{"id":1579,"date":"2023-10-06T00:33:45","date_gmt":"2023-10-06T00:33:45","guid":{"rendered":"http:\/\/wormwheelgear.top\/china-standard-110-130-150-nmrv-worm-gear-units-from-taizhou-bevel-spiral-gear\/"},"modified":"2023-10-06T00:33:45","modified_gmt":"2023-10-06T00:33:45","slug":"china-standard-110-130-150-nmrv-worm-gear-units-from-taizhou-bevel-spiral-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/china-standard-110-130-150-nmrv-worm-gear-units-from-taizhou-bevel-spiral-gear\/","title":{"rendered":"Kiinan standardi 110-130-150 Nmrv matovaihteet Taizhoun kartiomainen kierrevaihde"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Tuotekuvaus<\/p>\n

P\u00e4\u00e4materiaalit:<\/strong>
1) kotelo: alumiiniseos ADC12 (koko 571-090); painevalettu rauta HT200 (koko 110-150);
2) Mato: 20Cr, ZI Evolventtiprofiili; hiiletys- ja sammutusl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely tekee hammaspy\u00f6r\u00e4n pinnan kovuudesta jopa 56\u201362 HRC; Tarkkuushiomisen j\u00e4lkeen hiiletyskerroksen paksuus on 0,3\u20130,5 mm.
3) Matopy\u00f6r\u00e4: puettava stannumseos CuSn10-1<\/p>\n

Yksityiskohtaiset valokuvat<\/p>\n

Yhdistelm\u00e4vaihtoehdot:<\/strong>
Tulo: tuloakselilla, neli\u00f6m\u00e4isell\u00e4 laipalla, IEC-standardin mukaisella tulolaipalla
L\u00e4ht\u00f6: v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivivulla, l\u00e4ht\u00f6laipalla, yhdell\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akselilla, kahdella l\u00e4ht\u00f6akselilla, muovisuojuksella
Madonv\u00e4hennysventtiilit ovat saatavilla erilaisilla yhdistelmill\u00e4: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS<\/p>\n

R\u00e4j\u00e4ytyskuva:<\/b><\/p>\n

Tuoteparametrit<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0
Vanha malli\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/td>\n		\u00a0 Uusi malli\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0 Suhde\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0 Keskipisteen et\u00e4isyys\u00a0<\/td>\nVoima<\/td>\nSy\u00f6tt\u00f6halkaisija<\/td>\n\u00a0L\u00e4ht\u00f6halkaisija\u00a0<\/td>\n\u00a0 L\u00e4ht\u00f6momentti<\/td>\nPaino<\/td>\n<\/tr>\n
RV571<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0 7.5~100\u00a0\u00a0<\/td>\n25 mm<\/td>\n\u00a0 0,06 kW ~ 0,12 kW\u00a0<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a611<\/td>\n21 Nm\u00a0<\/td>\n0,7 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV030<\/td>\nRW030<\/td>\n7.5~100<\/td>\n30 mm<\/td>\n\u00a0 0,06 kW ~ 0,25 kW<\/td>\n\u03a69 (\u03a611)<\/td>\n\u03a614<\/td>\n45 Nm\u00a0<\/td>\n1,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV040<\/td>\nRW040<\/td>\n7.5~100<\/td>\n40 mm<\/td>\n\u00a0 0,09 kW ~ 0,55 kW<\/td>\n\u03a69 (\u03a611, \u03a614)<\/td>\n\u03a618 (\u03a619)<\/td>\n84 Nm\u00a0<\/td>\n2,3 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV050<\/td>\nRW050<\/td>\n7.5~100<\/td>\n50 mm<\/td>\n\u00a0 0,12 kW ~ 1,5 kW<\/td>\n\u03a611 (\u03a614, \u03a619)<\/td>\n\u03a625 (\u03a624)<\/td>\n160 Nm\u00a0<\/td>\n3,5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV063<\/td>\nRW063<\/td>\n7.5~100<\/td>\n63 mm<\/td>\n\u00a0 0,18 kW ~ 2,2 kW<\/td>\n\u03a614 (\u03a619, \u03a624)<\/td>\n\u03a625 (\u03a628)<\/td>\n230 Nm\u00a0<\/td>\n6,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV075<\/td>\nRW075<\/td>\n7.5~100<\/td>\n75 mm<\/td>\n\u00a0 0,25 kW ~ 4,0 kW<\/td>\n\u03a614 (\u03a619, \u03a624, \u03a628)\u00a0<\/td>\n\u03a628 (\u03a635)<\/td>\n410 Nm\u00a0<\/td>\n9,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV090<\/td>\nRW090<\/td>\n7.5~100<\/td>\n90 mm<\/td>\n\u00a0 0,37 kW ~ 4,0 kW<\/td>\n\u03a619 (\u03a624, \u03a628)<\/td>\n\u03a635 (\u03a638)<\/td>\n725 Nm\u00a0<\/td>\n13,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV110<\/td>\nRW110<\/td>\n7.5~100<\/td>\n110 mm<\/td>\n\u00a0 0,55 kW ~ 7,5 kW<\/td>\n\u03a619 (\u03a624, \u03a628, \u03a638)\u00a0\u00a0<\/td>\n\u03a642<\/td>\n1050 Nm\u00a0<\/td>\n35,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV130<\/td>\nRW130<\/td>\n7.5~100<\/td>\n130 mm<\/td>\n\u00a0 0,75 kW ~ 7,5 kW<\/td>\n\u03a624 (\u03a628, \u03a638)<\/td>\n\u03a645<\/td>\n1550 Nm\u00a0<\/td>\n48,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV150<\/td>\nRW150<\/td>\n7.5~100<\/td>\n150 mm<\/td>\n\u00a0 \u00a0 2,2 kW ~ 15 kW<\/td>\n\u03a628 (\u03a638, \u03a642)<\/td>\n\u03a650<\/td>\n\u00a0<\/td>\n84,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

GMRV:n \u00e4\u00e4riviivat:
<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
GMRV<\/td>\nA<\/td>\nB<\/td>\nC<\/td>\nC1<\/td>\nD(H8)<\/td>\nE(h8)<\/td>\nF<\/td>\nG<\/td>\nG1<\/td>\nH<\/td>\nH1<\/td>\nMin\u00e4<\/td>\nM<\/td>\nN<\/td>\nO<\/td>\nP<\/td>\nQ<\/td>\nR<\/td>\nS<\/td>\nT<\/td>\nBL<\/td>\n\u03b2<\/td>\nb<\/td>\nt<\/td>\nV\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
030<\/td>\n80<\/td>\n97<\/td>\n54<\/td>\n44<\/td>\n14<\/td>\n55<\/td>\n32<\/td>\n56<\/td>\n63<\/td>\n65<\/td>\n29<\/td>\n55<\/td>\n40<\/td>\n57<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n44<\/td>\n6.5<\/td>\n21<\/td>\n5.5<\/td>\nM6 * 10 (n = 4)<\/td>\n0\u00b0<\/td>\n5<\/td>\n16.3<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
040<\/td>\n100<\/td>\n121.5<\/td>\n70<\/td>\n60<\/td>\n18(19)<\/td>\n60<\/td>\n43<\/td>\n71<\/td>\n78<\/td>\n75<\/td>\n36.5<\/td>\n70<\/td>\n50<\/td>\n71.5<\/td>\n40<\/td>\n87<\/td>\n55<\/td>\n6.5<\/td>\n26<\/td>\n6.5<\/td>\nM6 * 10 (n = 4)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n6<\/td>\n20.8(21.8)<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
050<\/td>\n120<\/td>\n144<\/td>\n80<\/td>\n70<\/td>\n25(24)<\/td>\n70<\/td>\n49<\/td>\n85<\/td>\n92<\/td>\n85<\/td>\n43.5<\/td>\n80<\/td>\n60<\/td>\n84<\/td>\n50<\/td>\n100<\/td>\n64<\/td>\n8.5<\/td>\n30<\/td>\n7<\/td>\nM8 * 12 (n = 4)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8<\/td>\n28.3(27.3)<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
063<\/td>\n144<\/td>\n174<\/td>\n100<\/td>\n85<\/td>\n25(28)<\/td>\n80<\/td>\n67<\/td>\n103<\/td>\n112<\/td>\n95<\/td>\n53<\/td>\n95<\/td>\n72<\/td>\n102<\/td>\n63<\/td>\n110<\/td>\n80<\/td>\n8.5<\/td>\n36<\/td>\n8<\/td>\nM8 * 12 (n = 8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8<\/td>\n28.3(31.3)<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
075<\/td>\n172<\/td>\n205<\/td>\n120<\/td>\n90<\/td>\n28(35)<\/td>\n95<\/td>\n72<\/td>\n112<\/td>\n120<\/td>\n115<\/td>\n57<\/td>\n112.5<\/td>\n86<\/td>\n119<\/td>\n75<\/td>\n140<\/td>\n93<\/td>\n11<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\nM8 * 14 (n = 8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8(10)<\/td>\n31.3(38.3)<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
090<\/td>\n206<\/td>\n238<\/td>\n140<\/td>\n100<\/td>\n35(38)<\/td>\n110<\/td>\n74<\/td>\n130<\/td>\n140<\/td>\n130<\/td>\n67<\/td>\n129.5<\/td>\n103<\/td>\n135<\/td>\n90<\/td>\n160<\/td>\n102<\/td>\n13<\/td>\n45<\/td>\n11<\/td>\nM10*16(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n10<\/td>\n38.3(41.3)<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\n255<\/td>\n295<\/td>\n170<\/td>\n115<\/td>\n42<\/td>\n130<\/td>\n–<\/td>\n144<\/td>\n155<\/td>\n165<\/td>\n74<\/td>\n160<\/td>\n127.5<\/td>\n167.5<\/td>\n110<\/td>\n200<\/td>\n125<\/td>\n14<\/td>\n50<\/td>\n14<\/td>\nM10*18(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n12<\/td>\n45.3<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
130<\/td>\n293<\/td>\n335<\/td>\n200<\/td>\n120<\/td>\n45<\/td>\n180<\/td>\n–<\/td>\n155<\/td>\n170<\/td>\n215<\/td>\n81<\/td>\n179<\/td>\n146.5<\/td>\n187.5<\/td>\n130<\/td>\n250<\/td>\n140<\/td>\n16<\/td>\n60<\/td>\n15<\/td>\nM12*20(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n14<\/td>\n48.8<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n340<\/td>\n400<\/td>\n240<\/td>\n145<\/td>\n50<\/td>\n180<\/td>\n–<\/td>\n185<\/td>\n200<\/td>\n215<\/td>\n96<\/td>\n210<\/td>\n170<\/td>\n230<\/td>\n150<\/td>\n250<\/td>\n180<\/td>\n18<\/td>\n72.5<\/td>\n18<\/td>\nM12*22(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n14<\/td>\n53.8<\/td>\n\u00a0120\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Yritysprofiili<\/p>\n

Tietoja CHINAMFG Transmissionista<\/strong>:
Olemme ammattimainen reduktorivalmistaja, joka sijaitsee Hangzhoussa, ZHangzhoun maakunnassa.
P\u00e4\u00e4tuotteitamme ovat t\u00e4ysi valikoima RV571-150-matoalennusvaihteita, toimitamme my\u00f6s GKM-hypoidivaihteiston, GRC-rivivaihteiston, PC-yksik\u00f6t, UDL-variaattorit ja vaihtovirtamoottorit sek\u00e4 G3-kierrevaihdemoottorin.
Tuotteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti esimerkiksi elintarvikkeissa, keramiikassa, pakkauksissa, kemikaaleissa, l\u00e4\u00e4keteollisuudessa, muoveissa, paperinvalmistuksessa, rakennuskoneissa, metallurgisessa kaivoksessa, ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelutekniikassa sek\u00e4 kaikenlaisissa automaattisissa linjoissa ja kokoonpanolinjoissa.
Nopean toimituksen, erinomaisen huoltopalvelun ja edistyneen tuotantolaitoksen ansiosta tuotteemme myyv\u00e4t hyvin sek\u00e4 kotimaassa ett\u00e4 ulkomailla. Olemme vieneet alennusvaihteitamme Kaakkois-Aasiaan, It\u00e4-Eurooppaan ja L\u00e4hi-it\u00e4\u00e4n ja niin edelleen. Tavoitteenamme on kehitt\u00e4\u00e4 ja innovoida korkean laadun pohjalta ja luoda hyv\u00e4 maine alennusvaihteille.<\/p>\n

\u00a0Pakkaustiedot: Muovipussit + laatikot + puiset kotelot tai pyynn\u00f6st\u00e4<\/strong><\/b>
Osallistumme Saksan Hannver-n\u00e4yttelyyn - Zhejiang PTC -messuille - Turkki voittaa Euraasian\u00a0<\/b><\/p>\n

Logistiikka<\/p>\n

\n

Myynnin j\u00e4lkeinen palvelu<\/p>\n

1. Huoltoaika ja takuu<\/strong>: Yhden vuoden kuluessa tavaroiden vastaanottamisesta.<\/strong>
2.Muut palvelut<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>:\u00a0<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 mallinnusvalintaoppaan, asennusoppaan ja ongelmanratkaisuoppaan jne.<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/p>\n

1.Q: Voitko tehd\u00e4 asiakkaan piirustuksen mukaan?
\u00a0 \u00a0V: Kyll\u00e4, tarjoamme asiakkaille r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 palvelua sen mukaisesti. Voimme k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 asiakkaan tyyppikilpe\u00e4 vaihteistoissa.
2.Q: Mitk\u00e4 ovat maksuehtosi?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 30%-talletus ennen tuotantoa, saldo T\/T ennen toimitusta.
3.Q: Oletko kauppayhti\u00f6 vai valmistaja?
\u00a0\u00a0\u00a0V: Olemme valmistaja, jolla on edistykselliset laitteet ja kokeneet ty\u00f6ntekij\u00e4t.
4.Q: Mik\u00e4 on tuotantokapasiteettisi?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 8000\u20139000 kpl\/kk
5.Q: Onko ilmainen n\u00e4yte saatavilla vai ei?
\u00a0\u00a0\u00a0V: Kyll\u00e4, voimme toimittaa ilmaisen n\u00e4ytteen, jos asiakas suostuu maksamaan kuriirikulut
6.Q: Onko sinulla todistusta?
\u00a0\u00a0\u00a0V: Kyll\u00e4, meill\u00e4 on CE-sertifikaatti ja SGS-sertifikaattiraportti.<\/p>\n

Yhteystiedot:<\/strong>
Rouva Lingel Pan
Jos sinulla on kysytt\u00e4v\u00e4\u00e4, ota rohkeasti yhteytt\u00e4. Kiitos paljon huomiostasi yrityst\u00e4mme kohtaan!<\/strong><\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMoottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet, teollisuus<\/td>\n<\/tr>\n
Toiminto:<\/th>\nJakeluteho, Muuta k\u00e4ytt\u00f6momenttia, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nSuora kulma<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nVaakasuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihe:<\/th>\nTupla-askel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 60\/kpl<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"matovaihde\"<\/p>\n

Miten matovaihde vaikuttaa j\u00e4rjestelm\u00e4n kokonaistehokkuuteen?<\/h3>\n

Matovaihteella on merkitt\u00e4v\u00e4 vaikutus j\u00e4rjestelm\u00e4n kokonaishy\u00f6tysuhteeseen ainutlaatuisen rakenteensa ja mekaanisten ominaisuuksiensa ansiosta. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys siit\u00e4, miten matovaihde vaikuttaa j\u00e4rjestelm\u00e4n hy\u00f6tysuhteeseen:<\/p>\n

Matovaihde koostuu madosta (ruuvin kaltainen hammaspy\u00f6r\u00e4) ja matopy\u00f6r\u00e4st\u00e4 (hampainen sylinterim\u00e4inen hammaspy\u00f6r\u00e4). Kun mato py\u00f6rii, se tarttuu matopy\u00f6r\u00e4n hampaisiin, jolloin py\u00f6r\u00e4 py\u00f6rii. T\u00e4rkeimm\u00e4t matovaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n tehokkuuteen vaikuttavat tekij\u00e4t ovat:<\/p>\n

    \n
  • Vaihteen alennussuhde:<\/strong> Matovaihteet tunnetaan korkeista v\u00e4lityssuhteistaan, jotka ovat matopy\u00f6r\u00e4n hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n suhde matopy\u00f6r\u00e4n kierteiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 korkea v\u00e4lityssuhde mahdollistaa merkitt\u00e4v\u00e4n nopeuden alentamisen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistamisen. Mit\u00e4 suurempi v\u00e4lityssuhde on, sit\u00e4 enemm\u00e4n kitkah\u00e4vi\u00f6it\u00e4 esiintyy, mik\u00e4 johtaa alhaisempaan hy\u00f6tysuhteeseen.<\/li>\n
  • Mekaaninen hy\u00f6tysuhde:<\/strong> Matovaihteiston mekaaninen hy\u00f6tysuhde viittaa l\u00e4ht\u00f6tehon ja sy\u00f6tt\u00f6tehon suhteeseen, jossa otetaan huomioon kitkan aiheuttamat h\u00e4vi\u00f6t ja voimansiirron tehottomuus. Matovaihteilla on tyypillisesti alhaisempi mekaaninen hy\u00f6tysuhde verrattuna muihin vaihdetyyppeihin, p\u00e4\u00e4asiassa madon ja matopy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4lisen liukuvan toiminnan vuoksi. T\u00e4m\u00e4 liukuva kosketus aiheuttaa suurempia kitkah\u00e4vi\u00f6it\u00e4, mik\u00e4 johtaa hy\u00f6tysuhteen heikkenemiseen.<\/li>\n
  • Itselukittuva:<\/strong> Yksi matovaihteiden edullinen ominaisuus on niiden itselukittuvuus. Matovaihteen kierteen kulman ansiosta matovaihteisto voi est\u00e4\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akselin py\u00f6rimisen taaksep\u00e4in ilman lis\u00e4jarrutusmekanismeja. Vaikka itselukittuvuus on hy\u00f6dyllist\u00e4 asennon yll\u00e4pit\u00e4misess\u00e4 ja takaisinpy\u00f6rimisen est\u00e4misess\u00e4, se my\u00f6s lis\u00e4\u00e4 kitkah\u00e4vi\u00f6it\u00e4 ja heikent\u00e4\u00e4 hy\u00f6tysuhdetta, kun vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 vastakkaiseen suuntaan.<\/li>\n
  • Voitelu:<\/strong> Oikea voitelu on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kitkan minimoimiseksi ja matovaihteiston tehokkaan toiminnan yll\u00e4pit\u00e4miseksi. Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n tai v\u00e4\u00e4r\u00e4 voitelu voi johtaa lis\u00e4\u00e4ntyneeseen kitkaan ja kulumiseen, mik\u00e4 puolestaan \u200b\u200bheikent\u00e4\u00e4 hy\u00f6tysuhdetta. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voitelun huolto, mukaan lukien viskositeetin, puhtauden ja voiteluaineen kunnon seuranta, on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 hy\u00f6tysuhteen optimoimiseksi ja tehoh\u00e4vi\u00f6iden v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/li>\n
  • Suunnittelun ja valmistuksen laatu:<\/strong> Matovaihteen komponenttien suunnittelun ja valmistuksen laatu on merkitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 roolissa j\u00e4rjestelm\u00e4n tehokkuuden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Tarkka ty\u00f6st\u00f6, tarkat hammasprofiilit, oikea hammaspy\u00f6rien kytkeytyminen ja asianmukaiset pintak\u00e4sittelyt v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t kitkaa ja parantavat tehokkuutta. Korkealaatuiset materiaalit, joilla on sopiva kovuus ja sileys, vaikuttavat my\u00f6s j\u00e4rjestelm\u00e4n kokonaistehokkuuteen.<\/li>\n
  • K\u00e4ytt\u00f6olosuhteet:<\/strong> K\u00e4ytt\u00f6olosuhteet, kuten k\u00e4ytetty kuormitus, py\u00f6rimisnopeus ja l\u00e4mp\u00f6tila, voivat vaikuttaa matovaihteen hy\u00f6tysuhteeseen. Suuremmat kuormat, nopeammat nopeudet ja \u00e4\u00e4rimm\u00e4iset l\u00e4mp\u00f6tilat voivat lis\u00e4t\u00e4 kitkah\u00e4vi\u00f6it\u00e4 ja heikent\u00e4\u00e4 kokonaishy\u00f6tysuhdetta. Matovaihteen oikeanlainen valinta odotettujen k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden perusteella on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 hy\u00f6tysuhteen optimoimiseksi.<\/li>\n<\/ul>\n

    On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 vaikka matovaihteilla voi olla alhaisempi mekaaninen hy\u00f6tysuhde verrattuna joihinkin muihin vaihdetyyppeihin, ne tarjoavat ainutlaatuisia etuja, kuten korkeat v\u00e4lityssuhteet, kompaktin rakenteen ja itselukittuvuuden. Matovaihteiston soveltuvuus riippuu erityisist\u00e4 sovellusvaatimuksista ja hy\u00f6tysuhteen, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja muiden tekij\u00f6iden v\u00e4lisist\u00e4 kompromisseista.<\/p>\n

    Matovaihteistoa suunniteltaessa tai valittaessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon haluttu tasapaino hy\u00f6tysuhteen, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimusten, asennonvakauden ja muiden suorituskykytekij\u00f6iden v\u00e4lill\u00e4 optimaalisen j\u00e4rjestelm\u00e4n kokonaistehokkuuden varmistamiseksi.<\/p>\n

    \"matovaihde\"<\/p>\n

    Miten varmistat oikean kohdistuksen matovaihteen kytkenn\u00e4ss\u00e4?<\/h3>\n

    Oikean kohdistuksen varmistaminen matovaihteen kytkenn\u00e4ss\u00e4 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n sujuvan ja tehokkaan toiminnan kannalta. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys oikean kohdistuksen saavuttamiseen liittyvist\u00e4 vaiheista:<\/p>\n

      \n
    1. Esik\u00e4sittely:<\/strong> Ennen matovaihteen kytkemist\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 valmistella komponentit linjausta varten. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 vaihteen ja akselin vastinpintojen puhdistamisen, roskien tai ep\u00e4puhtauksien poistamisen sek\u00e4 mahdollisten vaurioiden tai kulumisen merkkien tarkistamisen, jotka voisivat vaikuttaa linjausprosessiin.<\/li>\n
    2. Mittaus ja analyysi:<\/strong> Vaihteiden ja akselien linjauksen tarkka mittaus ja analysointi ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 oikean linjauksen saavuttamiseksi. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa tyypillisesti tarkkuuslinjausty\u00f6kalujen, kuten mittakellojen, laserlinjausj\u00e4rjestelmien tai optisten linjauslaitteiden, k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. N\u00e4m\u00e4 ty\u00f6kalut auttavat mittaamaan vaihdelaatikon ja akselin suhteellisia sijainteja ja kulmia ja tunnistamaan mahdolliset linjausvirheet.<\/li>\n
    3. Kiinnityspintojen s\u00e4\u00e4t\u00f6:<\/strong> Mittaustulosten perusteella s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 saatetaan tarvita vaihteen ja akselin kiinnityspintojen kohdistamiseksi. T\u00e4m\u00e4 voi tarkoittaa kiinnityspintojen sovittamista tai koneistamista halutun kohdistuksen saavuttamiseksi. On varmistettava, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4d\u00f6t tehd\u00e4\u00e4n tasaisesti ja symmetrisesti vaihteiston eheyden s\u00e4ilytt\u00e4miseksi.<\/li>\n
    4. Kohdistuksen korjaus:<\/strong> Kun kiinnityspinnat on valmisteltu, hammaspy\u00f6r\u00e4 ja akseli voidaan yhdist\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4n prosessin aikana on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kohdistaa hammaspy\u00f6r\u00e4 ja akseli huolellisesti linjausvirheen minimoimiseksi. T\u00e4m\u00e4 voidaan tehd\u00e4 tarkkailemalla linjauslukemia ja tekem\u00e4ll\u00e4 tarvittaessa pieni\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4. Tarkka s\u00e4\u00e4t\u00f6menetelm\u00e4 voi vaihdella hammaspy\u00f6r\u00e4n ja akselin yhdist\u00e4miseen k\u00e4ytetyn kytkimen tyypin mukaan (esim. kiila-, ura- tai laippakytkent\u00e4).<\/li>\n
    5. Tarkastus ja lopullinen s\u00e4\u00e4t\u00f6:<\/strong> Vaihteen ja akselin kytkemisen j\u00e4lkeen on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tarkistaa linjaus uudelleen. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa linjauksen uudelleenmittaamista linjausty\u00f6kaluilla sen varmistamiseksi, ett\u00e4 halutut linjausm\u00e4\u00e4ritykset on saavutettu. Jos havaitaan poikkeamia, voidaan tehd\u00e4 lopullisia s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 linjauksen hienos\u00e4\u00e4t\u00e4miseksi, kunnes halutut lukemat on saatu.<\/li>\n
    6. Turvallinen kiinnitys:<\/strong> Kun oikea kohdistus on saavutettu, vaihde ja akseli on kiinnitett\u00e4v\u00e4 tukevasti k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sopivia kiinnittimi\u00e4 ja kiristysmenetelmi\u00e4. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 noudattaa valmistajan suosituksia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenteista ja kiristysj\u00e4rjestyksest\u00e4 oikean kiristysvoiman varmistamiseksi ja l\u00f6ystymisen tai luistamisen est\u00e4miseksi.<\/li>\n<\/ol>\n

      On syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 linjausprosessi voi vaihdella vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n, kytkimen tyypin ja k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevien linjausty\u00f6kalujen mukaan. Lis\u00e4ksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tutustua valmistajan ohjeisiin ja teknisiin tietoihin k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n vaihdelaatikon ja kytkimen osalta, koska ne voivat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 erityisi\u00e4 ohjeita tai vaatimuksia linjaukselle.<\/p>\n

      Oikeaa linjausta ei tule pit\u00e4\u00e4 kertaluonteisena teht\u00e4v\u00e4n\u00e4, vaan jatkuvana huoltok\u00e4yt\u00e4nt\u00f6n\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset tarkastukset ja linjauksen uudelleentarkistukset tulisi suorittaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti tai aina, kun on merkkej\u00e4 linjausvirheist\u00e4, kuten ep\u00e4normaalista melusta, t\u00e4rin\u00e4st\u00e4 tai kiihtyneest\u00e4 kulumisesta. Varmistamalla oikean linjauksen alkukytkenn\u00e4n aikana ja yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sit\u00e4 koko vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ajan, vaihteisto voi toimia optimaalisesti, minimoida kulumisen ja pident\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n

      \"matovaihde\"<\/p>\n

      Miten valitset oikean kokoisen matovaihteen sovellukseesi?<\/h3>\n

      Oikean kokoisen matovaihteen valinta sovellukseesi edellytt\u00e4\u00e4 useiden tekij\u00f6iden huomioon ottamista optimaalisen suorituskyvyn ja pitk\u00e4ik\u00e4isyyden varmistamiseksi. T\u00e4ss\u00e4 ovat t\u00e4rkeimm\u00e4t huomioon otettavat seikat:<\/p>\n

      Kuormitusvaatimukset:<\/h4>\n

      M\u00e4\u00e4rit\u00e4 matovaihteen v\u00e4litt\u00e4m\u00e4 enimm\u00e4iskuorma. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin (py\u00f6rimisvoiman) ett\u00e4 aksiaalikuorman (voiman hammaspy\u00f6r\u00e4n akselia pitkin). Laske tai arvioi huippu- ja jatkuvat kuormat, joita hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4n kohdistuu k\u00e4yt\u00f6n aikana. Ota huomioon tekij\u00e4t, kuten iskukuormat, dynaamiset voimat ja kuormitusolosuhteiden vaihtelut. N\u00e4m\u00e4 tiedot auttavat m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n matovaihteen vaadittavan kuormankantokyvyn.<\/p>\n

      Vaihdesuhde:<\/h4>\n

      M\u00e4\u00e4rit\u00e4 sovellukseesi haluttu v\u00e4lityssuhde. V\u00e4lityssuhde m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 matovaihteiston tarjoaman nopeuden alennuksen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistumisen. Ota huomioon sovelluksesi erityisvaatimukset, kuten haluttu l\u00e4ht\u00f6nopeus ja kuorman k\u00e4ytt\u00e4miseen tarvittava v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. Valitse matovaihde, jonka v\u00e4lityssuhde vastaa sovelluksesi vaatimuksia, ottaen samalla huomioon saatavilla olevien vaihdevaihtoehtojen rajoitukset.<\/p>\n

      Tehokkuus:<\/h4>\n

      Ota huomioon sovelluksesi hy\u00f6tysuhdevaatimukset. Matovaihteilla on tyypillisesti alhaisempi hy\u00f6tysuhde verrattuna muuntyyppisiin vaihteisiin madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lisen liukuvan vaikutuksen vuoksi. Jos hy\u00f6tysuhde on sovelluksessasi ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4, valitse matovaihteen rakenne ja materiaalit, jotka tarjoavat korkeamman hy\u00f6tysuhteen, kuten kaksoisvaippainen matovaihde.<\/p>\n

      Tilarajoitukset:<\/h4>\n

      Arvioi matovaihteelle k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 oleva tila sovelluksessasi. Ota huomioon matovaihteen mitat, mukaan lukien halkaisija, pituus ja kiinnitysvaatimukset. Varmista, ett\u00e4 valittu matovaihde mahtuu k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevaan tilaan vaarantamatta muita komponentteja tai toiminnallisuutta.<\/p>\n

      Nopeus ja k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet:<\/h4>\n

      Ota huomioon k\u00e4ytt\u00f6nopeus ja ymp\u00e4rist\u00f6olosuhteet, joissa matovaihteisto toimii. Joillakin matovaihteilla on nopeusrajoituksia esimerkiksi l\u00e4mm\u00f6ntuotannon ja voiteluvaatimusten vuoksi. Varmista, ett\u00e4 valittu matovaihteisto sopii odotetulle nopeusalueelle ja kest\u00e4\u00e4 sovelluksesi l\u00e4mp\u00f6tilan, kosteuden ja muut ymp\u00e4rist\u00f6tekij\u00e4t.<\/p>\n

      Valmistusstandardit ja laatu:<\/h4>\n

      Valitse matovaihde, joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tunnustetut valmistusstandardit ja laatuvaatimukset. Etsi matovaihteita hyv\u00e4maineisilta valmistajilta, jotka tarjoavat luotettavia ja kest\u00e4vi\u00e4 tuotteita. Ota huomioon tekij\u00e4t, kuten materiaalin laatu, pinnanlaatu ja hammaspy\u00f6r\u00e4n valmistusprosessin tarkkuus.<\/p>\n

      Arvioimalla huolellisesti n\u00e4m\u00e4 tekij\u00e4t ja ottaen huomioon sovelluksesi erityisvaatimukset voit valita oikean kokoisen matovaihteen, joka vastaa suorituskyky-, kuormitus- ja tilavaatimuksiasi, mik\u00e4 johtaa luotettavaan ja tehokkaaseen vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

      \"Kiinan\"Kiinan
      toimittaja CX 2023-10-06<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Tuotekuvaus Tuotekuvaus P\u00e4\u00e4materiaalit: 1) kotelo: alumiiniseos ADC12 (koko 571-090); painevalettu rauta HT200 (koko 110-150); 2) mato: 20Cr, ZI evolventtiprofiili; hiiletys- ja sammutusl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely tekee hammaspy\u00f6r\u00e4n pinnan kovuudesta jopa 56-62 HRC; Tarkkuushiomisen j\u00e4lkeen hiiletyskerroksen paksuus on 0,3-0,5 mm. 3) matopy\u00f6r\u00e4: kulutuskelpoinen stannumseos CuSn10-1 Yksityiskohtaiset kuvat Yhdistelm\u00e4vaihtoehdot: Tulo: tuloakselilla, neli\u00f6laipalla, IEC-standardin mukaisella tulolaipalla Ulostulo: v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivivulla, [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1579","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1579"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1579\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}