Warranty: 1 several years
Relevant Industries: Producing Plant, Equipment Restore Shops, Food & Beverage Factory, Development works , Strength & Mining, Lifting Technique, Lift Table, Lifting System
Bodyweight (KG): 88 KG
Custom-made help: OEM, ODM, OBM
Hammasülekanne: uss
Output Torque: Greatest 65Nm
Enter Speed: Optimum 1500RPM
Output Speed: Optimum 250RPM
Solution title: 150kN Cubic Ball Screw Jack
Buildings: Worm Gear Established, Ball Screw and Nut, Gearbox, Bearing, Sealing
Lifting Ability: Static Load Optimum 150KN
Mounting Sorts: Upright or Inverted
Lifting Screw Designs: Translating, Anti-Rotation, Rotating Screw
Lifting Screw Vacation Length: Personalized, 5-5500MM
Worm Gear Reduction Ratios: 1:ten, 1:40
Lifting Screw Finish Fittings: Top Plate, Clevis End, Coupling Manufacturer Z1-5057 Locking Gadget keyless shaft locking assembly clamp energy locks Factory Price High Top quality Thread Stop, Simple End, or Custom-made
Input Sorts: CZPT Shaft, Motor Flange, or The two
How to Work: Hand Operated, Motor Pushed, or The two
Packaging Details: Common Sturdy Exporting Plywood Circumstances.
Port: HangZhou, HangZhou, Hongkong
Features1. Maximum lifting capacities one hundred fifty kN2. Lifting ball screw diameter 100mm, lead 20mm. 3. Worm gear models ratios ten:1, forty:14. Personalized made vacation size 5-5500mm5. Finish fittings: prime plate, clevis conclude, threaded end, plain conclude, forked head and rod end6. Screw patterns: translating screw, anti-rotation screw, rotation screw design7. Electrical power source: handbook procedure (hand wheel) or electrical drive (motor or geared motor)8. Solitary unit or a number of units 150kN Cubic Ball Screw Jack lifting program arrangements 150kN Cubic Ball Screw Jack principal elements with worldwide regular components: The major factors are higher precision ball screws and nuts, worm and worm gear models, thrust bearings, High precision Normal chain sprocket pilot bore sprocket travel chain wheel grease seals and equipment housing with ductile iron.
Requirements
| Disain | JTD300 |
Drawing DimensionsAbout 2nd Autocad dwg, dxf assembly drawings, and 3D stp, step, product, igs, prt or catpart assembly drawings, remember to contact CZPT Business straight.
Packaging & TransportShipping and delivery:1. CZPT freight: seaport to seaport, cost terms CIF, FOB, EXW, CFR and so forth.2. Air freight: airport to airport, cost conditions EXW, CRF etc.3. Air courier: DHL, FEDEX, UPS, TNT door to doorway cargo, cost phrases DDU, Chainsaw Sprocket for 571,026 CPT and so forth.Packing: one hundred% regular exporting plywood circumstances.
Observe: Worldwide Exporting Normal Wooden Substance with Free Fumigation.
A-Drive PWC ühe ussi reduktoriga käigukast
Ussülekanne on käik, mida kasutatakse mehaanilise seadme kiiruse vähendamiseks. Neid käike kasutatakse sageli auto- ja laevaehitustööstuses ning nende eluiga on võrreldav paljude teiste reduktorkäigukastide omaga. Seetõttu on ussülekanded inseneride seas jätkuvalt populaarsed.
Agknxi draiver
Koonilise ajamiga ussreduktoriga käigukastid on suurepärane valik mitmesuguste rakenduste jaoks. Agknx Drive'i reduktori topeltümbrisega ussülekande geomeetria tagab suurema kontaktpinna ja suurema pöördemomendi kandevõime. See spetsiaalne käigusüsteem sobib ideaalselt ka suuremat täpsust nõudvate rakenduste jaoks.
Agknx Drive'i tooted sobivad ideaalselt päikese-, pakendi-, terase-, toidu- ning tselluloosi- ja paberitööstusele. Lisaks sobivad Agknx Drive'i tooted ideaalselt liikumise juhtimiseks ja keskmise kuni raske koormusega rakenduste jaoks. Ettevõtte pühendunud müügi- ja teenindusmeeskonnad on valmis teie konkreetsete vajadustega abistama.
Agknx ussiülekandega reduktorid on saadaval ühe-, kahe- ja kolmekordse reduktoriga. Sõltuvalt rakendusest suudab üheastmeline seade edastada kuni 7500 naela pöördemomenti. Selle soodne ja kompaktne disain teeb sellest mugava valiku. Koonilised ülekandega käigukastid on mitmekülgsed ja vastupidavad.
X ja H
X- ja H-ussreduktorid on saadaval kahes erinevas seerias ja neil on ussreduktorid. X-seeria hõlmab XA-versioone võlliga ja XF kuni XC versioone mootorikinnitustega. Võrreldes XC kompaktseeriaga pakub XF-seeria silmapaistvat mitmekülgsust ja suuremat efektiivsust. H-seeria ühendab X-seeria omadused sisendil oleva silinderhammasratta eelülekandega. H-seerial on survevalualumiiniumist korpus ja malmist võll.
X & H ussreduktoriga käigukasti seeria „H” kaldhammasrattad ühilduvad NMRV ja C-poolse sisendiga 56F juhtmega mootoritega. Need hammasreduktoriga käigukastid on odavad ja hõlpsasti paigaldatavad. Neil on malmist korpus ja neli keermestatud kinnitusava.
RV seeria alumiiniumist täisnurk
RV-seeria alumiiniumist täisnurksed ussülekanded vähendavad mitmekülgsust ja vastupidavust. Saadaval on erinevates suurustes, sealhulgas 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Standardsete NEMA mootori sisendäärikute ja pöördemomendi õla või jala kinnitusvõimalustega reduktorkäigukastid sobivad ideaalselt mitmesugusteks rakendusteks.
RV-seeria ussülekande reduktor on valmistatud kvaliteetsest alumiiniumsulamist ja kompaktse konstruktsiooniga. Samuti on see kerge, korrosioonikindel ja madala müratasemega. Selle korpus on valmistatud survevalualumiiniumisulamist, samas kui ussülekanne on valmistatud 20CrM-ist. Ussülekannet on kõvaduse suurendamiseks kuumtöödeldud süsinikkarastusega. Karbiidikihi paksus on vahemikus 0,3–0,5 mm.
Nendel ussikäiguga reduktoritel on mitu funktsiooni efektiivsuse maksimeerimiseks. Lisaks korrosioonikindlusele on need saadaval erinevates suurustes, et need sobiksid igale rakendusele. Muude omaduste hulka kuuluvad korrosioonikindel malmist korpus, suletud õhutusava, topelthuulega tihend ja magnetiline tühjenduskork. Need ussikäiguga reduktorid on saadaval ühe või kahe sisendvõlliga ning on vahetatavad NMRV-dega.
Alumiiniumisulamist täisnurkne ussireduktor on kerge, vastupidav ja tõhus käigukasti reduktor. Selle kompaktne disain muudab selle teistest käigukastidest kergemaks, samas kui roostekindel pind ja pikk eluiga teevad sellest suurepärase valiku tööstus- ja autotööstuse rakenduste jaoks. See on saadaval erinevates suurustes, sealhulgas tollides.
AGknx Single
Ussülekandega käigukastid on klassifitseeritud ohverdusülekannetena. Neid kasutatakse masina pöördemomendi vähendamiseks. Need koosnevad kahest osast: ussist ja ratastest. Uss võib olla valmistatud messingist või terasest. Messingist ussülekanded korrodeeruvad kergesti. Fosfori sisaldav EP käigukastiõli võib voolata messingist ussülekannetel. See loob hammasrataste hammastele õhukese oksiidikihi, kaitstes neid löökide ja äärmuslike mehaaniliste tingimuste eest. Kahjuks võib see põhjustada ka messingist ratastele tõsiseid kahjustusi.
Ussülekandega käigukastid töötavad energiaülekande teel ainult siis, kui uss libiseb. See protsess kulutab maha ratta määrdekihi ja metalli. Lõpuks jõuab ussi pind ratta ülaossa ja imab endasse rohkem määrdeainet. See protsess kordub järgmise pöörde ajal.
Ussülekandega käigukastidel on kaks eelist: need on kompaktsed ja võtavad vähe ruumi. Need suudavad aeglustada suure võimsusega mootoreid, säilitades samal ajal pöördemomendi. Ussülekandega reduktori teine oluline omadus on selle kõrge ülekandearv. Seda saab paigaldada nii vertikaalsesse kui ka horisontaalasendisse ning saadaval on ka kahesuunaline versioon.
Ussülekannetel on standardsete hammasratastega võrreldes mõningaid keerukusi, kuid üldiselt on need töökindlad ja vastupidavad. Nõuetekohane paigaldamine ja määrimine muudavad need vastupidavaks ja tõhusaks seadmeks.
A-Drive AGknx Single
Kui kaalute oma A-Drive AGknx single'ile uue ussreduktoriga käigukasti ostmist, peate oma eesmärkidest aru saama. Kuigi üheastmelisi ussreduktoriga käigukaste saab kasutada, on nende ülekandearvud sageli piiratud. Enamasti suudavad need saavutada ainult ülekandearvu 10:1. Siiski on ka teist tüüpi käike, mis pakuvad täiendavaid kiiruse vähendamise võimalusi.
Ussreduktorkäigukast koosneb kahest osast: sisendussist ja väljundussist. Igal komponendil on oma pöörlemiskiirus, sisenduss pöörleb ühes suunas ja väljundussiratas pöörleb vertikaalselt. Viie-ühele suhte korral pöörleb sisenduss iga väljundussi kohta viis korda. Samamoodi nõuab 60-ühele suhe iga ussi 60 pööret. Selle paigutuse tõttu on ussreduktorkäigukast ebaefektiivne. Käiguvahetus on ebaefektiivne libiseva hõõrdumise, mitte veereva hõõrdumise tõttu.
Ussreduktoriga käigukastid on vastuvõtlikud ka termilisele pingele. Need töötavad kuumemalt kui hüpoidreduktoriga käigukastid, mis lühendab nende kasulikku eluiga. Lisaks suuremale kuumusele võivad ussreduktoriga käigukastide komponendid aja jooksul rikki minna. Lisaks on määrimise halvenemise tõttu vaja õli vahetada.
A-Drive PPC single'i ussikäigukasti reduktor on otseülekandega käigukast veesõidukitele. Sellel on pronksist puksid, alumiiniumist hammasrattad ja poolikarp. Poolikarbil on veerandtolline kullatud pool 1/4-tollise 7 x 19 lennukikaabli mähkimiseks. Selle disain muudab selle ka tõhusamaks alternatiiviks rihmaga käitatavatele AGknx kraanadele.
AGknx X & H
AGknx X & H ussireduktoriga käigukastide seeria on suure jõudlusega universaalse kinnitusega ussireduktoriga käigukast. Sellel on sisendil silinderhammasratasprimaar, mis tagab suurema jõudluse ja laiema ülekandearvude vahemiku. Selle disain võimaldab seda kasutada ka mitmesuguste sisendvõllide tüüpidega, sealhulgas võlli ja suletud ülekandearvudega rakendustega.
See on saadaval erinevates suurustes, sealhulgas populaarsetes raamisuurustes 90 ja 110. Ussivõll on valmistatud karastatud legeerterasest, malmist rummuga ja pronksist hammasrattaga. Standardne väljundvõll on õõnes. Saadaval on ka mudeleid kahe ühevõllilise väljundiga.
editor by Cx 2023-06-21
