{"id":1686,"date":"2023-10-30T02:19:53","date_gmt":"2023-10-30T02:19:53","guid":{"rendered":"http:\/\/wormwheelgear.top\/china-high-quality-robot-motor-63mm-electric-mini-motor-3000-rpm-dc-brushed-good-quality-worm-gear-worm-gearbox\/"},"modified":"2023-10-30T02:19:53","modified_gmt":"2023-10-30T02:19:53","slug":"china-high-quality-robot-motor-63mm-electric-mini-motor-3000-rpm-dc-brushed-good-quality-worm-gear-worm-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/china-high-quality-robot-motor-63mm-electric-mini-motor-3000-rpm-dc-brushed-good-quality-worm-gear-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"China high quality Robot Motor 63mm Electric Mini Motor 3000 Rpm DC Brushed Good Quality Worm Gear worm gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
BG 63ZYT DC Brushed Motor\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Environmental Conditons<\/td>\n-20\u00baC~50\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Lnsulation Clase<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n
Protection class<\/td>\nIP44<\/td>\n<\/tr>\n
Noise<\/td>\n\u226465dB<\/td>\n<\/tr>\n
Self-Locking Function<\/strong><\/td>\nYES<\/td>\n<\/tr>\n
Lifespan<\/td>\n>1000h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Electrical Specifications<\/td>\n<\/tr>\n
Malli<\/td>\nRATED LOAD<\/td>\nEI KUORMAA<\/td>\n\u00a0\u00a0STALL<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0J\u00e4nnite\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0Voima\u00a0\u00a0<\/td>\n\n

\u00a0\u00a0Speed\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

Varusteet<\/strong>\u00a0Suhde<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\u00a0V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0Nykyinen\u00a0<\/td>\n\u00a0Speed\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0Nykyinen<\/td>\n\u00a0\u00a0V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti\u00a0<\/td>\n\u00a0Nykyinen\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
V<\/td>\nL\u00e4nsi<\/td>\nrpm<\/td>\n1:xx<\/td>\nNm<\/td>\nA<\/td>\nrpm<\/td>\nA<\/td>\n\u00a0\u00a0Nm<\/td>\n\u00a0 A\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
BG-63ZYT-1\u00a0\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n52<\/td>\n3000<\/td>\n1:30<\/td>\n0.15<\/td>\n6.6<\/td>\n4000<\/td>\n1<\/td>\n0.45<\/td>\n19.8<\/td>\n<\/tr>\n
BG-63ZYT-3<\/td>\n48<\/strong><\/td>\n100<\/td>\n3000<\/td>\n1:60<\/strong><\/td>\n0.31<\/td>\n3.0<\/strong><\/td>\n4000<\/td>\n0.5<\/strong><\/td>\n1<\/td>\n9<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
We can also customize products according to customer requirements .\u00a0\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

Established in 1994, HangZhou BG Motor Factory is a professional manufacturer of brushless DC motors, brushed DC motors, planetary gear motors, worm gear motors, Universal motors and AC motors. We have a plant area of 6000 square meters, multiple patent certificates, and we have the independent design and development capabilities and strong technical force, with an annual output of more than 1 million units. Since the beginning of its establishment, BG motor has focused on the overall solution of motors. We manufacture and design motors, provide professional customized services, respond quickly to customer needs, and actively help customers to solve problems. Our motor products are exported to 20 countries, including the United States, Germany, Italy, the United Kingdom, Poland, Slovenia, Switzerland, Sweden, Singapore, South Korea etc.
Our founder, Mr. Sun, has more than 40 years of experience in motor technology, and our other engineers also have more than 15 years of experience, and 60% of our staff have more than 10 years of experience, and we can assure you that the quality of our motors is top notch.
The products cover AGV, underwater robots, robots, sewing machine industry, automobiles, medical equipment, automatic doors, lifting equipment, industrial equipment and have a wide range of applications.
We strive for CHINAMFG in the quality of each product, and we are only a small and sophisticated manufacturer.
Our vision: Drive the world CHINAMFG and make life better!<\/p>\n

Q:1.What kind of motors can you provide?<\/strong><\/p>\n

A:At present, we mainly produce brushless DC motors, brush DC motors, AC motors, Universal Motors; the power of the motor is less than 5000W, and the diameter of the motor is not more than 200mm;<\/p>\n

Q:2.Can you send me a price list?<\/strong><\/p>\n

A:For all of our motors, they are customized based on different requirements like lifetime, noise,voltage,and shaft etc. The price also varies according to annual quantity. So it’s really difficult for us to provide a price list. If you can share your detailed requirements and annual quantity, we’ll see what offer we can provide.<\/p>\n

Q:3.Can l get some samples?<\/strong><\/p>\n

A:It depends. If only a few samples for personal use or replacement, I am afraid it’ll be difficult for us to provide because all of our motors are custom made and no stock available if there are no further needs. If just sample testing before the official order and our MOQ,price and other terms are acceptable,we’d love to provide samples.<\/p>\n

Q4:Can you provide OEM or ODM service?<\/strong><\/p>\n

A:Yes,OEM and ODM are both available, we have the professional R&D dept which can provide\u00a0professional solutions for you.<\/p>\n

Q5:Can l visit your factory before we place an order?<\/strong><\/p>\n

A:welcome to visit our factory,we are very pleased if we have the chance to know each other more.<\/p>\n

Q:6.What’s the lead time for a regular order?<\/strong><\/p>\n

A:For orders, the standard lead time is 15-20 days and this time can be shorter or longer based on the\u00a0different\u00a0model,period and quantity.<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nUniversal, Industrial, Household Appliances, Car, Wiper<\/td>\n<\/tr>\n
Operating Speed:<\/th>\nLow Speed<\/td>\n<\/tr>\n
Excitation Mode:<\/th>\nDC<\/td>\n<\/tr>\n
Toiminto:<\/th>\nControl, Driving<\/td>\n<\/tr>\n
Casing Protection:<\/th>\nClosed Type<\/td>\n<\/tr>\n
Number of Poles:<\/th>\nCan Be Choosen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 0\/Piece<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"matovaihde\"<\/p>\n

Miten est\u00e4t v\u00e4lyksen ja hammaspy\u00f6r\u00e4v\u00e4lyksen matovaihteessa?<\/h3>\n

V\u00e4lyksen ja takaiskun est\u00e4minen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 matovaihteen tarkkuuden ja suorituskyvyn yll\u00e4pit\u00e4miseksi. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys siit\u00e4, miten v\u00e4lys ja takaisku estet\u00e4\u00e4n matovaihteessa:<\/p>\n

V\u00e4lyksell\u00e4 tarkoitetaan matovaihteen hampaiden ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4list\u00e4 v\u00e4lyst\u00e4 tai v\u00e4lyst\u00e4 matovaihteessa. Se voi johtaa ep\u00e4tarkkuuksiin, paikannusvirheisiin ja tehokkuuden heikkenemiseen. T\u00e4ss\u00e4 on joitakin toimenpiteit\u00e4 v\u00e4lyksen ja hammaspy\u00f6r\u00e4v\u00e4lyksen est\u00e4miseksi tai minimoimiseksi:<\/p>\n

    \n
  • Tarkkuusvalmistus:<\/strong> Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n tarkka ja t\u00e4sm\u00e4llinen valmistus on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 v\u00e4lyksen minimoimiseksi. Korkealaatuisilla ty\u00f6st\u00f6tekniikoilla, kuten hiomalla, voidaan saavuttaa tarkat hammasprofiilit ja minimoida hampaiden v\u00e4liset raot. Huolellinen huomio suunnittelu- ja valmistustoleranssit voivat auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4lyst\u00e4.<\/li>\n
  • Tiukka verkkov\u00e4li:<\/strong> Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lisen hammastusv\u00e4lyksen oikea s\u00e4\u00e4t\u00f6 voi auttaa minimoimaan v\u00e4lyksen. Hammastusv\u00e4lys tulisi asettaa mahdollisimman pieneksi aiheuttamatta h\u00e4iri\u00f6it\u00e4 tai liiallista kitkaa. Pieni v\u00e4lys varmistaa tiukemman sovituksen hampaiden v\u00e4lille, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 v\u00e4lyst\u00e4 tai v\u00e4lyst\u00e4.<\/li>\n
  • Vastareaktion vastaiset mekanismit:<\/strong> V\u00e4lyksenestomekanismit voidaan sis\u00e4llytt\u00e4\u00e4 matovaihteeseen v\u00e4lyksen v\u00e4hent\u00e4miseksi tai poistamiseksi. N\u00e4m\u00e4 mekanismit koostuvat tyypillisesti jousikuormitteisista komponenteista tai s\u00e4\u00e4dett\u00e4vist\u00e4 laitteista, jotka auttavat kompensoimaan hampaiden v\u00e4list\u00e4 v\u00e4lyst\u00e4. Ne kohdistavat jatkuvaa painetta pit\u00e4\u00e4kseen hampaat tiukasti kiinni toisissaan, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 v\u00e4lyksen vaikutuksia.<\/li>\n
  • Esilataus:<\/strong> Esikuormitus matovaihteistoon voi auttaa minimoimaan v\u00e4lyksen. Esikuormituksessa komponentteihin kohdistetaan liev\u00e4 puristusvoima tai j\u00e4nnitys, mik\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 ne pysyv\u00e4t kiinni toisissaan ja poistaa v\u00e4lyksen. On kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 asianmukaista esikuormitusta liiallisen kitkan ja kulumisen v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/li>\n
  • Voitelu:<\/strong> Oikea voitelu on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 v\u00e4lyksen minimoimiseksi ja hammaspy\u00f6r\u00e4v\u00e4lyksen v\u00e4hent\u00e4miseksi. Matovaihteen tasaisen ja tasaisen toiminnan varmistamiseksi tulisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sopivan viskositeetin ja ominaisuuksien omaavia voiteluaineita. Hyv\u00e4 voitelu auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n kitkaa, kulumista ja mahdollista v\u00e4lyst\u00e4, joka voi vaikuttaa v\u00e4lykseen.<\/li>\n
  • S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto:<\/strong> Matovaihteen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen tarkastus ja huolto voivat auttaa havaitsemaan ja korjaamaan mahdollisen v\u00e4lyksen tai hammaspy\u00f6r\u00e4v\u00e4lyksen. Rutiinitarkastukset voivat tunnistaa kulumisen, linjausvirheen tai virheellisen voitelun merkkej\u00e4, mik\u00e4 mahdollistaa oikea-aikaiset s\u00e4\u00e4d\u00f6t tai vaihdot v\u00e4lyksen minimoimiseksi ja optimaalisen suorituskyvyn yll\u00e4pit\u00e4miseksi.<\/li>\n<\/ul>\n

    On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 matovaihteen v\u00e4lyksen t\u00e4ydellinen poistaminen ei ole aina mahdollista tai toivottavaa. Joissakin sovelluksissa vaaditaan tietty v\u00e4lys l\u00e4mp\u00f6laajenemisen huomioon ottamiseksi, asentovirheiden kompensoimiseksi tai sujuvan toiminnan mahdollistamiseksi. Hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4 v\u00e4lys riippuu sovelluksen erityisvaatimuksista.<\/p>\n

    V\u00e4lyksen ja hammaspy\u00f6r\u00e4v\u00e4lyksen est\u00e4miseksi toteutettaessa on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 tasapaino v\u00e4lyksen minimoinnin ja sujuvan ja luotettavan toiminnan varmistamisen v\u00e4lill\u00e4. V\u00e4lyksen minimoimiseksi k\u00e4ytetyt tekniikat ja l\u00e4hestymistavat voivat vaihdella matovaihteiston suunnittelun, valmistuksen ja k\u00e4ytt\u00f6vaatimusten mukaan.<\/p>\n

    \"matovaihde\"<\/p>\n

    Miten matovaihteiston melu- ja t\u00e4rin\u00e4ongelmiin puututaan?<\/h3>\n

    Matovaihteiston melu- ja t\u00e4rin\u00e4ongelmia voi esiinty\u00e4 useiden tekij\u00f6iden, kuten virheellisen linjauksen, virheellisen voitelun, vaihteen kulumisen tai resonanssin, vuoksi. N\u00e4iden ongelmien ratkaiseminen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n sujuvan ja hiljaisen toiminnan varmistamiseksi. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys siit\u00e4, miten matovaihteiston melu- ja t\u00e4rin\u00e4ongelmat voidaan ratkaista:<\/p>\n

    1. Virheellisen linjauksen korjaus:<\/strong> Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen virheellinen linjaus voi aiheuttaa melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Hammaspy\u00f6rien oikean linjauksen varmistaminen s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 niiden asentoa ja linjaustoleransseja voi auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n n\u00e4it\u00e4 ongelmia. Tarkka linjaus minimoi hampaiden kosketusvirheet ja parantaa kytkenn\u00e4n tehokkuutta, mik\u00e4 johtaa melu- ja t\u00e4rin\u00e4tasojen laskuun.<\/p>\n

    2. Voitelun optimointi:<\/strong> Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n tai v\u00e4\u00e4r\u00e4 voitelu voi johtaa lis\u00e4\u00e4ntyneeseen kitkaan ja kulumiseen, mik\u00e4 puolestaan \u200b\u200baiheuttaa melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Oikean voiteluaineen k\u00e4ytt\u00f6 oikealla viskositeetilla ja lis\u00e4aineilla sek\u00e4 asianmukaisten voiteluv\u00e4lien varmistaminen voivat auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n kitkaa ja vaimentamaan t\u00e4rin\u00e4\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voiteluaineen analysointi ja t\u00e4ydent\u00e4minen voivat my\u00f6s est\u00e4\u00e4 liiallista kulumista ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 optimaalista suorituskyky\u00e4.<\/p>\n

    3. Vaihteiden tarkastus ja vaihto:<\/strong> Hammaspy\u00f6rien kuluminen ja vaurioituminen voivat aiheuttaa melu- ja t\u00e4rin\u00e4ongelmia. Matovaihteiston s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen tarkastus mahdollistaa kuluneiden tai vaurioituneiden hampaiden varhaisen havaitsemisen. Kuluneiden hammaspy\u00f6rien tai vaurioituneiden osien oikea-aikainen vaihtaminen auttaa yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n eheytt\u00e4 ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 melu- ja t\u00e4rin\u00e4tasoja.<\/p>\n

    4. Melunvaimennustoimenpiteet:<\/strong> Matovaihteiston melun minimoimiseksi voidaan toteuttaa erilaisia \u200b\u200bmelunvaimennustoimenpiteit\u00e4. N\u00e4it\u00e4 ovat melua vaimentavien materiaalien tai pinnoitteiden k\u00e4ytt\u00f6, \u00e4\u00e4nieristyksen tai t\u00e4rin\u00e4\u00e4 vaimentavien tyynyjen lis\u00e4\u00e4minen koteloon sek\u00e4 melua vaimentavien ominaisuuksien, kuten profiilimuutosten tai kierrehampaiden, sis\u00e4llytt\u00e4minen vaihdesuunnitteluun. N\u00e4m\u00e4 toimenpiteet auttavat vaimentamaan melun ja t\u00e4rin\u00e4n siirtymist\u00e4 ja parantamaan j\u00e4rjestelm\u00e4n yleist\u00e4 suorituskyky\u00e4.<\/p>\n

    5. Resonanssin lievent\u00e4minen:<\/strong> Resonanssi, joka tapahtuu, kun j\u00e4rjestelm\u00e4n ominaistaajuus vastaa her\u00e4tetaajuutta, voi vahvistaa kohinaa ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Resonanssin lievent\u00e4miseksi voidaan harkita suunnittelumuutoksia, kuten vaihteiston j\u00e4ykkyyden muuttamista, j\u00e4rjestelm\u00e4n ominaistaajuuksien muuttamista tai vaimennuselementtien lis\u00e4\u00e4mist\u00e4. Analyyttiset ty\u00f6kalut, kuten elementtimenetelm\u00e4analyysi (FEA), voivat auttaa tunnistamaan resonanssitaajuudet ja ohjaamaan suunnittelumuutoksia t\u00e4rin\u00e4n ja kohinan v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n

    6. Eristys ja vaimennus:<\/strong> Eristys- ja vaimennustekniikoita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 melun ja t\u00e4rin\u00e4n siirtymisen minimoimiseksi ymp\u00e4r\u00f6iviin rakenteisiin. T\u00e4m\u00e4 voi tarkoittaa joustavien kiinnikkeiden tai eristimien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n erottamiseksi muusta laitteesta tai vaimennusmateriaalien tai -laitteiden sis\u00e4llytt\u00e4mist\u00e4 vaihdekoteloon t\u00e4rin\u00f6iden vaimentamiseksi ja melun levi\u00e4misen v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n

    7. Kirist\u00e4minen ja kiinnitt\u00e4minen:<\/strong> L\u00f6ys\u00e4t tai v\u00e4\u00e4rin kiristetyt osat voivat aiheuttaa melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Varmistamalla, ett\u00e4 kaikki kiinnikkeet, laakerit ja muut komponentit on kiristetty asianmukaisesti, eliminoidaan t\u00e4rin\u00e4n l\u00e4hteet ja v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n melua. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisiin tarkastuksiin ja huoltoon tulisi sis\u00e4lty\u00e4 l\u00f6ysien tai kuluneiden osien tarkistaminen ja niihin puuttuminen viipym\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n

    Matovaihteiston melu- ja t\u00e4rin\u00e4ongelmien ratkaiseminen vaatii usein systemaattista l\u00e4hestymistapaa, jossa otetaan huomioon useita tekij\u00f6it\u00e4. K\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t toimenpiteet voivat vaihdella ongelman luonteen, k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden ja haluttujen suorituskykytavoitteiden mukaan. Yhteisty\u00f6 vaihdesuunnittelun, t\u00e4rin\u00e4analyysin tai melunhallinnan asiantuntijoiden kanssa voi olla hy\u00f6dyllist\u00e4 tehokkaiden ratkaisujen tunnistamisessa ja toteuttamisessa.<\/p>\n

    \"matovaihde\"<\/p>\n

    Miten lasketaan matovaihteen v\u00e4lityssuhde?<\/h3>\n

    Matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lityssuhteen laskeminen edellytt\u00e4\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4n hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n ja sek\u00e4 maton ett\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4n jakov\u00e4lin m\u00e4\u00e4ritt\u00e4mist\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 on vaiheittainen prosessi:<\/p>\n

      \n
    1. M\u00e4\u00e4rit\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4n hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 (Zmatopy\u00f6r\u00e4<\/sub>). T\u00e4m\u00e4 tieto voidaan yleens\u00e4 saada vaihteen tiedoista tai laskemalla hampaat fyysisesti.<\/li>\n
    2. Mittaa tai m\u00e4\u00e4rit\u00e4 maton nousuhalkaisija (Dmato<\/sub>) ja matopy\u00f6r\u00e4 (Dmatopy\u00f6r\u00e4<\/sub>). Jakov\u00e4lin halkaisija on vertailuympyr\u00e4n halkaisija, joka vastaa hammaspy\u00f6r\u00e4n nousua. Se voidaan mitata suoraan tai laskea kaavalla: Dpiki<\/sub> = (Z \/ P), jossa Z on hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 ja P on ympyr\u00e4nmuotoinen jako (vierekk\u00e4isten hampaiden vastaavien pisteiden v\u00e4linen et\u00e4isyys).<\/li>\n
    3. Laske v\u00e4lityssuhde (GR) seuraavalla kaavalla: GR = (Zmatopy\u00f6r\u00e4<\/sub> \/ Zmato<\/sub>) * (Dmatopy\u00f6r\u00e4<\/sub> \/ Dmato<\/sub>).<\/li>\n<\/ol>\n

      Vaihdesuhde kuvaa matovaihteiston aikaansaamaa nopeuden alenemista ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistumista. Suurempi vaihdesuhde tarkoittaa suurempaa nopeuden alenemista ja suurempaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, kun taas pienempi vaihdesuhde johtaa pienemp\u00e4\u00e4n nopeuden alenemiseen ja pienemp\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin.<\/p>\n

      On syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 matovaihteissa v\u00e4lityssuhteeseen vaikuttavat my\u00f6s madon kierrekulma ja nousukulma. N\u00e4m\u00e4 kulmat m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t madon py\u00f6rimisnopeuden ja aksiaalisen liikkeen kierrosta kohden. Siksi matovaihteen valinnassa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon v\u00e4lityssuhteen lis\u00e4ksi my\u00f6s madon ja matopy\u00f6r\u00e4n erityiset suunnitteluparametrit ja suorituskykyominaisuudet.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2023-10-30<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description BG 63ZYT DC Brushed Motor\u00a0 Environmental Conditons -20\u00baC~50\u00baC Lnsulation Clase B Protection class IP44 Noise \u226465dB Self-Locking Function YES Lifespan >1000h \u00a0 Electrical Specifications Model RATED LOAD NO LOAD \u00a0\u00a0STALL \u00a0Voltage\u00a0\u00a0 \u00a0Power\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0Speed\u00a0\u00a0 Gear\u00a0Ratio \u00a0Torque\u00a0\u00a0 \u00a0Current\u00a0 \u00a0Speed\u00a0\u00a0 \u00a0Current \u00a0\u00a0Torque\u00a0 \u00a0Current\u00a0 V W rpm 1:xx N.m A rpm A \u00a0\u00a0N.m \u00a0 A\u00a0\u00a0 BG-63ZYT-1\u00a0\u00a0 12 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1686","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1686\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}