
เราเชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ส่งกำลังไฟฟ้า อุปกรณ์เคเบิลทีวี ซีลเชิงกล ไฮดรอลิก และข้อต่อ รวมถึงสินค้าทางการตลาด นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ของเรายังครอบคลุมถึงชุดประกอบล็อค (ส่วนประกอบยึด/ระบบล็อค) บูชเรียว บูชปลดเร็ว ดุมแบบยึดด้วยสลัก ตัวจำกัดแรงบิด ปลอกเพลา ฐานมอเตอร์และรางเลื่อนมอเตอร์ ตัวปลดโซ่ ตัวนำโซ่ ข้อต่ออเนกประสงค์ ปลายก้าน และแอก ข้อได้เปรียบของเราคือ มีสินค้าในสต็อกจำนวนมาก ไม่จำเป็นต้องมีขั้นต่ำในการสั่งซื้อ เราปฏิบัติตามข้อกำหนดสากลทั้งหมด เช่น มาตรฐาน ISO9001 และ TS16949 แท่นขุดเจาะแบบติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ขับเคลื่อน 4x2 และ 4x4
คุณสมบัติหลัก:
แท่นขุดเจาะนี้มีโครงสร้างที่กะทัดรัดมาก มอเตอร์ของแชสซีสามารถใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 180 แรงม้า หรือ 210 แรงม้าได้ โดยเครื่องยนต์ผลิตโดย EPTTTRUK, EPT, XiHu (West EPT) Dis.HU (WEST LAKE) DIS.EPT แท่นขุดเจาะมีเครื่องยนต์ดีเซลแยกต่างหาก (EPT DEUTZ-WP6G125E22) ขนาด 92 กิโลวัตต์ ซึ่งไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการในการขุดเจาะเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้พลังงานและประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก
แท่นขุดเจาะนี้มีรูปแบบตามทฤษฎี EPTd EPT cylinEPTT สำหรับการขุดเจาะ สามารถยกขึ้นลงได้อย่างต่อเนื่อง และสามารถทำการเจาะแบบอัตโนมัติได้ โดยสามารถปรับความเร็วในการเจาะโดยอัตโนมัติให้เหมาะสมกับสภาพทางธรณีวิทยาที่หลากหลาย
กระบวนการเจาะสามารถทำได้โดยใช้เทคนิคการเจาะแรงดันสูง (EPT) ซึ่งสามารถปรับแรงดันให้เหมาะสมกับสภาพทางธรณีวิทยาต่างๆ และสามารถตรวจสอบแรงเจาะได้โดยใช้เครื่องวัดแรงดัน ในขณะเดียวกันก็สามารถปรับความเร็วในการเจาะได้ด้วย
แท่นขุดเจาะสามารถขุดเจาะได้อย่างรวดเร็วด้วยมือ เหมาะสำหรับดินทุกประเภท และสามารถปรับความเร็วในการขุดเจาะได้หลากหลายระดับตามชนิดของดิน
เครื่องนี้มีระบบยกหลักแบบ EPT ขนาดใหญ่ ปรับระดับความสูงได้อย่างต่อเนื่อง และปล่อยเชือกได้อย่างรวดเร็ว เมื่อยกของหนัก ความเร็วในการยกต้องช้าลงเพื่อหลีกเลี่ยงการชนแท่นหมุนและแผ่นหัวบ่อ เมื่อวางท่อเจาะเดี่ยวลงไป ให้ใช้คันโยกควบคุมความเร็วสูง เพื่อปล่อยเชือกได้อย่างรวดเร็วเหมือนรอกกล
เครื่องนี้มีรอกยกเครื่องมือ EPT ซึ่งเป็นรอกยกทรัพยากรที่มีกำลังยกมหาศาลและความเร็วในการยกสูง สามารถขนถ่ายอุปกรณ์เจาะ ท่อเจาะ และชิ้นส่วนเจาะได้อย่างง่ายดาย และสามารถเลื่อนขึ้นลงโดยใช้จุดยึด ทำให้การขนถ่ายท่อเจาะเป็นไปอย่างสะดวกสบายอย่างยิ่ง
มีกระบอกสูบ EPT และแผงวงจรคู่ EPTT ควบคุม และกลับด้าน ช่วยให้แผงวงจรตามนโยบายประกันภัยปิดสนิท เพื่อแก้ไขหรือคลายข้อต่อท่อ
เครื่องนี้ใช้การออกแบบและรูปแบบการทำงานแบบนิวแมติกส์แบบบูรณาการ เพื่อให้คลัตช์ปั๊ม BW850/2A mEPTT สามารถควบคุมจากระยะไกลด้วยระบบนิวแมติกส์ มีระดับ EPTT สูงและใช้งานง่าย
ชุดอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยขา EPT 4 ขา และขาเชิงกล 2 ขา โดยแต่ละขา EPT จะมีน็อตล็อค เมื่อปรับระดับแท่นแล้ว สามารถล็อคกระบอก EPT ด้วยน็อตล็อคได้ทันที ดังนั้น แม้ว่ากระบอก EPT จะรั่ว แท่นก็จะไม่เสียสมดุล
แท่นหมุนใช้แท่งกวน โดยแท่นหมุนภายในใช้เกลียวโค้ง EPT ถึง EPTT ซึ่งมีแรงบิดมหาศาล ประมาณ 2 เท่าของสินค้าประเภทเดียวกันทั้งในและต่างประเทศ
นอกจากนี้ ยังสามารถติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (30 กิโลวัตต์) แทนมอเตอร์แบบไม่มีแรงดันได้ เพื่อให้สามารถใช้งานให้แสงสว่างหรือทำงานในเวลากลางคืนได้อย่างสะดวก
เทคนิค EPT ใช้ระบบเปิด ตัวถังและแท่นขุดเจาะสามารถควบคุมได้อย่างอิสระ จึงสามารถป้องกันการใช้งานผิดวิธีได้ มีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนน้ำมันสำหรับฤดูหนาวและเครื่องระบายความร้อนน้ำมันสำหรับฤดูร้อน เพื่อปรับให้เข้ากับน้ำมัน EPT ต่างๆ สำหรับการทำความร้อนและความเย็น
แท่นขุดเจาะนี้ติดตั้งกระบอกสูบขนถ่ายแบบ auXiHu (West EPT) Dis.liary ซึ่งสามารถใช้เพื่อปรับกลไกเฟืองหมุนของแท่นขุดเจาะ เพื่อให้สามารถขนถ่ายท่อเจาะแบบ auXiHu (West EPT) Dis.liary ได้
| ล้อผลัก | 4×4 | ||
| แบบอย่าง | YTO180E3/ CA6DL-eighteen/ WP6.180 | ||
| MaXiHu (West EPT) Dis.mum output | 180 แรงม้า | ||
| การปล่อยมลพิษ stXiHu (West EPT) Dis.Hu (West EPT) Dis.rd | ยูโร 2 | ||
| ปริมาณกระบอกสูบ | เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง EPTT พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ และอินเตอร์คูลลิ่ง | ||
| อีพีทีที | ความเร็ว EPTT หก/เจ็ด | ||
| เพลาหน้า | เอ1เอช 6ที | ||
| เพลาหลัง | 435 (ค่าธรรมเนียม: 5.571) | ||
| ร่างกาย | 280*90*8 มม. | ||
| ถังน้ำมันเบนซิน | ถังโลหะผสม EPT ขนาด 300 ลิตร | ||
| ฐานล้อ (มม.) | 4725 | ||
| ล้อและอีพีที | EPT:11R22.5-16 | ||
| รุ่น, รายละเอียด | ห้องโดยสารปิด | ||
| เครื่องปรับอากาศ | ไม่จำเป็น | ||
| แรงดันไฟฟ้าใช้งาน | 24 โวลต์ | ||
| สตาร์ทเตอร์, อัลเทอร์เนเตอร์ | แบรนด์ EPTT | ||
| ขนาดโดยรวม | 7973 มม. | ||
| ความกว้างโดยรวม | 2496 มม. | ||
| ความสูงทั่วไป | 3990 มม. | ||
| ความลึกสูงสุด | 150 เมตร | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางของรู | 100-300 มม. | ||
| ขนาดของก้านเจาะ | 6000 มม. 25 ชิ้น | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านเจาะ | 76-108 มม. | ||
| ปฏิบัติการกำลัง | หนึ่ง-สาม.45MP | ||
| การหมุนเวียนอากาศ | 16-35 m³/โมเมนต์ | ||
| ความเค้นของเพลา | 7 ตัน | ||
| ความสามารถ EPT | 15 ตัน | ||
| แรงบิดหมุน | 4000-7000 นิวตันเมตร | ||
| ความเร็วรอบ | -80รอบต่อนาที | ||

