Tavaran kuvaus
Sopiva CZPT le -matovaihteiston alennusvaihde CZPT CZPT -pyöränvinssikotelon kokoonpano Oikea CZPT le Nmrv050 CZPT metallinen NEMA-vaihtokytkentä oikealle CZPT le -matovaihteistot
Miten CZPT toimii?
Miten matovaihteet toimivat. Sähkömoottori kohdistaa pyörivää CZPT-voimaa matoon. Mato pyörii pyörästä, ja ruuvin kohta painaa pyörän emalia. Pyörää työnnetään kuormaa vastaan.
Voiko CZPT suorittaa molemmat ohjeet?
Matokäyttölaitteet voivat toimia kummallakin tavalla, mutta ne on suunniteltava sitä varten. Kuten voitte kuvitella, matoakselin pyörittäminen kuormituksen alaisena luo työntövoiman ruuvin akselia vasten. Jos kuitenkin käännät suuntaa, työntövoima kääntyy myös päinvastaiseksi.
CZPT-alennusvaihteen vakiorakenne koostuu pääasiassa CZPT:stä, akselista, laakerista, kotelosta, ihmiskehosta ja sen laitteista. Se voidaan jakaa kolmeen vakiorakenneosaan: kotelo, CZPT, laakeri ja akseliyhdistelmä. Kotelo on kaikkien CZPT-alennusvaihteen laitteiden perusta. Se on olennainen osa, joka tukee asennettuja akselialueita, varmistaa voimansiirtoelementtien oikean suhteellisen sijainnin ja tukee alennusvaihteeseen vaikuttavaa kuormaa. CZPT:n päätarkoitus on siirtää liikettä ja CZPT:tä kahden porrastetun akselin välillä.
Madon suositellut materiaalit ovat karkaistua metallia ja pronssia matovaihteita varten. Ohjelmistosta riippuen karkaisemattomat teräsmatot voivat kuitenkin toimia riittävästi ja paljon taloudellisemmin valurautaisilla matovaihteilla, joiden lujuus on 50%. Metallin ja karkaistun metallin lisäksi matoja on saatavana ruostumattomasta teräksestä, alumiinista, pronssista ja nailonista valmistettuja matovaihteita on saatavilla teräksestä, karkaistusta teräksestä, ruostumattomasta metallista, alumiinista, nailonista ja epämetallisista (fenoliset) materiaaleista.
