Tilpasset snekkegearsæt | OEM/ODM, udvekslingsforhold 20:1–300:1, fuld dækning af materialer og geartyper
OEM snekkehjulssæt med udvekslingsforhold 20:1 til 300:1+ i et enkelt trin. Geartyper: cylindrisk, spiralformet, indvendigt, ringformet, konisk, hypoid, kronhjul, gearaksel, snekke- og snekkeaksel, splineaksel. Materialer: C45, 40Cr, 20CrMnTi, 42CrMo, 17CrNiMo6, messing, bronze, nylon og mere. Varmebehandling: bratkøling, karburering, nitrering, saltbad. Specialfremstillet fra 3D CAD, 2D-tegninger eller fysiske prøver.
Produktoversigt
Hvert standardgearkatalog blev bygget til de mest almindelige applikationer. Modul M4, udveksling 20:1, C45 stål, 60-tands hjul med Ø25 mm boring - denne specifikation dækker en stor del af generelle industrielle drev. Men produktudvikling producerer sjældent den mest almindelige applikation. En elektrisk servostyringsstamme til biler har brug for 73:1 fra et kompakt hus i 42CrMo med en venstresnekke. Et medicinsk positioneringsbord har brug for 48:1 i rustfrit stål med en DIN7-klasse tolerance og en kilegang på 15° i forhold til et specifikt fladedatum. En forsvarstårntravers har brug for 120:1 med karbureret 20CrMnTi snekke og et duktilt jernhjul med maskinbearbejdet monteringsboltcirkel. Ingen af disse findes i noget katalog. Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd fremstiller specialfremstillede... snekkegearsæt til ethvert forhold, enhver materialeparring, enhver borekonfiguration — fra 3D CAD-filer, 2D-tegninger eller fysiske prøver, når tegninger ikke er tilgængelige. NDA'en underskrives, før den første tegning deles.
Hvorfor snekkegear til et-trins drev med høj udvekslingsforhold
Snekken – et cylindrisk gear, der ligner en gevindskrue – parret med et snekkehjul muliggør mindre gearkasser eller planetdrev, samtidig med at de bevarer fuldt drejningsmoment eller kraftoverføringskapacitet. Det er almindeligt, at snekkegearsreduktioner når 20:1 og udvides til 300:1 eller mere i et enkelt trin, hvilket ville kræve to eller tre trin med spiralformet gearing for at replikere. Geometrien, der gør dette muligt, producerer også den mest karakteristiske driftsfunktion: snekken kan ubesværet drive snekkehjulet, men snekkehjulet kan ikke drive snekken tilbage. Når gearet forsøger at rotere snekken, betyder den lave forvinkel på snekkegevindet, at friktion mellem kontaktfladerne holder snekken låst på plads – selvlåsning er en naturlig konsekvens af geometrien, ikke en tilføjelsesfunktion.

OEM snekkegearsæt — Fuld serviceomfang
| Geartyper | Cylindrisk tandhjul, skruetandhjul, indvendigt cylindrisk tandhjul, ringhjul, lige/spiralformet keglehjul, hypoidgear, kronhjul og tandhjul, tandhjulsaksel, snekkehjul og snekkeaksel, splineaksel og bøsning osv. |
| Gearmateriale | Kulstofstål, legeret stål, rustfrit stål, messing, bronze, støbejern, nylon osv. { GB stålkvaliteter: C45, 40Cr, 20CrMo, 20CrMoTi, 17CrNiMo6, 20CrMnTi, 42CrMo osv. } |
| Forarbejdning | Drejning af tandhjulsemner, fræsning af tandhjul, formning af tandhjul, afskrabning af tandhjul, tandslibning, rømning osv. |
| Varmebehandling | Hærdning, karburering, nitrering, kulstofnitrering, saltbadshærdning osv. |
| Anvendelse | Bilindustrien, landbruget, elektronikken, industrien, medicinalindustrien, forsvaret, terrængående udstyr osv. |
GB stålkvalitetsguide — Valg af den rigtige legering til din anvendelse
Listen over GB-stålkvaliteter i OEM-servicetabellen er ikke udskiftelig – hver kvalitet har en specifik kombination af hærdbarhed, kernesejhed og varmebehandlingsrespons, der gør den egnet til visse snekkegearapplikationer og upassende til andre. Valg af den forkerte kvalitet forårsager for tidlig tandtræthed, utilstrækkelig overfladehårdhed eller overdreven sprødhed efter varmebehandling. Vejledningen nedenfor dækker de seks mest almindeligt specificerede kvaliteter til snekkegear i industrielle og bilindustrien.

| Grad | Varmebehandling | Overflade-/kernehårdhed | Bedst til | Undgå når |
|---|---|---|---|---|
| C45 | Induktionshærdning | 55–60 HRC overflade / 22–28 HRC kerne | Generelle industrielle snekkeaksler, lavt til medium drejningsmoment, indendørsmiljø | Høj stødbelastning — lav kernestyrke ved brud under stød |
| 40Cr | Gennemhærdning eller induktion | 50–55 HRC overflade / 32–38 HRC kerne | Landbrugsgearkasser, moderat stød, hvor C45-kernens sejhed er marginal | Højeste præcisionskvaliteter — bearbejdelighed lidt lavere end C45 |
| 20CrMo | Karburering + bratkøling | 58–62 HRC-hus / 30–38 HRC-kerne | Mellembelastede hjælpedrev til bilindustrien, præcisionssnekkeaksler med små moduler | Meget store gearkasser — hærdningsdybden kan være utilstrækkelig til tykke sektioner |
| 20CrMnTi | Karburering + bratkøling | 58–62 HRC-hus / 33–40 HRC-kerne | Højbelastede transmissionssnekke til biler, tunge terrængående drev, forsvar | Letbelastningsapplikationer, hvor omkostningerne er primære — overkill til generel industriel opgaver |
| 17CrNiMo6 | Karburering + bratkøling | 60–63 HRC-hus / 38–44 HRC-kerne | Flygearkasser, vindmøllepitchdrev, maksimalt krav til udmattelsesstyrke | Standard industriel belastning — materiale- og varmebehandlingsomkostninger er 3-4× C45; ikke økonomisk berettiget under maksimale udmattelseskrav |
| 42CrMo | Gennemhærdning + anløbning | 48–54 HRC ensartet gennemgående sektion | EPS-søjletandhjul, presseskruer, tunge strukturdrev, hvor ensartet hårdhed gennem hele sektionen foretrækkes frem for en kerne-og-hus-struktur | Anvendelser, der kun kræver den højeste overfladehårdhed — 42CrMos ensartede hårdhed betyder, at kernen er hårdere (og mindre sej) end karburerede kvaliteter med en blød kerne |
Valg af varmebehandling — Hærdning vs. karburering vs. nitrering til snekkegear
Varmebehandlingsmetoden specificeres ofte uden forståelse af, hvad hver proces rent faktisk opnår på tandoverfladen. De fire metoder i OEM-servicetabellen producerer forskellige hårdhedsfordelinger, sagdybder og restspændingstilstande - med direkte konsekvenser for slidstyrke, slagtolerance og tandhjulsnøjagtighed efter behandling.
Hærdning og temperering
Gennemhærdningsproces: Tandhjulet opvarmes til over austenitovergangen, bratkøles i olie eller vand og anløbes derefter ved 150-600 °C til den ønskede hårdhed. Producerer ensartet hårdhed fra overflade til kerne. Ulempen er sprødhed ved høj hårdhed - over ca. 55 HRC falder sejheden af gennemhærdet stål kraftigt. Til snekkegearapplikationer, der kræver både slidstyrke og stødbelastningstolerance, er gennemhærdning typisk ikke førstevalg. Anvendes bedst til snekkeakselmaterialer (42CrMo, 40Cr), hvor kernesejhed er lidt mindre kritisk end for hjulet, og til tandhjulshuse med store sektioner, hvor hærdningsdybden er utilstrækkelig.
Karburering og bratkøling
Hærdningsproces: Kulstof diffunderes ind i overfladen ved 880-930 °C over 4-20 timer til en dybde på 0,3-2,0 mm, hvorefter gearet bratkøles for at danne martensit alene i huset. Resultatet er et hårdt hus (58-63 HRC) over en sej kerne (30-40 HRC). Denne kombination giver den bedste kombination af slidstyrke og slagfasthed - den hærdede overflade modstår slibende og klæbende slid, og den seje kerne absorberer stødbelastninger ved tandroden. Til snekkegearapplikationer i biler, terrængående køretøjer og landbrugsudstyr, hvor stødbelastninger er regelmæssige, er karburering standardspecifikationen. Forbedringen af kornstrukturen fra karbureringscyklussen forbedrer også materialets udmattelsesstyrke en smule, hvilket forlænger levetiden ud over, hvad en simpel hårdhedssammenligning ville forudsige.
Nitrering
Overfladediffusion af nitrogen ved 480-520 °C - under anløbstemperaturen for de fleste legeringsstål. Dette betyder, at tandhjulet kan bearbejdes fuldt ud til de endelige dimensioner og derefter nitrideres med kun 0,01-0,02 mm dimensionsændring - en fordel for præcisionstandhjulstænder, hvor efterslibning efter nitrering ellers ville være nødvendig for at gendanne tandgeometrien. Nitriderede overflader når 60-70 HN (omtrent svarende til 65-70 HRC på nitridlagsskalaen). Husdybden er lav (0,15-0,5 mm), hvilket begrænser det maksimale kontakttryk, som overfladen kan modstå - nitrering er passende til præcisionstandhjulsdrev ved moderate kontakttryk, ikke til tungt belastede drev, hvor husdybden er utilstrækkelig til at understøtte spændingsfeltet under overfladen.
Kulstofnitrering (karbonitrering)
En variant af karburering, hvor både kulstof og nitrogen diffunderes samtidigt ved 800-880 °C. Nitrogentilsætningen forbedrer hærdbarheden af huset, tillader lavere bratkølingstemperaturer (reducerer forvrængning) og producerer en mere trykrestspænding i huset, hvilket forbedrer udmattelsesmodstanden. Karbonitrering anvendes typisk på mindre geardele (modul M1-M3) og dele, der kræver god overfladehårdhed med minimal forvrængning efter varmebehandling - almindeligt i biltransmissioner og små industrielle gearkasseapplikationer, hvor efterbehandlingsslibning er dyr eller upraktisk. Husets dybde er generelt 0,1-0,5 mm, hvilket er lavere end konventionel karburering.
Bearbejdningsmetoder — Hvad hver operation bidrager med til gearets nøjagtighed
Bearbejdningslisten i OEM-servicetabellen er ikke en menu med ækvivalente alternativer – hver operation spiller en specifik rolle i produktionssekvensen, og kombinationen bestemmer den opnåelige præcisionsklasse. Forståelse af dette hjælper købere med at specificere en realistisk proces for deres måltolerance uden at overspecificere dyre operationer for tolerancer, som enklere processer kan opnå.

- →Drejning af tandhjulsemne — Indstiller yderdiameter, boring og fladedimensioner. Nøjagtigheden her bestemmer, hvor godt gearet kører korrekt på dornen under fræsning. Et dårligt drejet emne med borekast producerer et fræset gear med periodisk tandafstandsfejl — denne fejl kan ikke korrigeres ved efterfølgende slibning.
- →Gearfræsning — Den primære tandfræsningsoperation. Opnår DIN8-DIN9-nøjagtighed som skåret i de fleste materialer. Slibegeometrien bestemmer tandprofilen; plademonteringsnøjagtigheden på fræsemaskinen bestemmer føringafvigelsen. Velholdt fræseudstyr og skarpe pladesagsblade er afgørende for DIN7 eller bedre direkte fra fræsning.
- →Gearbarbering — En finbearbejdningsoperation udført før varmebehandling. En hærdet spånskærer fjerner 0,01-0,05 mm fra tandflankerne, samtidig med at den påfører en let kroning (modifikation af tandprofil) for at reducere kantbelastning ved skæv justering. Opnår DIN6-DIN7-nøjagtighed, men kan ikke udføres efter varmehærdning — tandoverfladen er for hård til fræseren. Til applikationer, der kræver DIN6-DIN7 med karburerede tænder, udføres spånning før karburering, og slibning er påkrævet bagefter.
- →Tandskæren — Den eneste proces, der er i stand til konsekvent at opnå DIN5-DIN6 på hærdede tandflanker. En profileret slibeskive fjerner 0,05-0,15 mm fra den hærdede tandoverflade og korrigerer den geometriske forvrængning, der introduceres af varmebehandlingscyklussen. Tandslibning er den dyreste tandbehandlingsoperation — den øger prisen pr. styk betydeligt og kræver udvikling af slibecyklus for hver ny tandhjulsgeometri. Specificer kun, når DIN5-DIN6 er bekræftet som et krav.
- →Rømning — Anvendes på indvendige kilespor, noter eller ikke-cirkulære boringsprofiler efter at tandhjulet er skåret. Rømning producerer kilespor og noter i en enkelt gennemgang med høj geometrisk ensartethed — tolerancer på ±0,005 mm på kilesporbredden er opnåelige. Til brugerdefinerede snekkehjulsboringer med ikke-standardiserede kilesporpositioner eller -profiler er rømning den korrekte proces; fræsede kilespor er passende, hvor præcis positionering ikke er kritisk.
Brugerdefineret OEM vs. standardkatalog — Den komplette indkøbssammenligning
Den rigtige sourcingstrategi afhænger af applikationen, produktionsvolumen og forsyningskædens risikotolerance. Denne sammenligning er skrevet til ingeniører og indkøbschefer, der træffer en sourcingbeslutning, ikke til markedsføringsformål – begge muligheder har legitime anvendelsesscenarier.
| Beslutningsfaktor | Brugerdefineret OEM (Korea Ever-Power) | Standardkatalogmærke |
|---|---|---|
| Tilgængelighed af forholdet | Ethvert forhold — tandantal og snekkestartantal designet efter dine specifikationer uden afrunding til nærmeste katalogforhold | Faste katalogforhold: typisk 5:1, 10:1, 20:1, 30:1, 50:1, 100:1 — ethvert andet forhold kræver en flertrinsanordning eller mekanisk modifikation |
| Materialespecifikation | Alle materialer: C45 til 17CrNiMo6, messing, bronze, rustfrit stål, nylon — angiv uafhængigt for snekke og hjul | Begrænset til katalogmaterialemuligheder, typisk 2-3 valgmuligheder pr. model; sammenkobling af snekke- og hjulmaterialer er fast |
| Boring og notgang | Enhver borediameter fra Ø6 mm til Ø80 mm, enhver notgangstandard (DIN 6885, ANSI B17.1 eller specialfremstillet), enhver gevindtapposition | Kun pilotboring (kræver sekundær bearbejdning) eller fast færdigboring i standard motorakselstørrelser |
| Moduludvalg | M0,5 til M12 — ethvert modul med korrekt matchende kogeplade; ikke-standardmoduler på forespørgsel med kogepladeleveringstid | Faste katalogmoduler: M1, M1.5, M2, M2.5, M3, M4, M5, M6, M8, M10 typisk |
| Forsyningskontinuitet | Dedikeret værktøj opbevares internt; genbestillinger reproduceres fra samme opsætning med samme tolerance — ingen genopfyldning nødvendig ved genbestilling | Med forbehold for katalogrevisioner, udfasning af slutsalg og leverandørændringer — fornyet kvalificering af erstatning kan være påkrævet |
| IP og fortrolighed | NDA før indsendelse af tegning; kundens design deles eller replikeres ikke for andre kunder | Standardkatalog — designet er offentligt; ingen IP-bekymring, men heller ingen eksklusivitet |
| Prøve-til-produktion-sti | Prøve produceret fra tegning eller prøvedel; kvalificeret i din mekanisme før produktionsforpligtelse; prøveomkostninger krediteret ved ordre | Bestil direkte fra kataloget; ingen prøveudtagning — det, du bestiller, er standarddelen |
| Bedst egnet til | Produktudvikling (kræver specifikt forhold, materiale eller boring), OEM-programmer med valideret forsyning, udstyr af høj værdi, der kræver sikkerhed i en lang forsyningskæde | Vedligeholdelsesudskiftning, hvor katalogdelen er den OEM-specificerede del, prototypeopbygninger, hvor standardforhold er acceptabelt, ikke-kritiske applikationer |
OEM-udviklingsproces — Fra første kontakt til valideret produktion
Udvikling af specialfremstillede gear følger en defineret sekvens, der beskytter både køberens IP og leverandørens produktionsinvestering. Korea Ever-Powers standardproces for udvikling af nye OEM-snekkegearsæt:
- →Trin 1 — NDA og forespørgsel. Før tegninger eller prøver deles, underskrives der en fortrolighedsaftale, hvis det ønskes. Forespørgsel indsendes med tilgængelige oplysninger: målforhold, udgangsmoment (Nm), indgangshastighed (RPM), materialepræferencer, driftsmiljø, boringskonfiguration og mængdeprognose. Manglende parametre bekræftes gennem en kort teknisk udveksling - vi returnerer en bekræftet specifikation til godkendelse, inden vi afgiver et tilbud.
- →Trin 2 — Tilbud og tegningsbekræftelse. Vi returnerer et tilbud på pris og leveringstid med en bekræftet 2D-tegning eller 3D-model til godkendelse. For reverse-engineered dele (fra prøve, ingen tegning) returnerer vi den opmålte tegning inden for 3-5 arbejdsdage til kundebekræftelse før produktion.
- →Trin 3 — Prøveproduktion. Når tegningen er godkendt, produceres prøverne, og de er typisk klar inden for 15-25 arbejdsdage afhængigt af modulstørrelse, materiale og varmebehandlingsmetode. Prøveomkostningerne opkræves separat og krediteres fuldt ud på den første produktionsordre.
- →Trin 4 — Kundevalidering. Kunden installerer prøver i selve mekanismen og validerer pasform, netkvalitet, støj, slør og holdbarhedscyklusydelse. Eventuelle korrektioner af boring, tandprofil eller overfladefinish indarbejdes i en anden prøverunde – typisk 5-8 arbejdsdage for en korrektionsbatch.
- →Trin 5 — Produktion og dedikeret værktøj. Ved godkendelse af prøver dedikeres værktøj (kogeplader, armaturer, inspektionsmålere) til dette varenummer og opbevares internt i kundens produktionslevetid. Genbestillinger udføres fra samme opsætning - ingen genoptagelse kræves. Produktionsmængder sendes med dimensionsinspektionsrapporter på anmodning.
Anvendelsessektorer — Ingeniørkrav pr. branche
- ▶Biler (EPS, sædejustering, soltag, spejl, parkeringsbremse) — Snekkegear til biler har den mest krævende kombination af krav: kompakt emballage, højt cyklustælling (10-30 millioner cyklusser i løbet af køretøjets levetid), bredt temperaturområde (-40 °C til +125 °C), specifikt momentområde og PPAP-kompatibel forsyningsdokumentation. Snekken er typisk 20CrMnTi karbureret og slebet; hjulet er bronze eller nylon afhængigt af støjkravet. Materialesporbarhed til værkscertifikatniveau er standard i Tier 1-forsyningskæder.
- ▶Landbrugsmaskiner (rotorharver, omplantning, kunstvanding) — Landbrugsdrev oplever den største mekaniske belastning af alle gearapplikationer: stødbelastninger fra stenslag, sæsonopbevaring uden smøring i flere måneder, store temperatursvingninger og vedligeholdelse på markniveau uden specialværktøj. 40Cr hærdede snekkeaksler med aluminium-jernbronzehjul er standardkombinationen — højere kernestyrke end C45 for stødtolerance, højere styrke end tinbronze for stødbelastninger. Forseglet gearkassehus, der bevarer smøremiddel over måneders opbevaring, er afgørende — specificér IP67-klassificeret tætning, hvis gearkassen skal opbevares udendørs mellem sæsoner.
- ▶Elektronisk og halvlederudstyr — Waferhåndteringsrobotter, probestationspositioneringsenheder og ventiler til halvlederproceskammer kræver ekstremt ren drift — ingen smøremiddelmigration, ingen metalpartikelgenerering og minimal vibration ved maskfrekvensen. Snekkegear i disse applikationer er typisk M1.0-M2.0 i rustfrit stål eller nitreret legeret stål, kører tørt eller med PTFE-fedt og holdes i henhold til DIN6-DIN7 for lavt slør. Gearhuset kræver ofte en særlig tætning for at forhindre partikelkontaminering af halvlederprocesmiljøet.
- ▶Medicinsk udstyr (kirurgiske robotter, positioneringsborde, infusionspumper) — Medicinske snekkedrev har unikke krav, der ikke ses i industrielle applikationer: steriliseringskompatibilitet (autoklav 134°C eller EtO-gas), FDA-kompatible eller biokompatible overfladebehandlinger, sporbare materialecertifikater og nul kontamineringstolerance. Rustfrit stål SS316 er standardmaterialet; smøring er typisk fødevaregodkendt silikone eller PTFE. Designgennemgangsdokumentation og materialecertifikater, der opfylder ISO 13485-sporbarhedskravene, leveres efter anmodning.
- ▶Forsvar og terrængående køretøjer (tårndrev, slutdrev til bæltekøretøjer, entreprenørudstyr) — Snekkegearsæt til forsvar og terrængående brug er specificeret til maksimal belastningskapacitet og maksimal levetid i ekstreme miljøer. 17CrNiMo6- eller 20CrMnTi-karburerede snekkeaksler med tandnøjagtighed i DIN6-klasse er almindelige. Dokumentationskravene omfatter fuld materialesporbarhed, belastningstestregistreringer og i nogle tilfælde FAI-rapporter (First Article Inspection) i henhold til MIL- eller AQAP-standarder. Korea Ever-Power har produceret gearsæt til forsvarsprogrammer og kan understøtte dokumentationskrav til militære indkøb.
- ▶Industriel automation (transportbånd, emballage, solcelletrackere, taljer) — Industrielle OEM-drev dækker det bredeste spektrum af krav: fra langsomme transportbåndsdrev til høj belastning (40:1 til 100:1, bronzehjul, kontinuerlig 24-timers drift) til præcisionspakkemaskinefremføringer (15:1, DIN7, hyppig start-stop) til azimuth-drev til soltrackere (60:1 til 150:1, forseglet hus, 25 års levetid). Den største fordel ved brugerdefinerede OEM'er for industriel automatiseringsbyggere er kontinuitet i forsyningskæden — en standardkatalogdel kan udgå, når katalogleverandøren skifter; en brugerdefineret del med dedikeret værktøj, der ejes af Korea Ever-Power, er tilgængelig, så længe produktet er i drift.

Hvorfor Korea Ever-Power til OEM-snekkegearsæt
- ◈Fuld dækning af udstyrsfamilien: Spiral-, spiral-, koniske-, hypoid-, snekke- og spline-gear — ét ingeniørteam dækker alle nødvendige geartyper i et komplekst flertrinsdrev, hvilket eliminerer koordinering mellem flere specialiserede leverandører.
- ◈Diverse materialeforsyning internt: Alle britiske stålkvaliteter, kobberlegeringer, tekniske plasttyper — de matchende snekkehjul kommer fra det samme kvalitetssystem og materialesporbarhedsregister.
- ◈Mulighed for reverse engineering: Ingeniører kan designe ud fra 3D CAD, 2D-tegninger eller fysiske prøvedele, når tegninger ikke er tilgængelige — CMM-måling returnerer en bekræftet tegning inden for 3-5 arbejdsdage.
- ◈Dedikeret værktøjsbevaring: Kogeplader, armaturer og inspektionsmålere til kundedele opbevares internt i hele produktionslevetiden — genbestillinger udføres til standard leveringstid uden opsætningsgebyrer.
- ◈Intet MOQ-pres for udvikling: Prototyper og små præproduktionspartier accepteres for at understøtte valideringsprocessen — produktionsforpligtelsen indgås efter, ikke før, kvaliteten er bekræftet.
Produktionsanlæg
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Relaterede komponenter
Snekkeaksel — Den hærdede ståldrevmodpart til snekkegearsæt De kan sikre et lavfriktionsnet, beskytte snekkeakslen mod accelereret slid og understøtter støjsvag og pålidelig drift over et bredt hastighedsområde.
Snekkegearreduktion — En fuldt lukket enhed, der integrerer snekkehjulet i et forseglet hus. Ideel, når der kræves ensartede centerafstande, forenklet montering og beskyttede interne komponenter — især i fugtige eller afspylede miljøer.

Emballage og forsendelse
Alle gear er pakket til sikker forsendelse og bekvem opbevaring ved hjælp af de mest passende materialer og metoder til geartypen. Præcisionsgearsæt pakkes individuelt ind i rustfri VCI-papir og forsegles i polyethylenposer inden æskning - dette forhindrer overfladeoxidation under søfragttransport gennem fugtige miljøer. Store snekkehjul er individuelt skummonterede for at forhindre kontakt med tandfladen under transport. Trækasser bruges til forsendelser over 50 kg eller til gear med snævre tolerancer, hvor kartonhåndtering kan risikere transportforvrængning.
Vi samarbejder med din speditør om at sende direkte til din facilitet. Hvis du ikke har en speditør, arrangerer vi international forsendelse til enhver bekvem havn og arbejder med erfarne speditører, der regelmæssigt håndterer præcisionsmekaniske komponenter til destinationer over hele verden.

Ofte stillede spørgsmål
Kan I producere specialfremstillede produkter ud fra vores designtegninger?
Ja. Korea Ever-Power er en professionel leverandør af metalbearbejdning og tandhjulsproduktion med et ingeniørteam med erfaring i udvikling af specialfremstillede tandhjul. Vi accepterer 2D-tegninger i DWG-, DXF- eller PDF-format og 3D-modeller i STEP-, IGES-, SolidWorks- eller CATIA-format. Hvis din tegning er ufuldstændig – for eksempel hvis tandprofiltolerancen eller borepasningsklassen ikke er specificeret – markerer vi hullerne og returnerer en bekræftet specifikation til godkendelse, før produktionen påbegyndes. Vi fortsætter ikke med manglende specifikationer, der ville påvirke tandhjulets endelige funktion.
Vil min tegning være sikker?
Ja. Vi videregiver ikke dit design, din 3D-model eller dine prøvedele til tredjeparter uden din skriftlige tilladelse. Vi underskriver fortrolighedsaftaler, før der indsendes tegninger eller prøver – dette er vores standardpraksis for alle nye OEM-kunder, ikke en undtagelse, der anmodes om fra sag til sag. Produktionsværktøj fremstillet efter kundens specifikationer behandles som kundens ejendom, der opbevares i vores faciliteter – det bruges ikke til andre kunders produktion og returneres eller destrueres efter skriftlig anmodning fra kunden.
Hvad er den mindste ordremængde?
Vi fastsætter ikke en fast minimumsbestillingsmængde. For standardmodul-specialdesignede snekkegearsæt (modul M2-M8 i almindelige stålkvaliteter) accepteres små mængder på 10-50 stk. til indledende produktionsvalidering. For ikke-standardmoduler eller usædvanlige materialekombinationer, der kræver specialværktøjsindkøb, drøftes en minimumsmængde svarende til en rimelig afskrivning af værktøjsomkostningerne i tilbuddet - typisk 50-200 stk. for den første ordre, uden minimum for genbestillinger, når værktøjet er internt leveret. Kontakt os med din prognose og tidsplan, så vil vi rådgive om den økonomisk passende mængdestruktur.
Kan prøver leveres før en masseproduktionsforpligtelse?
Ja. Prøver produceres ud fra den bekræftede tegning, før produktionsordren afgives. Prøvemængderne er typisk 3-10 stk. afhængigt af valideringstestprotokollen. Prøveomkostningerne dækker materiale, bearbejdning og varmebehandling og opkræves separat fra produktionstilbuddet. Ved afgivelse af produktionsordren krediteres prøveomkostningerne fuldt ud mod den første produktionsfaktura. Prøveleveringstiden er 15-25 arbejdsdage afhængigt af modulstørrelse, materiale og varmebehandlingsmetode.
Hvordan håndteres ikke-overensstemmende dele efter levering?
Alle vores produkter består en kvalitetskontrol med en inspektionsrapport før levering. Afvigelser er sjældne, fordi inspektionstrinnet opdager afvigelser før forsendelse. I tilfælde af at der findes en afvigelse ved modtagelse: kontakt os straks med fotografier og de specifikke dimensioner eller egenskaber, der ikke består din modtagelseskontrol. Vi vil gennemgå og svare inden for 24 timer på hverdage. Bekræftede fabrikationsfejl rettes ved omarbejdning eller udskiftning for vores regning, inklusive udgående fragt for erstatningsforsendelsen. Vi bestrider ikke måledata fra kalibrerede instrumenter.
Hvad er betalingsbetingelserne?
Betaling før afsendelse er påkrævet. Accepterede betalingsmetoder er T/T (bankoverførsel) og L/C (remburs). For etablerede kunder med en købshistorik kan forlængede betalingsbetingelser drøftes — kontakt os. For første ordrer er standardprocessen 30-50% depositum ved ordrebekræftelse og 50-70% restbeløb før afsendelse.
Kundeanmeldelser
Jang Seong-jun — Supply Chain Manager, Suwon Automotive Components Co. (1. kvartal 2026)
Specialfremstillede spiralformede snekkesæt til en elektrisk servostyringsstammegearkasse — 42CrMo snekkeaksel, blikbronzehjul, DIN6-klasse, Ø32 mm boring med 8×6 DIN 6885 kilegang. Korea Ever-Power producerede tre prøverunder til vores valideringsproces. Første runde: boringens koncentricitet afveg 0,008 mm fra specifikationerne. Vi rapporterede det med CMM-data. Anden runde: korrigeret inden for 24 timer efter rapporten, tilbage i specifikationen på alle tre prøvestykker. Tredje runde: produktionsbekræftelsesbatch på 20 stykker — alle bestod vores indgående PPAP niveau 2-dokumentationskrav. Samlet OEM-udviklingstid fra NDA-underskrift til produktionsgodkendelse: 11 uger. Inden for vores programtidsplan.
Choi Yun-seo — Forsknings- og udviklingsingeniør, Daejeon Medical Device Manufacturing (3. kvartal 2025)
Vi havde brug for et ikke-standardiseret forhold på 73:1 til en kirurgisk positioneringsbordakse – ikke tilgængelig i noget katalog og ikke opnåelig med to trin uden at overskride husets dimensionsgrænse. Korea Ever-Power designede den enkelttrins tandkombination (73T hjul, enkeltstartet rustfri snekkehjul), bekræftede den selvlåsende margin under vores specificerede belastning og leverede tre DIN7-klasse prøver på 14 kalenderdage efter underskrivelsen af nærhedsaftalen. Prøver i første runde blev målt korrekt på alle kritiske dimensioner. NDA'en blev underskrevet samme dag, som vi anmodede om den, før vi delte nogen tegninger. Den hastighed og diskretion er afgørende for udviklingsprogrammer for medicinsk udstyr.
Åh Jin-ho — Indkøbschef, Incheon Agricultural Equipment Corp. (Slutningen af 2025)
Årligt OEM-program for specialfremstillede snekkegearsæt i fire forskellige udvekslingsforhold — vores familier af roterende jordfræsere og plantningsudstyr. Korea Ever-Power har dedikeret værktøj til alle fire varenumre. Leveringstiden for genbestillinger har konsekvent været 2-4 dage kortere end den første ordre, fordi opsætningen allerede er gennemprøvet. Tolerancen for boringen fra batch til batch er inden for ±0,012 mm på tværs af otte kvartaler efter bestilling, hvilket vores monteringsteam arbejder efter uden indgående inspektion. Prisen har været stabil med kun en stigning på 4% på to år — acceptabelt givet materialeprisbevægelser. Ingen leverandørkvalificeringshændelser kræves i perioden.
Han Soo-bin — Teknisk direktør, Busan Defense Systems Ltd (4. kvartal 2025)
Højbelaste specialfremstillede snekkesæt til et azimuth-drev i et forsvarssystem — 20CrMnTi snekkeaksel, karbureret og slebet til DIN6, duktilt jernhjul, fuld materialesporbarhed til værkscertifikat. Korea Ever-Power leverede al nødvendig dokumentation: materialecertifikat med kemisk sammensætning og mekaniske egenskaber, dimensionsinspektionsrapport, varmebehandlingsregistrering. Tandhjulsindgrebet var glat og inden for vores spillerumsspecifikation på den første produktionsbatch uden nogen efterbearbejdning. Vi har tilføjet Korea Ever-Power til vores godkendte leverandørliste for præcisionsmekaniske drivkomponenter i forsvarsprogrammer.
Yderligere oplysninger
| Redaktør | Cxm |
|---|












