Zákazková sada závitovkových prevodov | OEM/ODM, prevodový pomer 20:1 – 300:1, kompletné pokrytie materiálov a typov prevodov

OEM závitovkové prevody s prevodovým pomerom 20:1 až 300:1+ v jednom stupni. Typy ozubených kolies: čelné, špirálové, vnútorné, veniec, kužeľové, hypoidné, korunové koleso, ozubený hriadeľ, závitovkový a závitovkový hriadeľ, drážkovaný hriadeľ. Materiály: C45, 40Cr, 20CrMnTi, 42CrMo, 17CrNiMo6, mosadz, bronz, nylon a ďalšie. Tepelné spracovanie: kalenie, cementácia, nitridácia, soľný kúpeľ. Výroba na mieru z 3D CAD, 2D výkresov alebo fyzických vzoriek.

Kategória: Šnekový prevod

Informujte sa teraz

Popis
Doplňujúce informácie

Prehľad produktu

Každý katalóg štandardných ozubených kolies bol vytvorený pre najbežnejšie aplikácie. Modul M4, prevodový pomer 20:1, oceľ C45, 60-zubové koleso s otvorom Ø25 mm – táto špecifikácia pokrýva veľkú časť všeobecných priemyselných pohonov. Výrobné inžinierstvo však zriedkakedy vytvára najbežnejšie aplikácie. Stĺpik riadenia s elektrickým posilňovačom riadenia pre automobily potrebuje pomer 73:1 z kompaktného puzdra z nehrdzavejúcej ocele 42CrMo s ľavotočivou závitovkou. Lekársky polohovací stôl potrebuje pomer 48:1 z nehrdzavejúcej ocele s toleranciou triedy DIN7 a drážkou pre kľúč pod uhlom 15° k špecifickej čelnej ploche. Traverza obrannej veže potrebuje pomer 120:1 s cementovanou závitovkou 20CrMnTi a kolesom z tvárnej liatiny s obrábanou roztečou montážnych skrutiek. Žiadne z týchto zariadení sa nenachádzajú v žiadnom katalógu. Spoločnosť Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd vyrába na mieru... závitovkové prevody v akomkoľvek pomere, akomkoľvek párovaní materiálov, akejkoľvek konfigurácii otvoru – z 3D CAD súborov, 2D výkresov alebo fyzických vzoriek, ak výkresy nie sú k dispozícii. Zmluva o mlčanlivosti sa podpisuje pred zdieľaním prvého výkresu.

Sada závitovkových prevodov

Prečo závitovkové prevody pre jednostupňové pohony s vysokým prevodovým pomerom

Závitovka – valcové ozubené koleso pripomínajúce závitovú skrutku – spárovaná so závitovkovým kolesom umožňuje menšie prevodovky alebo planétové pohony pri zachovaní plnej prenosovej kapacity krútiaceho momentu alebo výkonu. Je bežné, že redukcie závitovkových prevodov dosiahnu 20:1 a rozšíria sa na 300:1 alebo viac v jednom stupni, čo by si vyžadovalo dva alebo tri stupne špirálového ozubenia. Geometria, ktorá to umožňuje, vytvára aj najvýraznejšiu prevádzkovú vlastnosť: závitovka môže bez námahy poháňať závitovkové koleso, ale závitovkové koleso ju nemôže poháňať späť. Keď sa ozubené koleso pokúša otáčať závitovkou, malý uhol nábehu závitu závitovky znamená, že trenie medzi kontaktnými plochami udržiava závitovku zablokovanú v polohe – samosvornosť je prirodzeným dôsledkom geometrie, nie doplnkovou funkciou.

konštrukcia závitovkového prevodu 4

OEM sada závitovkových prevodov – kompletný rozsah služieb

Typy výstroja	Čelné ozubené koleso, špirálové ozubené koleso, vnútorné čelné ozubené koleso, korunové ozubené koleso, priame/špirálové kužeľové ozubené koleso, hypoidné ozubené koleso, korunové koleso a pastorok, hriadeľ ozubeného kolesa, závitovkové ozubené koleso a závitovkový hriadeľ, drážkovaný hriadeľ a puzdro atď.
Materiál ozubeného kolesa	Uhlíková oceľ, legovaná oceľ, nehrdzavejúca oceľ, mosadz, bronz, liatina, nylon atď. { GB Triedy ocele: C45, 40Cr, 20CrMo, 20CrMoTi, 17CrNiMo6, 20CrMnTi, 42CrMo atď. }
Spracovanie	Sústruženie ozubených kolies, odvaľovanie ozubených kolies, frézovanie ozubených kolies, obrážanie ozubených kolies, hobľovanie ozubených kolies, brúsenie zubov, preťahovanie atď.
Tepelné spracovanie	Kalenie, cementácia, nitridácia, nitridácia uhlíkom, kalenie v soľnom kúpeli atď.
Aplikácia	Automobilový priemysel, poľnohospodárstvo, elektronika, priemysel, lekárstvo, obrana, terénne vozidlá atď.

Sprievodca triedami ocele GB – Výber správnej zliatiny pre vašu aplikáciu

Zoznam tried ocele GB v tabuľke služieb OEM nie je zameniteľný – každá trieda má špecifickú kombináciu kaliteľnosti, húževnatosti jadra a reakcie na tepelné spracovanie, vďaka čomu je vhodná pre určité aplikácie závitovkových prevodov a nevhodná pre iné. Výber nesprávnej triedy spôsobuje predčasnú únavu zubov, nedostatočnú tvrdosť povrchu alebo nadmernú krehkosť po tepelnom spracovaní. Nižšie uvedená príručka pokrýva šesť najčastejšie špecifikovaných tried pre závitovkové prevody v priemyselných a automobilových aplikáciách.

závitovka a koleso 2

Stupeň	Tepelné spracovanie	Tvrdosť povrchu / jadra	Najlepšie pre	Vyhnite sa, keď
C45	Indukčné kalenie	Povrch 55–60 HRC / jadro 22–28 HRC	Všeobecné priemyselné závitovkové hriadele, nízky až stredný krútiaci moment, vnútorné prostredie	Vysoké rázové zaťaženie — nízka húževnatosť jadra, lomy pri náraze
40Cr	Kalenie alebo indukcia	Povrch 50–55 HRC / jadro 32–38 HRC	Poľnohospodárske prevodovky, mierne rázové, kde je húževnatosť jadra C45 marginálna	Najvyššie presné triedy – obrobiteľnosť mierne nižšia ako C45
20CrMo	Cementácia + kalenie	Puzdro 58–62 HRC / jadro 30–38 HRC	Stredne zaťažené automobilové pomocné pohony, presné závitovkové hriadele s malým modulom	Veľmi veľké telesá ozubených kolies – hĺbka kaliteľnosti môže byť pre hrubé profily nedostatočná
20CrMnTi	Cementácia + kalenie	Puzdro 58–62 HRC / jadro 33–40 HRC	Vysoko zaťažené automobilové prevodové šneky, ťažké terénne pohony, obrana	Aplikácie s nízkym zaťažením, kde sú náklady prvoradé – nadmerné pre všeobecné priemyselné použitie
17CrNiMo6	Cementácia + kalenie	Puzdro 60–63 HRC / jadro 38–44 HRC	Prevodovky lietadiel, pohony veterných turbín, požiadavka na maximálnu únavovú pevnosť	Štandardná priemyselná záťaž – náklady na materiál a tepelné spracovanie sú 3–4 × C45; pod maximálnymi požiadavkami na únavu materiálu nie je ekonomicky odôvodnené
42CrMo	Kalenie + popúšťanie	48–54 HRC rovnomerný prierez	Stĺpové ozubené kolesá z EPS, lisovacie skrutky, ťažké konštrukčné pohony, kde sa uprednostňuje rovnomerná tvrdosť v celom priereze pred konštrukciou s puzdrom a jadrom	Aplikácie vyžadujúce iba najvyššiu povrchovú tvrdosť – rovnomerná tvrdosť 42CrMo znamená, že jadro je tvrdšie (a menej húževnaté) ako cementované triedy s mäkkým jadrom

Výber tepelného spracovania – kalenie vs. cementácia vs. nitridácia pre závitovkové prevody

Metóda tepelného spracovania sa často špecifikuje bez pochopenia toho, čo každý proces v skutočnosti dosahuje na povrchu zuba. Štyri metódy v tabuľke služieb OEM vytvárajú rôzne rozloženia tvrdosti, hĺbky prípadov a stavy zvyškového napätia – s priamymi dôsledkami pre odolnosť voči opotrebovaniu, toleranciu nárazu a presnosť ozubených kolies po spracovaní.

Kalenie a popúšťanie

Proces kalenia: ozubené koleso sa zahreje nad austenitický prechod, kalí sa v oleji alebo vode a potom sa popúšťa pri teplote 150 – 600 °C na cieľovú tvrdosť. Vytvára rovnomernú tvrdosť od povrchu po jadro. Nevýhodou je krehkosť pri vysokej tvrdosti – nad približne 55 HRC húževnatosť kalenej ocele prudko klesá. Pre aplikácie závitovkových prevodov, ktoré vyžadujú odolnosť proti opotrebovaniu a toleranciu rázového zaťaženia, kalenie zvyčajne nie je prvou voľbou. Najlepšie sa aplikuje na materiály závitovkových hriadeľov (42CrMo, 40Cr), kde je húževnatosť jadra o niečo menej kritická ako pri kolese, a na telesá ozubených kolies s veľkými prierezmi, kde je hĺbka cementácie nedostatočná.

Cementácia a kalenie

Proces cementovania: uhlík difunduje do povrchu pri teplote 880 – 930 °C počas 4 – 20 hodín do hĺbky 0,3 – 2,0 mm, potom sa ozubené koleso kalením vytvorí martenzit iba v puzdre. Výsledkom je tvrdé puzdro (58 – 63 HRC) nad húževnatým jadrom (30 – 40 HRC). Táto kombinácia poskytuje najlepšiu kombináciu odolnosti proti opotrebovaniu a rázovej odolnosti – kalený povrch odoláva abrazívnemu a adhéznemu opotrebovaniu a húževnaté jadro absorbuje rázové zaťaženie v koreňovej časti zuba. Pre aplikácie závitovkových prevodov v automobilovom priemysle, terénnych vozidlách a poľnohospodárskych strojoch, kde sú rázové zaťaženia pravidelné, je cementácia štandardnou špecifikáciou. Zlepšenie štruktúry zŕn v dôsledku cyklu cementácie tiež mierne zlepšuje únavovú pevnosť materiálu, čím sa predlžuje životnosť nad rámec toho, čo by predpovedalo jednoduché porovnanie tvrdosti.

Nitridácia

Povrchová difúzia dusíka pri teplote 480 – 520 °C – pod teplotou popúšťania pre väčšinu legovaných ocelí. To znamená, že ozubené koleso je možné úplne opracovať na konečné rozmery a potom nitridovať s rozmerovou zmenou iba 0,01 – 0,02 mm – čo je výhoda pre presné ozubené kolesá, kde by inak bolo potrebné brúsenie po nitridácii na obnovenie geometrie zubov. Nitridované povrchy dosahujú 60 – 70 HN (približne ekvivalent 65 – 70 HRC na stupnici nitridovanej vrstvy). Hĺbka puzdra je malá (0,15 – 0,5 mm), čo obmedzuje maximálny kontaktný tlak, ktorému povrch môže odolať – nitridácia je vhodná pre presné ozubené pohony pri miernych kontaktných tlakoch, nie pre silne zaťažené pohony, kde hĺbka puzdra nie je dostatočná na to, aby uniesla podpovrchové pole napätia.

Uhlíková nitridácia (karbonitridácia)

Variant cementácie, pri ktorom sa uhlík aj dusík difundujú súčasne pri teplote 800 – 880 °C. Pridanie dusíka zlepšuje kaliteľnosť puzdra, umožňuje nižšie teploty kalenia (zníženie deformácie) a vytvára v puzdre väčšie tlakové zvyškové napätie, ktoré zlepšuje odolnosť proti únave. Nitrokarbonizácia sa zvyčajne používa na menšie časti ozubených kolies (modul M1 – M3) a časti vyžadujúce dobrú tvrdosť povrchu s minimálnou deformáciou po tepelnom spracovaní – bežné v automobilových prevodovkách a malých priemyselných prevodovkách, kde je následné brúsenie drahé alebo nepraktické. Hĺbka puzdra je vo všeobecnosti 0,1 – 0,5 mm, čo je plytšie ako pri konvenčnej cementácii.

Metódy spracovania – ako každá operácia prispieva k presnosti ozubeného kolesa

Zoznam spracovania v tabuľke služieb OEM nie je ponukou ekvivalentných alternatív – každá operácia hrá špecifickú úlohu vo výrobnej postupnosti a jej kombinácia určuje dosiahnuteľnú triedu presnosti. Pochopenie tejto skutočnosti pomáha kupujúcim špecifikovať realistický proces pre ich cieľovú toleranciu bez nadmerného špecifikovania drahých operácií pre tolerancie, ktoré je možné dosiahnuť jednoduchšími procesmi.

závitovka a koleso 1

→Sústruženie polotovarov ozubených kolies — Nastavuje rozmery vonkajšieho priemeru, otvoru a čelnej plochy. Presnosť tu určuje, ako dobre sa ozubené koleso otáča rovnomerne na tŕni počas odvaľovania. Zle sústružený polotovar s hádzaním otvoru vytvára odvaľované ozubené koleso s periodickou chybou rozstupu zubov – túto chybu nemožno opraviť následným brúsením.
→Odvaľovanie ozubených kolies — Primárna operácia rezania zubov. Dosahuje presnosť DIN8–DIN9 po rezaní vo väčšine materiálov. Geometria odvaľovacej frézy určuje profil zuba; presnosť upevnenia odvaľovacej frézy na odvaľovacom stroji určuje chybu stúpania. Dobre udržiavané odvaľovacie zariadenie a ostré odvaľovacie frézy sú nevyhnutné pre DIN7 alebo lepšiu priamo z odvaľovania.
→Holenie ozubených kolies — Dokončovacia operácia vykonávaná pred tepelným spracovaním. Kalená triesková fréza odoberá 0,01 – 0,05 mm z bokov zuba a zároveň mierne zaoblieva (úprava profilu zuba), aby sa znížilo zaťaženie hrany pri nesprávnom zaostavení. Dosahuje presnosť podľa DIN6 – DIN7, ale nedá sa vykonať po tepelnom kalení – povrch zuba je pre frézu príliš tvrdý. Pre aplikácie vyžadujúce DIN6 – DIN7 s cementovanými zubami sa triesková fréza vykonáva pred cementáciou a brúsenie je potrebné po nej.
→Škrípanie zubami — Jediný proces, ktorý dokáže konzistentne dosiahnuť normy DIN5–DIN6 na kalených bokoch zubov. Profilovaný brúsny kotúč odoberá 0,05–0,15 mm z povrchu kaleného zuba, čím sa koriguje geometrické skreslenie spôsobené cyklom tepelného spracovania. Brúsenie zubov je najdrahšou operáciou dokončovania zubov – výrazne zvyšuje cenu za kus a vyžaduje si vývoj brúsneho cyklu pre každú novú geometriu ozubeného kolesa. Uveďte iba vtedy, keď sa ako požiadavka potvrdí norma DIN5–DIN6.
→Preťahovanie — Používa sa na vnútorné drážky pre perá, drážkovanie alebo nekruhové profily otvorov po vyfrézovaní zubov ozubeného kolesa. Preťahovanie vytvára drážky pre perá a drážkovanie v jednom prechode s vysokou geometrickou konzistenciou – sú dosiahnuteľné tolerancie ±0,005 mm na šírku drážky pre pero. Pre zákazkové otvory závitovkových ozubených kolies s neštandardnými polohami alebo profilmi drážok pre pero je správnym postupom preťahovanie; frézované drážky pre pero sú vhodné tam, kde nie je kritická presnosť polohy.

Zákazkový OEM verzus štandardný katalóg – kompletné porovnanie obstarávania

Správna stratégia obstarávania závisí od aplikácie, objemu výroby a tolerancie rizika v dodávateľskom reťazci. Toto porovnanie je určené pre inžinierov a manažérov obstarávania, ktorí sa rozhodujú o obstarávaní, nie na marketingové účely – obe možnosti majú legitímne prípady použitia.

Rozhodovací faktor	Vlastný OEM (Kórea Ever-Power)	Štandardná katalógová značka
Dostupnosť pomeru	Ľubovoľný pomer – počet zubov a počet závitov závitovky navrhnutý podľa vašej špecifikácie bez zaokrúhľovania na najbližší katalógový pomer	Pevné katalógové pomery: typicky 5:1, 10:1, 20:1, 30:1, 50:1, 100:1 – akýkoľvek iný pomer vyžaduje viacstupňové usporiadanie alebo mechanickú úpravu
Špecifikácia materiálu	Ľubovoľný materiál: C45 až 17CrNiMo6, mosadz, bronz, nehrdzavejúca oceľ, nylon – špecifikujte samostatne pre závitovku a koleso	Obmedzené na možnosti materiálov z katalógu, zvyčajne 2 – 3 možnosti na model; párovanie materiálov závitovky a kolesa je fixné
Vŕtanie a drážka pre pero	Ľubovoľný priemer otvoru od Ø6 mm do Ø80 mm, ľubovoľná norma drážky pre kľúč (DIN 6885, ANSI B17.1 alebo zákazková), ľubovoľná poloha závitu	Iba predvŕtaný otvor (vyžaduje sekundárne obrábanie) alebo pevný hotový otvor v štandardných veľkostiach hriadeľa motora
Rozsah modulov	M0,5 až M12 – akýkoľvek modul so správnou varnou doskou; neštandardné moduly na požiadanie s dodacou lehotou pre varné dosky	Pevné katalógové moduly: typicky M1, M1.5, M2, M2.5, M3, M4, M5, M6, M8, M10
Kontinuita dodávok	Vyhradené nástroje sú k dispozícii interne; opakované objednávky sú reprodukované z rovnakého nastavenia s rovnakou toleranciou – pri opakovanej objednávke nie je potrebná žiadna opätovná kvalifikácia	Podlieha revíziám katalógu, ukončeniu predaja na konci životného cyklu a zmenám dodávateľa – môže byť potrebná opätovná kvalifikácia náhrady.
Duševné vlastníctvo a dôvernosť	Pred odoslaním výkresu sa dohovorí o mlčanlivosti; návrh zákazníka sa nezdieľa ani nereplikuje pre iných zákazníkov.	Štandardný katalóg – dizajn je verejný; žiadne obavy týkajúce sa duševného vlastníctva, ale ani exkluzivity
Cesta od vzorky po výrobu	Vzorka vyrobená z výkresu alebo vzorky dielu; kvalifikovaná vo vašom mechanizme pred záväzkom výroby; cena vzorky pripísaná na objednávku	Objednajte si priamo z katalógu; žiadny krok odberu vzoriek – to, čo si objednáte, je štandardný diel
Najlepšie sa hodí pre	Produktové inžinierstvo (vyžaduje si špecifický pomer, materiál alebo priemer otvoru), programy OEM s overenou dodávkou, vysokohodnotné zariadenia vyžadujúce istotu dlhého dodávateľského reťazca	Výmena pri údržbe, kde katalógový diel je dielom špecifikovaným výrobcom originálnych dielov (OEM), výroba prototypov, kde je prijateľný štandardný pomer, nekritické aplikácie

Proces vývoja OEM – od prvého kontaktu až po overenú výrobu

Vývoj prevodov na mieru sa riadi definovaným postupom, ktorý chráni duševné vlastníctvo kupujúceho aj výrobné investície dodávateľa. Štandardný proces spoločnosti Korea Ever-Power pre vývoj nových závitovkových prevodov OEM:

→Krok 1 – Dohoda o mlčanlivosti a dopyt. Pred zdieľaním akéhokoľvek výkresu alebo vzorky sa na požiadanie podpíše NDA. Dopyt sa predkladá s dostupnými informáciami: cieľový prevodový pomer, výstupný krútiaci moment (Nm), vstupné otáčky (ot./min.), materiálové preferencie, prevádzkové prostredie, konfigurácia otvoru a prognóza množstva. Chýbajúce parametre sa potvrdia krátkou technickou výmenou – pred cenovou ponukou vrátime potvrdenú špecifikáciu na schválenie.
→Krok 2 – Potvrdenie cenovej ponuky a výkresu. Na schválenie vám zašleme cenovú ponuku a cenovú ponuku s potvrdeným 2D výkresom alebo 3D modelom. V prípade dielov vyrobených metódou reverzného inžinierstva (zo vzorky, bez výkresu) vrátime nameraný výkres do 3 – 5 pracovných dní na potvrdenie zákazníkom pred výrobou.
→Krok 3 – Výroba vzorky. Po schválení výkresu sa vzorky vyrobia a zvyčajne sú hotové do 15 – 25 pracovných dní v závislosti od veľkosti modulu, materiálu a metódy tepelného spracovania. Cena vzorky sa účtuje samostatne a v plnej výške sa pripisuje k prvej výrobnej objednávke.
→Krok 4 – Overenie zákazníka. Zákazník nainštaluje vzorky do skutočného mechanizmu a overí uloženie, kvalitu záberu, hluk, vôľu a výkonnosť v cykloch životnosti. Akékoľvek korekcie otvoru, profilu zuba alebo povrchovej úpravy sa zahrnú do druhého kola odberu vzoriek – zvyčajne 5 – 8 pracovných dní pre jednu korekčnú dávku.
→Krok 5 – Výroba a špecializované nástroje. Po schválení vzorky sa nástroje (varovacie dosky, upínacie prípravky, kontrolné meradlá) priradia k tomuto číslu dielu a ponechajú sa interne počas celej životnosti výroby zákazníka. Doobjednávky sa realizujú z rovnakého nastavenia – nie je potrebná žiadna opätovná kvalifikácia. Vyrobené množstvá sa na požiadanie dodávajú so záznamami o rozmerovej kontrole.

Aplikačné sektory – technické požiadavky podľa odvetvia

▶Automobilový systém (EPS, nastavenie sedadla, strešné okno, zrkadlo, parkovacia brzda) — Automobilové závitovkové prevody majú najnáročnejšiu kombináciu požiadaviek: kompaktné balenie, vysoký počet cyklov (10 – 30 miliónov cyklov počas životnosti vozidla), široký teplotný rozsah (−40 °C až +125 °C), špecifický krútiaci moment a dokumentácia dodávok kompatibilná s PPAP. Závitovka je zvyčajne cementovaná a brúsená z 20CrMnTi; koleso je z bronzu alebo nylonu v závislosti od požiadavky na hluk. Sledovateľnosť materiálu až po úroveň certifikátu mlyna je štandardom v dodávateľských reťazcoch Tier 1.
▶Poľnohospodárske stroje (rotačný kultivátor, presádzanie, zavlažovanie) — Poľnohospodárske pohony čelia najširšiemu mechanickému zaťaženiu zo všetkých prevodových aplikácií: rázové zaťaženie od nárazov kameňov, sezónne skladovanie bez mazania po celé mesiace, veľké teplotné výkyvy a údržba na úrovni poľa bez špeciálneho náradia. Štandardnou kombináciou sú kalené a popúšťané závitovkové hriadele 40Cr s kolesami z hliníkovo-železného bronzu – vyššia húževnatosť jadra ako C45 pre odolnosť voči nárazom, vyššia pevnosť ako cínový bronz pre rázové zaťaženie. Utesnená skriňa prevodovky si zachováva mazivá počas mesiacov skladovania – ak bude prevodovka medzi sezónami skladovaná vonku, uveďte stupeň tesnenia IP67.
▶Elektronické a polovodičové zariadenia — Roboty na manipuláciu s doštičkami, polohovače sond a ventily polovodičových procesných komôr vyžadujú extrémne čistú prevádzku – žiadna migrácia maziva, žiadna tvorba kovových častíc a minimálne vibrácie pri frekvencii záberu. Závitovkové prevody v týchto aplikáciách majú typicky rozmery M1,0 – M2,0 z nehrdzavejúcej ocele alebo nitridovanej legovanej ocele, bežia nasucho alebo s PTFE mazivom a sú držané podľa noriem DIN6 – DIN7 pre nízku vôľu. Teleso prevodovky často vyžaduje špeciálne tesnenie, aby sa zabránilo kontaminácii polovodičového procesného prostredia časticami.
▶Zdravotnícke vybavenie (chirurgické roboty, polohovacie stoly, infúzne pumpy) — Pohony zdravotníckych závitovkových systémov majú jedinečné požiadavky, ktoré sa v priemyselných aplikáciách nevyskytujú: kompatibilita so sterilizáciou (autokláv 134 °C alebo plyn EtO), povrchové úpravy v súlade s FDA alebo biokompatibilné, certifikáty sledovateľnosti materiálu a nulová tolerancia kontaminácie. Predvoleným materiálom je nehrdzavejúca oceľ SS316; mazaním je zvyčajne silikón potravinárskej kvality alebo PTFE. Dokumentácia o preskúmaní návrhu a certifikáty materiálov spĺňajúce požiadavky sledovateľnosti normy ISO 13485 sú poskytnuté na požiadanie.
▶Obrana a terén (pohony veží, koncové prevody pásových vozidiel, stavebné zariadenia) — Závitovkové prevody pre obranné a terénne použitie sú špecifikované pre maximálnu nosnosť a maximálnu životnosť v extrémnych prostrediach. Bežné sú cementované závitovkové hriadele 17CrNiMo6 alebo 20CrMnTi s presnosťou zubov triedy DIN6. Požiadavky na dokumentáciu zahŕňajú úplnú sledovateľnosť materiálu, záznamy o skúškach záťaže a v niektorých prípadoch správy o kontrole prvého výrobku (FAI) podľa noriem MIL alebo AQAP. Spoločnosť Korea Ever-Power vyrába ozubené kolesá pre obranné programy a dokáže podporiť požiadavky na dokumentáciu pre vojenské obstarávanie.
▶Priemyselná automatizácia (dopravníky, baliace zariadenia, solárne sledovače, kladkostroje) — Priemyselné OEM pohony pokrývajú najširšiu škálu požiadaviek: od pomalobežných pohonov vysokozáťažových dopravníkov (40:1 až 100:1, bronzové koleso, nepretržitá 24-hodinová prevádzka) cez presné podávanie baliacich strojov (15:1, DIN7, časté štartovanie a zastavovanie) až po azimutálne pohony so sledovaním slnečnej energie (60:1 až 150:1, utesnené puzdro, životnosť 25 rokov). Kľúčovou výhodou zákazkových OEM pohonov pre výrobcov priemyselnej automatizácie je kontinuita dodávateľského reťazca – štandardný katalógový diel sa môže prestať vyrábať pri zmene dodávateľa katalógu; zákazkový diel so špecializovaným nástrojom, ktorý vlastní Korea Ever-Power, je k dispozícii, pokiaľ je produkt v prevádzke.

prispôsobené závitovkové prevody aplikácie automobilový priemysel lekárstvo obrana priemysel

Prečo Korea Ever-Power pre originálne závitovkové prevody

◈Kompletné pokrytie rodiny výstroja: čelné, špirálové, kužeľové, hypoidné, závitovkové a drážkované ozubené kolesá – jeden inžiniersky tím pokrýva všetky typy ozubených kolies potrebných v komplexnom viacstupňovom pohone, čím sa eliminuje koordinácia medzi viacerými špecializovanými dodávateľmi.
◈Rozmanité dodávky materiálov vo vlastnej réžii: všetky druhy ocele GB, zliatiny medi, technické plasty – spárovaný závitovkový závitovkový systém a koleso pochádzajú z rovnakého systému kvality a záznamu o sledovateľnosti materiálu.
◈Schopnosť reverzného inžinierstva: Inžinieri môžu navrhovať z 3D CAD, 2D výkresov alebo fyzických vzoriek dielov, ak výkresy nie sú k dispozícii – meranie CMM vráti potvrdený výkres do 3 – 5 pracovných dní.
◈Vyhradené uchovávanie nástrojov: Varné dosky, upínacie prípravky a kontrolné meradlá pre zákaznícke diely sa uchovávajú interne počas celej životnosti výroby – dodatočné objednávky sa realizujú v štandardnom dodacom čase bez poplatkov za nastavenie.
◈Žiadny tlak na MOQ pre vývoj: Na podporu procesu validácie sa akceptujú prototypy a malé predvýrobné dávky – záväzok výroby sa prijíma po potvrdení kvality, nie pred ním.

Výrobné zariadenie

Súvisiace komponenty

Závitovkový hriadeľ – náprotivok pohonu z kalenej ocele sada závitovkových prevodov Zabezpečujú záber s nízkym trením, chránia závitovkový hriadeľ pred zrýchleným opotrebením a podporujú tichú a spoľahlivú prevádzku v širokom rozsahu otáčok.

Šnekový prevodový stupeň — Plne uzavretá jednotka integrujúca závitovku a koleso v utesnenom kryte. Ideálna, keď sú potrebné konzistentné stredové vzdialenosti, zjednodušená montáž a chránené vnútorné komponenty – najmä vo vlhkom alebo umývateľnom prostredí.

príslušenstvo a systémové komponenty pre závitovkové prevody na mieru

Balenie a doprava

Všetky ozubené kolesá sú zabalené pre bezpečnú prepravu a pohodlné skladovanie s použitím najvhodnejších materiálov a metód pre daný typ ozubeného kolesa. Presné ozubené kolesá sú jednotlivo zabalené v antikoróznom papieri VCI a pred balením do škatulky sú zatavené v polyetylénových vreckách – to zabraňuje oxidácii povrchu počas prepravy námornou nákladnou dopravou cez vlhké prostredie. Veľké závitovkové kolesá sú jednotlivo upevnené penou, aby sa zabránilo kontaktu s čelnou plochou zubov počas prepravy. Drevené debny sa používajú pre zásielky s hmotnosťou nad 50 kg alebo pre ozubené kolesá s úzkymi toleranciami, kde manipulácia s kartónmi môže počas prepravy riskovať deformáciu.

Spolupracujeme s vaším špeditérom a zásielku dopravíme priamo do vášho zariadenia. Ak špeditéra nemáte, zabezpečíme medzinárodnú prepravu do akéhokoľvek vhodného prístavu a spolupracujeme so skúsenými špeditérmi, ktorí pravidelne prepravujú presné mechanické komponenty do destinácií po celom svete.

balenie a preprava závitovkových prevodov na mieru

Často kladené otázky

Viete vyrobiť produkty na mieru z našich návrhových výkresov?

Áno. Spoločnosť Korea Ever-Power je profesionálny dodávateľ kovovýroby a výroby ozubených kolies s inžinierskym tímom so skúsenosťami s vývojom ozubených kolies na mieru. Prijímame 2D výkresy vo formáte DWG, DXF alebo PDF a 3D modely vo formáte STEP, IGES, SolidWorks alebo CATIA. Ak je váš výkres neúplný – napríklad ak nie je špecifikovaná tolerancia profilu zuba alebo trieda uloženia otvoru – označíme medzery a pred začatím výroby vrátime potvrdenú špecifikáciu na schválenie. Nepokračujeme v výrobe s chýbajúcimi špecifikáciami, ktoré by ovplyvnili konečnú funkciu ozubeného kolesa.

Bude moja kresba bezpečná?

Áno. Bez vášho písomného súhlasu neposkytneme informácie o vašom návrhu, 3D modeli ani vzorke žiadnej tretej strane. Pred odoslaním akéhokoľvek výkresu alebo vzorky podpisujeme dohody o mlčanlivosti – toto je náš štandardný postup pre všetkých nových zákazníkov OEM, nie výnimka požadovaná v individuálnych prípadoch. Výrobné nástroje vyrobené podľa špecifikácií zákazníka sa považujú za majetok zákazníka, ktorý je uchovávaný v našom zariadení – nepoužívajú sa na výrobu žiadneho iného zákazníka a na písomnú žiadosť zákazníka sa vrátia alebo zničia.

Aké je minimálne množstvo objednávky?

Nestanovujeme striktné minimálne objednávacie množstvo. Pre štandardné moduly závitovkových prevodov na mieru (modul M2–M8 z bežných druhov ocele) akceptujeme malé množstvá 10–50 kusov na počiatočné overenie výroby. Pre neštandardné moduly alebo nezvyčajné kombinácie materiálov vyžadujúce nákup špeciálnych nástrojov sa v cenovej ponuke prerokúva minimálne množstvo zodpovedajúce primeranej amortizácii nákladov na nástroje – zvyčajne 50–200 kusov pre prvú objednávku, bez minimálneho množstva pre ďalšie objednávky, akonáhle sú nástroje vyrobené vo vlastnej réžii. Kontaktujte nás s vašou prognózou a časovým harmonogramom a my vám poradíme s ekonomicky vhodnou štruktúrou množstva.

Môžu byť vzorky poskytnuté pred záväzkom k hromadnej výrobe?

Áno. Vzorky sa vyrábajú z potvrdeného výkresu pred zadaním výrobnej objednávky. Množstvo vzoriek je zvyčajne 3 – 10 kusov v závislosti od protokolu validačnej skúšky. Cena vzorky zahŕňa materiál, obrábanie a tepelné spracovanie a účtuje sa oddelene od cenovej ponuky výroby. Pri zadaní výrobnej objednávky sa cena vzorky v plnej výške pripíše k prvej výrobnej faktúre. Dodacia lehota vzorky je 15 – 25 pracovných dní v závislosti od veľkosti modulu, materiálu a metódy tepelného spracovania.

Ako sa nakladá s nezhodnými dielmi po dodaní?

Všetky naše produkty prechádzajú pred dodaním kontrolou kvality so správou o kontrole. Nezhody sú zriedkavé, pretože kontrolný krok odhalí odchýlky pred odoslaním. V prípade, že sa nezhoda zistí pri prijatí: ihneď nás kontaktujte s fotografiami a konkrétnymi rozmermi alebo charakteristikami, ktoré neprešli vstupnou kontrolou. V pracovné dni to skontrolujeme a odpovieme do 24 hodín. Potvrdené výrobné chyby sa opravujú prepracovaním alebo výmenou na naše náklady vrátane prepravy náhradnej zásielky. Nespochybňujeme namerané údaje z kalibrovaných prístrojov.

Aké sú platobné podmienky?

Vyžaduje sa platba pred odoslaním. Akceptované spôsoby platby sú T/T (bankový prevod) a L/C (akreditív). So stálymi zákazníkmi s históriou nákupov je možné prediskutovať predĺžené platobné podmienky – kontaktujte nás. Pre prvé objednávky je štandardný postup záloha 30–50% pri potvrdení objednávky a zostávajúca suma 50–70% pred odoslaním.

Recenzie zákazníkov

Jang Seong-džun — Manažér dodávateľského reťazca, Suwon Automotive Components Co. (1. štvrťrok 2026)

Zákazkové sady špirálových závitovkových súprav pre prevodovku s elektrickým posilňovačom riadenia — závitovkový hriadeľ 42CrMo, koleso z cínu a bronzu, trieda DIN6, otvor Ø32 mm s drážkou 8×6 DIN 6885. Spoločnosť Korea Ever-Power vyrobila tri vzorky pre náš validačný proces. Prvé kolo: súososť otvoru mimo špecifikácie o 0,008 mm. Nahlásili sme to pomocou údajov zo súradnicového meracieho prístroja (CMM). Druhé kolo: oprava do 24 hodín od nahlásenia, všetky tri vzorky boli opäť v súlade so špecifikáciou. Tretie kolo: potvrdenie výroby, dávka 20 kusov — všetky splnili naše požiadavky na vstupnú dokumentáciu PPAP úrovne 2. Celkový čas vývoja OEM od podpísania NDA po schválenie výroby: 11 týždňov. V rámci nášho harmonogramu programovej brány.

Choi Yun-seo — Inžinier výskumu a vývoja, Daejeon Medical Device Manufacturing (3. štvrťrok 2025)

Potrebovali sme neštandardný pomer 73:1 pre os chirurgického polohovacieho stola – nie je dostupný v žiadnom katalógu a nie je možné ho dosiahnuť s dvoma stupňami bez prekročenia limitu rozmerov puzdra. Spoločnosť Korea Ever-Power navrhla jednostupňovú kombináciu zubov (koleso 73T, jednochodý nerezový závitovkový systém), potvrdila samosvornú rezervu pri našom špecifikovanom zaťažení a dodala tri vzorky triedy DIN7 do 14 kalendárnych dní od podpísania zmluvy o mlčanlivosti. Vzorky prvého kola boli správne namerané vo všetkých kritických rozmeroch. Zmluva o mlčanlivosti bola podpísaná v ten istý deň, keď sme si ju vyžiadali, ešte predtým, ako sme poskytli akýkoľvek výkres. Táto rýchlosť a diskrétnosť je nevyhnutná pre programy vývoja zdravotníckych pomôcok.

Och Jin-ho — Manažér obstarávania, Incheon Agricultural Equipment Corp. (koniec roka 2025)

Ročný OEM program pre zákazkové závitovkové prevody v štyroch rôznych prevodových pomeroch – naše rady rotačných kultivátorov a sadbovacích zariadení. Spoločnosť Korea Ever-Power má špecializované nástroje pre všetky štyri čísla dielov. Dodacia lehota pre opätovné objednávky je trvalo o 2 – 4 dni kratšia ako pri prvej objednávke, pretože nastavenie je už overené. Rozptyl tolerancie otvoru medzi jednotlivými šaržami je v rozmedzí ±0,012 mm v ôsmich štvrťrokoch objednávania, s čím náš montážny tím pracuje bez vstupnej kontroly. Cena bola stabilná, s nárastom iba o 4% za dva roky – čo je prijateľné vzhľadom na pohyby cien materiálu. V tomto období neboli potrebné žiadne kvalifikačné akcie pre dodávateľov.

Han Soo-bin — Technický riaditeľ, Busan Defense Systems Ltd (4. štvrťrok 2025)

Vysoko zaťažiteľné sady závitoviek na mieru pre azimutálny pohon obranného systému — závitovkový hriadeľ 20CrMnTi, cementovaný a brúsený podľa DIN6, koleso z tvárnej liatiny, plná sledovateľnosť materiálu až po certifikát mlynčeka. Spoločnosť Korea Ever-Power dodala všetku požadovanú dokumentáciu: certifikát materiálu s chemickým zložením a mechanickými vlastnosťami, správu o rozmerovej kontrole, záznam o tepelnom spracovaní. Záber ozubených kolies bol hladký a v rámci našej špecifikácie vôle pri prvej výrobnej várke bez akejkoľvek prepracovanosti. Spoločnosť Korea Ever-Power sme pridali do nášho zoznamu schválených dodávateľov pre presné mechanické pohonné komponenty v obranných programoch.