Descrizione del prodotto
Newgear Ratio 40:1 Output Shaft 750W Motor Planetary Gear Boxes
Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and reliable performance, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical gear. Customers can choose the right precision reducer according to the needs of the application.
Descrizione del prodotto
Characteristic:
1. The spiral bevel gear reversing mechanism realizes right angle steering output
2. The installation distance of spiral bevel gear pair can be adjusted, and the working sound is lower
3. The grinding bevel gear pair can be selected, and the working sound is more stable and quiet
4. Integrated design, high precision and high rigidity
5. The double support cage planet carrier structure has high reliability and is suitable for high-speed and frequent CZPT and reverse rotation
6. Compared with the corresponding square fuselage series, it has the same performance and higher cost performance
7. Coupling meter, more connection options, keyway can be opened
8. Helical gear transmission, low return clearance and more accurate positioning
9.Size range:140-180 mm
10.Ratio range:3-100
11.Precision range:3-5arcmin (P1); 5-8arcmin (P2)
Parametri del prodotto
| Specifications | PAR140 | PAR180 | |||
| Technal Parameters | |||||
| Max. Torque | Nm | 1.5times rated torque | |||
| Emergency Stop Torque | Nm | 2.5times rated torque | |||
| Max. Radial Load | N | 9400 | 14500 | ||
| Max. Axial Load | N | 4700 | 7250 | ||
| Torsional Rigidity | Nm/arcmin | 47 | 130 | ||
| Max.Input Speed | rpm | 6000 | 6000 | ||
| Rated Input Speed | rpm | 3000 | 3000 | ||
| Noise | dB | ≤68 | ≤68 | ||
| Average Life Time | h | 20000 | |||
| Efficiency Of Full Load | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| Return Backlash | P1 | L1 | arcmin | ≤5 | ≤5 |
| L2 | arcmin | ≤7 | ≤7 | ||
| P2 | L1 | arcmin | ≤8 | ≤8 | |
| L2 | arcmin | ≤10 | ≤10 | ||
| Moment Of Inertia Table | L1 | 3 | Kg*cm2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | Kg*cm2 | 20.5 | / | ||
| 10 | Kg*cm2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | Kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| 20 | Kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| L2 | 25 | Kg*cm2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | Kg*cm2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 6.34 | 21.6 | ||
| Technical Parameter | Level | Rapporto | PAR140 | PAR180 | |
| Rated Torque | L1 | 3 | Nm | 360 | 880 |
| 4 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 5 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 7 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 8 | Nm | 440 | / | ||
| 10 | Nm | 360 | 1100 | ||
| L2 | 14 | Nm | / | 1100 | |
| 20 | Nm | / | 1100 | ||
| 25 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 30 | Nm | 360 | 880 | ||
| 35 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 40 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 50 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 70 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 100 | Nm | 360 | 1100 | ||
| Degree Of Protection | IP65 | ||||
| Operation Temprature | ºC | – 10ºC to -90ºC | |||
| Peso | L1 | kg | 20.8 | 41.9 | |
| L2 | kg | 26.5 | 54.8 | ||
Profilo Aziendale
Imballaggio e spedizione
1. Lead time: 7-10 working days as usual, 20 working days in busy season, it will be based on the detailed order quantity;
2. Delivery: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
FAQ
1. who are we?
Hefa Group is based in ZheJiang , China, start from 1998,has a 3 subsidiaries in total.The Main Products is planetary gearbox,timing belt pulley, helical gear,spur gear,gear rack,gear ring,chain wheel,hollow rotating platform,module,etc
2. how can we guarantee quality?
Always a pre-production sample before mass production;
Always final Inspection before shipment;
3. how to choose the suitable planetary gearbox?
First of all,we need you to be able to provide relevant parameters.If you have a motor drawing,it will let us recommend a suitable gearbox for you faster.If not,we hope you can provide the following motor parameters:output speed,output torque,voltage,current,ip,noise,operating conditions,motor size and power,etc
4. why should you buy from us not from other suppliers?
We are a 22 years experiences manufacturer on making the gears, specializing in manufacturing all kinds of spur/bevel/helical gear, grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, planetary gear reducer, timing belt and such transmission gear parts
5. what services can we provide?
Accepted Delivery Terms: Fedex,DHL,UPS;
Accepted Payment Currency:USD,EUR,HKD,GBP,CNY;
Accepted Payment Type: T/T,L/C,PayPal,Western Union;
Language Spoken:English,Chinese,Japanese
| Applicazione: | Industrial |
|---|---|
| Speed: | Low Speed |
| Funzione: | Driving |
| Casing Protection: | Closed Type |
| Number of Poles: | 2 |
| Starting Mode: | Direct on-line Starting |
| Esempi: |
US$ 1215/Piece
1 pezzo (ordine minimo) | |
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| Personalizzazione: |
Disponibile
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Riduttore a vite senza fine
Un riduttore a vite senza fine è un dispositivo meccanico utilizzato per ridurre la viscosità dei fluidi. Può essere impiegato in diverse applicazioni ed è disponibile in varie dimensioni. Continua a leggere per saperne di più su questi dispositivi. Sono disponibili in diverse forme, dimensioni e prezzi. Inoltre, questi prodotti sono molto affidabili.
Viscosità
Un nuovo studio dimostra che i polimeri derivati dai vermi riducono la viscosità delle soluzioni acquose. I ricercatori hanno mescolato i vermi con acqua e poi hanno applicato una forza di taglio alla miscela. Le soluzioni contenenti polimeri sono più resistenti alle forze di taglio rispetto ai liquidi semplici. Questo perché, quando la soluzione viene sottoposta a taglio, i filamenti si aggrovigliano tra loro. Quando la soluzione viene sottoposta a taglio, i filamenti si allineano, riducendo la viscosità della soluzione.
I ricercatori hanno quindi utilizzato insetti vivi per studiare le proprietà di assottigliamento per taglio del polimero. Misurando l'"attività dei vermi", i ricercatori sono stati in grado di calcolare la viscosità della miscela. Successivamente, hanno modificato l'attività dei vermi e misurato le variazioni nella viscosità della miscela.
Il precursore PSMA13 è stato sintetizzato a partire da BzMA a 90 °C. I vermi PSMA13-PBzMA65 risultanti sono stati studiati mediante SAXS, 1H NMR e TEM. È stato riscontrato che presentano un'elevata anisotropia in un ampio intervallo di temperature.
L'efficienza di un riduttore a vite senza fine aumenta con il numero di giri dell'albero di ingresso. Anche la coppia frenante aumenta con la viscosità dell'olio. Questi tre fattori vengono utilizzati per determinare l'efficienza di un riduttore a vite senza fine. Un riduttore a vite senza fine con un pignone elicoidale sull'albero motore raggiungerà un rapporto di trasmissione di 40:1. La combinazione di un ingranaggio primario elicoidale con rapporto 4:1 e un ingranaggio secondario a vite senza fine con rapporto 10:1 consentirà di ottenere un'elevata efficienza e capacità di sovraccarico.
La dispersione PSMA13-PBzMA65 presenta la stessa viscosità effettiva a 20 gradi Celsius e a temperatura variabile. Il tempo di transizione è di 0,01 Pa s, il che indica una buona reversibilità termica.
Funzione di autobloccaggio
I riduttori a vite senza fine offrono numerosi vantaggi. Questo tipo di riduttore ha un'elevata capacità di trasmissione e può trasmettere molta potenza. È inoltre molto silenzioso. Tra i suoi vantaggi si annovera anche il design compatto. Un altro beneficio dei riduttori a vite senza fine è la facilità di lubrificazione e raffreddamento. Rappresentano inoltre una scelta eccellente per la trasmissione di potenze elevate con rapporti di trasmissione elevati.
La funzione di autobloccaggio del riduttore a vite senza fine garantisce che la coppia venga trasmessa in una sola direzione. Al raggiungimento del picco di carico, il segnale di coppia viene disattivato. A differenza dei riduttori di velocità convenzionali, i riduttori a vite senza fine autobloccanti non sono intercambiabili.
Gli ingranaggi a vite senza fine autobloccanti non sono adatti per applicazioni con masse elevate, poiché il peso della massa azionata può sovraccaricare l'ingranaggio. La massa elevata può causare un enorme carico laterale sulla vite senza fine, che può provocarne la rottura. Per risolvere questo problema, è possibile progettare un treno di ingranaggi a vite senza fine autobloccanti con accorgimenti speciali per ridurre il calore generato.
Le proprietà di autobloccaggio dei riduttori a vite senza fine sono utili in molte applicazioni industriali. Impediscono l'inversione di marcia, con conseguente risparmio sui costi dell'impianto frenante. Possono essere utilizzati anche per sollevare e trattenere carichi. La funzione di autobloccaggio è molto utile per evitare la retromarcia.
La funzione di autobloccaggio dipende dal diametro primitivo e dall'angolo di elica. Un diametro primitivo maggiore facilita l'autobloccaggio. Tuttavia, l'angolo di elica diminuisce all'aumentare del diametro primitivo. Un diametro primitivo maggiore rende inoltre il riduttore a vite senza fine più resistente al gioco.
Gli ingranaggi a vite senza fine autobloccanti sono utili anche nelle applicazioni di sollevamento e movimentazione. Se l'ingranaggio a vite senza fine è autobloccante, non può invertire la sua direzione senza una coppia positiva. Questo rende l'ingranaggio a vite senza fine ideale per le applicazioni in cui la vite deve essere abbassata.
applicazione
Il mercato dei riduttori a vite senza fine è un settore globale composto da diversi sottosettori. Questo rapporto analizza le tendenze di mercato passate e attuali e discute le principali sfide e opportunità in questo mercato. Evidenzia inoltre i principali operatori di mercato e le loro strategie di marketing. Infine, il rapporto copre i segmenti più importanti e fornisce informazioni sui segmenti emergenti.
I riduttori a vite senza fine possono essere utilizzati in una varietà di applicazioni, come la riduzione della velocità e della coppia di parti rotanti. Questi ingranaggi sono generalmente disponibili come set di ingranaggi e unità di supporto e sono disponibili in versioni a più velocità. Alcuni produttori offrono anche viti senza fine di precisione e viti senza fine a gioco zero per riduzioni di alta precisione.
In genere, gli ingranaggi a vite senza fine vengono utilizzati su assi verticali che non si intersecano. Rispetto ad altri sistemi di trasmissione a ingranaggi, sono meno efficienti ma offrono un elevato rapporto di riduzione. Esistono due tipi principali di ingranaggi a vite senza fine: a doppio inviluppo e a singolo inviluppo. La differenza risiede nel loro funzionamento. Quando i due assi non si intersecano, si utilizza un ingranaggio a vite senza fine a doppio inviluppo.
Nel mondo industriale, i riduttori a vite senza fine sono il tipo di riduttore più diffuso. Sono noti per l'elevato moltiplicatore di coppia in uscita e gli alti rapporti di riduzione. Trovano impiego in numerose applicazioni di trasmissione di potenza, tra cui ascensori, cancelli di sicurezza e nastri trasportatori. Sono particolarmente adatti per applicazioni a bassa e media potenza.
Gli ingranaggi a vite senza fine possono essere utilizzati anche per il controllo del rumore. La loro forma e dimensione uniche li rendono adatti a spazi ristretti. Sono inoltre adatti al trasporto di materiali pesanti e all'industria dell'imballaggio. Inoltre, hanno elevati rapporti di trasmissione, che li rendono adatti a macchinari piccoli e compatti.
costo
Il costo di un riduttore a vite senza fine dipende da diversi fattori, tra cui il tipo di vite senza fine utilizzata, i materiali impiegati per la sua fabbricazione e il numero di utenti. Il mercato dei riduttori a vite senza fine è suddiviso in due tipologie: verticali e orizzontali. Inoltre, il mercato è segmentato per applicazione, includendo l'industria automobilistica, l'industria navale e il settore dei macchinari e delle attrezzature.
Il riduttore a vite senza fine è una tipologia di riduttore molto diffusa. È disponibile in versione standard e a filo. Presenta ingressi sul lato C per motori NEMA standard e diverse posizioni di montaggio per adattarsi all'applicazione. Ad esempio, un impianto di produzione di zuppe può utilizzare lo stesso riduttore cavo in diverse posizioni di installazione.
Un'altra applicazione dei riduttori a vite senza fine è nei nastri trasportatori. Forniscono coppia e riducono la velocità per movimentare i prodotti in modo efficiente. Sono inoltre ampiamente utilizzati nelle porte di sicurezza che si bloccano automaticamente alla chiusura. In genere, queste porte utilizzano due ingranaggi a vite senza fine separati. In questo modo, non è possibile invertirne il funzionamento.
Il costo di un riduttore a vite senza fine è determinato da diversi fattori. Dimensioni e materiale sono importanti. I riduttori a vite senza fine possono essere realizzati in alluminio, ghisa o acciaio inossidabile. La sua efficienza dipende dalle dimensioni e dalle proporzioni. Viene solitamente utilizzato come rallentatore in macchinari a bassa velocità, ma può essere impiegato anche come dispositivo di frenatura secondaria.
Esistono due tipi di viti senza fine: la vite senza fine standard e la doppia vite senza fine. Le viti senza fine standard hanno una o due filettature, mentre le doppie viti senza fine hanno una filettatura sinistra e una destra. Una combinazione a filettatura singola offre un rapporto di riduzione di 50, mentre una combinazione a doppia filettatura offre una riduzione di soli 25%.
produzione
Agknx Transmission Ltd. produce riduttori a vite senza fine di alta qualità, caratterizzati da una struttura robusta e viti senza fine in acciaio temprato di prima scelta. Utilizzano corone in bronzo fosforoso fuse centrifugamente e le fissano all'albero di uscita al centro. Sono inoltre dotati di cuscinetti a doppio scopo e di un ampio margine di carico a sbalzo sull'albero di uscita. Il riduttore di alta qualità offre anche una gamma completa di funzioni di lubrificazione positiva. Ciò significa che non richiede particolare attenzione quando si utilizzano prolunghe dell'albero a bassa velocità.
editor by CX 2023-05-31
