMo yang dikeraskan secara menyeluruh, roda besi cor ulet), penempatan instrumen optik (M0.5–M1.0, paduan tahan karat atau nitrida, hampir tanpa celah). Program pertahanan memerlukan laporan FAI (First Article Inspection) dan dokumentasi ketertelusuran material pada tingkat batch. Korea Ever-Power mendukung dokumentasi kualitas yang sesuai dengan MIL-STD-1916 dan AQAP-2110 berdasarkan permintaan.
  • ▶Pesawat terbang dan kedirgantaraan — Penggerak retraksi roda pendaratan UAV (M0.8–M1.5, paduan titanium atau aluminium, sangat penting untuk berat), penggerak penunjuk antena satelit (M0.5–M1.0, titanium, rentang suhu ekstrem −60°C hingga +120°C), aktuator trim permukaan kontrol penerbangan (M1.0–M2.0, 17CrNiMo6 yang dikarburisasi, DIN5–DIN6). Aplikasi kedirgantaraan biasanya memerlukan dokumentasi sistem mutu AS9100 atau yang setara dan ketertelusuran material ke standar AMS — konfirmasikan persyaratan dokumentasi sebelum melakukan pemesanan.
  • ▶Mesin industri — Penggerak pengumpan mesin pengemas (M0.8–M1.5, baja C45, DIN7–DIN8, siklus mulai-berhenti yang sering membutuhkan inersia rendah), penggerak pengindeks konveyor (M1.0–M2.0, baja paduan, tugas terus menerus 24 jam), penggerak rel kamera presisi (M0.5–M1.0, kuningan atau baja tahan karat, prioritas kebisingan rendah), kotak roda gigi pompa (M1.5–M2.2, baja tahan karat untuk kompatibilitas fluida).
  • ▶Peralatan mekanik — Peralatan listrik (M0.4–M1.0, baja paduan, kecepatan tinggi, kompak), penggerak peralatan uji dan pengukuran (M0.3–M0.8, baja tahan karat atau paduan, DIN6–DIN7, sensitif terhadap getaran), robot konsumen dan otomatisasi (M0.5–M1.5, aluminium atau baja paduan, terkontrol kebisingan, penguncian otomatis diperlukan untuk mempertahankan posisi).

roda gigi cacing baja paduan untuk aplikasi otomotif, medis, militer, pesawat terbang, dan industri.

Fasilitas Produksi

Lebih dari sepuluh tahun pengalaman dalam pemesinan presisi CNC untuk komponen presisi otomotif dan berbagai industri. Peralatan produksi meliputi mesin bubut CNC multi-sumbu, pusat pemesinan, mesin hobbing roda gigi NC, mesin gerinda roda gigi, dan stasiun pengukuran CMM. Ratusan personel produksi dan kualitas yang berkualitas. Inspeksi material masuk, pengecekan dimensi selama proses produksi, dan inspeksi akhir dengan dokumentasi merupakan standar untuk semua batch produksi.

Roda gigi cacing paduan yang diproses dengan presisi CNC. pemotongan roda gigi presisi Pengukuran dimensi roda gigi CMM
perlakuan permukaan paduan anodisasi Inspeksi kontrol kualitas roda gigi komponen roda gigi cacing paduan jadi

Komponen Terkait

Poros cacing dan set roda gigi paduan yang serasi dalam bahan titanium, paduan tinggi, dan baja tahan karat tersedia di samping bahan baja standar. Tertutup dan ringkas. reduktor roda gigi cacing untuk kemasan kelas otomotif, dan presisi yang lebih luas. roda gigi cacing dan roda gigi cacing Mencakup ukuran M0.2 hingga M12, tersedia dari sumber manufaktur yang sama.

Komponen penggerak otomotif yang terkait dengan roda gigi cacing paduan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apakah Anda sebuah pabrik atau perusahaan perdagangan?

Korea Ever-Power adalah perusahaan yang menggabungkan pabrik dan perdagangan — kami memproduksi langsung dan menangani penjualan internasional secara internal. Tidak ada margin distributor tambahan antara lantai produksi dan pembeli. Struktur ini berarti pertanyaan teknis langsung ditujukan kepada tim manufaktur, bukan melalui perantara penjualan yang tidak dapat menjawab pertanyaan teknis — yang sangat penting ketika Anda menentukan toleransi dan perlakuan permukaan yang memengaruhi fungsi produk Anda.

Bagaimana cara mendapatkan penawaran harga yang akurat untuk roda gigi cacing paduan logam pesanan khusus?

Cara paling efisien: kirimkan gambar 2D Anda dalam format DWG/DXF/PDF dengan bidang-bidang berikut yang terisi: jenis material, semua dimensi kritis dengan kelas toleransi (bukan hanya dimensi nominal), jenis lubang (lurus / ulir / alur pasak), perlakuan permukaan, dan kuantitas yang dibutuhkan. Jika salah satu dari lima bidang ini hilang, akan diperlukan klarifikasi lebih lanjut sebelum penawaran harga — yang akan menambah 1–2 hari kerja. Jika Anda tidak memiliki gambar, kirimkan foto atau sketsa dengan dimensi utama (OD, diameter lubang, lebar muka, modul jika diketahui, jumlah gigi jika diketahui) — kami akan mengirimkan draf gambar dan harga dalam waktu 48 jam untuk konfirmasi Anda.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mendapatkan sampel?

Biasanya 7–10 hari kerja sejak konfirmasi gambar untuk material standar (aluminium, kuningan, baja C45, SS304). Untuk baja paduan yang memerlukan perlakuan panas karburisasi (20CrMnTi, 17CrNiMo6), tambahkan 3–5 hari kerja untuk siklus perlakuan panas. Untuk komponen titanium, tambahkan 2–3 hari kerja untuk pengaturan perkakas karena kondisi pemotongan khusus yang dibutuhkan. Kami akan mengkonfirmasi jangka waktu spesifik pada saat penawaran berdasarkan material dan modul Anda.

Bagaimana cara kerja layanan OEM dalam praktiknya?

Kirimkan gambar atau sampel. Kami akan mengirimkan proposal teknis yang mencakup material yang direkomendasikan, perlakuan panas, kelas toleransi, dan perlakuan permukaan beserta harga dan waktu pengerjaan untuk Anda tinjau. Setelah persetujuan Anda, kami akan memproduksi sampel. Setelah sampel disetujui, kami akan memproduksi sesuai spesifikasi Anda dengan nomor komponen khusus untuk program Anda — tidak ada produksi pelanggan lain yang dibuat dari peralatan Anda. Untuk program OEM otomotif, kami dapat mendukung dokumentasi PPAP Level 1–3 berdasarkan permintaan; sebutkan persyaratan PPAP sebelum produksi dimulai.

Apakah gambar-gambar saya akan tetap dirahasiakan?

Ya, tanpa syarat. Gambar, file CAD, dan spesifikasi sampel tidak dibagikan kepada pihak ketiga mana pun tanpa izin tertulis Anda. Kami mempertahankan ini sebagai praktik operasional standar, bukan pengecualian kontraktual. NDA tersedia untuk ditandatangani sebelum pertukaran file apa pun bagi pelanggan yang memerlukan dokumentasi formal tentang kewajiban kerahasiaan. Peralatan produksi yang dibuat sesuai desain Anda disimpan secara eksklusif untuk program Anda.

Bagaimana jika saya tidak memiliki gambar — bagaimana saya memulai dari sebuah sampel?

Kirimkan sampel (atau bagian yang rusak, atau bahkan bagian yang aus namun masih memiliki dimensi kritis) ke fasilitas kami. Tim CMM kami akan mengukur geometri bagian tersebut — OD, lubang, profil gigi, modul, ulir, sudut tekanan, dimensi alur pasak — dan mengembalikan gambar 2D dalam waktu 3–5 hari kerja untuk konfirmasi Anda. Kami menyertakan laporan foto yang menunjukkan pengaturan pengukuran dan nilai terukur sebelum dimasukkan ke dalam gambar. Setelah Anda menyetujui gambar tersebut, produksi sampel akan dilanjutkan. Anda tidak memerlukan kemampuan CAD untuk memulai proses ini.

Bagaimana cara memulai pesanan?

Kirimkan pertanyaan Anda melalui formulir kontak di situs web kami, melalui email, atau melalui telepon langsung. Kami akan merespons dalam satu hari kerja dengan penawaran harga atau daftar singkat pertanyaan klarifikasi yang diperlukan untuk menyelesaikan spesifikasi. Untuk kebutuhan sampel yang mendesak, sebutkan jangka waktunya dalam pertanyaan Anda — jika jadwal Anda membutuhkan sampel dalam waktu kurang dari 7–10 hari standar, kami akan memberi tahu Anda tentang kelayakan dan biaya tambahan percepatan yang mungkin berlaku.

Ulasan Pelanggan

Kim Hyun-soo — Insinyur Senior, Suwon Automotive Systems Ltd (Q3 2025)

Roda gigi cacing paduan 42CrMo untuk kolom kemudi elektrik — toleransi lubang 0,005 mm pada lubang Ø18 mm, jarak antar gigi DIN7. Dua ratus buah masuk: pengukuran lubang pada sampel 20 buah semuanya dalam ±0,004 mm, yang berada di dalam batas toleransi 0,005 mm kami. Kondisi permukaan setelah perlakuan awal seng fosfat menunjukkan daya rekat yang sangat baik. Kami menjalankan protokol inspeksi penerimaan otomotif Tier 1 Korea — Korea Ever-Power adalah pemasok pertama yang mendukung bahasa Korea yang telah lulus tinjauan PPAP Level 2 kami tanpa tindakan korektif pada percobaan pertama.

Taman Eun-ji — Insinyur Litbang, Daejeon Medical Devices Corp. (Q1 2026)

Roda gigi cacing titanium M0.5 untuk sendi pergelangan tangan robot bedah mini — material yang tidak biasa pada modul ini, dikerjakan dengan benar pada sampel pertama. Korea Ever-Power menyediakan parameter pengaturan pemesinan dan catatan alat potong bersama sampel, yang dibutuhkan tim teknik proses kami untuk file validasi mereka. Waktu tunggu sampel: 12 hari kerja sejak konfirmasi gambar — dapat diterima untuk jadwal pengembangan produk kami. Tidak ada pemasok lain yang kami hubungi yang bersedia memberikan penawaran untuk titanium pada M0.5; sebagian besar mengatakan modul tersebut terlalu kecil untuk peralatan mereka. Korea Ever-Power mengkonfirmasi kelayakan dan mengirimkannya.

Yoon Jin-wook — Pembeli Teknis, Busan Defense Technology (Akhir 2025)

Roda gigi cacing baja paduan khusus untuk sistem kemudi kendaraan darat tanpa awak — 20CrMnTi yang dikarburisasi dan dihaluskan, DIN6, dokumentasi FAI lengkap diperlukan. Korea Ever-Power menyediakan paket FAI (laporan dimensi, sertifikat material dengan nomor panas, catatan perlakuan panas, laporan uji kekerasan) tanpa penundaan dan dalam format yang ditentukan oleh manajer program pertahanan kami. Pengiriman: 28 hari untuk komponen yang secara teknis kompleks — cepat. Uji roda gigi internal kami mengkonfirmasi kualitas jala dan celah sesuai spesifikasi pada batch produksi pertama. Korea Ever-Power sekarang menjadi pemasok yang disetujui dalam daftar pemasok komponen pertahanan kami.

Choi Hye-lim — Manajer Produksi, Otomasi Industri Incheon (Q2 2025)

Kami memesan roda gigi cacing aluminium M1.0 dan M1.5 setiap kuartal untuk jalur pengindeksan mesin pengemas — anodisasi keras (Tipe III), hitam, OD Ø22 mm, lubang Ø6 mm H7. Waktu tunggu adalah 18–20 hari per batch; kami menjadwalkan produksi berdasarkan jangka waktu tersebut dan tidak pernah melewatkan jadwal produksi karena keterlambatan pengiriman. Lapisan anodisasi keras konsisten di seluruh batch — QC kami mengukur ketebalan lapisan pada 5 buah per batch dan tetap berada dalam kisaran 30–50 µm selama 6 kuartal pemesanan. Harganya 15% lebih rendah dari sumber Taiwan kami sebelumnya dengan spesifikasi yang sama. Tidak ada insiden kualitas selama periode tersebut.

Pengemasan & Pengiriman

Pengemasan dalam: Kantong PE untuk setiap bagian. Pengemasan luar: Karton dengan sisipan busa untuk bagian kecil; karton berlapis busa khusus untuk bagian yang lebih besar atau presisi. Bagian yang diberi perlakuan permukaan dikemas segera setelah perlakuan untuk mencegah kontaminasi. Pengiriman internasional melalui DHL, TNT, FedEx, atau UPS. Pembayaran: T/T atau L/C sebelum pengiriman.

roda gigi cacing baja paduan untuk pengemasan dan pengiriman otomotif

Produk terkait