आइटम विवरण
समाधान विवरण
प्राथमिक संसाधन:
1) आवरण: एल्युमीनियम मिश्र धातु ADC12 (माप 571-090) डाई कास्ट आयरन HT200 (आकार एक सौ दस-एक सौ पचास)
2) वर्म: 20Cr, ZI इनवोल्यूट प्रोफाइल कार्बनीकरण और शमन ताप उपचार से गियर सतह की कठोरता छप्पन-बासठ HRC तक हो जाती है। सटीक पिसाई के तुरंत बाद, कार्बोराइजेशन परत की मोटाई .3-.5 मिमी के बीच होती है।
तीन) वर्म व्हील: पहनने योग्य स्टैनम मिश्र धातु CuSn10-एक
विस्तृत चित्र
मिश्रण की संभावनाएं:
इनपुट: इनपुट शाफ्ट के साथ, वर्गाकार फ्लैंज के साथ, आईईसी मानक इनपुट फ्लैंज के साथ
आउटपुट: टॉर्क आर्म, आउटपुट फ्लेंज, सिंगल आउटपुट शाफ्ट, डबल आउटपुट शाफ्ट, प्लास्टिक सुरक्षा के साथ
वर्म रिड्यूसर विभिन्न संयोजनों में उपलब्ध हैं: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+लैपटॉप, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
एक्स्प्लोडेड वीयू:
उत्पाद पैरामीटर
| वृद्ध मॉडल |
नए मॉडल | अनुपात | केंद्र दूरी | ऊर्जा | इनपुट व्यास। | आउटपुट व्यास। | आउटपुट टॉर्क | शरीर का वजन |
| आरवी571 | 7.5~100 | 25 मिमी | 0.06 किलोवाट~0.12 किलोवाट | Φ9 | Φ11 | 21 समुद्री मील | 0.7 किलोग्राम | |
| आरवी030 | आरडब्ल्यू030 | सात.5~एक सौ | 30 मिमी | 0.06 किलोवाट~0.25 किलोवाट | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 समुद्री मील | 1.2 किलोग्राम |
| आरवी040 | आरडब्ल्यू040 | 7.5~एक सौ | 40 मिमी | 0.09 किलोवाट~0.55 किलोवाट | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 समुद्री मील | दो.3 किलोग्राम |
| आरवी050 | आरडब्ल्यू050 | 7.5~एक सौ | 50 मिमी | 0.12 किलोवाट~1.5 किलोवाट | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 समुद्री मील | 3.5 किलोग्राम |
| आरवी063 | आरडब्ल्यू063 | 7.5~एक सौ | 63 मिमी | 0.18 किलोवाट~2.2 किलोवाट | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 समुद्री मील | 6.2 किलोग्राम |
| आरवी075 | आरडब्ल्यू075 | 7.5~100 | 75 मिमी | 0.25 किलोवाट~4.0 किलोवाट | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 समुद्री मील | 9.0 किलोग्राम |
| आरवी090 | आरडब्ल्यू090 | सात.5~एक सौ | 90 मिमी | 0.37 किलोवाट~4.0 किलोवाट | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 समुद्री मील | 13.0 किलोग्राम |
| आरवी110 | आरडब्ल्यू110 | 7.5~100 | 110 मिमी | 0.55 किलोवाट~7.5 किलोवाट | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 नॉटिकल मीटर | 35.0 किलोग्राम |
| आरवी130 | आरडब्ल्यू130 | सात.5~100 | 130 मिमी | 0.75 किलोवाट~7.5 किलोवाट | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 नॉटिकल मीटर | 48.0 किलोग्राम |
| आरवी150 | आरडब्ल्यू150 | 7.5~एक सौ | 150 मिमी | 2.2 किलोवाट~15 किलोवाट | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0 किलोग्राम |
जीएमआरवी आउटलाइन आयाम:
| जीएमआरवी | ए | बी | सी | सी 1 | डी(एच8) | ई(एच8) | एफ | जी | जी1 | एच | एच 1 | मैं | एम | एन | हे | पी | क्यू | आर | एस | टी | नीला | β | बी | टी | वी |
| 030 | अस्सी | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | त्रेसठ | 65 | 29 | पचपन | 40 | सत्तावन | 30 | पचहत्तर | चौवालीस | छह.5 | 21 | पांच.5 | एम6*दस(एन=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | एक सौ | 121.5 | 70 | 60 | अठारह(19) | साठ | 43 | 71 | अठहत्तर | पचहत्तर | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | चालीस | 87 | 55 | छह.पांच | 26 | 6.5 | एम6*दस(एन=4) | 45° | छह | बीस.8(21.8) | 35 |
| 050 | एक सौ बीस | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | उनतालीस | 85 | बानबे | पचासी | तैंतालीस.5 | अस्सी | साठ | चौरासी | 50 | एक सौ | 64 | आठ.5 | तीस | 7 | एम8*12(एन=4) | 45° | आठ | 28.3(27.3) | चालीस |
| 063 | 144 | 174 | 100 | पचासी | 25(28) | अस्सी | सड़सठ | 103 | 112 | पंचानबे | तिरपन | 95 | बहत्तर | 102 | त्रेसठ | एक सौ दस | अस्सी | आठ.पांच | 36 | आठ | एम8*12(एन=8) | 45° | आठ | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | एक सौ बीस | 90 | 28(35) | 95 | बहत्तर | 112 | 120 | एक सौ पंद्रह | सत्तावन | 112.5 | 86 | 119 | 75 | एक सौ चालीस | 93 | 11 | 40 | 10 | एम8*चौदह(एन=8) | 45° | आठ(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | एक सौ चालीस | एक सौ | 35(38) | एक सौ दस | 74 | एक सौ तीस | 140 | एक सौ तीस | सड़सठ | 129.5 | 103 | एक सौ पैंतीस | 90 | 160 | 102 | तेरह | 45 | 11 | एम10*16(एन=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | एक सौ सत्तर | एक सौ पंद्रह | बयालीस | एक सौ तीस | – | एक सौ चौवालीस | 155 | 165 | 74 | एक सौ साठ | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | एक सौ पच्चीस | चौदह | 50 | 14 | एम10*अठारह(एन=8) | 45° | 12 | 45.3 | पचासी |
| एक सौ तीस | 293 | 335 | 200 | एक सौ बीस | पैंतालीस | एक सौ अस्सी | – | एक सौ पचपन | एक सौ सत्तर | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | एक सौ तीस | 250 | 140 | सोलह | साठ | 15 | एम12*बीस(एन=8) | 45° | चौदह | अड़तालीस.8 | एक सौ |
| डेढ़ सौ | 340 | 400 | 240 | एक सौ पैंतालीस | पचास | एक सौ अस्सी | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | एक सौ सत्तर | 230 | 150 | 250 | एक सौ अस्सी | 18 | बहत्तर.5 | 18 | एम12*22(एन=8) | 45° | 14 | 53.आठ | 120 |
कंपनी प्रोफाइल
CZPT ट्रांसमिशन के बारे में:
हम हांगझोऊ प्रांत के हांगझोऊ शहर में स्थित एक पेशेवर रिड्यूसर निर्माता हैं।
हमारे प्रमुख उत्पादों में RV571-150 वर्म रिड्यूसर की पूरी श्रृंखला शामिल है, साथ ही GKM हाइपॉइड हेलिकल गियरबॉक्स, GRC इनलाइन हेलिकल गियरबॉक्स, लैपटॉप यूनिट, UDL वैरिएटर और AC मोटर्स, G3 हेलिकल उपकरण मोटर भी उपलब्ध हैं।
इन वस्तुओं का उपयोग आमतौर पर खाद्य पदार्थ, सिरेमिक, पैकेजिंग, सामग्री, फार्मेसी, प्लास्टिक, कागज उत्पादन, निर्माण उपकरण, धातुकर्म खदान, पर्यावरण सुरक्षा इंजीनियरिंग और सभी प्रकार की स्वचालित लाइनों और असेंबली लाइनों जैसे कार्यक्रमों के लिए किया जाता है।
तेज़ शिपिंग और डिलीवरी, उत्कृष्ट बिक्री-पश्चात सेवा और अत्याधुनिक उत्पादन सुविधा के कारण हमारे उत्पाद देश और विदेश दोनों जगह खूब बिकते हैं। हमने अपने रिड्यूसर दक्षिण-पूर्व एशिया, जापान, यूरोप और मध्य पूर्व आदि देशों में निर्यात किए हैं। हमारा उद्देश्य उच्च गुणवत्ता के आधार पर रिड्यूसर का निर्माण और नवाचार करना तथा रिड्यूसर के लिए अच्छी लोकप्रियता हासिल करना है।
पैकेजिंग संबंधी जानकारी: प्लास्टिक बैग + कार्टन + पिकेट सामग्री, या अनुरोध पर उपलब्ध।
हम जर्मनी के हन्नवर प्रदर्शनी, झेजियांग पीटीसी मेले और तुर्की के गेट यूरेशिया मेले में भाग लेते हैं।
रसद
राजस्व समर्थन के बाद
1. रखरखाव का समय और वारंटीसामान प्राप्त करने के 1 साल के भीतर.
2. अन्य सेवाएं: इसमें मॉडलिंग वर्गीकरण गाइडबुक, इंस्टॉलेशन गाइड और समस्या समाधान संबंधी जानकारी आदि शामिल हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. प्रश्न: क्या आप प्रत्येक खरीदार के लिए ड्राइंग बना सकते हैं?
ए: जी हाँ, हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित सेवाएं प्रदान करते हैं। हम गियरबॉक्स के लिए ग्राहक की नेमप्लेट का उपयोग कर सकते हैं।
2. प्रश्न: आपकी भुगतान की शर्तें क्या हैं?
ए: निर्माण से पहले तीस 1टीपी 3 टी जमा, डिलीवरी से ठीक पहले शेष टी/टी।
तीन. प्रश्न: क्या आप व्यापारिक व्यवसाय हैं या निर्माता?
ए: हम उन्नत उपकरणों और अनुभवी कर्मचारियों वाली एक निर्माता कंपनी हैं।
चार. प्रश्न: आपकी सृजन क्षमता वास्तव में क्या है?
ए: 8000-9000 पीसी/तीस दिन की अवधि
5. प्रश्न: क्या पूरी तरह से निःशुल्क सैंपल उपलब्ध है या नहीं?
ए: जी हाँ, यदि ग्राहक कूरियर शुल्क का भुगतान करने के लिए सहमत हो तो हम निःशुल्क नमूना उपलब्ध करा सकते हैं।
छह. प्रश्न: क्या आपके पास कोई प्रमाण पत्र है?
ए: बिल्कुल, हमारे पास सीई प्रमाणन और एसजीएस प्रमाण पत्र रिपोर्ट है।
संपर्क जानकारी के लिए यहां क्लिक करें:
सुश्री लिंगेल पैन
किसी भी पूछताछ के लिए बेझिझक मुझसे संपर्क करें। हमारी कंपनी में आपकी रुचि के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद!
|
यूएस 1टीपी4टी10-220 / टुकड़ा | |
1 टुकड़ा (मिनीमम ऑर्डर) |
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| आवेदन पत्र: | मोटर, मशीनरी, समुद्री, कृषि मशीनरी, उद्योग |
|---|---|
| समारोह: | वितरण शक्ति, ड्राइव टॉर्क में परिवर्तन, ड्राइव दिशा में परिवर्तन, गति परिवर्तन, गति में कमी |
| लेआउट: | समकोण |
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | क्षैतिज प्रकार |
| कदम: | डबल-कदम |
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| उदाहरण: |
US$ 10/पीस
1 पीस (न्यूनतम ऑर्डर) |
|---|
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| अनुकूलन: |
उपलब्ध
|
|---|
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| पुराना मॉडल |
नए मॉडल | अनुपात | केंद्र दूरी | शक्ति | इनपुट व्यास। | आउटपुट व्यास। | आउटपुट टॉर्क | वज़न |
| आरवी025 | 7.5~100 | 25 मिमी | 0.06 किलोवाट~0.12 किलोवाट | Φ9 | Φ11 | 21 समुद्री मील | 0.7 किलोग्राम | |
| आरवी030 | आरडब्ल्यू030 | 7.5~100 | 30 मिमी | 0.06 किलोवाट~0.25 किलोवाट | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 समुद्री मील | 1.2 किलोग्राम |
| आरवी040 | आरडब्ल्यू040 | 7.5~100 | 40 मिमी | 0.09 किलोवाट~0.55 किलोवाट | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 समुद्री मील | 2.3 किलोग्राम |
| आरवी050 | आरडब्ल्यू050 | 7.5~100 | 50 मिमी | 0.12 किलोवाट~1.5 किलोवाट | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 समुद्री मील | 3.5 किलोग्राम |
| आरवी063 | आरडब्ल्यू063 | 7.5~100 | 63 मिमी | 0.18 किलोवाट~2.2 किलोवाट | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 समुद्री मील | 6.2 किलोग्राम |
| आरवी075 | आरडब्ल्यू075 | 7.5~100 | 75 मिमी | 0.25 किलोवाट~4.0 किलोवाट | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 समुद्री मील | 9.0 किलोग्राम |
| आरवी090 | आरडब्ल्यू090 | 7.5~100 | 90 मिमी | 0.37 किलोवाट~4.0 किलोवाट | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 समुद्री मील | 13.0 किलोग्राम |
| आरवी110 | आरडब्ल्यू110 | 7.5~100 | 110 मिमी | 0.55 किलोवाट~7.5 किलोवाट | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 नॉटिकल मीटर | 35.0 किलोग्राम |
| आरवी130 | आरडब्ल्यू130 | 7.5~100 | 130 मिमी | 0.75 किलोवाट~7.5 किलोवाट | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 नॉटिकल मीटर | 48.0 किलोग्राम |
| आरवी150 | आरडब्ल्यू150 | 7.5~100 | 150 मिमी | 2.2 किलोवाट~15 किलोवाट | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0 किलोग्राम |
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| जीएमआरवी | ए | बी | सी | सी 1 | डी(एच8) | ई(एच8) | एफ | जी | जी1 | एच | एच 1 | मैं | एम | एन | हे | पी | क्यू | आर | एस | टी | नीला | β | बी | टी | वी |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | एम6*10(एन=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | एम6*10(एन=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | एम8*12(एन=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | एम8*12(एन=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | एम8*14(एन=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | एम10*16(एन=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | एम10*18(एन=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | एम12*20(एन=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | एम12*22(एन=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
|
यूएस 1टीपी4टी10-220 / टुकड़ा | |
1 टुकड़ा (मिनीमम ऑर्डर) |
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| आवेदन पत्र: | मोटर, मशीनरी, समुद्री, कृषि मशीनरी, उद्योग |
|---|---|
| समारोह: | वितरण शक्ति, ड्राइव टॉर्क में परिवर्तन, ड्राइव दिशा में परिवर्तन, गति परिवर्तन, गति में कमी |
| लेआउट: | समकोण |
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | क्षैतिज प्रकार |
| कदम: | डबल-कदम |
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| उदाहरण: |
US$ 10/पीस
1 पीस (न्यूनतम ऑर्डर) |
|---|
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| अनुकूलन: |
उपलब्ध
|
|---|
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| पुराना मॉडल |
नए मॉडल | अनुपात | केंद्र दूरी | शक्ति | इनपुट व्यास। | आउटपुट व्यास। | आउटपुट टॉर्क | वज़न |
| आरवी025 | 7.5~100 | 25 मिमी | 0.06 किलोवाट~0.12 किलोवाट | Φ9 | Φ11 | 21 समुद्री मील | 0.7 किलोग्राम | |
| आरवी030 | आरडब्ल्यू030 | 7.5~100 | 30 मिमी | 0.06 किलोवाट~0.25 किलोवाट | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 समुद्री मील | 1.2 किलोग्राम |
| आरवी040 | आरडब्ल्यू040 | 7.5~100 | 40 मिमी | 0.09 किलोवाट~0.55 किलोवाट | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 समुद्री मील | 2.3 किलोग्राम |
| आरवी050 | आरडब्ल्यू050 | 7.5~100 | 50 मिमी | 0.12 किलोवाट~1.5 किलोवाट | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 समुद्री मील | 3.5 किलोग्राम |
| आरवी063 | आरडब्ल्यू063 | 7.5~100 | 63 मिमी | 0.18 किलोवाट~2.2 किलोवाट | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 समुद्री मील | 6.2 किलोग्राम |
| आरवी075 | आरडब्ल्यू075 | 7.5~100 | 75 मिमी | 0.25 किलोवाट~4.0 किलोवाट | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 समुद्री मील | 9.0 किलोग्राम |
| आरवी090 | आरडब्ल्यू090 | 7.5~100 | 90 मिमी | 0.37 किलोवाट~4.0 किलोवाट | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 समुद्री मील | 13.0 किलोग्राम |
| आरवी110 | आरडब्ल्यू110 | 7.5~100 | 110 मिमी | 0.55 किलोवाट~7.5 किलोवाट | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 नॉटिकल मीटर | 35.0 किलोग्राम |
| आरवी130 | आरडब्ल्यू130 | 7.5~100 | 130 मिमी | 0.75 किलोवाट~7.5 किलोवाट | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 नॉटिकल मीटर | 48.0 किलोग्राम |
| आरवी150 | आरडब्ल्यू150 | 7.5~100 | 150 मिमी | 2.2 किलोवाट~15 किलोवाट | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0 किलोग्राम |
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| जीएमआरवी | ए | बी | सी | सी 1 | डी(एच8) | ई(एच8) | एफ | जी | जी1 | एच | एच 1 | मैं | एम | एन | हे | पी | क्यू | आर | एस | टी | नीला | β | बी | टी | वी |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | एम6*10(एन=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | एम6*10(एन=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | एम8*12(एन=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | एम8*12(एन=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | एम8*14(एन=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | एम10*16(एन=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | एम10*18(एन=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | एम12*20(एन=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | एम12*22(एन=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
क्या वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स आपके उपयोग के लिए उपयुक्त है?
अगर आप गियर रिडक्शन में रुचि रखते हैं और सोच रहे हैं कि क्या वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स आपके लिए उपयुक्त है, तो आप सही जगह पर आए हैं। यह गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स कुशल और कॉम्पैक्ट है। इसके अलावा, इसमें कम जगह की आवश्यकता होती है और इसे स्थापित करना आसान है। आइए इसे विस्तार से देखें।
यह एक रिड्यूसर गियरबॉक्स है।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स मशीनरी में इस्तेमाल होने वाला एक प्रकार का रिडक्शन गियर है। यह गियर इनपुट और आउटपुट के अनुपात को बदलकर आउटपुट गति को कम करता है। गियर कई आकारों में उपलब्ध होते हैं और इन्हें एल्युमीनियम, कच्चा लोहा और स्टेनलेस स्टील सहित विभिन्न सामग्रियों से बनाया जा सकता है। इसकी कार्यक्षमता गियर के अनुपात और आकार पर निर्भर करती है। इसका उपयोग आमतौर पर कम गति वाले अनुप्रयोगों में किया जाता है। लेकिन इसे उच्च गति वाली मशीनरी के लिए सहायक ब्रेकिंग उपकरण के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
रिडक्शन गियर चुनते समय, कई दांतों वाले मॉडल पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है। आदर्श रूप से, इसमें संबंधित स्प्रोकेट की तुलना में अधिक दांत होने चाहिए। इससे गियर द्वारा उत्पन्न शोर कम होगा। वर्म गियर के दांतों की अधिकतम संख्या 40 से अधिक होनी चाहिए।
वर्म गियर पारंपरिक गियरों की तुलना में कम शोर और कंपन उत्पन्न करते हैं। साथ ही, ये अन्य प्रकार के रिडक्शन गियरों की तुलना में सस्ते और छोटे होते हैं। हालांकि, वर्म गियरों की कुछ सीमाएँ हैं जो उन्हें अन्य प्रकारों की तुलना में कम कुशल बनाती हैं। उदाहरण के लिए, ये समानांतर या लंबवत अक्षों की तरह कुशल नहीं होते हैं, जो शक्ति संचरण में कहीं बेहतर होते हैं।
वर्म गियर की मुख्य कमी इसकी लुब्रिकेशन में कठिनाई है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स में गियर की पेचदार गति के कारण अधिक लुब्रिकेशन की आवश्यकता होती है। इसका अर्थ है कि यह मानक गियरबॉक्स की तुलना में कम कुशल और अधिक घिसावट के प्रति संवेदनशील होता है। पेचदार गति से शक्ति संचरण में समस्या होती है और स्लाइडिंग घर्षण उत्पन्न होता है, जिसे स्लाइडिंग घिसावट भी कहा जाता है।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स एक ऐसा रिडक्शन गियरबॉक्स है जिसका उपयोग उच्च गति वाली मोटर को कम गति पर चलाने के लिए किया जाता है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स उच्च टॉर्क बनाए रखते हुए कम आउटपुट गति प्रदान करते हैं। इसके गियर कांस्य या स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं और इनका आउटपुट समकोण होता है। अन्य रिड्यूसर गियरबॉक्स की तुलना में इसके गियर बहुत छोटे होते हैं, इसलिए इनका उपयोग सीमित स्थान और कम जगह वाले अनुप्रयोगों में किया जा सकता है।
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वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स उन अनुप्रयोगों के लिए उत्कृष्ट विकल्प हैं जिनमें उच्च टॉर्क और कम गति की आवश्यकता होती है। ये रिड्यूसर गियरबॉक्स कॉम्पैक्ट, टिकाऊ और लंबे समय तक चलने वाले होते हैं। ये गियरबॉक्स ठोस और खोखले आउटपुट शाफ्ट के साथ भी संगत हैं। इस विशेषता के कारण चेन या बेल्ट की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, जिससे चलने वाले पुर्जों की संख्या कम हो जाती है। साथ ही, इनका रखरखाव आसान है, जिसका अर्थ है कि ये विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प हैं।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स कॉम्पैक्ट, बहुमुखी और आसानी से स्थापित होने वाले होते हैं। वर्म गियर मिश्र धातु इस्पात के एक ही टुकड़े से बना होता है। इसका हेलिक्स कोण उच्च होता है और टिकाऊपन के लिए इसे केस हार्डनिंग और ग्राइंडिंग किया जाता है। इसके छह AF हेक्स सॉकेट आसान इंस्टॉलेशन और विभिन्न अनुपातों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स मैनुअल संचालन के लिए भी उपयुक्त हैं। इन्हें स्थापित करना आसान है, इनका डिज़ाइन कॉम्पैक्ट है और ये विभिन्न प्रकार के मोटरों और ड्राइव के साथ संगत हैं।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग अक्सर औद्योगिक अनुप्रयोगों में किया जाता है जहाँ बड़ी वस्तुओं को स्थानांतरित करने के लिए कम टॉर्क की आवश्यकता होती है। ये उन स्थानों के लिए भी उपयोगी हैं जहाँ स्थान सीमित होता है। ये कॉम्पैक्ट होते हैं और इन्हें तंग जगहों में आसानी से स्थापित किया जा सकता है। वर्म गियर ट्रिपिंग के जोखिम को कम करते हैं और अक्सर टिकाऊ सामग्री से बने होते हैं, यही कारण है कि ये एक लोकप्रिय विकल्प हैं।
प्लेनेटरी गियरबॉक्स की तुलना में वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स के कई फायदे हैं। ये शांत होते हैं, कम शोर करते हैं और उपयोग में अधिक सुविधाजनक होते हैं। ये प्लेनेटरी गियरबॉक्स की तुलना में अधिक ऊर्जा कुशल भी होते हैं। इसके अलावा, इन्हें अन्य गियरबॉक्स और ट्रेनों के साथ मिलाकर उनकी उत्पादन क्षमता को बढ़ाया जा सकता है।
यह उच्च दक्षता वाला है
जब किसी गियर-मोटर में वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है, तो यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह अत्यधिक कुशल होता है। इस प्रकार का रिड्यूसर गियरबॉक्स आमतौर पर हाइपॉइड रिड्यूसर गियरबॉक्स की तुलना में अधिक गर्म होता है, जिससे गियर का सेवा जीवन कम हो जाता है। स्लाइडिंग गियर पर बढ़े हुए तापीय तनाव के कारण सील जल्दी घिस जाती हैं और रिसाव होने लगता है। इसके अलावा, अत्यधिक गर्मी से स्नेहक खराब हो जाता है और संदूषण हो सकता है। हेलिकल गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स अपेक्षाकृत कम गर्म होते हैं और इनका रखरखाव कम होता है। परिणामस्वरूप, ये कारखाने के डाउनटाइम और ऊर्जा लागत को कम कर सकते हैं।
सर्वो-वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स उन अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है जिनमें उच्च प्रदर्शन, दोहराव और सटीक स्थिति निर्धारण की आवश्यकता होती है। ये गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स विशेष रूप से सर्वो मोटर तकनीक के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो गियर मोटर का बेहतर एकीकरण सुनिश्चित करते हैं। सर्वो-वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स के अन्य लाभों में कम कोणीय प्रतिलोम और लंबी आयु शामिल हैं।
हाइपोइड गियरमोटर बेहतर दक्षता प्रदान करते हैं और छोटे मोटरों के उपयोग की अनुमति देते हैं। 1 एचपी वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स, 1/2 एचपी हाइपोइड रिड्यूसर गियरबॉक्स के बराबर आउटपुट उत्पन्न कर सकता है। एजीकेएनएक्स के एक अध्ययन में इन दोनों प्रकार के रिड्यूसर गियरबॉक्स की शक्ति, टॉर्क और दक्षता की तुलना की गई। परिणामस्वरूप, 1 एचपी वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स की तुलना में 1/2 एचपी हाइपोइड गियरमोटर का संचालन खर्च काफी कम होता है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स की कार्यक्षमता कई कारकों पर निर्भर करती है, जिनमें गियरों का आपस में जुड़ाव, बियरिंग और ऑयल सील लिप्स में होने वाली हानियाँ शामिल हैं। रिड्यूसर गियरबॉक्स की गति और भार भी इसकी कार्यक्षमता पर प्रभाव डालते हैं। इसलिए, वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग सही प्रकार के लुब्रिकेंट के साथ किया जाना चाहिए।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स में, एक गैर-प्रतिच्छेदी शाफ्ट गियर के विपरीत दिशा में घूमती है, जबकि आउटपुट वर्म गियर लंबवत दिशा में घूमता है। यह व्यवस्था गियर मोटर के शोर और कंपन को कम करते हुए उच्च दक्षता प्रदान करती है। यह गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स शांत भी होता है और इसका घर्षण गुणांक कम होता है।
इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस कम है।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स आमतौर पर कम क्लीयरेंस के साथ डिज़ाइन किए जाते हैं, जिसका अर्थ है कि गियर व्यवस्था में वर्म पहियों को स्पर्श नहीं कर पाता है। उपयोग किया जाने वाला स्नेहक गियरिंग के आकार पर निर्भर करता है, और यह आमतौर पर ISO 680 या ISO 460 होता है। अधिक श्यानता वाले स्नेहक के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।
वर्म गियर उन मशीनों में लोकप्रिय हैं जिन्हें जल्दी रुकने की आवश्यकता होती है, जैसे लिफ्ट और एलिवेटर। गियर और वर्म नरम पदार्थ से बने होते हैं, जिससे बैकलैश और विफलता दर कम हो जाती है। ये रॉक क्रशर जैसी भारी-भरकम मशीनों में भी लोकप्रिय हैं। हालांकि यह उनके डिजाइन का एक महत्वपूर्ण पहलू है, वर्म गियर का चयन करते समय अन्य कारकों पर भी विचार करना आवश्यक है।
वर्म गियर में कई दांत होते हैं, जिससे अधिक सतह संपर्क और भार का बेहतर वितरण संभव होता है। इस विशेषता के कारण शक्ति में कमी किए बिना उच्च संचरण अनुपात प्राप्त किया जा सकता है। सिस्टम की समग्र दक्षता बढ़ाने के लिए वर्म गियर को अन्य गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है।
वर्म गियर का उपयोग अक्सर भारी मशीनों में किया जाता है, जिनमें सुनसान राजमार्गों पर दौड़ते ट्रक भी शामिल हैं। ये पैकेजिंग मशीनों, कन्वेयर और अन्य छोटी मशीनों में भी पाए जाते हैं। इनकी अनूठी आकृति इन्हें तंग जगहों के लिए आदर्श बनाती है। लेकिन ये पारंपरिक गियरों की तुलना में बहुत जल्दी घिस जाते हैं।
इसका टॉर्क-टू-वेट अनुपात उच्च है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स एक बहुमुखी गियर श्रृंखला है जो उच्च टॉर्क-से-भार अनुपात प्रदान करती है। ये रिड्यूसर गियरबॉक्स आमतौर पर उन अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं जिनमें उच्च टॉर्क और उच्च गियर अनुपात की आवश्यकता होती है, जैसे कि मशीन टूल्स। इनका डिज़ाइन भी बहुत कॉम्पैक्ट होता है, जिससे कम गति पर भी बहुत उच्च गियर अनुपात प्राप्त किया जा सकता है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स बहुत शांत होते हैं, मुख्य रूप से इसलिए क्योंकि इनपुट और आउटपुट शाफ्ट एक दूसरे के लंबवत होते हैं। प्लेनेटरी गियरबॉक्स की तुलना में इनका कम शोर स्तर एक लाभ है। प्लेनेटरी रिड्यूसर गियरबॉक्स की तुलना में वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स अपेक्षाकृत सस्ते भी होते हैं।
वर्म गियर दो भागों से मिलकर बना होता है: पेचदार जोड़ वाला वर्म गियर और वर्म। पेचदार जोड़ वाला वर्म गियर शाफ्ट से पेचदार धागे द्वारा जुड़ा होता है। वर्म गियर छह-सरल मशीन का एक प्रकार है। वर्म, वर्म व्हील में स्थित होता है, जो वर्म को घुमाता है। यह गति की दिशा भी बदलता है। वर्म गियर आमतौर पर स्टील या पीतल से बने होते हैं।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स सबसे लोकप्रिय प्रकार के रिड्यूसर गियरबॉक्स में से एक हैं। ये कॉम्पैक्ट आकार में उच्च टॉर्क और उच्च गति अनुपात प्रदान करते हैं। इन रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग कई विद्युत संचरण प्रणालियों में किया जाता है, जिनमें लिफ्ट, सुरक्षा द्वार, कन्वेयर बेल्ट और चिकित्सा परीक्षण उपकरण शामिल हैं।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स कई आकारों और आकृतियों में उपलब्ध हैं, जिनमें पैरेलल शाफ्ट रिड्यूसर गियरबॉक्स और प्लेनेटरी वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स शामिल हैं। इनका टॉर्क-टू-वेट अनुपात उच्च होता है और इनकी देखभाल करना आसान होता है। ये हल्के भी होते हैं और इन्हें लगाना भी अपेक्षाकृत आसान होता है। यही कारण है कि ये कई अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प हैं।
वर्म गियर को स्टेप शाफ्ट, सेट स्क्रू या डॉवेल पिन का उपयोग करके असेंबल किया जा सकता है। हालांकि, वर्म पर बहुत अधिक बल लगता है और इसे मजबूती से पकड़ना आवश्यक है। इससे रिबाउंड हो सकता है। साथ ही, बेयरिंग ढीली हो सकती हैं और वर्म हिल सकता है। बैकलैश से बचने के लिए, सुनिश्चित करें कि वर्म गियर शाफ्ट वर्म फेस की चौड़ाई के मध्य बिंदु से होकर गुजरता है।
संपादक: czh 2023-01-06
