{"id":1829,"date":"2026-04-08T06:29:26","date_gmt":"2026-04-08T06:29:26","guid":{"rendered":"https:\/\/wormwheelgear.top\/?p=1829"},"modified":"2026-04-08T06:29:26","modified_gmt":"2026-04-08T06:29:26","slug":"how-to-measure-and-replace-a-worm-gear-field-maintenance-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/how-to-measure-and-replace-a-worm-gear-field-maintenance-guide\/","title":{"rendered":"Ako zmera\u0165 a vymeni\u0165 z\u00e1vitovkov\u00fd prevod \u2013 Sprievodca \u00fadr\u017ebou v ter\u00e9ne"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
\n

Ako zmera\u0165 a vymeni\u0165 z\u00e1vitovkov\u00fd prevod \u2013 Sprievodca \u00fadr\u017ebou v ter\u00e9ne<\/h1>\n

Ke\u010f z\u00e1vitovkov\u00fd prevod v praxi zlyh\u00e1, origin\u00e1lny v\u00fdkres je zriedkakedy k dispoz\u00edcii. T\u00e1to pr\u00edru\u010dka v\u00e1s prevedie kompletn\u00fdm postupom merania na identifik\u00e1ciu chybn\u00e9ho komponentu, objednanie spr\u00e1vnej n\u00e1hrady a jeho in\u0161tal\u00e1ciu tak, aby sa rovnak\u00e1 porucha neopakovala do \u0161iestich mesiacov.<\/p>\n

Odosla\u0165 vzorku na identifik\u00e1ciu<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Realita v\u00fdmeny z\u00e1vitovkov\u00e9ho prevodu v ter\u00e9ne bez origin\u00e1lnych v\u00fdkresov<\/h2>\n

Vo v\u00fdrobnom z\u00e1vode sa chybn\u00fd z\u00e1vitovkov\u00fd prevod zvy\u010dajne doru\u010d\u00ed na servisn\u00fd pult ako po\u0161koden\u00fd komponent v plastovom vrecku s pozn\u00e1mkou \u201ez pohonu dopravn\u00edka 3B \u2013 urgentn\u00e9\u201c. Neexistuje \u017eiadne \u010d\u00edslo v\u00fdkresu, \u017eiadne \u010d\u00edslo dielu ani \u017eiadna dokument\u00e1cia k stroju, ktor\u00e1 by presne \u0161pecifikovala prevod. \u00dadr\u017eb\u00e1r mus\u00ed zmera\u0165 chybn\u00fd diel, identifikova\u0165 v\u0161etky jeho kritick\u00e9 parametre, objedna\u0165 n\u00e1hradn\u00fd diel, ktor\u00fd zodpoved\u00e1 ka\u017ed\u00e9mu z nich, a spr\u00e1vne ho nain\u0161talova\u0165 \u2013 to v\u0161etko predt\u00fdm, ako v\u00fdrobn\u00fd harmonogram bude vy\u017eadova\u0165 op\u00e4tovn\u00e9 uvedenie stroja do prev\u00e1dzky.<\/p>\n

Poradie t\u00fdchto \u00faloh je d\u00f4le\u017eit\u00e9. Najprv meranie, potom objedn\u00e1vanie \u2013 nie objedn\u00e1vanie, k\u00fdm je meranie e\u0161te ne\u00fapln\u00e9. Ka\u017ed\u00fd parameter, ktor\u00fd sa predpoklad\u00e1, nie meria, predstavuje potenci\u00e1lne n\u00e1klady na v\u00fdmenu pri druhej jazde. T\u00e1to pr\u00edru\u010dka \u0161trukt\u00faruje proces merania v porad\u00ed, ktor\u00e9 pou\u017e\u00edvaj\u00fa sk\u00fasen\u00ed technici \u00fadr\u017eby: za\u010dnite s parametrami, ktor\u00e9 sa naj\u013eah\u0161ie presne meraj\u00fa (po\u010det zubov, vonkaj\u0161\u00ed priemer, priemer otvoru) a kon\u010dite s t\u00fdmi, ktor\u00e9 vy\u017eaduj\u00fa viac starostlivosti (v\u00fdpo\u010det modulu, overenie smeru z\u00e1vitu).<\/p>\n

Ak je chybn\u00fd komponent rozdelen\u00fd na viacero kusov alebo je silne zdeformovan\u00fd, po\u0161lite ho spolo\u010dnosti Korea Ever-Power. N\u00e1\u0161 t\u00edm pre s\u00faradnicov\u00e9 m\u011b\u0159iace stroje (CMM) dok\u00e1\u017ee extrahova\u0165 v\u0161etky kritick\u00e9 parametre zo zlomen\u00e9ho z\u00e1vitovkov\u00e9ho kolesa alebo opotrebovan\u00e9ho z\u00e1vitovkov\u00e9ho hriade\u013ea a do 48 hod\u00edn v pracovn\u00e9 dni vr\u00e1ti\u0165 potvrden\u00fa n\u00e1hradn\u00fa \u0161pecifik\u00e1ciu. T\u00e1to slu\u017eba je poskytovan\u00e1 bezplatne pre objedn\u00e1vky nad minim\u00e1lne mno\u017estvo.<\/p>\n

<\/p>\n

N\u00e1stroje potrebn\u00e9 na kompletn\u00e9 meranie v ter\u00e9ne<\/h2>\n
\n
\n

Z\u00e1kladn\u00e9 meracie n\u00e1stroje<\/p>\n

\u25b7 Digit\u00e1lne posuvn\u00e9 meradlo s noniusom, rozsah 150 mm, rozl\u00ed\u0161enie 0,01 mm \u2013 pre vonkaj\u0161\u00ed priemer, priemer otvoru, \u0161\u00edrku \u010delnej plochy a celkov\u00fa d\u013a\u017eku<\/p>\n

\u25b7 Vonkaj\u0161\u00ed mikrometer, rozsah 0\u201325 mm a 25\u201350 mm \u2013 pre meranie priemeru hriade\u013ea a mal\u00e9ho otvoru s presnos\u0165ou na 0,001 mm<\/p>\n

\u25b7 H\u013abkov\u00fd mikrometer alebo digit\u00e1lny h\u013abkomer \u2013 na meranie h\u013abky dr\u00e1\u017eky<\/p>\n

\u25b7 Oce\u013eov\u00e9 prav\u00edtko alebo ohybn\u00e1 p\u00e1sma \u2013 pre d\u013a\u017eku medzi stredmi a d\u013a\u017eku z\u00e1vitovej z\u00f3ny hriade\u013ea z\u00e1vitovky<\/p>\n

\u25b7 Sada mierok st\u00fapania z\u00e1vitu (metrick\u00e9 a AGMA) \u2013 na ur\u010denie axi\u00e1lneho st\u00fapania na z\u00e1vitovom hriadeli<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u010eal\u0161ie u\u017eito\u010dn\u00e9 polo\u017eky<\/p>\n

\u25b7 Fotoapar\u00e1t smartf\u00f3nu \u2013 dokumentujte merania ved\u013ea komponentu v tom istom z\u00e1bere<\/p>\n

\u25b7 Minca alebo predmet so zn\u00e1mym priemerom \u2013 pre orient\u00e1ciu mierky na fotografi\u00e1ch<\/p>\n

\u25b7 Piln\u00edk s ihli\u010dkov\u00fdm nosom \u2013 na \u010distenie povrchov zubov, aby sa odhalila farba z\u00e1kladn\u00e9ho materi\u00e1lu pre identifik\u00e1ciu materi\u00e1lu<\/p>\n

\u25b7 Permanentn\u00fd popisova\u010d \u2014 na ozna\u010dovanie pol\u00f4h zubov pri po\u010d\u00edtan\u00ed<\/p>\n

\u25b7 \u010cistiace rozp\u00fa\u0161\u0165adlo (acet\u00f3n alebo IPA) \u2013 pred meran\u00edm odstr\u00e1\u0148te mastnotu a ne\u010distoty<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Valcov\u00e9<\/div>\n

<\/p>\n

Postup merania z\u00e1vitovkov\u00e9ho kolesa krok za krokom<\/h2>\n

Postupujte pod\u013ea t\u00fdchto krokov v spr\u00e1vnom porad\u00ed. Nevynech\u00e1vajte kroky ani ich nezme\u0148te \u2013 postupnos\u0165 je navrhnut\u00e1 tak, aby ka\u017ed\u00e9 meranie informovalo alebo overovalo nasleduj\u00face.<\/p>\n

\n
\n

Krok 1 \u2013 Vy\u010distite komponent<\/p>\n

Z \u010deln\u00fdch pl\u00f4ch zubov, otvoru a vonkaj\u0161ieho priemeru odstr\u00e1\u0148te pomocou rozp\u00fa\u0161\u0165adla a \u010distej handry v\u0161etky mazivo, ne\u010distoty a produkty kor\u00f3zie. Meranie na tukovom filme poskytuje hodnoty o 0,1 \u2013 0,5 mm v\u00e4\u010d\u0161ie ako je skuto\u010dn\u00fd rozmer kovu. V pr\u00edpade skorodovan\u00fdch s\u00fa\u010diastok najsk\u00f4r o\u010distite meracie plochy jemnou dr\u00f4tenou kefou a potom ich utrite rozp\u00fa\u0161\u0165adlom. V tejto f\u00e1ze odfotografujte s\u00fa\u010diastku \u2013 celkov\u00fd poh\u013ead aj detailn\u00fd poh\u013ead na povrch zuba a otvor. Tieto fotografie sa stan\u00fa referen\u010dn\u00fdm z\u00e1znamom pre objedn\u00e1vku v\u00fdmeny.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Krok 2 \u2013 Spo\u010d\u00edtajte zuby kolesa<\/p>\n

Ozna\u010dte si jeden zub permanentn\u00fdm fixom ako v\u00fdchodiskov\u00fd referen\u010dn\u00fd zub. Spo\u010d\u00edtajte ka\u017ed\u00fd zub po obvode a prezna\u010dte si ka\u017ed\u00fd desiaty zub, aby ste sledovali po\u010det. Overte si to po\u010d\u00edtan\u00edm v opa\u010dnom smere a potvrden\u00edm rovnak\u00e9ho celkov\u00e9ho po\u010dtu. V pr\u00edpade po\u0161koden\u00fdch kolies, kde s\u00fa niektor\u00e9 zuby zlomen\u00e9: spo\u010d\u00edtajte zost\u00e1vaj\u00face zuby a skontrolujte rozstupov\u00fa kru\u017enicu, \u010di na miestach zlomenia nie s\u00fa rovnomerne rozmiestnen\u00e9 stopy po pa\u017eb\u00e1ch zubov, aby ste odvodili celkov\u00fd po\u010det. Zap\u00ed\u0161te si z2 = (po\u010det zubov). Presnos\u0165 je tu kritick\u00e1 \u2013 chybn\u00fd po\u010det zubov sp\u00f4sob\u00ed nespr\u00e1vny pomer a potenci\u00e1lne aj nespr\u00e1vny v\u00fdpo\u010det modulu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Krok 3 \u2013 Zmerajte vonkaj\u0161\u00ed priemer<\/p>\n

Zmerajte vonkaj\u0161\u00ed priemer na kru\u017enici hrotu zuba pomocou posuvn\u00e9ho meradla po celom priemere \u2013 nie polomer kr\u00e1t dva. Pri koles\u00e1ch s p\u00e1rnym po\u010dtom zubov je hrot zuba priamo oproti hrotu in\u00e9ho zuba a posuvn\u00e9 meradlo \u010disto presahuje dva hroty. Pri nep\u00e1rnom po\u010dte zubov nie s\u00fa \u017eiadne dva hroty presne oproti sebe \u2013 zmerajte k najbli\u017e\u0161iemu bodu proti\u013eahl\u00e9ho zuba a opravte: skuto\u010dn\u00fd vonkaj\u0161\u00ed priemer \u2248 nameran\u00fd rozsah \u00d7 (1 \u00f7 cos(180\u00b0 \u00f7 z2)). Korek\u010dn\u00fd faktor pre be\u017en\u00fd po\u010det zubov: z2=25: vyn\u00e1sobte 1,008; z2=30: vyn\u00e1sobte 1,005; z2=40: vyn\u00e1sobte 1,003. Zaznamenajte vonkaj\u0161\u00ed priemer s presnos\u0165ou na 0,1 mm \u2013 presn\u00fd vonkaj\u0161\u00ed priemer nie je v tejto f\u00e1ze kritick\u00fd, pou\u017e\u00edva sa iba na v\u00fdpo\u010det modulu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Krok 4 \u2013 V\u00fdpo\u010det modulu<\/p>\n

Modul m \u2248 OD \u00f7 (z2 + 2). Vypo\u010d\u00edtajte a zaokr\u00fahlite na najbli\u017e\u0161iu \u0161tandardn\u00fa hodnotu modulu DIN: 1,0, 1,25, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 8,0, 10,0, 12,0. Pr\u00edklad: OD = 44 mm, z2 = 20: m \u2248 44 \u00f7 22 = 2,0 \u2014 potvrden\u00e9 M2. Kontrola: vypo\u010d\u00edtan\u00fd priemer rozstupnej kru\u017enice = m \u00d7 z2 = 2,0 \u00d7 20 = 40 mm a OD by mal by\u0165 pribli\u017ene priemer rozstupnej kru\u017enice + 2\u00d7m = 40 + 4 = 44 mm \u2014 potvrden\u00e9. Ak kontrola poskytne v\u00fdsledok odli\u0161n\u00fd od nameran\u00e9ho OD o 2 mm, vzorec poskytuje spr\u00e1vnu odpove\u010f a mal\u00e1 odch\u00fdlka je sp\u00f4soben\u00e1 zaoblen\u00edm hrotu opotrebovan\u00e9ho kolesa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Krok 5 \u2013 Zmerajte priemer otvoru a dr\u00e1\u017eku pre k\u013e\u00fa\u010d<\/p>\n

Priemer otvoru zmerajte posuvn\u00fdm meradlom na troch miestach (vstup, stred a vzdialenej\u0161\u00ed koniec otvoru), aby ste skontrolovali, \u010di sa v d\u00f4sledku opotrebovania alebo kor\u00f3zie nez\u00fa\u017eil. Najmen\u0161iu nameran\u00fa hodnotu uve\u010fte ako menovit\u00fd otvor \u2013 n\u00e1hrada s otvorom obroben\u00fdm na t\u00fato menovit\u00fa hodnotu H7 bude spr\u00e1vne sedie\u0165. Pre dr\u00e1\u017eku pre pero: zmerajte \u0161\u00edrku pomocou \u010de\u013euste posuvn\u00e9ho meradla zasunutej do dr\u00e1\u017eky pre pero. H\u013abkou zmerajte h\u013abku od povrchu otvoru po dno dr\u00e1\u017eky pre pero pomocou h\u013abkomeru. V\u0161imnite si, \u010di m\u00e1 dr\u00e1\u017eka pre pero zaoblen\u00fd koniec (\u010do nazna\u010duje dr\u00e1\u017ekovaciu fr\u00e9zu) alebo \u0161tvorcov\u00fd koniec (\u010do nazna\u010duje koniec fr\u00e9zy). Porovnajte \u0161\u00edrku a h\u013abku s hodnotami pod\u013ea DIN 6885 pre najbli\u017e\u0161\u00ed \u0161tandardn\u00fd priemer hriade\u013ea \u2013 t\u00fdm sa potvrd\u00ed, \u010di je otvor \u0161tandardn\u00fd.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Krok 6 \u2013 Zmerajte \u0161\u00edrku \u010delnej plochy a rozmery n\u00e1boja<\/p>\n

Zmerajte \u0161\u00edrku \u010delnej plochy (d\u013a\u017eku zubovej z\u00f3ny na kolese) pomocou h\u013abkomeru alebo posuvn\u00e9ho meradla. Zmerajte celkov\u00fa d\u013a\u017eku n\u00e1boja a v\u0161etky priemery stup\u0148ov na \u010delnej ploche n\u00e1boja. Tieto rozmery s\u00fa potrebn\u00e9 na potvrdenie, \u017ee n\u00e1hradn\u00e9 koleso sa zmest\u00ed do existuj\u00faceho rozsahu lo\u017eiska puzdra. N\u00e1hradn\u00e9 koleso so spr\u00e1vnym modulom, po\u010dtom zubov a otvorom, ale o 2 mm v\u00e4\u010d\u0161ou \u0161\u00edrkou \u010delnej plochy, sa nemus\u00ed zmesti\u0165 medzi existuj\u00face steny puzdra. Zaznamenajte si v\u0161etky priemery a d\u013a\u017eky stup\u0148ov n\u00e1boja \u2013 rozmerov\u00fd n\u00e1\u010drt so v\u0161etk\u00fdmi vyzna\u010den\u00fdmi rozmermi je u\u017eito\u010dnej\u0161\u00ed ako zoznam \u010d\u00edsel pre tento stupe\u0148.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Krok 7 \u2013 Identifikujte materi\u00e1l<\/p>\n

Opilujte mal\u00fa \u010das\u0165 \u010delnej plochy zuba a skontrolujte farbu piln\u00edka: \u017elt\u00e9\/zlat\u00e9 piliny a jasno\u017elt\u00fd br\u00fasny povrch = bronz (c\u00ednov\u00fd bronz alebo hlin\u00edkov\u00fd bronz \u2013 oba s\u00fa zliatiny medi). Tmavosiv\u00e9 piliny a matne siv\u00fd povrch = liatina. Striebornosiv\u00e9 piliny s leskl\u00fdm br\u00fasnym povrchom = oce\u013e. Ak sa potvrd\u00ed pr\u00edtomnos\u0165 bronzu, d\u00f4kladnej\u0161ie skontrolujte farbu piln\u00edka: \u010derveno-zlat\u00e1 farba nazna\u010duje c\u00ednov\u00fd bronz s vysok\u00fdm obsahom medi; strieborno-zlat\u00e1 farba nazna\u010duje hlin\u00edkov\u00fd bronz s vy\u0161\u0161\u00edm obsahom hlin\u00edka. Oba typy vy\u017eaduj\u00fa rovnak\u00fa starostlivos\u0165 pri v\u00fdbere maziva (bez s\u00edrnych EP pr\u00edsad), ale maj\u00fa odli\u0161n\u00e9 pevnostn\u00e9 charakteristiky. V pr\u00edpade pochybnost\u00ed po\u0161lite vzorku piln\u00edka v uzavretom vrecku na laborat\u00f3rnu identifik\u00e1ciu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Meranie z\u00e1vitovkov\u00e9ho hriade\u013ea \u2013 tri kritick\u00e9 rozmery<\/h2>\n

Z\u00e1vitovkov\u00fd hriade\u013e sa \u0165a\u017e\u0161ie presne meria ako koleso, preto\u017ee geometria z\u00e1vitu zah\u0155\u0148a \u0161pir\u00e1lov\u00e9 povrchy, ktor\u00e9 sa nehodia na priame meranie posuvn\u00fdm meradlom. Na ur\u010denie n\u00e1hrady posta\u010duj\u00fa tri merania: axi\u00e1lny rozstup, priemer rozstupu a po\u010det z\u00e1vitov.<\/p>\n

Axi\u00e1lny rozstup<\/strong> je vzdialenos\u0165 od jedn\u00e9ho boku z\u00e1vitu k zodpovedaj\u00facemu bodu na \u010fal\u0161om z\u00e1vitovom oto\u010den\u00ed, meran\u00e1 rovnobe\u017ene s osou hriade\u013ea. Pou\u017eite sadu mierok st\u00fapania z\u00e1vitu \u2013 polo\u017ete \u010depe\u013e mierky st\u00fapania pozd\u013a\u017e z\u00e1vitu z\u00e1vitu a n\u00e1jdite \u010depe\u013e, ktor\u00e1 presne zodpoved\u00e1 rozstupu z\u00e1vitu bez k\u00fdvania. Hodnota axi\u00e1lneho st\u00fapania na zodpovedaj\u00facej \u010depeli vydelen\u00e1 \u03c0 ud\u00e1va modul. Ak sa \u017eiadna \u010depe\u013e presne nezhoduje, zmerajte vzdialenos\u0165 priamo: umiestnite oce\u013eov\u00e9 prav\u00edtko rovnobe\u017ene s osou hriade\u013ea, zarovnajte nulov\u00fa zna\u010dku s jedn\u00fdm bokom z\u00e1vitu a od\u010d\u00edtajte vzdialenos\u0165 k rovnak\u00e9mu boku na \u010fal\u0161om z\u00e1vitovom oto\u010den\u00ed. Toto je axi\u00e1lny st\u00fapanie.<\/p>\n

Priemer rozstupu<\/strong> je priemer rozstupov\u00e9ho valca z\u00e1vitovky \u2013 teoretick\u00fd valec, na ktorom z\u00e1vitovka zaber\u00e1 s kolesom. Ned\u00e1 sa mera\u0165 priamo na z\u00e1vite. Pribli\u017ene ho vypo\u010d\u00edtajte takto: zmerajte vonkaj\u0161\u00ed priemer z\u00e1vitu z\u00e1vitovky (cez hroty z\u00e1vitu) a priemer kore\u0148a (medzi bokmi z\u00e1vitu) a potom z neho vypo\u010d\u00edtajte priemer: rozstupov\u00fd priemer \u2248 (vonkaj\u0161\u00ed priemer hrotu z\u00e1vitu + priemer kore\u0148a) \u00f7 2. Pre presnej\u0161iu hodnotu poskytnite hriade\u013e z\u00e1vitovky spolo\u010dnosti Korea Ever-Power na meranie pomocou s\u00faradnicov\u00e9ho meracieho stroja.<\/p>\n

Po\u010det za\u010diatkov<\/strong> sa ur\u010duje priamym poh\u013eadom na \u010deln\u00fa plochu z\u00e1vitovkov\u00e9ho hriade\u013ea (ploch\u00e1 plocha kolm\u00e1 na os). Spo\u010d\u00edtajte po\u010det vidite\u013en\u00fdch odli\u0161n\u00fdch bodov za\u010diatku z\u00e1vitu \u2013 ko\u013eko samostatn\u00fdch dr\u00e1\u017eok za\u010d\u00edna na \u010delnej ploche. Jedna dr\u00e1\u017eka = jednochod\u00fd z\u00e1vit. Dve dr\u00e1\u017eky = dvojchod\u00fd z\u00e1vit. Po\u010det z\u00e1vitov v kombin\u00e1cii s po\u010dtom zubov kolesa ud\u00e1va prevodov\u00fd pomer: i = z2 \u00f7 z1.<\/p>\n

<\/p>\n

V\u00fdroba v spolo\u010dnosti Korea Ever-Power<\/h2>\n\n\n\n\n
\"diel\u0148a<\/td>\n\"diel\u0148a<\/td>\n<\/tr>\n
\"diel\u0148a<\/td>\n\"diel\u0148a<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

Z\u00e1znam o meran\u00ed \u2013 Vypl\u0148te pred objednan\u00edm<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Meranie<\/th>\nZaznamenan\u00e1 hodnota<\/th>\nOdvoden\u00fd parameter<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Vonkaj\u0161\u00ed priemer kolesa (mm)<\/td>\n___________<\/td>\nPou\u017e\u00edva sa na v\u00fdpo\u010det modulu<\/td>\n<\/tr>\n
Po\u010det zubov kolesa (z2)<\/td>\n___________<\/td>\nPou\u017e\u00edva sa na v\u00fdpo\u010det modulu a pomeru<\/td>\n<\/tr>\n
Vypo\u010d\u00edtan\u00fd modul m = OD \u00f7 (z2+2)<\/td>\n___ \u2192 zaokr\u00fahlen\u00e9 na najbli\u017e\u0161iu \u0161tandardn\u00fa hodnotu<\/td>\nPotvrden\u00fd modul pre objedn\u00e1vku<\/td>\n<\/tr>\n
Priemer otvoru (mm)<\/td>\n___________<\/td>\n\u0160pecifik\u00e1cia otvoru pre objedn\u00e1vku<\/td>\n<\/tr>\n
\u0160\u00edrka dr\u00e1\u017eky pre k\u013e\u00fa\u010d (mm)<\/td>\n___________<\/td>\n\u0160pecifik\u00e1cia dr\u00e1\u017eky pre k\u013e\u00fa\u010d<\/td>\n<\/tr>\n
H\u013abka dr\u00e1\u017eky pre k\u013e\u00fa\u010d (mm)<\/td>\n___________<\/td>\n\u0160pecifik\u00e1cia dr\u00e1\u017eky pre k\u013e\u00fa\u010d<\/td>\n<\/tr>\n
\u0160\u00edrka tv\u00e1re (mm)<\/td>\n___________<\/td>\nOverte, \u010di sa hod\u00ed do existuj\u00faceho rozp\u00e4tia krytu<\/td>\n<\/tr>\n
Po\u010det \u0161tartov z\u00e1vitovkov\u00e9ho hriade\u013ea (z1)<\/td>\n___________<\/td>\ni = z2 \u00f7 z1 \u2192 potvrden\u00fd pomer<\/td>\n<\/tr>\n
Axi\u00e1lny rozstup z\u00e1vitovky (mm)<\/td>\n___________<\/td>\nKr\u00ed\u017eov\u00e1 kontrola: axi\u00e1lny rozstup \u00f7 \u03c0 = modul<\/td>\n<\/tr>\n
Smer z\u00e1vitu (\u013eav\u00fd \/ prav\u00fd)<\/td>\n___________<\/td>\n\u0160nek a koleso sa musia zhodova\u0165<\/td>\n<\/tr>\n
Materi\u00e1l kolesa (bronz \/ \u017eelezo \/ oce\u013e)<\/td>\n___________<\/td>\nUr\u010duje n\u00e1hradn\u00fd materi\u00e1l a \u0161pecifik\u00e1ciu maziva<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

In\u0161tal\u00e1cia \u2013 kroky, ktor\u00e9 zabr\u00e1nia opakovaniu rovnakej chyby<\/h2>\n

Spr\u00e1vna in\u0161tal\u00e1cia n\u00e1hradn\u00e9ho prevodov\u00e9ho syst\u00e9mu trv\u00e1 rovnako dlho ako nespr\u00e1vna in\u0161tal\u00e1cia \u2013 ale iba jeden z nich m\u00e1 za n\u00e1sledok, \u017ee sa rovnak\u00fd poruchov\u00fd re\u017eim zopakuje o tri mesiace nesk\u00f4r. Nasleduj\u00face kroky in\u0161tal\u00e1cie sa naj\u010dastej\u0161ie vynech\u00e1vaj\u00fa pod \u010dasov\u00fdm tlakom a ka\u017ed\u00e9 opomenutie m\u00e1 predv\u00eddate\u013en\u00e9 n\u00e1sledky:<\/p>\n

\n

Predin\u0161tal\u00e1cia: Vy\u010distite a skontrolujte kryt<\/p>\n

Pred in\u0161tal\u00e1ciou nov\u00fdch komponentov vypustite a zachy\u0165te star\u00e9 mazivo. Skontrolujte ho: kovov\u00e9 \u010dastice (bronz alebo oce\u013e) potvrdzuj\u00fa opotrebenie zubov; tmav\u00fd alebo sp\u00e1len\u00fd olej potvrdzuje tepeln\u00e9 pre\u0165a\u017eenie; kontamin\u00e1cia vodou (mlie\u010dny olej) potvrdzuje zlyhanie tesnenia. V\u0161etky tri stavy nazna\u010duj\u00fa podmienky, ktor\u00e9 zni\u010dia n\u00e1hradn\u00e9 ozuben\u00e9 koleso rovnakou r\u00fdchlos\u0165ou ako p\u00f4vodn\u00e9, pokia\u013e sa neodstr\u00e1ni hlavn\u00e1 pr\u00ed\u010dina. Vy\u010distite vn\u00fatro telesa rozp\u00fa\u0161\u0165adlom, vyme\u0148te O-kr\u00fa\u017eok vyp\u00fa\u0161\u0165acej z\u00e1tky a skontrolujte v\u0161etky tesnenia na per\u00e1ch a odvzdu\u0161\u0148ovacie z\u00e1tky. Po\u0161koden\u00e9 tesnenie alebo upchat\u00fd odvzdu\u0161\u0148ovac\u00ed otvor je \u010dasto skuto\u010dnou pr\u00ed\u010dinou zlyhania prevodu \u2013 prevod zlyhal, preto\u017ee tesnenie zlyhalo ako prv\u00e9, \u010do umo\u017enilo \u00fanik maziva alebo vniknutie vody.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nastavenie spr\u00e1vnej stredovej vzdialenosti<\/p>\n

Osov\u00e1 vzdialenos\u0165 medzi hriade\u013emi z\u00e1vitovky a kolesa ur\u010duje v\u00f4\u013eu. Pr\u00edli\u0161 mal\u00e1 \u2192 interferencia, zasek\u00e1vanie a okam\u017eit\u00e9 zlyhanie. Pr\u00edli\u0161 ve\u013ek\u00e1 \u2192 nadmern\u00e1 v\u00f4\u013ea, hlu\u010dn\u00e1 prev\u00e1dzka a zmen\u0161en\u00e1 kontaktn\u00e1 plocha. Spr\u00e1vna osov\u00e1 vzdialenos\u0165 je uveden\u00e1 na v\u00fdkrese telesa (ktor\u00fd je zvy\u010dajne k dispoz\u00edcii, aj ke\u010f v\u00fdkres ozuben\u00e9ho kolesa nie je k dispoz\u00edcii) alebo sa vypo\u010d\u00edta ako: osov\u00e1 vzdialenos\u0165 = (d1 + d2) \u00f7 2, kde d1 je priemer rozstupu z\u00e1vitovky a d2 je priemer rozstupu kolesa = m \u00d7 z2. Overte osov\u00fa vzdialenos\u0165 zatla\u010den\u00edm zostaven\u00e9ho ozuben\u00e9ho kolesa do telesa a manu\u00e1lnou kontrolou plynul\u00e9ho ot\u00e1\u010dania bez zasek\u00e1vania \u2013 potom ot\u00e1\u010dan\u00edm na vo\u013enobeh po dobu 30 sek\u00fand a po\u010d\u00favan\u00edm ak\u00e9hoko\u013evek periodick\u00e9ho hluku, ktor\u00fd nazna\u010duje kontakt s hranou z miernej chyby osovej vzdialenosti.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Postup z\u00e1behu a prv\u00e1 v\u00fdmena oleja<\/p>\n

Nov\u00e9 bronzov\u00e9 z\u00e1vitovkov\u00e9 koles\u00e1 sa musia pred pln\u00fdm za\u0165a\u017een\u00edm zabehn\u00fa\u0165 do z\u00e1vitovkov\u00e9ho hriade\u013ea. Po\u010das z\u00e1behu sa mikroskopick\u00e9 vyv\u00fd\u0161en\u00e9 miesta na povrchu bronzov\u00e9ho zuba opotreb\u00favaj\u00fa o kalen\u00fd z\u00e1vit z\u00e1vitu. Tento proces uvo\u013e\u0148uje jemn\u00e9 bronzov\u00e9 \u010dastice do maziva, ktor\u00e9 sa stan\u00fa abraz\u00edvnymi, ak sa neodstr\u00e1nia predt\u00fdm, ako sa nahromadia. Spr\u00e1vny postup: nechajte pohon be\u017ea\u0165 pri menovitom za\u0165a\u017een\u00ed 25 \u2013 301 TP3T po\u010das prv\u00fdch 4 hod\u00edn, potom pri menovitom za\u0165a\u017een\u00ed 50 \u2013 601 TP3T po\u010das nasleduj\u00facich 4 hod\u00edn. Po uplynut\u00ed tejto doby z\u00e1behu mazivo \u00faplne vypustite a vyme\u0148te. Nevynechajte t\u00fato prv\u00fa v\u00fdmenu oleja \u2013 abraz\u00edvne \u010dastice zo z\u00e1behu zost\u00e1vaj\u00fa v mazive a sp\u00f4sobuj\u00fa zr\u00fdchlen\u00e9 opotrebovanie od druhej hodiny prev\u00e1dzky, ak sa olej nevymen\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n

\n

V\u00fdber maziva \u2013 ten, ktor\u00fd zodpoved\u00e1 materi\u00e1lu kolesa<\/p>\n

Pred naplnen\u00edm puzdra sa mus\u00ed overi\u0165, \u010di je n\u00e1hradn\u00e9 mazivo kompatibiln\u00e9 s materi\u00e1lom n\u00e1hradn\u00e9ho kolesa. Pre bronzov\u00e9 z\u00e1vitovkov\u00e9 koles\u00e1 (c\u00ednov\u00fd bronz alebo hlin\u00edkovo-\u017eelezn\u00fd bronz): pou\u017eite miner\u00e1lny prevodov\u00fd olej ISO VG 220 a\u017e VG 460 alebo syntetick\u00fd prevodov\u00fd olej PAO \u2013 oba musia by\u0165 overen\u00e9 bez pr\u00edsad EP (extr\u00e9mny tlak) na b\u00e1ze s\u00edry alebo chl\u00f3ru, ktor\u00e9 chemicky koroduj\u00fa zliatiny medi. H\u013eadajte \u0161t\u00edtky s n\u00e1pisom \u201ekompatibiln\u00fd s bronzom\u201c, \u201evhodn\u00e9 pre \u017elt\u00e9 kovy\u201c alebo \u201ebez EP\u201c alebo \u201ebezpopolnat\u00fd EP\u201c. Pre liatinov\u00e9 koles\u00e1: je prijate\u013en\u00fd \u0161tandardn\u00fd priemyseln\u00fd prevodov\u00fd olej EP \u2013 \u017eelezo nereaguje so s\u00edrov\u00fdmi pr\u00edsadami EP. Pre ozuben\u00e9 koles\u00e1 z nehrdzavej\u00facej ocele: pre aplik\u00e1cie prich\u00e1dzaj\u00face do kontaktu s potravinami sa uprednost\u0148uje olej na b\u00e1ze PTFE alebo silik\u00f3nov\u00fd olej; pre bezkontaktn\u00e9 aplik\u00e1cie je vhodn\u00fd \u0161tandardn\u00fd syntetick\u00fd prevodov\u00fd olej PAO.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"aplik\u00e1cia<\/div>\n

<\/p>\n

\u0160es\u0165 be\u017en\u00fdch ch\u00fdb pri in\u0161tal\u00e1cii a ich n\u00e1sledky<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Chyba po\u010das in\u0161tal\u00e1cie<\/th>\nAko to vyzer\u00e1 nesk\u00f4r<\/th>\nAko sa tomu vyhn\u00fa\u0165<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Stredov\u00e1 vzdialenos\u0165 je nastaven\u00e1 pr\u00edli\u0161 mal\u00e1<\/td>\nVysok\u00fd \u0161tartovac\u00ed kr\u00fatiaci moment, siln\u00e9 odieranie u\u017e po\u010das prvej prev\u00e1dzkovej hodiny<\/td>\nPred kone\u010dn\u00fdm upevnen\u00edm skrutkami overte vzdialenos\u0165 os\u00ed oproti poloh\u00e1m otvorov puzdra<\/td>\n<\/tr>\n
Nespr\u00e1vne mazivo (EP olej v bronzovom pohone kolesa)<\/td>\n\u010celo zuba postupne zdrs\u0148uje; bronzov\u00e9 piliny vo vypustenom oleji; v\u00fdmena kolesa je potrebn\u00e1 do 1 000 hod\u00edn.<\/td>\nPred naplnen\u00edm skontrolujte, \u010di je na \u0161t\u00edtku oleja uveden\u00e9 \u201ekompatibiln\u00e9 s bronzom\u201c.<\/td>\n<\/tr>\n
Z\u00e1behov\u00fd olej sa nevymie\u0148a po 4\u20138 hodin\u00e1ch<\/td>\nZr\u00fdchlen\u00e9 opotrebovanie, kr\u00e1tky interval v\u00fdmeny \u2013 podobn\u00e1 \u017eivotnos\u0165 ako u chybn\u00e9ho origin\u00e1lu<\/td>\nPrv\u00fa v\u00fdmenu oleja napl\u00e1nujte po 8 hodin\u00e1ch z\u00e1behu \u2013 nenech\u00e1vajte ju na \u010fal\u0161iu pl\u00e1novan\u00fa \u00fadr\u017ebu<\/td>\n<\/tr>\n
Tesnenie nebolo vymenen\u00e9 po demont\u00e1\u017ei<\/td>\nStrata maziva; vniknutie vody alebo prachu; nov\u00e9 ozuben\u00e9 koleso sa r\u00fdchlo opotrebuje v priebehu nieko\u013ek\u00fdch mesiacov<\/td>\nV\u0161etky tesnenia na per\u00e1ch a O-kr\u00fa\u017eky zaobch\u00e1dzajte ako s jednorazov\u00fdmi predmetmi \u2013 vyme\u0148te v\u0161etky tesnenia otvoren\u00e9 po\u010das \u00fadr\u017eby.<\/td>\n<\/tr>\n
Predp\u00e4tie lo\u017eiska sa neobnovilo spr\u00e1vne<\/td>\nAxi\u00e1lna v\u00f4\u013ea z\u00e1vitovkov\u00e9ho hriade\u013ea sp\u00f4sobuje zmenu stredovej vzdialenosti pri za\u0165a\u017een\u00ed; preru\u0161ovan\u00fd hluk; nerovnomern\u00fd kontaktn\u00fd vzor<\/td>\nPred kone\u010dnou mont\u00e1\u017eou nastavte axi\u00e1lne predp\u00e4tie z\u00e1vitovkov\u00e9ho hriade\u013ea pod\u013ea \u0161pecifik\u00e1cie v\u00fdrobcu puzdra.<\/td>\n<\/tr>\n
Okam\u017eit\u00e9 pou\u017eitie pln\u00e9ho za\u0165a\u017eenia bez z\u00e1behu<\/td>\nKontaktn\u00e1 z\u00f3na sa nevytv\u00e1ra spr\u00e1vne; na za\u010diatku pou\u017e\u00edvania sa na povrchu bronzov\u00e9ho zuba vytv\u00e1raj\u00fa jamky<\/td>\nPostupujte pod\u013ea postupu z\u00e1behu \u2013 4 hodiny pri za\u0165a\u017een\u00ed 25\u2013301 TP3T, potom 4 hodiny pri za\u0165a\u017een\u00ed 50\u2013601 TP3T a nakoniec pri plnom za\u0165a\u017een\u00ed.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"balenie<\/div>\n

N\u00e1hradn\u00e9 z\u00e1vitovkov\u00e9 prevodov\u00e9 sady od spolo\u010dnosti Korea Ever-Power sa dod\u00e1vaj\u00fa s individu\u00e1lnym obalom z olejov\u00e9ho papiera a polyetyl\u00e9nov\u00fdm vreckom, aby sa zabr\u00e1nilo kontamin\u00e1cii povrchu medzi odoslan\u00edm a in\u0161tal\u00e1ciou. Pre kompletn\u00fa v\u00fdmenu uzavret\u00fdch pohonn\u00fdch jednotiek, z\u00e1vitovkov\u00e9 reduktory<\/a> k dispoz\u00edcii s\u00fa maziv\u00e1 naplnen\u00e9 z v\u00fdroby spr\u00e1vnou triedou maziva kompatibilnou s bronzom \u2013 \u010d\u00edm sa z postupu in\u0161tal\u00e1cie eliminuje krok v\u00fdberu maziva.<\/p>\n

<\/p>\n

\u010casto kladen\u00e9 ot\u00e1zky<\/h2>\n
\nMoje z\u00e1vitovkov\u00e9 koleso je prasknut\u00e9, ale nie zlomen\u00e9 \u2013 je e\u0161te pou\u017eite\u013en\u00e9?<\/summary>\n
Nie. Prasknut\u00e9 z\u00e1vitovkov\u00e9 koleso by sa malo pova\u017eova\u0165 za chybn\u00fd komponent, ktor\u00fd sa e\u0161te neoddelil. Trhlina sa bude \u0161\u00edri\u0165 pri cyklickom za\u0165a\u017een\u00ed \u2013 zvy\u010dajne do nieko\u013ek\u00fdch hod\u00edn a\u017e t\u00fd\u017ed\u0148ov od op\u00e4tovn\u00e9ho uvedenia do prev\u00e1dzky v z\u00e1vislosti od h\u013abky trhliny a prev\u00e1dzkov\u00e9ho nam\u00e1hania. Fragment, ktor\u00fd sa oddel\u00ed pri \u0161\u00edren\u00ed trhliny, m\u00f4\u017ee zasekn\u00fa\u0165 z\u00e1vitovkov\u00fd hriade\u013e, sp\u00f4sobi\u0165 \u010fal\u0161ie po\u0161kodenie lo\u017e\u00edsk telesa alebo sp\u00f4sobi\u0165 n\u00e1hle zlyhanie pohonu s bezpe\u010dnostn\u00fdmi d\u00f4sledkami. Okam\u017eite vyme\u0148te koleso a presk\u00famajte hlavn\u00fa pr\u00ed\u010dinu trhliny: lom od pre\u0165a\u017eenia (h\u013eadajte siln\u00e9 ryhy alebo drvenie v mieste vzniku trhliny), lom od n\u00e1razu (h\u013eadajte krehk\u00fd lomov\u00fd povrch na \u010dele trhliny) alebo \u00fanavov\u00e1 trhlina (h\u013eadajte stopy po odtrhnut\u00ed vy\u017earuj\u00face z inicia\u010dn\u00e9ho bodu na koreni zuba alebo povrchu otvoru).<\/div>\n<\/details>\n
\nPo\u0161koden\u00e9 koleso m\u00e1 n\u00e1boj s dr\u00e1\u017ekou pre zacvaknutie, nie s dr\u00e1\u017ekou pre pero. Ako to m\u00e1m \u0161pecifikova\u0165?<\/summary>\n
Zmerajte rozmery dr\u00e1\u017eky: \u0161\u00edrku dr\u00e1\u017eky (axi\u00e1lnu), h\u013abku dr\u00e1\u017eky od povrchu otvoru po dno dr\u00e1\u017eky a polohu dr\u00e1\u017eky od \u010delnej plochy n\u00e1boja. Pri objedn\u00e1vke ich uve\u010fte v rozmerovom n\u00e1\u010drte. Konfigur\u00e1cie dr\u00e1\u017eok pre zacvak\u00e1vacie alebo poistn\u00e9 kr\u00fa\u017eky s\u00fa \u0161tandardn\u00fdmi prvkami z\u00e1vitovkov\u00fdch kolies pou\u017e\u00edvan\u00fdch v \u013eahk\u00fdch aplik\u00e1ci\u00e1ch \u2013 \u0161\u00edrka a h\u013abka dr\u00e1\u017eky ur\u010duj\u00fa ve\u013ekos\u0165 poistn\u00e9ho kr\u00fa\u017eku a poloha dr\u00e1\u017eky ur\u010duje axi\u00e1lne umiestnenie kolesa na hriadeli. Ide o obr\u00e1ban\u00fd prvok, ktor\u00fd prid\u00e1vame do konfigur\u00e1cie otvoru spolu so \u0161pecifik\u00e1ciou priemeru otvoru. \u017diadne dodato\u010dn\u00e9 n\u00e1klady ani dodacia lehota pre \u0161tandardn\u00e9 profily dr\u00e1\u017eok pre poistn\u00e9 kr\u00fa\u017eky.<\/div>\n<\/details>\n
\nAko zist\u00edm rozdiel medzi pravoto\u010div\u00fdm a \u013eavoto\u010div\u00fdm z\u00e1vitom vizu\u00e1lnou kontrolou?<\/summary>\n
Dr\u017ete z\u00e1vitovkov\u00fd hriade\u013e vodorovne s \u010delnou plochou smerom k sebe. Pozrite sa na z\u00e1vit na vidite\u013enej \u010dasti hriade\u013ea. Ak z\u00e1vit st\u00fapa pri poh\u013eade na hriade\u013e z\u013eava doprava (ako z\u00e1vity na \u0161tandardnej pravoto\u010divej skrutke), ide o pravoto\u010div\u00fd z\u00e1vit. Ak st\u00fapa sprava do\u013eava (ako \u013eavoto\u010div\u00e1 skrutka), ide o \u013eavoto\u010div\u00fd z\u00e1vit. V\u00e4\u010d\u0161ina z\u00e1vitovkov\u00fdch prevodov je pravoto\u010div\u00e1 \u2013 ako predvolen\u00fa hodnotu uve\u010fte pravoto\u010div\u00fd a v\u00fdslovne uve\u010fte \u201e\u013eavoto\u010div\u00fd\u201c, ak vizu\u00e1lna kontrola jasne ukazuje \u013eavoto\u010div\u00fd z\u00e1vit. Koleso sa mus\u00ed v\u017edy zhodova\u0165 so smerom z\u00e1vitu z\u00e1vitovky \u2013 pravoto\u010div\u00e1 z\u00e1vitovka zaber\u00e1 iba s pravoto\u010div\u00fdm kolesom. Zmie\u0161anie smerov vytv\u00e1ra pohon, ktor\u00fd nie je mo\u017en\u00e9 zostavi\u0165 so spr\u00e1vnou stredovou vzdialenos\u0165ou.<\/div>\n<\/details>\n
\nN\u00e1hradn\u00e1 s\u00faprava ozuben\u00fdch kolies, ktor\u00fa som dostal, m\u00e1 spr\u00e1vne rozmery, ale pri ru\u010dnom ot\u00e1\u010dan\u00ed sa zd\u00e1 by\u0165 drsn\u00e1. Je chybn\u00e1?<\/summary>\n
Ur\u010dit\u00fd odpor pri ru\u010dnom ot\u00e1\u010dan\u00ed je pre nov\u00fa z\u00e1vitovkov\u00fa s\u00fakolesov\u00fa ...<\/div>\n<\/details>\n
\nM\u00f4\u017eem pri v\u00fdmene kolesa znovu pou\u017ei\u0165 p\u00f4vodn\u00fd z\u00e1vitovkov\u00fd hriade\u013e?<\/summary>\n
\u00c1no, vo v\u00e4\u010d\u0161ine pr\u00edpadov. Z\u00e1vitovkov\u00fd hriade\u013e je vyroben\u00fd z kalenej ocele (55 \u2013 62 HRC) a pri spr\u00e1vnom mazan\u00ed zvy\u010dajne vydr\u017e\u00ed dva a\u017e tri cykly v\u00fdmeny bronzov\u00e9ho kolesa. Pred op\u00e4tovn\u00fdm pou\u017eit\u00edm p\u00f4vodn\u00e9ho hriade\u013ea prejdite nechtom po bokoch z\u00e1vitu \u2013 ak pod nechtom c\u00edtite \u0161krabance alebo jamky, povrch z\u00e1vitovky bol po\u0161koden\u00fd a ur\u00fdchli opotrebovanie n\u00e1hradn\u00e9ho bronzov\u00e9ho kolesa. Skontrolujte pri dobrom osvetlen\u00ed, \u010di sa na \u0148om nenach\u00e1dzaj\u00fa jamky, ryhy alebo kor\u00f3zia. Spr\u00e1vnym vzh\u013eadom pre opakovane pou\u017eite\u013en\u00fd z\u00e1vitovkov\u00fd hriade\u013e je hladk\u00e1, rovnomerne vyle\u0161ten\u00e1 kontaktn\u00e1 z\u00f3na so z\u00e1vitom (le\u0161tenie je sp\u00f4soben\u00e9 be\u017en\u00fdm z\u00e1behom a nie je chybou). Ak na bokoch z\u00e1vitu vid\u00edte jamky, ryhy alebo kor\u00f3ziu, vyme\u0148te z\u00e1vitovkov\u00fd hriade\u013e aj koleso spolu.<\/div>\n<\/details>\n
\nAko r\u00fdchlo m\u00f4\u017eem z\u00edska\u0165 n\u00e1hradn\u00fa sadu z\u00e1vitovkov\u00e9ho prevodu v pr\u00edpade naliehavej poruchy?<\/summary>\n
Pre \u0161tandardn\u00e9 ve\u013ekosti modulov (M2\u2013M8) z be\u017en\u00fdch materi\u00e1lov (koleso z c\u00ednovo-bronzov\u00e9ho plechu, z\u00e1vitovka z ocele C45) je na\u0161a \u0161tandardn\u00e1 dodacia lehota pre v\u00fdrobn\u00e9 mno\u017estv\u00e1 18\u201325 pracovn\u00fdch dn\u00ed. V pr\u00edpade urgentn\u00fdch por\u00fach uve\u010fte vo svojom dopyte naliehavos\u0165 \u2013 porad\u00edme v\u00e1m s dostupn\u00fdmi predrezan\u00fdmi polotovarmi alebo polotovarmi, ktor\u00e9 m\u00f4\u017eu skr\u00e1ti\u0165 v\u00fdrobn\u00fd \u010das. V niektor\u00fdch pr\u00edpadoch m\u00f4\u017ee \u010diasto\u010dn\u00e1 v\u00fdmena (iba koleso z dostupn\u00e9ho skladu, nov\u00fd z\u00e1vitovkov\u00fd hriade\u013e v kr\u00e1tkom \u010dase) uvies\u0165 stroj sp\u00e4\u0165 do prev\u00e1dzky r\u00fdchlej\u0161ie ako \u010dakanie na kompletn\u00fd p\u00e1r od z\u00e1kladu. Expresn\u00e9 doru\u010denie kompletn\u00fdch s\u00e1d kuri\u00e9rom (DHL, FedEx) na k\u00f3rejsk\u00e9 adresy je zvy\u010dajne 2\u20133 pracovn\u00e9 dni od n\u00e1\u0161ho odoslania.<\/div>\n<\/details>\n
\n\u010co m\u00e1m robi\u0165 s p\u00f4vodn\u00fdmi chybn\u00fdmi komponentmi po objednan\u00ed n\u00e1hradn\u00fdch?<\/summary>\n
Uschovajte si p\u00f4vodn\u00e9 chybn\u00e9 komponenty, k\u00fdm nepr\u00edde n\u00e1hrada, k\u00fdm nebud\u00fa rozmerovo overen\u00e9 a k\u00fdm nebud\u00fa spr\u00e1vne nain\u0161talovan\u00e9 a nefungova\u0165. Origin\u00e1lne komponenty sl\u00fa\u017eia ako z\u00e1lo\u017en\u00e1 referencia, ak je potrebn\u00e9 po\u010das in\u0161tal\u00e1cie op\u00e4tovne potvrdi\u0165 ak\u00fdko\u013evek rozmer \u2013 a sl\u00fa\u017eia ako d\u00f4kaz pre ak\u00fako\u013evek reklam\u00e1ciu, ak k poruche do\u0161lo v r\u00e1mci predch\u00e1dzaj\u00faceho cyklu v\u00fdmeny od in\u00e9ho dod\u00e1vate\u013ea. Po potvrden\u00ed funk\u010dnosti n\u00e1hrady odfotografujte po\u0161koden\u00e9 povrchy pre va\u0161e z\u00e1znamy o \u00fadr\u017ebe a zaznamenajte si sp\u00f4sob poruchy (opotrebovanie, lom, kor\u00f3zia, jamkov\u00e1 tvorba) a prev\u00e1dzkov\u00e9 podmienky pri poruche. Tento z\u00e1znam pom\u00e1ha predpoveda\u0165, kedy bude potrebn\u00e1 \u010fal\u0161ia v\u00fdmena a \u010di by nejak\u00e9 zmeny prev\u00e1dzkov\u00fdch podmienok mohli pred\u013a\u017ei\u0165 \u017eivotnos\u0165.<\/div>\n<\/details>\n
\nMoja spolo\u010dnos\u0165 chce ma\u0165 vopred z\u00e1soby n\u00e1hradn\u00fdch z\u00e1vitovkov\u00fdch prevodov na prevent\u00edvnu \u00fadr\u017ebu. Ako by sme mali pl\u00e1nova\u0165 z\u00e1soby?<\/summary>\n
Zostavte kompletn\u00fa \u0161pecifik\u00e1ciu pre ka\u017ed\u00fd pohon vo va\u0161om zariaden\u00ed (modul, po\u010det zubov, v\u0155tanie, materi\u00e1l) a objednajte si jednu n\u00e1hradn\u00fa sadu na pohon, ktor\u00fd je v nepretr\u017eitej prev\u00e1dzke, plus jednu \u010fal\u0161iu sadu na tri pohony ako vyrovn\u00e1vaciu pam\u00e4\u0165. N\u00e1hradn\u00e9 diely skladujte v origin\u00e1lnom uzavretom balen\u00ed na \u010distom a suchom mieste pri teplote 15 \u2013 25 \u00b0C. Sady z\u00e1vitovkov\u00fdch prevodov v uzavret\u00fdch polyetyl\u00e9nov\u00fdch vreck\u00e1ch maj\u00fa trvanlivos\u0165 presahuj\u00facu 5 rokov predt\u00fdm, ako je potrebn\u00e9 vykona\u0165 kontrolu antikor\u00f3znej \u00fapravy. Ka\u017ed\u00fa uskladnen\u00fa sadu ozna\u010dte strojom, do ktor\u00e9ho je vhodn\u00e1, a d\u00e1tumom jej prijatia. V pr\u00edpade sez\u00f3nnych strojov (po\u013enohospod\u00e1rskych strojov) je potrebn\u00e9 ma\u0165 z\u00e1soby pred za\u010diatkom sez\u00f3ny \u2013 dodacie lehoty 18 \u2013 25 pracovn\u00fdch dn\u00ed nie je mo\u017en\u00e9 dodr\u017ea\u0165 po poruche s otvoren\u00fdm \u010dasov\u00fdm r\u00e1mcom na sejbu alebo zber \u00farody.<\/div>\n<\/details>\n

<\/p>\n

\n

Odo\u0161lite svoje nameran\u00e9 \u00fadaje \u2013 z\u00edskajte potvrden\u00fa cenov\u00fa ponuku na v\u00fdmenu<\/h2>\n

Vypl\u0148te vy\u0161\u0161ie uveden\u00fd formul\u00e1r z\u00e1znamu o meran\u00ed a po\u0161lite hodnoty \u2013 alebo po\u0161lite fotografie opotrebovan\u00e9ho komponentu s prav\u00edtkom pre mierku. Potvrd\u00edme \u0161pecifik\u00e1ciu a do jedn\u00e9ho pracovn\u00e9ho d\u0148a v\u00e1m za\u0161leme cenu a dodaciu lehotu. Po\u0161koden\u00e9 alebo silne opotrebovan\u00e9 komponenty je mo\u017en\u00e9 bezplatne zasla\u0165 priamo na identifik\u00e1ciu s\u00faradnicov\u00fdm merac\u00edm pr\u00edstrojom pri objedn\u00e1vkach nad minim\u00e1lne mno\u017estvo.<\/p>\n

Odosla\u0165 \u0161pecifik\u00e1ciu n\u00e1hrady<\/a>
\nZobrazi\u0165 produkty so z\u00e1vitovkov\u00fdmi prevodmi<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redaktor: Cxm<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

How to Measure and Replace a Worm Gear \u2014 Field Maintenance Guide When a worm gear fails in the field, the original drawing is rarely available. This guide walks through the complete measurement procedure for identifying a failed component, ordering the correct replacement, and installing it in a way that does not cause the same […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4774],"tags":[1394,1399],"class_list":["post-1829","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1829"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1831,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1829\/revisions\/1831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}