Кинески НМРВ пужни мењач са редуктором брзине са двоструким пужним мењачем од алуминијумског ливеног метала

Опис робе

Опис ставке

Главне компоненте:
једно) кућиште: легура алуминијума ADC12 (димензија 571-090) ковано гвожђе HT200 (величина сто десет-сто педесет)
2) Црв: 20Cr, ZI Инволвентни профил методом термичке обраде карбонизацијом и каљењем повећава тврдоћу површине опреме до 56-62 HRC. Након прецизног брушења, дебљина слоја карбуризације је између 0,3-0,5 мм.
3) Пужни точак: носива легура кана CuSn10-1

Детаљне фотографије

Алтернативе комбинација:
Улаз: са улазном осовином, са квадратном прирубницом, са IEC нормалном улазном прирубницом
Излаз: са обртним моментом, излазном прирубницом, једним излазним вратилом, двоструким излазним вратилом, пластичним преклопом
Пужни редуктори су доступни са различитим мешавинама: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS

Експлодирана одјава:

Параметри производа

GMRV Дефиниши димензију:

Профил фирме

О CZPT преносу:
Ми смо професионална компанија за редукторе која се налази у Хангџоуу, провинција Жангџоуг.
Наши главни производи су комплетан асортиман RV571-сто педесет пужних редуктора, такође испоручујемо GKM хипоидни спирални мењач, GRC линијски спирални мењач, моделе персоналних рачунара, UDL варијаторе и AC моторе, G3 спирални мотор опреме.
Производи се широко користе у сврхе као што су: прехрамбени производи, керамика, паковање, супстанце, фармација, пластика, производња папира, машине за развој, металуршки рудници, инжењеринг заштите животне средине и све врсте аутоматских трагова и монтажних трагова.
Захваљујући брзој испоруци, врхунској постпродајној услузи и врхунском производном погону, наши производи се добро продају како код куће, тако и у иностранству. Извезли смо наше редукторе у Југоисточну Азију, Источну Европу и Централни исток итд. Наша намера је да производимо и уводимо иновације на основу високог квалитета и да развијемо добар статус за редукторе.

 Детаљи паковања: Пластична кеса + кутије + ситуације са пикетима или на захтев
Учествујемо на изложби Немачка Ханвер - Zhejiang PTC Honest - Турска Win Eurasia 

Логистика

Одмах после Пореске управе

1. Време сервисирања и гаранцијаУ року од 1 календарске године након набавке производа.
две.Друге услуге: Као што су информације о асортиману моделирања, водич за инсталацију и приручник за решавање дилема итд.

Честа питања

1. П: Можете ли направити према цртежу купца?
   О: Наравно, нудимо вам прилагођеног добављача за клијенте. Можемо користити натписну плочицу купца за мењаче.
2. П: Које су ваше фразе плаћања?
   A: депозит од thirty% пре генерације, хармонија Т/Т пре испоруке.
3. П: Да ли сте трговачко предузеће или компанија?
   A: Ми смо произвођач са иновативном опремом и квалификованим особљем.
четири. П: Који је ваш производни потенцијал?
   A: 8000-9000 PCS/период од тридесет дана
5. П: Да ли је бесплатан узорак доступан или не?
   О: Заиста, можемо понудити бесплатан узорак ако купац пристане да плати трошкове курирске услуге
6. П: Да ли имате неки сертификат?
   О: Наравно, имамо ЦЕ сертификат и СГС извештај о сертификацији.

Контактирајте нас са информацијама:
Госпођа Лингел Пан
За сва питања, слободно ме контактирајте. Хвала вам пуно на пажњи коју сте нам упутили!

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

Шта је мењач са пужним редуктором?

Пужни редуктор је механички уређај који користи пужни зупчаник и пуж за смањење брзине ротирајућег вратила. Редуктор може повећати излазни обртни момент мотора у складу са преносним односом. Овај тип редуктора карактерише се својом флексибилношћу и компактном величином. Такође повећава снагу и ефикасност погона.

Редуктор са пужним зупчаником са шупљим вратилом

Редуктор са пужним зупчаником и шупљим вратилом је додатно излазно вратило које повезује различите моторе и друге мењаче. Могу се инсталирати хоризонтално или вертикално. У зависности од величине и размера, могу се користити са мењачима од 4GN до 5GX.
Пужни редукторски мењачи се обично користе у комбинацији са спиралним редукторским мењачима. Потоњи се монтира на улазној страни пужног редукторског мењача и представља одличан начин за смањење брзине мотора велике снаге. Редукторски мењач има високу ефикасност, рад при малој брзини, ниску буку, ниске вибрације и ниску потрошњу енергије.
Пужни редуктори су направљени од тврдог челика или обојених метала, што повећава њихову ефикасност. Међутим, зупчаници нису неуништиви и ако не раде стално, може доћи до рђања или емулгације уља у зупчанику. То је због кондензације влаге која се јавља током рада и гашења редуктора. Процес монтаже и квалитет лежаја су важни фактори за спречавање кондензације.
Редукторски мењачи са пужним зупчаником и шупљим вратилом могу се користити у разним применама. Обично се користе у машинским алаткама, погонима са променљивом брзином и аутомобилским применама. Међутим, нису погодни за континуирани рад. Ако планирате да користите редукторски мењач са пужним зупчаником и шупљим вратилом, обавезно изаберите прави према вашим захтевима.

Пужни зупчаник са двоструким грлом

Пужни редуктори користе пужни зупчаник као улазни зупчаник. Електромотор или ланчаник покреће пуж, који је ослоњен на ваљкасте лежајеве са антифрикционим ефектом. Пужни зупчаници су склони хабању због великог трења у зубима зупчаника. То доводи до корозије површина за задржавање зупчаника.
Пречник корака и радна дубина пужног зупчаника су важни. Пречник круга корака је пречник замишљеног круга у коме се пуж и зупчаник спајају. Радна дубина је максимална количина навоја пужа који се протеже у зазор. Пречник грла је пречник круга у најнижој тачки чеоне површине пужног зупчаника.
Када угао трења између пужа и зупчаника прелази угао водећег дела пужа, пужни зупчаник се самоблокира. Ова карактеристика је корисна за опрему за дизање, али може бити штетна за системе којима је потребна осетљивост на обрнути покрет. У овим системима, способност самоблокирања зупчаника је кључно ограничење.
Пужни преносник са двоструким грлом обезбеђује најчвршћу везу између пужа и зупчаника. Пужни преносник мора бити правилно инсталиран како би се осигурала максимална ефикасност. Један од начина за инсталирање склопа пужног преносника је кроз жлеб за клинац. Жлеб за клинац спречава окретање вратила, што је кључно за пренос обртног момента. Затим причврстите зупчаник на главчину помоћу завртња за подешавање.
Аксијални и ободни корак пужног зупчаника треба да се подудара са пречником корака већег зупчаника. Пужни зупчаници са једним грлом су једнонавојни, а пужни зупчаници са два грла су двонавојни. Код једног навоја помера се напред за један зубац, док код двоструког навоја помера се напред за два зубца. Број навоја треба да се подудара са бројем зупчаника који се спајају.

Функција самозакључавања

Једна од најистакнутијих карактеристика пужног редуктора је његова функција самоблокирања, која спречава замену улазног и излазног вратила. Функција самоблокирања је идеална за индустријске примене где су потребни велики преносни односи без повећања мењача.
Функција самоблокирања пужног редуктора може се постићи избором правог типа пужног редуктора. Међутим, треба напоменути да ова функција није доступна код свих типова пужних редуктора. Пужни зупчаници се самоблокирају само када се достигне одређени однос брзина. Када је однос брзина премали, функција самоблокирања неће ефикасно радити.
Самоблокирајући статус пужног редуктора одређен је ходом, притиском и коефицијентом трења. Почетком двадесетог века, аутомобили су имали тенденцију да вуку волан у страну са празном гумом. Пужни погон је смањио ову тенденцију смањењем сила трења и преносом силе управљања на точак, што помаже у управљању и смањује хабање.
Самоблокирајући пужни редуктор је једноставна машина са ниским механичким ефикасношћу. Самоблокира се када је рад на једном крају већи од рада на другом. Ако је механичка ефикасност пужног редуктора мања од 50%, трење ће довести до губитака. Поред тога, функција самоблокирања није применљива када је погон обрнут. Ова карактеристика чини самоблокирајуће пужне зупчанике идеалним за примене дизања и спуштања.
Још једна карактеристика пужног редуктора је његова способност аксијалног смањења. Пужни зупчаници могу бити двоструко или једноструко водећи, а могуће је подесити њихов зазор како би се компензовало хабање зубаца.

Топлота коју стварају пужни зупчаници

Пужни зупчаници стварају значајне количине топлоте. Неопходно је смањити ову топлоту како би се побољшале перформансе зупчаника. Ова топлота се може ублажити пројектовањем пужа са глаткијим површинама. Генерално, брзина којом се пужни зупчаници спајају треба да буде у опсегу од 20 до 24 rms.
Постоји много приступа за израчунавање корисног дејства пужног зупчаника. Међутим, ниједан други приступ не користи аутоматски приступ за изградњу топлотне мреже. Остале методе или апстрактно истражују мењач као изотермни систем или статички граде ТНМ. Овај рад описује нову методу за аутоматско израчунавање топлотног биланса и корисног дејства пужних зупчаника.
Топлота коју генеришу пужни зупчаници је значајан извор губитка снаге. Пужни зупчаници се обично карактеришу великим брзинама клизања у контактима зубаца, што узрокује велику топлоту трења и повећана термичка напрезања. Као резултат тога, неопходни су прецизни прорачуни како би се осигурао оптималан рад. Да би се утврдила ефикасност система мењача, произвођачи често користе програм за симулацију WTplus за израчунавање губитка топлоте и ефикасности. Прорачун топлотног биланса се постиже сабирањем губитака снаге мењача у празном ходу и зависних од оптерећења.
Пужни зупчаници захтевају посебну врсту мазива. Користи се синтетичко уље које је немагнетско и има низак коефицијент трења. Међутим, уље је само једна од опција за подмазивање пужних зупчаника. Да бисте продужили век трајања пужних зупчаника, требало би размотрити и додавање природног адитива у мазиво.
Пужни зупчаници могу имати веома висок преносни однос. Могу постићи огромна смањења уз мало напора, у поређењу са конвенционалним зупчаницима који захтевају вишеструка смањења. Пужни зупчаници такође имају мање покретних делова и места за квар од конвенционалних зупчаника. Један недостатак пужних зупчаника је то што нису реверзибилни, што ограничава њихову ефикасност.

Величина мењача са пужним редуктором

Пужни редуктори могу се користити за смањење брзине ротирајућег вратила. Обично су пројектовани са два вратила под правим углом. Пужни точак делује и као зупчаник и као летва. Централни попречни пресек формира границу између напредне и назад стране пужног зупчаника.
Излазни зупчаник пужног редуктора има мали пречник у поређењу са улазним зупчаником. Ово омогућава рад при малим брзинама уз производњу великог обртног момента. Због тога су пужни редуктори одлични за примене које штеде простор. Такође имају ниске почетне трошкове.
Пужни редуктори су један од најпопуларнијих типова редуктора брзине. Могу бити мали и снажни и често се користе у системима за пренос снаге. Ове јединице се могу користити у лифтовима, транспортним тракама, сигурносним капијама и медицинској опреми. Пужни зупчаници се често налазе у малим и великим машинама.
Пужни зупчаници се такође могу подешавати. Пужни зупчаник са двоструким вођењем има различито вођење на левој и десној површини зубаца. Ово омогућава аксијално кретање пужа и може се подесити и ради смањења зазора. Подешавање зазора може бити потребно како се пуж троши. У неким случајевима, овај зазор се може подесити подешавањем средишњег растојања између пужних зупчаника.
Величина пужног редуктора зависи од његове функције. На пример, ако се пужни мењач користи за смањење брзине аутомобила, требало би да буде модел који се може уградити у мали аутомобил.

уредник CX 2023-04-12