Sonsuz Dişli Malzeme Seçimi Bu bir eşleştirme kararıdır, bileşen kararı değil.

Kağıt üzerinde doğru şekilde belirtilen bir kurulumda hızlı aşınma genellikle üç sorundan birine işaret eder. Birincisi, sertlik farkı ihlali: Sadece malzeme sertifikasına güvenmek yerine, şaft sertliğini taşınabilir bir Rockwell test cihazıyla doğrulayın. 40Cr olarak sevk edilen ancak uygun şekilde ısıl işlem görmemiş bir şaft, kalay bronzuna karşı yeterli fark için gereken minimum değerin altında veya bu değere eşit olan 50-56 HRC yerine 35-42 HRC olabilir. İkincisi, yağlama sorunu: EP katkılı dişli yağı bronz çarkı aşındırıyor. Üçüncüsü, kirlenme: Yağlayıcıda aşındırıcı parçacıklar - kaynağı tespit edip ortadan kaldırsanız bile, yağda zaten bulunan aşındırıcı parçacıklar yağ değiştirilene kadar aşınmaya devam eder.

Bu, sertlik farkı kuralında açıklanan eşleştirme hatasıdır. Eğer sonsuz vida miliniz C45 indüksiyonla sertleştirilmiş (50–55 HRC) veya 40Cr tam sertleştirilmiş (50–56 HRC) ise, mil sertliğinin yeterli olduğunu doğrulamadan ZCuAl10Fe3'ü doğrudan değiştiremezsiniz. 40Cr ile ZCuAl10Fe3 karşılaştırıldığında, sertlik farkı yeterlidir. C45 ile ZCuAl10Fe3 karşılaştırıldığında, marj daha dardır ve çalışma kayma hızınızda aşınma riski hesaplamasıyla doğrulanmalıdır. Miliniz C45 ise ve alüminyum-demir bronz tekerlek istiyorsanız, aynı anda SCM415 karbürlenmiş mile yükseltin; milin daha sert tekerlek alaşımıyla doğru şekilde çalışması için daha yüksek sertliğe ihtiyacı vardır.

ZCuSn12, ZCuSn10Pb1'e göre yaklaşık 20% daha yüksek kalay içeriğine sahiptir ve bu da biraz daha yüksek çekme dayanımı (~250 MPa'ya karşı ~220 MPa) ve daha yüksek sertlik (~90–110 HB'ye karşı ~65–90 HB) sağlar. Kurşun fazından kaynaklanan aşınmaya karşı dayanıklılık performansı iki kalite arasında benzerdir. ZCuSn12, aynı modülde ZCuSn10Pb1'in sağlayabileceğinden daha fazla kapasiteye ihtiyaç duyduğunuzda, ancak uygulamanın ZCuAl10Fe3'e geçmeyi haklı çıkaracak şok yüklemesi içermediği durumlarda tercih edilmeye değerdir.

Sonsuz dişli mili için evet — eğer muhafaza tamamen sızdırmaz değilse ve mil kıyı atmosferine maruz kalıyorsa, SS316 doğru spesifikasyondur. Çinko kaplı karbon çelik mil, deniz atmosferinde 12-18 ay içinde, SS304 mil ise klorür kaynaklı korozyon nedeniyle 6-24 ay içinde aşınmaya başlayacaktır. Sonsuz dişli çarkı için, eğer çark sızdırmaz bir muhafaza içindeyse, ZCuSn10Pb1 kalay bronzu kabul edilebilir — bronz, deniz atmosferi korozyonuna iyi direnç gösterir. Doğrudan tuz püskürtmesine maruz kalırsa, ZCuAl10Fe3 alüminyum-demir bronzu, tekrarlanan ıslak-kuru döngü altında kalay bronzunda gelişen deniz biyolojik kirlenmesine ve taneler arası korozyona karşı daha dirençlidir.

Tedarik zincirinde malzeme ikamesi, özellikle aracı distribütörler aracılığıyla satın alınan miller için, mühendislerin beklediğinden daha yaygındır. Isıl işlemden önce bir C45 mili ve bir 40Cr mili aynı görünür. Sertlik testi elde edilen sertliği doğrular, ancak alaşımı değil; C45'i indüksiyonla sertleştirme yoluyla 50 HRC'ye kadar ısıl işlemden geçirmek mümkünken, veri sayfasında 40Cr'nin 52 HRC'de tamamen sertleştirilmiş olduğu belirtilmektedir. Fark, kasa derinliğinde ve yorulma ömründe ortaya çıkar. Malzeme sertifikası, sadece sertlik sonucunu değil, alaşım bileşimini de kanıtlar.

Evet, ve bu daha büyük modül boyutlarında önemlidir. Kalay bronz ZCuSn10Pb1 nispeten pahalı bir bakır alaşımıdır; M6 ve üzeri modüllerde, dişli çarkı dişli setinin önemli bir maliyet bileşeni olabilir. En düşükten en yükseğe maliyet sıralaması: POM/PA66 < manganez pirinç < ZCuAl10Fe3 < ZCuSn10Pb1 < SS316. Malzeme maliyetinin toplam kurulum maliyetinin bir kısmını oluşturduğunu unutmayın; yanlış malzeme seçmek ve dişliyi her 6 ayda bir değiştirmek, doğru malzemeyi bir kez seçmekten çok daha pahalıya mal olur.

Servis ömrü farkı genellikle 10:1 veya daha fazladır. Doğru şekilde belirlenmiş bir set, binlerce saat boyunca tekerlek dişlerinin yan yüzeylerinde kademeli ve kontrollü bir aşınma gösterir; bu aşınma, yağ analizi partikül sayımıyla ölçülebilir ve boyut sınırları aşılmadan önce yeterli uyarı verir. Yanlış belirlenmiş bir set (yanlış sertlik farkı, yanlış yağlayıcı, kirlenme) genellikle 200-500 saat içinde sürtünme veya hızlı aşındırıcı aşınma nedeniyle arızalanır.

Seyrek çalışma, sınır yağlama arıza modunun olasılığını azaltır değil, artırır. Tahrik sistemi her yeniden başlatıldığında, çalışma sıcaklığı ve kayma hızı filmi oluşturana kadar ilk birkaç saniye ila birkaç dakika boyunca dişli çark sınır yağlaması altında çalışır (hidrodinamik film oluşmaz). Sık sık başlatılıp durdurulan bir tahrik sistemi, toplam çalışma süresine göre orantılı olarak daha fazla sınır yağlaması yaşar. Kalay bronz tekerleğin kurşun fazlı sınır yağlama özelliği, aralıklı uygulamalarda özellikle değerlidir. Seyrek kullanılan bir uygulamanın daha düşük bir malzeme spesifikasyonuna dayanabileceği sonucuna asla varmayın.