Серија практичних водича · Теренска дијагностика

Пужни зупчаник Решавање проблема — Дијагностичка референца за теренског инжењера

Осам уобичајених проблема са пужним зупчаником: шта примећујете, шта то значи, шта прво проверити и када заменити, а када поправити. Направљено као референца на терену — користите табелу симптома да бисте директно решили свој проблем.

Табела са референцама симптома
Дијагностика корак по корак
Одлука о замени наспрам поправке
⚙ Korea Ever-Power Worm Gear Co., LtdАнсан-си, Гјонгги-до, [email protected]

Пре него што било шта раставите — систематски приступ

Најчешћа грешка у решавању проблема са пужним преносником је растављање пре посматрања. Погон који је бучан, врућ или цури пружа дијагностичке информације у свом радном стању које се губе након растављања. Проведите 5 минута посматрајући погон у раду — или одмах након искључивања ако се не може безбедно посматрати под оптерећењем — пре него што додирнете и један вијак.

Пет запажања пре демонтаже која сужавају дијагнозу: (1) Да ли је проблем континуиран или периодичан? Континуирани проблеми су обично подмазивање или хабање у сталном стању. Периодични проблеми у редовним интервалима су обично механички - одређени зуб, лежај или вратило. (2) Да ли је проблем пропорционалан оптерећењу, брзини или температури? Свака веза указује на другачији узрок. (3) Какав је осећај кућишта? Локализована топлота на једној страни кућишта често указује на проблеме са лежајем, а не на проблеме са захватом зупчаника. (4) Када је почело? Нагли почетак наспрам постепеног развоја указује на различите начине отказа. (5) Да ли се нешто недавно променило - ново уље, ново оптерећење, нови оператер?

структура пужног зупчаника 1
структура пужног зупчаника 4

Табела симптома — Идите директно на свој проблем

Примећени симптом Највероватнији узрок Хитност Прва провера Одељак испод
Кућиште је превише вруће на додир (>70 степени Целзијуса) Термичко преоптерећење — губитак ефикасности, погрешна вискозност уља Високо — смањује се на неуспех Ниво и вискозност уља у односу на радну температуру P1: Прегревање
Прогресивно повећање буке током недеља Абразивно хабање — деградација бочних страна зуба Средњи — замена плана Испустите уље, проверите садржај метала P2: Прогресивна бука
Изненадно гласно куцање, затим вибрација Прелом зуба или одвајање лежаја Хитно — одмах зауставити Не поново покрећи — провери да ли има фрагмената P3: Изненадна бука
Цурење уља из заптивке вратила Квар заптивке вратила или споја кућишта Средње — подмазивање је угрожено Проверите ниво уља, идентификујте извор цурења P4: Цурење заптивке
Погон се не окреће када мотор ради Погон блокиран — заглављивање зупчаника или преоптерећење обртним моментом Високо — могуће оштећење зуба НЕ СИЛИ — проверите да ли је заглављено терета P5: Закључани диск
Излазно вратило се окреће, али се терет не помера Смицање кључа или квар спојнице Средње — диск није оштећен Проверите жлеб, спојницу и стање кључа P6: Проклизавање погона
Грешка позиционирања се повећава током месеци Раст повратних реакција услед трошења зуба Ниско — исправно при следећем одржавању Измерите зазор, упоредите са спецификацијом P7: Раст негативне реакције
Зелено уље или зелене наслаге на одводу Напад ЕП нафте на бронзани точак Средње-високо — одмах променити уље Потпуно испустите течност, прегледајте бочне стране точкова P8: Контаминација уљем

П1
Прегревање — температура кућишта изнад 70 степени Целзијуса

Висока температура кућишта сама по себи није узрок квара — то је симптом. Сваки пужни зупчаник који се загрева говори вам да топлота коју генерише (пропорционална 1 минус ефикасност) превазилази брзину којом кућиште може да расипа ту топлоту у околину. Решавање проблема температуре кућишта захтева идентификовање која страна ове једначине је ван спецификације.

Температура кућишта је превисока: Прво проверите температуру околине. Да ли је уређај инсталиран близу извора топлоте или у затвореном невентилираном ормару? Измерите температуру околине унутар 0,3 м од кућишта. Уређај дизајниран за температуру околине од 30 степени Целзијуса не испуњава своју термичку оцену на температури околине од 35 степени Целзијуса. Додајте вентилацију или преместите уређај.
Ниво уља је пренизак: Низак ниво уља смањује количину уља доступног за подмазивање мреже прскањем, смањујући пренос топлоте од контакта зупчаника до кућишта. Проверите и исправите ниво уља док је погон у мировању и уље се смирило.
Погрешна вискозност мазива: Превише танко уље (погрешне класе или вискозитет испод пројектованог нивоа на високим температурама) ствара неадекватан EHD филм, повећавајући трење и стварање топлоте. Проверите класу вискозности у односу на радну температуру. Пређите на PAO уље ради побољшане стабилности вискозности.
Погон који ради изнад номиналног обртног момента: Израчунајте стварни излазни обртни момент на основу струје мотора. Ако је обртни момент изнад номиналног обртног момента 80%, губитак ефикасности генерише више топлоте него што је кућиште пројектовано да одбије. Смањите оптерећење или одредите ефикаснији погон (вишеходни пужни погон за већу ефикасност уз исти однос).
П2
Прогресивно повећање буке — све гласније из недеље у недељу

Постепено повећање буке у пужном зупчанику увек указује на механизам хабања у току. Бука долази из једног од два извора: повећање храпавости на површинама бочних страна зубаца како хабање уклања материјал, а брушена или обрађена завршна обрада се деградира; или од повећања зазора како се дебљина зубаца смањује, што ствара удар при променама смера. Ова два извора производе мало другачије карактеристике буке.

Испустите уље и прегледајте: Испустите уље без укљученог погона (како би се остаци слегли у одвод). Проверите да ли има металних садржаја. Светло бронзана метална паста: нормално постепено хабање, планирајте замену у оквиру следећег планираног одржавања. Велике металне честице, угласти струготини: убрзано хабање или замор — прегледајте бочне стране зубаца при следећој прилици.
Проверите подмазивање: ЕП уље у бронзаном погону производи корозивни напад који акустично имитира абразивно хабање. Проверите врсту уља и одмах пређите на уље које није ЕП ако се потврди ЕП уље. Већ настала штета се не може поништити, али даљи напад одмах зауставља.
Мерење повратне реакције: Наизменично окрећите излазно вратило док држите улазно вратило непокретним. Угаона мртва зона је зазор. Ако зазор премашује оригиналну спецификацију за више од 50%, бочне стране зубаца су значајно истрошене и треба планирати замену.
Процените преостали век трајања: Ако се бука стално повећава без наглих промена, погон напредује кроз нормално хабање. Планирајте замену за следећи планирани период одржавања. Ако се повећање буке убрзава (сваке недеље постаје све гласније), померите замену раније.
П3
Изненадна гласна бука — почетак куцања, шкрипања или вибрација

Изненадна појава буке је хитан случај. Не покушавајте да дијагностикујете узрок под оптерећењем. Зауставите погон чим вам се укаже безбедна прилика. Сломљени фрагмент зуба у кућишту ће брзо оштетити све преостале зубе точка — сваки минут додатног рада након лома зуба умножава трошкове поправке.

ЗАУСТАВИТЕ ПОГОЊУ: Не форсирајте погон да настави са радом. Немојте покретати мотор лаганим покретима да бисте проверили стање. Још један обрт поломљеног зупчаника може проузроковати да фрагменти заглаве спој, поломе додатне зубе или оштете навој пужног вратила.
Након безбедног искључивања: испустите уље: Испустите уље у чисту посуду. Прегледајте да ли има металних остатака. Угаони метални крхотини указују на лом зуба. Изненадно потамњење уља указује на термички догађај (хабање). Квалитет испуштања уља пре растављања даје вам узрок пре него што отворите кућиште.
Проверите бочне стране зубаца пре поновног склапања: Након отварања, прегледајте свих 40+ зубаца (или шта год да је z2) на: недостајуће зубе; пукотине на коренском жлебу; оштећења од хабања (поцепана, ишчупана метална површина). Пребројте оштећене зубе. Ако је оштећено само 1-2 зуба, испитајте преоптерећење које је изазвало лом. Ако је оштећено 5+ зубаца, лом је почео раније и фрагменти су циркулисали.
Потпуно заменити или заменити точак: Ако су бочни делови навоја пужног вратила неоштећени: замените само точак. Ако навој вратила показује трагове оштећења од удара или деформацију профила: замените цео сет. Никада не постављајте нови точак на оштећено вратило — неусклађеност убрзава хабање новог точка.
П4
Цурење заптивке — Уље на спољашњости кућишта или поду

Цурење заптивке вратила није квар погона — то је проблем одржавања који постаје квар погона ако резултира ниским нивоом уља. Цурење заптивке треба третирати као хитно не због саме заптивке, већ због онога што се дешава са погоном када му понестане уља.

Идентификујте извор цурења: Да ли цурење долази из заптивке вратила (тачка ротације, једна страна вратила)? Или из споја кућишта (линија раздвајања половина кућишта)? Или из чепа за пуњење или чепа за испуштање? Свако захтева другачију поправку. Обришите кућиште да се осуши и пустите да ради 5 минута да бисте видели где се појављује свеже уље.
Цурење заптивке вратила: замена заптивке: Стандардне NBR заптивке вратила могу се заменити без растављања зупчаника ако дизајн кућишта дозвољава уградњу спољашње заптивке. Пре наручивања потврдите спецификацију заптивке (пречник вратила, пречник отвора, тип заптивке). За бродске погоне, наведите FKM (Viton) резервне заптивке.
Цурење споја кућишта: поновно заптивање: Очистите спојне површине, нанесите свежи анаеробни заптивач за прирубнице и поново затегните вијке кућишта у исправном унакрсном редоследу. Сачекајте да се потпуно стврдну пре поновног пуњења и рада.
Проверите и исправите ниво уља: Након било какве поправке заптивке, проверите и исправите ниво уља пре него што се вратите у рад. Ако је погон радио са мало уља (кућиште је вруће са једне стране, необичан звук), прегледајте бочне стране зубаца да ли има оштећења од хабања пре него што се вратите на рад са пуним оптерећењем.

Додатни проблеми П5 — П8: Референца за брзу дијагнозу

П5

Закључан погон — Не окреће се под напоном мотора

Прва реакција: НЕ понављајте покретање мотора. Идентификујте извор: да ли је терет механички заглављен (транспортна трака заглављена, материјал заглављен) или је сам зупчаник закључан? Искључите мотор и покушајте да ручно окренете пужну осовину. Ако се пужна осовина слободно окреће руком, али се терет не помера: спојница или клин су отказали (видети П6). Ако се пужна осовина не може окретати ручно: зупчаник или лежај су заглављени. За заглављивање зупчаника: потражите фрагменте у уљу кроз чеп за испуштање. За заглављивање лежаја: локализована топлота на једној страни кућишта непосредно пре квара је уобичајени претходни знак.

П6

Погон проклизава — мотор ради, излазно вратило се окреће, терет се не помера

Овај образац указује на везу између излазног вратила зупчаника и оптерећења, а не на сам зупчаник. Прегледајте редом: (1) жлеб за клинац и клинац — исечен клинац омогућава вратилу да се окреће унутар главчине; жлеб за клинац ће показати деформацију, а клинац ће бити поломљен или померен; (2) спојница — флексибилне спојнице отказују на еластомерном улошку или на отвору главчине; (3) отвор и вратило — у ретким случајевима, премали отвор или недовољно специфично прилегање вратила омогућава отвору да се окреће на вратилу након што се изгуби интерференција. Погон зупчаника је готово сигурно неоштећен; фокусирајте се на механичку везу.

П7

Раст зазора — Смањење тачности позиционирања током времена

Постепени раст зазора је нормалан код пужних зупчаника са високим бројем циклуса — бочне стране зубаца се споро троше, а зазор се повећава. Питање одржавања је: када је зазор довољно порастао да захтева предузимање акције? За стандардне погоне транспортера: заменити када зазор пређе 3-4 пута оригиналну спецификацију. За прецизне индексне погоне: заменити (или подесити ако је двоструки пуж) када зазор пређе 1,5-2 пута оригиналну вредност. За безбедносно критичне примене са самоблокирањем: мерити стање самоблокирања кад год се зазор значајно повећа — истрошене бочне стране могу довољно променити ефективни угао нагиба да утичу на маргину самоблокирања.

П8

Зелено или црно уље — откривена контаминација

Зелено уље или зелено-црне наслаге у испуштеном уљу су специфичан знак реакције ЕП адитива са бакром у бронзаном точку — формирање бакар сулфида. Мерење: одмах испустити, испрати чистим не-ЕП уљем (пустити да ради 30 минута под оптерећењем од 20%, поново испустити), допунити исправним не-ЕП уљем и прегледати бокове зубаца да ли постоје зелене мрље које указују на то да је корозивни напад већ продро у површину зуба. Напад престаје када се ЕП уље уклони; али век трајања точка који је већ потрошила корозија не може се надокнадити. Само црно уље (без зелене нијансе) обично указује на термичко прегревање уља — видети П1. Млечно уље указује на контаминацију водом — проверити заптивке вратила.


Замена наспрам поправке — Оквир за одлучивање

Када пужни зупчаник откаже или показује знаке непосредног квара, одлука је да ли заменити комплетан сет (вратило + точак), заменити само истрошену компоненту (обично точак) или поправити постојећу компоненту (могуће само у одређеним ситуацијама). Одлука зависи од стања сваке компоненте и економичности алтернатива.

Налаз приликом инспекције Акција вратила Акција точка Образложење
Истрошен точак, навој вратила је у складу са спецификацијама Поновна употреба вратила Замени само точак Најекономичније; нови точак се прилагођава неистрошеној осовини
Истрошен точак, благо истрошен навој вратила Поново употребити вратило након полирања (провера Ra) Заменски точак усклађен са профилом Усклађени точак коригује промену геометрије вратила
Истрошен точак, јако истрошен навој вратила Замените вратило Замена точка (комплетан сет) Истрошена осовина ће брзо оштетити нови точак
Лом зуба само на точку Прво проверите вратило да ли има оштећења од удара Замените точак Проверите да ли има огреботина на вратилу пре поновне употребе
Прелом зуба, фрагменти у кућишту Замените вратило (вероватно ће доћи до оштећења фрагмената) Замена точка (комплетан сет) Фрагменти оштећују навој вратила — потребно је проверити или заменити
Оштећења од огреботине на обе компоненте Замените вратило Замена точка (комплетан сет) Огреботина је термичка — обе површине су оштећене
Корозивни напад (зелено мрље) Замените ако је удубљење дубље од 0,2 мм Замените точак Корозија је прогресивна — површине са рупицама убрзавају хабање
Абразивно хабање, обе компоненте Замените вратило ако је Ra > 1,6 um (мерити) Замените точак Обе компоненте се истовремено троше услед абразивне контаминације

Кореја Евер-Пауер — Замена и поправка

примена пужног зупчаника 5 примена пужног зупчаника 6
Пуж и пужни зупчаник од легираног челика структура пужног зупчаника 2

Кореја Евер-Пауер

Заменски производи — прави део, права документација, брзо

Замена пужног точка -- брзо и документовано
Понуда истог дана / Усклађивање профила доступно
Замена пужног точка — брзо и документовано
Када пужни точак откаже у производном окружењу, замена мора брзо стићи, правилно се уклапати и бити документована. Korea Ever-Power пружа: одговор на понуду истог дана за стандардне каталошке спецификације; испоруку у року од 5-15 радних дана за стандардне каталошке величине точкова (модул M2-M10, број зубаца одговара стандардним каталошким односима); 4-6 недеља за нестандардни број зубаца (прилагођени однос) са истом документацијом. Сваки резервни точак се испоручује са сертификатом материјала и извештајем о CMM инспекцији који потврђује пречник отвора на 6 тачака мерења. За замену на постојећем истрошеном вратилу, наведите модул пужног вратила, корак и пречник корака — Korea Ever-Power потврђује да геометрија резервног точка одговара вратилу пре почетка производње. Програми хитне замене са договореним роковима испоруке и претходном квалификацијом геометрије точка доступни су за погоне који управљају више идентичних погона.

Погледај / Захтевај

Комплетан сет пужних зупчаника -- Потпуна замена
Комплетан сет / Када су обе компоненте истрошене
Комплетан сет пужних зупчаника — Потпуна замена
Када одлука о инспекцији указује на то да се и пужна осовина и точак морају заменити, Korea Ever-Power испоручује упарене комплете који су склопљени и тестирани на контактни образац пре испоруке. Упарени комплет елиминише неусклађеност контакта која се јавља када се нови точак инсталира на истрошену осовину — неусклађеност која може смањити век трајања новог точка за 30-50% у раном периоду рада. Комплет стиже са обе компоненте исправне спецификације, једним CMM извештајем који покрива обе компоненте и фотографијом контактног обрасца која потврђује покривеност ширине лице >=70% на склопљеном комплету. За спецификације које нису у каталогу (нестандардни однос, нестандардни отвор, специјални материјал), наведите оригиналну спецификацију или физичке димензије неисправних компоненти и Korea Ever-Power ће потврдити спецификацију замене пре производње.

Погледај / Захтевај

Услуга анализе кварова -- Спречите следећи квар
Анализа кварова / Подршка за узроке кварова
Услуга анализе кварова — Спречите следећи квар
Замена неисправног пужног зупчаника без идентификовања узрока квара је најбржи начин да се дође до следећег квара. Korea Ever-Power пружа услугу анализе кварова за поруџбине за замену: шаљите фотографије неисправних компоненти (бокови зубаца под угловима од 3-5, бокови навоја вратила, садржај чепа за испуштање уља) и опис примене и историје рада. Korea Ever-Power инжењери за примену идентификују начин квара на основу фотографских доказа, потврђују да ли спецификација замене решава узрок и препоручују било какву промену спецификације или модификацију поступка одржавања која би спречила понављање. Ова услуга се пружа бесплатно за поруџбине за замену. Анализа се обично враћа у року од 24 сата од пријема фотографија.

Погледај / Захтевај

Честа питања о решавању проблема

Проблеми са пужним преносником — Питања тимова за одржавање и производњу

Мој пужни погон је изненада почео да шкрипи. Могу ли да наставим да га користим смањеном брзином да бих завршио производну смену?+

Топло се не препоручује. Шум шкрипања у пужном зупчанику указује на контакт метала о метал на месту затварања — или је уљни филм потпуно поломљен (хабање у току) или је зуб пукао и фрагменти циркулишу. Наставак рада под било којим условима убрзава оштећење геометријски: хабање ствара храпавост површине која повећава трење, што повећава топлоту, што додатно смањује вискозност, а самим тим и контакт метала — неконтролисани процес. Фрагменти из поломљеног зуба стружу све преостале зубе точка. Рад смањеном брзином након појаве шума шкрипања обично претвара поправку заменом точка у комплетну замену и може повећати оштећење лежајева и кућишта. Зауставите погон у следећој безбедној прилици и прегледајте пре него што наставите.

Приликом замене уља, пронашао сам доста бронзане металне пасте на магнетном чепу за испуштање уља. Да ли је ово нормално?+

Танак филм фине металне пасте бронзане боје на магнетном чепу за испуштање уља је нормалан — он представља веома фине честице хабања настале нормалним спорим хабањем бочне стране зубаца током интервала замене уља. Квантификујте оно што видите: филм који је једва видљив и лако се брише једним потезом прста је нормалан. Наслаге које је потребно стругати или које имају дискретне металне честице видљиве голим оком су абнормалне и треба их испитати. Процена чепа за испуштање уља је најкориснија као индикатор тренда: ако наслаге при свакој промени уља расту током узастопних промена (више при овој промени него при последњој промени), стопа хабања се убрзава и погон треба ускоро прегледати. Фотографишите чеп за испуштање уља при свакој промени ради поређења.

Температура кућишта погона је 82 степена Целзијуса при номиналном оптерећењу. Спецификација наводи максимум 80 степени Целзијуса. Да ли је ово значајан проблем?+

Два степена изнад спецификације је на граници — вреди истражити узрок, а не третирати као прихватљиво. На 82 степена Целзијуса, вискозитет минералног уља је пао на приближно 90-100 cSt, што је близу минимума за адекватан EHD филм при типичним брзинама клизања пужног зупчаника. Термичка маргина на 82 степена Целзијуса је мала: повећање температуре околине од 5 степени, благо повећање оптерећења или деградација мазива током интервала замене уља могли би довести погон у термички критичну зону. Препоручене акције по редоследу напора примене: (1) проверити ниво уља и степен вискозности (премако пуњење уља или погрешан степен су чести узроци граничне температуре); (2) побољшати вентилацију околине; (3) прећи на PAO синтетичко уље (обично смањује температуру кућишта за 8-12 степени Целзијуса); (4) ако ниједно од овога не смањи температуру испод 75 степени Целзијуса при номиналном оптерећењу, погон може бити термички премало димензионисан за примену — размотрити већи модул.

Имали смо отказ пужног зупчаника после само 3 месеца. Наш добављач каже да је то било због неправилне инсталације. Како да испитамо ово?+

Три месеца су у потпуности у оквиру периода разраде за пужни зупчаник. Кварови у првих 200-500 сати рада скоро увек се могу приписати једном од четири узрока: (1) неисправно мазиво (EP уље изазива корозију — испустите воду и проверите да ли има зелених наслага бакра); (2) пропуштена замена уља за разраду на 50-100 сати (остатци од разраде циркулисали су као абразив током пуна 3 месеца); (3) контаминација при уградњи (песак за ливење, остаци алата, влага унета током монтаже); (4) преоптерећење (оптерећење примене прелази номинални капацитет зупчаника — израчунајте стварни излазни обртни момент и упоредите са спецификацијом). Фотографишите бокове зубаца који су отказали — сваки начин квара има посебан изглед као што је описано у водичу за идентификацију начина квара. Поделите фотографије са Korea Ever-Power и ми ћемо потврдити начин квара на основу визуелних доказа.

Након замене пужног точка, нови точак се брже трошио од оригиналног. Шта је пошло наопако?+

Брже трошење новог точка од оригиналног скоро увек указује на неусклађеност између профила новог точка и постојеће геометрије пужног вратила. Оригинално пужно вратило се мало истрошило током свог века трајања — његови бочни навоји више нису на тачном теоријском профилу. Стандардни резервни точак, обрађен према теоријском профилу, додирује истрошено вратило на уској траци, а не преко целе ширине површине. Ова концентрација оптерећења убрзава хабање новог точка. Исправно решење: или заменити и вратило и точак истовремено (вратило подешава геометрију контакта), или навести резервни точак усклађеног профила обрађен тако да одговара стварној геометрији истрошеног вратила. Кореа Евер-Пауер може да произведе резервне точкове усклађеног профила ако доставите димензије вратила или пошаљете вратило на мерење.

Како да измерим зазор пужног зупчаника на терену без специјализоване опреме?+

Мерење зазора на терену основним алатима: (1) поставите показивач или ознаку на површину пужног точка; (2) полако окрећите пужну осовину у смеру казаљке на сату док се бокови зубаца чврсто не додирну на једној страни; (3) држите пужну осовину непокретно и означите положај точка; (4) окрећите пужну осовину у смеру супротном од казаљке на сату док се бокови не додирну на другој страни (осетићете кратко слободно кретање — ово је мртва зона зазора); (5) означите нови положај точка. Угаоно кретање точка између две ознаке, помножено са радијусом корака точка, даје зазор у линеарним јединицама. За точак са радијусом корака од 100 мм: ако је угаоно кретање 0,05 радијана (око 3 степена), зазор = 0,05 x 100 = 5 мм — очигледно претерано. За прецизно мерење, индикатор са бројчаником на ободу точка пружа бољу резолуцију од визуелних ознака.

Која је минимална количина за поруџбину за резервни пужни точак од компаније Korea Ever-Power и колико брзо може бити испоручен?+

Минимална количина за поруџбину за стандардне каталошке резервне точкове (стандардни модул, стандардни број зубаца који одговара каталошким односима, стандардне величине отвора) је 1 комад. Испорука за каталошке величине: 5-15 радних дана од потврде поруџбине. За нестандардне спецификације (прилагођени број зубаца за некаталошке односе, нестандардни отвор, нестандардни материјал): минимум 5 комада, време испоруке 4-6 недеља. Узорци количина од 1-2 комада за нестандардне спецификације доступни су по ценама узорка (1,5-2 пута цена производне јединице) са истим временом испоруке. За хитне потребе за заменом где је производна линија заустављена, контактирајте Korea Ever-Power путем е-поште ([email protected]) са ХИТНО у наслову — убрзано заказивање и DHL Express авионска испорука су доступни за већину спецификација унутар стандардног каталошког асортимана.

Наш тим за одржавање је заменио уље за пужни зупчаник другом марком исте ISO VG класе. Да ли је ово прихватљиво?+

Промена брендова уља за пужне зупчанике истог ISO VG квалитета, које није EP, је генерално прихватљива са становишта перформанси подмазивања, али уз две мере предострожности. Прво, потврдите да је уље за замену, које није EP, и компатибилно са бронзом — чак и ако је оригинално уље било, и уље за замену мора бити. Ознака „уље за пужне зупчанике“ или „погодно за жуте метале“ на уљу за замену је потребна потврда. Друго, мешање преосталог старог уља са новим уљем друге марке је обично безопасно за уља која нису EP (пакети адитива два минерална уља која нису EP су обично компатибилни), али ако сте у недоумици, потпуно испустите уље пре сипања новог уља. Преостало уље од 3% до 5% које је остало након испуштања није довољно да изазове проблеме компатибилности са већином стандардних уља за зупчанике која нису EP.

Добијте дијагнозу и понуду за замену истог дана

Пошаљите фотографије неисправних компоненти и опис симптома. Korea Ever-Power идентификује начин квара, потврђује исправну спецификацију замене и враћа понуду и време испоруке у року од једног радног дана.

Уредник: Cxm