Wir – die EPG Group – sind Chinas größter Hersteller von EPT-Getrieben und -Motoren, Keilriemenscheiben, Zahnriemenscheiben, Kupplungen und Zahnrädern mit fünf verschiedenen Niederlassungen. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte per Mobiltelefon/WhatsApp/Telegram/Kakao unter: +86 13083988828, +86 13858117778 oder +86 571 88828.
Unser Unternehmen konzentriert sich seit vielen Jahren auf Kardanwellen für Stahlwalzwerke. Wir fertigen auch nach Kundenspezifikation, bieten hohe Präzision und anpassungsfähige Verbindungen, eine lange Lebensdauer und einen perfekten Kundendienst.
Wer sind wir?
HangZhou XIHU (WE EPT SEE) DIS. CARDANSHA EPT COLTD Das Unternehmen verfügt über 15 Jahre Erfahrung. Nach seinem Universitätsabschluss konzentrierte sich der geschäftsführende Leiter, Herr Rony Du, auf die Forschung, Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Kardanwellen. Herr Du und sein Team begannen ganz von vorn, mit nur einer Drehbank und einem sehr bescheidenen Startkapital, und bauten ihr Unternehmen Schritt für Schritt aus. Er sagte oft zu seinem Team: „Wir werden nur eine Sache richtig machen – die perfekte Kardanwelle herstellen.“
EPT-Manager Herr Rony Du
HangZhou XIHU (WE EPT LAKE) DIS. CARDANSHA EPT CO.,L EPT wurde 2005 gegründet. Das Stammkapital beträgt 8 Millionen Yuan, das Werksgelände erstreckt sich über 15 Acres und beschäftigt 30 Mitarbeiter. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von SWC- und SWP-Kreuzgelenkkupplungen sowie Trommelzahnkupplungen spezialisiert. Die Produktionsstätte befindet sich im malerischen Industriegebiet EPT Lake – Hudai (HangZhou Financial Development Zone Hudai Industrial Park).
XIHU (WE EPT LAKE) DIS. CARDANSHA EPT hat sich zum führenden chinesischen Komplettanbieter von Kardanwellen entwickelt. Die unabhängige Forschung und Entwicklung von SWC-Kardanwellen in den Ausführungen Leicht, Mittel, Schnell und Schwer hat ein führendes Niveau im Inland erreicht. Die Produkte bedienen nicht nur große und mittelständische Kunden im Inland, sondern werden auch in die USA, nach Indien, Vietnam, Laos, in die Ukraine, nach Russland, Deutschland, Großbritannien und in andere Länder und Regionen exportiert. In den vergangenen fünfzehn Jahren hat das Unternehmen umfangreiche Erfahrung gesammelt, von fortschrittlichen internationalen Technologien gelernt und die Verwendung von Standardachsen mehrfach verbessert, wodurch die Konstruktion ausgereift und die Effizienz deutlich gesteigert wurde.
XIHU (WE EPT LAKE) DISTRIKT. Arbeitsort: Bauarbeiten
XIHU (WE EPT LAKE) DIS. Vision: „Kontinuierliche Innovation, ständige Verbesserung der Konstruktion, Beharrlichkeit“ – so entsteht ein Hersteller von außergewöhnlich hochwertigen Kardanwellen. Wir halten uns konsequent an die Qualitätsmanagementmethode ISO 9001, von Anfang an, standardisieren den Produktionsprozess und setzen auf spezialisierte, präzise Fertigungsanlagen, um die Produktqualität kontinuierlich zu verbessern. Dies hat uns nicht nur das Vertrauen unserer Kunden, sondern auch die Anerkennung unserer Branchenkollegen eingebracht. Unser Ziel ist es, „den Kunden den größtmöglichen Mehrwert zu bieten und unseren Mitarbeitern eine optimale Plattform zu schaffen“, um eine für beide Seiten vorteilhafte Situation zu erreichen.
Willkommen bei XIHU (WE EPT LAKE) DIS. CARDANSHAFT
Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?
Zuerst die rohen Zutaten sorgfältig auswählen.
Das Kreuzgelenk ist das Kernelement der Kardanwelle, daher ist die Materialauswahl von entscheidender Bedeutung. Für die Anforderungen an das Rohmaterial des Kreuzgelenks in den Ausführungen „Leicht“ und „Mittel“ haben wir uns für den speziellen Zahnradstahl 20CrMnTi der SHAGANG Group entschieden. Derzeit erfolgt der Guss unter einer 2500-Tonnen-Reibungspresse, um die innere metallurgische Zusammensetzung zu gewährleisten. Anschließend werden die geometrischen Abmessungen jedes einzelnen Teils geprüft, um die Zeichnungsvorgaben zu erfüllen. Danach folgt die Bearbeitung durch Fräsen, Drehen, Härten und Schleifen.
Der Prüfer untersucht den Rohling des Jochkopfes. Porosität, Risse, Schlacke usw., die nicht den Spezifikationen der Gießerei entsprechen, werden entfernt. Anschließend erfolgt eine physikalische und chemische Analyse, um festzustellen, ob die Substanzen den Anforderungen entsprechen. Unzulässige Bestandteile werden erneut aussortiert. Danach wird der Rohling wärmebehandelt (Härten und Anlassen) und erneut auf Härte geprüft, um die Einhaltung der Anforderungen sicherzustellen. Erst dann wird er für die Weiterbearbeitung freigegeben. Wir gewährleisten die Lieferung von Rohmaterialien zu wettbewerbsfähigen Preisen gemäß EPT 99%.
Zweitens, innovative Fertigungsanlagen
Die Firma XIHU (WE EPT LAKE) DIS. hat ein in Zhejiang gefertigtes Vier-Achs-Bearbeitungszentrum vorgestellt, das die Keilnut und den Flanschbolzenspalt des Flanschjochs fräst. Die anschließende Bearbeitung gewährleistet, dass die Symmetrie der Keilnut und die Position des Bolzenspalts deutlich unter 0,02 mm liegen, was die Einstellgenauigkeit des Flansches erheblich erhöht. Das 4-Achs-Fräsen und Bohren der Mittellöcher des Kreuzgelenks ist integriert, um sicherzustellen, dass die Symmetrie und Vertikalität der vier Wellen deutlich unter 0,02 mm liegen. Die tägliche Standzeit des Zapfenkreuzmontageprozesses kann um 31 TP3T erhöht werden, und die Drehzahl von 1000 U/min über die Kardanwelle ist für den reibungslosen Lauf und die enorme Lebensdauer des Verfahrens von entscheidender Bedeutung.
Wir verwenden eine CNC-Maschine zum Drehen des Flanschjochs und zum Schweißen des Jochs. Die CNC-Maschine gewährleistet nicht nur die Präzision des Flanschverhältnisses zur Öffnung, sondern verbessert auch die Qualität des Flanschbodenendes.
Die automatische Schweißanlage mit fünf Metern Länge schweißt Keilwellenhülsen und Rohre sowie Joche und Rohre. Dank des Schwenkmechanismus für den Schweißbrenner, des automatischen Hebesystems, des Einstellmechanismus und der Schweißbrennerkühlung ermöglicht die Anlage das gleichzeitige Schweißen mehrerer Ringe. Jede einzelne Spule kann mit voreingestellter Spannung versehen werden. Das Zünd- und Abschaltverhalten des Lichtbogens wird durch P-EPT-Verfahren gesteuert. Die Schweißnaht ist glatt und makellos. Die beschleunigten Schweißverfahren reduzieren die menschliche Unsicherheit beim Schweißen erheblich und verbessern das Schweißergebnis deutlich.
Hochgeschwindigkeits-Kardanwellen müssen vor Verlassen des Werks einer dynamischen Auswuchtung (EPT) unterzogen werden. Eine unausgewuchtete Kardanwelle führt bei höheren Drehzahlen zu extremer Fliehkraft und verringert die Lagerlebensdauer. Die dynamische Auswuchtung (EPT) beseitigt die ungleichmäßige Verteilung des Gussüberschussgewichts und die Massenverteilung der gesamten Baugruppe. Durch Experimente werden die Konstruktion und die Ausführung der erforderlichen Auswuchtqualität ermittelt, um die Lebensdauer der Kardanwelle zu erhöhen. Im Jahr 2008 führte das Unternehmen zwei hochpräzise dynamische Auswuchtprüfstände (EPT) ein. Die optimale Drehzahl beträgt 4000 U/min, die Auswuchtungsgenauigkeit G0,8 und der Auswuchtbereich 2 kg–1000 kg.
Um die Lackierung zu standardisieren, erwarb das Unternehmen im Jahr 2009 eine zehn Meter lange, transparente Lackierfläche. Dadurch wird die Oberflächenbehandlung der Kardanwelle standardisierter, die Lackbeständigkeit robuster, die Arbeitsbedingungen der Mitarbeiter verbessert und die Verwendung unschädlicher Reinigungsmittel vermieden.
3. Fachgerechte Transportverpackung
Die Verpackung der Export-Kardanwelle erfolgt exakt wie bei der Sperrholzkiste. Anschließend wird sie mit Eisenblech fest gesichert, um Beschädigungen durch die schwierigen Bedingungen beim Langstreckentransport zu vermeiden. Die Verpackung entspricht den gängigen Anforderungen für Sperrholzverpackungen in Europa und den EPT-Staaten und ermöglicht die problemlose Zustellung an alle Häfen des jeweiligen Landes.
Die folgende Tabelle enthält die gängigen Wellenparameter für mittelgroße SWC-Wellen.
Typen
Informationen und Größen der SWC-Sequenz-EPT-Gelenkkupplungen
| Sortieren | Design und Stil Information Waren |
SWC160 | SWC180 | SWC200 | SWC225 | SWC250 | SWC265 | SWC285 | SWC315 | SWC350 | SWC390 | SWC440 | SWC490 | SWC550 | SWC620 |
| A | L | 740 | 800 | 900 | 1000 | 1060 | 1120 | 1270 | 1390 | 1520 | 1530 | 1690 | 1850 | 2060 | 2280 |
| LV | einhundert | 100 | 120 | 140 | einhundertvierzig | 140 | einhundertvierzig | einhundertvierzig | einhundertfünfzig | einhundertundsiebzig | einhundertneunzig | einhundertneunzig | 240 | 250 | |
| M(kg) | 65 | dreiundachtzig | 115 | 152 | 219 | 260 | 311 | 432 | 610 | 804 | 1122 | 1468 | 2154 | 2830 | |
| B | L | 480 | 530 | 590 | 640 | 730 | 790 | 840 | 930 | hundert | 1571 | 1130 | 1340 | 1400 | 1520 |
| M(kg) | 44 | 60 | fünfundachtzig | einhundertzehn | einhundertsechzig | einhundertachtzig | 226 | 320 | 440 | 590 | 820 | 1090 | 1560 | 2100 | |
| C | L | 380 | 420 | 480 | fünfhundert | 560 | 600 | 640 | 720 | 782 | 860 | 1040 | 1080 | 1220 | 1360 |
| M(kg) | 35 | achtundvierzig | sechsundsechzig | neunzig | einhundertdreißig | einhundertsechzig | 189 | 270 | 355 | 510 | 780 | 970 | 1330 | 1865 | |
| D | L | 520 | 580 | 620 | 690 | 760 | 810 | 860 | 970 | 1030 | 1120 | 1230 | 1360 | 1550 | 1720 |
| M(kg) | 48 | 65 | 90 | 120 | 173 | 220 | 250 | 355 | 485 | 665 | 920 | 1240 | 1765 | 2390 | |
| E | L | 800 | 850 | 940 | 1050 | 1120 | 1180 | 1320 | 1440 | 1550 | 1710 | 1880 | 2050 | 2310 | 2540 |
| LV | 100 | 100 | einhundertzwanzig | einhundertvierzig | einhundertvierzig | einhundertvierzig | 140 | 140 | einhundertfünfzig | 170 | 190 | 190 | 240 | 250 | |
| M(kg) | 70 | 92 | 126 | einhundertfünfundsechzig | 238 | 280 | 340 | 472 | 660 | 886 | 1230 | 1625 | 2368 | 3135 | |
| Tn (kN·m) | 16 | 22.vier | 31.5 | 40 | 63 | 80 | 90 | 125 | 180 | 250 | 355 | fünfhundert | 710 | eintausend | |
| TF(kN·m) | acht | elf.2 | 16 | zwanzig | 31.5 | 40 | fünfundvierzig | dreiundsechzig | neunzig | einhundertfünfundzwanzig | einhundertachtzig | 250 | 355 | 500 | |
| B(°) | 15 | fünfzehn | 15 | 15 | fünfzehn | fünfzehn | 15 | 15 | fünfzehn | 15 | fünfzehn | 15 | 15 | 15 | |
| D | einhundertsechzig | einhundertachtzig | 200 | 225 | 250 | 265 | 285 | 315 | 350 | 390 | 440 | 490 | 550 | 620 | |
| Df | einhundertsechzig | 180 | 200 | 225 | 250 | 265 | 285 | 315 | 350 | 3690 | 440 | 490 | 550 | 620 | |
| D1 | 137 | einhundertfünfundfünfzig | einhundertundsiebzig | 196 | 218 | 233 | 245 | 280 | 310 | 345 | 390 | 435 | 492 | 555 | |
| D2(H9) | hundert | eins null fünf | einhundertzwanzig | einhundertfünfunddreißig | 150 | einhundertsechzig | einhundertundsiebzig | 185 | 210 | 235 | 255 | 275 | 320 | 380 | |
| D3 | 108 | 114 | 140 | 159 | 168 | einhundertachtzig | 194 | 219 | 245 | 273 | 299 | 325 | 402 | 426 | |
| Lm | fünfundneunzig | 105 | einhundertzehn | einhundertfünfundzwanzig | einhundertvierzig | einhundertfünfzig | einhundertsechzig | 180 | 195 | 215 | 260 | 270 | 305 | 340 | |
| K | 16 | siebzehn | 18 | zwanzig | fünfundzwanzig | 25 | 27 | 32 | 35 | 40 | 42 | 47 | 50 | 55 | |
| T | 4 | 5 | 5 | fünf | sechs | 6 | 7 | 8 | acht | 8 | 10 | 12 | zwölf | zwölf | |
| N | acht | acht | 8 | 8 | acht | acht | 8 | 10 | zehn | 10 | sechzehn | 16 | 16 | 16 | |
| D | 15 | siebzehn | 17 | siebzehn | 19 | 19 | 21 | 23 | 23 | fünfundzwanzig | 28 | 31 | 31 | 38 | |
| B | 20 | 24 | 32 | 32 | 40 | vierzig | vierzig | vierzig | fünfzig | 70 | achtzig | neunzig | 100 | einhundert | |
| G | sechs. | 7. | 9. | neun. | zwölf, fünf | 12.5 | zwölf,5 | 15. | sechzehn. | 18. | 20. | 22.5 | 22.5 | 25 | |
| MI (kg) | 2.57 | 3 | 3,85 | 3.85 | fünf.siebzehn | sechs | 6.75 | acht,25 | 10.6 | dreizehn | achtzehnfünfzig | 23.75 | 29.12 | 38.08 | |
| Größe | M14 | M16 | M16 | M16 | M18 | M18 | M20 | M22 | M22 | M24 | M27 | M30 | M30 | M36 | |
| Anzugsmoment (Nm) | einhundertachtzig | 270 | 270 | 270 | 372 | 372 | 526 | 710 | 710 | 906 | 1340 | 1820 | 1820 | 3170 |
1. Notationen:
L = Standarddauer bzw. komprimierte Länge bei Typen mit Größenkompensation
LV = Dauerkompensation
M = Gewicht
Tn = Nenndrehmoment (Streckmoment 50% über Tn)
TF = Ermüdungsdrehmoment, IE = Zulässiges Drehmoment gemäß der Ermüdungsleistung
Bei wechselnden Belastungen
β = Höchster Ablenkwinkel
MI = Übergewicht pro 100 mm Rohr
zwei. Millimeter werden als Maßeinheit verwendet, außer dort, wo dies angegeben ist.
3. Bitte erkundigen Sie sich bei uns nach individuellen Anpassungsmöglichkeiten hinsichtlich Laufzeit, Zahlungsdauer und
Flanschverbindungen.
Wir – das EPG-Team – sind der größte Hersteller von EPT-Getrieben und -Motoren, Keilriemenscheiben, Zahnriemenscheiben, Kupplungen und Zahnrädern in China mit fünf verschiedenen Niederlassungen. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte per Mobiltelefon/WhatsApp/Telegram/Kakao unter: +86 13083988828, +86 13858117778 oder +86 571 88828. Die Verwendung von Teilenummern oder Emblemen von Originalherstellern (OEM), z. B. CASE® und John Deere®, dient lediglich Referenzzwecken und zur Angabe der Lösungsverwendung und Kompatibilität. Unser Unternehmen und die hier aufgeführten Ersatzteile werden nicht von den OEMs gesponsert, autorisiert oder hergestellt.
