Компания Hangzhou EPG Co., Ltd. была основана в ноябре 1997 года и имеет пять дочерних предприятий, находящихся в ее полной собственности. Основная продукция компании включает игольчатые подшипники, цилиндрические роликовые подшипники, подшипники скольжения, сферические подшипники, опорные ролики для направляющих, роликовые подшипники, подшипники скольжения для вилочных погрузчиков, подшипники для водяных насосов, подшипники SNR для транспортных средств и все виды сферических подшипников. Компания установила прочные связи со многими известными университетами и институтами Китая, такими как Чжэцзянский университет, Цзилиньский университет, Технический комитет национальной системы цепных приводов, Институт национальной системы цепных приводов, Чжэцзянский институт прикладной инженерии, Хуханьский институт безопасности, а также сотрудничала с Национальным институтом цепных приводов в создании Первого в Китае института автомобильных цепей.
Программа EPT с поворотным червячным механизмом представляет собой компактное устройство, состоящее из поворотного кольца, опорной плиты и червяка. Это устройство объединяет преимущества поворотного кольца и червяка в одном корпусе.
Он подходит для целей, требующих медленного вращения с постоянным или циклическим движением, способным справляться с объединенными нагрузками. Решение заключается в использовании компонентов stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rd для соединения электродвигателя или двигателя EPT, а также для соединения системы EPT с оборудованием.
Благодаря своей компактности, высокой жесткости и другим упомянутым преимуществам, червячная система EPT используется в различном оборудовании, таком как сборочные платформы, спутниковые системы, погрузочные краны EPT на транспортных средствах, небольшие морские краны, выдвижные поворотные лестницы, колесные узлы крупных морских портальных транспортеров.
Положительные аспекты
1. Вращение на 360 градусов.
2. Взаимосвязь приводного двигателя с левой или правой стороны ЭПТ.
3. В течение всего периода настройки нет необходимости изменять зазор EPTing, который в настоящее время устанавливается производителем непосредственно перед изготовлением изделия.
4. Базовая настройка и минимальное техническое обслуживание.
5. Рациональное пространство uEPTzation
6. Система EPT самоблокируется, поэтому тормоз не требуется.
7. EPT и отточенная техника начала и остановки.
Параметры привода VE EPT
| Продукт | Соотношение | Номинальный выходной крутящий момент (Нм) | Момент наклона (Нм) |
Крутящий момент EPT (Нм) |
AXiHu (West Lake) Dis.al Load (кН) |
Радиальная нагрузка (кН) |
Эффективность | ЭПТ (град) |
Самоблокирующийся | Избыточный вес (кг) |
| три цит | 31:1 | 600 | 1500 | 1800 | 22 | пятнадцать | сорок% | le0.one | Действительно | двенадцать |
| 5 дюймов | 37:1 | 800 | 5000 | 9200 | 16 | 27 | сорок% | le0.1 | Да | 18 |
| семь цит. | 57:один | 1750 | 7000 | 13200 | 34 | 58 | 40% | le0.1 | Конечно | 32 |
| 8 дюймов | 51:1 | 2250 | 11200 | 20400 | пятьдесят | восемьдесят | сорок% | le0.1 | Действительно | 28 |
| девять цит. | шестьдесят один:1 | 2250 | 16000 | 30800 | 60 | сто тридцать | сорок% | le0.one | Да | пятьдесят два |
| 12 quot | 78:1 | 4300 | 25000 | 40560 | 77 | 190 | сорок% | le0.1 | Действительно | 65 |
| четырнадцать цит. | восемьдесят пять:один | 5600 | 48000 | 44200 | сто десять | 230 | 40% | le0.1 | Действительно | 88 |
| семнадцать цит. | 102:один | 6750 | 67000 | 53040 | 142 | 390 | 40% | le0.one | Действительно | сто тридцать пять |
| 21 quot | сто двадцать пять:один | 16000 | 89000 | 65000 | 337 | 640 | сорок% | le0.one | Действительно | 192 |
| 25 дюймов | 150:1 | 21450 | 112000 | 89000 | 476 | 950 | сорок% | le0.1 | Действительно | 251 |
Планетарные редукторы EPT
Дополнительные опции: коллекторные двигатели постоянного тока (12 В/24 В/48 В) с датчиками Холла или без них, бесщеточные двигатели постоянного тока EPT, двигатели переменного тока EPT (220 В/380 В), энкодер.
