MATOVARUSTEET
Kompakti · Itselukittuva · Suuri vääntömomentti
Räätälöidyt OEM-matovaihteet ja -pyörästöt — Moduulit M0.5 - M12, välityssuhde 5:1 - 300:1, tinapronssista ruostumattomaan teräkseen. Toimitetaan täydellisen koordinaattimittauskoneen ja materiaalidokumentaation kanssa.
Tuotanto
Luokka
Moduuli
Sertifioitu
Maat
Design
Laadunvalvontatesti
Tuotanto
Luokka
Moduuli
Sertifioitu
Maat
Design
Laadunvalvontatesti
Matopyörä ja matopyörä
Muovisista itsevoitelevista miniatyyrivaihteista raskaaseen käyttöön tarkoitettuihin hiiletetyistä terässarjoihin – kaikki tuotteet ovat saatavilla räätälöityinä moduuleina, materiaaleina ja reikäkokoonpanoina. Vie hiiri kunkin kortin päälle nähdäksesi tärkeimmät tiedot.
Matovaihteen toimintaperiaate ja rakenne
Matokäyttöjen itselukittumisen aiheuttavan geometrian, sen, miksi ne tarvitsevat pronssipyörän karkaistua terästä vasten ja mikä on johtokulman ratkaiseva tekijä, ymmärtäminen auttaa insinöörejä määrittämään asiat oikein ja välttämään yleisimmät hankintavirheet.
Lieriömäinen matovaihteisto - matoakseli (ylhäällä) kytkeytyy matopyörään liukuvan kierteisen kosketuksen kautta 90° akselin risteyksessä
Miten matovaihteisto toimii
Matovaihteisto koostuu kahdesta kohtisuorassa olevilla akseleilla olevasta osasta – mato (sylinterimäinen akseli, jossa on yksi tai useampi kierrekierre, joka muistuttaa suurta ruuvia) ja matopyörä (hammaspyörä, jonka hampaat on leikattu koveraksi kaareksi hammaspinnan leveydelle, jotta ne osittain peittävät matosylinterin). Voima virtaa aina madalta pyörälle normaalikäytössä.
Madon kierteen ja matopyörän hampaan välinen kosketus on liukuva kosketin – ei kierre- tai lieriöhammaspyörien vierintäkosketus. Madon kierre liukuu pyörän hampaan pinnalla nopeudella 0,5–15 m/s. Tämä liukuva kosketus on matovaihteen hyödyllisimmän ominaisuuden – itselukittumisen – lähde ja myös sen hyötysuhdehäviön ja lämmöntuotannon lähde.
Kun johtokulma λ pienenee (suurempi suhde), hyötysuhde η lähestyy nollaa – matemaattinen ominaisuus, ei valmistuksen puute.
- 90° akselin ylitys Vakiomuotoinen matovaihteisto ylittää tulo- ja lähtöakselit täsmälleen 90 asteen kulmassa. Tämä suorakulmainen asettelu on arkkitehtonisesti oikea sovelluksissa, joissa moottorin ja käyttöakselin on oltava kohtisuorassa – yhdessä kompaktissa vaiheessa.
- Korkea suhde, yksivaiheinen Pyörän hampaiden lisääminen ei maksa juuri mitään kotelon tilavuuden kannalta. 100:1-matosarja on käytännössä samassa moduulissa kuin 20:1-sarja. Mikään muu vaihdetyyppi ei saavuta tätä välityssuhdealuetta yhdessä vaiheessa.
- Viivan kosketusgeometria Kun laikkaa jyrsitään matoprofiilijyrsimellä (joka vastaa madon omaa geometriaa), madon ja laikan välinen kosketus muuttuu viivaksi pisteen sijaan – se jakaa kuorman 5–10 kertaa suuremmalle hampaan pinta-alalle ja moninkertaistaa väsymiskeston.
- Itselukittuva tila Itselukittuva rakenne tapahtuu, kun etukulma λ on pienempi kuin kitkakulma ρ'. Öljyvoitelulla varustetuilla välityssuhteilla, jotka ovat yli noin 20:1, tämä ehto täyttyy luotettavasti – pyörä ei voi vetää matoa taaksepäin ilman ulkoista jarrua.
Madon akseli
Ajovoima – aina panosMadonpyörä
Ohjattu elementti — aina lähtöOta yhteyttä mekaanikkoihin
Käyttöikää määrittävä parametriItselukittuva mekanismi syntyy, kun madon nousukulma (λ) on pienempi kuin efektiivinen kitkakulma (ρ' = arctan(μ ÷ cos α)). Suhdeluvuilla, jotka ovat yli 20:1 ja joissa käytetään vakioöljyvoitelua, yksikäynnistysiset madot täyttävät tämän ehdon luotettavasti – pyörä ei voi pyörittää matoa taaksepäin lähtömomentista riippumatta.
Kitkakerroin μ laskee voiteluaineen lämpötilan noustessa. Käyttö, joka lukkiutuu luotettavasti 20 °C:ssa mineraaliöljyllä, ei välttämättä lukkiudu 75 °C:ssa täyssynteettisellä öljyllä – sama vaihteisto, erilaiset olosuhteet. Turvallisuuskriittisissä sovelluksissa (nostimet, aurinkoseurantalaitteet, lääketieteellinen paikannus) itselukittuvuus on todennettava suurimmassa käyttölämpötilassa määritellyllä voiteluaineella – sitä ei voida olettaa pelkästään nimellisen nousukulman perusteella.
Duplex-kierteessä (kaksinkertainen jousitus) on eri nousuarvot vasemmalla ja oikealla kierteen kyljellä, minkä seurauksena hampaan paksuus kasvaa jatkuvasti akselin akselia pitkin. Kierteen aksiaalinen siirtäminen tuo paksumman osan hammastukseen, mikä sulkee välyksen vaihtamatta osia. Yhtä käyttövoimaa voidaan säätää 4–6 kertaa sen käyttöiän aikana – mikä moninkertaistaa tarkkuuden käyttöiän tavallisiin hammaspyörästön vaihtojaksoihin verrattuna.
Miksi insinöörit valitsevat Korea Ever-Powerin
Todellisia teknisiä etuja – ei yleisiä laatuväitteitä. Jokainen valinta estää vikaantumisen, jota luettelolaatuiset vaihteet eivät voi välttää.
SCM415-madonakselit on hiiletetty 58–62 HRC:n kovuuteen ja sitten CNC-hiottu kierre. Hiiletys vääristää kierteen geometriaa 3–5 kertaa DIN7-rajaan verrattuna – hionta korjaa tämän. Hiomattomat madot eivät kestä DIN7-standardia datalehden väitteestä riippumatta.
Jokainen pronssilaikka hiotaan matogeometriaan sopivalla matoprofiilijyrsimellä, mikä tuottaa linjakosketuksen. Linjakosketus jakaa kuorman 5–10 kertaa suuremmalle alueelle kuin pistekosketus – mikä moninkertaistaa väsymislujuuden suoraan.
Reiän halkaisija, pyöreys ja samankeskisyys tarkistetaan koordinaattimittauskoneella jokaisessa erässä. H7-toleranssi = suora akseliasennus ilman toissijaista avartamista. Reiän samankeskisyys 0,005 mm:n tarkkuudella poistaa jaksolliset kulmavirheet.
Jokainen CNC-laadulla valmistettu pari testataan kosketustestillä ennen lähetystä. Hammaspinnan peittoaste ≥70% vaaditaan. Valokuva ja prosenttiosuus toimitetaan jokaisen parin mukana – laatutiimi voi hyväksyä tuotteen ilman uudelleentestausta.
Kaksijohteiset kaksipuoliset matoakselit palauttavat välyksen aksiaalisiirtymällä ilman osien vaihtoa. Yhtä käyttövoimaa voidaan säätää 4–6 kertaa sen käyttöiän aikana, mikä moninkertaistaa tarkkuuskäyttöiän tavallisiin vaihtojaksoihin verrattuna.
Materiaalisertifikaatti, lämpökäsittelypöytäkirja, CMM-raportti, kosketuskuviokuva pyynnöstä. Lääketieteellinen ja puolustusalan standardit: ISO 10993, PPAP-taso 1–3, MIL-jäljitettävyys saatavilla – vahvista tilauksen yhteydessä.
Kaikki OEM-mallit, CAD-tiedostot ja näyteosat ovat salassapitosopimuksen alaisia. Tuotantotyökalut on tarkoitettu yksinomaan sinun ohjelmallesi. Salassapitosopimus allekirjoitetaan pyynnöstä samana päivänä – ennen tiedostojen jakamista.
M1–M8, SCM415 tai tinapronssi, vakioporaus: näytteet 15–22 arkipäivän kuluessa vahvistetusta piirustuksesta. Hinta vahvistettu yhden arkipäivän kuluessa. Näytteen hinta hyvitetään ensimmäiseen tuotantotilaukseen kokonaisuudessaan.
Valmistuskapasiteettialue
Kaikki parametrit ovat yrityksen omaa tuotantokapasiteettia. Näiden ulkopuolisista räätälöidyistä alueista keskustellaan projektikohtaisesti.
| Parametri | Vakiovalikoima | Asetukset / Huomautuksia |
|---|---|---|
| Moduuli | M0,5–M12 | Epästandardimoduuleja saatavilla pyynnöstä; saatavilla on myös AGMA-sarjan halkaisijajakoja |
| Tarkkuusluokka | DIN5–DIN9 | DIN6–DIN7 CNC-koneille; DIN8–DIN9 maatalous-/kuljetinkoneille; DIN5 koordinaattimittakaavan laskentakoneille |
| Yksivaiheinen suhde | 5:1 – 300:1 | Aloitusluku z1 = 1, 2, 3 tai 4; mikä tahansa kokonaislukuinen hammasluku z2 |
| Reiän toleranssi | H7 vakio; H6 pyynnöstä | DIN 6885 -kiilaurastandardi; räätälöidyt neliö-/kuusioreiät tuotantotilauksista |
| Madon akselin materiaali | C45 / 40Cr / SCM415 / SS304 / SS316 | Saatavilla 42CrMo, 20CrMnTi, 17CrNiMo6; GB- tai JIS-vastaava |
| Pyörän materiaali | ZCuSn10Pb1 / ZCuAl10Fe3 / SS316 | Saatavilla myös pallografiittivalurautaa, POM:ia, PA66:a ja PEEK:ia erittelyn mukaan |
| Välys (vakio) | 0,04–0,15 mm | DIN-luokan ja moduulin mukainen; kaksipuolinen mato säädettävään lähes olemattomaan välykseen |
| Käyttölämpötila | −40 °C - +120 °C | Synteettinen PAO-voiteluaine nostaa ylärajan +140 °C:een jatkuvassa käytössä |
| Näytteen läpimenoaika | 15–25 työpäivää | Vakio M1–M8; epästandardit moduulit lisäävät liesitason hankinta-aikaa |
Sovellukset keskeisillä toimialoilla
Jokaisella toimialalla on omat vikaantumistyyppinsä. Valitse sektorisi nähdäksesi niitä koskevat tiedot.
CNC-työstökoneet
Neljännen akselin pyöröpöydät ja indeksointipäät vaativat kulmatarkkuutta, jota luettelolaatuiset matovaihteet eivät pysty tarjoamaan. 0,10 mm:n välys 60 mm:n noususäteellä vastaa 5,7 kaariminuuttia kuollutta aluetta – joka näkyy viiveenä jokaisessa suunnanvaihdossa.
- DIN6–DIN7 kierteet hiottu hiiletyksen jälkeen
- Kaksipuoliset matosarjat lähes olemattoman välyksen säädettävään kiinnitykseen
- SCM415 matoakseli, ZCuSn10Pb1 tinapronssipyörä
- H7-reikä – suora akselikiinnitys, ei toissijaisia toimintoja
- Kosketuskuvio ≥70% dokumentoitu ja toimitettu
Maatalouskoneet
Riisinistutuskoneet ja jyrät epäonnistuvat kolmesta ennustettavasta syystä: hauras akselin murtuma kivisessä maaperässä, korroosio sesongin ulkopuolisen varastoinnin aikana ja rasvan hajoaminen kesälämmössä. Oikea materiaalispesifikaatio poistaa kaikki kolme.
- 40Cr-läpikarkaistu akseli – ei haurasta kotelon ja ytimen välistä murtumaa
- ZCuAl10Fe3 alumiini-rautapronssi — 2 × vetolujuus kiven iskusitkeydelle
- Sinkkifosfaattipinta — kestää 10 kuukauden varastoinnin
- Synteettinen kalsiumsulfonaatti NLGI 2 — stabiili −40 °C - +160 °C
- Voimanottoakselin reikä: Ø25, 30, 32, 35 mm, korealaiset/japanilaiset standardit
Aurinkoseurantajärjestelmät
Seurantalaitteen vikaantuminen 25-vuotisen projektin kahdeksantena vuonna pyyhkii pois seurannan taloudellisen perustelun. Kolme vikaantumismekanismia – korroosio, rasvan hajoaminen ja välyksen kertyminen – voidaan estää oikeilla spesifikaatioilla.
- SS316-matoakseli rannikkoalueille — kloridipistesuojattu
- Itselukittuva, todennettu työmaan äärimmäisissä lämpötiloissa
- Duplex-mato — välys säädettävissä 3–5 vuoden välein ilman osien vaihtoa
- Synteettinen PAO NLGI 2 — vakaa −40 °C - +140 °C
- Pätevyyspaketti: suolasumutesti + itselukittuvuuden laskelma
Kuljetin- ja nostojärjestelmät
Mikään muu vaihdetyyppi ei saavuta suhdetta 40:1–100:1 yhdessä kompaktissa suorakulmaisessa vaihteistossa, jossa on sisäänrakennettu itselukittuvuus. Itselukittuvuus estää takaisinpyörinnän moottorin ollessa sammutettuna – tämä on välttämätöntä nostolaitteen turvallisuuden kannalta ilman erillistä jarrua.
- Moduuli M4–M12 raskaille kuormille — jopa 5 000 Nm:n lähtömomentti
- Itselukittuva välityssuhteilla yli 15:1 — tarkastettu erityisolosuhteissa
- Saatavilla IP65/IP67-tiivistekotelointia
- DIN8–DIN9 riittävät – ei tarpeetonta tarkkuuslisää
- C45 tai 40Cr sinkkifosfaatilla ulkoasennuksiin
Lääketieteelliset ja laboratoriolaitteet
Kirurgisten robottien nivelet, potilasasemointipöydät ja infuusiopumppujen käyttölaitteet vaativat ruostumattomasta teräksestä valmistetut matovaihteet, joiden dokumentaatio täyttää lääkinnällisten laitteiden laatujärjestelmän vaatimukset.
- SS316 — autoklaaviyhteensopiva (134 °C); bioyhteensopivuuden jäljitettävyys
- Elektrolyysikiillotetut kyljet Ra ≤ 0,4 µm — ISO-luokka 5 puhdastila
- DIN6–DIN7 kirurgisten robottien nivelkäyttöihin
- ISO 13485 -jäljitettävyysdokumentaatiopaketti saatavilla
- PPAP-taso 1–3 lääkinnällisten laitteiden OEM-ohjelmille
Meri- ja offshore-laitteet
Kloridirikas meri-ilmakehä aiheuttaa sinkittyjen hiiliteräsakseleiden seinämän läpi kulkevaa pistekorroosiota 3–5 vuoden kuluessa. SS316-teräksen molybdeenipitoisuus tarjoaa aitoa pistekorroosionkestävyyttä laivakannella käytettävien laitteiden koko odotetun käyttöiän ajan.
- SS316-matoakseli — 500 tunnin suolaruiskutustestaus toimituksen yhteydessä
- Alumiini-rauta-pronssipyörä — kestää meriveden likaantumista
- IP67-kotelointiluokka – suojaus suihkuhuuhtelua ja upotusta vastaan
- Korroosionestokäsittely dokumentoitu lähetystodistuksilla
- Metriset ja AGMA-moduulit — vastaavat olemassa olevia meriteknisiä tietoja
Tarkkuusmatovaihteet
luettelossa
Ennen lähetystä
Vastaa kolmeen kysymykseen saadaksesi kohdennetun suosituksen ja lähtökohdan määrittelylle.
Mitä insinöörit sanovat asennuksen jälkeen
Aitoa palautetta hankintainsinööreiltä ja teknisiltä päälliköiltä Koreassa, Kaakkois-Aasiassa ja Oseaniassa.
Matovaihteiden suunnitteluoppaat
Käytännön teknistä sisältöä, joka kattaa valinnan, vianmäärityksen, suhdeluvun laskennan ja teollisuussovellusoppaat.
Määritä sovellukseesi sopiva matovaihde
Lähetä moduuli, välityssuhde, lähtömomentti, sylinterin kokoonpano ja ympäristö. Suunnittelutiimimme palauttaa vahvistetun erittelyn ja hinnan yhden arkipäivän kuluessa. Salassapitosopimus saatavilla ennen piirustusten lähettämistä.
