अनुप्रयोग इंजीनियरिंग गाइड

वर्म गियर ड्राइव के लिए पैकेजिंग मशीनरी — विश्वसनीयता, अनुक्रमण और गलती करने की लागत

एक सामान्य पैकेजिंग लाइन में प्रतिदिन औसतन 37 मिनट का अनियोजित डाउनटाइम होता है। इसका एक बड़ा हिस्सा इंडेक्सिंग स्टेशनों, फिलिंग हेड्स और सीलिंग उपकरणों पर लगे घिसे हुए या गलत तरीके से निर्दिष्ट वर्म गियर ड्राइव के कारण होता है। यह गाइड इन समस्याओं के मूल कारणों और उन विनिर्देश संबंधी निर्णयों पर प्रकाश डालती है जो विफलताओं के बीच औसत समय को बढ़ाते हैं।

पैकेजिंग मशीनरी के ड्राइव औद्योगिक कन्वेयर की तुलना में अधिक तेज़ी से क्यों विफल होते हैं?

पहली नज़र में, पैकेजिंग मशीन का वर्म गियर ड्राइव सामान्य कन्वेयर ड्राइव जैसा दिखता है। दोनों ही समकोण वाले ड्राइव हैं। दोनों में ढलान वाले हिस्सों के लिए सेल्फ-लॉकिंग की आवश्यकता होती है। दोनों ही धूल भरे और बदलते तापमान वाले औद्योगिक वातावरण में काम करते हैं। लेकिन समानता यहीं खत्म हो जाती है। पैकेजिंग मशीन ड्राइव को तीन ऐसी स्थितियों का सामना करना पड़ता है जिनका उल्लेख मानक कन्वेयर ड्राइव विनिर्देशों में नहीं किया गया है — और यही स्थितियाँ पैकेजिंग ड्राइव की समय से पहले होने वाली अधिकांश विफलताओं के लिए ज़िम्मेदार हैं।

उच्च-चक्र थकान

पैकेजिंग मशीनें 40-400 चक्र प्रति मिनट की दर से चलती हैं, दिन में 3 शिफ्ट और सप्ताह में 6 दिन काम करती हैं। 120 बोतल प्रति मिनट की दर से चलने वाली रोटरी फिलिंग मशीन प्रति वर्ष 300 मिलियन दांतों के बीच संपर्क स्थापित करती है - जो कम टॉर्क भार पर भी 12-18 महीनों के भीतर अपर्याप्त क्षमता वाले गियर में सतह के नीचे गड्ढे बनने की थकान पैदा करने के लिए पर्याप्त है।

पिच लाइन पर सतह के नीचे की थकान से दांतों में गड्ढे बनने लगते हैं। इसके परिणामस्वरूप शोर धीरे-धीरे बढ़ता है और फिर अचानक दांत टूट जाता है।

धुलाई के संपर्क में

खाद्य और पेय पदार्थों की पैकेजिंग मशीनों को प्रतिदिन उच्च दबाव वाले गर्म पानी और सफाई रसायनों से साफ किया जाता है। IP65 न्यूनतम सीलिंग के बिना वर्म गियर ड्राइव के हाउसिंग में पानी जमा हो जाता है, जिससे स्नेहक दूषित हो जाता है और कुछ ही हफ्तों में शाफ्ट थ्रेड फ्लैंक और व्हील टूथ फेसेस पर संक्षारण शुरू हो जाता है।

→ कांस्य पहिये पर संक्षारक हमले के कारण हरे-काले तेल का संदूषण। तीव्र घिसाव से धात्विक मलबा उत्पन्न होना। आवरण में जंग लगना।

तीव्र प्रारंभ-समाप्ति चक्र

पैकेजिंग मशीन के इंडेक्सिंग ड्राइव प्रति घंटे सैकड़ों बार स्थिर अवस्था से शुरू होकर सटीक रूप से रुकते हैं। प्रत्येक स्टार्ट-स्टॉप चक्र मोटर कपलिंग पर चलने वाले टॉर्क से 2-4 गुना अधिक प्रभाव टॉर्क पल्स उत्पन्न करता है, जो सीधे वर्म शाफ्ट पर संचारित होता है। अपर्याप्त गुणवत्ता वाली शाफ्ट सामग्री (C45 इंडक्शन बनाम 40Cr थ्रू-हार्डन्ड) इस चक्रीय प्रभाव भार के कारण रूट फिललेट से फट सकती है।

→ रूट फिललेट में थकान के कारण दरारें स्टार्ट-स्टॉप टॉर्क पीक पर शुरू होती हैं। यह दरार तब तक फैलती रहती है जब तक उत्पादन के दौरान दांत अचानक टूट न जाए।

इंडेक्सिंग पैकेजिंग ड्राइव्स — तापमान पर गति, सटीकता और बैकलैश की समस्या

पैकेजिंग मशीन इंडेक्सिंग ड्राइव के लिए सटीक वर्म व्हील

पैकेजिंग मशीन इंडेक्सिंग के लिए उच्च परिशुद्धता वाला वर्म व्हील — संपर्क पैटर्न ≥ 70% फेस चौड़ाई, शिपमेंट के समय प्रलेखित।

पैकेजिंग मशीनों (जैसे रोटरी फिलिंग कैरोसेल, कार्टनिंग लाइन, ब्लिस्टर पैक थर्मोफॉर्मर) को इंडेक्सिंग के लिए एक निश्चित दूरी तक आगे बढ़ना, रुकना, एक प्रक्रिया पूरी करना और फिर आगे बढ़ना आवश्यक है। इंडेक्स की स्थितिगत सटीकता प्रत्येक प्रक्रिया स्टेशन पर पैकेज के संरेखण को प्रभावित करती है। 600 मिमी पिच सर्कल पर 12 फिलिंग हेड वाली रोटरी फिलिंग मशीन को बिना फैलाव के एकसमान फिल वॉल्यूम प्राप्त करने के लिए प्रत्येक हेड को उसकी लक्ष्य स्थिति के ±0.5 मिमी के भीतर रोकना होगा।

कन्वेयर मशीनों में वर्म गियर ड्राइव का जो बैकलैश स्वीकार्य होता है, वह इंडेक्सिंग ड्राइव में एक गंभीर समस्या पैदा कर देता है। यदि इंडेक्सिंग गति हमेशा एक ही दिशा से आती है (स्टार व्हील हमेशा दक्षिणावर्त घूमता है), तो बैकलैश के कारण स्थिति में कोई त्रुटि नहीं होती — भार एक ही दिशा में स्थिर रहता है। लेकिन जब इंडेक्सिंग गति को विपरीत दिशा में घुमाना पड़ता है — जैसा कि कई ब्लिस्टर पैक और कार्टन बनाने वाली मशीनों में होता है — तो बैकलैश के कारण हर बार दिशा बदलने पर स्थिति में त्रुटि उत्पन्न हो जाती है।

तापमान का पहलू इसे और भी जटिल बना देता है: स्टार्टअप के समय, पैकेजिंग मशीन का बाहरी आवरण परिवेश के तापमान (20-25°C) पर होता है। 45 मिनट चलने के बाद, बाहरी आवरण का तापमान 55-65°C तक पहुँच जाता है। इस तापमान वृद्धि के दौरान, मानक खनिज तेल की श्यानता 55-65°C तक गिर जाती है, जिससे गियर मेश पर स्नेहन प्रीलोड कम हो जाता है और कार्यात्मक बैकलैश 0.02-0.04 मिमी तक बढ़ जाता है। 150 मिमी पिच त्रिज्या वाले वर्म व्हील पर, यह प्रत्येक उत्पादन शिफ्ट के पहले घंटे के दौरान 0.8-1.6 आर्क-मिनट का अतिरिक्त डेड ज़ोन उत्पन्न करता है।

पैकेजिंग मशीन वर्म गियर ड्राइव में तापमान पर निर्भर बैकलैश
20°C स्टार्टअप
आईएसओ वीजी 460 खनिज, लगभग 1,600 सीएसटी
0.05 मिमी नाममात्र
विनिर्देश के भीतर अनुक्रमणिका
55°C ऑपरेटिंग
आईएसओ वीजी 460 खनिज, ~120 सीएसटी
0.07–0.09 मिमी कार्यात्मक
सहनशीलता सीमा के करीब या उससे अधिक
पीएओ 460 के साथ 55°C
PAO सिंथेटिक, VI>150, ~280 cSt
0.05–0.06 मिमी कार्यात्मक
विनिर्देशों के भीतर, स्थिर

धुलाई संबंधी विनिर्देश — पैकेजिंग मशीनरी ड्राइव को वास्तव में क्या चाहिए

खाद्य या पेय पदार्थों की पैकेजिंग में लगे किसी भी वर्म गियर ड्राइव के लिए IP65 न्यूनतम सीलिंग विनिर्देश है — यह धूल-रोधी है और किसी भी दिशा से आने वाले कम दबाव वाले पानी के जेट से सुरक्षित है। यह अधिकांश पैकेजिंग लाइनों पर मानक दैनिक सफाई प्रक्रिया से सुरक्षा प्रदान करता है। कुछ विशिष्ट क्षेत्रों में उच्च सीलिंग स्तर की आवश्यकता होती है:

आईपी54
धूल से सुरक्षा (आंशिक) + पानी के छींटों से बचाव
शुष्क परिवेश क्षेत्र, द्वितीयक उपकरण क्षेत्र
⚠ मामूली उपयोग — केवल स्वच्छ और शुष्क क्षेत्रों के लिए न्यूनतम उपयोग
आईपी65
धूल-रोधी + कम दबाव वाला जेट वॉश
प्राथमिक पैकेजिंग क्षेत्र, मानक सफाई
✓ अधिकांश पैकेजिंग मशीन ड्राइव के लिए मानक
आईपी67
धूलरोधी + 1 मीटर तक 30 मिनट के लिए जलमग्न
सीआईपी (क्लीन-इन-प्लेस) ज़ोन, हाई-प्रेशर वॉश
✓ उत्पाद के सीधे संपर्क वाले क्षेत्रों के लिए आवश्यक
आईपी69के
धूल-रोधी + उच्च दबाव, उच्च तापमान वाली धुलाई
भाप और उच्च दबाव वाले होज़ से सीधे धुलाई
✓ डेयरी, मांस प्रसंस्करण, ओपन-मिक्स पैकेजिंग

परिवर्तन समय और प्रारूप लचीलापन — वर्म गियर की विनिमेयता का छिपा हुआ मूल्य

आधुनिक खाद्य और पेय पदार्थ पैकेजिंग लाइनें एक ही लाइन पर कई उत्पाद प्रारूपों (विभिन्न बोतल ऊँचाई, विभिन्न कार्टन आयाम, विभिन्न भरने की मात्रा) को संभालती हैं, और प्रति शिफ्ट 2-5 बार प्रारूप परिवर्तन करती हैं। इन मशीनों पर लगे वर्म गियर ड्राइव अक्सर प्रारूप-परिवर्तन प्रणाली का हिस्सा होते हैं: विभिन्न आउटपुट गति के लिए विभिन्न गियर अनुपात की आवश्यकता होती है, या विभिन्न उत्पाद आकारों के लिए इंडेक्सिंग स्टेशन पर विभिन्न पिच गतियों की आवश्यकता होती है।

क्विक-चेंज वर्म गियर सेट के लिए डिज़ाइन की गई पैकेजिंग मशीन विभिन्न अनुपात विकल्पों में समान हाउसिंग सेंटर दूरी का उपयोग करती है। वर्म व्हील — जिसमें दांतों की संख्या में अनुपात की जानकारी होती है — को हाउसिंग में बिना किसी बदलाव के एक ही हाउसिंग में बदला जा सकता है। 40 दांतों वाला व्हील (40:1 अनुपात) और 50 दांतों वाला व्हील (50:1 अनुपात) एक ही हाउसिंग में उपयोग किए जा सकते हैं, बशर्ते हाउसिंग उचित सेंटर दूरी समायोजन के साथ दोनों व्हील व्यास को स्वीकार करती हो। यह इंटरचेंजेबिलिटी चेंजओवर समय को कम करती है और फॉर्मेट-चेंज स्पेयर के रूप में पूर्ण गियरबॉक्स स्टॉक करने की आवश्यकता को समाप्त करती है — केवल व्हील को स्टॉक करने की आवश्यकता होती है।

विनिमेयता के लिए डिजाइन करना: अपने फॉर्मेट रेंज में सभी व्हील टूथ काउंट के लिए समान बोर व्यास, कीवे और हब आयाम निर्दिष्ट करें। कोरिया एवर-पावर एक ही मॉड्यूल, बोर, कीवे और हब फेस चौड़ाई पर 20 से 100 दांतों तक के व्हील का निर्माण कर सकता है - जिससे एक ही हाउसिंग डिज़ाइन फॉर्मेट रेंज में किसी भी अनुपात को समायोजित कर सकता है। अपना फॉर्मेट अनुपात रेंज और बोर आवश्यकताएं प्रदान करें, और हम आपके पहले हाउसिंग डिज़ाइन को टूलिंग के लिए भेजने से पहले आयामी अनुकूलता की पुष्टि करेंगे।

पैकेजिंग मशीन के प्रकार — वर्म गियर विनिर्देशन आवश्यकताओं के अनुरूप

पैकेजिंग मशीन प्रकार ड्राइव फ़ंक्शन मुख्य आवश्यकता अनुशंसित विनिर्देश गंभीर जोखिम
रोटरी फिलिंग कैरोसेल इंडेक्स फिलिंग हेड्स को प्रोडक्ट स्टेशनों तक ले जाया जाता है स्थिति की सटीकता ±1 मिमी; प्रत्येक स्टेशन पर स्वतः लॉकिंग M4–M6, 40Cr, ZCuSn10Pb1, IP65, ±0.5 मिमी के लिए डुप्लेक्स बैकलैश की वृद्धि के कारण फिल स्टेशन का संरेखण बिगड़ गया
क्षैतिज प्रवाह रैपर ड्राइव फिल्म तनाव और सीलिंग जबड़ा स्थिर गति + सटीक सील टाइमिंग M3–M5, 40Cr, सेल्फ-लॉकिंग जॉ होल्ड के लिए सिंगल-स्टार्ट जबड़े की समयबद्धता में विचलन के कारण सील अपूर्ण हो जाती है।
कार्टन इरेक्टर इंडेक्स कार्टन ब्लैंक को इरेक्टिंग मैंड्रेल में डालें खाली पिकअप के लिए सटीक स्टॉप स्थिति M2–M4, 40Cr, डुप्लेक्स वर्म, सॉफ्ट-स्टार्ट की अनुशंसा की जाती है उच्च चक्र दर पर प्रारंभ-समाप्ति प्रभाव थकान
लेबलिंग मशीन लेबल लगाने वाले यंत्र को चलाएं और उत्पाद को घुमाएं लेबल की स्थिति की सटीकता के लिए कम बैकलैश M1–M3, SCM415, डुप्लेक्स, DIN7 परिशुद्धता विरोध के कारण लेबल का गलत पंजीकरण बढ़ रहा है
ब्लिस्टर पैक थर्मोफॉर्मर इंडेक्स फिल्म को बनाने, भरने और सील करने के माध्यम से सटीक फिल्म अग्रिम दूरी M4–M8, 40Cr, मानक या डुप्लेक्स, IP54+ फिल्म के खिंचाव के कारण फफोले गलत जगह पर बन जाते हैं
सैशे मशीन (वीएफएफएस) ड्राइव फॉर्मिंग ट्यूब और सीलिंग जॉ उच्च चक्र दर, जबड़े का निरंतर बंद होना M2–M4, SCM415 CG उच्च चक्र के लिए, IP65 उच्च प्रारंभ-समाप्ति आवृत्ति पर रूट फिललेट थकान
रोटरी कैप टॉर्क बोतल के ढक्कनों को निर्धारित टॉर्क के अनुसार लगाएं और कसें। टॉर्क की पुनरावृति क्षमता ±5% M4–M6, 40Cr, मानक बैकलैश अत्यधिक या कम टॉर्क के कारण कैपेसिटर खराब हो जाते हैं
केस पैकर / पैलेटाइज़र पैकिंग पैटर्न में अनुक्रमित मामले ढलान वाले हिस्सों में मज़बूती से काम करने वाला, स्वतः लॉक होने वाला सिस्टम प्रभाव के लिए M6–M10, 40Cr या SCM415, ZCuAl10Fe3 केस जाम के अचानक प्रभाव से दांत टूट गया

क्षेत्र अभियांत्रिकी

पैकेजिंग लाइन वर्म गियर की चार विशिष्टताएँ — डाउनटाइम का मूल कारण और इंजीनियरिंग समाधान

ग्योंगगी-डो, कोरिया · पेय पैकेजिंग ओईएम
रोटरी फिलिंग कैरोसेल — उत्पादन शिफ्ट के दौरान इंडेक्सिंग स्थिति में विचलन

परिस्थिति: एक कोरियाई बोतलबंद पानी निर्माता कंपनी, जो तीन 24-हेड रोटरी फिलिंग कैरोसेल का संचालन करती है, ने प्रत्येक उत्पादन शिफ्ट के पहले 2 घंटों में फिलिंग स्टेशन के संरेखण में क्रमिक गड़बड़ी की सूचना दी। शुरुआत में, सभी 24 फिलिंग हेड लक्ष्य से ±0.3 मिमी के भीतर संरेखित थे। दूसरे घंटे तक, 3-4 फिलिंग हेड का संरेखण ±1.2 मिमी तक पहुंच गया था - जिससे भरने के स्तर में उतार-चढ़ाव और कभी-कभी पानी का रिसाव होने लगा, जिसके कारण लाइन की विज़न प्रणाली बोतलों को अस्वीकार कर देती थी।

संकल्प: मूल कारण: मानक खनिज ISO VG 460 स्नेहक की श्यानता (कोल्ड स्टार्ट पर लगभग 1,600 cSt से घटकर 58°C पर लगभग 110 cSt हो गई, जिससे कार्यात्मक बैकलैश 0.05 मिमी से बढ़कर 0.09 मिमी हो गया। विनिर्देश में परिवर्तन: मानक खनिज तेल → PAO सिंथेटिक ISO VG 460 (VI=155, 58°C पर श्यानता लगभग 280 cSt)। इसके अतिरिक्त, मानक वर्म गियर को डुप्लेक्स वर्म गियर में अपग्रेड किया गया, जिसे औसत परिचालन तापमान पर शून्य बैकलैश के लिए कैलिब्रेट किया गया।

✓ स्थिति में बदलाव की समस्या समाप्त हो गई · अस्वीकरण 1.8% से घटकर 0.1% हो गया · गियर अपग्रेड पर प्रतिपूर्ति: 4 उत्पादन शिफ्ट
हनोई, वियतनाम · स्नैक फूड पैकेजिंग
सैशे मशीन वर्म गियर — बार-बार चालू-बंद होने से रूट फिलेट में थकान

परिस्थिति: वियतनामी स्नैक फूड निर्माता की वीएफएफएस (वर्टिकल फॉर्म फिल सील) सैशे मशीन में हर 4-5 महीने में वर्म व्हील बदलने पड़ते थे। मशीन 22 घंटे के दैनिक उत्पादन में 220 सैशे प्रति मिनट की दर से चलती थी - सीलिंग जॉ ड्राइव पर प्रतिदिन लगभग 291,000 स्टार्ट-स्टॉप चक्र होते थे। खराब व्हील के निरीक्षण में दांत की जड़ से शुरू होकर दांत के सिरे तक फैलती हुई रूट फिललेट दरारें दिखाई दीं - यह सतही घिसाव नहीं बल्कि बेंडिंग फटीग विफलता का पैटर्न था।

संकल्प: मूल कारण: C45 इंडक्शन-हार्डन्ड शाफ्ट (जिसकी सतह की कठोरता 46 HRC पाई गई - विनिर्देश के 50 HRC लक्ष्य से कम) टिन ब्रॉन्ज़ व्हील के विरुद्ध अपर्याप्त कठोरता अंतर उत्पन्न कर रहा था, और 220 चक्र/मिनट पर चक्रीय स्टार्ट-स्टॉप टॉर्क पल्स ब्रॉन्ज़ व्हील के रूट फिललेट पर बेंडिंग फटीग स्ट्रेस कंसंट्रेशन उत्पन्न कर रहे थे। समाधान: SCM415 कार्बराइज्ड शाफ्ट (62 HRC सतह कठोरता, 1.1 मिमी केस डेप्थ) को उसी टिन ब्रॉन्ज़ व्हील के साथ प्रयोग किया गया। रूट फिललेट पर केस डेप्थ विशेष रूप से ≥0.8 मिमी पाई गई - केवल नाममात्र केस डेप्थ नहीं।

✓ थकान के कारण होने वाली विफलता का समाधान हो गया है · पहिए की जीवन अवधि >12 महीने सत्यापित हो चुकी है · जड़ के फिललेट की गहराई दर्ज की गई है
जकार्ता, इंडोनेशिया · पेय पदार्थ डिब्बाबंदी लाइन
रोटरी सीमिंग मशीन — धुलाई से होने वाला संक्षारण पहियों के घिसाव को बढ़ाता है

परिस्थिति: जकार्ता में स्थित एक पेय पदार्थ डिब्बाबंदी संयंत्र में कैन सीमिंग मशीन ड्राइव के वर्म व्हील में अत्यधिक घिसावट देखी जा रही थी - घिसावट की दर अपेक्षित डिज़ाइन जीवन दर से तीन गुना अधिक थी। तेल के नमूने के विश्लेषण से पता चला कि उसमें पानी की मात्रा 2.8% (गंभीर रूप से दूषित) थी और हरे रंग के धात्विक निक्षेप (ईपी एडिटिव संदूषण से कॉपर सल्फाइड) मौजूद थे। जांच में पता चला कि रखरखाव टीम कैन कन्वेयर हेलिकल गियर ड्राइव के लिए उपयोग किए जाने वाले तेल के ड्रम से वर्म गियर हाउसिंग को फिर से भर रही थी - ईपी-एडिटिव तेल लगभग 8 महीनों से वर्म हाउसिंग में प्रवेश कर रहा था।

संकल्प: दो-भाग वाला समाधान: (1) तत्काल: चारों सीमिंग मशीन वर्म गियर हाउसिंग को खाली करें, नॉन-ईपी मिनरल ऑयल से फ्लश करें, व्हील फ्लैंक का दृश्य निरीक्षण करें (हल्के हरे रंग के धब्बे की पुष्टि हुई - ईपी संक्रमण प्रारंभिक अवस्था में था), सही नॉन-ईपी पीएओ आईएसओ वीजी 320 से पुनः भरें। (2) व्यवस्थित: वर्म गियर ड्राइव (लाल ढक्कन = वर्म गियर ऑयल - ईपी रहित) और कन्वेयर हेलिकल ड्राइव (नीला ढक्कन = ईपी गियर ऑयल) के लिए अलग-अलग लेबल वाले तेल कंटेनर रखें। मशीन सीरियल नंबर के अनुसार तेल के प्रकार को निर्दिष्ट करने के लिए लिखित रखरखाव प्रक्रिया को अपडेट किया गया।

✓ संक्षारक आक्रमण रुक गया • घिसाव दर डिजाइन विनिर्देश के अनुरूप हो गई • किसी गियर को बदलने की आवश्यकता नहीं है
बुसान, कोरिया · सौंदर्य प्रसाधन पैकेजिंग
हाई-मिक्स लेबलिंग मशीन — बार-बार फॉर्मेट बदलने वाला वियरिंग व्हील बोर

परिस्थिति: कोरियाई कॉस्मेटिक्स कॉन्ट्रैक्ट पैकर, जो प्रति सप्ताह 35 से अधिक विभिन्न उत्पाद फॉर्मेट में पैकेजिंग करता था, लेबलिंग मशीन के वर्म व्हील में समय से पहले घिसाव की समस्या का सामना कर रहा था। प्रत्येक फॉर्मेट परिवर्तन के लिए व्हील को निकालना और फिर से लगाना पड़ता था (विभिन्न लेबल पिच गति के लिए व्हील के दांतों की संख्या अलग-अलग होती थी)। 6-8 महीनों और लगभग 1,200 फॉर्मेट परिवर्तनों के बाद, बार-बार लगाने और निकालने के कारण बोर H7 टॉलरेंस से अधिक चौड़ा हो गया था, जिससे शाफ्ट में ढीलापन और लेबल का गलत पंजीकरण होने लगा था।

संकल्प: विनिर्देश में परिवर्तन: मानक H7/k6 ट्रांज़िशन फिट (हटाने की अनुमति) → फॉर्मेट-चेंज व्हील्स के लिए व्हील बोर पर स्प्लाइन कपलिंग, जिसमें वर्म व्हील बोर को बिना बल लगाए स्प्लाइन को स्वीकार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्प्लाइन कपलिंग शून्य अक्षीय क्लीयरेंस पर पूर्ण टॉर्क संचारित करती है और बोर को नुकसान पहुंचाए बिना हटाने की अनुमति देती है। कोरिया एवर-पावर ने संशोधित बोर पैटर्न को एक ही व्हील उत्पादन रन में मशीन किया - हाउसिंग में किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है। फॉर्मेट बदलने का समय 18 मिनट से घटकर 6 मिनट प्रति फॉर्मेट हो गया है।

✓ बोर घिसाव समाप्त · फॉर्मेट बदलने का समय कम हुआ 67% · स्प्लाइन कपलिंग — हाउसिंग में कोई बदलाव नहीं

कोरिया एवर-पावर उत्पाद

पैकेजिंग मशीनरी के लिए वर्म गियर उत्पाद

मिश्र धातु इस्पात वर्म गियर सेट — पैकेजिंग ग्रेड
मानक पैकेजिंग क्षमता · D2 · IP65 के लिए तैयार
मिश्र धातु इस्पात वर्म गियर सेट — पैकेजिंग ग्रेड
मानक पैकेजिंग मशीन ड्राइव्स के लिए मूलभूत विनिर्देश - फिलिंग कैरोसेल, हॉरिजॉन्टल फ्लो रैपर, कार्टनर और कन्वेयर ड्राइव। 50-56 एचआरसी पर 40Cr थ्रू-हार्डन्ड वर्म शाफ्ट, ZCuSn10Pb1 टिन ब्रॉन्ज़ व्हील के मुकाबले आवश्यक कठोरता अंतर प्रदान करता है, जो पैकेजिंग मशीन के कार्यों के लिए पर्याप्त है: यह मानक पैकेजिंग कार्यों के मध्यम टॉर्क और मध्यम-चक्र आवृत्तियों को सहन करने के लिए पर्याप्त है, जबकि टिन ब्रॉन्ज़ व्हील का लेड-फेज बाउंड्री लुब्रिकेशन, स्टार्ट-स्टॉप चक्रों के दौरान होने वाली संक्षिप्त बाउंड्री लुब्रिकेशन स्थितियों से सुरक्षा प्रदान करता है। पूर्ण मिलान सेट के साथ सीएमएम निरीक्षण रिपोर्ट भी भेजी जाती है, जिसमें बोर व्यास (H7), शाफ्ट रनआउट और वर्म थ्रेड पर लेड त्रुटि शामिल होती है - ये तीन पैरामीटर पैकेजिंग मशीन की इंडेक्सिंग सटीकता और शोर स्तर को सबसे अधिक प्रभावित करते हैं। हाई-साइकिल पैकेजिंग अनुप्रयोगों (200 साइकिल प्रति मिनट से अधिक) के लिए, SCM415 कार्बराइज्ड शाफ्ट (58–62 HRC, 0.8–1.2 मिमी केस डेप्थ) में अपग्रेड करने की सलाह दी जाती है — यह तीव्र स्टार्ट-स्टॉप ऑपरेशन के चक्रीय प्रभाव टॉर्क के विरुद्ध रूट फिललेट की थकान प्रतिरोध क्षमता को काफी बेहतर बनाता है। मॉड्यूल रेंज M1.5 से M8 तक हल्के लेबलिंग ड्राइव से लेकर भारी केस पैकर ड्राइव तक को कवर करती है। फॉर्मेट-चेंज इंटरचेंजेबिलिटी प्रोग्राम के लिए गैर-मानक टूथ काउंट लेवल 3 सेमी-कस्टम के रूप में उपलब्ध हैं, जिनकी डिलीवरी लीड टाइम कैटलॉग रीऑर्डर के समान ही होती है, बशर्ते पहला बैच क्वालिफाई हो जाए।
शाफ़्ट40Cr 50–56 HRC / SCM415 58–62 HRC विकल्प
पहियाZCuSn10Pb1 टिन ब्रॉन्ज़, मैट. सर्टिफ़िकेट शामिल है
ऊब पैदा करनाH7 — CMM द्वारा सत्यापित, स्प्लाइन विकल्प उपलब्ध है
मॉड्यूलM1.5 – M8 (मानक), अन्य विकल्प अनुरोध पर उपलब्ध हैं।
आईपी ​​संगतताIP65 हाउसिंग के अनुकूल

विनिर्देश देखें / अनुरोध करें →

डुप्लेक्स वर्म गियर — पैकेजिंग मशीन इंडेक्सिंग ड्राइव
अनुक्रमण सटीकता · प्रारूप परिवर्तन
डुप्लेक्स वर्म गियर — पैकेजिंग मशीन इंडेक्सिंग ड्राइव
पैकेजिंग मशीनों के लिए सही विनिर्देश, जहाँ उत्पादन के दौरान तापमान परिवर्तन के बावजूद इंडेक्सिंग स्थिति की सटीकता बनाए रखना आवश्यक है, और जहाँ बैकलैश के कारण स्थिति में बदलाव से फिल स्टेशन का संरेखण बिगड़ जाता है, लेबल गलत जगह पर लग जाते हैं, या ब्लिस्टर पैक फिल्म गलत जगह पर लग जाती है। डुप्लेक्स वर्म का समायोज्य बैकलैश तापमान पर निर्भर बैकलैश वृद्धि को समाप्त करता है, जिससे उत्पादन के दौरान गर्म होने की अवधि में विनिर्देश से बाहर का उत्पाद बनता है। बैकलैश को औसत परिचालन तापमान (उत्पादन में पैकेजिंग मशीन हाउसिंग के लिए आमतौर पर 50-60°C) पर शून्य पर कैलिब्रेट किया जा सकता है, जिससे शुरुआत से लेकर पूरी शिफ्ट तक लगातार इंडेक्सिंग सटीकता सुनिश्चित होती है। फॉर्मेट-परिवर्तन कार्यक्रमों के लिए, व्हील बदलते समय डुप्लेक्स वर्म शाफ्ट हाउसिंग में ही रहता है - फॉर्मेट परिवर्तन के लिए केवल वर्म व्हील को बदला जाता है, और प्रत्येक व्हील इंस्टॉलेशन के बाद अक्षीय शिफ्ट द्वारा बैकलैश को रीसेट किया जाता है। इससे पूरे गियर सेट को बदलने की तुलना में फॉर्मेट परिवर्तन का समय कम हो जाता है और बैकलैश समायोजन प्रक्रिया को दोबारा सीखने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। डुप्लेक्स गियर सेट मानक मिश्र धातु इस्पात सेट के समान सामग्री विनिर्देशों में उपलब्ध है, जिसमें उच्च-चक्र अनुप्रयोगों के लिए SCM415 कार्बराइज्ड विकल्प भी शामिल है। अपनी इंडेक्सिंग सटीकता आवश्यकता, परिचालन तापमान सीमा और चक्र दर के साथ कोरिया एवर-पावर से संपर्क करें ताकि आपको अपने अनुप्रयोग के लिए विशिष्ट बैकलैश कैलिब्रेशन अनुशंसा प्राप्त हो सके।
प्रतिक्रियापरिचालन तापमान पर शून्य पर कैलिब्रेट किया गया
तापमान स्थिरतापीएओ स्नेहक अनुशंसा में शामिल है
प्रारूप परिवर्तनकेवल पहिए के प्रतिस्थापन के साथ संगत
शुद्धताDIN6–DIN7 मानक, DIN5 अनुरोध पर उपलब्ध है
चक्र दरहाई-साइकिल SCM415 विकल्प उपलब्ध है

विनिर्देश देखें / अनुरोध करें →

पैकेजिंग लाइन प्रारूप परिवर्तन आपूर्ति कार्यक्रम
प्रारूप परिवर्तन कार्यक्रम · आपूर्ति समझौता
पैकेजिंग लाइन प्रारूप परिवर्तन आपूर्ति कार्यक्रम
पैकेजिंग मशीन निर्माताओं और खाद्य एवं पेय उत्पादन संयंत्रों के लिए, जो बहु-स्वरूप पैकेजिंग लाइनें संचालित करते हैं, कोरिया एवर-पावर प्रारूप परिवर्तन वर्म गियर आपूर्ति कार्यक्रम प्रदान करता है जो लाइन के प्रारूप पोर्टफोलियो के लिए आवश्यक अनुपात वेरिएंट की पूरी श्रृंखला को कवर करता है। आपूर्ति कार्यक्रम की संरचना इस प्रकार है: (1) मास्टर गियर सेट ज्यामिति का प्रमाणीकरण (शाफ्ट विनिर्देश, हाउसिंग सेंटर दूरी, बोर मानक); (2) समान बोर और हब आयामों के साथ पूर्ण प्रारूप श्रृंखला (आमतौर पर 3-8 विभिन्न व्हील टूथ काउंट) का उत्पादन, जो समान हाउसिंग में विनिमेय होने की पुष्टि की गई हो; (3) कोरिया एवर-पावर में सहमत न्यूनतम स्टॉक मात्रा के अनुसार सभी प्रारूप वेरिएंट का स्टॉक करना - 5 कार्य दिवसों के भीतर ऑर्डर पूरा करना; (4) उत्पादन अनुसूची में परिवर्तन के अनुसार वेरिएंट जोड़ने या हटाने के लिए प्रारूप श्रृंखला की वार्षिक समीक्षा। खाद्य एवं पेय पैकेजिंग लाइनों के लिए, आपूर्ति कार्यक्रम में प्रारूप श्रृंखला में प्रत्येक गियर सेट के लिए NSF H1 स्नेहक प्रलेखन और IP65 सीलिंग संगतता पुष्टिकरण शामिल है - जो संयंत्र के HACCP पूर्वापेक्षा कार्यक्रम रखरखाव रिकॉर्ड का समर्थन करता है। FSSC 22000 या BRC के अंतर्गत संचालित उत्पादन संयंत्र अपने आपूर्तिकर्ता प्रमाणीकरण प्रक्रिया के अनुरूप प्रारूप में आपूर्ति कार्यक्रम प्रलेखन का अनुरोध कर सकते हैं।
प्रारूप सीमाप्रति कार्यक्रम 3-8 अनुपात भिन्नताएं
परस्परसमान बोर/हब आयामों की पुष्टि हो गई है
भंडारकोरिया एवर-पावर के पास बफर स्टॉक है
रद्द करनास्टॉक की पुष्टि होने के 5 कार्यदिवसों के भीतर
खाद्य अनुपालनNSF H1 + IP65 दस्तावेज़ उपलब्ध हैं

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पैकेजिंग मशीनरी से संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

पैकेजिंग मशीनों में वर्म गियर — मशीन निर्माताओं और उत्पादन इंजीनियरों के प्रश्न

सामान्य उत्पादन के दौरान हमारी पैकेजिंग मशीन के वर्म व्हील हर 6 महीने में घिस जाते हैं। इसका कारण क्या है और मशीन की अपेक्षित कार्य अवधि कितनी होनी चाहिए?+

मानक पैकेजिंग मशीन में सही स्पेसिफिकेशन वाले वर्म गियर सेट (मध्यम टॉर्क, 2-3 शिफ्ट/दिन, IP65 सीलिंग, नॉन-EP लुब्रिकेंट) को व्हील बदलने से पहले 3-5 साल तक सेवा देनी चाहिए। यदि आपको हर 6 महीने में व्हील बदलना पड़ रहा है, तो लगभग निश्चित रूप से चार में से कोई एक समस्या मौजूद है: (1) कठोरता में अंतर - शाफ्ट की कठोरता स्पेसिफिकेशन से कम है, जो आमतौर पर C45 शाफ्ट के कारण होती है जिसे 40Cr के रूप में स्पेसिफाई किया गया था; पोर्टेबल रॉकवेल टेस्टर से शाफ्ट की कठोरता की जांच करें; (2) EP-एडिटिव लुब्रिकेंट द्वारा तेल का दूषित होना - निकाले गए तेल में हरे रंग और कॉपर सल्फाइड के जमाव की जांच करें; (3) अपर्याप्त सीलिंग के कारण धुलाई के पानी से दूषित होना - तेल में सफेद दूधियापन (पानी का दूषण) की जांच करें; (4) प्रक्रिया में रुकावट या वास्तविक लोड के लिए गलत गियर अनुपात के कारण रेटेड टॉर्क से अधिक पर चलना। अगली खराबी पर तेल निकालें और मूल कारण की पहचान करने के लिए विशिष्ट क्षति पैटर्न (घर्षण, संक्षारण या खरोंच) की जांच करें।

हमें अपने नए उत्पाद के लिए पैकेजिंग लाइन को 25% की उच्च गति पर चलाना है। क्या हम केवल VFD का उपयोग करके मोटर की गति बढ़ा सकते हैं, या हमें नए गियर सेट की आवश्यकता होगी?+

मोटर की गति को 25% बढ़ाने से वर्म शाफ्ट की गति भी 25% बढ़ जाती है, जिससे मेश पर स्लाइडिंग वेलोसिटी भी 25% बढ़ जाती है। इसके दो प्रभाव होते हैं: (1) दक्षता में मामूली सुधार हो सकता है (उच्च स्लाइडिंग वेलोसिटी → बेहतर हाइड्रोडायनामिक लुब्रिकेशन → कम घर्षण गुणांक); और (2) इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यदि संचालित पैकेजिंग तंत्र का भार आनुपातिक रूप से कम नहीं होता है, तो वर्म व्हील पर RMS टॉर्क बढ़ जाता है। यदि पैकेजिंग तंत्र का टॉर्क स्थिर है (उदाहरण के लिए, एक फिलिंग कैरोसेल), तो वर्म व्हील अब प्रति इकाई समय में 25% अधिक लोड चक्रों का अनुभव कर रहा है - इससे थकान जीवन लगभग 40% कम हो जाता है (उच्च-चक्र थकान के लिए थकान जीवन चक्र आवृत्ति के घन के व्युत्क्रमानुपाती होता है)। गति बढ़ाने से पहले, नए ऑपरेटिंग बिंदु के सापेक्ष वर्तमान गियर सेट ड्यूटी क्लास और चक्र दर की पुष्टि करें। यदि गियर सेट वर्तमान में अपने रेटेड टॉर्क के 60-70% पर चल रहा है, तो 25% की गति वृद्धि को समायोजित किया जा सकता है। यदि 80% से अधिक रेटेड टॉर्क पर चल रहा हो, तो मॉड्यूल अपग्रेड करना उचित होगा।

पैकेजिंग मशीन में लगे वर्म गियर ड्राइव के लिए न्यूनतम आईपी रेटिंग क्या है, जिसे प्रतिदिन गर्म पानी से धोया जाता है?+

IP65 न्यूनतम आवश्यकता है — यह किसी भी दिशा से आने वाले कम दबाव वाले पानी के जेट को कवर करता है, जो सामान्य दूरी पर मानक क्लीन-डाउन होज़ के लिए उपयुक्त है। उच्च दबाव वाले क्लीन-डाउन या स्टीम क्लीनिंग का उपयोग करने वाली पैकेजिंग मशीनों के लिए, IP67 न्यूनतम विनिर्देश है। खुले मिश्रण वाले खाद्य पदार्थों (डेयरी, मांस) की पैकेजिंग के लिए, जहाँ मशीन का बाहरी भाग नियमित रूप से गर्म डिटर्जेंट और कीटाणुनाशक से पूरी तरह से डुबोकर साफ किया जाता है, IP69K आवश्यक है। ध्यान दें कि IP रेटिंग हाउसिंग का विनिर्देश है, न कि गियर सेट का — वर्म गियर सेट (शाफ़्ट, व्हील, की) लुब्रिकेंट और वातावरण के अनुकूल होना चाहिए, लेकिन IP रेटिंग हाउसिंग, सील और वेंट डिज़ाइन द्वारा प्राप्त की जाती है। कोरिया एवर-पावर यह पुष्टि कर सकता है कि कौन से गियर सेट और सील विनिर्देश (NBR या FKM सील, लुब्रिकेंट का प्रकार) आवश्यक हाउसिंग IP रेटिंग के अनुकूल हैं।

एक पैकेजिंग मशीन के लिए जो एक ही मोटर से उत्पाद A को 80 RPM आउटपुट पर और उत्पाद B को 60 RPM आउटपुट पर संचालित करती है, सबसे उपयुक्त गियर अनुपात दृष्टिकोण क्या है?+

दो तरीके: (1) वीएफडी गति समायोजन के साथ एकल गियर अनुपात — एक गियर 80 और 60 आरपीएम समकक्षों के बीच के अनुपात पर सेट किया जाता है, प्रत्येक उत्पाद के लिए वीएफडी द्वारा मोटर गति समायोजित की जाती है। यह तब काम करता है जब वीएफडी गति सीमा वर्म शाफ्ट को पर्याप्त स्नेहन के लिए न्यूनतम स्लाइडिंग वेग से नीचे न ले जाए (आमतौर पर 300-400 आरपीएम से नीचे वर्म शाफ्ट से बचें)। (2) दो विनिमेय वर्म व्हील — प्रत्येक अनुपात के लिए अलग-अलग दांतों की संख्या, एक ही हाउसिंग। यह प्रारूप-परिवर्तन दृष्टिकोण है और इष्टतम मोटर संचालन बिंदुओं पर सटीक गियर अनुपात प्रदान करता है। दूसरा दृष्टिकोण तब बेहतर है जब मोटर संचालन बिंदु मायने रखता है (ऊर्जा दक्षता, टॉर्क हेडरूम) या यदि वीएफडी आवृत्ति सीमा सीमाएं दृष्टिकोण (1) को बाधित करती हैं। कोरिया एवर-पावर एक ही हाउसिंग में ड्रॉप-इन इंटरचेंज के लिए समान बोर, हब और फेस चौड़ाई विनिर्देशों में दोनों व्हील टूथ काउंट वेरिएंट का निर्माण कर सकता है।

हमारी लेबलिंग मशीन को लेबल लगाने वाले यंत्र पर ±0.5 मिमी की सटीकता की आवश्यकता होती है, जो वर्म व्हील शाफ्ट से 200 मिमी की दूरी पर स्थित है। मुझे किस प्रकार के बैकलैश विनिर्देश की आवश्यकता है?+

वर्म व्हील शाफ्ट अक्ष से 200 मिमी की दूरी पर, ±0.5 मिमी की रेखीय सटीकता शाफ्ट पर ±0.143° की कोणीय सटीकता के बराबर होती है। द्विदिशात्मक दृष्टिकोण (लेबल लगाने वाला उपकरण दोलन करता है) के लिए, बैकलैश इस मान से कम होना चाहिए - व्यवहार में, मार्जिन के साथ ≤ 0.1° (50 मिमी पिच त्रिज्या वाले वर्म व्हील पर लगभग 0.08 मिमी)। 0.05-0.10 मिमी बैकलैश वाला DIN8-DIN9 परिशुद्धता का एक मानक वर्म गियर इस विनिर्देश के बराबर या लगभग बराबर होता है - नया होने पर स्वीकार्य है, लेकिन उत्पादन के 12 महीनों के भीतर विनिर्देश से अधिक होने की संभावना है। मशीन के पूरे सेवा जीवन में विश्वसनीय ±0.5 मिमी सटीकता के लिए, प्रारंभिक लगभग शून्य बैकलैश वाले DIN7 परिशुद्धता के डुप्लेक्स वर्म गियर का उपयोग करें। डुप्लेक्स गियर समय-समय पर पुनः अंशांकन की अनुमति देता है क्योंकि घिसाव बैकलैश को बढ़ाता है, जिससे गियर सेट को बदले बिना लेबल लगाने की सटीकता बहाल हो जाती है।

हम एक सेकंड हैंड पैकेजिंग मशीन खरीद रहे हैं। इसके ओरिजिनल वर्म गियर की स्पेसिफिकेशन अज्ञात है। हम रिप्लेसमेंट के लिए क्या स्पेसिफिकेशन दें?+

सबसे पहले माप लें: बोर व्यास (H7 टॉलरेंस वाले इंटरनल माइक्रोमीटर से मापा गया), कीवे आयाम (DIN 6885A के अनुसार चौड़ाई और गहराई), व्हील के दांतों की संख्या (गिनें), और वर्म शाफ्ट लीड (एक थ्रेड पिच × स्टार्ट की संख्या मापें, या शाफ्ट आयामों से रिवर्स-इंजीनियरिंग के लिए कोरिया एवर-पावर से संपर्क करें)। मॉड्यूल आमतौर पर व्हील के दांतों की संख्या और पिच व्यास से निर्धारित किया जा सकता है (पिच व्यास = मॉड्यूल × दांतों की संख्या)। मॉड्यूल और दांतों की संख्या से आप सेंटर डिस्टेंस निर्धारित कर सकते हैं। इन मापदंडों के साथ, कोरिया एवर-पावर संबंधित मानक विनिर्देश की पहचान कर सकता है या यदि गियर गैर-मानक था तो कस्टम विनिर्देश की पुष्टि कर सकता है। पुराने गियर सेट को किसी भी निरीक्षण के लिए लाएँ (या फ़ोटो और माप भेजें) और हम विनिर्देश की पहचान करेंगे और उपलब्धता की पुष्टि करेंगे। प्रतिस्थापन सेट के दस्तावेज़ मूल खरीद में अनुपस्थित सामग्री विनिर्देश प्रदान करेंगे।

खाद्य पदार्थों से सटे पैकेजिंग वातावरण में वर्म गियर ड्राइव के लिए हमें किस स्नेहक का उपयोग करना चाहिए, जहां उत्पाद का आकस्मिक संपर्क संभव है?+

आपके हाउसिंग के ऑपरेटिंग तापमान के लिए उपयुक्त ISO VG ग्रेड का NSF H1 प्रमाणित PAO सिंथेटिक गियर ऑयल (तापमान के अनुसार श्यानता चयन के लिए स्नेहन गाइड देखें)। NSF H1 स्नेहक आकस्मिक खाद्य संपर्क के लिए तैयार किए गए हैं - इन्हें उन स्थानों पर उपयोग के लिए अनुमोदित किया गया है जहां थोड़ी मात्रा में खाद्य उत्पाद के संपर्क में आ सकते हैं। किसी भी ऐसे क्षेत्र में जहां उत्पाद के संपर्क की संभावना हो, NSF H2 स्नेहक (केवल गैर-खाद्य-संपर्क सतहों के लिए) का उपयोग न करें। HACCP ज़ोन 2 (स्पलैश ज़ोन, जैसे कि फिलिंग स्टेशन के पास ड्राइव) में संचालित पैकेजिंग मशीनों के लिए, NSF H1 अनिवार्य है। ज़ोन 3 (सपाट स्वच्छ क्षेत्र, कोई उत्पाद संपर्क पथ नहीं) के लिए, मानक गैर-EP खनिज या PAO तेल स्वीकार्य है। NSF H1 स्नेहक विनिर्देश SS316 वर्म गियर सेट के लिए कोरिया एवर-पावर खाद्य-ग्रेड आपूर्ति दस्तावेज़ीकरण पैकेज में प्रलेखित है, और खाद्य-संलग्न पैकेजिंग अनुप्रयोगों के लिए ऑर्डर किए गए मानक मिश्र धातु इस्पात सेटों के लिए एक अतिरिक्त दस्तावेज़ीकरण तत्व के रूप में उपलब्ध है।

हम अपने वर्म गियर पैकेजिंग ड्राइव से होने वाले शोर को कैसे कम कर सकते हैं? वर्तमान शोर का स्तर कारखाने के वातावरण को प्रभावित कर रहा है।+

वर्म गियर ड्राइव स्पूर गियर ट्रेनों की तुलना में स्वाभाविक रूप से शांत होते हैं, लेकिन कुछ परिस्थितियों में काफी शोर उत्पन्न कर सकते हैं। शोर कम करने के प्राथमिक उपाय: (1) संपर्क पैटर्न की जाँच करें — एक बेमेल कटर प्रोफ़ाइल से उत्पन्न बिंदु-संपर्क जाल, ≥70% लाइन संपर्क पैटर्न की तुलना में काफी अधिक जाल शोर उत्पन्न करता है; यह सुनिश्चित करने के लिए कि इस समस्या का समाधान हो गया है, प्रतिस्थापन गियर सेट से संपर्क पैटर्न की तस्वीर का अनुरोध करें; (2) स्नेहक की श्यानता की जाँच करें — बहुत पतला तेल (या तो गलत ग्रेड निर्दिष्ट होने के कारण या हाउसिंग का तापमान बहुत अधिक होने के कारण) अधिक सीमा-संपर्क शोर उत्पन्न करता है; हाउसिंग के तापमान के अनुसार तेल ग्रेड की पुष्टि करें; (3) ढीले माउंटिंग की जाँच करें — एक वर्म गियर हाउसिंग जो अपनी माउंटिंग सतह पर पूरी तरह से टॉर्क नहीं किया गया है, शोर रेडिएटर के रूप में कार्य करता है, जिससे संरचना के माध्यम से जाल शोर बढ़ जाता है; (4) बहुत कम लोड वाले अनुप्रयोगों (लेबलिंग ड्राइव, छोटे प्रारूप इंडेक्सर) के लिए, नायलॉन (PA66) वर्म व्हील पर विचार करें — ये कम टॉर्क क्षमता की कीमत पर जाल शोर को 8-12 dB(A) तक कम करते हैं।

अपनी पैकेजिंग मशीन के वर्म गियर ड्राइव को निर्दिष्ट करें

मशीन का प्रकार, इंडेक्सिंग सटीकता की आवश्यकता, चक्र दर, परिचालन तापमान सीमा, वॉश-डाउन आईपी आवश्यकता और किसी भी प्रारूप-परिवर्तन अनुपात सीमा की जानकारी प्रदान करें। कोरिया एवर-पावर एक कार्य दिवस के भीतर इंटरचेंजेबिलिटी पुष्टिकरण और लीड टाइम के साथ पैकेजिंग-ग्रेड वर्म गियर विनिर्देश की पुष्टि करके वापस भेज देगी।

संपादक: सीएक्सएम

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