Ürün Açıklaması
Çözüm Açıklaması
Main Materials:
1)housing:aluminium alloy ADC12(size 571-090) die forged iron HT200(measurement 110-a hundred and fifty)
2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher heat treatment make equipment surface area hardness up to fifty six-sixty two HRC Soon after precision grinding, carburization layer’s thickness in between .3-.5mm.
three)Worm Wheel:wearable stannum alloy CuSn10-1
Detaylı Resimler
Karıştırma Olasılıkları:
Input:with input shaft, With sq. flange,With IEC common input flange
Output:with torque arm, output flange, single output shaft, double output shaft, plastic protect
Worm reducers are accessible with diffferent combos: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Pc, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Ayrıntılı Görünüm:
Ürün Parametreleri
| Eski Model |
Yeni Model | Oran | Merkez Mesafesi | Güç | Giriş Çapı. | Çıkış Çapı. | Çıkış Torku | Fazla kilo |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 N.m | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7,5~yüz | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 N.m | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | yedi,5 ila yüz | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 N.m | iki,3 kg |
| RV050 | RW050 | yedi.5~100 | 50 mm | 12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 N.m | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | yedi.5~100 | 63 mm | 0,18KW~2,2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 N.m | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7,5~yüz | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 N.m | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7,5~yüz | 90 mm | 0,37KW~4,0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 N.m | thirteen.0kgs |
| RV110 | RW110 | yedi,5 ila yüz | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 N.m | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | yedi,5 ila yüz | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 N.m | forty eight.0kgs |
| RV150 | RW150 | yedi.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
GMRV Boyut Tanımı:
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | BEN | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | B | T | V |
| 030 | seksen | 97 | elli dört | 44 | on dört | 55 | 32 | fifty six | 63 | altmış beş | 29 | 55 | kırk | 57 | otuz | yetmiş beş | kırk dört | altı.5 | 21 | five.five | M6*ten(n=4) | 0° | beş | 16.3 | 27 |
| 040 | yüz | 121.beş | 70 | 60 | on sekiz(19) | 60 | 43 | yetmiş bir | 78 | yetmiş beş | 36.beş | 70 | elli | 71.5 | 40 | 87 | elli beş | 6.5 | 26 | altı.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | yüz yirmi | 144 | seksen | 70 | 25(24) | 70 | 49 | seksen beş | doksan iki | seksen beş | kırk üç.5 | 80 | altmış | seksen dört | elli | yüz | altmış dört | 8.5 | 30 | Yedi | M8*12(n=4) | 45° | sekiz | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | yüz kırk dört | 174 | yüz | 85 | 25(28) | seksen | altmış yedi | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | altmış üç | yüz on | 80 | 8.beş | 36 | 8 | M8*twelve(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | yüz yirmi | doksan | 28(35) | doksan beş | yetmiş iki | 112 | yüz yirmi | yüz on beş | elli yedi | 112.5 | 86 | 119 | yetmiş beş | yüz kırk | ninety three | on bir | kırk | on | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | altmış |
| 090 | 206 | 238 | yüz kırk | yüz | 35(38) | yüz on | 74 | 130 | 140 | yüz otuz | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | yüz altmış | 102 | on üç | Kırkbeş | on bir | M10*sixteen(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | yüz yetmiş | yüz on beş | 42 | 130 | – | 144 | one hundred fifty five | yüz altmış beş | yetmiş dört | yüz altmış | 127.5 | 167.beş | 110 | 200 | 125 | on dört | 50 | on dört | M10*on sekiz(n=8) | 45° | 12 | 45.üç | 85 |
| yüz otuz | 293 | 335 | iki yüz | yüz yirmi | Kırkbeş | yüz seksen | – | yüz elli beş | yüz yetmiş | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.beş | yüz otuz | 250 | yüz kırk | on altı | altmış | on beş | M12*20(n=8) | 45° | on dört | 48.8 | yüz |
| 150 | 340 | 400 | 240 | yüz kırk beş | elli | yüz seksen | – | 185 | iki yüz | 215 | 96 | 210 | yüz yetmiş | 230 | 150 | 250 | yüz seksen | on sekiz | seventy two.five | 18 | M12*22(n=8) | 45° | on dört | elli üç.8 | 120 |
Organizasyon Profili
CZPT İletimi Hakkında:
We are a professional reducer producer found in HangZhou, ZHangZhoug province.
Our top merchandise is full selection of RV571-150 worm reducers , also provided GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Computer models, UDL Variators and AC Motors, G3 helical equipment motor.
Items are commonly used for applications such as: foodstuffs, ceramics, packing, substances, pharmacy, plastics, paper-generating, construction machinery, metallurgic mine, environmental defense engineering, and all types of computerized traces, and assembly traces.
With rapidly supply, exceptional soon after-sales support, superior generating facility, our items market well both at house and overseas. We have exported our reducers to Southeast Asia, Jap Europe and Center East and so on.Our aim is to develop and innovate on basis of substantial high quality, and generate a good popularity for reducers.
Packing details:Plastic Bags+Cartons+Picket Instances , or on request
We take part Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Honest-Turkey Acquire Eurasia
Lojistik
Gelir İdaresi'nden hemen sonra
one.Upkeep Time and Warranty:Inside 1 year after getting goods.
two.Other Services: Including modeling variety manual, set up guidebook, and dilemma resolution guide, etc.
SSS
one.Q:Can you make as for each consumer drawing?
A: Sure, we offer you personalized provider for customers appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2. Soru: Ödeme koşullarınız nelerdir?
A: thirty% deposit just before production,harmony T/T just before delivery.
three.Q:Are you a trading organization or maker?
A:We are a manufacurer with advanced equipment and seasoned employees.
4.Q:What is actually your generation capacity?
A: 8000-9000 Adet/Ay
5.Q:Cost-free sample is accessible or not?
A:Of course, we can source totally free sample if customer concur to pay for the courier cost
6. Soru: Herhangi bir sertifikanız var mı?
A: Elbette, CE sertifikamız ve SGS sertifika raporumuz var.
Speak to information:
Bayan Lingel Pan
For any queries just really feel totally free ton get in touch with me. Many many thanks for your kind focus to our organization!
|
ABD $10-200 / Parça | |
1 Adet (Minimum Sipariş) |
###
| Başvuru: | Motor, Makine, Denizcilik, Tarım Makineleri, Sanayi |
|---|---|
| İşlev: | Güç Dağıtımı, Tahrik Torkunu Değiştirme, Tahrik Yönünü Değiştirme, Hız Değiştirme, Hız Azaltma |
| Düzen: | Dik Açı |
| Sertlik: | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi |
| Kurulum: | Yatay Tip |
| Adım: | Çift Adım |
###
| Örnekler: |
US$ 10 Adet
1 Adet (Minimum Sipariş) |
|---|
###
| Özelleştirme: |
Mevcut
|
|---|
###
| Eski Model |
Yeni Model | Oran | Merkez Mesafesi | Güç | Giriş Çapı. | Çıkış Çapı. | Çıkış Torku | Ağırlık |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 N.m | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 N.m | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 N.m | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12KW~1,5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 N.m | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 N.m | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 N.m | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 N.m | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 N.m | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 N.m | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | BEN | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | B | T | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
|
ABD $10-200 / Parça | |
1 Adet (Minimum Sipariş) |
###
| Başvuru: | Motor, Makine, Denizcilik, Tarım Makineleri, Sanayi |
|---|---|
| İşlev: | Güç Dağıtımı, Tahrik Torkunu Değiştirme, Tahrik Yönünü Değiştirme, Hız Değiştirme, Hız Azaltma |
| Düzen: | Dik Açı |
| Sertlik: | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi |
| Kurulum: | Yatay Tip |
| Adım: | Çift Adım |
###
| Örnekler: |
US$ 10 Adet
1 Adet (Minimum Sipariş) |
|---|
###
| Özelleştirme: |
Mevcut
|
|---|
###
| Eski Model |
Yeni Model | Oran | Merkez Mesafesi | Güç | Giriş Çapı. | Çıkış Çapı. | Çıkış Torku | Ağırlık |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 N.m | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 N.m | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 N.m | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12KW~1,5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 N.m | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 N.m | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 N.m | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 N.m | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 N.m | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 N.m | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | BEN | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | B | T | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı nedir?
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı, dönen bir milin hızını düşürmek için sonsuz dişli ve sonsuz vida kullanan mekanik bir cihazdır. Dişli redüktör şanzımanı, dişli oranına göre motorun çıkış torkunu artırabilir. Bu tip dişli redüktör şanzımanı, esnekliği ve kompakt boyutuyla öne çıkar. Ayrıca tahrik gücünün ve verimliliğinin de artmasını sağlar.
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktör şanzımanı
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktör şanzımanı, çeşitli motorları ve diğer şanzımanları birbirine bağlayan ek bir çıkış şaftıdır. Yatay veya dikey olarak monte edilebilirler. Boyut ve ölçeğe bağlı olarak, 4GN'den 5GX'e kadar şanzımanlarla kullanılabilirler.
Sonsuz dişli redüktör dişli kutuları genellikle helisel dişli redüktör dişli kutularıyla birlikte kullanılır. İkincisi, sonsuz dişli redüktör dişli kutusunun giriş tarafına monte edilir ve yüksek çıkışlı motorların hızını düşürmenin mükemmel bir yoludur. Dişli redüktör dişli kutusu yüksek verimlilik, düşük hızda çalışma, düşük gürültü, düşük titreşim ve düşük enerji tüketimi özelliklerine sahiptir.
Sonsuz dişli redüktör dişli kutuları, verimliliklerini artırmak için sert çelik veya demir dışı metallerden üretilir. Bununla birlikte, dişliler kırılmaz değildir ve çalışmaya devam etmemeleri durumunda dişli yağı paslanabilir veya emülsiyonlaşabilir. Bu, redüktör dişli kutusunun çalışması ve durdurulması sırasında meydana gelen nem yoğunlaşmasından kaynaklanır. Yoğuşmayı önlemek için montaj süreci ve yatak kalitesi önemli faktörlerdir.
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. Genellikle takım tezgahlarında, değişken hızlı tahrik sistemlerinde ve otomotiv uygulamalarında kullanılırlar. Ancak, sürekli çalışma için uygun değillerdir. İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktörlü şanzıman kullanmayı planlıyorsanız, gereksinimlerinize göre doğru olanı seçtiğinizden emin olun.
Çift boğazlı sonsuz dişli
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlarda giriş dişlisi olarak sonsuz dişli kullanılır. Elektrik motoru veya dişli çark, sürtünmeyi azaltan rulmanlarla desteklenen sonsuz dişliyi tahrik eder. Sonsuz dişliler, dişlerdeki yüksek sürtünme nedeniyle aşınmaya eğilimlidir. Bu durum, dişlilerin temas yüzeylerinde korozyona yol açar.
Sonsuz dişli çarkın adım çapı ve çalışma derinliği önemlidir. Adım dairesi çapı, sonsuz dişli ve dişlinin birbirine geçtiği hayali dairenin çapıdır. Çalışma derinliği, sonsuz dişlinin geri tepme boşluğuna uzanan maksimum diş miktarıdır. Boğaz çapı, sonsuz dişli çark yüzeyinin en alt noktasındaki dairenin çapıdır.
Sonsuz vida ile dişli arasındaki sürtünme açısı, sonsuz vidanın ilerleme açısını aştığında, sonsuz vida dişlisi kendiliğinden kilitlenir. Bu özellik kaldırma ekipmanları için kullanışlıdır, ancak geri vites hassasiyeti gerektiren sistemler için zararlı olabilir. Bu sistemlerde, dişlilerin kendiliğinden kilitlenme yeteneği önemli bir sınırlamadır.
Çift boğazlı sonsuz dişli, sonsuz vida ile dişli arasında en sıkı bağlantıyı sağlar. Maksimum verimlilik için sonsuz dişlinin doğru şekilde takılması gerekir. Sonsuz dişli tertibatını takmanın bir yolu da kama yuvası kullanmaktır. Kama yuvası, şaftın dönmesini engeller ki bu da tork iletimi için çok önemlidir. Ardından, ayar vidasını kullanarak dişliyi göbeğe takın.
Sonsuz dişli çarkın eksenel ve çevresel adımı, daha büyük dişli çarkın adım çapıyla eşleşmelidir. Tek boğazlı sonsuz dişli çarklar tek dişlidir ve çift boğazlı sonsuz dişli çarklar çift boğazlıdır. Tek dişli tasarım bir diş ilerletirken, çift dişli tasarım iki diş ilerletir. Diş sayısı, eşleşen dişli çarkların sayısıyla eşleşmelidir.
Kendiliğinden kilitleme fonksiyonu
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın en belirgin özelliklerinden biri, giriş ve çıkış millerinin yer değiştirmesini önleyen kendiliğinden kilitleme fonksiyonudur. Kendiliğinden kilitleme fonksiyonu, şanzımanın boyutunu büyütmeden büyük dişli küçültme oranlarının gerekli olduğu endüstriyel uygulamalar için idealdir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın kendiliğinden kilitlenme özelliği, doğru sonsuz dişli tipinin seçilmesiyle sağlanabilir. Ancak, bu özelliğin tüm sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlarda bulunmadığına dikkat edilmelidir. Sonsuz dişliler, yalnızca belirli bir hız oranına ulaşıldığında kendiliğinden kilitlenir. Hız oranı çok düşük olduğunda, kendiliğinden kilitlenme özelliği etkili bir şekilde çalışmaz.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın kendiliğinden kilitlenme durumu, hatve, basınç ve sürtünme katsayısı tarafından belirlenir. Yirminci yüzyılın başlarında, otomobillerin direksiyonu patlak lastikli tarafa doğru çekme eğilimi vardı. Sonsuz dişli tahrik sistemi, sürtünme kuvvetlerini azaltarak ve direksiyon kuvvetini tekerleğe ileterek bu eğilimi azaltır; bu da direksiyonu kolaylaştırır ve aşınmayı azaltır.
Kendinden kilitlemeli sonsuz dişli redüktör, düşük mekanik verimliliğe sahip basit bir makinedir. Bir uçtaki iş yükü diğer uçtaki iş yükünden fazla olduğunda kendiliğinden kilitlenir. Sonsuz dişli redüktörün mekanik verimliliği 50%'den düşükse, sürtünme kayıplara neden olur. Ayrıca, tahrik tersine çevrildiğinde kendiliğinden kilitleme fonksiyonu geçerli değildir. Bu özelliği, kendinden kilitlemeli sonsuz dişlileri kaldırma ve indirme uygulamaları için ideal hale getirir.
Sonsuz dişli redüktörünün bir diğer özelliği de eksenel olarak redüksiyon yapabilme yeteneğidir. Sonsuz dişliler çift hatlı veya tek hatlı olabilir ve diş aşınmasını telafi etmek için boşlukları ayarlanabilir.
Sonsuz dişli çarkların ürettiği ısı
Sonsuz dişli çarklar önemli miktarda ısı üretir. Dişlilerin performansını artırmak için bu ısıyı azaltmak şarttır. Bu ısı, sonsuz dişlilerin daha pürüzsüz yüzeylere sahip olacak şekilde tasarlanmasıyla azaltılabilir. Genel olarak, sonsuz dişli çarkların birbirine geçme hızı 20 ila 24 rms aralığında olmalıdır.
Sonsuz dişli verimliliğini hesaplamak için birçok yaklaşım mevcuttur. Bununla birlikte, termal ağı oluşturmak için otomatik bir yaklaşım kullanan başka bir yöntem yoktur. Diğer yöntemler ya dişli kutusunu izotermal bir sistem olarak soyut bir şekilde inceler ya da termal ağ modelini statik olarak oluşturur. Bu makale, sonsuz dişliler için ısı dengesini ve verimliliğini otomatik olarak hesaplamak için yeni bir yöntem açıklamaktadır.
Sonsuz dişlilerin ürettiği ısı, önemli bir güç kaybı kaynağıdır. Sonsuz dişliler genellikle diş temas noktalarında yüksek kayma hızlarıyla karakterize edilir; bu da yüksek sürtünme ısısına ve artan termal gerilmelere neden olur. Sonuç olarak, optimum çalışma sağlamak için doğru hesaplamalar gereklidir. Bir dişli kutusu sisteminin verimliliğini belirlemek için üreticiler genellikle ısı kaybını ve verimliliği hesaplamak üzere WTplus simülasyon programını kullanırlar. Isı dengesi hesaplaması, dişli kutusunun yüksüz ve yüke bağlı güç kayıplarının toplanmasıyla elde edilir.
Sonsuz dişli çarklar özel bir yağlayıcı gerektirir. Manyetik olmayan ve düşük sürtünme katsayısına sahip sentetik bir yağ kullanılır. Ancak yağ, sonsuz dişli çarkların yağlanması için seçeneklerden sadece biridir. Sonsuz dişli çarkların ömrünü uzatmak için, yağlayıcıya doğal bir katkı maddesi eklemeyi de düşünmelisiniz.
Sonsuz dişli çarklar çok yüksek bir indirgeme oranına sahip olabilirler. Geleneksel dişli takımlarına kıyasla, çok az çabayla büyük oranlarda indirgeme sağlayabilirler. Sonsuz dişli çarklar ayrıca geleneksel dişlilere göre daha az hareketli parçaya ve arıza noktasına sahiptir. Sonsuz dişli çarkların bir dezavantajı ise geri dönüşümlü olmamalarıdır, bu da verimliliklerini sınırlar.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının boyutu
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, dönen bir milin hızını düşürmek için kullanılabilir. Genellikle birbirine dik iki mil ile tasarlanırlar. Sonsuz dişli çarkı hem pinyon hem de kremayer görevi görür. Merkez kesit, sonsuz dişli çarkının ilerleyen ve geri çekilen tarafları arasındaki sınırı oluşturur.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının çıkış dişlisi, giriş dişlisine kıyasla daha küçük bir çapa sahiptir. Bu, yüksek tork çıkışı üretirken düşük hızda çalışmaya olanak tanır. Bu da sonsuz dişli redüktör şanzımanlarını yerden tasarruf sağlayan uygulamalar için ideal hale getirir. Ayrıca düşük ilk maliyetlere sahiptirler.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, en popüler hız düşürücü şanzıman türlerinden biridir. Küçük ve güçlü olabilirler ve genellikle güç aktarım sistemlerinde kullanılırlar. Bu üniteler asansörlerde, konveyör bantlarında, güvenlik kapılarında ve tıbbi ekipmanlarda kullanılabilir. Sonsuz dişli mekanizması genellikle küçük ve büyük boyutlu makinelerde bulunur.
Sonsuz dişli çarklar da ayarlanabilir. Çift hatveli sonsuz dişli çarkın sol ve sağ diş yüzeylerinde farklı hatveler bulunur. Bu, sonsuz dişlinin eksenel hareketine olanak tanır ve ayrıca boşluğu azaltmak için de ayarlanabilir. Sonsuz dişli aşındıkça boşluk ayarı gerekebilir. Bazı durumlarda, bu boşluk sonsuz dişli çarklar arasındaki merkez mesafesi ayarlanarak giderilebilir.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının boyutu, işlevine bağlıdır. Örneğin, sonsuz dişli bir otomobilin hızını düşürmek için kullanılıyorsa, küçük bir arabaya takılabilecek bir model olmalıdır.
editor by czh 2023-01-31
