Ürün Açıklaması
Newgear Ratio 40:1 Output Shaft 750W Motor Planetary Gear Boxes
Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and reliable performance, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical gear. Customers can choose the right precision reducer according to the needs of the application.
Ürün Açıklaması
Characteristic:
1. The spiral bevel gear reversing mechanism realizes right angle steering output
2. The installation distance of spiral bevel gear pair can be adjusted, and the working sound is lower
3. The grinding bevel gear pair can be selected, and the working sound is more stable and quiet
4. Integrated design, high precision and high rigidity
5. The double support cage planet carrier structure has high reliability and is suitable for high-speed and frequent CZPT and reverse rotation
6. Compared with the corresponding square fuselage series, it has the same performance and higher cost performance
7. Coupling meter, more connection options, keyway can be opened
8. Helical gear transmission, low return clearance and more accurate positioning
9.Size range:140-180 mm
10.Ratio range:3-100
11.Precision range:3-5arcmin (P1); 5-8arcmin (P2)
Ürün Parametreleri
| Specifications | PAR140 | PAR180 | |||
| Technal Parameters | |||||
| Max. Torque | Nm | 1.5times rated torque | |||
| Emergency Stop Torque | Nm | 2.5times rated torque | |||
| Max. Radial Load | N | 9400 | 14500 | ||
| Max. Axial Load | N | 4700 | 7250 | ||
| Torsional Rigidity | Nm/arcmin | 47 | 130 | ||
| Max.Input Speed | rpm | 6000 | 6000 | ||
| Rated Input Speed | rpm | 3000 | 3000 | ||
| Noise | dB | ≤68 | ≤68 | ||
| Average Life Time | h | 20000 | |||
| Efficiency Of Full Load | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| Return Backlash | P1 | L1 | arcmin | ≤5 | ≤5 |
| L2 | arcmin | ≤7 | ≤7 | ||
| P2 | L1 | arcmin | ≤8 | ≤8 | |
| L2 | arcmin | ≤10 | ≤10 | ||
| Moment Of Inertia Table | L1 | 3 | Kg*cm2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | Kg*cm2 | 20.5 | / | ||
| 10 | Kg*cm2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | Kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| 20 | Kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| L2 | 25 | Kg*cm2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | Kg*cm2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 6.34 | 21.6 | ||
| Technical Parameter | Level | Oran | PAR140 | PAR180 | |
| Nominal Tork | L1 | 3 | Nm | 360 | 880 |
| 4 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 5 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 7 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 8 | Nm | 440 | / | ||
| 10 | Nm | 360 | 1100 | ||
| L2 | 14 | Nm | / | 1100 | |
| 20 | Nm | / | 1100 | ||
| 25 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 30 | Nm | 360 | 880 | ||
| 35 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 40 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 50 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 70 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 100 | Nm | 360 | 1100 | ||
| Degree Of Protection | IP65 | ||||
| Operation Temprature | ºC | – 10ºC to -90ºC | |||
| Ağırlık | L1 | kg | 20.8 | 41.9 | |
| L2 | kg | 26.5 | 54.8 | ||
Şirket Profili
Paketleme ve Nakliye
1. Lead time: 7-10 working days as usual, 20 working days in busy season, it will be based on the detailed order quantity;
2. Delivery: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
SSS
1. who are we?
Hefa Group is based in ZheJiang , China, start from 1998,has a 3 subsidiaries in total.The Main Products is planetary gearbox,timing belt pulley, helical gear,spur gear,gear rack,gear ring,chain wheel,hollow rotating platform,module,etc
2. how can we guarantee quality?
Always a pre-production sample before mass production;
Always final Inspection before shipment;
3. how to choose the suitable planetary gearbox?
First of all,we need you to be able to provide relevant parameters.If you have a motor drawing,it will let us recommend a suitable gearbox for you faster.If not,we hope you can provide the following motor parameters:output speed,output torque,voltage,current,ip,noise,operating conditions,motor size and power,etc
4. why should you buy from us not from other suppliers?
We are a 22 years experiences manufacturer on making the gears, specializing in manufacturing all kinds of spur/bevel/helical gear, grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, planetary gear reducer, timing belt and such transmission gear parts
5. what services can we provide?
Accepted Delivery Terms: Fedex,DHL,UPS;
Accepted Payment Currency:USD,EUR,HKD,GBP,CNY;
Accepted Payment Type: T/T,L/C,PayPal,Western Union;
Language Spoken:English,Chinese,Japanese
| Başvuru: | Industrial |
|---|---|
| Speed: | Low Speed |
| İşlev: | Driving |
| Casing Protection: | Closed Type |
| Number of Poles: | 2 |
| Starting Mode: | Direct on-line Starting |
| Örnekler: |
US$ 1215/Piece
1 Adet (Minimum Sipariş) | |
|---|
| Özelleştirme: |
Mevcut
|
|
|---|
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı, sıvıların viskozitesini düşürmek için kullanılan mekanik bir cihazdır. Çeşitli uygulamalarda kullanılabilir ve çeşitli boyutlarda mevcuttur. Bu cihazlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin. Farklı şekil, boyut ve fiyatlarda gelirler. Ayrıca, bu ürünler çok güvenilirdir.
Viskozite
Yeni bir çalışma, solucanlardan elde edilen polimerlerin sulu çözeltilerin viskozitesini azalttığını gösteriyor. Araştırmacılar solucanları suyla karıştırdıktan sonra karışıma kesme kuvveti uyguladılar. Polimerle doldurulmuş çözeltiler, basit sıvılara göre kesme kuvvetlerine karşı daha dirençlidir. Bunun nedeni, çözelti kesme kuvvetine maruz kaldığında, liflerin birbirine dolanmasıdır. Çözelti kesme kuvvetine maruz kaldığında, lifler hizalanarak çözeltinin viskozitesini azaltır.
Araştırmacılar daha sonra polimerin kayma incelme özelliklerini incelemek için canlı böcekler kullandılar. "Solucan aktivitesini" ölçerek, araştırmacılar karışımın viskozitesini hesaplayabildiler. Ardından solucanların aktivitesini değiştirdiler ve karışımın viskozitesindeki değişiklikleri ölçtüler.
PSMA13 öncülü, 90 °C'de BzMA'dan sentezlendi. Elde edilen PSMA13-PBzMA65 solucanları SAXS, 1H NMR ve TEM kullanılarak incelendi. Geniş bir sıcaklık aralığında oldukça anizotropik oldukları bulundu.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının verimliliği, giriş milinin devir sayısıyla artar. Frenleme torku da yağın viskozitesiyle artar. Bu üç faktör, sonsuz dişli redüktör şanzımanının verimliliğini belirlemek için kullanılır. Motor milinde helisel pinyon bulunan bir sonsuz dişli redüktör şanzımanı, 40:1 dişli oranına ulaşacaktır. 4 litrelik oranlı helisel birincil dişli ile 10:1 oranlı sonsuz ikincil dişlinin kombinasyonu, yüksek verimlilik ve aşırı yük kapasitesi sağlayacaktır.
PSMA13-PBzMA65 dispersiyonu, 20 santigrat derecede ve değişken sıcaklıkta aynı etkin viskoziteye sahiptir. Geçiş süresi 0,01 Pa s olup, iyi bir termal tersinirlik gösterir.
Kendiliğinden kilitleme fonksiyonu
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanların birçok avantajı vardır. Bu dişli yüksek kapasitelidir ve çok fazla güç aktarabilir. Ayrıca çok sessizdir. Avantajları arasında yerden tasarruf sağlayan bir tasarım da bulunur. Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanların bir diğer avantajı ise yağlama ve soğutma kolaylığıdır. Ayrıca yüksek dişli oranlarıyla yüksek güç aktarımı için mükemmel bir seçimdir.
Sonsuz dişli ünitesinin kendiliğinden kilitlenme özelliği, torkun yalnızca tek yönde iletilmesini sağlar. Yük tepe noktasına ulaştığında, tork sinyali devre dışı bırakılır. Geleneksel dişli redüktör şanzımanlarından farklı olarak, kendiliğinden kilitlenen sonsuz dişliler birbirleriyle değiştirilemez.
Kendiliğinden kilitlenen sonsuz dişliler, tahrik edilen kütlenin ağırlığı dişliyi aşırı yükleyebileceğinden, yüksek kütleli uygulamalar için uygun değildir. Büyük kütle, sonsuz dişliye büyük bir yan yük bindirebilir ve bu da sonsuz dişlinin kırılmasına neden olabilir. Bu sorunu çözmek için, üretilen ısıyı azaltmak amacıyla özel önlemler içeren kendiliğinden kilitlenen bir sonsuz dişli sistemi tasarlanabilir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanların kendiliğinden kilitlenme özelliği birçok endüstriyel uygulamada faydalıdır. Geri vitese geçmeyi önleyerek fren sisteminden tasarruf sağlar. Ayrıca yükleri kaldırmak ve tutmak için de kullanılabilir. Kendiliğinden kilitlenme fonksiyonu, geri gitmeyi önlemede çok kullanışlıdır.
Kendiliğinden kilitleme fonksiyonu, hatve çapına ve ilerleme açısına bağlıdır. Daha büyük hatve çapı, kendiliğinden kilitleme fonksiyonunu kolaylaştırır. Bununla birlikte, hatve çapı arttıkça ilerleme açısı azalır. Daha yüksek hatve çapı ayrıca sonsuz dişli redüktörünün boşluğa karşı direncini de artırır.
Kendiliğinden kilitlenen sonsuz dişliler, kaldırma ve vinç uygulamalarında da kullanışlıdır. Sonsuz dişli kendiliğinden kilitleniyorsa, pozitif tork olmadan yönünü tersine çeviremez. Bu da sonsuz dişliyi, sonsuz vidanın aşağı indirilmesi gereken uygulamalar için ideal hale getirir.
başvuru
Sonsuz dişli redüktör şanzıman pazarı, çeşitli alt sektörlerden oluşan küresel bir endüstridir. Bu rapor, geçmiş ve mevcut pazar trendlerini analiz etmekte ve bu pazardaki temel zorlukları ve fırsatları tartışmaktadır. Ayrıca, önde gelen pazarlama oyuncularını ve pazarlama stratejilerini de vurgulamaktadır. Dahası, rapor önemli segmentleri kapsamakta ve gelişmekte olan segmentler hakkında bilgi vermektedir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, dönen parçaların hızını ve torkunu düşürmek gibi çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. Bu dişliler genellikle dişli takımları ve oturma üniteleri halinde bulunur ve çok hızlı tasarımlarda mevcuttur. Bazı üreticiler ayrıca yüksek hassasiyetli redüksiyon için hassas sonsuz dişliler ve sıfır boşluklu sonsuz dişliler de sunmaktadır.
Genellikle, sonsuz dişliler kesişmeyen dikey eksenlerde kullanılır. Diğer dişli tahrik sistemlerine kıyasla verimsizdirler ancak önemli ölçüde hız düşürme sağlarlar. İki temel sonsuz dişli türü vardır: çift zarflı ve tek zarflı. Aralarındaki fark çalışma şekillerindedir. İki eksen kesişmediğinde, çift zarflı bir sonsuz dişli kullanılır.
Endüstriyel dünyada, sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar en popüler redüktörlü şanzıman türüdür. Yüksek tork çıkış çarpanları ve yüksek redüksiyon oranlarıyla bilinirler. Asansörler, güvenlik kapıları ve konveyör bantları dahil olmak üzere birçok güç aktarım uygulamasında kullanılırlar. Özellikle düşük ve orta beygir gücü gerektiren uygulamalar için uygundurlar.
Sonsuz dişli çarklar gürültü kontrolü için de kullanılabilir. Eşsiz şekli ve boyutu, dar alanlar için uygun olmasını sağlar. Ayrıca ağır malzemelerin taşınması ve ambalaj endüstrisi için de uygundurlar. Ek olarak, yüksek dişli oranlarına sahip olmaları, onları küçük ve kompakt makineler için uygun hale getirir.
maliyet
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının maliyeti, kullanılan sonsuz dişlinin türü, ekipmanın üretiminde kullanılan malzemeler ve kullanıcı sayısı gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Sonsuz dişli redüktör şanzıman pazarı dikey ve yatay olmak üzere ikiye ayrılır. Ayrıca, pazar otomotiv endüstrisi, denizcilik endüstrisi ve makine ve ekipman gibi uygulama alanlarına göre de bölümlere ayrılmıştır.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı, popüler bir redüktör şanzımanı türüdür. Standart ve gömme tip ambalajlarda mevcuttur. Standart NEMA motorlar için C tarafı girişlerine ve uygulamaya uygun çoklu montaj pozisyonlarına sahiptirler. Örneğin, bir çorba fabrikası aynı içi boş redüktör şanzımanını birden fazla kurulum yerinde kullanabilir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanların bir diğer kullanım alanı da konveyörlerdir. Ürünlerin verimli bir şekilde taşınması için tork ve hız azaltımı sağlarlar. Ayrıca, kapandıklarında otomatik olarak kilitlenen güvenlik kapılarında da yaygın olarak kullanılırlar. Tipik olarak, bu kapılar iki ayrı sonsuz dişli tahrik sistemi kullanır. Bu şekilde, tersine çevrilemezler.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının maliyeti çeşitli faktörlere bağlıdır. Boyut ve malzeme önemlidir. Sonsuz dişli redüktör şanzımanları alüminyum, dökme demir veya paslanmaz çelikten yapılabilir. Verimliliği boyutuna ve oranlarına bağlıdır. Genellikle düşük hızlı makinelerde yavaşlatıcı olarak kullanılır, ancak ikincil frenleme cihazı olarak da kullanılabilir.
İki tür sonsuz dişli vardır: standart sonsuz dişli ve çift sonsuz dişli. Standart sonsuz dişlilerde bir veya iki diş bulunur, çift sonsuz dişlilerde ise bir sol ve bir sağ diş bulunur. Tek dişli bir kombinasyon size 50'lik bir azaltma oranı sağlarken, çift dişli bir kombinasyon yalnızca 25%'lik bir azaltma oranı sağlayacaktır.
üretme
Agknx Transmission Ltd., sağlam yapısı ve birinci sınıf sertleştirilmiş çelik sonsuz dişli çarklarıyla üstün kaliteli sonsuz dişli redüktör şanzımanları üretmektedir. Fosfor bronzdan santrifüj döküm jantlar kullanırlar ve bunları çıkış miline merkezden bağlarlar. Ayrıca çift amaçlı rulmanlara ve çıkış milinde geniş bir yük taşıma kapasitesine sahiptirler. Yüksek kaliteli redüktör şanzımanı ayrıca tam kapsamlı pozitif yağlama fonksiyonlarına da sahiptir. Bu, düşük hızlı mil uzantıları kullanılırken özel bir bakıma ihtiyaç duymadıkları anlamına gelir.
editor by CX 2023-05-31
