Sådan måler og udskifter du et snekkegear — Vejledning til vedligeholdelse i marken

Når et snekkegear svigter i felten, er den originale tegning sjældent tilgængelig. Denne vejledning gennemgår den komplette måleprocedure for at identificere en defekt komponent, bestille den korrekte udskiftning og installere den på en måde, der ikke forårsager, at den samme fejl sker igen inden for seks måneder.

Send en prøve til identifikation

Virkeligheden af ​​udskiftning af snekkegear i felten uden originale tegninger

I et produktionsanlæg ankommer et defekt snekkegear normalt til vedligeholdelsesskranken som en beskadiget komponent i en plastikpose med en seddel, der siger "fra transportbånd 3B-drev - haster". Der er intet tegningsnummer, intet varenummer, ingen maskindokumentation, der specificerer gearet præcist. Vedligeholdelsesingeniøren skal måle den defekte del, identificere alle dens kritiske parametre, bestille en udskiftning, der matcher hver enkelt af dem, og installere den korrekt - alt sammen før produktionsplanen kræver, at maskinen er i drift igen.

Rækkefølgen af ​​disse opgaver er vigtig. Måling først, derefter bestilling – ikke bestilling, mens målingen stadig er ufuldstændig. Hver parameter, der antages i stedet for at måles, er en potentiel udskiftningsomkostning ved en anden tur. Denne vejledning strukturerer måleprocessen i den rækkefølge, som erfarne vedligeholdelsesingeniører bruger: start med de parametre, der er nemmest at måle præcist (tandantal, yderdiameter, boringsdiameter), og slut med dem, der kræver mere omhu (modulberegning, verifikation af gevindretning).

Hvis den defekte komponent er i flere dele eller stærkt deformeret, skal du sende den til Korea Ever-Power. Vores CMM-team kan udtrække alle kritiske parametre fra et ødelagt snekkehjul eller en slidt snekkeaksel og returnere en bekræftet udskiftningsspecifikation inden for 48 timer på hverdage. Denne service leveres gratis for ordrer over minimumsmængden.

Værktøjer, der kræves til en komplet feltmåling

Vigtige måleværktøjer

▷ Digital skydelære, 150 mm område, 0,01 mm opløsning — til yderdiameter, boringsdiameter, overfladebredde og samlet længde

▷ Udvendig mikrometer, 0-25 mm og 25-50 mm område — til bekræftelse af akseldiameter og lille boring op til 0,001 mm

▷ Dybdemikrometer eller digital dybdemåler — til måling af notdybde

▷ Stållineal eller fleksibelt bånd — til center-til-center-længde og snekkeakselgevindzonelængde

▷ Gevindstigningsmålersæt (metrisk og AGMA) — til identifikation af aksial stigning på snekkeakslen

Yderligere nyttige ting

▷ Smartphonekamera — dokumentér målinger ved siden af ​​komponenten i samme billede

▷ Mønt eller genstand med kendt diameter — til målestoksreference på fotografier

▷ Nålefil — til rengøring af tandoverflader for at blotlægge basismaterialets farve til materialeidentifikation

▷ Permanent tusch — til markering af tandpositioner under optælling

▷ Rengøringsmiddel (acetone eller IPA) — fjern fedt og snavs før måling

Cylindrisk snekkehjul dimension 1

Trin-for-trin måleprocedure for snekkehjulet

Gennemgå disse trin i rækkefølge. Spring ikke trin over eller omarranger dem – rækkefølgen er designet således, at hver måling informerer eller krydstjekker den næste.

Trin 1 — Rengør komponenten

Fjern alt smøremiddel, snavs og korrosionsprodukter fra tandfladerne, boringen og den ydre diameter med opløsningsmiddel og en ren klud. Måling over en fedtfilm giver aflæsninger, der er 0,1-0,5 mm større end den faktiske metaldimension. For korroderede komponenter skal målefladerne først rengøres med en fin stålbørste og derefter tørres af med opløsningsmiddel. Fotografer delen på dette tidspunkt - både den overordnede visning og nærbilleder af tandoverfladen og boringen. Disse fotografier bliver referenceposten for udskiftningsordren.

Trin 2 — Tæl hjultænderne

Marker én tand med en permanent tusch som startreferencetanden. Tæl hver tand rundt omkredsen, og marker hver 10. tand igen for at spore antallet. Bekræft ved at tælle i den modsatte retning og bekræfte den samme total. For beskadigede hjul, hvor nogle tænder er knækkede: Tæl de resterende tænder, og inspicer stigningscirklen for jævnt fordelte tandrodsmærker på de knækkede steder for at udlede totalen. Skriv z2 = (tandantal) ned. Nøjagtighed her er afgørende - én forkert tandantal giver et forkert forhold og potentielt en forkert modulberegning.

Trin 3 — Mål den ydre diameter

Mål den ydre diameter (OD) ved tandspidscirklen med en skydelære over hele diameteren – ikke radius ganget med to. For hjul med et lige antal tænder er en tandspids direkte modsat en anden tandspids, og skydelære spænder over to spidser uden problemer. For ulige antal tænder er ingen to spidser præcis modsat hinanden – mål til nærmeste punkt på den modsatte tand og korriger: faktisk ydre diameter ≈ målt spændvidde × (1 ÷ cos(180° ÷ z2)). Korrektionsfaktoren for almindelige antal tænder: z2=25: gang med 1,008; z2=30: gang med 1,005; z2=40: gang med 1,003. Registrer den ydre diameter med en præcision på 0,1 mm – den nøjagtige ydre diameter er ikke kritisk på dette tidspunkt, den bruges kun til modulberegning.

Trin 4 — Beregn modulet

Modul m ≈ YD ÷ (z2 + 2). Beregn og afrund til nærmeste standard DIN-modulværdi: 1,0, 1,25, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 8,0, 10,0, 12,0. Eksempel: YD = 44 mm, z2 = 20: m ≈ 44 ÷ 22 = 2,0 — bekræftet M2. Krydstjek: den beregnede delingscirkeldiameter = m × z2 = 2,0 × 20 = 40 mm, og YD skal være omtrent delingdiameteren + 2×m = 40 + 4 = 44 mm — bekræftet. Hvis krydstjekket giver et resultat, der er 2 mm forskelligt fra den målte YD, giver formlen det korrekte svar, og den mindre afvigelse skyldes spidsafrunding på det slidte hjul.

Trin 5 — Mål boringsdiameteren og kilegangen

Mål boringens diameter med en skydelære på tre positioner (indgangs-, midterdybde- og fjerneste ende af boringen) for at kontrollere for konus på grund af slid eller korrosion. Rapporter den mindste måling som den nominelle boring - en udskiftning med en boring, der er bearbejdet til denne nominelle H7, vil passe korrekt. For kilegangen: Mål bredden med en skydelærekæbe indsat i kilegangens slids. Mål dybden fra boringens overflade til kilegangens bund med en dybdemåler. Bemærk, om kilegangen har en afrundet ende (hvilket indikerer en notfræser) eller en firkantet ende (hvilket indikerer en endefræser). Sammenlign bredde og dybde med DIN 6885-værdier for den nærmeste standardakseldiameter - dette bekræfter, om boringen er standard.

Trin 6 — Måling af frontbredde og navdimensioner

Mål fladenbredden (længden af ​​tandzonen på tværs af hjulet) ved hjælp af dybdemåleren eller skydelære. Mål den samlede navlængde og eventuelle trindiametre på navfladen. Disse dimensioner er nødvendige for at bekræfte, at udskiftningshjulet passer inden for det eksisterende huslejespænd. Et udskiftningshjul med korrekt modul, tandantal og boring, men 2 mm bredere fladenbredde, passer muligvis ikke mellem de eksisterende husvægge. Registrer alle navtrindiametre og -længder - en dimensionsskitse med alle markerede mål er mere nyttig end en liste med tal til dette trin.

Trin 7 — Identificér materialet

Fil et lille område af tandfladen, og undersøg filfarven: gul/gyldne filspåner og lys gul snitflade = bronze (tinbronze eller aluminiumbronze — begge er kobberlegeringer). Mørkegrå filspåner og matgrå overflade = støbejern. Sølvgrå filspåner med en lys snitflade = stål. Hvis bronze bekræftes, skal filfarven undersøges mere omhyggeligt: ​​en rødlig-gylden farve antyder tinbronze med højt kobberindhold; en sølv-gylden farve antyder aluminiumbronze med højere aluminiumindhold. Begge typer kræver samme omhu med valg af smøremiddel (ingen svovl-EP-tilsætningsstoffer), men har forskellige styrkeegenskaber. Hvis du er usikker, send en filprøve i en forseglet pose til laboratorieidentifikation.

Måling af snekkeakslen — Tre kritiske dimensioner

Snekkeakslen er sværere at måle præcist end hjulet, fordi gevindgeometrien involverer spiralformede overflader, der ikke egner sig til direkte måling af kaliber. Tre målinger er tilstrækkelige til at specificere en udskiftning: aksial stigning, stigningsdiameter og startantal.

Aksial stigning er afstanden fra en gevindflanke til det tilsvarende punkt på den næste gevindomgang, målt parallelt med akselaksen. Brug et gevindstigningsmålesæt — læg bladet på stigningsmåleren langs snekkegevindet, og find det blad, der matcher gevindafstanden præcist uden at vippe. Den aksiale stigningsværdi på det matchende blad divideret med π giver modulet. Hvis ingen blade matcher præcist, måles afstanden direkte: Placer en stållineal parallelt med akselaksen, juster nulmærket med én gevindflanke, og aflæs afstanden til den samme flanke på den næste gevindomgang. Dette er den aksiale stigning.

Stegediameter er diameteren af ​​snekkens stigningscylinder — den teoretiske cylinder, hvor snekken griber ind i hjulet. Den kan ikke måles direkte på et gevind. Beregn det tilnærmelsesvis som: mål snekkegevindets yderdiameter (over gevindspidserne) og roddiameteren (mellem gevindflankerne), og tag derefter gennemsnittet: stigningsdiameter ≈ (gevindspids yderdiameter + roddiameter) ÷ 2. For en mere præcis værdi skal du levere snekkeakslen til Korea Ever-Power til CMM-måling.

Starttælling bestemmes ved at se direkte på endefladen af ​​snekkeakslen (den flade flade vinkelret på aksen). Tæl antallet af forskellige synlige gevindinitieringspunkter — hvor mange separate riller, der begynder ved endefladen. Én rille = enkeltstart. To riller = tostart. Startantallet kombineret med hjultandsantallet giver udvekslingsforholdet: i = z2 ÷ z1.

Produktion hos Korea Ever-Power

snekkegearværksted 2 snekkegearværksted 5
snekkegearværksted 1 snekkegearværksted 3

Måleoptegnelse — Udfyld dette før bestilling

Måling Værdi registreret Afledt parameter
Hjul yderdiameter (mm) ___________ Bruges til at beregne modul
Antal tænder i hjulet (z2) ___________ Bruges til at beregne modul og forhold
Beregnet modul m = OD ÷ (z²+2) ___ → afrund til nærmeste standard Bekræftet modul til ordre
Borediameter (mm) ___________ Boringsspecifikation for ordre
Kilebredde (mm) ___________ Noteråbningsspecifikation
Notdybde (mm) ___________ Noteråbningsspecifikation
Ansigtsbredde (mm) ___________ Bekræft tilpasning til eksisterende boligspænd
Starttælling af snekkeaksel (z1) ___________ i = z2 ÷ z1 → bekræftet forhold
Snekkeaksial stigning (mm) ___________ Krydstjek: aksial stigning ÷ π = modul
Gevindretning (V/H) ___________ Snekke og hjul skal passe sammen
Hjulmateriale (bronze / jern / stål) ___________ Bestemmer udskiftningsmateriale og smøremiddelspecifikationer

Installation — Trinene, der forhindrer, at den samme fejl gentager sig

Det tager lige så lang tid at installere det nye gearsæt korrekt som at installere det forkert – men kun ét af dem resulterer i, at den samme fejltilstand gentager sig tre måneder senere. Følgende installationstrin er dem, der oftest springes over under tidspres, og hver udeladelse har en forudsigelig konsekvens:

Før installation: Rengør og inspicer huset

Før du monterer nye komponenter, skal du aftappe og opsamle det gamle smøremiddel. Undersøg det: Metalliske partikler (bronze eller stål) bekræfter slid på tændernes kontaktflade; mørk eller brændt olie bekræfter termisk overbelastning; vandforurening (mælkeagtig olie) bekræfter tætningsfejl. Alle tre indikerer tilstande, der vil ødelægge det nye gearsæt i samme hastighed som originalen, medmindre den egentlige årsag er løst. Rengør husets inderside med opløsningsmiddel, udskift dræningsproppens O-ring, og inspicer alle læbetætninger og udluftningspropper. En defekt tætning eller en blokeret udluftningsventil er ofte den egentlige årsag til gearfejlen - gearet defektede, fordi tætningen defektede først, hvilket tillod tab af smøremiddel eller vandindtrængning.

Indstilling af den korrekte centerafstand

Centerafstanden mellem snekke- og hjulakslerne bestemmer sløret. For lille → interferens, fastbinding og øjeblikkelig svigt. For stor → for meget slør, støjende drift og reduceret kontaktareal. Den korrekte centerafstand er angivet på hustegningen (som normalt er tilgængelig, selv når tandhjulstegningen ikke er det), eller beregnes som: centerafstand = (d1 + d2) ÷ 2, hvor d1 er snekkestigningsdiameteren og d2 er hjulstigningsdiameteren = m × z2. Bekræft centerafstanden ved at presse det samlede tandhjulssæt ind i huset og manuelt kontrollere for jævn rotation uden fastbinding - derefter rotere uden belastning i 30 sekunder og lytte efter eventuel periodisk støj, der indikerer kantkontakt fra en lille centerafstandsfejl.

Indkøringsprocedure og første olieskift

Nye bronzesnekkehjul skal køre ind mod snekkeakslen, før de bærer fuld belastning. Under tilkøring slides mikroskopiske, høje pletter på bronzetandoverfladen fladt mod det hærdede snekkegevind. Denne proces frigiver fine bronzepartikler i smøremidlet - som bliver slibende, hvis de ikke fjernes, før de ophobes. Den korrekte procedure: Kør drevet ved 25-30% af nominel belastning i de første 4 timer, derefter ved 50-60% i de næste 4 timer. Efter denne tilkøringsperiode skal smøremidlet tømmes og udskiftes helt. Spring ikke dette første olieskift over - de slibende partikler fra tilkøringen forbliver i smøremidlet og forårsager accelereret slid fra den anden driftstime, hvis olien ikke skiftes.

Valg af smøremiddel — det der passer til hjulmaterialet

Udskiftningssmøremidlet skal bekræftes at være kompatibelt med udskiftningshjulets materiale, før huset fyldes. Til bronze-snekkehjul (tinbronze eller aluminium-jernbronze): brug ISO VG 220 til VG 460 mineralgearolie eller syntetisk PAO-gearolie – begge skal bekræftes at være fri for svovl- eller klorbaserede EP-tilsætningsstoffer (Extreme Pressure), som kemisk korroderer kobberlegeringer. Se efter etiketter, der siger "bronzekompatibel", "egnet til gule metaller" eller "ikke-EP" eller "askefri EP". Til støbejernshjul: standard EP industriel gearolie er acceptabel – jern reagerer ikke med svovl-EP-tilsætningsstoffer. Til rustfri stålgearpar: PTFE-baseret eller silikoneolie foretrækkes til fødevarekontaktapplikationer; til ikke-kontakt er standard PAO syntetisk gearolie passende.

snekkegear anvendelse 1

Seks almindelige installationsfejl og deres konsekvenser

Fejl opstået under installationen Sådan ser det ud senere Sådan undgår du det
Centerafstanden er indstillet for lille Højt startmoment, kraftig rivning inden for den første driftstime Bekræft centerafstanden i forhold til husets boringspositioner før endelig fastboltning
Forkert smøremiddel (EP-olie i bronzehjulstræk) Tandfladen bliver gradvist ru; bronzespåner i afdryppet olie; hjuludskiftning nødvendig inden for 1.000 timer Bekræft at oliemærkningen siger "bronzekompatibel" før påfyldning
Indkøringsolie ikke skiftet efter 4-8 timer Accelereret slid, kort udskiftningsinterval — lignende levetid som den defekte original Planlæg det første olieskift efter 8 timers tilkørsel – udsæt det ikke til den næste planlagte vedligeholdelse.
Pakningen blev ikke udskiftet efter demontering Smøremiddeltab; indtrængning af vand eller støv; nyt gearsæt slides hurtigt inden for få måneder Behandl alle læbetætninger og O-ringe som engangsartikler — udskift alle tætninger, der blev åbnet under vedligeholdelse.
Lejeforspændingen er ikke korrekt gendannet Aksial slør i snekkeakslen forårsager variation i centerafstanden under belastning; intermitterende støj; ujævnt kontaktmønster Indstil snekkeakslens aksiale forspænding i henhold til husproducentens specifikationer før endelig montering
Fuld belastning påføres øjeblikkeligt uden indkøring Kontaktzonen dannes ikke korrekt; huller i bronzetandoverfladen tidligt i brug Følg indkøringsproceduren — 4 timer ved 25-30% belastning, derefter 4 timer ved 50-60%, og derefter fuld belastning

pakning og forsendelse af snekkegear

Udskiftningssnekkegearsæt fra Korea Ever-Power sendes med individuel oliepapirindpakning og polyethylenpose for at forhindre overfladekontaminering mellem forsendelse og installation. For komplette udskiftninger af lukkede drivenheder, snekkegearreduktionsgear Fabriksfyldt med den korrekte bronzekompatible smøremiddelkvalitet er tilgængelige — hvilket fjerner trinnet med valg af smøremiddel fra installationsproceduren.

Ofte stillede spørgsmål

Mit snekkehjul er revnet, men ikke i stykker – kan det stadig bruges?
Nej. Et revnet snekkehjul bør behandles som en defekt komponent, der endnu ikke er adskilt. Revnen vil forplante sig under cyklisk belastning - typisk inden for timer til uger efter genoptagelse af drift, afhængigt af revnedybden og driftsbelastningen. Det fragment, der adskiller sig, når revnen forplanter sig, kan blokere snekkeakslen, forårsage yderligere skade på husets lejer eller skabe et pludseligt drevfejl med sikkerhedsmæssige konsekvenser. Udskift hjulet med det samme, og undersøg den grundlæggende årsag til revnen: overbelastningsbrud (se efter kraftige ridser eller knusning ved revnens oprindelse), slagbrud (se efter en sprød brudflade ved revnens flade) eller udmattelsesrevne (se efter strandmærker, der udstråler fra et startpunkt ved tandroden eller boringens overflade).
Det defekte hjul har et nav med en snap-fit-rille, ikke en notgang. Hvordan specificerer jeg dette?
Mål notdimensionerne: notbredde (aksial), notdybde fra boringsoverfladen til notbunden og notposition fra navets forside. Angiv disse på en målskitse ved bestilling. Snapfit- eller låseringsrillekonfigurationer er standardfunktioner på snekkehjul, der anvendes i lette applikationer — notbredden og -dybden bestemmer låseringsstørrelsen, og notpositionen bestemmer hjulets aksiale placering på akslen. Dette er en maskinbearbejdet funktion, som vi tilføjer til boringskonfigurationen sammen med specifikationen af ​​boringsdiameteren. Ingen ekstra omkostninger eller leveringstid for standard låseringsrilleprofiler.
Hvordan kan jeg se forskel på et højre- og venstrevendt snekkegevind ved visuel inspektion?
Hold snekkeakslen vandret med endefladen mod dig. Se på gevindet på den synlige del af akslen. Hvis gevindet stiger fra venstre mod højre, når du ser på akslen (som gevindet på en standard højrebolt), er det en højresnekke. Hvis den stiger fra højre mod venstre (som en venstrebolt), er den venstredrejet. De fleste snekkegear er højredrejede – angiv højredrejet som standard, og angiv eksplicit "venstredrejet", hvis den visuelle inspektion tydeligt viser venstredrejet. Hjulet skal altid matche snekkegevindretningen – en højresnekke går kun i indgreb med et højrehjul. Blanding af retninger resulterer i et drev, der ikke kan samles til den korrekte centerafstand.
Det udskiftelige tandhjulssæt, jeg modtog, er dimensionelt korrekt, men føles ru, når det drejes manuelt. Er det defekt?
En vis modstand ved manuel rotation er normalt for et nyt snekkegearsæt - tandoverfladerne har deres fuldt maskinbearbejdede finish, og indkøringsprocessen er ikke begyndt. Hvad der ikke er normalt: binding, der stopper rotationen helt ved en bestemt tandposition (indikerer en lokal profilfejl eller grat), periodisk kraftig modstand ved hver omdrejning (indikerer en forkert justeret boring eller akselkoncentricitetsfejl) eller metallisk skrabende lyd ved enhver rotationshastighed (indikerer, at delene ikke blev ordentligt rengjort før samling). En jævn, let fast modstand, der aftager inden for de første par omdrejninger, er den forventede opførsel af et nyt matchet par før indkøring.
Kan jeg genbruge den originale snekkeaksel, når jeg udskifter hjulet?
Ja, i de fleste tilfælde. Snekkeakslen er hærdet stål (55-62 HRC) og holder typisk længere end to til tre udskiftningscyklusser af bronzehjulet, når det er korrekt smurt. Før du genbruger den originale aksel, skal du køre din negl hen over gevindflankerne – hvis du kan mærke ridser eller gruber under din sømmet, er snekkeoverfladen blevet beskadiget og vil fremskynde slid på den nye bronzehjul. Undersøg under god belysning for gruber, ridser eller korrosionsangreb. En glat, jævnt poleret gevindkontaktzone (poleringen er fra normal tilkøring og er ikke en defekt) er det korrekte udseende for en genanvendelig snekkeaksel. Hvis du ser gruber, ridser eller korrosion på gevindflankerne, skal du udskifte både snekkeakslen og hjulet sammen.
Hvor hurtigt kan jeg få et nyt snekkegearsæt i et akut nedbrud?
For standardmodulstørrelser (M2-M8) i almindelige materialer (tinnbronzehjul, C45 stålsnekkeaksel) er vores standard leveringstid 18-25 arbejdsdage for produktionsmængder. Ved hastende nedbrudssituationer bedes du være opmærksom på, hvor vigtigt det er i din forespørgsel - vi rådgiver om eventuelle tilgængelige præskårne emner eller halvfabrikata, der kan forkorte produktionstiden. I nogle tilfælde kan delvis udskiftning (kun hjul fra tilgængeligt lager, ny snekkeaksel med kort varsel) få en maskine hurtigere i drift igen end at vente på et komplet matchende par fra bunden. Ekspreslevering med kurer (DHL, FedEx) for færdige sæt til koreanske adresser er typisk 2-3 hverdage fra vores afsendelse.
Hvad skal jeg gøre med de originale, defekte komponenter efter at have bestilt en erstatning?
Behold de originale, defekte komponenter, indtil erstatningskomponenten ankommer, er blevet dimensionsbekræftet og er installeret og fungerer korrekt. De originale komponenter er din backupreference, hvis en dimension skal bekræftes igen under installationen – og de er dokumentationen for ethvert garantikrav, hvis fejlen opstod inden for en tidligere udskiftningscyklus fra en anden leverandør. Når erstatningskomponenten er bekræftet funktionsdygtig, skal du fotografere fejlfladerne til dine vedligeholdelsesregistre og notere fejltilstanden (slid, brud, korrosion, grubetæring) og driftsforholdene ved fejlen. Denne registrering hjælper med at forudsige, hvornår den næste udskiftning vil være nødvendig, og om eventuelle ændringer i driftsforholdene kan forlænge levetiden.
Min virksomhed ønsker at forudfylde lageret med udskiftning af snekkegear til forebyggende vedligeholdelse. Hvordan skal vi planlægge lagerbeholdningen?
Udarbejd den komplette specifikation for hvert drev i dit anlæg (modul, tandantal, boring, materiale), og bestil et udskiftningssæt pr. drev, der er i kontinuerlig drift, plus et ekstra sæt pr. tre drev som buffer. Opbevar udskiftninger i den originale forseglede emballage på et rent og tørt sted ved 15-25 °C. Snekkegearsæt i forseglede plastposer har en holdbarhed på over 5 år, før rustbeskyttelsesbehandlingen kræver inspektion. Mærk hvert opbevarede sæt med den maskine, det passer til, og modtagelsesdatoen. For sæsonbestemte maskiner (landbrugsudstyr) skal du lægge dem på lager inden sæsonen begynder - leveringstider på 18-25 arbejdsdage kan ikke imødekommes efter et nedbrud med et åbent plante- eller høstvindue.

Send dine måledata — Få et bekræftet tilbud på udskiftning

Udfyld ovenstående måleopgørelsesformular og send værdierne – eller send fotografier af den slidte komponent med en lineal til målestoksforhold. Vi bekræfter specifikationen og returnerer en pris og leveringstid inden for en arbejdsdag. Beskadigede eller stærkt slidte komponenter kan sendes direkte til CMM-identifikation uden beregning på ordrer over minimumsmængde.

Redaktør: Cxm

 

VR-rundvisning på vores fabrik

TAG'er:Snekkegear | snekkegear orm