{"id":1569,"date":"2023-09-28T00:28:27","date_gmt":"2023-09-28T00:28:27","guid":{"rendered":"http:\/\/wormwheelgear.top\/china-oem-nmrv-series-blue-color-worm-gear-unit-with-electric-motor-worm-and-wheel-gear\/"},"modified":"2023-09-28T00:28:27","modified_gmt":"2023-09-28T00:28:27","slug":"china-oem-nmrv-series-blue-color-worm-gear-unit-with-electric-motor-worm-and-wheel-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/china-oem-nmrv-series-blue-color-worm-gear-unit-with-electric-motor-worm-and-wheel-gear\/","title":{"rendered":"Kiina OEM Nmrv-sarjan sininen v\u00e4ri matovaihteisto s\u00e4hk\u00f6moottorilla ja py\u00f6r\u00e4vaihteella"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Tuotekuvaus<\/p>\n

P\u00e4\u00e4materiaalit:<\/strong>
1) kotelo: alumiiniseos ADC12 (koko 571-090); painevalettu rauta HT200 (koko 110-150);
2) Mato: 20Cr, ZI Evolventtiprofiili; hiiletys- ja sammutusl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely tekee hammaspy\u00f6r\u00e4n pinnan kovuudesta jopa 56\u201362 HRC; Tarkkuushiomisen j\u00e4lkeen hiiletyskerroksen paksuus on 0,3\u20130,5 mm.
3) Matopy\u00f6r\u00e4: puettava stannumseos CuSn10-1<\/p>\n

Yksityiskohtaiset valokuvat<\/p>\n

Yhdistelm\u00e4vaihtoehdot:<\/strong>
Tulo: tuloakselilla, neli\u00f6m\u00e4isell\u00e4 laipalla, IEC-standardin mukaisella tulolaipalla
L\u00e4ht\u00f6: v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivivulla, l\u00e4ht\u00f6laipalla, yhdell\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akselilla, kahdella l\u00e4ht\u00f6akselilla, muovisuojuksella
Madonv\u00e4hennysventtiilit ovat saatavilla erilaisilla yhdistelmill\u00e4: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS<\/p>\n

R\u00e4j\u00e4ytyskuva:<\/b><\/p>\n

Tuoteparametrit<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0
Vanha malli\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/td>\n		\u00a0 Uusi malli\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0 Suhde\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0 Keskipisteen et\u00e4isyys\u00a0<\/td>\nVoima<\/td>\nSy\u00f6tt\u00f6halkaisija<\/td>\n\u00a0L\u00e4ht\u00f6halkaisija\u00a0<\/td>\n\u00a0 L\u00e4ht\u00f6momentti<\/td>\nPaino<\/td>\n<\/tr>\n
RV571<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0 7.5~100\u00a0\u00a0<\/td>\n25 mm<\/td>\n\u00a0 0,06 kW ~ 0,12 kW\u00a0<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a611<\/td>\n21 Nm\u00a0<\/td>\n0,7 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV030<\/td>\nRW030<\/td>\n7.5~100<\/td>\n30 mm<\/td>\n\u00a0 0,06 kW ~ 0,25 kW<\/td>\n\u03a69 (\u03a611)<\/td>\n\u03a614<\/td>\n45 Nm\u00a0<\/td>\n1,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV040<\/td>\nRW040<\/td>\n7.5~100<\/td>\n40 mm<\/td>\n\u00a0 0,09 kW ~ 0,55 kW<\/td>\n\u03a69 (\u03a611, \u03a614)<\/td>\n\u03a618 (\u03a619)<\/td>\n84 Nm\u00a0<\/td>\n2,3 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV050<\/td>\nRW050<\/td>\n7.5~100<\/td>\n50 mm<\/td>\n\u00a0 0,12 kW ~ 1,5 kW<\/td>\n\u03a611 (\u03a614, \u03a619)<\/td>\n\u03a625 (\u03a624)<\/td>\n160 Nm\u00a0<\/td>\n3,5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV063<\/td>\nRW063<\/td>\n7.5~100<\/td>\n63 mm<\/td>\n\u00a0 0,18 kW ~ 2,2 kW<\/td>\n\u03a614 (\u03a619, \u03a624)<\/td>\n\u03a625 (\u03a628)<\/td>\n230 Nm\u00a0<\/td>\n6,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV075<\/td>\nRW075<\/td>\n7.5~100<\/td>\n75 mm<\/td>\n\u00a0 0,25 kW ~ 4,0 kW<\/td>\n\u03a614 (\u03a619, \u03a624, \u03a628)\u00a0<\/td>\n\u03a628 (\u03a635)<\/td>\n410 Nm\u00a0<\/td>\n9,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV090<\/td>\nRW090<\/td>\n7.5~100<\/td>\n90 mm<\/td>\n\u00a0 0,37 kW ~ 4,0 kW<\/td>\n\u03a619 (\u03a624, \u03a628)<\/td>\n\u03a635 (\u03a638)<\/td>\n725 Nm\u00a0<\/td>\n13,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV110<\/td>\nRW110<\/td>\n7.5~100<\/td>\n110 mm<\/td>\n\u00a0 0,55 kW ~ 7,5 kW<\/td>\n\u03a619 (\u03a624, \u03a628, \u03a638)\u00a0\u00a0<\/td>\n\u03a642<\/td>\n1050 Nm\u00a0<\/td>\n35,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV130<\/td>\nRW130<\/td>\n7.5~100<\/td>\n130 mm<\/td>\n\u00a0 0,75 kW ~ 7,5 kW<\/td>\n\u03a624 (\u03a628, \u03a638)<\/td>\n\u03a645<\/td>\n1550 Nm\u00a0<\/td>\n48,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV150<\/td>\nRW150<\/td>\n7.5~100<\/td>\n150 mm<\/td>\n\u00a0 \u00a0 2,2 kW ~ 15 kW<\/td>\n\u03a628 (\u03a638, \u03a642)<\/td>\n\u03a650<\/td>\n\u00a0<\/td>\n84,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

GMRV:n \u00e4\u00e4riviivat:
<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
GMRV<\/td>\nA<\/td>\nB<\/td>\nC<\/td>\nC1<\/td>\nD(H8)<\/td>\nE(h8)<\/td>\nF<\/td>\nG<\/td>\nG1<\/td>\nH<\/td>\nH1<\/td>\nMin\u00e4<\/td>\nM<\/td>\nN<\/td>\nO<\/td>\nP<\/td>\nQ<\/td>\nR<\/td>\nS<\/td>\nT<\/td>\nBL<\/td>\n\u03b2<\/td>\nb<\/td>\nt<\/td>\nV\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
030<\/td>\n80<\/td>\n97<\/td>\n54<\/td>\n44<\/td>\n14<\/td>\n55<\/td>\n32<\/td>\n56<\/td>\n63<\/td>\n65<\/td>\n29<\/td>\n55<\/td>\n40<\/td>\n57<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n44<\/td>\n6.5<\/td>\n21<\/td>\n5.5<\/td>\nM6 * 10 (n = 4)<\/td>\n0\u00b0<\/td>\n5<\/td>\n16.3<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
040<\/td>\n100<\/td>\n121.5<\/td>\n70<\/td>\n60<\/td>\n18(19)<\/td>\n60<\/td>\n43<\/td>\n71<\/td>\n78<\/td>\n75<\/td>\n36.5<\/td>\n70<\/td>\n50<\/td>\n71.5<\/td>\n40<\/td>\n87<\/td>\n55<\/td>\n6.5<\/td>\n26<\/td>\n6.5<\/td>\nM6 * 10 (n = 4)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n6<\/td>\n20.8(21.8)<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
050<\/td>\n120<\/td>\n144<\/td>\n80<\/td>\n70<\/td>\n25(24)<\/td>\n70<\/td>\n49<\/td>\n85<\/td>\n92<\/td>\n85<\/td>\n43.5<\/td>\n80<\/td>\n60<\/td>\n84<\/td>\n50<\/td>\n100<\/td>\n64<\/td>\n8.5<\/td>\n30<\/td>\n7<\/td>\nM8 * 12 (n = 4)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8<\/td>\n28.3(27.3)<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
063<\/td>\n144<\/td>\n174<\/td>\n100<\/td>\n85<\/td>\n25(28)<\/td>\n80<\/td>\n67<\/td>\n103<\/td>\n112<\/td>\n95<\/td>\n53<\/td>\n95<\/td>\n72<\/td>\n102<\/td>\n63<\/td>\n110<\/td>\n80<\/td>\n8.5<\/td>\n36<\/td>\n8<\/td>\nM8 * 12 (n = 8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8<\/td>\n28.3(31.3)<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
075<\/td>\n172<\/td>\n205<\/td>\n120<\/td>\n90<\/td>\n28(35)<\/td>\n95<\/td>\n72<\/td>\n112<\/td>\n120<\/td>\n115<\/td>\n57<\/td>\n112.5<\/td>\n86<\/td>\n119<\/td>\n75<\/td>\n140<\/td>\n93<\/td>\n11<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\nM8 * 14 (n = 8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8(10)<\/td>\n31.3(38.3)<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
090<\/td>\n206<\/td>\n238<\/td>\n140<\/td>\n100<\/td>\n35(38)<\/td>\n110<\/td>\n74<\/td>\n130<\/td>\n140<\/td>\n130<\/td>\n67<\/td>\n129.5<\/td>\n103<\/td>\n135<\/td>\n90<\/td>\n160<\/td>\n102<\/td>\n13<\/td>\n45<\/td>\n11<\/td>\nM10*16(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n10<\/td>\n38.3(41.3)<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\n255<\/td>\n295<\/td>\n170<\/td>\n115<\/td>\n42<\/td>\n130<\/td>\n–<\/td>\n144<\/td>\n155<\/td>\n165<\/td>\n74<\/td>\n160<\/td>\n127.5<\/td>\n167.5<\/td>\n110<\/td>\n200<\/td>\n125<\/td>\n14<\/td>\n50<\/td>\n14<\/td>\nM10*18(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n12<\/td>\n45.3<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
130<\/td>\n293<\/td>\n335<\/td>\n200<\/td>\n120<\/td>\n45<\/td>\n180<\/td>\n–<\/td>\n155<\/td>\n170<\/td>\n215<\/td>\n81<\/td>\n179<\/td>\n146.5<\/td>\n187.5<\/td>\n130<\/td>\n250<\/td>\n140<\/td>\n16<\/td>\n60<\/td>\n15<\/td>\nM12*20(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n14<\/td>\n48.8<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n340<\/td>\n400<\/td>\n240<\/td>\n145<\/td>\n50<\/td>\n180<\/td>\n–<\/td>\n185<\/td>\n200<\/td>\n215<\/td>\n96<\/td>\n210<\/td>\n170<\/td>\n230<\/td>\n150<\/td>\n250<\/td>\n180<\/td>\n18<\/td>\n72.5<\/td>\n18<\/td>\nM12*22(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n14<\/td>\n53.8<\/td>\n\u00a0120\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Yritysprofiili<\/p>\n

Tietoja CHINAMFG Transmissionista<\/strong>:
Olemme ammattimainen reduktorivalmistaja, joka sijaitsee Hangzhoussa, ZHangzhoun maakunnassa.
P\u00e4\u00e4tuotteitamme ovat t\u00e4ysi valikoima RV571-150-matoalennusvaihteita, toimitamme my\u00f6s GKM-hypoidivaihteiston, GRC-rivivaihteiston, PC-yksik\u00f6t, UDL-variaattorit ja vaihtovirtamoottorit sek\u00e4 G3-kierrevaihdemoottorin.
Tuotteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti esimerkiksi elintarvikkeissa, keramiikassa, pakkauksissa, kemikaaleissa, l\u00e4\u00e4keteollisuudessa, muoveissa, paperinvalmistuksessa, rakennuskoneissa, metallurgisessa kaivoksessa, ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelutekniikassa sek\u00e4 kaikenlaisissa automaattisissa linjoissa ja kokoonpanolinjoissa.
Nopean toimituksen, erinomaisen huoltopalvelun ja edistyneen tuotantolaitoksen ansiosta tuotteemme myyv\u00e4t hyvin sek\u00e4 kotimaassa ett\u00e4 ulkomailla. Olemme vieneet alennusvaihteitamme Kaakkois-Aasiaan, It\u00e4-Eurooppaan ja L\u00e4hi-it\u00e4\u00e4n ja niin edelleen. Tavoitteenamme on kehitt\u00e4\u00e4 ja innovoida korkean laadun pohjalta ja luoda hyv\u00e4 maine alennusvaihteille.<\/p>\n

\u00a0Pakkaustiedot: Muovipussit + laatikot + puiset kotelot tai pyynn\u00f6st\u00e4<\/strong><\/b>
Osallistumme Saksan Hannver-n\u00e4yttelyyn - Zhejiang PTC -messuille - Turkki voittaa Euraasian\u00a0<\/b><\/p>\n

Logistiikka<\/p>\n

\n

Myynnin j\u00e4lkeinen palvelu<\/p>\n

1. Huoltoaika ja takuu<\/strong>: Yhden vuoden kuluessa tavaroiden vastaanottamisesta.<\/strong>
2.Muut palvelut<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>:\u00a0<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 mallinnusvalintaoppaan, asennusoppaan ja ongelmanratkaisuoppaan jne.<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/p>\n

1.Q: Voitko tehd\u00e4 asiakkaan piirustuksen mukaan?
\u00a0 \u00a0V: Kyll\u00e4, tarjoamme asiakkaille r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 palvelua sen mukaisesti. Voimme k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 asiakkaan tyyppikilpe\u00e4 vaihteistoissa.
2.Q: Mitk\u00e4 ovat maksuehtosi?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 30%-talletus ennen tuotantoa, saldo T\/T ennen toimitusta.
3.Q: Oletko kauppayhti\u00f6 vai valmistaja?
\u00a0\u00a0\u00a0V: Olemme valmistaja, jolla on edistykselliset laitteet ja kokeneet ty\u00f6ntekij\u00e4t.
4.Q: Mik\u00e4 on tuotantokapasiteettisi?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 8000\u20139000 kpl\/kk
5.Q: Onko ilmainen n\u00e4yte saatavilla vai ei?
\u00a0\u00a0\u00a0V: Kyll\u00e4, voimme toimittaa ilmaisen n\u00e4ytteen, jos asiakas suostuu maksamaan kuriirikulut
6.Q: Onko sinulla todistusta?
\u00a0\u00a0\u00a0V: Kyll\u00e4, meill\u00e4 on CE-sertifikaatti ja SGS-sertifikaattiraportti.<\/p>\n

Yhteystiedot:<\/strong>
Rouva Lingel Pan
Jos sinulla on kysytt\u00e4v\u00e4\u00e4, ota rohkeasti yhteytt\u00e4. Kiitos paljon huomiostasi yrityst\u00e4mme kohtaan!<\/strong><\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMoottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet, teollisuus<\/td>\n<\/tr>\n
Toiminto:<\/th>\nJakeluteho, Muuta k\u00e4ytt\u00f6momenttia, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nSuora kulma<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nVaakasuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihe:<\/th>\nTupla-askel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 12\/kpl<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"matovaihde\"<\/p>\n

Mitk\u00e4 ovat matovaihteen k\u00e4yt\u00f6n edut ja haitat?<\/h3>\n

Matovaihteella on useita etuja ja haittoja, jotka tulisi ottaa huomioon sit\u00e4 valittaessa tiettyyn k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys matovaihteen k\u00e4yt\u00f6n eduista ja haitoista:<\/p>\n

Matovaihteen k\u00e4yt\u00f6n edut:<\/h4>\n
    \n
  • Korkea v\u00e4lityssuhde:<\/strong> Matovaihteet tunnetaan korkeista v\u00e4lityssuhteistaan, jotka mahdollistavat merkitt\u00e4v\u00e4n nopeuden alentamisen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistamisen. T\u00e4m\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia sovelluksiin, jotka vaativat tarkkaa liikkeenohjausta ja suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia.<\/li>\n
  • Kompakti muotoilu:<\/strong> Matovaihteiden kompakti rakenne tekee niist\u00e4 tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4vi\u00e4 ja sopivia sovelluksiin, joissa koko on rajoitettua. Matovaihteen kompaktius mahdollistaa helpon integroinnin koneisiin ja laitteisiin, joissa on rajoitetusti tilaa.<\/li>\n
  • Itselukittuvuus:<\/strong> Yksi matovaihteen t\u00e4rkeimmist\u00e4 eduista on sen itselukittuvuus. Madon kierteiden kulma est\u00e4\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akselin py\u00f6rimisen taaksep\u00e4in, mik\u00e4 poistaa tarpeen lis\u00e4jarrutusmekanismeille. T\u00e4m\u00e4 itselukittuvuus on hy\u00f6dyllinen asennon yll\u00e4pit\u00e4misess\u00e4 ja takaisinpy\u00f6rimisen est\u00e4misess\u00e4 sovelluksissa, joissa kuorman pit\u00e4minen paikallaan on t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/li>\n
  • Hiljainen toiminta:<\/strong> Matovaihteet toimivat tyypillisesti alhaisemmalla melutasolla verrattuna muihin vaihdetyyppeihin. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4linen liukuva liike johtaa tasaisempaan ja hiljaisempaan toimintaan, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia sovelluksiin, joissa melun v\u00e4hent\u00e4minen on toivottavaa.<\/li>\n
  • Korkea iskunkest\u00e4vyys:<\/strong> Matovaihteilla on hyv\u00e4 iskunkest\u00e4vyys madon ja matopy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4lisen liukuvan kosketuksen ansiosta. T\u00e4m\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia sovelluksiin, joihin liittyy \u00e4killisi\u00e4 tai ajoittaisia \u200b\u200bkuormia, kuten nosto- ja nostolaitteille.<\/li>\n
  • Helppo asennus ja huolto:<\/strong> Matovaihteet on suhteellisen helppo asentaa ja huoltaa. Ne toimitetaan usein kompakteina yksik\u00f6in\u00e4, jotka vaativat vain v\u00e4h\u00e4n kokoonpanoa. Voitelun yll\u00e4pito on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 optimaalisen suorituskyvyn ja pitk\u00e4ik\u00e4isyyden kannalta, mutta se on tyypillisesti suoraviivaista ja helposti saatavilla.<\/li>\n<\/ul>\n

    Matovaihteen k\u00e4yt\u00f6n haitat:<\/h4>\n
      \n
    • Alhaisempi hy\u00f6tysuhde:<\/strong> Matovaihteilla on yleens\u00e4 alhaisempi mekaaninen hy\u00f6tysuhde verrattuna joihinkin muihin vaihdetyyppeihin. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4linen liukuva liike aiheuttaa suurempia kitkah\u00e4vi\u00f6it\u00e4, mik\u00e4 johtaa hy\u00f6tysuhteen laskuun. Hy\u00f6tysuhdetta voidaan kuitenkin parantaa huolellisella suunnittelulla, laadukkaalla valmistuksella ja asianmukaisella voitelulla.<\/li>\n
    • Rajoitettu nopeusominaisuus:<\/strong> Matovaihteet eiv\u00e4t sovellu suurnopeuksisiin sovelluksiin liukuvan kosketuksensa ja l\u00e4mm\u00f6nmuodostusmahdollisuutensa vuoksi. Suuret nopeudet voivat johtaa lis\u00e4\u00e4ntyneeseen kitkaan, kulumiseen ja tehokkuuden laskuun. Ne sopivat kuitenkin erinomaisesti pieniin ja kohtalaisiin nopeuksiin, joissa vaaditaan suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia.<\/li>\n
    • L\u00e4mm\u00f6ntuotanto:<\/strong> Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen liukuva liike aiheuttaa kitkaa, mik\u00e4 voi johtaa l\u00e4mm\u00f6n muodostumiseen. Suuren kuormituksen tai jatkuvan k\u00e4yt\u00f6n sovelluksissa t\u00e4m\u00e4 l\u00e4mm\u00f6n kertyminen voi vaikuttaa j\u00e4rjestelm\u00e4n tehokkuuteen ja pitk\u00e4ik\u00e4isyyteen. Asianmukaiset voitelu- ja l\u00e4mm\u00f6npoistotoimenpiteet ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 t\u00e4m\u00e4n ongelman lievent\u00e4miseksi.<\/li>\n
    • V\u00e4hemm\u00e4n sopiva kaksisuuntaiseen liikkeeseen:<\/strong> Vaikka matovaihteilla on erinomaiset itselukittuvat ominaisuudet yhteen suuntaan, ne ovat v\u00e4hemm\u00e4n tehokkaita ja sopivat huonommin kaksisuuntaiseen liikkeeseen. Tulo- tai l\u00e4ht\u00f6akselin suunnan k\u00e4\u00e4nt\u00e4minen voi johtaa lis\u00e4\u00e4ntyneeseen kitkaan, heikentyneeseen hy\u00f6tysuhteeseen ja mahdollisiin vaurioihin vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4.<\/li>\n
    • Alhaisempi paikannustarkkuus:<\/strong> Matovaihteiden paikannustarkkuus voi olla alhaisempi kuin joidenkin muiden vaihdetyyppien, kuten tarkkuusvaihteiden, paikannustarkkuus. Matovaihteiden liukuva kosketus ja luontainen v\u00e4lys voivat aiheuttaa jonkin verran paikannusvirhett\u00e4. Monissa sovelluksissa matovaihteiden tarjoama tarkkuus on kuitenkin riitt\u00e4v\u00e4.<\/li>\n
    • Kulumisen ja v\u00e4lyksen mahdollisuus:<\/strong> Ajan my\u00f6t\u00e4 matovaihteiden liukuva toiminta voi johtaa kulumiseen ja v\u00e4lyksen kehittymiseen, joka on v\u00e4lys madon ja matopy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4lill\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen tarkastus, huolto ja asianmukainen voitelu ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 kulumisen minimoimiseksi ja v\u00e4lyksen v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/li>\n<\/ul>\n

      Matovaihteen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 harkittaessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 arvioida sovelluksen erityisvaatimukset ja punnita edut ja haitat. Tekij\u00f6it\u00e4, kuten v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimukset, nopeusrajoitukset, sijainnin vakaus, tilarajoitukset ja j\u00e4rjestelm\u00e4n yleinen tehokkuus, on otettava huomioon sen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseksi, onko matovaihde oikea valinta.<\/p>\n

      \"matovaihde\"<\/p>\n

      Voidaanko matovaihteita k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 raskaissa koneissa ja laitteissa?<\/h3>\n

      Kyll\u00e4, matovaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 raskaissa koneissa ja laitteissa. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys niiden soveltuvuudesta t\u00e4llaisiin sovelluksiin:<\/p>\n

      1. Suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaihteisto:<\/strong> Yksi matovaihteiden t\u00e4rkeimmist\u00e4 eduista on niiden kyky siirt\u00e4\u00e4 suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n ainutlaatuinen rakenne mahdollistaa tehokkaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tuottamisen ja voimansiirron. T\u00e4m\u00e4 tekee matovaihteista sopivia hyvin raskaisiin sovelluksiin, jotka vaativat huomattavien py\u00f6rimisvoimien siirtoa.<\/p>\n

      2. Kompakti koko:<\/strong> Matovaihteet tarjoavat kompaktin ja tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4n ratkaisun raskaille koneille. Niiden kompakti rakenne mahdollistaa suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron suhteellisen pieness\u00e4 koossa. T\u00e4m\u00e4 on erityisen edullista sovelluksissa, joissa tila on rajallinen tai kompaktille suunnittelulle on vaatimuksia.<\/p>\n

      3. Itselukittuva ominaisuus:<\/strong> Matovaihteilla on itselukittuva ominaisuus, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 mato voi est\u00e4\u00e4 vaihteiston takaisinpy\u00f6rimisen. T\u00e4m\u00e4 ominaisuus on hy\u00f6dyllinen raskaissa koneissa, joissa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 kiinte\u00e4 asento tai est\u00e4\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n peruuttaminen kuormituksen alaisena. Matovaihteiden itselukittuva ominaisuus tarjoaa vakautta ja turvallisuutta erilaisissa raskaissa sovelluksissa.<\/p>\n

      4. Korkeat v\u00e4lityssuhteet:<\/strong> Matovaihteilla voidaan saavuttaa suuret v\u00e4lityssuhteet, mik\u00e4 on eduksi raskaissa koneissa, jotka vaativat tarkkaa nopeuden alennusta. Suuret v\u00e4lityssuhteet mahdollistavat py\u00f6rimisnopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin hienos\u00e4\u00e4d\u00f6n, jolloin vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4 pystyy vastaamaan raskaiden kuormien ja vaativien k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden vaatimuksiin.<\/p>\n

      5. Kest\u00e4v\u00e4 rakenne:<\/strong> Matovaihteet valmistetaan tyypillisesti kest\u00e4vist\u00e4 materiaaleista, kuten seoster\u00e4ksist\u00e4, valuraudasta tai pronssista. N\u00e4m\u00e4 materiaalit tarjoavat erinomaisen lujuuden, kulutuskest\u00e4vyyden ja kest\u00e4vyyden, mink\u00e4 ansiosta matovaihteet kest\u00e4v\u00e4t raskaissa koneissa esiintyv\u00e4t suuret kuormat ja ankarat k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet.<\/p>\n

      6. Ylikuormitussuoja:<\/strong> Matovaihteiden ainutlaatuinen rakenne tarjoaa sis\u00e4\u00e4nrakennetun ylikuormitussuojan. Kun kuorma ylitt\u00e4\u00e4 vaihteen kapasiteetin, maton ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen liukuva liike aiheuttaa suuren kitkavoiman, mik\u00e4 rajoittaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirtoa ja est\u00e4\u00e4 vaihteiston vaurioitumisen. T\u00e4m\u00e4 ylikuormitussuoja on arvokas ominaisuus raskaissa koneissa, joissa voi esiinty\u00e4 \u00e4killisi\u00e4 kuormituspiikkej\u00e4 tai odottamattomia ylikuormituksia.<\/p>\n

      7. Laaja valikoima sovelluksia:<\/strong> Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n erilaisissa raskaissa koneissa ja laitteissa eri teollisuudenaloilla. Esimerkkej\u00e4 ovat nosturit, vinssit, hissit, kaivoskoneet, rakennuslaitteet, valssaamot, raskaat kuljettimet ja laivojen propulsioj\u00e4rjestelm\u00e4t. Matovaihteiden monipuolisuus tekee niist\u00e4 sopivia monenlaisiin raskaisiin sovelluksiin.<\/p>\n

      On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 vaikka matovaihteilla on useita etuja raskaissa koneissa, on tiettyj\u00e4 huomioitavia asioita. N\u00e4it\u00e4 ovat asianmukainen voitelu kitkan ja kulumisen minimoimiseksi, riitt\u00e4v\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytys l\u00e4mm\u00f6ntuotannon hallitsemiseksi, oikea linjaus tehokkaan voimansiirron varmistamiseksi ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto kulumisen tai vaurioiden merkkien tarkistamiseksi. N\u00e4iden tekij\u00f6iden huomioon ottaminen matovaihteet voivat luotettavasti ja tehokkaasti vastata raskaiden koneiden ja laitteiden vaatimuksiin.<\/p>\n

      \"matovaihde\"<\/p>\n

      Miten matovaihdej\u00e4rjestelm\u00e4 asennetaan?<\/h3>\n

      Matovaihteen asentaminen vaatii huolellista huomiota oikean kohdistuksen, voitelun ja turvallisen kiinnityksen varmistamiseksi. T\u00e4ss\u00e4 ovat matovaihteen asennuksen yleiset vaiheet:<\/p>\n

        \n
      1. Valmistele komponentit:<\/strong> Ennen asennusta varmista, ett\u00e4 kaikki matovaihteiston osat, mukaan lukien mato, matopy\u00f6r\u00e4, laakerit ja kotelo, ovat puhtaita ja vailla ep\u00e4puhtauksia tai vaurioita. Tarkista osat kulumisen tai vikojen varalta.<\/li>\n
      2. Tarkista kohdistus:<\/strong> Varmista, ett\u00e4 madon ja matopy\u00f6r\u00e4n vastinpinnat ovat puhtaat ja vapaat roskista. Varmista, ett\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat ovat kunnolla kiinni ja ettei v\u00e4lyst\u00e4 tai linjausvirheit\u00e4 ole. Tee tarvittavat s\u00e4\u00e4d\u00f6t tai korjaukset ennen asennuksen jatkamista.<\/li>\n
      3. Levit\u00e4 voiteluaine:<\/strong> Voitele matovaihteisto valmistajan suositusten mukaisesti. Valitse sopiva voiteluaine, joka tarjoaa riitt\u00e4v\u00e4n voitelun ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kitkaa madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lill\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n aikana. Levit\u00e4 voiteluaine tasaisesti vaihteen hampaisiin ja muihin kosketuspintoihin.<\/li>\n
      4. Asennus:<\/strong> Aseta matovaihteisto haluttuun paikkaan ottaen huomioon mahdolliset tilarajoitukset tai kiinnitysvaatimukset. K\u00e4yt\u00e4 sopivia kiinnittimi\u00e4, kuten pultteja tai ruuveja, kiinnitt\u00e4\u00e4ksesi j\u00e4rjestelm\u00e4n tukevasti ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4\u00e4n rakenteeseen tai alustaan. Varmista, ett\u00e4 kiinnityspinnat ovat puhtaat, tasaiset ja kest\u00e4v\u00e4t vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n aiheuttamat voimat ja kuormitukset.<\/li>\n
      5. Kohdistus ja s\u00e4\u00e4t\u00f6:<\/strong> Kun matovaihteisto on asennettu, tarkista kohdistus uudelleen ja tee tarvittavat s\u00e4\u00e4d\u00f6t. Varmista, ett\u00e4 mato ja matopy\u00f6r\u00e4 ovat oikein kiinni eik\u00e4 niiss\u00e4 ole liikaa v\u00e4lyst\u00e4 tai jumitusta. Kiinnit\u00e4 huomiota valmistajan ilmoittamiin kohdistustoleranssien arvoihin.<\/li>\n
      6. Testaus ja k\u00e4ytt\u00f6:<\/strong> Asennuksen j\u00e4lkeen suorita matovaihteen perusteellinen toimintatesti. Varmista, ett\u00e4 se toimii sujuvasti ilman ep\u00e4tavallista \u00e4\u00e4nt\u00e4 tai t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Tarkista, ett\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat ovat oikein kytkeytyneet ja ett\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii tarkoitetulla tavalla erilaisissa kuormitusolosuhteissa. Seuraa j\u00e4rjestelm\u00e4n suorituskyky\u00e4 alkuk\u00e4yt\u00f6n aikana ja korjaa mahdolliset ongelmat tai poikkeavuudet viipym\u00e4tt\u00e4.<\/li>\n<\/ol>\n

        On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 noudattaa vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n valmistajan antamia erityisi\u00e4 asennusohjeita. Erilaisilla matovaihteiden malleilla ja sovelluksilla voi olla lis\u00e4asennusvaatimuksia tai -huomioita, jotka on otettava huomioon.<\/p>\n

        Matovaihteiston asianmukainen asennus varmistaa sen luotettavan toiminnan, minimoi kulumisen ja maksimoi sen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n. Jos olet ep\u00e4varma jostakin asennusprosessin osa-alueesta, on suositeltavaa ottaa yhteytt\u00e4 valmistajaan tai hakea apua p\u00e4tev\u00e4lt\u00e4 ammattilaiselta.<\/p>\n

        \"Kiina\"Kiina
        toimittaja CX 2023-09-28<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Tuotekuvaus Tuotekuvaus P\u00e4\u00e4materiaalit: 1) kotelo: alumiiniseos ADC12 (koko 571-090); painevalettu rauta HT200 (koko 110-150); 2) mato: 20Cr, ZI evolventtiprofiili; hiiletys- ja sammutusl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely tekee hammaspy\u00f6r\u00e4n pinnan kovuudesta jopa 56-62 HRC; Tarkkuushiomisen j\u00e4lkeen hiiletyskerroksen paksuus on 0,3-0,5 mm. 3) matopy\u00f6r\u00e4: kulutuskelpoinen stannumseos CuSn10-1 Yksityiskohtaiset kuvat Yhdistelm\u00e4vaihtoehdot: Tulo: tuloakselilla, neli\u00f6laipalla, IEC-standardin mukaisella tulolaipalla Ulostulo: v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivivulla, [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1569","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1569\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}