Popis produktu
| BG 63ZYT DC Brushed Motor | |
| Environmental Conditons | -20ºC~50ºC |
| Lnsulation Clase | B. |
| Protection class | IP44 |
| Noise | ≤65dB |
| Self-Locking Function | YES |
| Lifespan | >1000h |
| Electrical Specifications | ||||||||||
| Model | RATED LOAD | NO LOAD | STALL | |||||||
| Napětí | Moc |
Rychlost |
Gear Poměr |
Točivý moment | Proud | Rychlost | Proud | Točivý moment | Proud | |
| PROTI | W | otáčky za minutu | 1:xx | Nm | A | otáčky za minutu | A | Nm | A | |
| BG-63ZYT-1 | 12 | 52 | 3000 | 1:30 | 0.15 | 6.6 | 4000 | 1 | 0.45 | 19.8 |
| BG-63ZYT-3 | 48 | 100 | 3000 | 1:60 | 0.31 | 3.0 | 4000 | 0.5 | 1 | 9 |
| We can also customize products according to customer requirements . | ||||||||||
Established in 1994, HangZhou BG Motor Factory is a professional manufacturer of brushless DC motors, brushed DC motors, planetary gear motors, worm gear motors, Universal motors and AC motors. We have a plant area of 6000 square meters, multiple patent certificates, and we have the independent design and development capabilities and strong technical force, with an annual output of more than 1 million units. Since the beginning of its establishment, BG motor has focused on the overall solution of motors. We manufacture and design motors, provide professional customized services, respond quickly to customer needs, and actively help customers to solve problems. Our motor products are exported to 20 countries, including the United States, Germany, Italy, the United Kingdom, Poland, Slovenia, Switzerland, Sweden, Singapore, South Korea etc.
Our founder, Mr. Sun, has more than 40 years of experience in motor technology, and our other engineers also have more than 15 years of experience, and 60% of our staff have more than 10 years of experience, and we can assure you that the quality of our motors is top notch.
The products cover AGV, underwater robots, robots, sewing machine industry, automobiles, medical equipment, automatic doors, lifting equipment, industrial equipment and have a wide range of applications.
We strive for CHINAMFG in the quality of each product, and we are only a small and sophisticated manufacturer.
Our vision: Drive the world CHINAMFG and make life better!
Q:1.What kind of motors can you provide?
A:At present, we mainly produce brushless DC motors, brush DC motors, AC motors, Universal Motors; the power of the motor is less than 5000W, and the diameter of the motor is not more than 200mm;
Q:2.Can you send me a price list?
A:For all of our motors, they are customized based on different requirements like lifetime, noise,voltage,and shaft etc. The price also varies according to annual quantity. So it’s really difficult for us to provide a price list. If you can share your detailed requirements and annual quantity, we’ll see what offer we can provide.
Q:3.Can l get some samples?
A:It depends. If only a few samples for personal use or replacement, I am afraid it’ll be difficult for us to provide because all of our motors are custom made and no stock available if there are no further needs. If just sample testing before the official order and our MOQ,price and other terms are acceptable,we’d love to provide samples.
Q4:Can you provide OEM or ODM service?
A:Yes,OEM and ODM are both available, we have the professional R&D dept which can provide professional solutions for you.
Q5:Can l visit your factory before we place an order?
A:welcome to visit our factory,we are very pleased if we have the chance to know each other more.
Q:6.What’s the lead time for a regular order?
A:For orders, the standard lead time is 15-20 days and this time can be shorter or longer based on the different model,period and quantity.
| Aplikace: | Universal, Industrial, Household Appliances, Car, Wiper |
|---|---|
| Operating Speed: | Low Speed |
| Excitation Mode: | DC |
| Funkce: | Control, Driving |
| Casing Protection: | Closed Type |
| Number of Poles: | Can Be Choosen |
| Vzorky: |
US$ 0/Piece
1 kus (minimální objednávka) | |
|---|
| Přizpůsobení: |
K dispozici
| Přizpůsobený požadavek |
|---|
Jak zabránit vůli a zpětnému chodu ozubeného kola v šnekovém převodovém mechanismu?
Zabránění vůli a mrtvému rázu v převodu je nezbytné pro udržení přesnosti a výkonu šnekového převodu. Zde je podrobný návod, jak zabránit vůli a mrtvému rázu v převodu:
Vůle mezi zuby šneku a šnekovým kolem v šnekovém převodu se označuje jako vůle nebo mezera mezi zuby šneku a šnekovým kolem v mechanismu šnekového převodu. Může vést k nepřesnostem, chybám v polohování a snížené účinnosti. Zde je několik opatření, jak vůli a převodovce zabránit nebo ji minimalizovat:
- Přesná výroba: Přesná a precizní výroba šneku a šnekového kola je zásadní pro minimalizaci vůle. K dosažení přesných profilů zubů a minimalizaci mezer mezi zuby lze použít vysoce kvalitní obráběcí techniky, jako je broušení. Pečlivá pozornost věnovaná konstrukčním a výrobním tolerancím může pomoci snížit vůli.
- Těsná vůle pro záběr: Správné nastavení vůle záběru mezi šnekem a šnekovým kolem může pomoci minimalizovat vůli. Vůle záběru by měla být nastavena co nejmenší, aniž by způsobovala rušení nebo nadměrné tření. Malá vůle zajišťuje těsnější uložení mezi zuby a snižuje tak vůli nebo vůli.
- Mechanismy proti zpětnému rázu: Do šnekového převodu lze zabudovat mechanismy proti zpětnému rázu, které snižují nebo eliminují zpětný ráz. Tyto mechanismy se obvykle skládají z pružinových komponent nebo nastavitelných zařízení, které pomáhají kompenzovat vůli mezi zuby. Vyvíjejí konstantní tlak, aby zuby pevně sevřely, a tím snižují účinky zpětného rázu.
- Předpětí: Předpětí šnekového převodu může pomoci minimalizovat vůli. Předpětí zahrnuje působení mírné tlakové síly nebo napětí na součásti, čímž se zajistí jejich udržení v záběru a eliminuje se jakákoli vůle. Je však důležité aplikovat vhodné předpětí, aby se zabránilo nadměrnému tření a opotřebení.
- Mazání: Správné mazání je zásadní pro minimalizaci vůle a snížení vůle převodu. Pro zajištění plynulého a konzistentního chodu šnekového převodu by se měla používat maziva s vhodnou viskozitou a vlastnostmi. Dobré mazání pomáhá snižovat tření, opotřebení a případné vůle, které mohou přispívat k vůli.
- Pravidelná údržba: Pravidelná kontrola a údržba šnekového převodového mechanismu může pomoci odhalit a řešit jakoukoli vznikající vůli nebo odpor ozubeného kola. Rutinní kontroly mohou identifikovat známky opotřebení, nesouososti nebo nesprávného mazání, což umožňuje včasné seřízení nebo výměny, aby se minimalizovala vůle a udržel optimální výkon.
Je důležité si uvědomit, že úplné odstranění vůle v mechanismu šnekového převodu nemusí být vždy možné nebo žádoucí. Některé aplikace vyžadují určitou úroveň vůle, aby se vyrovnala tepelná roztažnost, kompenzovaly chyby polohy nebo aby se umožnil plynulý chod. Přijatelná úroveň vůle závisí na konkrétních požadavcích aplikace.
Při zavádění opatření k prevenci vůle a mrtvého chodu ozubeného kola je zásadní najít rovnováhu mezi minimalizací vůle a zajištěním plynulého a spolehlivého provozu. Konkrétní techniky a přístupy používané k minimalizaci vůle se mohou lišit v závislosti na konstrukčních, výrobních a aplikačních požadavcích šnekového převodového mechanismu.
Jak řešíte problémy s hlukem a vibracemi v systému šnekových převodů?
Problémy s hlukem a vibracemi mohou v systému šnekového převodu vznikat v důsledku různých faktorů, jako je nesouosost, nesprávné mazání, opotřebení ozubeného kola nebo rezonance. Řešení těchto problémů je důležité pro zajištění plynulého a tichého provozu systému. Zde je podrobný návod, jak řešit problémy s hlukem a vibracemi v systému šnekového převodu:
1. Korekce nesouososti: Nesprávné souosost mezi šnekem a šnekovým kolem může způsobovat hluk a vibrace. Zajištění správného souososti ozubených kol úpravou jejich polohy a tolerancí souososti může pomoci tyto problémy zmírnit. Přesné souosost minimalizuje chyby v kontaktu zubů a zlepšuje účinnost záběru, což vede ke snížení hladiny hluku a vibrací.
2. Optimalizace mazání: Nedostatečné nebo nesprávné mazání může vést ke zvýšenému tření a opotřebení, což má za následek hluk a vibrace. Použití správného maziva s vhodnou viskozitou a přísadami a zajištění správných intervalů mazání může pomoci snížit tření a tlumit vibrace. Pravidelná analýza a doplňování maziva může také zabránit nadměrnému opotřebení a udržet optimální výkon.
3. Kontrola a výměna převodovky: Opotřebení a poškození zubů ozubených kol může přispívat k problémům s hlukem a vibracemi. Pravidelná kontrola šnekového převodu umožňuje včasnou detekci opotřebovaných nebo poškozených zubů. Včasná výměna opotřebovaných ozubených kol nebo poškozených součástí pomáhá udržovat integritu záběru ozubených kol a snižuje hladinu hluku a vibrací.
4. Opatření ke snížení hluku: Pro minimalizaci hluku v systému šnekového převodu lze zavést různá opatření ke snížení hluku. Patří mezi ně použití materiálů nebo povlaků tlumících hluk, přidání zvukové izolace nebo vibrací absorbujících podložek do skříně a začlenění prvků snižujících hluk do konstrukce převodu, jako jsou úpravy profilu nebo spirálové zuby. Tato opatření pomáhají tlumit přenos hluku a vibrací a zlepšit celkový výkon systému.
5. Zmírnění rezonance: Rezonance, ke které dochází, když se vlastní frekvence systému shoduje s budicí frekvencí, může zesilovat hluk a vibrace. Pro zmírnění rezonance lze zvážit konstrukční úpravy, jako je změna tuhosti ozubeného kola, změna vlastních frekvencí systému nebo přidání tlumicích prvků. Analytické nástroje, jako je analýza konečných prvků (FEA), mohou pomoci identifikovat rezonanční frekvence a vést konstrukční změny ke snížení vibrací a hluku.
6. Izolace a tlumení: Pro minimalizaci přenosu hluku a vibrací do okolních konstrukcí lze použít techniky izolace a tlumení. To může zahrnovat použití pružných úchytů nebo izolátorů k oddělení převodového systému od zbytku zařízení nebo začlenění tlumicích materiálů či zařízení do skříně převodovky k absorpci vibrací a snížení šíření hluku.
7. Utahování a zajišťování: Uvolněné nebo nesprávně utažené součásti mohou generovat hluk a vibrace. Zajištění správného utažení a zajištění všech spojovacích prvků, ložisek a dalších součástí eliminuje zdroje vibrací a snižuje hluk. Pravidelné kontroly a údržba by měly zahrnovat kontrolu uvolněných nebo opotřebovaných součástí a jejich okamžité odstranění.
Řešení problémů s hlukem a vibracemi v systému šnekových převodů často vyžaduje systematický přístup, který zohledňuje více faktorů. Konkrétní použitá opatření se mohou lišit v závislosti na povaze problému, provozních podmínkách a požadovaných výkonnostních cílech. Spolupráce s odborníky na konstrukci převodů, analýzu vibrací nebo regulaci hluku může být prospěšná při identifikaci a implementaci účinných řešení.
How do you calculate the gear ratio of a worm gear?
Calculating the gear ratio of a worm gear involves determining the number of teeth on the worm wheel and the pitch diameter of both the worm and worm wheel. Here’s the step-by-step process:
- Determine the number of teeth on the worm wheel (Zšnekové kolo). This information can usually be obtained from the gear specifications or by physically counting the teeth.
- Measure or determine the pitch diameter of the worm (Dčerv) and the worm wheel (Dšnekové kolo). The pitch diameter is the diameter of the reference circle that corresponds to the pitch of the gear. It can be measured directly or calculated using the formula: Dhřiště = (Z / P), where Z is the number of teeth and P is the circular pitch (the distance between corresponding points on adjacent teeth).
- Calculate the gear ratio (GR) using the following formula: GR = (Zšnekové kolo / Zčerv) * (Dšnekové kolo / Dčerv).
The gear ratio represents the speed reduction and torque multiplication provided by the worm gear system. A higher gear ratio indicates a greater reduction in speed and higher torque output, while a lower gear ratio results in less speed reduction and lower torque output.
It’s worth noting that in worm gear systems, the gear ratio is also influenced by the helix angle and lead angle of the worm. These angles determine the rate of rotation and axial movement per revolution of the worm. Therefore, when selecting a worm gear, it’s important to consider not only the gear ratio but also the specific design parameters and performance characteristics of the worm and worm wheel.
editor by CX 2023-10-30
