Гаранција: 1 неколико година
Релевантне индустрије: Производни погон, Радионице за поправку опреме, Фабрика хране и пића, Развојни радови, Чврстоћа и рударство, Техника дизања, Подизни сто, Систем за дизање
Телесна тежина (кг): 88 кг
Помоћ по мери: OEM, ODM, OBM
Зупчаник: Пужни
Излазни обртни момент: највећи 65 Нм
Унесите брзину: Оптимално 1500 обртаја у минути
Излазна брзина: Оптимално 250 обртаја у минути
Наслов решења: Кубична куглична дизалица од 150 kN
Зграде: Успостављен пужни преносник, куглични вијак и навртка, мењач, лежај, заптивање
Носивост: Оптимално статичко оптерећење 150KN
Врсте монтаже: усправно или обрнуто
Дизајн завртња за подизање: транслациони, антиротациони, ротирајући вијак
Дужина одмора за подизање завртња: Персонализована, 5-5500 мм
Преносни односи пужног зупчаника: 1:10, 1:40
Спојнице за завршну обраду завртња за подизање: горња плоча, крај са виљушкастим завршетком, произвођач спојнице Z1-5057, уређај за закључавање, склоп за закључавање вратила без кључа, стезаљка, енергетске браве, фабричка цена, висок квалитет, заустављач навоја, једноставан крај или израда по мери
Врсте уноса: CZPT вратило, прирубница мотора или та два
Како радити: Ручно, моторно или оба
Детаљи паковања: Уобичајене чврсте околности извозне шперплоче.
Лука: Хангџоу, Хангџоу, Хонгконг
Карактеристике1. Максимални капацитет подизања сто педесет kN2. Пречник кугличног вијака за подизање 100 мм, ход 20 мм. 3. Модели пужних зупчаника са односима десет:1, четрдесет:14. Персонализована израда величине одмора 5-5500 мм5. Завршна облога: основна плоча, завртањ са виљушкастим вијком, навојни крај, обичан завртањ, виљушкаста глава и крај шипке6. Модели завртња: померајући завртањ, завртањ против ротације, дизајн ротационог завртња7. Извор електричне енергије: ручни поступак (ручни точак) или електрични погон (мотор или мотор са зупчаником)8. Појединачна јединица или више јединица система за подизање са кубичним кугличним вијаком од 150 kN Главни елементи кубичног кугличног вијака од 150 kN са компонентама стандардним широм света: Главни фактори су куглични вијаци и навртке високе прецизности, модели пужних и пужних зупчаника, аксијални лежајеви, високо прецизни ланчани ланчаник, пилот отвор ланчаника, ланчаник, заптивке и кућиште опреме од нодуларног гвожђа.
Захтеви
| Дизајн | ЈТД300 |
Димензије цртежа. За друге цртеже склопова у Autocad dwg, dxf формату и 3D stp, step, product, igs, prt или catpart формату, не заборавите да директно контактирате CZPT Business.
Паковање и транспортДостава и испорука:1. CZPT превоз робе: од морске луке до морске луке, трошковни услови CIF, FOB, EXW, CFR и тако даље.2. Авионски превоз робе: од аеродрома до аеродрома, трошковни услови EXW, CRF итд.3. Авио курир: DHL, FEDEX, UPS, TNT терет од врата до врата, трошковни услови DDU, моторна тестера Sprocket за 571.026 CPT и тако даље.Паковање: стотину1ТП3Т редовних околности извоза шперплоче.
Посматрајте: Извоз нормалне дрвене супстанце широм света са бесплатном фумигацијом.
A-Drive PWC мењач са једним пужним редуктором
Пужни зупчаник је зупчаник који се користи за смањење брзине механичког уређаја. Често се користе у аутомобилској и бродоградњи, а ови зупчаници имају век трајања упоредив са веком трајања многих других врста редуктора. Као резултат тога, пужни зупчаници су и даље популарни међу инжењерима.
Agknx драјвер
Конусни погонски пужни редуктори су одличан избор за разне примене. Геометрија пужног зупчаника са двоструким обавијањем редуктора Agknx Drive пружа већу контактну површину и већи капацитет преноса обртног момента. Овај специјализовани систем зупчаника је такође идеалан за примене које захтевају већу прецизност.
Производи компаније Agknx Drive су идеални за соларну, амбалажну, челичну, прехрамбену и целулозно-папирну индустрију. Поред тога, производи компаније Agknx Drive су идеални за контролу кретања и средње до тешке услове рада. Посвећени продајни и сервисни тимови компаније су вам на располагању да вам помогну са вашим специфичним потребама.
Пужни редуктори Agknx drive доступни су у једностепеним, двоструким и троструким редукцијама. У зависности од примене, једностепена јединица може да пренесе до 7.500 фунти обртног момента. Њен јефтин, компактан дизајн чини га практичном опцијом. Конусни погонски мењачи су свестрани и издржљиви.
X и H
Пужни редуктори X и H имају комплете пужних зупчаника и доступни су у две различите серије. X-серија укључује XA верзије са вратилом и XF до XC верзије са носачима мотора. У поређењу са XC компактном серијом, XF серија нуди изванредну свестраност и већу ефикасност. H серија комбинује карактеристике X серије са претходним степеном зупчаника са цилиндричним зупчаником на улазу. H серија има кућиште од ливеног алуминијума и вратило од ливеног гвожђа.
Редукторски мењач X и H Worm серије „H“ са спиралним зупчаницима је компатибилан са NMRV и C бочним улазом 56F. Ови редукторски мењачи су јефтини и једноставни за уградњу. Имају кућиште од ливеног гвожђа и четири навојна отвора за монтажу.
Алуминијумски правоугаони серија RV
Алуминијумски пужни редуктор серије RV смањује свестраност и издржљивост. Доступни су у различитим величинама, укључујући 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Са стандардним NEMA улазним прирубницама за мотор и опцијама за монтажу обртног момента или стопала, ови редуктори су идеални за разне примене.
Пужни редуктор серије RV је направљен од висококвалитетне алуминијумске легуре са компактном структуром. Такође се одликује малом тежином, отпорношћу на корозију и ниским нивоом буке. Његово кућиште је направљено од ливеног алуминијума, док је пужни зупчаник направљен од 20CrM. Пужни зупчаник је термички обрађен каљењем угљеником ради повећања његове тврдоће. Дебљина карбидног слоја је између 0,3-0,5 мм.
Ови пужни редуктори имају више функција за максимизирање ефикасности. Поред тога што су отпорни на корозију, доступни су у различитим величинама како би одговарали свакој примени. Остале карактеристике укључују кућиште од ливеног гвожђа отпорно на корозију, затворени отвор за вентилацију, двоструко заптивање и магнетни чеп за испуштање. Ови пужни редуктори доступни су са једним или два улазна вратила и заменљиви су са NMRV-овима.
Алуминијумски редуктор са правим углом је лаган, издржљив и ефикасан уређај за редукцију зупчаника. Његов компактни дизајн чини га лакшим од других зупчаника, док га површина отпорна на рђу и дуг век трајања чине одличним избором за индустријске и аутомобилске примене. Доступан је у различитим величинама, укључујући и инче.
AGknx Single
Пужни редуктори могу се класификовати као жртвени зупчаници. Користе се за смањење обртног момента машине. Имају два дела: пуж и точкове. Пуж може бити направљен од месинга или челика. Месингани пужни зупчаници лако кородирају. Фосфорна ЕП течност за зупчанике може да ради на месинганим пужним зупчаницима. Она ствара танак слој оксида на зубима зупчаника, штитећи их од ударних сила и екстремних механичких услова. Нажалост, може проузроковати и озбиљна оштећења месинганих точкова.
Пужни редуктори раде тако што преносе енергију само када пуж клизи. Овај процес троши слој мазива и метал точка. На крају, површина пужа досеже врх точка и апсорбује још мазива. Овај процес ће се поновити у следећем обртају.
Пужни редуктори имају две предности: компактни су и заузимају мало простора. Могу да успоре моторе велике снаге, а да притом задрже њихов обртни момент. Још једна важна карактеристика пужног редуктора је његов висок преносни однос. Може се инсталирати и у вертикалном и у хоризонталном положају, а доступна је и двосмерна верзија.
Пужни зупчаници имају неке компликације у поређењу са стандардним зупчаницима, али су генерално поуздани и издржљиви. Правилна инсталација и подмазивање могу их учинити чврстим и ефикасним уређајима.
A-Drive AGknx Single
Ако размишљате о куповини новог пужног редуктора за ваш A-Drive AGknx једностепени мотор, потребно је да разумете своје циљеве. Иако се могу користити једностепени пужни редуктори, њихови преносни односи су често ограничени. У већини случајева, могу постићи само преносни однос од 10:1. Међутим, постоје и друге врсте зупчаника које пружају додатне могућности смањења брзине.
Пужни редуктор се састоји од два дела: улазног пужа и излазног пужа. Свака компонента има своју брзину ротације, улазни пуж се ротира у једном смеру, а излазни пужни точак се ротира вертикално. У односу пет према један, улазни пуж се ротира пет пута за сваки излазни пуж. Слично томе, однос 60 према 1 захтева 60 обртаја сваког пужа. Због овог распореда, пужни редуктор је неефикасан. Смањење брзина је неефикасно због трења клизања, а не због трења котрљања.
Пужни редуктори су такође подложни термичком напрезању. Више се загревају од хипоидних редуктора, што скраћује њихов век трајања. Поред већег загревања, пужни редуктори могу временом доживети квар компоненти. Поред тога, замена уља је неизбежна због погоршања подмазивања.
Пужни редукторски мењач A-Drive PPC једноструког мотора је мењач са директним погоном за пловила. Има бронзане чауре, алуминијумске зупчанике и кутију за калем. Кутија за калем има калем са плочама од четврт инча за намотавање авионског кабла 7 x 19 пречника 1/4 инча. Његов дизајн га такође чини ефикаснијом алтернативом AGknx дизалицама са каишним погоном.
AGknx X & H
Серија пужних редуктора AGknx X & H је високоперформансни универзални пужни редуктор. Поседује цилиндрични зупчаник примарно на улазу за веће перформансе и шири опсег преносних односа. Његов дизајн такође омогућава употребу са различитим типовима улазних вратила, укључујући примене са вратилима и затвореним спрегама.
Доступан је у различитим величинама, укључујући популарне величине рама 90 и 110. Пужна осовина је направљена од каљеног легираног челика са главчином од ливеног гвожђа и бронзаним зупчаним прстеном. Стандардна излазна осовина је шупља. Постоје и модели са два једновратна излаза.
уредник Cx 2023-06-21
