Vite senza fine e ingranaggio a vite senza fine in acciaio legato per componenti auto

Vite senza fine e ingranaggio a vite senza fine in acciaio legato
Categoria:
Richiedi informazioni ora

Panoramica del prodotto

Gli ingranaggi a vite senza fine di qualità automobilistica si differenziano dagli ingranaggi industriali standard non principalmente per il materiale o il modulo, ma per i requisiti che circondano il componente. Un ingranaggio di trasmissione per un nastro trasportatore necessita di un componente funzionale entro una tolleranza dimensionale; un ingranaggio a vite senza fine per autoveicoli, destinato a un piantone dello sterzo idraulico o a un meccanismo di regolazione dello schienale, necessita di un componente funzionale entro una tolleranza, di una certificazione del materiale tracciabile fino al numero di colata del laminatoio, di uno studio di capacità di processo (Cpk ≥ 1,33 sulle dimensioni critiche) e di un processo di assemblaggio validato su un campione, prima che venga spedito un singolo pezzo di produzione. Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd produce ingranaggi di precisione vite senza fine e ingranaggi a vite senza fine Per applicazioni automobilistiche, mediche, militari e aeronautiche, da Φ5 mm a Φ120 mm, modulo da M0.2 a M2.2, in sette famiglie di materiali, con tolleranze raggiungibili fino a 0,001 mm su elementi torniti a CNC. Sono disponibili servizi ODM e OEM; i campioni sono generalmente pronti in 7-10 giorni lavorativi dalla conferma del disegno.

Vite senza fine e ingranaggio a vite senza fine in acciaio legato 

Specifiche complete

Tutti i dati tecnici riportati di seguito provengono dalla scheda tecnica di produzione di questa serie di prodotti. Le voci contrassegnate con "su richiesta del cliente" sono specifiche per l'applicazione e devono essere indicate al momento dell'ordine.

Vite senza fine e ingranaggio a vite senza fine in acciaio legato per componenti auto
Dimensione Φ5 mm – Φ120 mm
Modulo M0.2 – M2.2
Tipo di materiale Alluminio, rame, ottone, acciaio inossidabile, acciaio, ferro, lega, titanio, ecc. secondo le esigenze del cliente.
Trattamento superficiale Anodizzazione, spazzolatura, zincatura, incisione laser, serigrafia, lucidatura, verniciatura a polvere, ecc.
Elaborazione Tornitura CNC, fresatura, foratura, dentatura, lucidatura, boccole, trattamento superficiale, ecc.
Applicazione Settore automobilistico, medico, industriale, militare, aeronautico, meccanico, ecc.
Personalizzato ODM / OEM
Campione Campione disponibile — in genere entro 7-10 giorni lavorativi dalla conferma del disegno
Modalità di imballaggio Sacchetto in PE all'interno, cartone all'esterno, o secondo le esigenze del cliente.
Modalità di consegna DHL, TNT, FedEx e UPS
Tolleranza 0,001 mm – 0,01 mm – 0,1 mm

Guida alla selezione dei materiali: sette materiali in scala Φ5–Φ120 mm

Nella scala Φ5–Φ120 mm, M0.2–M2.2, rilevante per questi ingranaggi a vite senza fine per applicazioni automobilistiche e multi-industriali, la scelta del materiale è dominata da quattro requisiti concorrenti: peso (rilevante per il settore aerospaziale e automobilistico), lavorabilità a modulo ridotto (rilevante per ingranaggi a denti piccoli M0.2–M0.8), resistenza alla corrosione (rilevante per applicazioni mediche, navali e alimentari) e capacità di carico (rilevante per le trasmissioni automobilistiche e le applicazioni militari). I sette materiali disponibili rappresentano posizioni di compromesso distinte lungo questi quattro assi.

Materiale Caratteristiche principali a questa scala Utilizzo tipico nel settore automobilistico/industriale Evitare quando
lega di alluminio
(6061, 7075)		 Densità 2,7 g/cm³ — 3 volte più leggero dell'acciaio. Eccellente lavorabilità. L'anodizzazione fornisce una superficie ossidata resistente. Resistenza alla trazione 270–570 MPa a seconda della lega e del trattamento termico. Ingranaggi per attuatori di tettucci apribili, azionamenti per ventilatori HVAC, motori per tapparelle, azionamenti per gimbal di droni: ovunque la riduzione del peso riduca l'assorbimento di corrente del motore o il tempo di ciclo. Carico di contatto superiore a 0,15 Nm/mm di larghezza della faccia: l'alluminio si affatica rapidamente sotto stress di contatto Hertz ad alto numero di cicli.
Rame Eccellente conducibilità termica (400 W/m·K contro 50 per l'acciaio) che dissipa il calore di contatto della rete. Ottima resistenza alla corrosione. Più morbido dell'ottone: usura leggermente maggiore nella zona di contatto della rete. Azionamenti elettrici speciali, elementi di fissaggio per custodie con schermatura EMI, componenti conduttori che richiedono un profilo di ingranaggi: applicazioni di nicchia in cui è richiesta la conduttività termica o elettrica insieme alla funzionalità degli ingranaggi. Trasmissioni meccaniche generali: il costo e la morbidezza le rendono inferiori all'ottone a parità di carico.
Ottone Eccellente lavorabilità nella scala M0.2–M1.0. Tendenza all'autolubrificazione al contatto di ingranamento. Buona resistenza alla corrosione senza rivestimento. Densità 8,5 g/cm³. Azionamenti pan-tilt per telecamere IP, attuatori per specchietti retrovisori, azionamenti per la regolazione del quadro strumenti, piccoli riduttori per valvole: applicazioni che richiedono un azionamento sigillato senza accesso al lubrificante. Contatto con oli o liquidi di raffreddamento contenenti zolfo: lo zolfo attacca chimicamente l'ottone sulla superficie del dente.
acciaio inossidabile
(SS304 / SS316)		 Eccellente resistenza alla corrosione. Non temprabile termicamente (austenitico) - durezza superficiale massima ~35 HRC. Densità 7,9 g/cm³. L'acciaio inossidabile SS316 contiene molibdeno per una maggiore resistenza ai cloruri. Azionamenti per dispositivi medici (robot chirurgici, pompe per infusione), attrezzature per l'industria alimentare, ambienti soggetti a lavaggi frequenti, attuatori per sensori di gas di scarico a contatto con condensa acida Azionamenti ad alto carico che richiedono una durezza dei denti superiore a 40 HRC: la penalità di capacità di carico di 30–40% rispetto all'acciaio legato deve essere compensata mediante l'aumento di scala del modulo
Acciaio al carbonio/legato
(C45, 40Cr, 42CrMo)		 Massima capacità di carico in questa serie. Trattabile termicamente fino a 55–62 HRC. Ampia gamma di moduli M0.2–M2.2 completamente realizzabile. Richiede protezione dalla corrosione in ambienti umidi. Ingranaggi per colonne in EPS, ingranaggi per reclinabili dei sedili, attuatori per freni di stazionamento, azionamenti per nastri trasportatori industriali: ovunque la massima capacità di carico per unità di volume sia il vincolo di progettazione. Esposizione a umidità, acidi o cloruri senza rivestimento: il trattamento superficiale è obbligatorio per installazioni all'aperto o in ambienti umidi.
Ghisa
(grigio / duttile)		 Costo più basso al kg. Buono smorzamento delle vibrazioni. Le scaglie di grafite (ghisa grigia) offrono una certa capacità autolubrificante. La ghisa sferoidale ha una resistenza agli urti 2-3 volte superiore rispetto alla ghisa grigia. Ruote motrici agricole a bassa velocità, ruote a vite senza fine a bassa velocità per macchinari industriali, meccanismi di regolazione manuale: dove il costo è il vincolo principale. Ingranaggi a denti piccoli M0.2–M0.8: la ghisa è difficile da fresare in modo pulito con moduli molto piccoli; utilizzare ottone o alluminio per M0.2–M0.8
Titanio
(Ti-6Al-4V)		 Densità 4,5 g/cm³ — 40% più leggero dell'acciaio a parità di resistenza. Eccellente resistenza alla corrosione. Biocompatibile. Resistenza alla trazione 880–1000 MPa. Difficile da lavorare — richiede basse velocità di taglio e utensili dedicati. Ingranaggi attuatori aerospaziali, azionamenti adiacenti agli impianti chirurgici, attrezzature sportive di alta gamma, componenti di propulsione per droni: applicazioni in cui il peso minimo unito alla massima resistenza è pagato dal valore dell'applicazione. Applicazioni sensibili ai costi: il costo di lavorazione del titanio è da 4 a 8 volte superiore a quello dell'acciaio legato a parità di complessità; non è economicamente giustificato laddove alluminio o acciaio possono soddisfare i requisiti di peso e carico.

Selezione del trattamento superficiale: quando ogni finitura è la specifica giusta

Il trattamento superficiale non si limita a migliorare l'aspetto estetico, ma influisce direttamente sulla resistenza alla corrosione, sulla ritenzione del lubrificante, sulle proprietà elettriche, sull'identificazione dei componenti e sulla durata di servizio nell'ambiente operativo. I sei trattamenti indicati nella tabella delle specifiche rispondono a esigenze ingegneristiche molto diverse nella scala Φ5–Φ120 mm.

vite senza fine e ruota 1

Anodizzazione (solo alluminio)

Conversione elettrochimica della superficie dell'alluminio in ossido di alluminio, uno strato ceramico duro e poroso. L'anodizzazione di tipo II (standard) produce uno strato di ossido con una profondità di 5-25 µm. L'anodizzazione di tipo III (anodizzazione dura) produce uno strato di ossido con una profondità di 25-100 µm e aumenta la durezza superficiale a circa 400-500 HV (equivalente a circa 42-48 HRC). L'anodizzazione dura migliora significativamente la resistenza all'usura dei denti degli ingranaggi in alluminio, prolungando la durata utile degli ingranaggi a vite senza fine in alluminio M0.4-M2.0 di 2-4 volte rispetto all'alluminio non trattato. Lo strato di ossido fornisce anche isolamento elettrico ed è chimicamente inerte alla maggior parte dei solventi organici, oli e acidi deboli. Specificare il tipo di anodizzazione e il colore (naturale, nero o personalizzato) al momento dell'ordine.

Zincato (placcatura in zinco)

Strato di zinco elettrodepositato di spessore compreso tra 5 e 25 µm su superfici in acciaio o ferro. Fornisce protezione catodica (sacrificale) contro la corrosione: lo zinco si corrode in modo preferenziale, proteggendo l'acciaio sottostante anche in corrispondenza di graffi o bordi tagliati. Resistenza alla nebbia salina: da 72 a 240 ore per la formazione di ruggine bianca, da 240 a 500 ore per la formazione di ruggine rossa, a seconda dello spessore della placcatura. La zincatura introduce una minima variazione dimensionale (5-12 µm) e viene applicata dopo il completamento di tutte le lavorazioni meccaniche: le dimensioni del foro e della geometria del dente specificate sono le dimensioni post-zincatura. La zincatura è incompatibile con le leghe di rame (ottone, bronzo): non specificarla per ingranaggi in rame.

Incisione laser

Rimozione controllata del materiale superficiale mediante laser focalizzato per creare marcature permanenti: codici articolo, codici di lotto, codici QR, frecce direzionali o segni di riferimento sulle superfici degli ingranaggi. La profondità di marcatura è tipicamente di 0,05-0,2 mm, sufficientemente ridotta da evitare effetti di concentrazione delle sollecitazioni sulla funzionalità del componente. L'incisione laser non influisce sulle tolleranze dimensionali delle superfici funzionali quando applicata ad aree non a contatto (superficie dell'ingranaggio, superficie terminale, superficie esterna lontana dal profilo del dente). Per i programmi di tracciabilità del settore automobilistico, i codici Data Matrix incisi al laser consentono la tracciabilità individuale dei componenti 100% lungo la catena di fornitura senza etichette adesive che potrebbero staccarsi negli ambienti di servizio.

Verniciatura a polvere

Verniciatura a polvere secca applicata elettrostaticamente e cotta a 180–200 °C per ottenere un rivestimento organico di spessore compreso tra 60 e 120 µm. Offre un'eccellente resistenza agli urti e all'abrasione, stabilità ai raggi UV e protezione dalla corrosione (500–1.000 ore di nebbia salina su acciaio preparato). La verniciatura a polvere viene applicata agli alloggiamenti degli ingranaggi, ai supporti e alle flange del corpo ingranaggi, non alle superfici di contatto dei denti (la verniciatura a polvere sui fianchi dei denti introdurrebbe variazioni dimensionali inaccettabili e incompatibilità tribologica in fase di ingranamento). Specificare la verniciatura a polvere sulle aree superficiali specifiche, escludendo i fianchi dei denti e il foro, quando si ordinano corpi ingranaggi che richiedono l'integrazione dell'alloggiamento con parti verniciate a polvere.

Spazzolatura (finitura meccanica)

Finitura abrasiva controllata in una direzione costante per produrre una texture superficiale lineare uniforme (Ra tipicamente 0,8–3,2 µm). La spazzolatura rimuove i segni degli utensili, gli strati di ossido e le bave senza aggiungere materiale o modificare significativamente le dimensioni. Per i componenti in acciaio inossidabile, la spazzolatura migliora la qualità e l'aspetto del film passivante ed è necessaria prima dell'elettrolucidatura o dei trattamenti di passivazione. Nelle applicazioni per dispositivi medici, una finitura spazzolata #4 (equivalente a grana 180) su corpi di ingranaggi in acciaio inossidabile è una specifica standard in termini di estetica e pulizia. La spazzolatura è un'operazione che non modifica le dimensioni: non influisce sulle tolleranze geometriche del foro o del dente.

Lucidatura (meccanica o elettrolucidatura)

La lucidatura meccanica consente di ottenere una rugosità superficiale Ra inferiore a 0,4 µm sulle superfici degli ingranaggi. L'elettrolucidatura (per l'acciaio inossidabile) consente di ottenere una rugosità superficiale Ra inferiore a 0,1 µm e, allo stesso tempo, migliora la resistenza alla corrosione rimuovendo lo strato superficiale deformato e le micro-bave, lasciando un film passivante arricchito di cromo. Le superfici degli ingranaggi in acciaio inossidabile elettrolucidate sono richieste in applicazioni farmaceutiche, nell'industria alimentare e dei semiconduttori, dove la finitura superficiale è un requisito di controllo della contaminazione piuttosto che una specifica estetica. Specificare il livello di lucidatura (valore Ra target) e l'estensione della superficie (tutte le superfici o solo il foro e le superfici terminali) al momento dell'ordine.

Livelli di tolleranza: 0,001 mm, 0,01 mm, 0,1 mm: quale processo consente di raggiungere ciascuno di essi.

I tre livelli di tolleranza nella tabella delle specifiche non sono semplicemente fasce di prezzo: ognuno richiede un processo specifico o una combinazione di processi per essere raggiunto in modo coerente. Specificare una tolleranza di 0,001 mm su una caratteristica che può essere mantenuta a 0,01 mm con una lavorazione CNC standard comporta costi aggiuntivi non necessari; specificare una tolleranza di 0,1 mm su un foro che deve accoppiarsi con un cuscinetto comporta una sovra-tolleranza che causa problemi di assemblaggio. La guida seguente chiarisce il significato pratico di ciascun livello.

Livello di tolleranza Realizzabile tramite Tipi di funzionalità applicabili Note di processo
0,001 mm
(1 µm)		 Tornitura CNC con utensili affilati, ambiente termico stabile e verifica CMM. Rettifica di precisione per fori che richiedono il controllo della rotondità oltre alla tolleranza del diametro. Diametri del foro ridotti Φ5–Φ15 mm dove la banda di tolleranza dell'accoppiamento del cuscinetto è di 4–10 µm in totale. Diametro esterno dell'albero per accoppiamenti di precisione con interferenza albero-ingranaggio. Passo della filettatura della vite senza fine a moduli molto piccoli M0.2–M0.5 dove l'errore di profilo influisce direttamente sul rapporto di contatto. La lavorazione deve essere eseguita in una camera a temperatura controllata (20±1°C): la dilatazione termica di un componente in acciaio da 10 mm è di 0,0012 mm per grado C. La misurazione richiede una macchina di misura a coordinate (CMM) con una risoluzione di 0,5 µm. Ogni componente viene misurato singolarmente; l'ispezione a campione non è appropriata a questo livello di tolleranza.
0,01 mm
(10 µm)		 Tornitura e fresatura CNC standard con utensili calibrati. La dentatura a creatore consente di raggiungere la tolleranza del passo dei denti in questa fascia per DIN7–DIN8. La rettifica standard dei fori consente di raggiungere questa fascia per diametri di foro fino a Φ80 mm. La maggior parte degli accoppiamenti del foro per applicazioni di ingranaggi industriali e automobilistici (accoppiamento H7 a Φ20 mm = banda di tolleranza ±0,013 mm). Tolleranze OD per l'accoppiamento del corpo dell'ingranaggio nel foro dell'alloggiamento. Errore di passo del dente per DIN7–DIN8. Tolleranza di posizione della sede della chiavetta (posizione di ±0,01 mm rispetto all'asse del foro). Realizzabile con centri di lavoro CNC standard con misurazione in corso di processo. È appropriato il controllo a campione AQL (tipicamente 10%). La conferma del Cpk del lotto ≥ 1,33 è disponibile su richiesta per le applicazioni di fornitura al settore automobilistico.
0,1 mm
(100 µm)		 Lavorazione meccanica standard senza rettifica di precisione. Dentaggio convenzionale per la geometria dei denti. Elementi stampati o formati sulle flange degli ingranaggi. Dimensioni del corpo non critiche: lunghezza complessiva dell'ingranaggio, posizione della faccia di montaggio dell'alloggiamento, diametro esterno della flangia non di accoppiamento. Profilo del dente per applicazioni industriali generali DIN9. Foro per applicazioni con accoppiamento lasco in cui il foro verrà alesato o alesato alla dimensione finale durante l'assemblaggio. Livello di costo più basso: nessun requisito di misurazione speciale oltre al controllo standard del calibro. Adatto per ingranaggi industriali, agricoli e di prodotti di consumo a bassa precisione, dove l'accuratezza dimensionale delle caratteristiche non critiche non influisce sulle prestazioni.

Caratteristiche del prodotto

struttura dell'ingranaggio a vite senza fine 1

  • ✦Lavorazioni di alta precisione da Φ5 mm a Φ120 mm. La gamma di diametri 24:1 all'interno di un'unica serie di prodotti comprende sia ingranaggi attuatori miniaturizzati (azionamenti per telecamere IP, pompe per siringhe medicali, gimbal per droni) sia componenti di trasmissione per veicoli a grandezza naturale (meccanismi per sedili, azionamenti per tettucci apribili, ingranaggi ausiliari per colonne EPS) provenienti dallo stesso sistema di produzione con un controllo di qualità costante.
  • ✦Applicabile a sei settori di mercato finali. Settori automobilistico, medico, industriale, militare, aeronautico e meccanico: ognuno di essi presenta requisiti diversi in termini di documentazione, tracciabilità e sistemi di qualità. Korea Ever-Power è in grado di soddisfare le esigenze di documentazione di ciascuno di essi: certificati dei materiali per il settore medicale, pacchetti FAI per il settore aerospaziale, studi Cpk per la fornitura di primo livello nel settore automobilistico e report dimensionali standard per l'industria in generale.
  • ✦Progettazione ingegneristica economicamente vantaggiosa. Il sistema a livelli di tolleranza consente di adeguare il costo ai requisiti funzionali: una tolleranza di 0,001 mm sul foro di un albero di un attuatore di precisione e una tolleranza di 0,1 mm sul diametro esterno di una flangia non accoppiata sullo stesso componente vengono prezzate separatamente, impedendo che la sovraspecificazione di caratteristiche non critiche faccia lievitare il costo del componente.
  • ✦Servizi OEM e ODM con input di disegni o campioni. Realizziamo ingranaggi a vite senza fine personalizzati a partire da disegni 2D, file CAD 3D o campioni fisici. La retroingegneria a partire da campioni include la misurazione con CMM, la generazione del disegno e la conferma prima della produzione, eliminando il rischio di riproduzione errata.
  • ✦Tempi di consegna dei campioni ridotti. In genere, per i campioni, a partire dal disegno confermato, sono necessari 7-10 giorni lavorativi, consentendo una rapida iterazione del progetto nei programmi di sviluppo. I tempi di produzione variano da 18 a 30 giorni lavorativi a seconda del materiale, del trattamento termico e della combinazione di trattamento superficiale.

Applicazioni — Requisiti di ingegneria per mercato finale

  • ▶Automobilistico — Ingranaggi del piantone dello sterzo EPS, azionamenti per reclinazione dello schienale, ingranaggi del tetto apribile, attuatori per specchietti retrovisori, azionamenti per cavi del freno di stazionamento, attuatori per la posizione delle bocchette di ventilazione HVAC. L'applicazione automobilistica richiede in modo univoco tutti e tre i livelli di tolleranza simultaneamente: 0,001 mm sul foro del cuscinetto, 0,01 mm sul passo del dente e 0,1 mm sul riferimento della flangia. Materiale: tipicamente acciaio legato (42CrMo, 20CrMnTi) per alberi a vite senza fine portanti e alluminio o ottone per la ruota in applicazioni sensibili al rumore. La gamma di moduli M0.4–M2.0 copre tutte le attuali applicazioni di ingranaggi a vite senza fine per autoveicoli.
  • ▶Medico — Attuatori per articolazioni di robot chirurgici (polso, gomito, spalla — tipicamente M0.5–M1.5, acciaio inossidabile, DIN6–DIN7), riduttori a vite senza fine per pompe di infusione (M0.3–M0.8, SS316, trattamento superficiale conforme FDA), azionamenti per sollevatori di tavoli di posizionamento pazienti (M1.0–M2.0, acciaio legato con zincatura, design autobloccante). Requisito specifico: tutti gli ingranaggi a vite senza fine medicali devono superare lo screening di biocompatibilità se verranno utilizzati in zone di contatto con il paziente o nelle loro vicinanze. I certificati dei materiali conformi allo standard di tracciabilità ISO 10993 sono forniti su richiesta.
  • ▶Militare e difesa — Azionamenti per la rotazione e l'elevazione delle torrette (M1.5–M2.2, in acciaio 20CrMnTi cementato, classe DIN6), riduttori supplementari per la riduzione finale di veicoli cingolati (M2.0–M2.2, in acciaio 42CrMo temprato a cuore, ruota in ghisa sferoidale), posizionamento di strumenti ottici (M0.5–M1.0, in acciaio inossidabile o lega nitrurata, gioco quasi nullo). I programmi di difesa richiedono rapporti FAI (First Article Inspection) e documentazione sulla tracciabilità dei materiali a livello di lotto. Korea Ever-Power supporta, su richiesta, la documentazione di qualità compatibile con MIL-STD-1916 e AQAP-2110.
  • ▶Velivoli e settore aerospaziale — Attuatori per la retrazione del carrello di atterraggio di UAV (M0.8–M1.5, in lega di titanio o alluminio, con peso critico), azionamenti per il puntamento di antenne satellitari (M0.5–M1.0, in titanio, con intervallo di temperatura estremo da -60 °C a +120 °C), attuatori per il trim delle superfici di controllo del volo (M1.0–M2.0, in acciaio 17CrNiMo6 cementato, DIN5–DIN6). Le applicazioni aerospaziali richiedono in genere la documentazione del sistema di qualità AS9100 o equivalente e la tracciabilità dei materiali secondo gli standard AMS: verificare i requisiti di documentazione prima di effettuare l'ordine.
  • ▶Macchinari industriali — Azionamenti di alimentazione per macchine confezionatrici (M0.8–M1.5, acciaio C45, DIN7–DIN8, cicli di avvio-arresto frequenti che richiedono bassa inerzia), azionamenti di indicizzazione per nastri trasportatori (M1.0–M2.0, acciaio legato, funzionamento continuo 24 ore su 24), azionamenti per guide di precisione per telecamere (M0.5–M1.0, ottone o acciaio inossidabile, priorità bassa rumorosità), riduttori per pompe (M1.5–M2.2, acciaio inossidabile per compatibilità con i fluidi).
  • ▶Attrezzature meccaniche — Utensili elettrici (M0.4–M1.0, acciaio legato, ad alta velocità, compatti), azionamenti per apparecchiature di prova e misurazione (M0.3–M0.8, acciaio inossidabile o legato, DIN6–DIN7, sensibili alle vibrazioni), robot e automazione per il settore consumer (M0.5–M1.5, alluminio o acciaio legato, a bassa rumorosità, autobloccanti necessari per il mantenimento della posizione).

ingranaggi a vite senza fine in acciaio legato per applicazioni automobilistiche, mediche, militari, aeronautiche e industriali.

Impianto di produzione

Oltre dieci anni di esperienza nella lavorazione di precisione CNC per componenti di precisione per il settore automobilistico e multi-industriale. Le attrezzature di produzione includono torni CNC multiasse, centri di lavoro, macchine per la dentatura e la rettifica di ingranaggi a controllo numerico e stazioni di misura a coordinate (CMM). Centinaia di addetti qualificati alla produzione e al controllo qualità. Il controllo dei materiali in entrata, la verifica dimensionale in corso di lavorazione e l'ispezione finale con relativa documentazione sono standard per tutti i lotti di produzione.

Ingranaggio a vite senza fine in lega tornito di precisione CNC fresatura di precisione degli ingranaggi Misurazione dimensionale degli ingranaggi con CMM
trattamento superficiale della lega anodizzazione controllo qualità degli ingranaggi ispezione componenti finiti in lega per ingranaggi a vite senza fine

Componenti correlati

Sono disponibili, oltre ai materiali in acciaio standard, alberi a vite senza fine e set di ruote in lega abbinati in titanio, leghe ad alto tenore di carbonio e acciaio inossidabile. Compatto e racchiuso riduttori a vite senza fine per imballaggi di qualità automobilistica e per la precisione più ampia ruota a vite senza fine e ingranaggio a vite senza fine Le misure da M0.2 a M12 sono disponibili presso lo stesso fornitore.

Ingranaggio a vite senza fine in lega, componenti di trasmissione per autoveicoli

Domande frequenti

Siete una fabbrica o una società commerciale?

Korea Ever-Power è un'azienda che integra produzione e commercio: produciamo direttamente e gestiamo internamente le vendite internazionali. Non ci sono intermediari, né margini di profitto, tra la produzione e l'acquirente. Questa struttura permette di indirizzare le richieste di informazioni tecniche direttamente al team di produzione, senza passare attraverso un agente di vendita incapace di rispondere a quesiti tecnici, un aspetto fondamentale quando si specificano tolleranze e trattamenti superficiali che influiscono sul funzionamento del prodotto.

Come posso ottenere un preventivo preciso per ingranaggi a vite senza fine in lega personalizzati?

Il metodo più efficiente: inviate il vostro disegno 2D in formato DWG/DXF/PDF compilando i seguenti campi: grado del materiale, tutte le dimensioni critiche con le relative classi di tolleranza (non solo le dimensioni nominali), tipo di foro (dritto/maschio/chiavettato), trattamento superficiale e quantità richiesta. La mancanza di uno qualsiasi di questi cinque campi comporterà un ulteriore ciclo di chiarimenti prima di poter fornire un preventivo, con un conseguente aumento di 1-2 giorni lavorativi. Se non disponete di un disegno, inviate una foto o uno schizzo con le dimensioni principali (diametro esterno, diametro del foro, larghezza della faccia, modulo se noto, numero di denti se noto): vi invieremo una bozza di disegno e un preventivo entro 48 ore per la vostra conferma.

Quanto tempo ci vuole per ottenere un campione?

In genere, per i materiali standard (alluminio, ottone, acciaio C45, SS304) sono necessari 7-10 giorni lavorativi dalla conferma del disegno. Per le leghe di acciaio che richiedono un trattamento termico di cementazione (20CrMnTi, 17CrNiMo6), aggiungere 3-5 giorni lavorativi per il ciclo di trattamento termico. Per i componenti in titanio, aggiungere 2-3 giorni lavorativi per l'allestimento degli utensili a causa delle particolari condizioni di taglio richieste. La tempistica specifica verrà confermata in fase di preventivo in base al materiale e al modulo richiesti.

Come funzionano in pratica i servizi OEM?

Inviate disegni o campioni. Vi invieremo una proposta tecnica che includerà il materiale consigliato, il trattamento termico, la classe di tolleranza e il trattamento superficiale, con prezzo e tempi di consegna, per la vostra valutazione. Dopo la vostra approvazione, produrremo i campioni. Una volta approvati i campioni, produrremo secondo le vostre specifiche con un codice articolo dedicato al vostro programma: nessun altro prodotto verrà realizzato con i vostri stampi per altri clienti. Per i programmi OEM del settore automobilistico, possiamo fornire la documentazione PPAP di livello 1-3 su richiesta; specificate i requisiti PPAP prima dell'inizio della produzione.

I miei disegni rimarranno riservati?

Sì, senza condizioni. Disegni, file CAD e specifiche dei campioni non vengono condivisi con terze parti senza la vostra autorizzazione scritta. Questa è una prassi operativa standard, non un'eccezione contrattuale. I clienti che necessitano di una documentazione formale degli obblighi di riservatezza possono firmare un accordo di non divulgazione (NDA) prima di qualsiasi scambio di file. Gli stampi di produzione realizzati secondo il vostro progetto sono riservati esclusivamente al vostro programma.

E se non avessi dei disegni? Come posso partire da un esempio?

Spedite il campione (o un pezzo difettoso, o anche un pezzo usurato che conservi le dimensioni critiche) al nostro stabilimento. Il nostro team CMM misurerà la geometria del pezzo (diametro esterno, foro, profilo del dente, modulo, passo, angolo di pressione, dimensioni della sede della chiavetta) e vi restituirà un disegno 2D entro 3-5 giorni lavorativi per la vostra conferma. Allegheremo un report fotografico che mostra la configurazione di misurazione e i valori misurati prima che vengano incorporati nel disegno. Una volta approvato il disegno, si procederà alla produzione del campione. Non è richiesta alcuna competenza CAD da parte vostra per avviare questo processo.

Come faccio a effettuare un ordine?

Inviate una richiesta tramite il modulo di contatto sul nostro sito web, via e-mail o telefonicamente. Risponderemo entro un giorno lavorativo con un preventivo o un breve elenco di domande chiarificatrici necessarie per definire le specifiche. Per richieste urgenti di campioni, specificate le tempistiche nella richiesta: se avete bisogno dei campioni in meno dei 7-10 giorni standard, vi informeremo sulla fattibilità e su eventuali costi aggiuntivi per la consegna rapida.

Recensioni dei clienti

Kim Hyun-soo — Ingegnere senior, Suwon Automotive Systems Ltd (terzo trimestre 2025)

Ingranaggi a vite senza fine in lega 42CrMo per piantone dello sterzo elettrico: tolleranza del foro 0,005 mm su un foro Ø18 mm, passo dei denti DIN7. Duecento pezzi in entrata: le misurazioni del foro su un campione di 20 pezzi sono tutte entro ±0,004 mm, ovvero entro la nostra tolleranza di 0,005 mm. La condizione superficiale dopo il nostro pretrattamento al fosfato di zinco ha mostrato un'eccellente adesione. Applichiamo i protocolli di ispezione in entrata per il settore automobilistico coreano di livello 1: Korea Ever-Power è il primo fornitore con supporto in lingua coreana ad aver superato la nostra revisione PPAP di livello 2 senza azioni correttive al primo tentativo.

Park Eun-ji — Ingegnere di ricerca e sviluppo, Daejeon Medical Devices Corp. (primo trimestre 2026)

Ingranaggi a vite senza fine in titanio M0.5 per un'articolazione del polso di un robot chirurgico miniaturizzato: un materiale insolito per questo modulo, lavorato correttamente al primo campione. Korea Ever-Power ha fornito i parametri di impostazione della lavorazione e i registri degli utensili da taglio insieme ai campioni, necessari al nostro team di ingegneria di processo per la loro documentazione di validazione. Tempi di consegna dei campioni: 12 giorni lavorativi dalla conferma del disegno, accettabili per la nostra pianificazione di sviluppo prodotto. Nessun altro fornitore che abbiamo contattato era disposto a quotare il titanio in M0.5; la maggior parte affermava che il modulo era troppo piccolo per le loro apparecchiature. Korea Ever-Power ha confermato la fattibilità e ha consegnato.

Yoon Jin-wook — Responsabile acquisti tecnici, Busan Defense Technology (fine 2025)

Ingranaggi a vite senza fine in acciaio legato personalizzati per il sistema di sterzo di un veicolo terrestre senza pilota — 20CrMnTi cementato e rettificato, DIN6, documentazione FAI completa richiesta. Korea Ever-Power ha fornito il pacchetto FAI (rapporto dimensionale, certificato del materiale con numero di colata, registro del trattamento termico, rapporto di prova di durezza) senza indugio e nel formato specificato dal nostro responsabile del programma di difesa. Consegna: 28 giorni per un componente tecnicamente complesso — veloce. I nostri test interni sugli ingranaggi hanno confermato la qualità dell'ingranamento e il gioco entro le specifiche sul primo lotto di produzione. Korea Ever-Power è ora un fornitore approvato nel nostro elenco di fornitori approvati per componenti di difesa.

Choi Hye-lim — Responsabile di produzione, Incheon Industrial Automation (secondo trimestre 2025)

Ordiniamo trimestralmente ingranaggi a vite senza fine in alluminio M1.0 e M1.5 per una linea di indicizzazione di una macchina confezionatrice: anodizzati duri (Tipo III), neri, diametro esterno Ø22 mm, foro Ø6 mm H7. I tempi di consegna sono di 18-20 giorni per lotto; pianifichiamo la produzione tenendo conto di questo intervallo e non abbiamo mai subito ritardi nelle consegne. Lo strato di anodizzazione dura è uniforme tra i lotti: il nostro controllo qualità misura lo spessore del rivestimento su 5 pezzi per lotto e si è mantenuto entro 30-50 µm per 6 trimestri di ordini. Il prezzo è inferiore di 151 TP3T rispetto al nostro precedente fornitore taiwanese per le stesse specifiche. Nessun problema di qualità nell'intero periodo.

Imballaggio e spedizione

Imballaggio interno: sacchetto in PE per ogni pezzo. Imballaggio esterno: scatola di cartone con inserto in schiuma per i pezzi piccoli; scatola di cartone personalizzata con rivestimento in schiuma per i pezzi più grandi o di precisione. I pezzi trattati superficialmente vengono imballati immediatamente dopo il trattamento per evitare contaminazioni. Spedizione internazionale tramite DHL, TNT, FedEx o UPS. Pagamento: T/T o L/C prima della spedizione.

Imballaggio e spedizione di ingranaggi a vite senza fine in acciaio legato per autoveicoli

Prodotti correlati