รายละเอียดสินค้า
มอเตอร์เกียร์ CZPT รุ่น G3 Collection&comma
1. ตัวเรือนมีสองแบบ ได้แก่ โลหะผสม CZPT และเหล็กหล่อ 2. โครงมีสองแบบ ได้แก่ แบบฐานยึดและแบบหน้าแปลน มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและเหมาะสมกับการติดตั้ง CZPT
2. เฟืองเกลียวที่ทำจากวัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง ช่วยให้โครงสร้างกะทัดรัดยิ่งขึ้น ตัวเรือนเล็กลง ประสิทธิภาพสูงขึ้น และแรงบิดเอาต์พุตมากขึ้น
3. เกียร์ส่งกำลังที่ผ่านการชุบแข็งและเสร็จสมบูรณ์อย่างมีประสิทธิภาพมีข้อดีคือ การบิดเบี้ยวของชิ้นส่วนน้อยมาก ความแม่นยำสูง การส่งกำลังที่ราบรื่น ลดเสียงรบกวน และสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะที่เลวร้าย
สี่. โดยมีข้อกำหนด 6 ข้อสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาส่งออก ได้แก่ Ø18, Ø22, Ø28, Ø32, Ø40, Ø50.
5. ระบบส่งกำลังแบบสองหรือสามขั้นตอน • มีอัตราส่วนหลากหลาย • ขนาดเฟรมเดียวที่มีอัตราส่วน 14 แบบ ตั้งแต่ 5⋅1 ถึง 200⋅1
หก. การใช้ตลับลูกปืนขนาดใหญ่คุณภาพสูงช่วยยืดอายุการใช้งานและระยะเวลาการใช้งาน
7. ซีลกันน้ำมันประสิทธิภาพสูงช่วยป้องกันการรั่วไหลของสารหล่อลื่น
กลับไปยังภายในของมอเตอร์และช่วงเวลา
8. มอเตอร์สามขั้นตอนผสมผสานมอเตอร์อะลูมิเนียมแบบทั่วไปและแบบปิดสนิท ซึ่งมีคุณสมบัติกันน้ำได้ดีเยี่ยม ระบายความร้อนได้ง่าย และมีประสิทธิภาพในการควบคุมสูง
9. การผสมแบบโมดูลาร์ขยายอัตราส่วนการส่งผ่านจาก i เท่ากับ 5☐ ถึง 1400☐
| กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) | เพลาส่งกำลัง | อัตราส่วน | โครงร่างหลักและขนาดการติดตั้ง | |||||||||||||||||
| เอ | เอฟ | ฉัน | เจ | เอ็ม | โอ | โอ1 | พี | คิว | อาร์ | เอส | ที | ยู | ว | X | วาย | Y1 | ||||
| 1 | 2 | |||||||||||||||||||
| 0.2 | 18 | 5/10/15/20/25 | 267 | 270 | 192.5 | 11 | สิบหก.5 | 170 | 4 | 10 | สามสิบ | 145 | 35 | 18 | 20.5 | 129 | 6 | 161 | 80 | แปดสิบเอ็ด |
| 22 | สามสิบ/40 ห้าสิบ/60 แปดสิบ/100 | 293 | 296 | 197.5 | 11 | 19 | 185 | 4 | สิบสอง | สี่สิบ | 148 | สี่สิบเจ็ด | 22 | 24.5 | 129 | หก | 171.5 | 89.5 | แปดสิบสาม.5 | |
| 28 | 100/120 160/200 | 306 | 309.5 | 208.5 | 11 | 23.5 | 215 | 4 | 15 | 45 | หนึ่งร้อยเจ็ดสิบ | 50 | 28 | 31 | 129 | แปด | 198.5 | หนึ่งศูนย์ห้า&5 | 88 | |
| กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) | เพลาส่งกำลัง | อัตราส่วน | การกำหนดและการติดตั้งขนาดหลัก | |||||||||||||||||||||||
| เอ | บี | ซี | เอฟ | ฉัน | เจ | แอล | เอ็ม | เอ็น | โอ | โอ1 | พี | คิว | อาร์ | เอส | ซีซั่น 1 | ที | ที1 | ว | ดับเบิลยู1 | X | วาย | Y1 | ซ | |||
| 0.37 | 22 | 5/10/15/20/25 | 182 | 110 | หนึ่งร้อยสามสิบ | &num&num | สิบเอ็ด | 19 | 5 | &num&num | &num&num | สี่ | สิบสอง | สี่สิบ | 148 | สี่สิบเจ็ด | 22 | 14 | 24.5 | สิบหก.3 | 6 | ห้า | 201 | 89.5 | เก้าสิบเก้า | เอ็ม8 |
| 28 | 30/40 50/60 80/100 | 198 | หนึ่งร้อยสิบ | 130 | &num&num | 11 | 24 | 5 | &num&num | &num&num | 4 | สิบห้า | 45 | หนึ่งร้อยเจ็ดสิบ | ห้าสิบ | 28 | 14 | 31 | 16.3 | 8 | 5 | 199 | 106 | 104 | เอ็ม8 | |
| 32 | หนึ่งร้อย/120 160/200 | 217 | 110 | หนึ่งร้อยสามสิบ | &num&num | สิบสาม | 29 | 5 | &num&num | &num&num | สี่ | สิบห้า | 55 | หนึ่งร้อยแปดสิบ | หกสิบ | 32 | 14 | 35 | 16.3 | สิบ | ห้า | 234 | 126 | 109 | เอ็ม8 | |
ระยะห่างและการนำของเฟืองตัวหนอนที่เฉพาะเจาะจงนั้นไม่อนุญาตให้เครื่องจักรสร้างเฟืองตัวหนอนได้ ซึ่งเป็นประโยชน์เมื่อแอปพลิเคชันต้องการล็อคเอาต์พุตหากซอฟต์แวร์ทำงานในทิศทางตรงกันข้าม เมื่อมุมเกลียวต่ำกว่า 5° อย่างมาก เฟืองตัวหนอนจะล็อคตัวเอง เมื่อมุมเกลียวมากกว่า 10° เฟืองตัวหนอนจะสามารถขับเคลื่อนได้อีกครั้ง ชุดเฟืองตัวหนอนและชุดเฟืองตัวหนอนต้องติดตั้งบนเพลาแนวตั้งที่ไม่ตัดกัน