Situation: New
Guarantee: 1.5 many years
Shape: Worm
Relevant Industries: Production Plant
Bodyweight (KG): .2
Right after Guarantee Provider: Video clip technological help, Spare areas
Neighborhood Service Location: None
Showroom Place: None
Movie outgoing-inspection: Provided
Machinery Check Report: Presented
Marketing and advertising Kind: Normal Item
Warranty of main elements: 2 many years
Main Factors: Gearbox, Gear
Material: Plastic
Common or Nonstandard: Nonstandard
Path: L/R
Packaging Details: pe bag+carton
Port: HangZhou/HangZhou
Merchandise Presentation We an set up manufacturing unit, layout &make plastic personalized pom spiral bevel equipment and nylon spur gears
Solution Function: transmission gear
The pursuing configurations(mains) is by Customization Created
| Product Identify | Εργαλεία σκουληκιών |
| Υλικό | Nylon 66+twenty%GF |
| Dgree of helical | 17.five |
| Outside diameter | 16mm |
| Weight (g) | 9 |
| STD | AGMA |
| Modulas | M0.eight |
Κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα σκουληκιών – Τι πρέπει να γνωρίζετε
Όταν αγοράζετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τις λειτουργίες και τα χαρακτηριστικά της μονάδας. Είναι επίσης σημαντικό να λάβετε υπόψη το κόστος της. Θα ρίξουμε μια ματιά στους διαφορετικούς τύπους κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών και στις εφαρμογές για τις οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Αυτό θα σας βοηθήσει να επιλέξετε τη σωστή μονάδα για την εφαρμογή σας.
Χαρακτηριστικά
Τα γρανάζια με κοχλία είναι δημοφιλή σε όργανα που απαιτούν γρήγορο σταμάτημα, όπως ανυψωτικά και ανυψωτικά μηχανήματα. Τα μαλακά υλικά τους επιτρέπουν να απορροφούν τους κραδασμούς, γεγονός που μειώνει την πιθανότητα βλάβης. Είναι επίσης ωφέλιμα σε μηχανήματα βαρέως τύπου, όπως θραυστήρες πετρωμάτων. Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν ειδικά κοχλία με μηδενική αντίστροφη κίνηση και μείωση υψηλής ακρίβειας. Το κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα κοχλία έχει μια ποικιλία χαρακτηριστικών, όπως αξονικό βήμα και κυκλικό βήμα. Το αξονικό βήμα του κοχλία πρέπει να ταιριάζει με το κυκλικό βήμα του μεγαλύτερου γραναζιού. Τα σπειρώματά του είναι αριστερόστροφα ή δεξιόστροφα και η γωνία προπορείας του είναι η απόσταση που διανύει ένα σημείο στο σπείρωμα κατά τη διάρκεια μιας περιστροφής του κοχλία. Το κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα κοχλία είναι ευρέως διαθέσιμο και οι κατασκευαστές γραναζιών συνήθως διατηρούν ένα μεγάλο απόθεμα από αυτά. Επειδή τα γρανάζια με κοχλία είναι τυποποιημένα, οι διαστάσεις τοποθέτησής τους είναι γενικά ομοιόμορφες σε όλους τους κατασκευαστές. Αυτό σημαίνει ότι η επιλογή ενός δεν θα απαιτήσει να αλλάξετε το ύψος, το μήκος ή τη διάμετρο του άξονα εξόδου. Τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα κοχλία έχουν επίσης διαστατική συνέπεια. Τα γρανάζια με κοχλία είναι πολύ αποτελεσματικά. Έχουν υψηλή ικανότητα φορτίου και χαμηλό συντελεστή τριβής. Τα γρανάζια ατέρμονα κοχλία έχουν επίσης ακριβές προφίλ δοντιών, το οποίο μειώνει τις διακυμάνσεις της ταχύτητας και επιτρέπει την αθόρυβη λειτουργία.
Συναρτήσεις
Τα γρανάζια με κοχλία έχουν διαφορετικές λειτουργίες. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια ποικιλία εφαρμογών. Για παράδειγμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ανελκυστήρες για να μειώσουν το φορτίο στον ανελκυστήρα. Αυτά τα γρανάζια έχουν επίσης χαμηλά επίπεδα θορύβου επειδή είναι κατασκευασμένα από ανόμοια μέταλλα. Επιπλέον, αυτά τα γρανάζια μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ανελκυστήρες επειδή είναι κατάλληλα για αυτόν τον τύπο εφαρμογής. Ωστόσο, χρειάζονται ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ενός σταδίου για να λειτουργήσουν σωστά. Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό ενός κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα κοχλία είναι ότι μπορεί να λειτουργεί αντίστροφα. Αυτό σημαίνει ότι ο άξονας εισόδου περιστρέφεται προς τα πίσω, ενώ ο άξονας εξόδου περιστρέφεται προς τα εμπρός. Παραδείγματα τέτοιων εφαρμογών περιλαμβάνουν χειροκίνητες φυγοκεντρικές μηχανές, φυσητήρες σιδηρουργίας και τον ρυθμιστή ανέμου των μουσικών κουτιών. Τα γρανάζια με κοχλία διατίθενται σε διαφορετικά σχήματα και μεγέθη, από σετ γραναζιών έως ενσωματωμένες μονάδες. Μπορούν επίσης να διαμορφωθούν ως σχέδια πολλαπλών ταχυτήτων. Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν επίσης ειδικά σκουλήκια ακριβείας και μηδενικής οπισθοδρόμησης. Η μορφή των δοντιών ενός κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα κοχλία είναι σημαντική για τον προσδιορισμό της χωρητικότητας της συσκευής. Συνήθως, ένας οδοντωτός κοχλίας μονού μοχλού έχει τον ίδιο αγωγό στην αριστερή και δεξιά επιφάνεια των δοντιών, αν και ένας οδοντωτός κοχλίας διπλού μοχλού έχει διαφορετικούς αγωγούς σε κάθε πλευρά. Αυτό το χαρακτηριστικό βοηθά στην εξάλειψη του τζόγου στον οδοντωτό κοχλία. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα κοχλία μπορεί να κατασκευαστεί με διαφορετικά σχήματα δοντιών για διαφορετικές εφαρμογές. Ο οδοντωτός κοχλίας είναι μια εναλλακτική λύση στα συμβατικά γρανάζια. Λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με τους συνηθισμένους κινητήριους μηχανισμούς. Το κύριο πλεονέκτημα ενός οδοντωτού κοχλία είναι ότι είναι σε θέση να μειώσει την ταχύτητα περιστροφής και τη ροπή ενός περιστρεφόμενου άξονα. Έχει επίσης το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι μπορεί να μεταφέρει κίνηση υπό γωνία 90 μοιρών. Το μόνο μειονέκτημα ενός οδοντωτού κοχλία είναι ότι δεν μπορεί να αντιστρέψει την κίνηση.
Εφαρμογές
Αυτή η έκθεση αγοράς αναλύει την αγορά κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα τύπου Worm από μια παγκόσμια οπτική γωνία. Περιλαμβάνει μια ολοκληρωμένη ανάλυση των τρεχουσών τάσεων της αγοράς και των μελλοντικών προοπτικών ανάπτυξης. Παρέχει επίσης πληροφορίες σχετικά με το ανταγωνιστικό τοπίο και τους κύριους παράγοντες του κλάδου. Η έκθεση επισημαίνει επίσης τους βασικούς παράγοντες που επηρεάζουν την ανάπτυξη της αγοράς κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα τύπου Worm.
Οι κύριες περιφερειακές αγορές για το κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα σκουληκιών περιλαμβάνουν τη Βόρεια Αμερική, την Ασία-Ειρηνικό, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική, τη Λατινική Αμερική και την Ευρώπη. Η αγορά σε αυτές τις περιοχές είναι πιθανό να παραμείνει σταθερή με περιορισμένη ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια. Ένας ατέρμονας γρανάζι είναι μια μικρή μηχανική συσκευή που συνδέεται με ένα μεγαλύτερο γρανάζι. Όταν συνδέονται μεταξύ τους, παράγουν χαμηλή ταχύτητα εξόδου αλλά υψηλή ροπή. Τα γρανάζια σε έναν ατέρμονα γρανάζι μπορεί να είναι δεξιόστροφα ή αριστερά και μπορούν να περιστραφούν δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα. Ανάλογα με τις γωνίες έλικας του ατέρμονα γρανάζι, η οπισθοδρόμηση και η τριβή μπορούν να μειωθούν. Τα ατέρμονα γρανάζια διατίθενται σε εντοιχισμένες μονάδες ή σε σετ γραναζιών. Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν ενσωματωμένους σερβοκινητήρες και σχέδια πολλαπλών ταχυτήτων. Διατίθενται ατέρμονες γρανάζι υψηλής ακρίβειας και μηδενικής οπισθοδρόμησης. Τα ατέρμονα γρανάζια είναι ιδιαίτερα δημοφιλή σε όργανα που απαιτούν γρήγορες στάσεις. Βρίσκονται επίσης συνήθως σε ανελκυστήρες και ανελκυστήρες. Η μαλακή τους φύση και τα χαρακτηριστικά χαμηλού κραδασμού τα καθιστούν ιδιαίτερα κατάλληλα για αυτούς τους τύπους μηχανημάτων.
Κόστος
Το κόστος είναι ένας σημαντικός παράγοντας κατά την επιλογή ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία. Το αρχικό κόστος ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι σημαντικά χαμηλότερο από άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης πιο ενεργειακά αποδοτικά και έχουν υψηλότερες ικανότητες υπερφόρτωσης από τα ανταγωνιστικά συστήματα. Οι ακόλουθοι είναι παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία από ανοξείδωτο χάλυβα από την Agknx προσφέρουν εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής. Προσφέρουν μεγέθη οπών εισόδου φλάντζας και κοίλης εξόδου, καθώς και κεντρικές αποστάσεις που κυμαίνονται από 1,75″ έως 3,25″. Εκτός από την τυπική έκδοση, διατίθεται ένα κιτ δακτυλίων από ανοξείδωτο χάλυβα, το οποίο επιτρέπει στους χρήστες να χρησιμοποιούν μια ευρύτερη γκάμα μεγεθών άξονα κεφαλής. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία από ανοξείδωτο χάλυβα είναι διαθέσιμα σε απόθεμα και από τις έξι περιφερειακές αποθήκες της Agknx. Διατίθενται επίσης με δωρεάν προπληρωμένη μεταφορά. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούνται συχνά σε συστήματα μετάδοσης ισχύος, ανελκυστήρες, μεταφορικούς ιμάντες και ιατρικό εξοπλισμό. Σε αυτές τις εφαρμογές, χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της ταχύτητας ενός φορτίου και την αποτροπή της ελεύθερης πτώσης του. Ενώ τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία δεν είναι τόσο αποτελεσματικά όσο τα ελικοειδή κιβώτια ταχυτήτων, εξακολουθούν να είναι πολύ χρήσιμα για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ροπή ή υψηλούς ρυθμούς εξόδου. Για να επιλέξετε τον σωστό τύπο ατέρμονα κοχλία για την εφαρμογή σας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τον αριθμό των δοντιών που περιέχει. Είναι καλύτερο να επιλέξετε ατέρμονες κοχλία με συνολικά 40 δόντια ή περισσότερα.
άποψη
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών ποικίλλουν σε μέγεθος. Έχουν ένα, δύο ή περισσότερα σπειρώματα. Κάθε σπείρωμα έχει γωνία κίνησης. Μια υψηλή σχέση έχει περισσότερα δόντια από μια χαμηλή σχέση και μια χαμηλή σχέση έχει λιγότερα δόντια. Αυτές οι διαφορές είναι αποτέλεσμα της κίνησης. Το μέγεθος του κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με την συγκεκριμένη εφαρμογή. Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών εξοικονομεί χώρο και παρέχει περισσότερη ροπή. Η Agknx Gearbox έχει δημιουργήσει μια ποικιλία μοντέλων για να ξεπεράσει τις συνήθεις προκλήσεις επιβράδυνσης, από τις τυπικές έως τις υγιεινές αγορές. Η ανώτερη σειρά κιβωτίων ταχυτήτων Agknx έχει σχεδιαστεί για να λύσει τις συνήθεις προκλήσεις επιβράδυνσης και να επεκταθεί για να καλύψει τις ανάγκες της υγειονομικής βιομηχανίας. Η διάμετρος του κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών είναι μια σημαντική παράμετρος. Η διάμετρός του πρέπει να είναι ίση ή ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο του τροχού λείανσης ή του εργαλείου. Αυτό θα επηρεάσει τη γωνία πίεσης. Η γωνία πίεσης σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της διαμέτρου και της γωνίας κίνησης. Η διάμετρος του τροχού λείανσης ή του εργαλείου έχει επίσης επίδραση στο προφίλ του σκουληκιού. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών είναι συνηθισμένα. Πολλοί κατασκευαστές γραναζιών έχουν μεγάλα αποθέματα αυτών των κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα γραναζιών. Δεδομένου ότι τα γρανάζια είναι τυποποιημένα, οι διαστάσεις τοποθέτησης των ατέρμονων γραναζιών είναι επίσης κοινές μεταξύ των κατασκευαστών. Αυτό διευκολύνει την επιλογή ενός κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα γραναζιού για την εφαρμογή σας. Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα γραναζιού είναι εύκολο στην εγκατάσταση και τη συντήρηση.
Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία
Τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία συνήθως χρησιμοποιούν λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Διατίθενται διάφοροι τύποι λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένων συνθετικών, πολυαλκυλενογλυκόλης και ορυκτών ελαίων. Το λάδι που χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία πρέπει να έχει το σωστό ιξώδες για το γρανάζι. Ορισμένα λάδια είναι πιο διαβρωτικά από άλλα και πρέπει να αποφεύγονται εάν το περιβάλλον είναι τοξικό. Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία πρέπει να προστατεύεται από τη διάβρωση, τη φθορά και την τριβή. Είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα λιπαντικό με χαμηλό ρυθμό τριβής, υψηλή αντοχή στην οξείδωση και καλή προστασία κατά της φθοράς. Ενώ τα ορυκτέλαια είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος λιπαντικού, τα συνθετικά βασικά λάδια μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση του γραναζιού και να μειώσουν τις θερμοκρασίες λειτουργίας. Αυτό συμβαίνει επειδή ο κανόνας ρυθμού Arrhenius ορίζει ότι η χημική αντίδραση στο λάδι διπλασιάζεται για κάθε αύξηση της θερμοκρασίας κατά 10 βαθμούς Κελσίου. Τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών και διαμορφώσεων. Είναι κατάλληλα για όλα τα είδη μηχανημάτων και εξοπλισμού. Η ολίσθηση μεταξύ του γραναζιού ατέρμονα κοχλία και του άξονα εξόδου παράγει υψηλή ροπή και υψηλή απόδοση. Εάν η ταχύτητα μετάδοσης είναι χαμηλή, ο ατέρμονας κοχλία και ο άξονας εξόδου μπορούν να συνδυαστούν για μέγιστη απόδοση. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία απαιτούν λιγότερο συχνές αλλαγές λαδιού από άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα. Ωστόσο, το κανονικό λάδι πρέπει να αλλάζει κάθε έξι μήνες ή 2.500 ώρες, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Επίσης, είναι καλή ιδέα να παρακολουθείτε τακτικά τη στάθμη λαδιού για να αποτρέψετε βλάβες στο κιβώτιο ταχυτήτων που σχετίζονται με τη λίπανση. Είναι επίσης συνετό να χρησιμοποιείτε συνθετικό λάδι, καθώς θα διαρκέσει περισσότερο μεταξύ των αλλαγών λαδιού.
editor by czh 2023-02-09
