{"id":1793,"date":"2026-04-08T01:29:21","date_gmt":"2026-04-08T01:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/wormwheelgear.top\/?post_type=product&p=1793"},"modified":"2026-04-08T01:29:21","modified_gmt":"2026-04-08T01:29:21","slug":"alloy-steel-worm-and-worm-gear-for-auto-parts","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/product\/alloy-steel-worm-and-worm-gear-for-auto-parts\/","title":{"rendered":"Legerat st\u00e5lmask och sn\u00e4ckv\u00e4xel f\u00f6r bildelar"},"content":{"rendered":"
\n

Produkt\u00f6versikt<\/h2>\n

Sn\u00e4ckdrev av bilkvalitet skiljer sig fr\u00e5n vanliga industriella kugghjul inte prim\u00e4rt i materialet eller modulen \u2013 de skiljer sig i de krav som omger delen. En transport\u00f6rsdrivv\u00e4xel beh\u00f6ver en funktionell del inom en dimensionstolerans; en sn\u00e4ckv\u00e4xel av bilkvalitet f\u00f6r en servostyrningsst\u00e5ng eller en ryggst\u00f6dsjusteringsmekanism beh\u00f6ver en funktionell del inom tolerans, sp\u00e5rbar materialcertifiering till valsv\u00e4rmenumret, en processkapacitetsstudie (Cpk \u2265 1,33 p\u00e5 kritiska dimensioner) och en validerad monteringsprocess vid en provkvantitet \u2013 innan en enskild produktionsdel skickas. Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd tillverkar precisionsvarv. mask- och sn\u00e4ckv\u00e4xlar<\/a> F\u00f6r fordons-, medicin-, milit\u00e4r- och flygtill\u00e4mpningar fr\u00e5n \u03a65 mm till \u03a6120 mm, modul M0.2 till M2.2, i sju materialfamiljer, med en tolerans som kan uppn\u00e5s p\u00e5 0,001 mm f\u00f6r CNC-svarvade detaljer. ODM- och OEM-tj\u00e4nster finns tillg\u00e4ngliga; prover \u00e4r vanligtvis klara inom 7\u201310 arbetsdagar fr\u00e5n bekr\u00e4ftad ritning.<\/p>\n

\"Sn\u00e4ckv\u00e4xel\u00a0<\/p>\n

Fullst\u00e4ndiga specifikationer<\/h2>\n

All specification data below is from the production datasheet for this product series. Entries marked “as customer required” are application-specific and must be stated at order placement.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Legerat st\u00e5lmask och maskv\u00e4xel f\u00f6r bildelar<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensionera<\/td>\n\u03a65 mm \u2013 \u03a6120 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Modul<\/td>\nM0,2 \u2013 M2,2<\/td>\n<\/tr>\n
Materialtyp<\/td>\nAluminium, koppar, m\u00e4ssing, rostfritt st\u00e5l, st\u00e5l, j\u00e4rn, legering, titan, etc. enligt kundens \u00f6nskem\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Ytbehandling<\/td>\nAnodisering, borstning, galvanisering, lasergravering, silkestryck, polering, pulverlackering etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Bearbetning<\/td>\nCNC-svarvning, fr\u00e4sning, borrning, fr\u00e4sning, polering, bussning, ytbehandling etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Ans\u00f6kan<\/td>\nFordon, medicin, industri, milit\u00e4r, flygplan, mekanik, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Anpassad<\/td>\nODM \/ OEM<\/td>\n<\/tr>\n
Prov<\/td>\nProv tillg\u00e4ngligt \u2014 vanligtvis 7\u201310 arbetsdagar fr\u00e5n bekr\u00e4ftad ritning<\/td>\n<\/tr>\n
Packningss\u00e4tt<\/td>\nPE bag inside, carton outside, or per customer’s needs<\/td>\n<\/tr>\n
Leveranss\u00e4tt<\/td>\nDHL och TNT och FedEx och UPS<\/td>\n<\/tr>\n
Tolerans<\/td>\n0,001 mm \u2013 0,01 mm \u2013 0,1 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
<\/div>\n

<\/p>\n

Materialvalsguide \u2014 Sju material i skala \u03a65\u2013\u03a6120 mm<\/h2>\n

Vid skalan \u03a65\u2013\u03a6120 mm, M0.2\u2013M2.2, som \u00e4r relevant f\u00f6r dessa sn\u00e4ckv\u00e4xlar inom fordonsindustrin och flera industrier, domineras materialvalet av fyra konkurrerande krav: vikt (relevant f\u00f6r flyg- och fordonsindustrin), bearbetbarhet vid liten modul (relevant f\u00f6r M0.2\u2013M0.8 sm\u00e5tandade kugghjul), korrosionsbest\u00e4ndighet (relevant f\u00f6r medicinska, marina och livsmedelsapplikationer) och lastkapacitet (relevant f\u00f6r fordonsdrivlinor och milit\u00e4ra applikationer). De sju tillg\u00e4ngliga materialen representerar distinkta avv\u00e4gningspositioner \u00f6ver dessa fyra axlar.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Material<\/th>\nViktiga egenskaper i denna skala<\/th>\nTypisk anv\u00e4ndning inom fordonsindustrin\/industrin<\/th>\nUndvik n\u00e4r<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Aluminiumlegering
\n(6061, 7075)<\/td>\n		Densitet 2,7 g\/cm\u00b3 \u2014 3 g\u00e5nger l\u00e4ttare \u00e4n st\u00e5l. Utm\u00e4rkt bearbetbarhet. Anodisering ger en h\u00e5llbar oxidyta. Dragh\u00e5llfasthet 270\u2013570 MPa beroende p\u00e5 legering och segh\u00e4rdning.<\/td>\nTaklucksst\u00e4lldon, HVAC-ventilationsdrivningar, persiennmotorer, dr\u00f6nargimbaler \u2013 varhelst viktminskning minskar motorns str\u00f6mf\u00f6rbrukning eller cykeltid<\/td>\nKontaktbelastning \u00f6ver 0,15 Nm\/mm ytbredd \u2014 aluminium utmattas snabbt under h\u00f6gcyklisk Hertz-kontaktsp\u00e4nning<\/td>\n<\/tr>\n
Koppar<\/td>\nUtm\u00e4rkt v\u00e4rmeledningsf\u00f6rm\u00e5ga (400 W\/m\u00b7K vs 50 f\u00f6r st\u00e5l) avleder v\u00e4rme fr\u00e5n n\u00e4tkontakten. Utm\u00e4rkt korrosionsbest\u00e4ndighet. Mjukare \u00e4n m\u00e4ssing \u2014 n\u00e5got mer slitage vid n\u00e4tkontakten.<\/td>\nSpecialiserade elektriska st\u00e4lldon, EMI-sk\u00e4rmande kapslingsf\u00e4sten, ledardelar som kr\u00e4ver v\u00e4xelprofil \u2014 nischapplikationer d\u00e4r termisk eller elektrisk ledningsf\u00f6rm\u00e5ga kr\u00e4vs vid sidan av v\u00e4xelfunktion<\/td>\nGenerella mekaniska drivningar \u2014 kostnad och mjukhet g\u00f6r den s\u00e4mre \u00e4n m\u00e4ssing vid motsvarande belastningsniv\u00e5er<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e4ssing<\/td>\nUtm\u00e4rkt bearbetbarhet i skala M0,2\u2013M1,0. Sj\u00e4lvsm\u00f6rjande tendens vid n\u00e4tkontakt. God korrosionsbest\u00e4ndighet utan bel\u00e4ggning. Densitet 8,5 g\/cm\u00b3.<\/td>\nIP-kamerors panorerings- och tiltmotorer, backspegelst\u00e4lldon, instrumentpaneljusteringsmotorer, sm\u00e5 ventilv\u00e4xell\u00e5dor \u2014 till\u00e4mpningar som kr\u00e4ver t\u00e4tad drivning utan \u00e5tkomst till sm\u00f6rjmedel<\/td>\nKontakt med svavelhaltiga oljor eller kylv\u00e4tskor \u2014 svavel angriper kemiskt m\u00e4ssing p\u00e5 tandytan<\/td>\n<\/tr>\n
Rostfritt st\u00e5l
\n(SS304 \/ SS316)<\/td>\n		Utm\u00e4rkt korrosionsbest\u00e4ndighet. Kan inte v\u00e4rmeh\u00e4rdas (austenitisk) \u2014 maximal yth\u00e5rdhet ~35 HRC. Densitet 7,9 g\/cm\u00b3. SS316 tills\u00e4tter Mo f\u00f6r kloridbest\u00e4ndighet.<\/td>\nMedicintekniska drivenheter (kirurgiska robotar, infusionspumpar), livsmedelsutrustning, spolmilj\u00f6er, avgassensorer i kontakt med surt kondensat<\/td>\nH\u00f6gbelastade drivenheter som kr\u00e4ver tandh\u00e5rdhet \u00f6ver 40 HRC \u2014 lastkapacitetsf\u00f6rlust p\u00e5 30\u201340% j\u00e4mf\u00f6rt med legerat st\u00e5l m\u00e5ste hanteras genom att uppskalning av modulen.<\/td>\n<\/tr>\n
Kol\/legerat st\u00e5l
\n(C45, 40Cr, 42CrMo)<\/td>\n		H\u00f6gsta lastkapacitet i denna serie. V\u00e4rmebehandlingsbar till 55\u201362 HRC. Brett modulomr\u00e5de M0,2\u2013M2,2, fullt uppn\u00e5eligt. Kr\u00e4ver korrosionsskydd i v\u00e5ta milj\u00f6er.<\/td>\nEPS-pelarv\u00e4xlar, sitsf\u00e4llbara v\u00e4xlar, parkeringsbromsar, industriella transportbandsdrivningar \u2013 d\u00e4r maximal lastkapacitet per volymenhet \u00e4r konstruktionsbegr\u00e4nsningen.<\/td>\nBar (obelagd) exponering f\u00f6r fukt, syror eller klorider \u2014 ytbehandling \u00e4r obligatorisk f\u00f6r utomhus- eller fuktiga installationer<\/td>\n<\/tr>\n
Gjutj\u00e4rn
\n(gr\u00e5 \/ duktil)<\/td>\n		L\u00e4gsta kostnad per kg. Bra vibrationsd\u00e4mpning. Grafitflingor (gr\u00e5tt j\u00e4rn) ger viss sj\u00e4lvsm\u00f6rjande egenskaper. Segj\u00e4rn har 2\u20133 g\u00e5nger h\u00f6gre slagt\u00e5lighet \u00e4n gr\u00e5tt j\u00e4rn.<\/td>\nL\u00e5gvarviga jordbruksdrivhjul, l\u00e5gvarviga maskhjul f\u00f6r industrimaskiner, manuella justeringsmekanismer \u2013 d\u00e4r kostnaden \u00e4r den prim\u00e4ra begr\u00e4nsningen<\/td>\nM0,2\u2013M0,8 sm\u00e5kuggade kugghjul \u2014 gjutj\u00e4rn \u00e4r sv\u00e5rt att slipa rent vid mycket liten modul; anv\u00e4nd m\u00e4ssing eller aluminium vid M0,2\u2013M0,8<\/td>\n<\/tr>\n
Titan
\n(Ti-6Al-4V)<\/td>\n		Densitet 4,5 g\/cm\u00b3 \u2014 40% l\u00e4ttare \u00e4n st\u00e5l vid liknande h\u00e5llfasthet. Utm\u00e4rkt korrosionsbest\u00e4ndighet. Biokompatibel. Dragh\u00e5llfasthet 880\u20131000 MPa. Utmanande f\u00f6r maskinbearbetning \u2014 kr\u00e4ver l\u00e5ga sk\u00e4rhastigheter och specialverktyg.<\/td>\nKugghjul f\u00f6r flyg- och rymdteknik, drivenheter intill kirurgiska implantat, avancerad sportutrustning, komponenter f\u00f6r framdrivning av droner \u2013 till\u00e4mpningar d\u00e4r l\u00e4gsta vikt vid maximal styrka finansieras av till\u00e4mpningsv\u00e4rdet.<\/td>\nKostnadsk\u00e4nsliga applikationer \u2014 kostnaden f\u00f6r titanbearbetning \u00e4r 4\u20138\u00d7 legerat st\u00e5l vid motsvarande komplexitet; inte ekonomiskt motiverat d\u00e4r aluminium eller st\u00e5l kan uppfylla vikt- och belastningskraven<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Val av ytbehandling \u2014 N\u00e4r varje ytbehandling \u00e4r r\u00e4tt specifikation<\/h2>\n

Ytbehandling g\u00f6r mer \u00e4n att f\u00f6rb\u00e4ttra utseendet \u2013 den p\u00e5verkar direkt korrosionsbest\u00e4ndighet, sm\u00f6rjh\u00e5llfasthet, elektriska egenskaper, komponentidentifiering och livsl\u00e4ngd i driftsmilj\u00f6n. De sex behandlingarna i specifikationstabellen tj\u00e4nar mycket olika tekniska syften i skalan \u03a65\u2013\u03a6120 mm.<\/p>\n

\"mask<\/p>\n

\n
\n

Anodisering (endast aluminium)<\/p>\n

Elektrokemisk omvandling av aluminiumytan till aluminiumoxid \u2013 ett h\u00e5rt, por\u00f6st keramiskt lager. Typ II (standard) anodisering ger ett djup p\u00e5 5\u201325 \u00b5m. Typ III (h\u00e5rd anodisering) ger 25\u2013100 \u00b5m och h\u00f6jer yth\u00e5rdheten till cirka 400\u2013500 HV (motsvarande cirka 42\u201348 HRC). H\u00e5rd anodisering f\u00f6rb\u00e4ttrar slitstyrkan hos aluminiumkuggar avsev\u00e4rt, vilket f\u00f6rl\u00e4nger livsl\u00e4ngden f\u00f6r sn\u00e4ckv\u00e4xlar i aluminium M0.4\u2013M2.0 med 2\u20134 g\u00e5nger j\u00e4mf\u00f6rt med rent aluminium. Oxidskiktet ger ocks\u00e5 elektrisk isolering och \u00e4r kemiskt inert mot de flesta organiska l\u00f6sningsmedel, oljor och milda syror. Ange anodiseringstyp och f\u00e4rg (natur, svart eller specialanpassad) vid best\u00e4llning.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Galvaniserad (f\u00f6rzinkning)<\/p>\n

Elektrodeponerat zinklager 5\u201325 \u00b5m tjockt p\u00e5 st\u00e5l- eller j\u00e4rnytor. Ger katodiskt (offer-)korrosionsskydd \u2014 zinken korroderar f\u00f6retr\u00e4desvis och skyddar det underliggande st\u00e5let \u00e4ven vid repor eller sk\u00e4rkanter. Saltspraybest\u00e4ndighet: 72\u2013240 timmar mot vitrost, 240\u2013500 timmar mot r\u00f6drost beroende p\u00e5 pl\u00e4teringstjocklek. Zinkpl\u00e4tering ger minimal dimensionsf\u00f6r\u00e4ndring (5\u201312 \u00b5m) och appliceras efter att all bearbetning \u00e4r klar \u2014 de angivna m\u00e5tt f\u00f6r borrning och kugggeometri \u00e4r m\u00e5tten efter pl\u00e4tering. Zinkpl\u00e4tering \u00e4r inkompatibel med kopparlegeringar (m\u00e4ssing, brons) \u2014 specificeras inte f\u00f6r kugghjul av kopparmaterial.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lasergravering<\/p>\n

Kontrollerad borttagning av ytmaterial med fokuserad laser f\u00f6r att skapa permanenta markeringar: artikelnummer, batchkoder, QR-koder, riktningspilar eller referensmarkeringar p\u00e5 kugghjulsytor. Markeringsdjupet \u00e4r vanligtvis 0,05\u20130,2 mm \u2013 tillr\u00e4ckligt grunt f\u00f6r att undvika sp\u00e4nningskoncentrationseffekter p\u00e5 delfunktionen. Lasergravering p\u00e5verkar inte dimensionstoleranser p\u00e5 funktionella ytor n\u00e4r den appliceras p\u00e5 omr\u00e5den utan kontakt (kugghjulsyta, \u00e4ndyta, ytterdiameter bort fr\u00e5n tandprofilen). F\u00f6r sp\u00e5rbarhetsprogram inom fordonsindustrin m\u00f6jligg\u00f6r lasergraverade datamatriskoder sp\u00e5rning av enskilda delar genom leveranskedjan utan sj\u00e4lvh\u00e4ftande etiketter som kan falla av i servicemilj\u00f6er.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pulverlackering<\/p>\n

Elektrostatiskt applicerat torrt pulver bakat vid 180\u2013200 \u00b0C till en 60\u2013120 \u00b5m tjock organisk bel\u00e4ggning. Ger utm\u00e4rkt slagt\u00e5lighet och n\u00f6tningsbest\u00e4ndighet, UV-stabilitet och korrosionsskydd (500\u20131 000 timmar saltspray p\u00e5 f\u00f6rberett st\u00e5l). Pulverlackering appliceras p\u00e5 v\u00e4xelhus, v\u00e4xelh\u00e5llare och v\u00e4xelhusfl\u00e4nsar \u2013 inte p\u00e5 kuggkontaktytor (pulverlackering p\u00e5 kuggflanker skulle medf\u00f6ra oacceptabla dimensionsvariationer och tribologisk inkompatibilitet vid n\u00e4tet). Specificera pulverlackering p\u00e5 de specifika ytorna exklusive kuggflanker och h\u00e5l vid best\u00e4llning av v\u00e4xelhus som kr\u00e4ver husintegration med pulverlackerade delar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Borstning (mekanisk ytbehandling)<\/p>\n

Kontrollerad slipande ytbehandling i en j\u00e4mn riktning f\u00f6r att producera en enhetlig linj\u00e4r ytstruktur (Ra vanligtvis 0,8\u20133,2 \u00b5m). Borstning tar bort verktygsm\u00e4rken, oxidlager och grader utan att tills\u00e4tta material eller v\u00e4sentligt \u00e4ndra dimensioner. F\u00f6r delar i rostfritt st\u00e5l f\u00f6rb\u00e4ttrar borstning den passiva filmens kvalitet och utseende och kr\u00e4vs f\u00f6re elektropolering eller passiveringsbehandlingar. I medicintekniska till\u00e4mpningar \u00e4r en borstad #4-yta (ekvivalent med 180 grit) p\u00e5 rostfria kugghjulshus en standard kosmetisk och renhetsspecifikation. Borstning \u00e4r en icke-dimensionell f\u00f6r\u00e4ndringsoperation \u2013 den p\u00e5verkar inte toleranser f\u00f6r borrh\u00e5l eller kugggeometri.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Polering (mekanisk eller elektropolering)<\/p>\n

Mekanisk polering uppn\u00e5r Ra under 0,4 \u00b5m p\u00e5 kugghjulets ytor. Elektropolering (f\u00f6r rostfritt st\u00e5l) uppn\u00e5r Ra under 0,1 \u00b5m och f\u00f6rb\u00e4ttrar samtidigt korrosionsbest\u00e4ndigheten genom att ta bort det deformerade ytskiktet och mikrograderna, vilket l\u00e4mnar en kromberikad passiv film. Elektropolerade rostfria kugghjulsytor kr\u00e4vs inom l\u00e4kemedels-, livsmedels- och halvledarapplikationer d\u00e4r ytfinish \u00e4r ett krav p\u00e5 kontamineringskontroll snarare \u00e4n en kosmetisk specifikation. Ange poleringsniv\u00e5 (Ra-m\u00e5l) och ytutbredning (alla ytor, eller endast borrning och \u00e4ndytor) vid best\u00e4llning.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Toleransniv\u00e5er \u2014 0,001 mm, 0,01 mm, 0,1 mm: Vilken process uppn\u00e5r varje niv\u00e5?<\/h2>\n

De tre toleransniv\u00e5erna i specifikationstabellen \u00e4r inte bara prisklasser \u2013 var och en kr\u00e4ver en specifik process eller kombination av processer f\u00f6r att uppn\u00e5 en konsekvent dimension. Att specificera en tolerans p\u00e5 0,001 mm f\u00f6r en funktion som kan h\u00e5llas till 0,01 mm med standard CNC-fr\u00e4sning l\u00e4gger till on\u00f6diga kostnader; att specificera en tolerans p\u00e5 0,1 mm f\u00f6r ett h\u00e5l som m\u00e5ste passa ihop med ett lager borgar f\u00f6r en \u00f6vertolerans som orsakar monteringsproblem. Guiden nedan f\u00f6rtydligar vad varje niv\u00e5 betyder i praktiken.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Toleransniv\u00e5<\/th>\nUppn\u00e5elig av<\/th>\nTill\u00e4mpliga funktionstyper<\/th>\nProcessanteckningar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
0,001 mm
\n(1 \u00b5m)<\/td>\n		CNC-svarvning med vassa verktyg, stabil termisk milj\u00f6 och CMM-verifiering. Precisionsslipning f\u00f6r borrh\u00e5lsegenskaper som kr\u00e4ver rundhetskontroll och diametertolerans.<\/td>\nSm\u00e5 h\u00e5ldiametrar \u03a65\u2013\u03a615 mm d\u00e4r toleransbandet f\u00f6r lagerpassning \u00e4r 4\u201310 \u00b5m totalt. Axelns ytterdiameter f\u00f6r precisionsaxel-drev-presspassningar. Sn\u00e4ckans g\u00e4ngstigning vid mycket sm\u00e5 moduler M0,2\u2013M0,5 d\u00e4r profilfelet direkt p\u00e5verkar kontaktf\u00f6rh\u00e5llandet.<\/td>\nM\u00e5ste bearbetas i ett temperaturkontrollerat rum (20\u00b11\u00b0C) \u2014 termisk expansion av en 10 mm st\u00e5ldel \u00e4r 0,0012 mm per grad C. M\u00e4tning kr\u00e4ver en CMM med 0,5 \u00b5m uppl\u00f6sning. Varje del m\u00e4ts individuellt; stickprovsinspektion \u00e4r inte l\u00e4mplig vid denna toleransniv\u00e5.<\/td>\n<\/tr>\n
0,01 mm
\n(10 \u00b5m)<\/td>\n		Standard CNC-svarvning och fr\u00e4sning med kalibrerade verktyg. Kuggfr\u00e4sning uppn\u00e5r tanddelningstolerans i denna niv\u00e5 f\u00f6r DIN7\u2013DIN8. Standardborrslipning uppn\u00e5r denna niv\u00e5 p\u00e5 borrdiametrar upp till \u03a680 mm.<\/td>\nDe flesta h\u00e5lpassningar f\u00f6r industriella och fordonsrelaterade kugghjulsapplikationer (H7-passning vid \u03a620 mm = \u00b10,013 mm toleransband). YD-toleranser f\u00f6r v\u00e4xelhuspassning i hush\u00e5l. Kuggdelningsfel f\u00f6r DIN7\u2013DIN8. Tolerans f\u00f6r kilsp\u00e5rsposition (\u00b10,01 mm position till h\u00e5lets mittlinje).<\/td>\nKan uppn\u00e5s med vanliga CNC-bearbetningscentra med m\u00e4tning under processen. AQL-provtagning (vanligtvis 10%) \u00e4r l\u00e4mpligt. Bekr\u00e4ftelse av batch-Cpk \u2265 1,33 finns tillg\u00e4nglig f\u00f6r fordonsapplikationer p\u00e5 beg\u00e4ran.<\/td>\n<\/tr>\n
0,1 mm
\n(100 \u00b5m)<\/td>\n		Standardbearbetning utan precisionsslipning. Konventionell fr\u00e4sning f\u00f6r tandgeometri. Stansade eller formade detaljer p\u00e5 kuggfl\u00e4nsar.<\/td>\nIcke-kritiska husdimensioner: total v\u00e4xell\u00e4ngd, husets monteringsyta, icke-motst\u00e5ende fl\u00e4ns ytterdiameter. Kuggprofil f\u00f6r DIN9 allm\u00e4nna industriella till\u00e4mpningar. H\u00e5l f\u00f6r l\u00f6spassande till\u00e4mpningar d\u00e4r h\u00e5let ska brotschas eller borras till slutlig dimension vid montering.<\/td>\nL\u00e4gsta kostnadsniv\u00e5 \u2014 inga speciella m\u00e4tkrav ut\u00f6ver standardm\u00e4tningsinspektion. L\u00e4mplig f\u00f6r allm\u00e4nna industri-, jordbruks- och l\u00e5gprecisionskonsumentkugghjul d\u00e4r dimensionsnoggrannheten hos icke-kritiska funktioner inte p\u00e5verkar prestandan.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Produktegenskaper<\/h2>\n

\"sn\u00e4ckv\u00e4xelstruktur<\/p>\n