Varebeskrivelse
Varebeskrivelse
Primary Materials:
one)housing:aluminium alloy ADC12(dimensions 571-090) die forged iron HT200(dimensions a hundred and ten-a hundred and fifty)
2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher heat therapy make gear surface hardness up to 56-sixty two HRC Soon after precision grinding, carburization layer’s thickness among .3-.5mm.
3)Worm Wheel:wearable stannum alloy CuSn10-one
Thorough Photographs
Mix Options:
Enter:with enter shaft, With sq. flange,With IEC standard input flange
Output:with torque arm, output flange, one output shaft, double output shaft, plastic protect
Worm reducers are available with diffferent combinations: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Pc, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Exploded Check out:
Produktparametre
| Previous Model |
Ny model | Forhold | Centerafstand | Energy | Indgangsdiameter | Udgangsdiameter | Udgangsmoment | Overvægt |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | .06KW~.12KW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | .7kgs | |
| RV030 | RW030 | seven.5~100 | 30 mm | .06KW~.25KW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | one.2kgs |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | .09KW~.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | seven.5~one hundred | 50mm | .12KW~1.5KW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | three.5kgs |
| RV063 | RW063 | seven.5~100 | 63 mm | .18KW~2.2KW | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | six.2kgs |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | .25KW~4.0KW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | seven.5~100 | 90 mm | .37KW~4.0KW | Φ19(Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | thirteen.0kgs |
| RV110 | RW110 | 7.5~a hundred | 110 mm | .55KW~7.5KW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | seven.5~one hundred | 130 mm | .75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~a hundred | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | eighty four.0kgs |
GMRV-konturdimension:
| GMRV | EN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | jeg | M | N | Åh | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | ninety seven | 54 | 44 | 14 | femoghalvtreds | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | fyrre | fifty seven | 30 | femoghalvfjerds | forty four | six.five | 21 | 5.5 | M6*ten(n=4) | 0° | 5 | sixteen.3 | 27 |
| 040 | hundrede | 121.five | 70 | tres | 18(19) | tres | 43 | 71 | seventy eight | femoghalvfjerds | 36.five | 70 | halvtreds | 71.5 | fyrre | 87 | femoghalvtreds | six.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | seks | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | firs | 70 | 25(24) | 70 | forty nine | 85 | ninety two | 85 | forty three.5 | 80 | tres | eighty four | halvtreds | hundrede | sixty four | 8.5 | 30 | syv | M8*twelve(n=4) | 45° | otte | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | twenty five(28) | firs | 67 | 103 | 112 | 95 | fifty three | 95 | seventy two | 102 | sixty three | hundrede og ti | firs | eight.five | 36 | otte | M8*twelve(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | halvtreds |
| 075 | 172 | 205 | 120 | ninety | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | one hundred fifteen | fifty seven | 112.five | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | eleven | 40 | ti | M8*14(n=8) | 45° | eight(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | seventy four | one hundred thirty | hundrede og fyrre | one hundred thirty | sixty seven | 129.5 | 103 | one hundred thirty five | ninety | 160 | 102 | tretten | forty five | eleven | M10*sixteen(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | a hundred and seventy | a hundred and fifteen | toogfyrre | one hundred thirty | – | a hundred and forty four | 155 | 165 | 74 | one hundred sixty | 127.five | 167.5 | 110 | 200 | one hundred twenty five | 14 | halvtreds | fjorten | M10*eighteen(n=8) | 45° | twelve | 45.three | femogfirs |
| 130 | 293 | 335 | 200 | et hundrede og tyve | forty five | hundrede og firs | – | 155 | 170 | 215 | eighty one | 179 | 146.five | 187.5 | a hundred thirty | 250 | hundrede og fyrre | 16 | 60 | femten | M12*twenty(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| a hundred and fifty | 340 | 400 | 240 | one hundred forty five | halvtreds | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | a hundred and seventy | 230 | a hundred and fifty | 250 | one hundred eighty | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | fjorten | fifty three.8 | 120 |
Business Profile
About CZPT Transmission:
We are a professional reducer producer found in HangZhou, ZHangZhoug province.
Our leading products is full selection of RV571-a hundred and fifty worm reducers , also supplied GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Personal computer models, UDL Variators and AC Motors, G3 helical equipment motor.
Products are widely employed for programs these kinds of as: foodstuffs, ceramics, packing, chemicals, pharmacy, plastics, paper-generating, development equipment, metallurgic mine, environmental safety engineering, and all varieties of automatic strains, and assembly traces.
With rapidly delivery, superior soon after-product sales support, superior creating facility, our goods market well both at house and overseas. We have exported our reducers to Southeast Asia, Eastern Europe and Center East and so on.Our purpose is to create and innovate on basis of substantial good quality, and develop a good reputation for reducers.
Packing data:Plastic Luggage+Cartons+Picket Cases , or on ask for
We participate Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Reasonable-Turkey Acquire Eurasia
Logistik
Soon after Income Support
one.Upkeep Time and Guarantee:Inside 1 12 months soon after receiving merchandise.
2.Other Support: Like modeling variety manual, installation guidebook, and problem resolution manual, etc.
Ofte stillede spørgsmål
one.Q:Can you make as for every customer drawing?
A: Of course, we provide customized service for clients accordingly. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
two.Q:What is your conditions of payment ?
A: thirty% deposit before manufacturing,harmony T/T prior to shipping.
three.Q:Are you a trading organization or company?
A:We are a manufacurer with sophisticated products and seasoned personnel.
4.Q:What is your generation capacity?
A:8000-9000 PCS/Month
five.Q:Free of charge sample is accessible or not?
A:Yes, we can source free sample if consumer concur to spend for the courier expense
6.Q: Har du noget certifikat?
A:Sure, we have CE certification and SGS certificate report.
Kontaktoplysninger:
Fru Lingel Pan
For any concerns just feel cost-free ton make contact with me. Numerous many thanks for your variety interest to our business!
|
US $10-200 / Stykke | |
1 stk. (Min. ordre) |
###
| Anvendelse: | Motor, Maskiner, Marine, Landbrugsmaskiner, Industri |
|---|---|
| Fungere: | Fordelingseffekt, ændring af drivmoment, hastighedsændring, hastighedsreduktion |
| Layout: | Ret vinkel |
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | Vandret type |
| Trin: | Dobbelttrin |
###
| Prøver: |
US$ 10/Stk.
1 stk. (min. ordre) |
|---|
###
| Tilpasning: |
Tilgængelig
|
|---|
###
| Gammel model |
Ny model | Forhold | Center Distance | Magt | Indgangsdiameter | Output Dia. | Udgangsmoment | Vægt |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | EN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | jeg | M | N | Åh | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
|
US $10-200 / Stykke | |
1 stk. (Min. ordre) |
###
| Anvendelse: | Motor, Maskiner, Marine, Landbrugsmaskiner, Industri |
|---|---|
| Fungere: | Fordelingseffekt, ændring af drivmoment, hastighedsændring, hastighedsreduktion |
| Layout: | Ret vinkel |
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | Vandret type |
| Trin: | Dobbelttrin |
###
| Prøver: |
US$ 10/Stk.
1 stk. (min. ordre) |
|---|
###
| Tilpasning: |
Tilgængelig
|
|---|
###
| Gammel model |
Ny model | Forhold | Center Distance | Magt | Indgangsdiameter | Output Dia. | Udgangsmoment | Vægt |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | EN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | jeg | M | N | Åh | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Hvad er en ormegearreduktionsgearkasse?
En snekkegearreduktionsgearkasse er en mekanisk enhed, der bruger et snekkegear og en snek til at reducere hastigheden på en roterende aksel. Gearreduktionsgearkassen kan øge motorens udgangsmoment i henhold til gearforholdet. Denne type gearreduktionsgearkasse er kendetegnet ved dens fleksibilitet og kompakte størrelse. Den øger også drevets styrke og effektivitet.
Hulaksel snekkegear reducer gearkasse
Hulakselsnekkegearreduktionsgearet er en ekstra udgangsaksel, der forbinder forskellige motorer og andre gearkasser. De kan installeres vandret eller lodret. Afhængigt af størrelse og skala kan de bruges med gearkasser fra 4GN til 5GX.
Snekkegearreduktionsgearkasser bruges normalt i kombination med spiralformede reduktionsgearkasser. Sidstnævnte er monteret på indgangssiden af snekkegearreduktionsgearkassen og er en fantastisk måde at reducere hastigheden på motorer med høj ydelse. Reduktionsgearkassen har høj effektivitet, lav hastighed, lav støj, lav vibration og lavt energiforbrug.
Snekkegear med reduktionsgear er lavet af hårdt stål eller ikke-jernholdige metaller, hvilket øger deres effektivitet. Gear er dog ikke uforgængelige, og hvis de ikke holdes i gang, kan det få gearolien til at ruste eller emulgere. Dette skyldes fugtkondensering, der opstår under drift og nedlukning af reduktionsgearkassen. Samlingsprocessen og lejets kvalitet er vigtige faktorer for at forhindre kondensering.
Hulakselsnekkegear med reduktionsgear kan bruges i en række forskellige applikationer. De bruges almindeligvis i værktøjsmaskiner, drev med variabel hastighed og bilindustrien. De er dog ikke egnede til kontinuerlig drift. Hvis du planlægger at bruge en hulakselsnekkegear med reduktionsgear, skal du sørge for at vælge den rigtige i henhold til dine behov.
Dobbelthalset snekkegear
Snekkegear med reduktionsgear bruger et snekkegear som indgangsgear. En elektrisk motor eller et tandhjul driver snekken, som understøttes af rulningslejer. Snekkegear er tilbøjelige til slid på grund af den høje friktion i tandhjulets tænder. Dette fører til korrosion af gearets begrænsningsflader.
Snekkehjulets stigningsdiameter og arbejdsdybde er vigtige. Stigcirkeldiameteren er diameteren af den imaginære cirkel, hvor snekken og gearet går i indgreb. Arbejdsdybden er den maksimale mængde snekkegevind, der strækker sig ind i sløret. Halsdiameteren er diameteren af cirklen på det laveste punkt på snekkehjulets flade.
Når friktionsvinklen mellem snekken og gearet overstiger snekkens forvinkel, er snekkegearet selvlåsende. Denne funktion er nyttig til løfteudstyr, men kan være skadelig for systemer, der kræver reversfølsomhed. I disse systemer er gearets selvlåsende evne en central begrænsning.
Dobbelthalsede snekkegear giver den tætteste forbindelse mellem snekken og gearet. Snekkegearet skal installeres korrekt for at sikre maksimal effektivitet. En måde at installere snekkegearet på er gennem en kilegang. Kilegangen forhindrer akslen i at rotere, hvilket er afgørende for at overføre drejningsmomentet. Fastgør derefter gearet til navet ved hjælp af sætskruen.
Snekkegearets aksiale og omkredsmæssige stigning skal matche stigningsdiameteren på det større gear. Enkelthalsede snekkegear er enkeltgevindede, og dobbelthalsede snekkegear er dobbelthalsede. Et enkeltgevinddesign rykker én tand frem, mens et dobbeltgevinddesign rykker to tænder frem. Antallet af gevind skal matche antallet af modstående gear.
Selvlåsende funktion
En af de mest fremtrædende egenskaber ved en snekkegearkasse er dens selvspærrende funktion, som forhindrer, at indgangs- og udgangsakslerne byttes om. Selvspærringsfunktionen er ideel til industrielle anvendelser, hvor store udvekslingsforhold er nødvendige uden at forstørre gearkassen.
Den selvspærrende funktion i en snekkegearkasse kan opnås ved at vælge den rigtige type snekkegear. Det skal dog bemærkes, at denne funktion ikke er tilgængelig i alle typer snekkegearkasser. Snekkegear er kun selvspærrende, når et bestemt hastighedsforhold er nået. Når hastighedsforholdet er for lille, vil selvspærringsfunktionen ikke fungere effektivt.
Selvspærrende status for en snekkegearkasse bestemmes af føring, tryk og friktionskoefficient. I begyndelsen af det tyvende århundrede havde biler en tendens til at trække styringen til siden med et fladt dæk. Et snekkedrev reducerede denne tendens ved at reducere friktionskræfter og overføre styrekraften til hjulet, hvilket hjælper med styringen og reducerer slid.
En selvspærrende snekkegearkasse er en simpel maskine med lav mekanisk effektivitet. Den er selvspærrende, når arbejdet i den ene ende er større end arbejdet i den anden. Hvis den mekaniske effektivitet af en snekkegearkasse er mindre end 50%, vil friktionen resultere i tab. Derudover er den selvspærrende funktion ikke anvendelig, når drevet er i omvendt retning. Denne egenskab gør selvspærrende snekkegear ideelle til hejse- og sænkningsanvendelser.
En anden egenskab ved en snekkegearkasse er dens evne til at reducere aksialt. Snekkegear kan være dobbelt- eller enkeltgående, og det er muligt at justere deres slør for at kompensere for tandslid.
Varme genereret af snekkegear
Snekkegear genererer betydelige mængder varme. Det er vigtigt at reducere denne varme for at forbedre gearets ydeevne. Denne varme kan afbødes ved at designe snekkene med glattere overflader. Generelt bør den hastighed, hvormed snekkegear går i indgreb, være i området 20 til 24 rms.
Der findes mange tilgange til beregning af snekkegears effektivitet. Ingen anden tilgang bruger dog en automatisk tilgang til at opbygge det termiske netværk. De andre metoder undersøger enten abstrakt gearkassen som et isotermisk system eller bygger TNM statisk. Denne artikel beskriver en ny metode til automatisk beregning af varmebalance og effektivitet for snekkegear.
Varme genereret af snekkegear er en betydelig kilde til effekttab. Snekkegear er typisk karakteriseret ved høje glidehastigheder i deres tandkontakter, hvilket forårsager høj friktionsvarme og øgede termiske belastninger. Som et resultat er nøjagtige beregninger nødvendige for at sikre optimal drift. For at bestemme effektiviteten af et gearsystem bruger producenter ofte simuleringsprogrammet WTplus til at beregne varmetab og effektivitet. Varmebalanceberegningen opnås ved at lægge gearkassens tomgangs- og lastafhængige effekttab sammen.
Snekkegear kræver en særlig type smøremiddel. Der anvendes en syntetisk olie, der er ikke-magnetisk og har en lav friktionskoefficient. Olien er dog kun én af mulighederne til smøring af snekkegear. For at forlænge levetiden på snekkegear bør du også overveje at tilsætte et naturligt tilsætningsstof til smøremidlet.
Snekkegear kan have et meget højt reduktionsforhold. De kan opnå massive reduktioner med lille indsats sammenlignet med konventionelle gearsæt, der kræver flere reduktioner. Snekkegear har også færre bevægelige dele og steder med risiko for fejl end konventionelle gear. En ulempe ved snekkegear er, at de ikke er reversible, hvilket begrænser deres effektivitet.
Størrelse på ormegearreduktionsgearkasse
Snekkegear med reduktionsgear kan bruges til at reducere hastigheden på en roterende aksel. De er normalt designet med to aksler i rette vinkler. Snekkehjulet fungerer som både tandhjul og tandstang. Det centrale tværsnit danner grænsen mellem snekkegearets fremadgående og tilbagegående sider.
Udgangsgearkassen på en snekkegearreduktionsgearkasse har en lille diameter sammenlignet med indgangsgearkassen. Dette muliggør drift ved lav hastighed, samtidig med at der produceres et højt drejningsmoment. Dette gør snekkegearkasser gode til pladsbesparende applikationer. De har også lave startomkostninger.
Snekkegear med reduktionsgear er en af de mest populære typer hastighedsreduktionsgear. De kan være små og kraftfulde og bruges ofte i kraftoverføringssystemer. Disse enheder kan bruges i elevatorer, transportbånd, sikkerhedsporte og medicinsk udstyr. Snekkegear findes ofte i både små og store maskiner.
Snekkehjul kan også justeres. Et snekkehjul med dobbelt stigning har forskellig stigning på venstre og højre tandflade. Dette muliggør aksial bevægelse af snekken og kan også justeres for at reducere slør. Justering af sløret kan være nødvendigt, efterhånden som snekken slides ned. I nogle tilfælde kan dette slør justeres ved at justere centerafstanden mellem snekkehjulene.
Størrelsen på en snekkegearkasse afhænger af dens funktion. Hvis snekkegearet for eksempel bruges til at reducere hastigheden på en bil, skal det være en model, der kan installeres i en lille bil.


editor by czh 2023-01-01