{"id":1560,"date":"2023-09-18T00:47:31","date_gmt":"2023-09-18T00:47:31","guid":{"rendered":"http:\/\/wormwheelgear.top\/china-oem-high-precision-custom-made-gears-parts-case-harden-steel-spur-gear-gear-patrol\/"},"modified":"2023-09-18T00:47:31","modified_gmt":"2023-09-18T00:47:31","slug":"china-oem-high-precision-custom-made-gears-parts-case-harden-steel-spur-gear-gear-patrol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/china-oem-high-precision-custom-made-gears-parts-case-harden-steel-spur-gear-gear-patrol\/","title":{"rendered":"Kina OEM h\u00f6gprecisions specialtillverkade kugghjulsdelar h\u00e4rdade st\u00e5lsp\u00e5rv\u00e4xel v\u00e4xelpatrull"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

Produktintroduktion<\/b><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/td>\nAbove 0.8<\/td>\n<\/tr>\n
Numero di Denti<\/td>\nAbove 9teeth<\/td>\n<\/tr>\n
Angolo d’Elica Helix Angle<\/td>\nUp to 45<\/td>\n<\/tr>\n
bore diameter<\/td>\nAbove 6mm<\/td>\n<\/tr>\n
axial length<\/td>\nAbove 9mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gear model<\/td>\nCustomized gear accoding to customers sample or drawing<\/td>\n<\/tr>\n
Processing machine<\/td>\nCNC machine<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/td>\n20CrMnTi\/ 20CrMnMo\/ 42CrMo\/ 45#steel\/ 40Cr\/ 20CrNi2MoA\/304 stainless steel<\/td>\n<\/tr>\n
Heat treattment<\/td>\nKarburering och kylning\/ Anl\u00f6pning\/ Nitrering\/ Karbonitrering\/ Induktionsh\u00e4rdning<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdhet<\/td>\n35-64HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Kvalitetsstandard<\/td>\nGB\/ DIN\/ JIS\/ AGMA<\/td>\n<\/tr>\n
Accuracy class<\/td>\n5-8\u00a0 class<\/td>\n<\/tr>\n
Frakt<\/td>\nSea shipping\/ Air shipping\/ Express<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

My advantages:
1. High quality materials, professional production, high-precision equipment. Customized design and processing;
2. Strong and durable, strong strength, large torque and good comprehensive mechanical properties;
3. High rotation efficiency, stable and smooth transmission, long service life, noise reduction and shock absorption;
4. Focus on gear processing for 20 years.
5. Carburizing and quenching of tooth surface, strong wear resistance, reliable operation and high bearing capacity;
6. The tooth surface can be ground, and the precision is higher after grinding.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
H\u00e5rdhet:<\/th>\nH\u00e4rdad tandyta<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4xelposition:<\/th>\nExtern utrustning<\/td>\n<\/tr>\n
Tillverkningsmetod:<\/th>\nSk\u00e4r redskap<\/td>\n<\/tr>\n
Tandad delform:<\/th>\nKugghjul<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nGjutst\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Typ:<\/th>\nMask och maskhjul<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Prover:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 10\/Styck<\/strong>
\n 1 styck (minsta best\u00e4llning)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Beg\u00e4r prov\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Anpassning:<\/th>\n\n
\n
\n Tillg\u00e4nglig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Anpassad f\u00f6rfr\u00e5gan<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"sn\u00e4ckv\u00e4xel\"<\/p>\n

Vilka \u00e4r f\u00f6rdelarna och nackdelarna med att anv\u00e4nda en sn\u00e4ckv\u00e4xel?<\/h3>\n

En sn\u00e4ckv\u00e4xel har flera f\u00f6rdelar och nackdelar som b\u00f6r beaktas n\u00e4r man v\u00e4ljer den f\u00f6r en specifik till\u00e4mpning. H\u00e4r \u00e4r en detaljerad f\u00f6rklaring av f\u00f6rdelarna och nackdelarna med att anv\u00e4nda en sn\u00e4ckv\u00e4xel:<\/p>\n

F\u00f6rdelar med att anv\u00e4nda en sn\u00e4ckv\u00e4xel:<\/h4>\n
    \n
  • H\u00f6g utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande:<\/strong> Sn\u00e4ckv\u00e4xlar \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r sina h\u00f6ga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden, vilket m\u00f6jligg\u00f6r betydande hastighetsminskning och vridmomentmultiplikation. Detta g\u00f6r dem l\u00e4mpliga f\u00f6r applikationer som kr\u00e4ver exakt r\u00f6relsekontroll och h\u00f6gt vridmoment.<\/li>\n
  • Kompakt design:<\/strong> Sn\u00e4ckv\u00e4xlar har en kompakt design, vilket g\u00f6r dem utrymmeseffektiva och l\u00e4mpliga f\u00f6r applikationer d\u00e4r storleken \u00e4r en begr\u00e4nsning. Sn\u00e4ckv\u00e4xlarnas kompakta storlek m\u00f6jligg\u00f6r enkel integration i maskiner och utrustning med begr\u00e4nsat utrymme.<\/li>\n
  • Sj\u00e4lvl\u00e5sande kapacitet:<\/strong> En av de viktigaste f\u00f6rdelarna med en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r dess sj\u00e4lvl\u00e5sande egenskap. Sn\u00e4ckg\u00e4ngans vinkel f\u00f6rhindrar att den utg\u00e5ende axeln roterar bak\u00e5t, vilket eliminerar behovet av ytterligare bromsmekanismer. Denna sj\u00e4lvl\u00e5sande funktion \u00e4r f\u00f6rdelaktig f\u00f6r att bibeh\u00e5lla position och f\u00f6rhindra bak\u00e5trotation i applikationer d\u00e4r det \u00e4r viktigt att h\u00e5lla lasten p\u00e5 plats.<\/li>\n
  • Tyst drift:<\/strong> Sn\u00e4ckdrev arbetar vanligtvis med l\u00e4gre ljudniv\u00e5er j\u00e4mf\u00f6rt med andra kugghjulstyper. Glidmekanismen mellan sn\u00e4ck- och sn\u00e4ckhjulskuggarna resulterar i en j\u00e4mnare och tystare drift, vilket g\u00f6r dem l\u00e4mpliga f\u00f6r till\u00e4mpningar d\u00e4r ljudreducering \u00f6nskas.<\/li>\n
  • H\u00f6g st\u00f6td\u00e4mpning:<\/strong> Sn\u00e4ckv\u00e4xlar har god st\u00f6th\u00e5llfasthet tack vare glidkontakten mellan sn\u00e4ckan och sn\u00e4ckhjulets t\u00e4nder. Detta g\u00f6r dem l\u00e4mpliga f\u00f6r applikationer som involverar pl\u00f6tsliga eller intermittenta belastningar, s\u00e5som lyft- och hissutrustning.<\/li>\n
  • Enkel installation och underh\u00e5ll:<\/strong> Sn\u00e4ckv\u00e4xlar \u00e4r relativt enkla att installera och underh\u00e5lla. De levereras ofta som en kompakt enhet och kr\u00e4ver minimal montering. Sm\u00f6rjning och underh\u00e5ll \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r optimal prestanda och livsl\u00e4ngd, men det \u00e4r vanligtvis enkelt och l\u00e4ttillg\u00e4ngligt.<\/li>\n<\/ul>\n

    Nackdelar med att anv\u00e4nda sn\u00e4ckv\u00e4xel:<\/h4>\n
      \n
    • L\u00e4gre effektivitet:<\/strong> Sn\u00e4ckv\u00e4xlar tenderar att ha l\u00e4gre mekanisk verkningsgrad j\u00e4mf\u00f6rt med vissa andra kugghjulstyper. Glidf\u00f6rloppet mellan sn\u00e4ckan och sn\u00e4ckhjulets t\u00e4nder genererar h\u00f6gre friktionsf\u00f6rluster, vilket resulterar i minskad verkningsgrad. Verkningsgraden kan dock f\u00f6rb\u00e4ttras genom noggrann design, kvalitetstillverkning och korrekt sm\u00f6rjning.<\/li>\n
    • Begr\u00e4nsad hastighetskapacitet:<\/strong> Sn\u00e4ckv\u00e4xlar \u00e4r inte l\u00e4mpliga f\u00f6r h\u00f6ghastighetsapplikationer p\u00e5 grund av deras glidkontakt och risken f\u00f6r v\u00e4rmeutveckling. H\u00f6ga hastigheter kan leda till \u00f6kad friktion, slitage och minskad effektivitet. De utm\u00e4rker sig dock i applikationer med l\u00e5g till medelh\u00f6g hastighet d\u00e4r h\u00f6gt vridmoment kr\u00e4vs.<\/li>\n
    • V\u00e4rmegenerering:<\/strong> Glidf\u00f6rloppet mellan sn\u00e4ckan och sn\u00e4ckhjulet genererar friktion, vilket kan resultera i v\u00e4rmeutveckling. I h\u00f6gbelastnings- eller kontinuerliga till\u00e4mpningar kan denna v\u00e4rmeuppbyggnad p\u00e5verka systemets effektivitet och livsl\u00e4ngd. Korrekt sm\u00f6rjning och v\u00e4rmeavlednings\u00e5tg\u00e4rder \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r att mildra detta problem.<\/li>\n
    • Mindre l\u00e4mplig f\u00f6r dubbelriktad r\u00f6relse:<\/strong> Medan sn\u00e4ckv\u00e4xlar erbjuder utm\u00e4rkta sj\u00e4lvl\u00e5sande egenskaper i en riktning, \u00e4r de mindre effektiva och mindre l\u00e4mpliga f\u00f6r dubbelriktad r\u00f6relse. Att v\u00e4nda riktningen p\u00e5 ing\u00e5ende eller utg\u00e5ende axel kan leda till \u00f6kad friktion, minskad effektivitet och potentiella skador p\u00e5 v\u00e4xelsystemet.<\/li>\n
    • L\u00e4gre noggrannhet i positionering:<\/strong> Sn\u00e4ckv\u00e4xlar kan ha l\u00e4gre noggrannhet i positionering j\u00e4mf\u00f6rt med vissa andra kugghjulstyper, s\u00e5som precisionsv\u00e4xelsystem. Glidkontakten och det inneboende glappet i sn\u00e4ckv\u00e4xlar kan orsaka en viss grad av positioneringsfel. F\u00f6r m\u00e5nga till\u00e4mpningar \u00e4r dock noggrannheten som sn\u00e4ckv\u00e4xlar ger tillr\u00e4cklig.<\/li>\n
    • Risk f\u00f6r slitage och glapp:<\/strong> Med tiden kan glidningen i sn\u00e4ckdrev leda till slitage och utveckling av glapp, vilket \u00e4r glappet eller mellanrummet mellan sn\u00e4ckans och sn\u00e4ckhjulets t\u00e4nder. Regelbunden inspektion, underh\u00e5ll och korrekt sm\u00f6rjning \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r att minimera slitage och minska glapp.<\/li>\n<\/ul>\n

      N\u00e4r man \u00f6verv\u00e4ger att anv\u00e4nda en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r det viktigt att utv\u00e4rdera de specifika kraven f\u00f6r applikationen och v\u00e4ga f\u00f6rdelarna mot nackdelarna. Faktorer som vridmomentkrav, hastighetsbegr\u00e4nsningar, positionsstabilitet, utrymmesbegr\u00e4nsningar och den \u00f6vergripande systemets effektivitet b\u00f6r beaktas f\u00f6r att avg\u00f6ra om en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r r\u00e4tt val.<\/p>\n

      \"sn\u00e4ckv\u00e4xel\"<\/p>\n

      Hur s\u00e4kerst\u00e4ller man korrekt uppriktning n\u00e4r man ansluter en sn\u00e4ckv\u00e4xel?<\/h3>\n

      Att s\u00e4kerst\u00e4lla korrekt uppriktning vid anslutning av en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att v\u00e4xelsystemet ska fungera smidigt och effektivt. H\u00e4r \u00e4r en detaljerad f\u00f6rklaring av stegen som kr\u00e4vs f\u00f6r att uppn\u00e5 korrekt uppriktning:<\/p>\n

        \n
      1. F\u00f6rberedelse f\u00f6re justering:<\/strong> Innan sn\u00e4ckv\u00e4xeln ansluts \u00e4r det viktigt att f\u00f6rbereda komponenterna f\u00f6r uppriktning. Detta inkluderar att reng\u00f6ra v\u00e4xelns och axelns kontaktytor, ta bort eventuella skr\u00e4p eller f\u00f6roreningar och inspektera f\u00f6r tecken p\u00e5 skador eller slitage som kan p\u00e5verka uppriktningsprocessen.<\/li>\n
      2. M\u00e4tning och analys:<\/strong> Noggrann m\u00e4tning och analys av kugghjulets och axelns uppriktning \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att uppn\u00e5 korrekt uppriktning. Detta inneb\u00e4r vanligtvis att man anv\u00e4nder precisionsuppriktningsverktyg som m\u00e4tur, laseruppriktningssystem eller optiska uppriktningsinstrument. Dessa verktyg hj\u00e4lper till att m\u00e4ta kugghjulets och axelns relativa positioner och vinklar och identifiera eventuella feljusteringar.<\/li>\n
      3. Justering av monteringsytor:<\/strong> Baserat p\u00e5 m\u00e4tresultaten kan justeringar kr\u00e4vas f\u00f6r att justera monteringsytorna p\u00e5 v\u00e4xeln och axeln. Detta kan inneb\u00e4ra att man byter mellanl\u00e4gg eller bearbetar monteringsytorna f\u00f6r att uppn\u00e5 \u00f6nskad uppriktning. Man b\u00f6r vara noga med att s\u00e4kerst\u00e4lla att justeringarna g\u00f6rs j\u00e4mnt och symmetriskt f\u00f6r att bibeh\u00e5lla v\u00e4xelsystemets integritet.<\/li>\n
      4. Justeringskorrigering:<\/strong> N\u00e4r monteringsytorna \u00e4r f\u00f6rberedda kan v\u00e4xel och axel anslutas. Under denna process \u00e4r det viktigt att noggrant justera v\u00e4xel och axel f\u00f6r att minimera feljustering. Detta kan g\u00f6ras genom att observera justeringsavl\u00e4sningarna och g\u00f6ra stegvisa justeringar vid behov. Den specifika justeringsmetoden kan variera beroende p\u00e5 vilken typ av koppling som anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta v\u00e4xel och axel (t.ex. kilsp\u00e5r, splines eller fl\u00e4nskoppling).<\/li>\n
      5. Verifiering och slutlig justering:<\/strong> Efter att v\u00e4xel och axel har anslutits \u00e4r det avg\u00f6rande att verifiera uppriktningen igen. Detta inneb\u00e4r att m\u00e4ta uppriktningen igen med hj\u00e4lp av uppriktningsverktygen f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att \u00f6nskade uppriktningsspecifikationer har uppn\u00e5tts. Om n\u00e5gra avvikelser uppt\u00e4cks kan slutliga justeringar g\u00f6ras f\u00f6r att finjustera uppriktningen tills \u00f6nskade avl\u00e4sningar erh\u00e5lls.<\/li>\n
      6. S\u00e4ker fasts\u00e4ttning:<\/strong> N\u00e4r korrekt uppriktning har uppn\u00e5tts ska v\u00e4xeln och axeln f\u00e4stas ordentligt med l\u00e4mpliga f\u00e4stelement och \u00e5tdragningsprocedurer. Det \u00e4r viktigt att f\u00f6lja tillverkarens rekommendationer f\u00f6r \u00e5tdragningsmoment och \u00e5tdragningssekvenser f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla korrekt kl\u00e4mkraft och f\u00f6rhindra lossning eller glidning.<\/li>\n<\/ol>\n

        Det \u00e4r v\u00e4rt att notera att uppriktningsprocessen kan variera beroende p\u00e5 det specifika v\u00e4xelsystemet, kopplingstypen och tillg\u00e4ngliga uppriktningsverktyg. Dessutom \u00e4r det viktigt att h\u00e4nvisa till tillverkarens riktlinjer och specifikationer f\u00f6r det specifika v\u00e4xel och den koppling som anv\u00e4nds, eftersom de kan ge specifika instruktioner eller krav f\u00f6r uppriktning.<\/p>\n

        Korrekt uppriktning b\u00f6r inte betraktas som en eng\u00e5ngsuppgift utan som ett l\u00f6pande underh\u00e5ll. Regelbundna inspektioner och kontroller av omjustering b\u00f6r utf\u00f6ras regelbundet eller n\u00e4r det finns tecken p\u00e5 feljustering, s\u00e5som onormalt ljud, vibrationer eller accelererat slitage. Genom att s\u00e4kerst\u00e4lla korrekt uppriktning under den f\u00f6rsta anslutningen och underh\u00e5lla den under hela v\u00e4xelns livsl\u00e4ngd kan v\u00e4xelsystemet fungera optimalt, minimera slitage och f\u00f6rl\u00e4nga dess livsl\u00e4ngd.<\/p>\n

        \"sn\u00e4ckv\u00e4xel\"<\/p>\n

        Hur v\u00e4ljer du r\u00e4tt storlek p\u00e5 sn\u00e4ckv\u00e4xel f\u00f6r din applikation?<\/h3>\n

        Att v\u00e4lja r\u00e4tt storlek p\u00e5 sn\u00e4ckv\u00e4xel f\u00f6r din till\u00e4mpning inneb\u00e4r att man beaktar flera faktorer f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla optimal prestanda och livsl\u00e4ngd. H\u00e4r \u00e4r de viktigaste att beakta:<\/p>\n

        Lastkrav:<\/h4>\n

        Best\u00e4m den maximala belastning som sn\u00e4ckv\u00e4xeln beh\u00f6ver \u00f6verf\u00f6ra. Detta inkluderar b\u00e5de vridmoment (rotationskraft) och axialbelastning (kraft l\u00e4ngs v\u00e4xelns axel). Ber\u00e4kna eller uppskatta de topp- och kontinuerliga belastningar som v\u00e4xeln kommer att uppleva under drift. Ta h\u00e4nsyn till faktorer som st\u00f6tbelastningar, dynamiska krafter och variationer i belastningsf\u00f6rh\u00e5llanden. Denna information hj\u00e4lper till att best\u00e4mma sn\u00e4ckv\u00e4xelns erforderliga b\u00e4rf\u00f6rm\u00e5ga.<\/p>\n

        Utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande:<\/h4>\n

        Best\u00e4m \u00f6nskad utv\u00e4xling f\u00f6r din till\u00e4mpning. Utv\u00e4xlingen avg\u00f6r hastighetsreduktionen och momentmultiplikationen som sn\u00e4ckv\u00e4xelsystemet tillhandah\u00e5ller. T\u00e4nk p\u00e5 de specifika kraven f\u00f6r din till\u00e4mpning, s\u00e5som \u00f6nskad utg\u00e5ende hastighet och det vridmoment som beh\u00f6vs f\u00f6r att driva lasten. V\u00e4lj en sn\u00e4ckv\u00e4xel med en utv\u00e4xling som uppfyller din till\u00e4mpnings krav samtidigt som du beaktar begr\u00e4nsningarna hos de tillg\u00e4ngliga v\u00e4xelalternativen.<\/p>\n

        Effektivitet:<\/h4>\n

        T\u00e4nk p\u00e5 effektivitetskraven f\u00f6r din till\u00e4mpning. Sn\u00e4ckv\u00e4xlar har vanligtvis l\u00e4gre effektivitet j\u00e4mf\u00f6rt med andra typer av kugghjul p\u00e5 grund av glidfunktionen mellan sn\u00e4ckan och sn\u00e4ckhjulet. Om effektivitet \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r din till\u00e4mpning, v\u00e4lj en sn\u00e4ckv\u00e4xeldesign och material som erbjuder h\u00f6gre effektivitet, till exempel en dubbelh\u00f6ljande sn\u00e4ckv\u00e4xel.<\/p>\n

        Utrymmesbegr\u00e4nsningar:<\/h4>\n

        Utv\u00e4rdera det tillg\u00e4ngliga utrymmet f\u00f6r sn\u00e4ckv\u00e4xeln i din applikation. T\u00e4nk p\u00e5 sn\u00e4ckv\u00e4xelns dimensioner, inklusive diameter, l\u00e4ngd och monteringskrav. S\u00e4kerst\u00e4ll att den valda sn\u00e4ckv\u00e4xeln kan passa inom det tillg\u00e4ngliga utrymmet utan att kompromissa med andra komponenter eller funktionalitet.<\/p>\n

        Hastighet och driftsf\u00f6rh\u00e5llanden:<\/h4>\n

        T\u00e4nk p\u00e5 driftshastigheten och de milj\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden under vilka sn\u00e4ckv\u00e4xeln kommer att arbeta. Vissa sn\u00e4ckv\u00e4xel har hastighetsbegr\u00e4nsningar p\u00e5 grund av faktorer som v\u00e4rmeutveckling och sm\u00f6rjbehov. Se till att den valda sn\u00e4ckv\u00e4xeln \u00e4r l\u00e4mplig f\u00f6r det f\u00f6rv\u00e4ntade hastighetsomr\u00e5det och kan motst\u00e5 temperatur, fuktighet och andra milj\u00f6faktorer i din applikation.<\/p>\n

        Tillverkningsstandarder och kvalitet:<\/h4>\n

        V\u00e4lj en sn\u00e4ckv\u00e4xel som uppfyller erk\u00e4nda tillverkningsstandarder och kvalitetskrav. Leta efter sn\u00e4ckv\u00e4xel fr\u00e5n v\u00e4lrenommerade tillverkare som erbjuder p\u00e5litliga och h\u00e5llbara produkter. T\u00e4nk p\u00e5 faktorer som materialkvalitet, ytfinish och precision i kugghjulstillverkningsprocessen.<\/p>\n

        Genom att noggrant utv\u00e4rdera dessa faktorer och beakta de specifika kraven f\u00f6r din applikation kan du v\u00e4lja r\u00e4tt storlek p\u00e5 sn\u00e4ckv\u00e4xeln som uppfyller dina prestanda-, belastnings- och utrymmeskrav, vilket resulterar i ett tillf\u00f6rlitligt och effektivt v\u00e4xelsystem.<\/p>\n

        \"Kina\"Kina
        editor by CX 2023-09-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Product introduction Modulo Above 0.8 Numero di Denti Above 9teeth Angolo d’Elica Helix Angle Up to 45 bore diameter Above 6mm axial length Above 9mm Gear model Customized gear accoding to customers sample or drawing Processing machine CNC machine Material 20CrMnTi\/ 20CrMnMo\/ 42CrMo\/ 45#steel\/ 40Cr\/ 20CrNi2MoA\/304 stainless steel Heat treattment Carburizing and quenching\/ […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1560","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1560\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}