{"id":778,"date":"2022-03-30T21:40:21","date_gmt":"2022-03-30T21:40:21","guid":{"rendered":"https:\/\/wormwheelgear.top\/china-manufacturer-manufacturer-price-worm-gear-set-oem-d44513jk-dana-44-transmission-gearbox-differential-crown-wheel-pinion-gear-manufacturers\/"},"modified":"2022-03-30T21:40:21","modified_gmt":"2022-03-30T21:40:21","slug":"china-manufacturer-manufacturer-price-worm-gear-set-oem-d44513jk-dana-44-transmission-gearbox-differential-crown-wheel-pinion-gear-manufacturers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormwheelgear.top\/nl\/china-manufacturer-manufacturer-price-worm-gear-set-oem-d44513jk-dana-44-transmission-gearbox-differential-crown-wheel-pinion-gear-manufacturers\/","title":{"rendered":"Chinese fabrikant, fabrikantprijs, wormwielset OEM D44513jk Dana 44 transmissie, versnellingsbak, differentieel, kroonwiel, rondsel, fabrikanten"},"content":{"rendered":"

\n

Productomschrijving<\/h2>\n

\n

\n

Oplossingsbeschrijving<\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Automontage<\/td>\nJeep CZPT <\/td>\n<\/tr>\n
OE-nr.<\/td>\nD44513JK<\/td>\n<\/tr>\n
Snelheidsverhouding<\/td>\nacht*eenenveertig<\/td>\n<\/tr>\n
Soort<\/td>\nDifferentieeloverbrenging<\/td>\n<\/tr>\n
Materiaal<\/td>\n20CrMnTi\/ 8620<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid<\/td>\nHRC58-62<\/td>\n<\/tr>\n
Therapie<\/td>\nCarboneren, harden,
temperen, hoogfrequente behandelingsmethode, zwarte coating, verzinken, vernikkelen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Wij kunnen allerlei soorten kroonwielrondsels produceren volgens uw tekening of monster via het CZPT DHL-account.
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
D3571<\/td>\n11\/41<\/td>\nCJ5\/7\/8 DANA dertig CZPT STD.3.drie\u00ebnzeventig twee\u00ebnzeventig-86<\/td>\n<\/tr>\n
D3571TJ<\/td>\nelf\/eenenveertig<\/td>\nTJ (97-06) CZPT DANA 33.73 (Kort ontwerp)<\/td>\n<\/tr>\n
D3571<\/td>\n10\/41<\/td>\nCJ5\/7 DANA dertig CZPT STD.4.10<\/td>\n<\/tr>\n
D3571R<\/td>\ntien\/eenenveertig<\/td>\nYJ(87-95) CZPT DANA dertig REVERSE 3.73 XJ(84-91)<\/td>\n<\/tr>\n
D3571TJ<\/td>\n10\/41<\/td>\nTJ (97-06) CZPT DANA 30 4.10 (Korte Mode)<\/td>\n<\/tr>\n
D3 0571 <\/td>\n9\/41<\/td>\nCJ5\/7\/8 DANA 30 CZPT STD.4.56 72\/86<\/td>\n<\/tr>\n
D3 0571 R<\/td>\n9\/41<\/td>\nYJ(87\/negenenvijftig) CZPT DANA dertig REVERSE 4.56 XJ(84-negeneneen)<\/td>\n<\/tr>\n
D3 0571 TJ<\/td>\nnegen\/eenenveertig<\/td>\nTJ(97-06( FONT DANA 304.56 (Kort ontwerp) XJ(92-01)<\/td>\n<\/tr>\n
D30488<\/td>\n8\/39<\/td>\nCJ5\/7 DANA 30 CZPT STD.4.88 72-86<\/td>\n<\/tr>\n
D30488R<\/td>\n8\/39<\/td>\nYJ(87-95) CZPT DANA DANA 30 ACHTERUIT 4.88 XJ(84-91)<\/td>\n<\/tr>\n
D30488TJ<\/td>\nacht\/39<\/td>\nTJ CZPT DANA 30 4.88 (korte stijl)<\/td>\n<\/tr>\n
D3571JK<\/td>\n8\/41<\/td>\nYJ(07-21) CZPT DANA30 5.13\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D35712(47715)<\/td>\nachttien\/negenenveertig<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D35373<\/td>\nelf\/eenenveertig<\/td>\nYJ\/TJ DANA 35 ACHTERAS 3.73<\/td>\n<\/tr>\n
D35411<\/td>\ntien\/41<\/td>\nYJ87-95 \/TJ97-06\/XJ93-07 DANA 35 ACHTER 4.10<\/td>\n<\/tr>\n
D35456<\/td>\n9\/41<\/td>\nYJ\/TJ DANA 35 ACHTERAS 4.56<\/td>\n<\/tr>\n
D35488<\/td>\nacht\/39<\/td>\nYJ\/TJ DANA 35 ACHTERAS 4.88<\/td>\n<\/tr>\n
D44373<\/td>\nelf\/eenenveertig<\/td>\nTJ ACHTER DANA 44 3.73<\/td>\n<\/tr>\n
D44409<\/td>\nelf\/45<\/td>\nTJ REAR DANA 44 4.10 22745<\/td>\n<\/tr>\n
D44456R<\/td>\nnegen\/eenenveertig<\/td>\nDANA 44 4,56 ACHTERUIT<\/td>\n<\/tr>\n
D44455<\/td>\nelf\/50<\/td>\nTJ ACHTER DANA 44 4.56 22105<\/td>\n<\/tr>\n
D44455X<\/td>\nelf\/vijftig<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D44488R<\/td>\n8\/39<\/td>\nDANA vierenveertig 4.88 ACHTERUIT<\/td>\n<\/tr>\n
D44489<\/td>\n9\/44<\/td>\nTJ ACHTER DANA 44 4.88 23053<\/td>\n<\/tr>\n
D44489X<\/td>\nnegen\/vierenveertig<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D44488X<\/td>\nacht\/39<\/td>\nRUBICON VOOR\/ACHTER DANA 44 4.88<\/td>\n<\/tr>\n
D44513R<\/td>\n8\/41<\/td>\nDANA 44 5.13 REVERSE<\/td>\n<\/tr>\n
D44513<\/td>\n8\/41<\/td>\nTJ ACHTER DANA 44 5.13<\/td>\n<\/tr>\n
D44513X<\/td>\n8\/41<\/td>\nRUBICON VOOR\/ACHTER DANA 44 5.13<\/td>\n<\/tr>\n
D5 0571 <\/td>\nSep-41<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D50488<\/td>\nAug-39<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D5571<\/td>\nAug-41<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D44-4-373<\/td>\nNov-41<\/td>\n85719<\/td>\n<\/tr>\n
D44-4-342<\/td>\nDec-41<\/td>\n80364<\/td>\n<\/tr>\n
D44-4-353<\/td>\n46\/dertien<\/td>\n75945<\/td>\n<\/tr>\n
D44-4-307<\/td>\n43\/veertien<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D44-4-346<\/td>\nNov-38<\/td>\n84707<\/td>\n<\/tr>\n
D44463<\/td>\n37*8<\/td>\n74960<\/td>\n<\/tr>\n
D44410<\/td>\n41*tien<\/td>\n80320<\/td>\n<\/tr>\n
D44373<\/td>\neenenveertig*elf<\/td>\n22736X<\/td>\n<\/tr>\n
D44456<\/td>\neenenveertig*negen<\/td>\n85713<\/td>\n<\/tr>\n
D44323<\/td>\ntwee\u00ebnveertig*dertien<\/td>\n28744<\/td>\n<\/tr>\n
D44331<\/td>\ndrie\u00ebnveertig*13<\/td>\n23592X<\/td>\n<\/tr>\n
D44307<\/td>\n43*veertien<\/td>\n22106X<\/td>\n<\/tr>\n
D44354<\/td>\nzesenveertig*13<\/td>\n22856X<\/td>\n<\/tr>\n
D44427<\/td>\nzevenenveertig*11<\/td>\n23064 JEEP WILLYS 11*47 8125051 ANO 1985 (CJ6)<\/td>\n<\/tr>\n
D44427X<\/td>\n47*elf<\/td>\nCHRYSLER<\/td>\n<\/tr>\n
D44538<\/td>\ndrie\u00ebnveertig*8<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D44-3-342<\/td>\n41*12<\/td>\n660150<\/td>\n<\/tr>\n
D6571<\/td>\n37*negen<\/td>\n74905 CZPT 3F,D60-411,9X37<\/td>\n<\/tr>\n
D6571<\/td>\neenenveertig*tien<\/td>\n24807(FORD250)<\/td>\n<\/tr>\n
D6571<\/td>\neenenveertig*elf<\/td>\n25538<\/td>\n<\/tr>\n
D6 0571 <\/td>\n46*13<\/td>\n24813<\/td>\n<\/tr>\n
D6 0571 <\/td>\neenenveertig*negen<\/td>\nFORD F250<\/td>\n<\/tr>\n
D6 0571 X<\/td>\neenenveertig*negen<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D6571<\/td>\n41*acht<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D6571R<\/td>\n41*8<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D60586<\/td>\n41*zeven<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D6571<\/td>\n43*8<\/td>\nIsuzu NHR,D60-586 7*41<\/td>\n<\/tr>\n
D6571R<\/td>\ndrie\u00ebnveertig*8<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D60488<\/td>\n39*acht<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D60488R<\/td>\n39*8<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D70488<\/td>\n39*acht<\/td>\n72148<\/td>\n<\/tr>\n
D7571<\/td>\n41*tien<\/td>\n72153<\/td>\n<\/tr>\n
D7571<\/td>\n41*11<\/td>\n72159<\/td>\n<\/tr>\n
D7571<\/td>\neenenveertig*acht<\/td>\n72150 C30\/P30 F350 eenenveertig*8 5.3<\/td>\n<\/tr>\n
D7 0571 <\/td>\neenenveertig*negen<\/td>\n72152 FORD F350 75-80<\/td>\n<\/tr>\n
D7 0571 X<\/td>\n46*dertien<\/td>\n72168<\/td>\n<\/tr>\n
D70-1-410<\/td>\n41*tien<\/td>\n72154 FORD F350 BAJA 75\/80 41*10 4.10<\/td>\n<\/tr>\n
D70586<\/td>\neenenveertig*7<\/td>\n72156 D300\/P300 41*7 5.86<\/td>\n<\/tr>\n
D75-410<\/td>\n41*tien<\/td>\nBA457171-X CZPT Cargo<\/td>\n<\/tr>\n
D75-462<\/td>\n37*8<\/td>\nBA457104-X<\/td>\n<\/tr>\n
D8571<\/td>\neenenveertig*acht<\/td>\n73168<\/td>\n<\/tr>\n
D8571<\/td>\neenenveertig*10<\/td>\n73200<\/td>\n<\/tr>\n
D8571X<\/td>\neenenveertig*veertig<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
D80430<\/td>\ndrie\u00ebnveertig*10<\/td>\n76128<\/td>\n<\/tr>\n
D80488<\/td>\n39*8<\/td>\n76138<\/td>\n<\/tr>\n
D80463<\/td>\n37*8<\/td>\n73167<\/td>\n<\/tr>\n
D8571<\/td>\neenenveertig*elf<\/td>\n76256<\/td>\n<\/tr>\n
D8 0571 <\/td>\nzesenveertig*13<\/td>\n73353<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Bedrijfsprofiel<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

HangZhou CZPT CZPT ry is een gespecialiseerde fabrikant van spiraalvormige afschuiningsmachines. Het bedrijf beschikt over CNC-freesmachines, de GLEASON-freesmachine, een walsinspectiemachine, een tandwielmeetcentrum, een complete set metallografische evaluatie- en inspectieapparatuur en andere aanverwante CZPT-producten.
Onze organisatie beschikt over een meetcentrum voor tandwielen, uitgerust met CZPT-screeningapparatuur zoals contourgrafen, CZPT-meetmicroscopen en volledig uitgeruste netlaografische evaluatiedetectoren. Conform de complexe eisen van CZPT en door middel van bemonstering, specifieke inspectie en heronderzoek kunnen diverse aspecten van tandwielen, zoals observatie, meting en monitoring, worden uitgevoerd.
Met de hoogwaardige producten, het grote vertrouwen en de samenwerking met CZPT, en met als doel een zeer gespecialiseerde producent te worden van apparatuur voor grote podia en allround ondersteuning, kijken we uit naar zakelijke onderhandelingen en een veelbelovende samenwerking met CZPT.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/p>\n

Vraag 1: Zijn uw producten van de gebruikelijke kwaliteit?<\/b> <\/b>
A: Ons model is standaard. Mocht u specifieke wensen hebben, laat het ons dan weten.\u00a0
Vraag 2: Wat zijn uw belangrijkste categorie\u00ebn?<\/b> <\/b>
A: CZPT-auto's zoals Isuzu, Nissan, Hino, CZPT, Toyota, Mazda, Suzuki, landbouwvoertuigen van CZPT en CZPT-vrachtwagens voor opslag.
Vraag 3: Wat moeten we doen als we niet vinden wat we zoeken op uw website?\u00a0<\/b>
A: U kunt ons de beschrijvingen en foto's van de producten die u nodig heeft per e-mail sturen. Wij zullen deze bekijken, ongeacht of we ze op voorraad hebben.\u00a0
B: We ontwikkelen elke dertig dagen nieuwe producten, en sommige daarvan zijn nog niet op de website geplaatst. U kunt ons ook een voorbeeld per exprespost toesturen, dan kunnen we dit product voor u produceren in bulk.\u00a0
Dit najaar: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?<\/b>
A: T\/T 30% als aanbetaling en 70% v\u00f3\u00f3r verzending. We laten u foto's van de goederen en de verpakking zien voordat u het resterende bedrag betaalt.
Vraag 5: Controleert u al uw goederen v\u00f3\u00f3r verzending?<\/b>
Uiteraard hebben we een 100% die we voorafgaand aan de levering controleren.<\/p>\n

\n

\n

\n

De smeerolie in de externe circulatie van de wormwielreductor heeft een minimale olietemperatuur. De wormwielreductor is ontworpen om zijn elektrische vermogen over te brengen. De wormwielen zijn gemaakt van non-ferrostaal. Wormen worden doorgaans gemaakt van hard metaal. Door de hoge temperaturen die tijdens de toepassing ontstaan, in combinatie met de invloed van de omgevingstemperatuur, is het lastig om de temperatuur van de reductor binnen het juiste temperatuurbereik te houden. Bij een omgevingstemperatuur lager dan 0\u2103 moet de bedrijfstemperatuur van de wormwielreductor tussen -40\u2103 en 40\u2103 worden gehouden. Het is raadzaam om de olie te verwarmen of een smeermiddel met een laag vriespunt te gebruiken voordat deze volledig is gesmolten.
\"Chinese<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Productomschrijving Oplossingsomschrijving Geschikt voor Jeep CZPT OE-nr. D44513JK Overbrengingsverhouding 8*41 Type Differentieel Tandwiel Materiaal 20CrMnTi\/ 8620 Hardheid HRC58-62 Behandeling Carburatie, harden, temperen, hoogfrequente behandeling, zwarte coating, verzinken, vernikkelen Wij kunnen alle soorten kroonwielrondsels maken volgens uw tekening of monster via het DHL-account van CZPT. D3571 11\/41 CJ5\/7\/8 DANA 30 CZPT [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3405,3406,3408,551,7,1483,2239,2112,1398,2113,556,557,3542,1491,754,558,2248,1082,2886,1569,2400,2001,2255,2257,2139,1394,1546,3393,2921,1399,565,3394,3395,2146,2147,2148,3396,1395],"class_list":["post-778","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-crown-gear","tag-crown-pinion-gear","tag-crown-pinion-gear-wheel","tag-differential-gear","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-transmission","tag-gear-wheel","tag-gear-worm","tag-gear-worm-wheel","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-differential","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-manufacturers","tag-gearbox-price","tag-gearbox-transmission","tag-oem-gear","tag-oem-gearbox","tag-pinion","tag-pinion-gear","tag-pinion-gearbox","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox","tag-wheel-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-pinion","tag-worm-gear-set","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-pinion","tag-worm-pinion-gear","tag-worm-wheel","tag-worm-wheel-gear","tag-worm-wheel-gearbox","tag-worm-wheel-manufacturers","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/778\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}