Descripción de la mercancía
Especificación del reductor SMR
1 concentrador de salida
Se encuentran disponibles bujes estándar o alternativos con orificios métricos para adaptarse a diámetros de eje estándar internacionales.
2 engranajes de precisión de alta calidad
Engranajes helicoidales diseñados por computadora, materiales de aleación resistentes para una alta capacidad de carga, cementación para una larga vida útil, perfil rectificado (algunos piñones intermedios están rebajados), perfil de diente de corona, en conformidad con ISO 1328-1997, eficiencia 98% por etapa, funcionamiento suave y silencioso con varios dientes engranados.
3 Diseño de Vivienda de Capacidad Máxima
Fabricación en hierro fundido de grano fino, excelentes propiedades de amortiguación de vibraciones y resistencia a los golpes, perforado y ensamblado con pasadores de precisión para garantizar un montaje en línea exacto.
4 ejes de acero aleado resistente
Acero aleado resistente, templado, rectificado en muñones, asientos de engranajes y extensiones, para
Carga máxima y cargas torsionales máximas. Eje de tamaño generoso.
Llaves para cargas de impacto y conformes a las normas ISO.
5 soportes adicionales para la caja, excepto en las cajas de engranajes H y J.
Elimina la necesidad de un apriete crítico de los pernos del brazo de torsión. Controla la posición de
Montaje estándar del brazo de torsión dentro de los límites recomendados.
6 BackStops
Las piezas de repuesto, como el dispositivo antirretorno, están disponibles para todas las unidades con relación de transmisión de 13:1 y 20:1, pero no se recomiendan para las unidades con relación de transmisión de 5:1.
7. Cojinetes y retenes de aceite
Los rodamientos tienen las proporciones adecuadas y se ajustan al plano de dimensiones ISO, fácilmente
Disponibles en todo el mundo. Los retenes de aceite son de tipo resorte con doble labio, lo que garantiza un sellado eficaz.
8 tapas de goma en los extremos
Placas de cubierta intermedias autosellantes, conforme a las dimensiones estándar de la carcasa ISO.
9 Conjunto de brazo de torsión
Para facilitar el ajuste del cinturón.
Dimensión: SMR BCDEFGH
RELACIÓN: 5:1 13:1 20:1
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| Modelo | B13/B20 | C13/C20 | D13/D20 | E13/C20 | F13/E20 | G13/F20 | H13/G20 | J13/J20 |
| Salida (RPM) | diez-ciento quince | diez-ciento diez | 10-110 | 10-uno cero cinco | 10-uno cero cinco | 10-cien | diez-cientos | diez a cien |
| Puntuación de electricidad (kW) | .29-3.11 | .49-4.62 | .ochenta y dos-7.81 | 1.veinticinco-11.cincuenta y cinco | 1.noventa y siete-diecisiete.01 | tres.once-27.09 | 4.9-40.7 | 7.8-sesenta.5 |
| Par admisible (Nm) | 277 | 468 | 783 | 1194 | 1881 | 2970 | 4680 | 7449 |
| Producto | B5 | C5 | D5 | E5 | F5 | G5 | H5 | J5 |
| Salida (RPM) | 100-400 | 100-cuatrocientos | ciento cuatrocientos | ciento cuatrocientos | ciento cuatrocientos | 100-cuatrocientos | ciento cuatrocientos | 100-400 |
| Potencia eléctrica (kW) | 2.68-7.catorce | 4.2-9.66 | seis.sesenta y dos-15.65 | diez.29-24.57 | 15.doce-35.91 | 25.2-cincuenta y nueve.9 | 36.2-ochenta y uno.9 | 62.2-134.dos |
| Par admisible (Nm) | 256 | 401 | 632 | 983 | 1444 | 2407 | 3457 | 5940 |
| Dimensiones (mm) | Dimensiones del SMR | |||||||
| SMR-B | SMR-C | SMR-D | SMR-E | SMR-F | SMR-G | SMR-H | SMR-J | |
| Dimensiones comunes del eje | 30 | 40 | cincuenta | cincuenta y cinco | 65 | setenta y cinco | 85 | cien |
| Diferentes dimensiones del eje | cuarenta | 50 | 55 | sesenta y cinco | setenta y cinco | ochenta y cinco | 100 | ciento veinte |
| Chavetero del eje de entrada | 6×3.5×50 | 6×3.5×59 | 8x4x63 | 8x4x70 | 10x5x70 | 12x5x90 | 14×5.5×100 | 16x6x100 |
Perfil de la organización
La mayor empresa y exportadora de reductores CZPT de Asia.
Fundada en 1976, pasamos de ser una unidad de fabricación propiedad del condado a una empresa privada en 1996. HangZhou SINO-DEUTSCH CZPT TRANSMISSION Equipment CO.,LTD es CZPT desde 2001.
Somos la empresa pionera en la fabricación de reductores y cajas de engranajes en la República Checa, a la que se le concedió la licencia de exportación en 1993.
Las cajas de engranajes y reductores de la marca "Fixedstar" son el primer operador de CZPT NA, la mejor marca y la más reconocida por CZPT CZPT Mark para reductores.
Objetivo inicial para obtener la certificación ISO9001 y CE entre todos los fabricantes de cajas de engranajes en la República Checa y Portugal.
Como fabricante profesional de reductores de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin en CZPT, producimos principalmente reductores, contenedores de aluminio para CZPT, cajas cilíndricas para equipos de arco en CZPT, reductores de CZPT, reductores en línea para CZPT y reductores de accionamiento ciclodinámico, entre otros. Estos productos se caracterizan por su composición racional, rendimiento óptimo y alta calidad. Se utilizan comúnmente en las industrias de CZPT, minería, metalurgia, construcción, química, alimentaria, imprenta, cerámica, papel, tabaco y otras.
Contamos con 600 trabajadores en la fábrica de CZPT, que ocupa 70.000 metros cuadrados en Hangzhou. Fabricamos 2.500 reductores diariamente desde 2012. Exportamos con orgullo 70% de productos CZPT a más de 40 países en todo el mundo. Nuestros productos CZPT provienen de China, Alemania, Estados Unidos, Canadá, España, Reino Unido, México, Brasil, Argentina, Turquía, Singapur y otros países industrializados importantes del mundo. 30% de ellos son productos CZPT fabricados para otras empresas.
Recibimos con los brazos abiertos a los usuarios de CZPT de todo el mundo. Ver para creer. Estamos seguros de que, tras visitar nuestras instalaciones, tendrán plena confianza en nuestros productos. Contamos con equipos automáticos de última generación y personal experimentado para garantizar una alta calidad constante y una gran producción. Nuestro equipo especializado en CZPT está preparado para satisfacer las necesidades más exigentes en productos estándar y de CZPT.
Espero verte pronto en Hangzhou, República Checa.
La eficacia de una transmisión de tornillo sin fin depende en gran medida del ángulo de hélice del tornillo. Los tornillos sin fin multiroscados y los engranajes con ángulos de hélice mayores han demostrado ser entre 25% y 5% mucho más eficaces que los tornillos sin fin de un solo roscado. El movimiento deslizante del tornillo sin fin al engranar con el engranaje produce una fricción considerable y una disminución del rendimiento en comparación con otros tipos de engranajes. Mejore la eficiencia con tornillos sin fin endurecidos y rectificados, reemplazando los engranajes de tornillo sin fin por engranajes de bronce.
