Пре него што било шта раставите — систематски приступ
Најчешћа грешка у решавању проблема са пужним преносником је растављање пре посматрања. Погон који је бучан, врућ или цури пружа дијагностичке информације у свом радном стању које се губе након растављања. Проведите 5 минута посматрајући погон у раду — или одмах након искључивања ако се не може безбедно посматрати под оптерећењем — пре него што додирнете и један вијак.
Пет запажања пре демонтаже која сужавају дијагнозу: (1) Да ли је проблем континуиран или периодичан? Континуирани проблеми су обично подмазивање или хабање у сталном стању. Периодични проблеми у редовним интервалима су обично механички - одређени зуб, лежај или вратило. (2) Да ли је проблем пропорционалан оптерећењу, брзини или температури? Свака веза указује на другачији узрок. (3) Какав је осећај кућишта? Локализована топлота на једној страни кућишта често указује на проблеме са лежајем, а не на проблеме са захватом зупчаника. (4) Када је почело? Нагли почетак наспрам постепеног развоја указује на различите начине отказа. (5) Да ли се нешто недавно променило - ново уље, ново оптерећење, нови оператер?
Табела симптома — Идите директно на свој проблем
| Примећени симптом | Највероватнији узрок | Хитност | Прва провера | Одељак испод |
|---|---|---|---|---|
| Кућиште је превише вруће на додир (>70 степени Целзијуса) | Термичко преоптерећење — губитак ефикасности, погрешна вискозност уља | Високо — смањује се на неуспех | Ниво и вискозност уља у односу на радну температуру | P1: Прегревање |
| Прогресивно повећање буке током недеља | Абразивно хабање — деградација бочних страна зуба | Средњи — замена плана | Испустите уље, проверите садржај метала | P2: Прогресивна бука |
| Изненадно гласно куцање, затим вибрација | Прелом зуба или одвајање лежаја | Хитно — одмах зауставити | Не поново покрећи — провери да ли има фрагмената | P3: Изненадна бука |
| Цурење уља из заптивке вратила | Квар заптивке вратила или споја кућишта | Средње — подмазивање је угрожено | Проверите ниво уља, идентификујте извор цурења | P4: Цурење заптивке |
| Погон се не окреће када мотор ради | Погон блокиран — заглављивање зупчаника или преоптерећење обртним моментом | Високо — могуће оштећење зуба | НЕ СИЛИ — проверите да ли је заглављено терета | P5: Закључани диск |
| Излазно вратило се окреће, али се терет не помера | Смицање кључа или квар спојнице | Средње — диск није оштећен | Проверите жлеб, спојницу и стање кључа | P6: Проклизавање погона |
| Грешка позиционирања се повећава током месеци | Раст повратних реакција услед трошења зуба | Ниско — исправно при следећем одржавању | Измерите зазор, упоредите са спецификацијом | P7: Раст негативне реакције |
| Зелено уље или зелене наслаге на одводу | Напад ЕП нафте на бронзани точак | Средње-високо — одмах променити уље | Потпуно испустите течност, прегледајте бочне стране точкова | P8: Контаминација уљем |
Додатни проблеми П5 — П8: Референца за брзу дијагнозу
Закључан погон — Не окреће се под напоном мотора
Прва реакција: НЕ понављајте покретање мотора. Идентификујте извор: да ли је терет механички заглављен (транспортна трака заглављена, материјал заглављен) или је сам зупчаник закључан? Искључите мотор и покушајте да ручно окренете пужну осовину. Ако се пужна осовина слободно окреће руком, али се терет не помера: спојница или клин су отказали (видети П6). Ако се пужна осовина не може окретати ручно: зупчаник или лежај су заглављени. За заглављивање зупчаника: потражите фрагменте у уљу кроз чеп за испуштање. За заглављивање лежаја: локализована топлота на једној страни кућишта непосредно пре квара је уобичајени претходни знак.
Погон проклизава — мотор ради, излазно вратило се окреће, терет се не помера
Овај образац указује на везу између излазног вратила зупчаника и оптерећења, а не на сам зупчаник. Прегледајте редом: (1) жлеб за клинац и клинац — исечен клинац омогућава вратилу да се окреће унутар главчине; жлеб за клинац ће показати деформацију, а клинац ће бити поломљен или померен; (2) спојница — флексибилне спојнице отказују на еластомерном улошку или на отвору главчине; (3) отвор и вратило — у ретким случајевима, премали отвор или недовољно специфично прилегање вратила омогућава отвору да се окреће на вратилу након што се изгуби интерференција. Погон зупчаника је готово сигурно неоштећен; фокусирајте се на механичку везу.
Раст зазора — Смањење тачности позиционирања током времена
Постепени раст зазора је нормалан код пужних зупчаника са високим бројем циклуса — бочне стране зубаца се споро троше, а зазор се повећава. Питање одржавања је: када је зазор довољно порастао да захтева предузимање акције? За стандардне погоне транспортера: заменити када зазор пређе 3-4 пута оригиналну спецификацију. За прецизне индексне погоне: заменити (или подесити ако је двоструки пуж) када зазор пређе 1,5-2 пута оригиналну вредност. За безбедносно критичне примене са самоблокирањем: мерити стање самоблокирања кад год се зазор значајно повећа — истрошене бочне стране могу довољно променити ефективни угао нагиба да утичу на маргину самоблокирања.
Зелено или црно уље — откривена контаминација
Зелено уље или зелено-црне наслаге у испуштеном уљу су специфичан знак реакције ЕП адитива са бакром у бронзаном точку — формирање бакар сулфида. Мерење: одмах испустити, испрати чистим не-ЕП уљем (пустити да ради 30 минута под оптерећењем од 20%, поново испустити), допунити исправним не-ЕП уљем и прегледати бокове зубаца да ли постоје зелене мрље које указују на то да је корозивни напад већ продро у површину зуба. Напад престаје када се ЕП уље уклони; али век трајања точка који је већ потрошила корозија не може се надокнадити. Само црно уље (без зелене нијансе) обично указује на термичко прегревање уља — видети П1. Млечно уље указује на контаминацију водом — проверити заптивке вратила.
Замена наспрам поправке — Оквир за одлучивање
Када пужни зупчаник откаже или показује знаке непосредног квара, одлука је да ли заменити комплетан сет (вратило + точак), заменити само истрошену компоненту (обично точак) или поправити постојећу компоненту (могуће само у одређеним ситуацијама). Одлука зависи од стања сваке компоненте и економичности алтернатива.
| Налаз приликом инспекције | Акција вратила | Акција точка | Образложење |
|---|---|---|---|
| Истрошен точак, навој вратила је у складу са спецификацијама | Поновна употреба вратила | Замени само точак | Најекономичније; нови точак се прилагођава неистрошеној осовини |
| Истрошен точак, благо истрошен навој вратила | Поново употребити вратило након полирања (провера Ra) | Заменски точак усклађен са профилом | Усклађени точак коригује промену геометрије вратила |
| Истрошен точак, јако истрошен навој вратила | Замените вратило | Замена точка (комплетан сет) | Истрошена осовина ће брзо оштетити нови точак |
| Лом зуба само на точку | Прво проверите вратило да ли има оштећења од удара | Замените точак | Проверите да ли има огреботина на вратилу пре поновне употребе |
| Прелом зуба, фрагменти у кућишту | Замените вратило (вероватно ће доћи до оштећења фрагмената) | Замена точка (комплетан сет) | Фрагменти оштећују навој вратила — потребно је проверити или заменити |
| Оштећења од огреботине на обе компоненте | Замените вратило | Замена точка (комплетан сет) | Огреботина је термичка — обе површине су оштећене |
| Корозивни напад (зелено мрље) | Замените ако је удубљење дубље од 0,2 мм | Замените точак | Корозија је прогресивна — површине са рупицама убрзавају хабање |
| Абразивно хабање, обе компоненте | Замените вратило ако је Ra > 1,6 um (мерити) | Замените точак | Обе компоненте се истовремено троше услед абразивне контаминације |
Кореја Евер-Пауер — Замена и поправка
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Кореја Евер-Пауер
Заменски производи — прави део, права документација, брзо
Честа питања о решавању проблема
Проблеми са пужним преносником — Питања тимова за одржавање и производњу
Добијте дијагнозу и понуду за замену истог дана
Пошаљите фотографије неисправних компоненти и опис симптома. Korea Ever-Power идентификује начин квара, потврђује исправну спецификацију замене и враћа понуду и време испоруке у року од једног радног дана.
Уредник: Cxm







