{"id":1542,"date":"2023-09-05T00:25:28","date_gmt":"2023-09-05T00:25:28","guid":{"rendered":"http:\/\/wormwheelgear.top\/china-standard-durable-power-transmission-parts-nmrv-worm-gear-size-030-150-bevel-spiral-gear\/"},"modified":"2023-09-05T00:25:28","modified_gmt":"2023-09-05T00:25:28","slug":"china-standard-durable-power-transmission-parts-nmrv-worm-gear-size-030-150-bevel-spiral-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/china-standard-durable-power-transmission-parts-nmrv-worm-gear-size-030-150-bevel-spiral-gear\/","title":{"rendered":"China Standard Durable Power Transmission Parts Nmrv Worm Gear (Size 030-150) bevel spiral gear"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Tuotekuvaus<\/p>\n

P\u00e4\u00e4materiaalit:<\/strong>
1) kotelo: alumiiniseos ADC12 (koko 571-090); painevalettu rauta HT200 (koko 110-150);
2) Mato: 20Cr, ZI Evolventtiprofiili; hiiletys- ja sammutusl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely tekee hammaspy\u00f6r\u00e4n pinnan kovuudesta jopa 56\u201362 HRC; Tarkkuushiomisen j\u00e4lkeen hiiletyskerroksen paksuus on 0,3\u20130,5 mm.
3) Matopy\u00f6r\u00e4: puettava stannumseos CuSn10-1<\/p>\n

Yksityiskohtaiset valokuvat<\/p>\n

Yhdistelm\u00e4vaihtoehdot:<\/strong>
Tulo: tuloakselilla, neli\u00f6m\u00e4isell\u00e4 laipalla, IEC-standardin mukaisella tulolaipalla
L\u00e4ht\u00f6: v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivivulla, l\u00e4ht\u00f6laipalla, yhdell\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akselilla, kahdella l\u00e4ht\u00f6akselilla, muovisuojuksella
Madonv\u00e4hennysventtiilit ovat saatavilla erilaisilla yhdistelmill\u00e4: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS<\/p>\n

R\u00e4j\u00e4ytyskuva:<\/b><\/p>\n

Tuoteparametrit<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0
Vanha malli\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/td>\n		\u00a0 Uusi malli\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0 Suhde\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0 Keskipisteen et\u00e4isyys\u00a0<\/td>\nVoima<\/td>\nSy\u00f6tt\u00f6halkaisija<\/td>\n\u00a0L\u00e4ht\u00f6halkaisija\u00a0<\/td>\n\u00a0 L\u00e4ht\u00f6momentti<\/td>\nPaino<\/td>\n<\/tr>\n
RV571<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0 7.5~100\u00a0\u00a0<\/td>\n25 mm<\/td>\n\u00a0 0,06 kW ~ 0,12 kW\u00a0<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a611<\/td>\n21 Nm\u00a0<\/td>\n0,7 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV030<\/td>\nRW030<\/td>\n7.5~100<\/td>\n30 mm<\/td>\n\u00a0 0,06 kW ~ 0,25 kW<\/td>\n\u03a69 (\u03a611)<\/td>\n\u03a614<\/td>\n45 Nm\u00a0<\/td>\n1,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV040<\/td>\nRW040<\/td>\n7.5~100<\/td>\n40 mm<\/td>\n\u00a0 0,09 kW ~ 0,55 kW<\/td>\n\u03a69 (\u03a611, \u03a614)<\/td>\n\u03a618 (\u03a619)<\/td>\n84 Nm\u00a0<\/td>\n2,3 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV050<\/td>\nRW050<\/td>\n7.5~100<\/td>\n50 mm<\/td>\n\u00a0 0,12 kW ~ 1,5 kW<\/td>\n\u03a611 (\u03a614, \u03a619)<\/td>\n\u03a625 (\u03a624)<\/td>\n160 Nm\u00a0<\/td>\n3,5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV063<\/td>\nRW063<\/td>\n7.5~100<\/td>\n63 mm<\/td>\n\u00a0 0,18 kW ~ 2,2 kW<\/td>\n\u03a614 (\u03a619, \u03a624)<\/td>\n\u03a625 (\u03a628)<\/td>\n230 Nm\u00a0<\/td>\n6,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV075<\/td>\nRW075<\/td>\n7.5~100<\/td>\n75 mm<\/td>\n\u00a0 0,25 kW ~ 4,0 kW<\/td>\n\u03a614 (\u03a619, \u03a624, \u03a628)\u00a0<\/td>\n\u03a628 (\u03a635)<\/td>\n410 Nm\u00a0<\/td>\n9,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV090<\/td>\nRW090<\/td>\n7.5~100<\/td>\n90 mm<\/td>\n\u00a0 0,37 kW ~ 4,0 kW<\/td>\n\u03a619 (\u03a624, \u03a628)<\/td>\n\u03a635 (\u03a638)<\/td>\n725 Nm\u00a0<\/td>\n13,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV110<\/td>\nRW110<\/td>\n7.5~100<\/td>\n110 mm<\/td>\n\u00a0 0,55 kW ~ 7,5 kW<\/td>\n\u03a619 (\u03a624, \u03a628, \u03a638)\u00a0\u00a0<\/td>\n\u03a642<\/td>\n1050 Nm\u00a0<\/td>\n35,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV130<\/td>\nRW130<\/td>\n7.5~100<\/td>\n130 mm<\/td>\n\u00a0 0,75 kW ~ 7,5 kW<\/td>\n\u03a624 (\u03a628, \u03a638)<\/td>\n\u03a645<\/td>\n1550 Nm\u00a0<\/td>\n48,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV150<\/td>\nRW150<\/td>\n7.5~100<\/td>\n150 mm<\/td>\n\u00a0 \u00a0 2,2 kW ~ 15 kW<\/td>\n\u03a628 (\u03a638, \u03a642)<\/td>\n\u03a650<\/td>\n\u00a0<\/td>\n84,0 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

GMRV:n \u00e4\u00e4riviivat:
<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
GMRV<\/td>\nA<\/td>\nB<\/td>\nC<\/td>\nC1<\/td>\nD(H8)<\/td>\nE(h8)<\/td>\nF<\/td>\nG<\/td>\nG1<\/td>\nH<\/td>\nH1<\/td>\nMin\u00e4<\/td>\nM<\/td>\nN<\/td>\nO<\/td>\nP<\/td>\nQ<\/td>\nR<\/td>\nS<\/td>\nT<\/td>\nBL<\/td>\n\u03b2<\/td>\nb<\/td>\nt<\/td>\nV\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
030<\/td>\n80<\/td>\n97<\/td>\n54<\/td>\n44<\/td>\n14<\/td>\n55<\/td>\n32<\/td>\n56<\/td>\n63<\/td>\n65<\/td>\n29<\/td>\n55<\/td>\n40<\/td>\n57<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n44<\/td>\n6.5<\/td>\n21<\/td>\n5.5<\/td>\nM6 * 10 (n = 4)<\/td>\n0\u00b0<\/td>\n5<\/td>\n16.3<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
040<\/td>\n100<\/td>\n121.5<\/td>\n70<\/td>\n60<\/td>\n18(19)<\/td>\n60<\/td>\n43<\/td>\n71<\/td>\n78<\/td>\n75<\/td>\n36.5<\/td>\n70<\/td>\n50<\/td>\n71.5<\/td>\n40<\/td>\n87<\/td>\n55<\/td>\n6.5<\/td>\n26<\/td>\n6.5<\/td>\nM6 * 10 (n = 4)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n6<\/td>\n20.8(21.8)<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
050<\/td>\n120<\/td>\n144<\/td>\n80<\/td>\n70<\/td>\n25(24)<\/td>\n70<\/td>\n49<\/td>\n85<\/td>\n92<\/td>\n85<\/td>\n43.5<\/td>\n80<\/td>\n60<\/td>\n84<\/td>\n50<\/td>\n100<\/td>\n64<\/td>\n8.5<\/td>\n30<\/td>\n7<\/td>\nM8 * 12 (n = 4)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8<\/td>\n28.3(27.3)<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
063<\/td>\n144<\/td>\n174<\/td>\n100<\/td>\n85<\/td>\n25(28)<\/td>\n80<\/td>\n67<\/td>\n103<\/td>\n112<\/td>\n95<\/td>\n53<\/td>\n95<\/td>\n72<\/td>\n102<\/td>\n63<\/td>\n110<\/td>\n80<\/td>\n8.5<\/td>\n36<\/td>\n8<\/td>\nM8 * 12 (n = 8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8<\/td>\n28.3(31.3)<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
075<\/td>\n172<\/td>\n205<\/td>\n120<\/td>\n90<\/td>\n28(35)<\/td>\n95<\/td>\n72<\/td>\n112<\/td>\n120<\/td>\n115<\/td>\n57<\/td>\n112.5<\/td>\n86<\/td>\n119<\/td>\n75<\/td>\n140<\/td>\n93<\/td>\n11<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\nM8 * 14 (n = 8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8(10)<\/td>\n31.3(38.3)<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
090<\/td>\n206<\/td>\n238<\/td>\n140<\/td>\n100<\/td>\n35(38)<\/td>\n110<\/td>\n74<\/td>\n130<\/td>\n140<\/td>\n130<\/td>\n67<\/td>\n129.5<\/td>\n103<\/td>\n135<\/td>\n90<\/td>\n160<\/td>\n102<\/td>\n13<\/td>\n45<\/td>\n11<\/td>\nM10*16(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n10<\/td>\n38.3(41.3)<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\n255<\/td>\n295<\/td>\n170<\/td>\n115<\/td>\n42<\/td>\n130<\/td>\n–<\/td>\n144<\/td>\n155<\/td>\n165<\/td>\n74<\/td>\n160<\/td>\n127.5<\/td>\n167.5<\/td>\n110<\/td>\n200<\/td>\n125<\/td>\n14<\/td>\n50<\/td>\n14<\/td>\nM10*18(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n12<\/td>\n45.3<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
130<\/td>\n293<\/td>\n335<\/td>\n200<\/td>\n120<\/td>\n45<\/td>\n180<\/td>\n–<\/td>\n155<\/td>\n170<\/td>\n215<\/td>\n81<\/td>\n179<\/td>\n146.5<\/td>\n187.5<\/td>\n130<\/td>\n250<\/td>\n140<\/td>\n16<\/td>\n60<\/td>\n15<\/td>\nM12*20(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n14<\/td>\n48.8<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n340<\/td>\n400<\/td>\n240<\/td>\n145<\/td>\n50<\/td>\n180<\/td>\n–<\/td>\n185<\/td>\n200<\/td>\n215<\/td>\n96<\/td>\n210<\/td>\n170<\/td>\n230<\/td>\n150<\/td>\n250<\/td>\n180<\/td>\n18<\/td>\n72.5<\/td>\n18<\/td>\nM12*22(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n14<\/td>\n53.8<\/td>\n\u00a0120\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Yritysprofiili<\/p>\n

Tietoja CZPT Transmissionista<\/strong>:
Olemme ammattimainen reduktorivalmistaja, joka sijaitsee Hangzhoussa, ZHangzhoun maakunnassa.
P\u00e4\u00e4tuotteitamme ovat t\u00e4ysi valikoima RV571-150-matoalennusvaihteita, toimitamme my\u00f6s GKM-hypoidivaihteiston, GRC-rivivaihteiston, PC-yksik\u00f6t, UDL-variaattorit ja vaihtovirtamoottorit sek\u00e4 G3-kierrevaihdemoottorin.
Tuotteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti esimerkiksi elintarvikkeissa, keramiikassa, pakkauksissa, kemikaaleissa, l\u00e4\u00e4keteollisuudessa, muoveissa, paperinvalmistuksessa, rakennuskoneissa, metallurgisessa kaivoksessa, ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelutekniikassa sek\u00e4 kaikenlaisissa automaattisissa linjoissa ja kokoonpanolinjoissa.
Nopean toimituksen, erinomaisen huoltopalvelun ja edistyneen tuotantolaitoksen ansiosta tuotteemme myyv\u00e4t hyvin sek\u00e4 kotimaassa ett\u00e4 ulkomailla. Olemme vieneet alennusvaihteitamme Kaakkois-Aasiaan, It\u00e4-Eurooppaan ja L\u00e4hi-it\u00e4\u00e4n ja niin edelleen. Tavoitteenamme on kehitt\u00e4\u00e4 ja innovoida korkean laadun pohjalta ja luoda hyv\u00e4 maine alennusvaihteille.<\/p>\n

\u00a0Pakkaustiedot: Muovipussit + laatikot + puiset kotelot tai pyynn\u00f6st\u00e4<\/strong><\/b>
Osallistumme Saksan Hannver-n\u00e4yttelyyn - Zhejiang PTC -messuille - Turkki voittaa Euraasian\u00a0<\/b><\/p>\n

Logistiikka<\/p>\n

\n

Myynnin j\u00e4lkeinen palvelu<\/p>\n

1. Huoltoaika ja takuu<\/strong>: Yhden vuoden kuluessa tavaroiden vastaanottamisesta.<\/strong>
2.Muut palvelut<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>:\u00a0<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 mallinnusvalintaoppaan, asennusoppaan ja ongelmanratkaisuoppaan jne.<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/p>\n

1.Q: Voitko tehd\u00e4 asiakkaan piirustuksen mukaan?
\u00a0 \u00a0V: Kyll\u00e4, tarjoamme asiakkaille r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 palvelua sen mukaisesti. Voimme k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 asiakkaan tyyppikilpe\u00e4 vaihteistoissa.
2.Q: Mitk\u00e4 ovat maksuehtosi?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 30%-talletus ennen tuotantoa, saldo T\/T ennen toimitusta.
3.Q: Oletko kauppayhti\u00f6 vai valmistaja?
\u00a0\u00a0\u00a0V: Olemme valmistaja, jolla on edistykselliset laitteet ja kokeneet ty\u00f6ntekij\u00e4t.
4.Q: Mik\u00e4 on tuotantokapasiteettisi?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 8000\u20139000 kpl\/kk
5.Q: Onko ilmainen n\u00e4yte saatavilla vai ei?
\u00a0\u00a0\u00a0V: Kyll\u00e4, voimme toimittaa ilmaisen n\u00e4ytteen, jos asiakas suostuu maksamaan kuriirikulut
6.Q: Onko sinulla todistusta?
\u00a0\u00a0\u00a0V: Kyll\u00e4, meill\u00e4 on CE-sertifikaatti ja SGS-sertifikaattiraportti.<\/p>\n

Yhteystiedot:<\/strong>
Rouva Lingel Pan
Jos sinulla on kysytt\u00e4v\u00e4\u00e4, ota rohkeasti yhteytt\u00e4. Kiitos paljon huomiostasi yrityst\u00e4mme kohtaan!<\/strong><\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMoottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet, teollisuus<\/td>\n<\/tr>\n
Toiminto:<\/th>\nJakeluteho, Muuta k\u00e4ytt\u00f6momenttia, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nSuora kulma<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nVaakasuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihe:<\/th>\nTupla-askel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 12\/kpl<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"matovaihde\"<\/p>\n

Voidaanko matovaihteita k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tarkkuusvalmistuslaitteissa?<\/h3>\n

Kyll\u00e4, matovaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tarkkuusvalmistuslaitteissa. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys niiden k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tarkkuusvalmistuksessa:<\/p>\n

1. Tarkka liikkeenohjaus:<\/strong> Matovaihteet voivat tarjota tarkan liikkeenohjauksen valmistuslaitteissa. Niiden rakenne mahdollistaa suuret v\u00e4lityssuhteet, mik\u00e4 mahdollistaa hienos\u00e4\u00e4d\u00f6n ja tarkan paikannuksen. T\u00e4m\u00e4 on erityisen hy\u00f6dyllist\u00e4 sovelluksissa, joissa vaaditaan tarkkaa ja toistettavaa liikett\u00e4, kuten CNC-koneissa, robottik\u00e4sivarsissa ja koordinaattimittauskoneissa (CMM).<\/p>\n

2. Kuorman pit\u00e4minen ja takaisinajon est\u00e4minen:<\/strong> Matovaihteilla on itselukittuva ominaisuus, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne voivat pit\u00e4\u00e4 kuormat paikoillaan ilman lis\u00e4jarruja tai kytkimi\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ominaisuus on edullinen tarkkuusvalmistuslaitteissa, joissa asennon pit\u00e4minen on kriittist\u00e4. Itselukittuva ominaisuus auttaa my\u00f6s est\u00e4m\u00e4\u00e4n takaisinpy\u00f6rimist\u00e4, mik\u00e4 varmistaa vakauden ja tarkkuuden k\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/p>\n

3. Kompakti muotoilu:<\/strong> Matovaihteilla on kompakti rakenne, mik\u00e4 voi olla hy\u00f6dyllist\u00e4 tilaa ahtaissa valmistuslaitteissa. Niiden mato- ja matopy\u00f6r\u00e4kokoonpano mahdollistaa kompaktin jalanj\u00e4ljen, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia sovelluksiin, joissa kokorajoituksia on.<\/p>\n

4. Suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaihteisto:<\/strong> Matovaihteet voivat v\u00e4litt\u00e4\u00e4 suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettuihin tarkkuuskoneisiin. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n kytkent\u00e4 luo suuren kosketuspinnan, mik\u00e4 mahdollistaa tehokkaan voimansiirron ja kuormank\u00e4sittelyominaisuudet.<\/p>\n

5. V\u00e4hentynyt melu ja t\u00e4rin\u00e4:<\/strong> Matovaihteet toimivat liukuvalla liikkeell\u00e4 vieriv\u00e4n liikkeen sijaan, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ominaisuus on eduksi tarkkuusvalmistuslaitteissa, koska se auttaa yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n hiljaisempaa ty\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 ja minimoi mahdolliset h\u00e4iri\u00f6t, jotka voisivat vaikuttaa valmistusprosessin tarkkuuteen.<\/p>\n

6. Voitelu ja huolto:<\/strong> Oikea voitelu on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tarkkuusvalmistuslaitteiden matovaihteiden tehokkaalle ja luotettavalle toiminnalle. Voiteluaineet auttavat v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n kitkaa ja kulumista hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4lill\u00e4 varmistaen tasaisen ja tarkan liikkeen. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 huolto- ja voiteluaikatauluja on noudatettava vaihteiden suorituskyvyn optimoimiseksi ja niiden k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4miseksi.<\/p>\n

Vaikka matovaihteilla on useita etuja tarkkuusvalmistuslaitteissa, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon sovelluksen erityisvaatimukset. Tekij\u00f6it\u00e4, kuten v\u00e4lityssuhde, hy\u00f6tysuhde, v\u00e4lys ja k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet, on arvioitava huolellisesti sen varmistamiseksi, ett\u00e4 matovaihteet ovat sopiva valinta halutun tarkkuuden ja suorituskyvyn saavuttamiseksi.<\/p>\n

Kaiken kaikkiaan matovaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 menestyksekk\u00e4\u00e4sti tarkkuusvalmistuslaitteissa, sill\u00e4 ne tarjoavat tarkan liikkeenohjauksen, kuormanpitokyvyn, kompaktin koon ja suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron. Oikein valittuina, asennettuina ja huollettuina matovaihteet voivat edist\u00e4\u00e4 tarkkuusvalmistusprosessien tarkkuutta, luotettavuutta ja tehokkuutta.<\/p>\n

\"matovaihde\"<\/p>\n

Miten matovaihteiston melu- ja t\u00e4rin\u00e4ongelmiin puututaan?<\/h3>\n

Matovaihteiston melu- ja t\u00e4rin\u00e4ongelmia voi esiinty\u00e4 useiden tekij\u00f6iden, kuten virheellisen linjauksen, virheellisen voitelun, vaihteen kulumisen tai resonanssin, vuoksi. N\u00e4iden ongelmien ratkaiseminen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n sujuvan ja hiljaisen toiminnan varmistamiseksi. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys siit\u00e4, miten matovaihteiston melu- ja t\u00e4rin\u00e4ongelmat voidaan ratkaista:<\/p>\n

1. Virheellisen linjauksen korjaus:<\/strong> Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen virheellinen linjaus voi aiheuttaa melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Hammaspy\u00f6rien oikean linjauksen varmistaminen s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 niiden asentoa ja linjaustoleransseja voi auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n n\u00e4it\u00e4 ongelmia. Tarkka linjaus minimoi hampaiden kosketusvirheet ja parantaa kytkenn\u00e4n tehokkuutta, mik\u00e4 johtaa melu- ja t\u00e4rin\u00e4tasojen laskuun.<\/p>\n

2. Voitelun optimointi:<\/strong> Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n tai v\u00e4\u00e4r\u00e4 voitelu voi johtaa lis\u00e4\u00e4ntyneeseen kitkaan ja kulumiseen, mik\u00e4 puolestaan \u200b\u200baiheuttaa melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Oikean voiteluaineen k\u00e4ytt\u00f6 oikealla viskositeetilla ja lis\u00e4aineilla sek\u00e4 asianmukaisten voiteluv\u00e4lien varmistaminen voivat auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n kitkaa ja vaimentamaan t\u00e4rin\u00e4\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voiteluaineen analysointi ja t\u00e4ydent\u00e4minen voivat my\u00f6s est\u00e4\u00e4 liiallista kulumista ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 optimaalista suorituskyky\u00e4.<\/p>\n

3. Vaihteiden tarkastus ja vaihto:<\/strong> Hammaspy\u00f6rien kuluminen ja vaurioituminen voivat aiheuttaa melu- ja t\u00e4rin\u00e4ongelmia. Matovaihteiston s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen tarkastus mahdollistaa kuluneiden tai vaurioituneiden hampaiden varhaisen havaitsemisen. Kuluneiden hammaspy\u00f6rien tai vaurioituneiden osien oikea-aikainen vaihtaminen auttaa yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n eheytt\u00e4 ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 melu- ja t\u00e4rin\u00e4tasoja.<\/p>\n

4. Melunvaimennustoimenpiteet:<\/strong> Matovaihteiston melun minimoimiseksi voidaan toteuttaa erilaisia \u200b\u200bmelunvaimennustoimenpiteit\u00e4. N\u00e4it\u00e4 ovat melua vaimentavien materiaalien tai pinnoitteiden k\u00e4ytt\u00f6, \u00e4\u00e4nieristyksen tai t\u00e4rin\u00e4\u00e4 vaimentavien tyynyjen lis\u00e4\u00e4minen koteloon sek\u00e4 melua vaimentavien ominaisuuksien, kuten profiilimuutosten tai kierrehampaiden, sis\u00e4llytt\u00e4minen vaihdesuunnitteluun. N\u00e4m\u00e4 toimenpiteet auttavat vaimentamaan melun ja t\u00e4rin\u00e4n siirtymist\u00e4 ja parantamaan j\u00e4rjestelm\u00e4n yleist\u00e4 suorituskyky\u00e4.<\/p>\n

5. Resonanssin lievent\u00e4minen:<\/strong> Resonanssi, joka tapahtuu, kun j\u00e4rjestelm\u00e4n ominaistaajuus vastaa her\u00e4tetaajuutta, voi vahvistaa kohinaa ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Resonanssin lievent\u00e4miseksi voidaan harkita suunnittelumuutoksia, kuten vaihteiston j\u00e4ykkyyden muuttamista, j\u00e4rjestelm\u00e4n ominaistaajuuksien muuttamista tai vaimennuselementtien lis\u00e4\u00e4mist\u00e4. Analyyttiset ty\u00f6kalut, kuten elementtimenetelm\u00e4analyysi (FEA), voivat auttaa tunnistamaan resonanssitaajuudet ja ohjaamaan suunnittelumuutoksia t\u00e4rin\u00e4n ja kohinan v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n

6. Eristys ja vaimennus:<\/strong> Eristys- ja vaimennustekniikoita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 melun ja t\u00e4rin\u00e4n siirtymisen minimoimiseksi ymp\u00e4r\u00f6iviin rakenteisiin. T\u00e4m\u00e4 voi tarkoittaa joustavien kiinnikkeiden tai eristimien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n erottamiseksi muusta laitteesta tai vaimennusmateriaalien tai -laitteiden sis\u00e4llytt\u00e4mist\u00e4 vaihdekoteloon t\u00e4rin\u00f6iden vaimentamiseksi ja melun levi\u00e4misen v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n

7. Kirist\u00e4minen ja kiinnitt\u00e4minen:<\/strong> L\u00f6ys\u00e4t tai v\u00e4\u00e4rin kiristetyt osat voivat aiheuttaa melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Varmistamalla, ett\u00e4 kaikki kiinnikkeet, laakerit ja muut komponentit on kiristetty asianmukaisesti, eliminoidaan t\u00e4rin\u00e4n l\u00e4hteet ja v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n melua. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisiin tarkastuksiin ja huoltoon tulisi sis\u00e4lty\u00e4 l\u00f6ysien tai kuluneiden osien tarkistaminen ja niihin puuttuminen viipym\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n

Matovaihteiston melu- ja t\u00e4rin\u00e4ongelmien ratkaiseminen vaatii usein systemaattista l\u00e4hestymistapaa, jossa otetaan huomioon useita tekij\u00f6it\u00e4. K\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t toimenpiteet voivat vaihdella ongelman luonteen, k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden ja haluttujen suorituskykytavoitteiden mukaan. Yhteisty\u00f6 vaihdesuunnittelun, t\u00e4rin\u00e4analyysin tai melunhallinnan asiantuntijoiden kanssa voi olla hy\u00f6dyllist\u00e4 tehokkaiden ratkaisujen tunnistamisessa ja toteuttamisessa.<\/p>\n

\"matovaihde\"<\/p>\n

Voitko selitt\u00e4\u00e4 mato- ja matopy\u00f6r\u00e4k\u00e4sitteen matovaihteessa?<\/h3>\n

Matovaihteistossa mato ja matopy\u00f6r\u00e4 ovat kaksi p\u00e4\u00e4komponenttia, jotka toimivat yhdess\u00e4 liikkeen ja voiman v\u00e4litt\u00e4miseksi. T\u00e4ss\u00e4 on selitys k\u00e4sitteelle:<\/p>\n

Mato:<\/h4>\n

Mato on sylinterim\u00e4inen akseli, jonka ymp\u00e4rille on kierretty kierre. Se muistuttaa ruuvia, jossa on spiraalimainen ura. Kierretty\u00e4 kierrett\u00e4 kutsutaan madon kierteeksi tai matokierteeksi. Mato on matovaihteiston k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 osa.<\/p>\n

Kun mato py\u00f6rii, kierrekierre tarttuu matopy\u00f6r\u00e4n hampaisiin, jolloin matopy\u00f6r\u00e4 py\u00f6rii. Kierrekierteen kulma luo kiilavaikutuksen matopy\u00f6r\u00e4n hampaita vasten, mik\u00e4 johtaa suureen v\u00e4lityssuhteeseen.<\/p>\n

Yksi madon t\u00e4rke\u00e4 ominaisuus on sen itselukittuvuus. Kierrekierteen kulman ansiosta mato voi py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4\u00e4, mutta p\u00e4invastoin ei ole. Itselukittuva ominaisuus est\u00e4\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4\u00e4 py\u00f6ritt\u00e4m\u00e4st\u00e4 matoa taaksep\u00e4in, mik\u00e4 tarjoaa mekaanisen jarrun tai pit\u00e4\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n asennon.<\/p>\n

Mato voidaan valmistaa useista materiaaleista, kuten ter\u00e4ksest\u00e4, pronssista tai jopa muovista, k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen vaatimuksista riippuen. Se on usein asennettu akselille ja laakeroitu tasaisen py\u00f6rimisen takaamiseksi.<\/p>\n

Madonpy\u00f6r\u00e4:<\/h4>\n

Madonpy\u00f6r\u00e4, joka tunnetaan my\u00f6s matovaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n nimell\u00e4, on matovaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 komponentti. Se on hammaspy\u00f6r\u00e4, jonka hampaat ovat kosketuksissa maton kierteiseen kierteeseen. Madonpy\u00f6r\u00e4n hampaat ovat tyypillisesti kierteiset ja leikattu vastaamaan maton kierteen kulmaa ja nousua.<\/p>\n

Madon py\u00f6riess\u00e4 sen kierteinen kierre tarttuu matopy\u00f6r\u00e4n hampaisiin, jolloin matopy\u00f6r\u00e4 py\u00f6rii. Maton py\u00f6r\u00e4n py\u00f6rimissuunta on sama kuin madon py\u00f6rimissuunta, mutta nopeus hidastuu merkitt\u00e4v\u00e4sti matovaihteiston suuren v\u00e4lityssuhteen vuoksi.<\/p>\n

Madonpy\u00f6r\u00e4 on yleens\u00e4 halkaisijaltaan suurempi kuin mato, mik\u00e4 mahdollistaa suuremman v\u00e4lityssuhteen. Se voidaan valmistaa materiaaleista, kuten ter\u00e4ksest\u00e4, pronssista tai valuraudasta, sovelluksen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti- ja kest\u00e4vyysvaatimuksista riippuen.<\/p>\n

Yhdess\u00e4 mato ja matopy\u00f6r\u00e4 muodostavat kompaktin ja tehokkaan vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n, joka tarjoaa suuren v\u00e4litysnopeuden ja itselukittuvuuden. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti erilaisissa sovelluksissa, joissa vaaditaan tarkkaa liikkeenohjausta, suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja kompaktiutta, kuten hisseiss\u00e4, ohjausj\u00e4rjestelmiss\u00e4 ja ty\u00f6st\u00f6koneissa.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX 2023-09-05<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tuotekuvaus Tuotekuvaus P\u00e4\u00e4materiaalit: 1) kotelo: alumiiniseos ADC12 (koko 571-090); painevalettu rauta HT200 (koko 110-150); 2) mato: 20Cr, ZI evolventtiprofiili; hiiletys- ja sammutusl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely tekee hammaspy\u00f6r\u00e4n pinnan kovuudesta jopa 56-62 HRC; Tarkkuushiomisen j\u00e4lkeen hiiletyskerroksen paksuus on 0,3-0,5 mm. 3) matopy\u00f6r\u00e4: kulutuskelpoinen stannumseos CuSn10-1 Yksityiskohtaiset kuvat Yhdistelm\u00e4vaihtoehdot: Tulo: tuloakselilla, neli\u00f6laipalla, IEC-standardin mukaisella tulolaipalla Ulostulo: v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivivulla, [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1542","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1542\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}