وصف المنتج
تحديد
دودة مخفضة و CZPT
1. المادة: الفولاذ، وما إلى ذلك
ثانياً. الدقة: +/- 0.05 إلى +/- 0.005 مم.
| مادة: | الفولاذ الكربوني مثل C45، 20CrMnTi، 40Cr، 42CrMo أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو النحاس أو النايلون |
| عملية: | القطع، والتشكيل بالقطع، والتشغيل على المخرطة، والطحن، والتخريش، ودرفلة الخيوط، وما إلى ذلك. |
| المعالجة الحرارية: | التصليد والتطبيع، والتبريد عالي التردد، والتبريد بالكربنة، وما إلى ذلك |
| شائع: | معيار أوروبي أو أمريكي |
| α(MM) | Φ(MM) | L(MM) | L1(MM) |
| 125 | 65 | 448 | 190 |
| مائة وخمسة وعشرون | خمسة وستون | 440 | 205 |
| مائة وخمسة وعشرون | خمسة وستون | 428 | 176 |
| مائة وخمسة وعشرون | 65 | 395 | 174 |
SYM شركة HOIST & TOWER CRANE QUIPMENT CO.,LTD، الكائنة في هانغتشو (CZPT)، هي إحدى أكبر الشركات الموردة والمصدرة لرافعات الأبراج، والرافعات ذات الذراع المتأرجح، والرافعات بدون رأس، ومصاعد الركاب، بالإضافة إلى قطع الغيار الخاصة بها. بخبرة تمتد لعشرين عامًا في مجال تأجير رافعات الأبراج وتركيبها وإصلاحها وإعادة بنائها، تضم الشركة أكثر من خمسين مهندسًا ميكانيكيًا وكهربائيًا ماهرًا، مسؤولين عن دليل التركيب، وتشخيص الأعطال، والصيانة، وإعادة بناء رافعات الأبراج في مواقع الإنشاء.
بفضل علاقات التعاون الممتازة التي تربطنا بشركة CZPT، وشراكتنا مع أبرز مصنعي رافعات الأبراج ومصاعد الركاب، مثل YONGMAO وCZPT O وZheJiang SCM وZoomlion وGJJ وBAODA وغيرها، نستطيع أن نقدم لكم رافعات أبراج ومصاعد ركاب فريدة وعالية الجودة بأسعار تنافسية للغاية.
المكون المحرك عبارة عن دودة. ولدمج العجلة/الدودة في ترس دودي، يجب التأكد من تساوي طول المحور ونسبة النقل. تتوفر أطوال المحاور في المخزون بزيادات صغيرة تتراوح بين 17 مم و80 مم. لكل طول محور نسب نقل متعددة. تُعد التروس الدودية من نوع Ep مثالية لتصنيع محركات دودية بزاوية عمود 90 درجة. باستخدام محرك دودي، يمكن تحقيق نسب تخفيض عالية للغاية (تصل إلى 100:1).
