المحور في السيارة عبارة عن عمود أو قضيب مركزي يربط عجلات السيارة ويدعمها. وهو جزء أساسي من نظام التعليق ونظام نقل الحركة في السيارة. يلعب المحور دورًا بالغ الأهمية في توفير الثبات، ونقل الطاقة، وتسهيل حركة السيارة بسلاسة.
في معظم سيارات الركاب، يوجد محوران:
المحور الأمامي: يقع المحور الأمامي في مقدمة السيارة وهو مسؤول عن دعم العجلات الأمامية. قد يكون محورًا ثابتًا أو نظام تعليق مستقل، وذلك حسب تصميم السيارة وطرازها. محور صيني كما أنه يلعب دورًا هامًا في توجيه السيارة، لأنه متصل ببرنامج التوجيه.
2. المحور الخلفي: يقع المحور الخلفي في الجزء الخلفي من السيارة أو الشاحنة، وهو يدعم العجلات الخلفية. عادةً ما يكون محورًا صلبًا، بينما قد تحتوي بعض السيارات على نظام تعليق خلفي مستقل لتحسين راحة القيادة والتحكم. المحور الخلفي مسؤول عن نقل الطاقة من المحرك إلى العجلات الخلفية، مما يسمح للسيارة أو الشاحنة بالتحرك للأمام أو للخلف.
صُممت المحاور لتحمل وزن هيكل السيارة وتوزيعه بالتساوي على العجلات. تضمن هذه الوظيفة الانسجام والأمان، مما يسمح للعجلات بالحفاظ على تلامسها مع سطح الطريق. وهذا بدوره يُحسّن التوجيه والتحكم في السيارة بشكل عام.
بالإضافة إلى تحمل الصدمات، تنقل المحاور الطاقة من المحرك إلى العجلات، مما يسمح للسيارة بالتحرك. في السيارات ذات الدفع الخلفي، يتلقى المحور الخلفي الطاقة من المحرك و محور صيني يدفع السيارة أو الشاحنة من مورد المحور الصيني إلى الأمام. في السيارات ذات الدفع الأمامي، يحصل المحور الأمامي على الطاقة الكهربائية وهو مسؤول عن كل من التوجيه والقيادة.
تُصنع المحاور عادةً من مواد متينة كالمعادن أو سبائك أخرى لتحمّل الضغوط والإجهادات التي تتعرض لها السيارات والشاحنات أثناء التشغيل. وتخضع هذه المحاور لعمليات هندسية واختبارات دقيقة لضمان قدرتها على تحمّل القوى الناتجة عن وزن المركبة الزائد، والطاقة، وظروف الطريق.
بشكل عام، تُعد المحاور مكونات أساسية في نظام التعليق ونظام نقل الحركة في السيارة. فهي توفر الدعم والتوازن ونقل الطاقة، مما يُمكّن السيارة من التحرك بسلاسة. بشكل آمن في الشارع.
