{"id":1544,"date":"2023-09-06T01:36:02","date_gmt":"2023-09-06T01:36:02","guid":{"rendered":"http:\/\/wormwheelgear.top\/china-good-quality-gear-units-customized-zinc-base-alloy-sector-worm-gears-with-great-quality\/"},"modified":"2023-09-06T01:36:02","modified_gmt":"2023-09-06T01:36:02","slug":"china-good-quality-gear-units-customized-zinc-base-alloy-sector-worm-gears-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/china-good-quality-gear-units-customized-zinc-base-alloy-sector-worm-gears-with-great-quality\/","title":{"rendered":"Kiina Hyv\u00e4laatuiset vaihdeyksik\u00f6t R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt sinkkiseoksesta valmistetut matovaihteet, joilla on erinomainen laatu"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

C86300 (SAE 430B CuZn25Al5Fe3Mn4)<\/strong>\u00a0on kest\u00e4v\u00e4, korroosionkest\u00e4v\u00e4 seos, jolla on erinomaiset kulutusominaisuudet. Ihanteellinen suuren kuormituksen ja alhaisen nopeuden sovelluksiin, kuten hammasrattaisiin, venttiilivarsiin, holkkeihin, nokkoihin, kulutusrenkaisiin puristusmuoteissa koneteollisuudessa, eritt\u00e4in lujiin koneenosiin, koukkuihin, runkoihin, akseleihin, merik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/h1>\n

Kemiallinen koostumus:<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n
Cu<\/strong><\/td>\nSn<\/strong><\/td>\nPb<\/strong><\/td>\nZn<\/strong><\/td>\nFe<\/strong><\/td>\nNi<\/strong><\/td>\nSb<\/strong><\/td>\nP<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nAl<\/strong><\/td>\nMn<\/strong><\/td>\nSi<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
60.00-86.00<\/td>\n0.2<\/td>\n0.2<\/td>\n22.00-28.00<\/td>\n1.0-4.0<\/td>\n1.0<\/td>\nEi saatavilla<\/td>\nEi saatavilla<\/td>\nEi saatavilla<\/td>\n5.0-7.5<\/td>\n2.5-5.0<\/td>\nEi saatavilla<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Mekaaniset ominaisuudet:<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n
Vetolujuus\u00a0<\/strong>(min)<\/td>\nMy\u00f6t\u00f6raja\u00a0<\/strong>(venym\u00e4ll\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 0,51 TP3T kuormitettuna)<\/td>\nVenym\u00e4\u00a0<\/strong>(v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 2 tuumaa tai 50 mm, %)<\/td>\nBrinell-kovuus\u00a0<\/strong>(min)<\/td>\n<\/tr>\n
Ksi<\/strong><\/td>\nMPa<\/strong><\/td>\nKsi<\/strong><\/td>\nMPa<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\n758<\/td>\n62<\/td>\n427<\/td>\n14<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Yll\u00e4 olevia tietoja voidaan mukauttaa asiakkaan tarpeiden mukaan<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1. Keit\u00e4 me olemme?<\/b>
Olemme Zhejiangissa, Kiinassa, aloitimme vuonna 2014, myymme Pohjois-Amerikkaan (40.00%), L\u00e4nsi-Eurooppaan (30.00%), kotimarkkinoille (10.00%), Etel\u00e4-...
Aasia (5.00%), Pohjois-Eurooppa (5.00%), Kaakkois-Aasia (3.00%), Etel\u00e4-Amerikka (2.00%), It\u00e4-Eurooppa (1.00%), Afrikka (1.00%), Etel\u00e4
Eurooppa (1,001 TP3T), L\u00e4hi-it\u00e4 (1,001 TP3T), It\u00e4-Aasia (1,001 TP3T). Toimistossamme on yhteens\u00e4 noin 101\u2013200 henkil\u00f6\u00e4.<\/p>\n

2. Miten voimme taata laadun?<\/b>
Aina esituotanton\u00e4yte ennen massatuotantoa;
Aina lopputarkastus ennen l\u00e4hetyst\u00e4;<\/p>\n

3. Mit\u00e4 voit ostaa meilt\u00e4?<\/b>
Alumiinin puristus, metallin leimaus, alumiinin painevalu, syv\u00e4veto, ohutlevyty\u00f6t<\/p>\n

4. Miksi sinun pit\u00e4isi ostaa meilt\u00e4 eik\u00e4 muilta toimittajilta?<\/b>
1. Yhden luukun ratkaisu tuoteideasta tuotteen toteutukseen 2. Nopea reagointi 3. Johdonmukainen laadunvarmistus ja parantaminen<\/p>\n

5. Mit\u00e4 palveluita voimme tarjota?<\/b>
Hyv\u00e4ksytyt toimitusehdot: FOB, CFR, CIF, EXW, CIP, DDP, DDU, pikatoimitus;
Hyv\u00e4ksytyt maksuvaluutat: USD, EUR, CAD, GBP, CNY;
Hyv\u00e4ksytyt maksutavat: T\/T, L\/C, D\/PD\/A, luottokortti, PayPal, Western Union, k\u00e4teinen;
Puhutut kielet: englanti, kiina
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Laakerirakenne:<\/th>\nR\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity<\/td>\n<\/tr>\n
Voiteluaineen tyyppi:<\/th>\nR\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity<\/td>\n<\/tr>\n
Voiteluaine ja kuormitus:<\/th>\nR\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity<\/td>\n<\/tr>\n
Holkkimateriaali:<\/th>\nR\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity<\/td>\n<\/tr>\n
Laakerisuunta:<\/th>\nR\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity<\/td>\n<\/tr>\n
Voitelutapa:<\/th>\nR\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 1\/kpl<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"matovaihde\"<\/p>\n

Soveltuvatko matovaihteet suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sovelluksiin?<\/h3>\n

Matovaihteet sopivat todellakin hyvin suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sovelluksiin. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys siit\u00e4, miksi matovaihteet soveltuvat suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sovelluksiin:<\/p>\n

Matovaihteet tunnetaan kyvyst\u00e4\u00e4n pienent\u00e4\u00e4 nopeutta merkitt\u00e4v\u00e4sti ja moninkertaistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Ne koostuvat kierteitetyst\u00e4 lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4st\u00e4, jota kutsutaan matoksi, ja hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00e4, jota kutsutaan matopy\u00f6r\u00e4ksi. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen vuorovaikutus mahdollistaa liikkeen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4littymisen.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 on syit\u00e4, miksi matovaihteet soveltuvat suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sovelluksiin:<\/p>\n

    \n
  • Korkea v\u00e4lityssuhde:<\/strong> Matovaihteissa on korkeat v\u00e4lityssuhteet, tyypillisesti 20:1 - 300:1 tai jopa korkeammat. Suuri v\u00e4lityssuhde mahdollistaa py\u00f6rimisnopeuden merkitt\u00e4v\u00e4n pienent\u00e4misen ja samalla v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistamisen. T\u00e4m\u00e4 tekee matovaihteista tehokkaita sovelluksissa, jotka vaativat suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia.<\/li>\n
  • Itselukittuvuus:<\/strong> Matovaihteilla on ainutlaatuinen itselukittuva ominaisuus, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne voivat pit\u00e4\u00e4 asennon ja est\u00e4\u00e4 takaisinkiertymisen ilman lis\u00e4jarrutusmekanismeja. Madon kierteen kulma luo mekaanisen edun, joka est\u00e4\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4n py\u00f6rimisen taaksep\u00e4in ja tarjoaa erinomaiset itselukittuvuusominaisuudet. T\u00e4m\u00e4 itselukittuva ominaisuus tekee matovaihteista ihanteellisia sovelluksiin, joissa kuorman pit\u00e4minen paikallaan on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4, kuten nosto- ja nostolaitteissa.<\/li>\n
  • Vankka ja kest\u00e4v\u00e4 rakenne:<\/strong> Matovaihteet valmistetaan tyypillisesti kest\u00e4vist\u00e4 materiaaleista, kuten ter\u00e4ksest\u00e4 tai pronssista, jotka ovat eritt\u00e4in lujia ja kulutuskest\u00e4vi\u00e4. T\u00e4m\u00e4 kest\u00e4v\u00e4 rakenne mahdollistaa niiden raskaiden kuormien k\u00e4sittelyn ja huomattavan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4misen suorituskyky\u00e4 tai pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4 vaarantamatta.<\/li>\n
  • Korkea iskunkest\u00e4vyys:<\/strong> Matovaihteet kest\u00e4v\u00e4t hyvin iskukuormia, jotka ovat \u00e4killisi\u00e4 tai ajoittaisia \u200b\u200bkuormia, jotka ylitt\u00e4v\u00e4t normaalit k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4linen liukuva kosketus mahdollistaa jonkin verran iskunvaimennusta, mik\u00e4 tekee matovaihteista sopivia sovelluksiin, joihin liittyy usein tai odottamattomia suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin iskuja.<\/li>\n
  • Kompakti ja tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4:<\/strong> Matovaihteiden kompakti rakenne tekee niist\u00e4 tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4vi\u00e4 ja sopivia sovelluksiin, joissa koko on rajoitettua. Matovaihteiden kompaktius mahdollistaa helpon integroinnin koneisiin ja laitteisiin, jopa silloin, kun tila on rajallinen.<\/li>\n<\/ul>\n

    On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon, ett\u00e4 vaikka matovaihteet ovat erinomaisia \u200b\u200bsuuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sovelluksissa, ne eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 sovellu suurnopeussovelluksiin. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen liukuva kosketus aiheuttaa kitkaa, mik\u00e4 voi johtaa l\u00e4mm\u00f6ntuotantoon ja heikent\u00e4\u00e4 hy\u00f6tysuhdetta suurilla nopeuksilla. Siksi matovaihteita suositaan tyypillisesti pienill\u00e4 ja kohtalaisilla nopeuksilla toimivissa sovelluksissa, joissa vaaditaan suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia.<\/p>\n

    Kun valitset matovaihteen suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sovellukseen, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon erityiset v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimukset, k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet ja mahdolliset lis\u00e4tekij\u00e4t, kuten nopeus, hy\u00f6tysuhde ja asennon vakaus. Oikea mitoitus, voitelu ja huolto ovat my\u00f6s ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4 optimaalisen suorituskyvyn ja pitk\u00e4ik\u00e4isyyden varmistamiseksi suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sovelluksissa.<\/p>\n

    \"matovaihde\"<\/p>\n

    Miten matovaihteen hy\u00f6tysuhde lasketaan?<\/h3>\n

    Matovaihteen hy\u00f6tysuhteen laskeminen edellytt\u00e4\u00e4 sen k\u00e4yt\u00f6n aikana tapahtuvien tehoh\u00e4vi\u00f6iden analysointia. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys prosessista:<\/p>\n

    Matovaihteiston hy\u00f6tysuhde m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n l\u00e4ht\u00f6tehon ja ottotehon suhteena. Toisin sanoen se edustaa tehon prosenttiosuutta, joka siirret\u00e4\u00e4n onnistuneesti tulosta (mato) l\u00e4ht\u00f6\u00f6n (matopy\u00f6r\u00e4) ilman merkitt\u00e4vi\u00e4 h\u00e4vi\u00f6it\u00e4. Hy\u00f6tysuhteen laskemiseksi noudatetaan tyypillisesti seuraavia vaiheita:<\/p>\n

      \n
    1. Mittaa sy\u00f6tt\u00f6teho:<\/strong> Mittaa matovaihteeseen tuleva teho. T\u00e4m\u00e4 voidaan tehd\u00e4 tehomittarilla tai mittaamalla matoakselin tulomomentti ja py\u00f6rimisnopeus. Tulotehoa merkit\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 pinnin\u00e4.<\/li>\n
    2. Mittaa l\u00e4ht\u00f6teho:<\/strong> Mittaa matopy\u00f6r\u00e4n l\u00e4ht\u00f6teho. T\u00e4m\u00e4 voidaan tehd\u00e4 mittaamalla matopy\u00f6r\u00e4n l\u00e4ht\u00f6momentti ja py\u00f6rimisnopeus. L\u00e4ht\u00f6tehoa merkit\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 Pout:na.<\/li>\n
    3. Tehoh\u00e4vi\u00f6iden laskeminen:<\/strong> M\u00e4\u00e4rit\u00e4 matovaihteiston sis\u00e4ll\u00e4 esiintyv\u00e4t tehoh\u00e4vi\u00f6t. N\u00e4m\u00e4 h\u00e4vi\u00f6t voidaan luokitella eri luokkiin, mukaan lukien:<\/li>\n
        \n
      • Mekaaniset h\u00e4vi\u00f6t:<\/em> N\u00e4m\u00e4 h\u00e4vi\u00f6t johtuvat hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4lisest\u00e4 kitkasta, liukukosketuksesta ja muista mekaanisista komponenteista. Ne voidaan arvioida tekij\u00f6iden, kuten hammaspy\u00f6r\u00e4n rakenteen, materiaalien, voitelun ja valmistuksen laadun, perusteella.<\/li>\n
      • Laakerih\u00e4vi\u00f6t:<\/em> Matovaihteissa on tyypillisesti laakerit akseleiden tukemiseksi ja kitkan v\u00e4hent\u00e4miseksi. Laakerih\u00e4vi\u00f6t voidaan arvioida laakerityypin, koon ja k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden perusteella.<\/li>\n
      • Voiteluh\u00e4vi\u00f6t:<\/em> Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n voitelu tai tehoton voiteluaineen jakautuminen voi johtaa lis\u00e4h\u00e4vi\u00f6ihin. Oikea voiteluaineen valinta ja huolto ovat olennaisia \u200b\u200bn\u00e4iden h\u00e4vi\u00f6iden minimoimiseksi.<\/li>\n<\/ul>\n
      • Laske hy\u00f6tysuhde:<\/strong> Kun tehoh\u00e4vi\u00f6t on m\u00e4\u00e4ritetty, hy\u00f6tysuhde voidaan laskea seuraavalla kaavalla:<\/li>\n<\/ol>\n

        Hy\u00f6tysuhde = (Pout \/ Pin) * 100%<\/p>\n

        Hy\u00f6tysuhde ilmaistaan \u200b\u200bprosentteina, ja se osoittaa tulotehon osuuden, joka siirret\u00e4\u00e4n onnistuneesti l\u00e4ht\u00f6\u00f6n. Korkeampi hy\u00f6tysuhdearvo osoittaa tehokkaampaa vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jossa on v\u00e4hemm\u00e4n h\u00e4vi\u00f6it\u00e4.<\/p>\n

        On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 matovaihteen hy\u00f6tysuhde voi vaihdella tekij\u00f6iden, kuten vaihteen rakenteen, materiaalien, voitelun, k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden ja valmistuslaadun, mukaan. Lis\u00e4ksi hy\u00f6tysuhde voi muuttua my\u00f6s eri k\u00e4ytt\u00f6nopeuksilla tai v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitasoilla. Siksi on suositeltavaa ottaa n\u00e4m\u00e4 tekij\u00e4t huomioon ja suorittaa hy\u00f6tysuhdelaskelmia tiettyjen vaihteistoparametrien ja k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden perusteella.<\/p>\n

        \"matovaihde\"<\/p>\n

        Mitk\u00e4 ovat matovaihteen sovellukset?<\/h3>\n

        Matovaihde on er\u00e4\u00e4nlainen hammaspy\u00f6r\u00e4mekanismi, joka koostuu kierteitetyst\u00e4 matosta ja sit\u00e4 tukevasta hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00e4, joka tunnetaan matopy\u00f6r\u00e4n\u00e4 tai matovaihteena. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti erilaisissa sovelluksissa, joissa vaaditaan suurta v\u00e4lityssuhdetta ja kompaktia kokoa. T\u00e4ss\u00e4 on joitakin matovaihteiden erityisi\u00e4 sovelluksia:<\/p>\n

          \n
        1. Hissi ja nostolaitteet:<\/strong> Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti hissi- ja nostoj\u00e4rjestelmiss\u00e4. Ne tarjoavat tarvittavan vaihdev\u00e4lityksen raskaiden kuormien nostamiseen ja s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t samalla tasaisen ja hallitun pystysuuntaisen liikkeen.<\/li>\n
        2. Ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4t:<\/strong> Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti autojen ohjausj\u00e4rjestelmiss\u00e4. Ne muuntavat ohjauspy\u00f6r\u00e4n py\u00f6rimisliikkeen lineaariseksi liikkeeksi, jota tarvitaan ajoneuvon py\u00f6rien k\u00e4\u00e4nt\u00e4miseen.<\/li>\n
        3. Kuljettimet:<\/strong> Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4, erityisesti sovelluksissa, jotka vaativat materiaalien siirt\u00e4mist\u00e4 kaltevassa kulmassa. Ne tarjoavat tarvittavan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja hallinnan tehokkaaseen materiaalink\u00e4sittelyyn.<\/li>\n
        4. Konety\u00f6kalut:<\/strong> Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ty\u00f6st\u00f6koneissa, kuten jyrsinkoneissa, sorveissa ja hiomakoneissa. Ne mahdollistavat koneen nopeuden ja sy\u00f6tt\u00f6nopeuden tarkan hallinnan, mik\u00e4 johtaa tarkkoihin ty\u00f6st\u00f6operaatioihin.<\/li>\n
        5. Pakkauslaitteet:<\/strong> Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pakkauskoneissa erilaisten komponenttien, kuten kuljetinhihnojen, py\u00f6r\u00f6p\u00f6ytien ja t\u00e4ytt\u00f6mekanismien, k\u00e4ytt\u00e4miseen. Ne varmistavat synkronoidut ja tehokkaat pakkausprosessit.<\/li>\n
        6. Py\u00f6riv\u00e4t toimilaitteet:<\/strong> Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n py\u00f6riviss\u00e4 toimilaitteissa, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n robotiikassa, teollisuusautomaatiossa ja venttiilien ohjauksessa. Ne tarjoavat tarkan asemoinnin ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin py\u00f6riville liikkeille.<\/li>\n
        7. Tekstiilikoneet:<\/strong> Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tekstiilikoneissa esimerkiksi langankelauksessa, kutomakoneissa ja kankaan kirist\u00e4misess\u00e4. Ne varmistavat lankojen ja kankaiden tasaisen ja hallitun liikkeen.<\/li>\n
        8. Nosto- ja laskumekanismit:<\/strong> Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n nosto- ja laskumekanismeissa, kuten n\u00e4ytt\u00e4m\u00f6tasoilla, saksinostimissa ja s\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4 ty\u00f6tasoissa. Ne mahdollistavat hallitun pystysuuntaisen liikkeen suurella kuormituskapasiteetilla.<\/li>\n<\/ol>\n

          N\u00e4m\u00e4 ovat vain muutamia esimerkkej\u00e4 matovaihteiden sovelluksista. Niiden ainutlaatuiset ominaisuudet, kuten korkeat v\u00e4lityssuhteet, kompakti koko ja itselukittuvuus, tekev\u00e4t niist\u00e4 sopivia monille eri teollisuudenaloille ja mekaanisiin j\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n

          \"Kiina\"Kiina
          toimittaja CX 2023-09-06<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description C86300 (SAE 430B CuZn25Al5Fe3Mn4)\u00a0is a tough, corrosionresistant alloy with outstanding wear characteristics. Ideal for high load, lowspeed applications including Gears, Valve Stems,Bushings, Cams, Wear Rings for Pressing Dies for machine Industry, High Strength Machine Parts, Hooks, Frames, Shafts, Marine Chemical Composition: Cu Sn Pb Zn Fe Ni Sb P S Al Mn Si […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1544","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1544\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}