Ürün Açıklaması
Helical Bevel Gear Motor (K Type)
|
Input Configurations |
Motor mounted | |
| IEC B5/B14 Motor Flange (AM Flange) | ||
| Servo Motor Flange (AQA Flange) | ||
| Shaft Input (AD connection) | ||
|
Output Configurations |
Solid output shaft |
|
|
Solid output shaft with flange |
||
|
Hollow output shaft |
||
|
Hollow output shaft with flange |
||
|
Variants of the Helical Bevel Gear Unit Series K / KF / KA / KAF |
Foot- or flange-mounted |
|
|
B5 or B14 flange-mounted |
||
|
Solid shaft or hollow shaft |
||
|
Hollow shaft with keyed connection, shrink disk, splined hollow shaft, or Torque Arm |
Technical Data:
| Housing material | Cast iron/Ductile iron |
| Housing hardness | HBS190-240 |
| Dişli malzemesi | 20CrMnTi alloy steel |
| Surface hardness of gears | HRC58°~62 ° |
| Dişli göbeği sertliği | HRC33~40 |
| Input / Output shaft material | 42CrMo alloy steel |
| Input / Output shaft hardness | HRC25~30 |
| Machining precision of gears | accurate grinding, 6~5 Grade |
| Lubricating oil | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Isıl işlem | tempering, cementiting, quenching, etc. |
| Yeterlik | 94%~96% (depends on the transmission stage) |
| Noise (MAX) | 60~68dB |
| Temp. rise (MAX) | 40°C |
| Temp. rise (Oil)(MAX) | 50°C |
| Vibration | ≤20µm |
| Tepki | ≤20Arcmin |
| Brand of bearings | China top brand bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other brands requested, NSK. |
| Brand of oil seal | NAK — ZheJiang or other brands requested |
Specification
|
Model |
Shaft Dia. mm |
Horizontal Center Height mm |
External Flange Dia. mm |
Güç |
Oran (i) |
Nominal Torque (Nm) |
|
|
Solid Shaft |
Hollow Shaft |
||||||
|
K/KF/KA/KAF37 |
ф25 |
ф30 |
100 |
160 |
0.12-2.2 |
8-102 |
180 |
|
K/KF/KA/KAF47 |
ф30 |
ф35 |
112 |
200 |
0.18-4 |
8-126 |
380 |
|
K/KF/KA/KAF57 |
ф35 |
ф40 |
132 |
250 |
0.25-5.5 |
8-143 |
580 |
|
K/KF/KA/KAF67 |
ф40 |
ф40 |
140 |
250 |
0.37-7.5 |
8-143 |
680 |
|
K/KF/KA/KAF77 |
ф50 |
ф50 |
180 |
300 |
0.75-11 |
8-175 |
1300 |
|
K/KF/KA/KAF87 |
ф60 |
ф60 |
212 |
350 |
1.5-18.5 |
8-197 |
2500 |
|
K/KF/KA/KAF97 |
ф70 |
ф70 |
265 |
450 |
2.2-30 |
8-197 |
3900 |
|
K/KF/KA/KAF107 |
ф90 |
ф90 |
315 |
450 |
4-45 |
8-197 |
6800 |
|
K/KF/KA/KAF127 |
ф110 |
ф100 |
375 |
550 |
7.5-90 |
8-197 |
11200 |
|
K/KF/KA/KAF157 |
ф120 |
ф120 |
450 |
660 |
11-110 |
8-198 |
11700 |
|
K/KF/KA/KAF167 |
ф160 |
ф135 |
500 |
– |
15-160 |
8-186 |
32000 |
|
K/KF/KA/KAF187 |
ф190 |
ф155 |
600 |
– |
18.5-200 |
8-186 |
50000 |
Şirket Profili
Paketleme
Scenarioes
SSS
Q1: I want to buy your products, how can I pay?
A: You can pay via T/T(30%+70%), L/C ,D/P etc.
Q2: How can you guarantee the quality?
A: One year’s warranty against B/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.
Q3: How we select models and specifications?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.
Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: We offer 3 options:
1, You can email us the pictures, drawings or descriptions details. We will try to design your products on the basis of our
standard models.
2, Our R&D department is professional for OEM/ODM products by drawing/samples, you can send us samples, we do customized design for your bulk purchasing.
3, We can develop new products if they have good market. We have already developed many items for special using successful, such as special gearbox for agitator, cement conveyor, shoes machines and so on.
Q5: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
A: Yes, we are glad to accept trial order for quality testing.
Q6: How about your product delivery time?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors.
| Başvuru: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Sertlik: | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi |
| Kurulum: | Foot/Flange Mounted |
| Düzen: | Coaxial |
| Gear Shape: | Cylindrical Gear |
| Adım: | Single-Step |
| Özelleştirme: |
Mevcut
|
|
|---|
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı nedir?
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı, dönen bir milin hızını düşürmek için sonsuz dişli ve sonsuz vida kullanan mekanik bir cihazdır. Dişli redüktör şanzımanı, dişli oranına göre motorun çıkış torkunu artırabilir. Bu tip dişli redüktör şanzımanı, esnekliği ve kompakt boyutuyla öne çıkar. Ayrıca tahrik gücünün ve verimliliğinin de artmasını sağlar.
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktör şanzımanı
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktör şanzımanı, çeşitli motorları ve diğer şanzımanları birbirine bağlayan ek bir çıkış şaftıdır. Yatay veya dikey olarak monte edilebilirler. Boyut ve ölçeğe bağlı olarak, 4GN'den 5GX'e kadar şanzımanlarla kullanılabilirler.
Sonsuz dişli redüktör dişli kutuları genellikle helisel dişli redüktör dişli kutularıyla birlikte kullanılır. İkincisi, sonsuz dişli redüktör dişli kutusunun giriş tarafına monte edilir ve yüksek çıkışlı motorların hızını düşürmenin mükemmel bir yoludur. Dişli redüktör dişli kutusu yüksek verimlilik, düşük hızda çalışma, düşük gürültü, düşük titreşim ve düşük enerji tüketimi özelliklerine sahiptir.
Sonsuz dişli redüktör dişli kutuları, verimliliklerini artırmak için sert çelik veya demir dışı metallerden üretilir. Bununla birlikte, dişliler kırılmaz değildir ve çalışmaya devam etmemeleri durumunda dişli yağı paslanabilir veya emülsiyonlaşabilir. Bu, redüktör dişli kutusunun çalışması ve durdurulması sırasında meydana gelen nem yoğunlaşmasından kaynaklanır. Yoğuşmayı önlemek için montaj süreci ve yatak kalitesi önemli faktörlerdir.
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. Genellikle takım tezgahlarında, değişken hızlı tahrik sistemlerinde ve otomotiv uygulamalarında kullanılırlar. Ancak, sürekli çalışma için uygun değillerdir. İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktörlü şanzıman kullanmayı planlıyorsanız, gereksinimlerinize göre doğru olanı seçtiğinizden emin olun.
Çift boğazlı sonsuz dişli
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlarda giriş dişlisi olarak sonsuz dişli kullanılır. Elektrik motoru veya dişli çark, sürtünmeyi azaltan rulmanlarla desteklenen sonsuz dişliyi tahrik eder. Sonsuz dişliler, dişlerdeki yüksek sürtünme nedeniyle aşınmaya eğilimlidir. Bu durum, dişlilerin temas yüzeylerinde korozyona yol açar.
Sonsuz dişli çarkın adım çapı ve çalışma derinliği önemlidir. Adım dairesi çapı, sonsuz dişli ve dişlinin birbirine geçtiği hayali dairenin çapıdır. Çalışma derinliği, sonsuz dişlinin geri tepme boşluğuna uzanan maksimum diş miktarıdır. Boğaz çapı, sonsuz dişli çark yüzeyinin en alt noktasındaki dairenin çapıdır.
Sonsuz vida ile dişli arasındaki sürtünme açısı, sonsuz vidanın ilerleme açısını aştığında, sonsuz vida dişlisi kendiliğinden kilitlenir. Bu özellik kaldırma ekipmanları için kullanışlıdır, ancak geri vites hassasiyeti gerektiren sistemler için zararlı olabilir. Bu sistemlerde, dişlilerin kendiliğinden kilitlenme yeteneği önemli bir sınırlamadır.
Çift boğazlı sonsuz dişli, sonsuz vida ile dişli arasında en sıkı bağlantıyı sağlar. Maksimum verimlilik için sonsuz dişlinin doğru şekilde takılması gerekir. Sonsuz dişli tertibatını takmanın bir yolu da kama yuvası kullanmaktır. Kama yuvası, şaftın dönmesini engeller ki bu da tork iletimi için çok önemlidir. Ardından, ayar vidasını kullanarak dişliyi göbeğe takın.
Sonsuz dişli çarkın eksenel ve çevresel adımı, daha büyük dişli çarkın adım çapıyla eşleşmelidir. Tek boğazlı sonsuz dişli çarklar tek dişlidir ve çift boğazlı sonsuz dişli çarklar çift boğazlıdır. Tek dişli tasarım bir diş ilerletirken, çift dişli tasarım iki diş ilerletir. Diş sayısı, eşleşen dişli çarkların sayısıyla eşleşmelidir.
Kendiliğinden kilitleme fonksiyonu
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın en belirgin özelliklerinden biri, giriş ve çıkış millerinin yer değiştirmesini önleyen kendiliğinden kilitleme fonksiyonudur. Kendiliğinden kilitleme fonksiyonu, şanzımanın boyutunu büyütmeden büyük dişli küçültme oranlarının gerekli olduğu endüstriyel uygulamalar için idealdir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın kendiliğinden kilitlenme özelliği, doğru sonsuz dişli tipinin seçilmesiyle sağlanabilir. Ancak, bu özelliğin tüm sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlarda bulunmadığına dikkat edilmelidir. Sonsuz dişliler, yalnızca belirli bir hız oranına ulaşıldığında kendiliğinden kilitlenir. Hız oranı çok düşük olduğunda, kendiliğinden kilitlenme özelliği etkili bir şekilde çalışmaz.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın kendiliğinden kilitlenme durumu, hatve, basınç ve sürtünme katsayısı tarafından belirlenir. Yirminci yüzyılın başlarında, otomobillerin direksiyonu patlak lastikli tarafa doğru çekme eğilimi vardı. Sonsuz dişli tahrik sistemi, sürtünme kuvvetlerini azaltarak ve direksiyon kuvvetini tekerleğe ileterek bu eğilimi azaltır; bu da direksiyonu kolaylaştırır ve aşınmayı azaltır.
Kendinden kilitlemeli sonsuz dişli redüktör, düşük mekanik verimliliğe sahip basit bir makinedir. Bir uçtaki iş yükü diğer uçtaki iş yükünden fazla olduğunda kendiliğinden kilitlenir. Sonsuz dişli redüktörün mekanik verimliliği 50%'den düşükse, sürtünme kayıplara neden olur. Ayrıca, tahrik tersine çevrildiğinde kendiliğinden kilitleme fonksiyonu geçerli değildir. Bu özelliği, kendinden kilitlemeli sonsuz dişlileri kaldırma ve indirme uygulamaları için ideal hale getirir.
Sonsuz dişli redüktörünün bir diğer özelliği de eksenel olarak redüksiyon yapabilme yeteneğidir. Sonsuz dişliler çift hatlı veya tek hatlı olabilir ve diş aşınmasını telafi etmek için boşlukları ayarlanabilir.
Sonsuz dişli çarkların ürettiği ısı
Sonsuz dişli çarklar önemli miktarda ısı üretir. Dişlilerin performansını artırmak için bu ısıyı azaltmak şarttır. Bu ısı, sonsuz dişlilerin daha pürüzsüz yüzeylere sahip olacak şekilde tasarlanmasıyla azaltılabilir. Genel olarak, sonsuz dişli çarkların birbirine geçme hızı 20 ila 24 rms aralığında olmalıdır.
Sonsuz dişli verimliliğini hesaplamak için birçok yaklaşım mevcuttur. Bununla birlikte, termal ağı oluşturmak için otomatik bir yaklaşım kullanan başka bir yöntem yoktur. Diğer yöntemler ya dişli kutusunu izotermal bir sistem olarak soyut bir şekilde inceler ya da termal ağ modelini statik olarak oluşturur. Bu makale, sonsuz dişliler için ısı dengesini ve verimliliğini otomatik olarak hesaplamak için yeni bir yöntem açıklamaktadır.
Sonsuz dişlilerin ürettiği ısı, önemli bir güç kaybı kaynağıdır. Sonsuz dişliler genellikle diş temas noktalarında yüksek kayma hızlarıyla karakterize edilir; bu da yüksek sürtünme ısısına ve artan termal gerilmelere neden olur. Sonuç olarak, optimum çalışma sağlamak için doğru hesaplamalar gereklidir. Bir dişli kutusu sisteminin verimliliğini belirlemek için üreticiler genellikle ısı kaybını ve verimliliği hesaplamak üzere WTplus simülasyon programını kullanırlar. Isı dengesi hesaplaması, dişli kutusunun yüksüz ve yüke bağlı güç kayıplarının toplanmasıyla elde edilir.
Sonsuz dişli çarklar özel bir yağlayıcı gerektirir. Manyetik olmayan ve düşük sürtünme katsayısına sahip sentetik bir yağ kullanılır. Ancak yağ, sonsuz dişli çarkların yağlanması için seçeneklerden sadece biridir. Sonsuz dişli çarkların ömrünü uzatmak için, yağlayıcıya doğal bir katkı maddesi eklemeyi de düşünmelisiniz.
Sonsuz dişli çarklar çok yüksek bir indirgeme oranına sahip olabilirler. Geleneksel dişli takımlarına kıyasla, çok az çabayla büyük oranlarda indirgeme sağlayabilirler. Sonsuz dişli çarklar ayrıca geleneksel dişlilere göre daha az hareketli parçaya ve arıza noktasına sahiptir. Sonsuz dişli çarkların bir dezavantajı ise geri dönüşümlü olmamalarıdır, bu da verimliliklerini sınırlar.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının boyutu
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, dönen bir milin hızını düşürmek için kullanılabilir. Genellikle birbirine dik iki mil ile tasarlanırlar. Sonsuz dişli çarkı hem pinyon hem de kremayer görevi görür. Merkez kesit, sonsuz dişli çarkının ilerleyen ve geri çekilen tarafları arasındaki sınırı oluşturur.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının çıkış dişlisi, giriş dişlisine kıyasla daha küçük bir çapa sahiptir. Bu, yüksek tork çıkışı üretirken düşük hızda çalışmaya olanak tanır. Bu da sonsuz dişli redüktör şanzımanlarını yerden tasarruf sağlayan uygulamalar için ideal hale getirir. Ayrıca düşük ilk maliyetlere sahiptirler.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, en popüler hız düşürücü şanzıman türlerinden biridir. Küçük ve güçlü olabilirler ve genellikle güç aktarım sistemlerinde kullanılırlar. Bu üniteler asansörlerde, konveyör bantlarında, güvenlik kapılarında ve tıbbi ekipmanlarda kullanılabilir. Sonsuz dişli mekanizması genellikle küçük ve büyük boyutlu makinelerde bulunur.
Sonsuz dişli çarklar da ayarlanabilir. Çift hatveli sonsuz dişli çarkın sol ve sağ diş yüzeylerinde farklı hatveler bulunur. Bu, sonsuz dişlinin eksenel hareketine olanak tanır ve ayrıca boşluğu azaltmak için de ayarlanabilir. Sonsuz dişli aşındıkça boşluk ayarı gerekebilir. Bazı durumlarda, bu boşluk sonsuz dişli çarklar arasındaki merkez mesafesi ayarlanarak giderilebilir.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının boyutu, işlevine bağlıdır. Örneğin, sonsuz dişli bir otomobilin hızını düşürmek için kullanılıyorsa, küçük bir arabaya takılabilecek bir model olmalıdır.
editor by CX 2023-05-12
