Rakendustehnika juhend

Ussülekanded ajamid Konveier ja materjalikäitlussüsteemid

Koormust kandvate ajamite iselukustuvate mehhanismide füüsika, tööklassi valik kergkonveieritest raskete kaevandusmaagi süsteemideni ja spetsifikatsiooniotsused, mis takistavad rikkeid, mis tootmisliinide seiskamist põhjustavad.

⚙Iselukustuv kinnitatud
D1–D4Tööklassi vahemik
M1–M12Moodulite valik
KonfidentsiaalsuslepingEnne joonistuse esitamist

 

Kaheksa tonni, ei võimsust, ei pidureid – ja konveier ei liikunud

Incheoni äärelinnas asuvas varuosade laos veab rippkonveier laaditud kaubaaluseid – igaüks kuni 800 kg – mööda 12° kaldega rada maapinnal asuva vastuvõtuplatvormi ja seitsme meetri kõrgusel asuva kõrgendatud väljastusplatvormi vahel. 2023. aasta jaanuaris toimunud neljateisttunnise elektrikatkestuse ajal rippus kaldpinnal kuus täislaaditud kaubaalust. Mootorikontrollerid kaotasid voolu. Ussülekanded hoidsid iga kaubaalust paigal ilma piduriteta. Mitte ühtegi millimeetrit liikumist.

See on omadus, mis muudab õigesti määratletud konveieri ussikäigukast erineb põhimõtteliselt kõigist teistest koormust hoidvates rakendustes kasutatavatest hammasratastest. Nii spiraal-, koonus- kui ka silinderhammasrattad vajavad koorma hoidmiseks välist pidurdust. Usshammasratas – kui geomeetria on õigesti töötingimustega sobitatud – hoiab asendit keerme ja hamba kokkupuutepinnal hõõrdumise abil. Hammasratta hambumus on pidur.

Selle juhendi inseneriküsimuseks on täpselt aru saada, millal see on usaldusväärne – ja millal mitte. Valesti määratletud iselukustuva ussülekande rikkeviis ei ole järkjärguline halvenemine, vaid äkiline vabastus.

Tööstuslik konveierisüsteem, mis kasutab materjali käitlemisel ussikäiguga nurkülekannet

Täisnurksed ussiülekanded on domineeriv lahendus konveieri nurgajaamade, kaldsektsioonide ja tõstukitüüpi materjalikäitlussüsteemide jaoks Korea ja Kagu-Aasia tööstusrajatistes.

Miks ussiajamid domineerivad konveierisüsteemide disainis

Konveieriinseneril, kes valib ajamit täisnurkse nurgajaama, kaldsektsiooni või tõstuki ajami jaoks, on mitu käigukasti valikut. Ussülekanded katavad enamiku neist rakendustest kolme samaaegse omaduse, mida ükski teine ​​kompaktne käik ei paku:

  • Üheastmeline täisnurga reduktsioon kompaktses korpuses. Kaldhammasrattapaar vajab 90° võlli ristumise saavutamiseks kaldhammasratta ja kaldhammasratta kombinatsiooni. Usshammasrattakomplekt saavutab selle ühe hammasrattapaariga, mille mõõtmed skaleeruvad peamiselt ussiratta läbimõõduga, mitte ülekandearvuga. 50:1 komplekt on sisuliselt sama füüsilise suurusega kui 20:1 komplekt samal moodulil.
  • Suur üheastmeline reduktsioon. Konveiersüsteemid vajavad tavaliselt ülekandearvu 20:1 kuni 100:1. Üks ussikäigukast katab kogu selle vahemiku. Spiraalne käigukast vajab kolme kuni nelja astet, millega kaasneb vastavalt suurem korpuse suurus, õlimaht ja rikke tõenäosus.
  • Iselukustuv sobivate ülekandearvude korral. Kaldkonveierite ja tõstukite puhul on iselukustuvus ohutusnõue. See omadus tuleneb loomulikult ussi geomeetriast, kui juhtnurk on väiksem kui hõõrdenurk – see ei nõua lisaks hammasrattale endale täiendavaid komponente.

Raamistik: Ussülekanded sobivad konveierirakenduste jaoks ülekandearvudega 15:1 kuni 300:1, võllide ristumisnurgaga 90°, väljundkiirusega alla 150 p/min ja töötsükliga alla 100% pideva töörežiimi korral. 100% pideva suure võimsusega töörežiimi korral kaaluge suletud ussülekande reduktorit, mille termiline haldamine on korpusesse sisse ehitatud.

Iselukustuv seisund: ohutusvaru kavandamine

Iselukustuvus tekib siis, kui ussikändri silindri juhtnurk λ on väiksem kui efektiivne hõõrdenurk ρ'. Inseneritöö väljakutse seisneb selles, et ρ' muutub temperatuuri, määrdeaine tingimuste ja tööajaga.

Iselukustuv olek
λ < ρ' kus ρ' = arctan( μ ÷ cos α )
λ = juhtnurk (kraadides) — määratakse algusloenduri, mooduli ja sammu läbimõõdu järgi
ρ' = efektiivne hõõrdenurk — arctan(μ / cos α)
μ = hõõrdetegur — varieerub sõltuvalt määrdeaine viskoossusest, temperatuurist ja pinna seisundist
α = normaalrõhu nurk (tavaliselt 20°) — cos 20° = 0,940

Õliga määritud karastatud terase hõõrdetegur tinapronksil jääb vahemikku 0,03 (madal kiirus, kõrge viskoossusega õli) kuni 0,12 (kõrge kiirus, madala viskoossusega õli). Temperatuuril 20 °C ISO VG 460 mineraalõliga langeb μ tavaliselt umbes 0,06–0,08, mis annab hõõrdenurgaks ρ' ligikaudu 3,7°–4,9°. Ühe käivitusega ussil suhtega 40:1 ja 50 mm sammu läbimõõduga on juhtnurk ligikaudu 2,9° – mis vastab nendes tingimustes iselukustuvale tingimusele.

Suvisel ajal kõrgemal temperatuuril võib sama ajamil, mis töötab 75 °C juures täissünteetilise madala viskoossusega õliga, olla μ = 0,03–0,04, andes ρ' ≈ 1,8°–2,4°. Sama 2,9° juhtnurk ei rahulda enam iselukustuvust. 12° nurga all olev koormatud kaubaalus libiseb allapoole, kui mootor on pingestamata.

Kriitiline spetsifikatsiooniviga: Iselukustuvus tuleb kontrollida maksimaalsel töötemperatuuril koos tegelikult määratud määrdeainega, mitte ümbritseva õhu tingimustes mineraalõliga. Ohutuskriitiliste konveierirakenduste puhul – kaldlindid, tõstukid asustatud alade kohal, AGV-tõstukid – peab iselukustuvuse kontroll hõlmama termilisi ja määrdeaine halvimaid tingimusi.

Millal kasutada konveieri indekseerimiseks dupleks-ussi

Ussülekande juhtnurga geomeetria iselukustuva oleku jaoks

Ussisilindri juhtnurk λ määrab, kas ajam lukustub ise.

Standardsetel ühekäigulistel ussülekannetel on lõtk – väike nurklõtk pöörlemissuuna vastupidisel korral. Tüüpiliste kaldkonveierite ja nurkülekannete puhul on sammusilindri 0,04–0,10 mm lõtk ebaoluline. Indekskonveierid, mis peavad trükkplaadi kandjat positsioneerima ±0,5 mm täpsusega, on teistsugune probleem: standardne uss 60 mm sammuraadiusega tekitab ±1,5 mm surnud tsooni, mis ületab lubatud tolerantsi.

Nende rakenduste jaoks on dupleks-ussiülekanne Reguleeritava lõtkuga on õige spetsifikatsioon. Kahekäiguline võll võimaldab hamba paksust aksiaalse nihke abil reguleerida, sulgedes lõtku komponente vahetamata – ühte komplekti saab selle kasutusea jooksul 4–6 korda reguleerida.

Tööklassi valik – kergsaadetiste käitlemisest kuni maa-aluse kaevandamiseni

Konveieri rakendused hõlmavad tohutut koormustasemete ja töötsüklite vahemikku. Käigukasti spetsifikatsiooni sobitamine tööklassiga on esimene tehniline otsus iga konveieri ussiülekande valikul.

D1
Kerge töö
Pakendikonveierid, elektroonika montaaž, puhasruumide automatiseerimine, väikeseadmete konveierid. Koormustegur ≤ 40%. Maksimaalne löögitegur 1,25.
D2
Keskmise koormusega
Autoosade konveierid, logistikalad, toiduainete töötlemise liinid, kaldus gravitatsioonikonveierid. Koormustegur 40–70%. Maksimaalne löögitegur 1,50.
D3
Raskeveokite
Terasrullide käitlemine, sadamate kaubakonveierid, ehitusmaterjalide tõstukid, kaevandusmaagi transport. Koormustegur 70–90%. Löögitegur kuni 2,0.
D4
Raske koormus
Maa-alused kaevanduskonveierid, avamere lasti käitlemine, pidev raske maagi kaevandamine. Koormustegur 90–100%. Löögitegur kuni 3,0.
Tööklass Ussivõll Ratta materjal Pinnatöötlus Täpsus Moodul
D1 valgus C45 induktsioonkarastatud ZCuSn10Pb1 tinapronks Standardne fosfaat DIN8–DIN9 M1–M4
D2 Keskmine 40Cr läbikõvenenud ZCuSn10Pb1 tinapronks Tsinkfosfaat DIN7–DIN8 M2–M6
D3 Raske SCM415 karastatud + jahvatatud ZCuAl10Fe3 al-raudpronks Korpus + tsinkfosfaat DIN6–DIN7 M4–M10
D4 Raske 42CrMo või SCM415 CG ZCuAl10Fe3 + GGG40 rumm Täielik dokumentatsioon DIN6 M6–M12

Tööklassid D3 ja D4 täpsustavad alumiinium-raudpronks (ZCuAl10Fe3) mitte tinapronksi. Alumiinium-raudpronksi tõmbetugevus on ligikaudu kaks korda suurem kui tavalisel tinapronksil. Konveierirakendustes, kus esineb löökkoormus, on see suurem tugevus kriitilise tähtsusega äkilise rikke põhjustava plasthammaste deformatsiooni vältimiseks. Kompromissiks on madalam hõõrdumiskindlus – mida tasakaalustab nende koormusklasside puhul kohustuslik karastatud ja karastatud ussivõlli spetsifikatsioon.

Praktiline suuruse määramine: kaldkonveieri näide

Järgnev suuruse määramise protseduur kehtib autoosade jaotuskeskuses kasutatava keskmise koormusega kaldlintkonveieri kohta. Projekteerimisparameetrid:

  • Kaldenurk: 18°
  • Konveierilindi kiirus: 0,3 m/s
  • Kaldsektsiooni kogumass: 600 kg
  • Mootor: 4-pooluseline, 1450 p/min, 3 kW (kinnitatakse pärast käigukasti valimist)
  • Konveieri ajamitrumli läbimõõt: 200 mm (võlli vajalik pöörlemiskiirus: 28,6 p/min)
1
Arvutage vajalik ülekandearvMootori kiirus 1450 p/min ÷ vajalik väljundkiirus 28,6 p/min = 50.7:1Valige standardne suhe 50:1 (ühe käivitusega uss, z1 = 1, ratta hammaste arv z2 = 50).
2
Arvutage väljundmomentTangentsiaaljõud trumlil: F = m × g × sin(18°) + hõõrdumine ≈ 2218 N. Väljundmoment: T = F × r_drum = 2218 × 0,100 = 221,8 NmRakenda löögi korral teenindustegurit 1,5: T_design = 333 Nm.
3
Valige moodul pöördemomendi hulgast50-hambalise tinapronksist ketta puhul moodulil M4: T_nominaalne ≈ 345 Nm > 333 Nm projekteeritud pöördemoment. ✓ Moodul M4 valitud.
4
Kontrollige iselukustuvust töötemperatuurilM4 puhul, z1=1, sammu läbimõõt d1=40 mm: λ = arctan(4 / π × 40) = 1,82°65 °C juures ISO VG 460 mineraalõliga, μ ≈ 0,055, ρ' = 3,35°Kuna λ (1,82°) < ρ' (3,35°), siis on iselukustuvus töötemperatuuril kinnitatud. Ohutusvaru: 1,53°. ✓
5
Valige materjali spetsifikatsioonKoormusklass D2 (keskmine). Ussivõll: 40Cr läbikarastatud, 50–55 HRC. Ratas: ZCuSn10Pb1 tinapronks. Ava: H7, et see sobiks veovõlliga. Kiiluava: DIN 6885A.
6
Mootori kinnitusUssülekande efektiivsus 50:1 juures mineraalõliga ≈ 58–62%. Vajalik sisendvõimsus = 333 × (28,6 × 2π/60) / 0,60 ≈ 1,66 kW. Algselt eeldati, et 3 kW mootoril on piisav võimsus. ✓

Mootori kinnitus: Ussülekande efektiivsus suhtega 50:1 standardse mineraalõli määrimisega on ligikaudu 55–65%. Vajalik sisendvõimsus ≈ 1,66 kW. 3 kW mootoril on piisav võimsus. Kontrollige pidevaks tööks vajalikku soojusmahtuvust.

Välitehnika

Neli konveieri ussiülekande spetsifikatsiooni – mida rakendus vajab ja miks

Ulsan, Korea · Autoosade OEM
Kaldkonveier konveieril – korduv käivitus- ja koormusprobleem

Korea esimese taseme autotööstuse tarnija vahetas oma kerepaneelide konveieritel ZCuSn10Pb1 tinapronksist ussirattaid iga 4–6 kuu tagant. Ajam käivitus täiskoormusel neli korda vahetuse jooksul. Vigaste rataste CMM-analüüs näitas pragude levikut juurefileest pinna all – see viitab väsimusele korduva ülekoormuse all, mitte pinna kriimustustele.

Parandus: ZCuSn10Pb1 → ZCuAl10Fe3 alumiinium-raudpronks (tõmbetugevus 550 MPa vs 220 MPa). Sama moodul, sama läbimõõt. SCM415 karastatud ussivõll vastas juba nõutavale pinnakõvadusele.

✓ Null rataste vahetust 26 kuu jooksul pärast kasutamist
Hanoi, Vietnam · Elektroonika tootmine
PCB indekseerimiskonveier — positsiooniviga kõrgel temperatuuril

Vietnami elektroonikatootja koges trükkplaatide kanduri indekseerimiskonveieril tööpäeva jooksul järkjärgulist positsiooninihet. Vahetuse alguses (25 °C) oli indekseerimistäpsus ±0,3 mm piires. Pärastlõunaks (tehase temperatuur 38 °C, ajami korpuste temperatuur ~68 °C) oli positsiooniviga kasvanud ±1,8 mm-ni – ületades tolerantsi ±1,0 mm.

Parandus: Reguleeritava lõtkuga kahepoolne ussiülekanne kõrvaldas temperatuurist sõltuva triivi. Lõtk nulliti 30-minutilise protseduuriga ilma osade vahetamiseta.

✓ Positsioneerimistäpsus säilib ±0,25 mm piires kogu temperatuurivahemikus
Lääne-Kalimantan, Indoneesia · Söekaevandus
Maagi konveieri nurgaajam – korrosioon 3-kuulise mussoonseisaku ajal

Indoneesias asuva söekaevanduse konveierisüsteem seisis pika mussoonvihmade tõttu umbes 80 päeva jõude. Uuesti kasutuselevõtul ilmnes seitsmel üheteistkümnest nurgaülekandega ussiülekandekomplektist ussi keerme külgedel tugev punktkorrosioon. Spetsifikatsiooniks olid standardsed tsingitud C45 ussivõllid.

Parandus: Võlli korpuse tsinkfosfaat asendatud täieliku kuumtsinkimisega ning määrdega täidetud tihendatud korpus. Lisatud kasutuselevõtu protseduur: 2-tunnine kuivkäivitus 20% koormusel pärast iga seisakut, mis on pikem kui 30 päeva.

✓ Järgnev 14-kuuline mussoonhooaeg: nurkasõitudel pole korrosioonikahjustusi
Gyeonggi-do, Korea · Logistikakeskus
Kaubaaluste tõstuki ajam – iselukustuv kinnitus alloleva hõivatud tsooni jaoks

Logistikakeskus paigaldas vertikaalset kaubaaluste tõstukit (sõidukõrgus 6,2 m), mille all asus töötsoon. Projekti ohutusülevaatus nõudis dokumenteeritud kinnitust, et ussikäigukast lukustub ise mootori rikke või voolukatkestuse korral. Esialgne spetsifikatsioon ei sisaldanud iselukustuvat dokumentatsiooni.

Parandus: SCM415 karastatud uss, ühekäiguline (z1=1), ülekanne 60:1. Iselukustuva toime arvutus on esitatud temperatuuridel 20 °C, 60 °C ja 80 °C. 80 °C juures 460 cSt õliga: λ = 1,52°, ρ' = 3,04°, ohutusvaru 1,52°. Ohutusülevaatuseks on kaasas täielik dokumentatsioon.

✓ Ohutusülevaatuse poolt heaks kiidetud esimene esitamine – katseprotokolli muutmine pole vajalik

Korea Ever-Power tooted

Konveieri ussiülekande tooted igale tööklassile

Legeerterasest uss- ja ussikäigukomplekt
Raskeveokite · D2–D3
Legeerterasest uss- ja ussikäigukomplekt
Keskmise ja raske koormusega konveieri ajamite standardspetsifikatsioon. 40Cr läbikarastatud ussivõll peab vastu perioodilistele löökkoormustele, mis tekivad konveierite koormuse all käivitamisel. Sobitatud ZCuSn10Pb1 tinapronksrattaga standardkoormuse jaoks või ZCuAl10Fe3 alumiinium-raudpronksist rattaga löögikriitiliste rakenduste jaoks. Täielik komplekt tarnitakse koos mõõtmete kontrollimise protokolli ja materjalisertifikaadiga, mis hõlmab mõlemat komponenti. Moodulite valik M2–M10 katab kogu konveieri tööspektri alates kergete pakendite käitlemisest kuni 5000 Nm väljundajamiteni. Ühe käivitusega konfiguratsioon (z1=1) on standard iselukustuvate rakenduste jaoks; mitme käivitusega konfiguratsioon on saadaval, kui prioriteediks on suurem efektiivsus.
Ussimaterjal40Cr / SCM415 / 42CrMo
Ratta materjalZCuSn10Pb1 / ZCuAl10Fe3
Moodulite valikM2–M10
Suhtarvude vahemik10:1 – 100:1 üheastmeline
Puuraugu tolerantsH7 (CMM-iga kontrollitud)

Vaata toote spetsifikatsioone →

Täppissilindriline ussiratas
Kerge kuni keskmise koormusega · D1–D2
Täppissilindriline ussiratas
Rakenduste jaoks, kus ussivõll on juba paigaldatud või eraldi hangitud. Iga tootmispartii freesitakse ussiprofiilfreesiga, mis sobib konkreetse ussi geomeetriaga – tekitades kogu hambapinna laiuses joon-, mitte punktkontakti. Kontaktmustrit testitakse enne saatmist montaažistendil ja katvusprotsent lisatakse tarnedokumentatsiooni. See võimaldab kvaliteediinseneridel saabumisel kontrolli käigus võrgusilma kvaliteeti ilma katseseadmeteta kinnitada. ZCuSn10Pb1 (standardne) ja ZCuAl10Fe3 (löögikindel) materjalid on saadaval samade mõõtmetega.
Materjali valikudZCuSn10Pb1 / ZCuAl10Fe3 / GGG40
Moodulite valikM0,5–M12
Puuraugu tolerantsH7 standard / H6 soovi korral
Kontaktmuster≥ 70% pealispinna laius, dokumenteeritud

Vaata toote spetsifikatsioone →

Dupleks-ussülekanne — reguleeritav lõtk
Indekseerivad konveierid · Täppispositsioneerimine
Dupleks-ussülekanne — reguleeritav lõtk
Õige spetsifikatsioon indekseerimiskonveieritele, mis nõuavad ühtlast positsioonitäpsust temperatuuri ja aja jooksul. Kahekäiguline ussvõll võimaldab hamba paksust reguleerida aksiaalse nihke abil, sulgedes lõtku peaaegu nullist standardse lõtkuni. Reguleerimise ajal ei vahetata ühtegi komponenti. Reguleerimisprotseduur, käiguvahe spetsifikatsioon ja ava kontsentrilisuse aruanne on kaasas iga duplekskomplektiga. Eriti oluline elektroonika konveierite, farmaatsiapakendite indekseerijate ja automatiseeritud lao positsioneerimissüsteemide puhul. Ühe käivitusega konfiguratsioonide puhul säilib iselukustuv käitumine kogu reguleerimisvahemikus.
Tagasilöögi vahemikDIN-standardile vastav nullilähedane
ReguleerimismeetodAksiaalne nihe – detailide vahetust pole vaja
Korrigeerimisaeg4–6 tsüklit kogu kasutusea jooksul
TäppisklassDIN5–DIN7

Vaata toote spetsifikatsioone →

Pidevaks konveieritööks mõeldud suletud ussiülekande reduktorite kohta, millel on integreeritud korpus, tihendid ja õlivanni määrimine, vaadake meie veebisaiti: ussireduktor.ülemine

Inseneri KKK

Konveieri ussülekanne — küsimused ajamisüsteemide inseneridelt

Millise ülekandearvu peaksin määrama 4-pooluselise mootoriga lintkonveieri puhul, mille pöörlemiskiirus on 1450 p/min ja nõutav lindi kiirus 0,4 m/s üle 160 mm trumli?+

Arvutage trumli vajalik p/min: (lindi kiirus × 60) ÷ (π × trumli läbimõõt) = (0,4 × 60) ÷ (π × 0,160) = 47,7 p/min. Nõutav ülekandearv: 1450 ÷ 47,7 = 30,4:1. Valige standardülekandearv 30:1 või 32:1. Kui konveier on kaldu ja iselukustuv on vajalik, veenduge, et selle ülekandearvuga ühe käivitusega uss vastab iselukustuvale tingimusele teie maksimaalsel töötemperatuuril – ülekandearvud umbes 30:1 on üleminekutsoonis, kus iselukustuvus muutub kuuma ja madala viskoossusega õli tingimustes marginaalseks.

Kuidas on usskäigukonveieri ajami efektiivsus võrreldav spiraalkäigu reduktoriga?+

Ussülekande efektiivsus tüüpiliste konveieri ülekandearvude (30:1 kuni 80:1) korral jääb vahemikku 50–75%, olenevalt ülekandearvust, määrdeainest ja libisemiskiirusest. Sama ülekandearvuga (tavaliselt kolmeastmeline) spiraalülekandega reduktor saavutab efektiivsuse 92–96%. 2 kW pideva konveieri ajami puhul, mis töötab 6000 tundi aastas, tähendab efektiivsuse erinevus ligikaudu 350–600 kWh täiendavat energiatarbimist aastast – see ei ole tavaliselt finantsotsuse tegur rakenduskategooriate puhul, kus valitakse ussülekanded. Otsus tehakse tavaliselt kompaktse täisnurga paigutuse, iselukustuva ja üheastmelise ülekandearvu kasuks.

Kas ma saan konveieri ajamitrumli võlli otse ussiratta avasse paigaldada?+

Jah, aga oluliste tingimustega. Ussiratta ava on valmistatud tolerantsiga H7, mis võimaldab otsest võllikinnitust. Ava peab olema konstrueeritud kandma konveieri trumli võllilt edastatavat täielikku paindemomenti – see nõuab ava ja kiilu tugevuse kontrollimist väljundmomendi suhtes ning kinnitust, et rummu laius tagab piisava laagripikkuse. Raskete rakenduste (D3–D4) puhul tähendab otsene võllikinnitus seda, et rattakere peab samaaegselt kandma nii väände- kui ka paindekoormust.

Millist määrdeainet peaksin kasutama ussülekande konveieri ajamis? Kas ma saan kasutada sama õli, mis on ka kaldülekande reduktorites?+

Peaaegu kindlasti mitte. Tavalised tööstuslikud käigukastiõlid spiraal- ja koonusülekannetele sisaldavad tavaliselt väävlipõhiseid äärmusrõhu (EP) lisandeid. Need lisandid reageerivad pronksist ussirataste vasega, moodustades vasksulfiidi korrosiooniprodukte, mis ründavad hamba külge seestpoolt. Kasutage mineraalkäigukastiõli ISO VG 220–460 või sünteetilist PAO-õli, millel on märgistus „pronksiga ühilduv“, „sobib kollastele metallidele“ või „ussikäigukastiõli“. Viskoossusaste sõltub korpuse temperatuurist: ISO VG 220 töötemperatuuridele kuni 55 °C, ISO VG 320–460 55–80 °C, sünteetiline PAO üle 80 °C.

Milline on maksimaalne kaldenurk, mille juures ussiülekanne usaldusväärselt iselukustub?+

Iselukustuvus sõltub hammasratta geomeetriast ja hõõrdetingimustest – sellel ei ole maksimaalset kaldenurka. Ussülekanne lukustub ise 90° vertikaalsel tõstukil sama usaldusväärselt kui 5° kaldel, eeldusel, et iselukustuva tingimus (λ < ρ') on täidetud. Kaldenurk mõjutab tagasiliikumise jõu suurust – järsem kalle tähendab suuremat jõudu, mis püüab ussi tagasi ajada. See vähendab ohutusvaru, kuid ei muuda geomeetrial põhinevat iselukustuva tingimust. Üle 30° tõstukite ja kalde korral tuleb määrata vähemalt 1,5× iselukustuva ohutusvaru.

Kui tihti peaksin konveieri ussiülekande määrdeainet vahetama?+

Standardintervall: 2000 töötundi või 12 kuud, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Esimene õlivahetus peaks alati toimuma 50–100 töötunni järel pärast paigaldamist või käigukasti vahetamist, et eemaldada sissetöötamisjäätmed. Tolmustes keskkondades välistingimustes kasutatavate konveierite puhul – kaevandamine, täitematerjalide käitlemine, ehitus – on õlianalüüs otstarbekas teha iga 1000 töötunni järel, kusjuures õlivahetuse tingib osakeste arv või viskoossuse langus. Soojas kliimas, kus korpuse temperatuur ületab regulaarselt 70 °C, lühendage intervalli 1000 tunnini või vahetage õli pikema vahetusintervalliga kõrgema spetsifikatsiooniga sünteetilise õli vastu.

Kas ussiülekanne suudab hakkama saada kaldkonveieril otsekäivitusega (DOL) mootori käivitusmomendiga?+

Pidevaks tööks ette nähtud standardsed usskäigukastid on konstrueeritud töömomendi, mitte otsese käivituse momendi jaoks. Neljapooluselise otsekäivitusega mootori käivitusmoment on 1,8–2,5 korda suurem nimimomendist ja see löök kandub siduri kaudu ussvõllile. D1–D2 rakenduste puhul, kus on otsekäivitus, tuleb mooduli suuruse valimisel töömomendile rakendada vähemalt 1,5 suurust hooldustegurit. D3–D4 rakenduste puhul kõrvaldab täht-kolmnurk- või pehme käivitusega mootorikontroller pöördemomendi hüppe ja kaitseb hammasrattaid.

Milliseid dokumente peaksin taotlema konveieri ussiülekande komplekti kohta, mida kasutatakse tõstukirakenduses personaliala kohal?+

Dokumentatsioonipakett peaks sisaldama järgmist: (1) materjali sertifikaat freesimise kuumusnumbri kohta nii ussivõlli kui ka ratta jaoks; (2) ussivõlli kuumtöötluse protokoll; (3) CMM-mõõtmise mõõtmete kontrolliaruanne; (4) iselukustuva arvutuse tulemused kindlaksmääratud määrdeaine tüübi ja maksimaalse eeldatava töötemperatuuri korral – mitte ümbritseva labori tingimustes; (5) kontaktmustri foto koos katvusprotsendiga. Korea Ever-Power kinnitab enne tellimuse vastuvõtmist kogu dokumentatsiooni kättesaadavust ja lisab kõik saadetisele.

Määrake oma konveieri ussülekande ajam

Esitage konveieri kalle, lindi kiirus, trumli läbimõõt, maksimaalne koormus, tööklass ja töökeskkond. Korea Ever-Power saadab kinnitatud ussiülekande spetsifikatsiooni koos iselukustuva arvutuse, materjalisoovituse ja hinnaga ühe tööpäeva jooksul.

Meie tehase VR-tuur

MÄRGISELDID:Ussivarustus | ussikäigu uss