Ръководство за приложно инженерство

Червячни зъбни предавки за Конвейер и системи за обработка на материали

Физиката на самоблокирането в задвижванията с товароносимост, изборът на клас на работа от леки пакетни конвейери до тежки минни рудни системи и решенията за спецификации, които предотвратяват повреди, водещи до спиране на производствените линии.

⚙Самозаключващо се, проверено
D1–D4Диапазон на класа на работа
М1–М12Диапазон на модулите
Споразумение за неразгласяванеПреди подаване на рисунката

 

Осем тона, без мощност, без спирачка — и конвейерът не се движеше

В склад за авточасти в покрайнините на Инчон, надземна палетна конвейерна система пренася натоварени палети - до 800 кг всяка - по наклонена релса с 12° между приемане на нивото на земята и повдигната платформа за изпращане на седем метра по-горе. По време на прекъсване на електрозахранването през януари 2023 г., продължило четиринадесет часа, шест напълно натоварени палета са били окачени на наклона. Контролерите на моторите са загубили захранване. Червячните зъбни колела са държали всеки палет на място без спирачка. Нито един милиметър движение.

Това е свойството, което прави правилно зададеното червячно задвижване на конвейера коренно различен от всеки друг тип зъбно колело в приложенията за задържане на товар. Винтовите, конусните и цилиндричните зъбни колела изискват външна спирачка, за да задържат товара. Червячното зъбно колело - когато геометрията е правилно съобразена с работните условия - задържа позицията си чрез триене в контактната повърхност между резбата и зъба. Зъбното зацепване е спирачката.

Разбирането точно кога това е надеждно – и кога не е – е инженерният въпрос, който разглежда това ръководство. Режимът на повреда на неправилно специфицирана самозаключваща се червячна предавка не е постепенно влошаване. Това е внезапно освобождаване.

Индустриална конвейерна система, използваща червячно зъбно колело с ъглово задвижване при обработка на материали

Правоъгълните червячни зъбни колела са доминиращото решение за ъглови станции на конвейери, наклонени секции и системи за обработка на материали от подемник в корейските и югоизточноазиатските промишлени предприятия.

Защо червячните задвижвания доминират в дизайна на конвейерните системи

Конвейерният инженер, който избира задвижване за ъглова станция под прав ъгъл, наклонена секция или задвижване на подемник, разполага с няколко варианта за предавки. Червячните предавки са подходящи за повечето от тези приложения, благодарение на три едновременни свойства, които никоя друга компактна предавка не предлага:

  • Едностепенно редуциране под прав ъгъл в компактен корпус. За постигане на 90° пресичане на вала, двойката спирални зъбни колела изисква комбинация от конус и спирална предавка. Червячната зъбна предавка прави това с една двойка зъбни колела, чиито размери се променят главно с диаметъра на червячното колело, а не с предавателното число. Зъбна предавка 50:1 е по същество със същия физически размер като зъбна предавка 20:1 в същия модул.
  • Високо едностепенно намаляване. Конвейерните системи обикновено изискват предавателни числа от 20:1 до 100:1. Една степен на червячна предавка покрива целия този диапазон. Спиралната предавка изисква три до четири степени, със съответно увеличение на размера на корпуса, обема на маслото и вероятността за повреда.
  • Самозаключващо се при подходящи съотношения. За наклонени конвейери и телфери самозаключването е изискване за безопасност. Свойството произтича естествено от геометрията на червяка, когато ъгълът на водеща част е по-малък от ъгъла на триене — което не изисква допълнителни компоненти освен самия зъбен комплект.

Рамка: Червячните зъбни колела са подходящи за конвейерни приложения с предавателни числа от 15:1 до 300:1, ъгли на пресичане на вала от 90°, изходни скорости под 150 об/мин и работни цикли под 100% непрекъснато. За 100% непрекъсната работа с висока мощност, помислете за затворен червячен редуктор, при който термичното управление е проектирано в корпуса.

Самозаключващо се условие: Инженеринг на границата на безопасност

Самоблокирането възниква, когато ъгълът на водеща част λ в цилиндъра с стъпка на червяка е по-малък от ефективния ъгъл на триене ρ'. Инженерното предизвикателство е, че ρ' се променя в зависимост от температурата, състоянието на смазката и времето на експлоатация.

Самозаключващо се състояние
λ < ρ' където ρ' = arctan( μ ÷ cos α )
λ = ъгъл на водещост (градуси) — зададен от броя на стартираните елементи, модула, диаметъра на стъпката
ρ' = ефективен ъгъл на триене — арктан (μ / cos α)
μ = коефициент на триене — варира в зависимост от вискозитета на смазката, температурата, състоянието на повърхността
α = нормален ъгъл на налягане (обикновено 20°) — cos 20° = 0,940

Коефициентът на триене μ за закалена стомана, смазана с масло, върху калаен бронз варира от 0,03 (бавноскоростно масло с висок вискозитет) до 0,12 (високоскоростно масло с нисък вискозитет). При 20°C с минерално масло ISO VG 460, μ обикновено е около 0,06–0,08, което дава ъгъл на триене ρ' от приблизително 3,7°–4,9°. Едноходов червяк при 40:1 с диаметър на стъпката 50 mm има ъгъл на водещост от приблизително 2,9° — което удовлетворява условието за самоблокиране при тези условия.

При повишена температура през лятото, същото задвижване, работещо при 75°C с напълно синтетично масло с нисък вискозитет, може да има μ = 0,03–0,04, което дава ρ' ≈ 1,8°–2,4°. Същият ъгъл на водеща точка от 2,9° вече не удовлетворява самоблокирането. Натоварен палет на наклон от 12° ще се плъзне надолу, когато двигателят е изключен от захранването.

Критична грешка в спецификацията: Самозаключването трябва да се провери при максимална работна температура с действително специфицирания смазочен материал, а не при околни условия с минерално масло. За приложения на конвейери, критични за безопасността – наклонени ленти, подемници над обитаеми зони, асансьори за AGV – проверката на самозаключването трябва да включва най-лошите термични и смазочни условия.

Кога да използвате дуплексен червей за индексиране на конвейер

Геометрия на ъгъла на водеща част на червячната предавка за самоблокиращо се състояние

Ъгълът на водеща част λ при стъпковия цилиндър на червяка определя дали задвижването се самоблокира.

Стандартните червячни зъбни колела с единичен водещ канал имат хлабина - малката ъглова хлабина, когато посоката на въртене се обърне. За типичните наклонени конвейери и ъглови задвижвания, хлабината от 0,04–0,10 мм при стъпковия цилиндър е незначителна. Индексиращите конвейери, които трябва да позиционират носач на печатна платка в рамките на ±0,5 мм, са различен проблем: стандартен червяк с радиус на стъпката от 60 мм въвежда ±1,5 мм мъртва зона, която надвишава допустимия толеранс.

За тези приложения, a дуплексна червячна предавка с регулируем хлабинен ход е правилната спецификация. Двупроводният вал позволява регулиране на дебелината на зъба чрез аксиално изместване, затваряйки хлабината без смяна на компоненти — един комплект може да се регулира отново 4–6 пъти през експлоатационния си живот.

Избор на клас на работа — от обработка на леки пакети до подземен добив

Приложенията на конвейерите обхващат огромен диапазон от нива на натоварване и работни цикли. Съответствието на спецификацията на предавката с класа на натоварване е първото инженерно решение при избора на червячна предавка за конвейер.

Д1
Лекотоварни автомобили
Конвейери за опаковки, сглобяване на електроника, автоматизация на чисти помещения, конвейери за малки уреди. Коефициент на натоварване ≤ 40%. Максимален коефициент на удар 1,25.
Д2
Среден товар
Конвейери за автомобилни части, логистични складове, линии за преработка на храни, наклонени гравитационни конвейери. Коефициент на натоварване 40–70%. Максимален коефициент на удар 1,50.
Д3
Тежък режим на работа
Обработка на стоманени рулони, пристанищни товарни конвейери, подемници за строителни материали, прехвърляне на руда в минното дело. Коефициент на натоварване 70–90%. Коефициент на удар до 2.0.
Д4
Тежка работа
Подземни минни конвейери, обработка на товари в открито море, непрекъснат добив на тежка руда. Коефициент на натоварване 90–100%. Коефициент на удар до 3.0.
Клас на работа Червячен вал Материал на колелото Повърхностна обработка Прецизност Модул
D1 Светлина C45 индукционно закалено Калаен бронз ZCuSn10Pb1 Стандартен фосфат DIN8–DIN9 М1–М4
D2 Среден 40Cr закалена Калаен бронз ZCuSn10Pb1 Цинков фосфат DIN7–DIN8 М2–М6
D3 тежък SCM415 карбуризиран + шлифован ZCuAl10Fe3 железен бронз от алуминий Кутия + цинков фосфат DIN6–DIN7 М4–М10
D4 Тежка 42CrMo или SCM415 CG ZCuAl10Fe3 + хъб GGG40 Пълна документация DIN6 М6–М12

Клас на натоварване D3 и D4 уточняват алуминиево-железен бронз (ZCuAl10Fe3) вместо калаен бронз. Алуминиево-железният бронз има приблизително два пъти по-голяма якост на опън от стандартния калаен бронз. В конвейерни приложения с ударно натоварване, тази по-висока якост е от решаващо значение за предотвратяване на пластичната деформация на зъбите, която причинява внезапна повреда. Компромисът е по-ниска устойчивост на износване - компенсирана от задължителната спецификация за цементиран и закален червячен вал при тези класове на работа.

Практическо оразмеряване: Работен пример за наклонен лентов конвейер

Следната процедура за оразмеряване се прилага за наклонен лентов конвейер със среден товароносимост в център за дистрибуция на автомобилни части. Проектни параметри:

  • Ъгъл на наклон: 18°
  • Скорост на конвейерната лента: 0,3 м/с
  • Обща маса на натоварения участък: 600 кг
  • Двигател: 4-полюсен, 1450 об/мин, 3 kW (ще бъде потвърден след избор на предавателно число)
  • Диаметър на барабана на задвижващия конвейер: 200 мм (необходима скорост на въртене на вала: 28,6 об/мин)
1
Изчислете необходимото предавателно числоСкорост на двигателя 1450 об/мин ÷ необходима изходна скорост 28,6 об/мин = 50.7:1Изберете стандартно съотношение на 50:1 (едноходов червяк, z1 = 1, брой зъби на колелото z2 = 50).
2
Изчислете изходния въртящ моментТангенциална сила върху барабана: F = m × g × sin(18°) + триене ≈ 2,218 N. Изходен въртящ момент: T = F × r_барабан = 2,218 × 0.100 = 221,8 НмПриложете коефициент на обслужване 1,5 за удар: T_design = 333 Нм.
3
Изберете модул от въртящия моментЗа 50-зъбно колело от калаен бронз при модул M4: T_rated ≈ 345 Nm > 333 Nm проектен въртящ момент. ✓ Избран е модул M4.
4
Проверете самозаключването при работна температураЪгъл на водеща част за M4, z1=1, диаметър на стъпката d1=40 mm: λ = arctg(4 / π × 40) = 1,82°При 65°C с минерално масло ISO VG 460, μ ≈ 0,055, ρ' = 3.35°Тъй като λ (1,82°) < ρ' (3,35°), самозаключването е потвърдено при работна температура. Граница на безопасност: 1,53°. ✓
5
Изберете спецификация на материалаКлас на натоварване D2 (среден). Червячен вал: 40Cr, закален докрай, 50–55 HRC. Колело: ZCuSn10Pb1 калаен бронз. Отвор: H7, съответстващ на задвижващия вал. Шпонков канал: DIN 6885A.
6
Потвърждение на двигателяКПД на червячна предавка при 50:1 с минерално масло ≈ 58–62%. Необходима входна мощност = 333 × (28,6 × 2π/60) / 0,60 ≈ 1,66 kW. Първоначално приетият 3 kW двигател има достатъчна мощност. ✓

Потвърждение на двигателя: КПД на червячната предавка при съотношение 50:1 със стандартно смазване с минерално масло е приблизително 55–651 TP3T. Необходима входна мощност ≈ 1,66 kW. Двигателят с мощност 3 kW има достатъчна мощност. Проверете топлинния капацитет за непрекъсната работа.

Полево инженерство

Четири спецификации на червячни зъбни колела за конвейери - какво изисква приложението и защо

Ulsan, Корея · Автомобилни части OEM
Наклонен конвейер на поточната линия — повтарящ се отказ при стартиране под товар

Корейски доставчик на автомобили от първо ниво подменял червячни колела от калаен бронз ZCuSn10Pb1 на всеки 4–6 месеца на своите конвейери за каросерии. Задвижването стартирало при пълно натоварване четири пъти на смяна. CMM анализът на повредени колела показал разпространение на подповърхностни пукнатини от кореновото филе – признак за умора при повтарящо се претоварване, а не за повърхностно ожулване.

Поправка: ZCuSn10Pb1 → ZCuAl10Fe3 алуминиево-железен бронз (якост на опън 550 MPa срещу 220 MPa). Същият модул, същият отвор. Карбуризираният червячен вал SCM415 вече отговаря на необходимата повърхностна твърдост.

✓ Нулева подмяна на колела в рамките на 26 месеца последваща експлоатация
Ханой, Виетнам · Производство на електроника
Индексиращ конвейер за печатни платки — грешка в позиционирането при висока температура

Виетнамски производител на електроника е имал прогресивно отклонение в позицията на конвейер за индексиране на носачи на печатни платки по време на работния ден. В началото на смяната (25°C) точността на индексиране е била в рамките на ±0,3 мм. До средата на следобеда (фабрика при 38°C, корпуси на задвижванията при ~68°C), грешката в позицията е нараснала до ±1,8 мм — отвъд допустимото отклонение от ±1,0 мм.

Поправка: Двойна червячна предавка с регулируем луфт елиминира температурно зависимия дрейф. Луфтът се нулира за 30 минути без подмяна на части.

✓ Точност на позициониране, поддържана в рамките на ±0,25 мм в целия температурен диапазон
Западен Калимантан, Индонезия · Добив на въглища
Ъглово задвижване на конвейера за прехвърляне на руда — корозия по време на 3-месечно спиране поради мусоните

Наземната конвейерна система на индонезийска въглищна мина беше бездействала приблизително 80 дни по време на продължително спиране, причинено от мусонни дъждове. При повторното пускане в експлоатация седем от единадесет червячни зъбни колела с ъглово задвижване показаха силна точкова корозия по страните на резбата на червяка. Спецификацията беше за стандартни поцинковани червячни валове C45.

Поправка: Цинковият фосфат е заменен с пълно горещо поцинковане на тялото на вала плюс запечатан с грес корпус. Добавена е процедура за въвеждане в експлоатация: 2-часов сух пуск при натоварване 20% след всяко спиране, надвишаващо 30 дни.

✓ Последващ 14-месечен мусонен сезон: нулеви повреди от корозия на ъгловите задвижвания
Кьонги-до, Корея · Логистичен център
Задвижване на палетен повдигач — проверка за самозаключване за заета зона отдолу

Логистичен център инсталираше вертикален палетен подемник (височина на движение 6,2 м) с работна зона директно отдолу. Прегледът на безопасността на проекта изискваше документирано потвърждение, че червячното задвижване ще се самоблокира в случай на повреда на двигателя или загуба на захранване. Първоначалната спецификация не включваше документация за самоблокиране.

Поправка: SCM415 цементиран червяк, едноходов (z1=1), предавателно число 60:1. Изчисление за самоблокиране при 20°C, 60°C и 80°C. При 80°C с масло 460 cSt: λ = 1,52°, ρ' = 3,04°, граница на безопасност 1,52°. Включена е пълна документация за преглед на безопасността.

✓ Първо подаване, одобрено от прегледа на безопасността — не се изисква промяна на протокола от изпитването

Корея Ever-Power Products

Продукти за червячни зъбни колела за конвейери за всеки клас на натоварване

Комплект червячна и червячна предавка от легирана стомана
Тежък режим на работа · D2–D3
Комплект червячна и червячна предавка от легирана стомана
Стандартна спецификация за задвижвания на конвейери със среден до тежък режим на работа. Закалената червячна шахта 40Cr е устойчива на периодично ударно натоварване, което възниква, когато конвейерите стартират под товар. Съчетава се с колело от калаен бронз ZCuSn10Pb1 за стандартен режим на работа или от алуминиево-железен бронз ZCuAl10Fe3 за приложения, критични за удар. Пълният комплект се доставя с протокол за размерна проверка и сертификат за материал, обхващащ и двата компонента. Модулната гама M2–M10 покрива пълния спектър на работа на конвейера, от обработка на леки пакети до задвижвания с изходен въртящ момент 5000 Nm. Стандартна конфигурация с единично пускане (z1=1) за самоблокиращи се приложения; налична е многократно пускане, когато е приоритет на по-високата ефективност.
Червеен материал40Cr / SCM415 / 42CrMo
Материал на колелатаZCuSn10Pb1 / ZCuAl10Fe3
Диапазон на модулитеМ2 – М10
Диапазон на съотношението10:1 – 100:1 едностепенен
Толеранс на отвораH7 (проверено с CMM)

Вижте спецификациите на продукта →

Прецизно цилиндрично червячно колело
Лек до среден режим на работа · D1–D2
Прецизно цилиндрично червячно колело
За приложения, при които червячният вал е вече монтиран или е доставен отделно. Всяка производствена партида се обработва с фреза с профил на червяка, съобразена със специфичната геометрия на червяка, което осигурява линеен контакт, а не точков контакт по цялата ширина на зъбната повърхност. Моделът на контакт се тества на монтажен стенд преди доставка и процентът на покритие е включен в документацията за доставка. Това позволява на инженерите по качеството да потвърдят качеството на мрежата без тестово оборудване при входящ контрол. Материалите ZCuSn10Pb1 (стандартен) и ZCuAl10Fe3 (удароустойчиви) се предлагат в същите размерни спецификации.
Опции за материалиZCuSn10Pb1 / ZCuAl10Fe3 / GGG40
Диапазон на модулитеM0.5 – M12
Толеранс на отвораH7 стандарт / H6 по заявка
Модел на контакт≥ 70% ширина на лицевата страна, документирана

Вижте спецификациите на продукта →

Дуплексна червячна предавка — регулируем хлабинен ход
Индексиращи конвейери · Прецизно позициониране
Дуплексна червячна предавка — регулируем хлабинен ход
Правилната спецификация за индексиращи конвейери, които изискват постоянна точност на позициониране при различни температури и време. Двуходовият червячен вал позволява регулиране на дебелината на зъба чрез аксиално изместване, затваряйки хлабината от почти нула до стандартен хлабина. Не се подменят компоненти по време на регулирането. Процедурата за регулиране, спецификацията за разликата в изместването и отчетът за концентричността на отвора се доставят с всеки дуплексен комплект. Особено подходящо за конвейери за монтаж на електроника, индексатори за фармацевтични опаковки и автоматизирани системи за позициониране в складове. Самозаключващото се поведение се поддържа в целия диапазон на регулиране за конфигурации с единичен ход.
Диапазон на обратния ходБлизо до нулата според DIN стандарта
Метод на корекцияАксиално изместване — без подмяна на части
Живот на пренастройката4–6 цикъла през експлоатационния живот
Клас на прецизностDIN5 – DIN7

Вижте спецификациите на продукта →

За затворени червячни редуктори с интегриран корпус, уплътнения и смазване в маслена баня, проектирани за непрекъсната работа на конвейера, вижте нашия сайт: червячен редуктор.горен

Често задавани въпроси за инженерство

Червячна предавка на конвейер — Въпроси от инженери по задвижващи системи

Какво предавателно число трябва да посоча за лентов транспортьор с 4-полюсен двигател при 1450 об/мин и необходима скорост на лентата от 0,4 м/с върху барабан с диаметър 160 мм?+

Изчислете необходимите обороти на барабана: (скорост на лентата × 60) ÷ (π × диаметър на барабана) = (0,4 × 60) ÷ (π × 0,160) = 47,7 об/мин. Необходимо съотношение: 1450 ÷ 47,7 = 30,4:1. Изберете стандартно съотношение 30:1 или 32:1. Ако конвейерът е наклонен и се изисква самозаключване, проверете дали едноходовият червяк при това съотношение отговаря на условието за самозаключване при максималната работна температура — съотношенията около 30:1 са в преходната зона, където самозаключването става гранично при условия на горещо масло с нисък вискозитет.

Как се сравнява ефективността на червячното задвижване на конвейера с тази на спираловиден редуктор?+

КПД на червячната предавка при типични съотношения на конвейера (30:1 до 80:1) варира от 50 до 751 TP3T, в зависимост от ъгъла на водене, смазката и скоростта на плъзгане. Спирален редуктор при същото предавателно число (обикновено три степени) постига КПД от 92 до 961 TP3T. За непрекъснато задвижване на конвейера с мощност 2 kW, работещо 6000 часа годишно, разликата в КПД означава приблизително 350–600 kWh допълнителна годишна консумация на енергия — обикновено не е финансов фактор за категориите приложения, където се избират червячни предавки. Решението обикновено се взема въз основа на компактно разположение под прав ъгъл, самозаключващо се и едностепенно предавателно число.

Мога ли да монтирам вала на барабана за задвижване на конвейера директно в отвора на червячното колело?+

Да, но с важни условия. Отворът на червячното колело е произведен с толеранс H7, което позволява директен монтаж на вала. Отворът трябва да е проектиран да поема пълния огъващ момент, предаван от вала на барабана на конвейера — това изисква проверка на якостта на отвора и шпонката спрямо изходния въртящ момент и потвърждаване, че ширината на главината осигурява адекватна дължина на лагера. За тежкотоварни приложения (D3–D4), директният монтаж на вала означава, че тялото на колелото трябва да поема едновременно торсионни и огъващи товари.

Какъв лубрикант трябва да използвам в червячно задвижване на конвейер? Мога ли да използвам същото масло, както в моите спирални редуктори?+

Почти сигурно не. Стандартните индустриални трансмисионни масла за винтови и спирални конусни зъбни колела обикновено съдържат добавки за екстремно налягане (EP) на основата на сяра. Тези добавки реагират със съдържанието на мед в бронзовите червячни колела, образувайки продукти от корозия на меден сулфид, които атакуват страничната повърхност на зъба отвътре. Посочете минерално трансмисионно масло ISO VG 220–460 или синтетично PAO масло с етикет „съвместимо с бронз“, „подходящо за жълти метали“ или „масло за червячни зъбни колела“. Вискозитетният клас зависи от температурата на корпуса: ISO VG 220 за работни температури до 55°C, ISO VG 320–460 за 55–80°C, синтетичен PAO за над 80°C.

Какъв е максималният ъгъл на наклон, при който червячното зъбно колело се самозаключва надеждно?+

Самозаключването е свойство на геометрията на зъбното колело и условията на триене — то само по себе си няма максимален ъгъл на наклон. Червячната предавка ще се самозаключи при вертикален телфер с ъгъл от 90° също толкова надеждно, колкото и при наклон от 5°, при условие че е изпълнено условието за самозаключване (λ < ρ'). Ъгълът на наклона влияе върху величината на силата на обратното задвижване — по-стръмен наклон означава по-голяма сила, която се опитва да задвижи червяка назад. Това намалява границата на безопасност, но не променя основното условие за самозаключване, основано на геометрията. За телфери и наклони над 30°, посочете граница на безопасност за самозаключване от поне 1,5×.

Колко често трябва да сменям смазката в червячното зъбно колело на конвейер?+

Стандартен интервал: 2000 работни часа или 12 месеца, което от двете настъпи първо. Първата смяна на маслото винаги трябва да бъде на 50–100 работни часа след монтажа или смяната на предавка, за да се отстранят замърсявания от разработването. За приложения на външни конвейери в прашна среда – минно дело, обработка на инертни материали, строителство – е целесъобразно да се прави анализ на маслото на всеки 1000 часа, като смяната се определя от броя на частиците или влошаването на вискозитета. В топъл климат, където температурите на корпуса редовно надвишават 70°C, съкратете интервала до 1000 часа или сменете със синтетично масло с по-високи спецификации и удължен интервал на смяна.

Може ли червячно зъбно колело да се справи с пусковия въртящ момент на директно стартиран двигател (DOL) на наклонен конвейер?+

Стандартните червячни зъбни колела, предназначени за непрекъсната работа, са проектирани за работен въртящ момент, а не за пусков въртящ момент при директно стартиране. 4-полюсен двигател, стартиран директно в мрежата, създава пусков въртящ момент от 1,8–2,5× номиналния въртящ момент и този удар се предава през съединителя към червячния вал. За приложения D1–D2 с директно стартиране, приложете коефициент на обслужване най-малко 1,5 към работния въртящ момент при избора на размер на модула. За приложения D3–D4, контролер на двигателя звезда-триъгълник или плавен пуск елиминира пика на въртящия момент и защитава зъбния комплект.

Каква документация трябва да поискам за комплект червячни зъбни колела за конвейер, използван в подемник над зона за персонал?+

Пакетът с документи трябва да включва: (1) сертификат за материала според номера на термичната обработка на мелницата както за червячния вал, така и за колелото; (2) протокол за термична обработка на червячния вал; (3) доклад за проверка на размерите от измерване с CMM; (4) изчисление за самозаключване при определен вид смазка и максимална очаквана работна температура — не при околни лабораторни условия; (5) снимка на контактната схема с процент на покритие. Korea Ever-Power потвърждава наличието на цялата документация преди да приеме поръчката и включва всичко в пратката.

Посочете червячното зъбно колело на вашия конвейер

Предоставете наклон на конвейера, скорост на лентата, диаметър на барабана, максимално натоварване, клас на работа и работна среда. Korea Ever-Power връща потвърдена спецификация на червячна предавка с изчисление за самозаключваща се предавка, препоръка за материали и цена в рамките на един работен ден.

VR обиколка на нашата фабрика

ЕТИКЕТИ:Червячна предавка | червячна предавка червяк