{"id":1689,"date":"2023-12-29T01:57:47","date_gmt":"2023-12-29T01:57:47","guid":{"rendered":"http:\/\/wormwheelgear.top\/china-hot-selling-big-alloy-casting-helical-bevel-spur-herringbone-inner-sprocket-worm-ring-rack-czpt-wholesaler\/"},"modified":"2023-12-29T01:57:47","modified_gmt":"2023-12-29T01:57:47","slug":"china-hot-selling-big-alloy-casting-helical-bevel-spur-herringbone-inner-sprocket-worm-ring-rack-czpt-wholesaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormwheelgear.top\/da\/china-hot-selling-big-alloy-casting-helical-bevel-spur-herringbone-inner-sprocket-worm-ring-rack-czpt-wholesaler\/","title":{"rendered":"Kina Hots\u00e6lgende storlegeret st\u00f8bning spiralformet\/skr\u00e5\/spor\/sildben\/indre\/tandhjul\/orm\/ring\/tandstang\/CZPT grossist"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

1.P<\/b> roduct Description<\/b>
\u00a0 <\/p>\n

Thi s Gear shaft, Herringbone Gear Shaft, Bevel Gear, Eccentric Shaft mainly used on vessel engine, fan internal gear
2.1. Gear Shaft Processing
Gear Shaft drawing CHECK, Make Forging Mold, Forging Mold Quality Inspection Check, Machine Processing, Check Size\\Hardness\\Surface Finish and other technical parameters on drawing.\u00a0
2.2. Herringbone Gear Shaft Package
Spray anti-rust oil on Herringbone Gear Shaft, Wrap waterproof cloth around Gear Shaft for reducer, Prepare package by shaft shape&weight to choose steel frame, steel support or wooden box etc.
2.3. OEM Customized Gear Shaft
We supply OEM SERVICE, customized herringbone gear shaft with big module, more than 1tons big weight, more than 3m length, 42CrMo\/35CrMo or your specified required material gear shaft.\u00a0 <\/p>\n

2.P<\/b>roduct Technical info.<\/b> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/td>\nm<\/td>\nRange: 5~70<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Teeth Number<\/td>\nz<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Teeth Height<\/td>\nH<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Teeth Thickness<\/td>\nS<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Tooth pitch<\/td>\nP<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Tooth addendum<\/td>\nHa<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Tooth dedendum<\/td>\nHf<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Working height<\/td>\nh’<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Bottom clearance<\/td>\nC<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Trykvinkel<\/td>\n\u03b1<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Helix Angle,\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Surface hardness<\/td>\nHRC<\/td>\nRange: HRC 50~HRC63(Quenching)<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdhed:<\/td>\nHB<\/td>\nRange: HB150~HB280; Hardening Tempering\/ Hardened Tooth Surface\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Overfladefinish<\/td>\n\u00a0<\/td>\nRange: Ra1.6~Ra3.2<\/td>\n<\/tr>\n
Tooth surface roughness<\/td>\nRa<\/td>\nRange: \u22650.4<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Accuracy Grade<\/td>\n\u00a0<\/td>\nGrade Range: 5-6-7-8-9 (ISO 1328)<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter<\/td>\nD<\/td>\nRange: 1m~16m<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e6gt<\/td>\nkg<\/td>\nRange: Min. 100kg~Max. 80tons Single Piece<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Position<\/td>\n\u00a0<\/td>\nInternal\/External Gear<\/td>\n<\/tr>\n
Toothed Portion Shape<\/td>\n\u00a0<\/td>\nSpur Gear\/Bevel\/Spiral\/Helical\/Straight<\/td>\n<\/tr>\n
Shaft shape<\/td>\n\u00a0<\/td>\nHerringbone Gear Shaft \/\u00a0Gear Shaft \/\u00a0Eccentric Shaft \/\u00a0Spur Gear \/\u00a0Girth Gear \/\u00a0Gear Wheel<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale<\/td>\nForging\/
Casting<\/td>\n		Forging\/ Casting 45\/42CrMo\/40Cr or OEM<\/td>\n<\/tr>\n
Manufacturing Method<\/td>\n\u00a0<\/td>\nSk\u00e6r gear<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Teeth Milling<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u221a<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Teeth Grinding<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u221a<\/td>\n<\/tr>\n
Varmebehandling<\/td>\n\u00a0<\/td>\nQuenching \/Carburizing<\/td>\n<\/tr>\n
Sand Blasting<\/td>\n\u00a0<\/td>\nNull<\/td>\n<\/tr>\n
Testing<\/td>\n\u00a0<\/td>\nUT\\MT<\/td>\n<\/tr>\n
Varem\u00e6rke<\/td>\n\u00a0<\/td>\nTOTEM\/OEM<\/td>\n<\/tr>\n
Anvendelse<\/td>\n\u00a0<\/td>\nGearbox, Reducer,
Petroleum,Cement,Mining,Metallurgy etc.
Wind driven generator,vertical mill reducer,oil rig helical gear,petroleum slurry pump gear shaft<\/td>\n<\/tr>\n
Transport Package<\/td>\n\u00a0<\/td>\nExport package (wooden box, steel frame etc.)<\/td>\n<\/tr>\n
Oprindelse<\/td>\n\u00a0<\/td>\nKina<\/td>\n<\/tr>\n
HS Code<\/td>\n\u00a0<\/td>\n8483409000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Material Comparison List <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0STEEL CODE GRADES COMPARISON<\/td>\n<\/tr>\n
CHINA\/GB<\/td>\nISO<\/td>\n\u0413\u039f\u0421\u0422<\/td>\nASTM<\/td>\nJIS<\/td>\nDIN<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nC45E4<\/td>\n45<\/td>\n1045<\/td>\nS45C<\/td>\nCK45<\/td>\n<\/tr>\n
40Cr<\/td>\n41Cr4<\/td>\n40X<\/td>\n5140<\/td>\nSCr440<\/td>\n41Cr4<\/td>\n<\/tr>\n
20CrMo<\/td>\n18CrMo4<\/td>\n20\u0425\u041c<\/td>\n4118<\/td>\nSCM22<\/td>\n25CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n
42CrMo<\/td>\n42CrMo4<\/td>\n38XM<\/td>\n4140<\/td>\nSCM440<\/td>\n42CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n
20CrMnTi<\/td>\n\u00a0<\/td>\n18X\u0413T<\/td>\n\u00a0<\/td>\nSMK22<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
20Cr2Ni4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n20X2H4A<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
20CrNiMo<\/td>\n20CrNiMo2<\/td>\n20XHM<\/td>\n8720<\/td>\nSNCM220<\/td>\n21NiCrMo2<\/td>\n<\/tr>\n
40CrNiMoA<\/td>\n\u00a0<\/td>\n40XH2MA\/
40XHMA<\/td>\n		4340<\/td>\nSNCM439<\/td>\n40NiCrMo6\/
36NiCrMo4<\/td>\n<\/tr>\n
20CrNi2Mo<\/td>\n20NiCrMo7<\/td>\n20XH2MA<\/td>\n4320<\/td>\nSNCM420<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.T<\/b>otem Service<\/b> <\/p>\n

TOTEM Machinery focus on supplying GEAR SHAFT, ECCENTRIC SHAFT, HERRINGBONE GEAR, BEVEL GEAR, INTERNAL GEAR and other parts for transmission devices &\u00a0equipments(large industrial reducers &\u00a0drivers). Which were mainly used in the fields of port facilities, cement, mining, metallurgical industry etc. We invested in several machine processing factories,forging factories and casting factories,relies on these strong reliable and high-quality supplier network, to let our customers worry free. \u00a0 <\/p>\n

TOTEM Philosophy: Quality-No.1, Integrity- No.1, Service- No.1\u00a0<\/b> <\/p>\n

24hrs Salesman on-line, guarantee quick and positive feedback. Experienced and Professional Forwarder Guarantee Log. transportation. <\/p>\n

4.About TOTEM<\/b> <\/p>\n

1. Workshop &\u00a0Processing Strength <\/p>\n

2. Testing Facilities <\/p>\n

3. Customer Inspection &\u00a0Shipping<\/p>\n

5. C<\/b>ontact Us<\/b><\/p>\n

ZheJiang CHINAMFG Machinery Co.,Ltd<\/b>
\u00a0<\/b>
Facebook: ZheJiang Totem<\/b> <\/p>\n

\u00a0 \t\/* March 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Anvendelse:<\/th>\nMotor, Motorcycle, Machinery, Marine, Cement<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdhed:<\/th>\nH\u00e6rdet tandoverflade<\/td>\n<\/tr>\n
Gearposition:<\/th>\nInternal\/External<\/td>\n<\/tr>\n
Fremstillingsmetode:<\/th>\nSt\u00f8beudstyr<\/td>\n<\/tr>\n
Form p\u00e5 tanddel:<\/th>\nBevel Wheel<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale:<\/th>\nSt\u00f8bt st\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilg\u00e6ngelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilpasset anmodning<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"snekkegear\"<\/p>\n

Hvad er levetiden for et typisk snekkegear?<\/h3>\n

Levetiden for et typisk snekkegear kan variere afh\u00e6ngigt af flere faktorer, herunder materialernes kvalitet, design, driftsforhold, vedligeholdelsespraksis og den specifikke anvendelse. Her er en detaljeret forklaring af de faktorer, der p\u00e5virker levetiden for et snekkegear:<\/p>\n

1. Materialernes kvalitet:<\/strong> Valget af materialer, der anvendes i konstruktionen af \u200b\u200bsnekkegearet, p\u00e5virker dets levetid i h\u00f8j grad. Materialer af h\u00f8j kvalitet, s\u00e5som h\u00e6rdet st\u00e5l eller bronze, tilbyder bedre holdbarhed, slidstyrke og samlet set lang levetid sammenlignet med materialer af lavere kvalitet. Valget af passende materialer baseret p\u00e5 anvendelseskravene er afg\u00f8rende for at opn\u00e5 en l\u00e6ngere levetid.<\/p>\n

2. Designhensyn:<\/strong> Snekkegearets design, herunder faktorer som tandprofil, st\u00f8rrelse og lastfordeling, kan p\u00e5virke dets levetid. Veldesignede snekkegear med optimeret tandgeometri og korrekt b\u00e6reevne har en tendens til at have l\u00e6ngere levetid. Derudover kan funktioner som sm\u00f8resystemer og anti-backlash-mekanismer ogs\u00e5 bidrage til forbedret holdbarhed og forl\u00e6nget levetid.<\/p>\n

3. Driftsforhold:<\/strong> De driftsforhold, som snekkegearet fungerer under, spiller en v\u00e6sentlig rolle i dets levetid. Faktorer som belastningsst\u00f8rrelse, hastighed, temperatur og milj\u00f8forhold kan p\u00e5virke gearets slid- og udmattelsesegenskaber. Korrekt tilpasning af snekkegearet til applikationskravene og sikring af, at det fungerer inden for specificerede gr\u00e6nser, kan bidrage til at forl\u00e6nge dets levetid.<\/p>\n

4. Vedligeholdelsespraksis:<\/strong> Regelm\u00e6ssig vedligeholdelse og korrekt sm\u00f8ring er afg\u00f8rende for at maksimere snekkegearets levetid. Tilstr\u00e6kkelig sm\u00f8ring hj\u00e6lper med at reducere friktion, slid og varmeudvikling, hvilket forl\u00e6nger gearets levetid. Regelm\u00e6ssige inspektioner, sm\u00f8remiddelp\u00e5fyldning og rettidig udskiftning af slidte eller beskadigede komponenter er vigtige vedligeholdelsespraksisser, der kan have en positiv indflydelse p\u00e5 snekkegearets levetid.<\/p>\n

5. Applikationsspecifikke faktorer:<\/strong> Den specifikke anvendelse, som snekkegearet anvendes i, kan ogs\u00e5 p\u00e5virke dets levetid. Faktorer som driftscyklusser, momentniveauer, st\u00f8dbelastninger og driftscyklusser varierer mellem anvendelser og kan p\u00e5virke den slidtage og udmattelse, som gearet oplever. Forst\u00e5else af de unikke krav og behov i anvendelsen og valg af et snekkegear, der er passende klassificeret og designet til disse forhold, kan bidrage til en l\u00e6ngere levetid.<\/p>\n

I betragtning af variationerne i materialer, design, driftsforhold og vedligeholdelsespraksis er det udfordrende at angive en specifik levetid for et typisk snekkegear. Med korrekt valg, installation og vedligeholdelse kan snekkegear dog have en levetid fra flere \u00e5r til \u00e5rtier, afh\u00e6ngigt af de ovenn\u00e6vnte faktorer.<\/p>\n

Det er v\u00e6rd at bem\u00e6rke, at overv\u00e5gning af snekkegearets ydeevne gennem regelm\u00e6ssige inspektioner og h\u00e5ndtering af tegn p\u00e5 slid, skader eller for stort sl\u00f8r kan hj\u00e6lpe med at identificere potentielle problemer tidligt og forl\u00e6nge gearets levetid. Derudover kan det at f\u00f8lge producentens retningslinjer og anbefalinger vedr\u00f8rende vedligeholdelsesintervaller, sm\u00f8retyper og driftsgr\u00e6nser bidrage v\u00e6sentligt til at maksimere et snekkegears levetid.<\/p>\n

\"snekkegear\"<\/p>\n

Hvad er de potentielle udfordringer ved design og fremstilling af snekkegear?<\/h3>\n

Design og fremstilling af snekkegear kan pr\u00e6sentere adskillige udfordringer p\u00e5 grund af deres unikke egenskaber og driftsforhold. Her er en detaljeret forklaring af de potentielle udfordringer:<\/p>\n

    \n
  1. Kompleks geometri:<\/strong> Snekkegear har en kompleks geometri med spiralformede gevind p\u00e5 snekkeakslen og tilsvarende t\u00e6nder p\u00e5 snekkehjulet. Design af den pr\u00e6cise geometri af tandhjulets t\u00e6nder, inklusive spiralvinkel, stigningsvinkel og tandprofil, kr\u00e6ver omhyggelig analyse og beregning for at sikre korrekt indgreb og effektiv kraftoverf\u00f8rsel.<\/li>\n
  2. Gearmaterialer og varmebehandling:<\/strong> Det er afg\u00f8rende at v\u00e6lge passende materialer til snekkegear for at sikre styrke, slidstyrke og holdbarhed. Materialerne skal have gode friktions- og slidegenskaber samt evnen til at modst\u00e5 glidende og rullende kontakt mellem snekken og snekkehjulet. Derudover kan varmebehandlingsprocesser s\u00e5som karburering eller induktionsh\u00e6rdning v\u00e6re n\u00f8dvendige for at forbedre gearets overfladeh\u00e5rdhed og dets b\u00e6reevne.<\/li>\n
  3. Sm\u00f8ring og k\u00f8ling:<\/strong> Snekkegear arbejder under h\u00f8je kontakttryk og glidehastigheder, hvilket resulterer i betydelig varmeudvikling og sm\u00f8reudfordringer. Korrekt sm\u00f8ring er afg\u00f8rende for at reducere friktion, slid og varmeophobning. At sikre effektiv sm\u00f8remiddelfordeling til alle kontaktflader, styre sm\u00f8remiddeltemperaturen og s\u00f8rge for tilstr\u00e6kkelige k\u00f8lemekanismer er vigtige overvejelser i design og fremstilling af snekkegear.<\/li>\n
  4. Modreaktionskontrol:<\/strong> Kontrol af sl\u00f8r, som er afstanden mellem snekken og snekkehjulet, er afg\u00f8rende for pr\u00e6cis bev\u00e6gelseskontrol og positionsn\u00f8jagtighed. Design af tandhjulets t\u00e6nder og justering af afstandene for at minimere sl\u00f8r, samtidig med at korrekt tandindgreb opretholdes, er en udfordring, der kr\u00e6ver omhyggelig overvejelse af faktorer som tandhjulsgeometri, tolerancer og fremstillingsprocesser.<\/li>\n
  5. Produktionsn\u00f8jagtighed:<\/strong> Det kan v\u00e6re udfordrende at opn\u00e5 den n\u00f8dvendige produktionsn\u00f8jagtighed i snekkegear p\u00e5 grund af deres komplekse geometri og sn\u00e6vre tolerancer. Pr\u00e6cis bearbejdning af tandhjulst\u00e6nder, vedligeholdelse af korrekte tandprofiler og opn\u00e5else af den \u00f8nskede overfladefinish kr\u00e6ver avancerede bearbejdningsteknikker, specialv\u00e6rkt\u00f8j og dygtige operat\u00f8rer.<\/li>\n
  6. St\u00f8j og vibrationer:<\/strong> Snekkegear kan generere st\u00f8j og vibrationer p\u00e5 grund af den glidende kontakt mellem tandhjulets t\u00e6nder. Det er en udfordring at designe gearets geometri, tandprofiler og overfladebehandlinger for at minimere st\u00f8j og vibrationer. Derudover kan valget af passende materialer, sm\u00f8remetoder og gearhusdesign bidrage til at reducere st\u00f8j- og vibrationsniveauer.<\/li>\n
  7. Effektivitet og effekttab:<\/strong> Snekkegear har i sagens natur lavere effektivitet sammenlignet med andre typer gearsystemer p\u00e5 grund af glidekontakten og de h\u00f8je udvekslingsforhold. Minimering af effekttab og forbedring af effektiviteten gennem optimeret geardesign, materialevalg, sm\u00f8ring og produktionsn\u00f8jagtighed er en udfordring, der kr\u00e6ver omhyggelig afvejning af forskellige faktorer.<\/li>\n
  8. Slid og tr\u00e6thed:<\/strong> Snekkegear uds\u00e6ttes for h\u00f8je kontaktsp\u00e6ndinger og cyklisk belastning, hvilket kan f\u00f8re til slid, grubet\u00e6ring og udmattelsesbrud. Det er vigtigt at designe tandhjulene til korrekt belastningsfordeling, v\u00e6lge passende materialer og anvende passende overfladebehandlinger eller bel\u00e6gninger for at afb\u00f8de slid- og udmattelsesproblemer.<\/li>\n
  9. Omkostningsovervejelser:<\/strong> Design og fremstilling af snekkegear kan v\u00e6re omkostningsintensivt p\u00e5 grund af gearets geometriske kompleksitet, materialekrav og pr\u00e6cise fremstillingsprocesser. At afbalancere ydelseskrav med omkostningshensyn er en udfordring, der kr\u00e6ver en omhyggelig evaluering af gearets tilsigtede anvendelse, ydelsesforventninger og budgetbegr\u00e6nsninger.<\/li>\n<\/ol>\n

    At h\u00e5ndtere disse udfordringer kr\u00e6ver en omfattende forst\u00e5else af principper for geardesign, fremstillingsprocesser, materialevidenskab og sm\u00f8reteknologier. Samarbejde mellem designingeni\u00f8rer, produktionseksperter og materialespecialister er ofte n\u00f8dvendigt for at overvinde disse udfordringer og sikre et vellykket design og produktion af snekkegear af h\u00f8j kvalitet.<\/p>\n

    \"snekkegear\"<\/p>\n

    Hvordan beregner man udvekslingsforholdet p\u00e5 et snekkehjul?<\/h3>\n

    Beregning af udvekslingsforholdet for et snekkehjul involverer bestemmelse af antallet af t\u00e6nder p\u00e5 snekkehjulet og stigningsdiameteren p\u00e5 b\u00e5de snekken og snekkehjulet. Her er den trinvise proces:<\/p>\n

      \n
    1. Bestem antallet af t\u00e6nder p\u00e5 snekkehjulet (Zormehjul<\/sub>Disse oplysninger kan normalt f\u00e5s fra gearspecifikationerne eller ved fysisk at t\u00e6lle t\u00e6nderne.<\/li>\n
    2. M\u00e5l eller bestem snekkens stigningsdiameter (Dorm<\/sub>) og snekkehjulet (Dormehjul<\/sub>Stegdiameteren er diameteren af \u200b\u200breferencecirklen, der svarer til tandhjulets stigning. Den kan m\u00e5les direkte eller beregnes ved hj\u00e6lp af formlen: Dtoneh\u00f8jde<\/sub> = (Z \/ P), hvor Z er antallet af t\u00e6nder og P er den cirkul\u00e6re stigning (afstanden mellem tilsvarende punkter p\u00e5 tilst\u00f8dende t\u00e6nder).<\/li>\n
    3. Beregn gearforholdet (GR) ved hj\u00e6lp af f\u00f8lgende formel: GR = (Zormehjul<\/sub> \/ Zorm<\/sub>) * (Dormehjul<\/sub> \/ Dorm<\/sub>).<\/li>\n<\/ol>\n

      Udvekslingsforholdet repr\u00e6senterer den hastighedsreduktion og momentmultiplikation, som snekkegearsystemet leverer. Et h\u00f8jere udvekslingsforhold indikerer en st\u00f8rre reduktion i hastighed og h\u00f8jere momentoutput, mens et lavere udvekslingsforhold resulterer i mindre hastighedsreduktion og lavere momentoutput.<\/p>\n

      Det er v\u00e6rd at bem\u00e6rke, at i snekkegearsystemer p\u00e5virkes udvekslingsforholdet ogs\u00e5 af snekkens spiralvinkel og forreste vinkel. Disse vinkler bestemmer rotationshastigheden og den aksiale bev\u00e6gelse pr. omdrejning af snekken. Derfor er det vigtigt at overveje ikke kun udvekslingsforholdet, men ogs\u00e5 de specifikke designparametre og ydeevneegenskaber for snekken og snekkehjulet, n\u00e5r man v\u00e6lger et snekkegear.<\/p>\n

      \"Kina\"Kina
      editor by CX 2023-12-29<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description 1.P roduct Description \u00a0 Thi s Gear shaft, Herringbone Gear Shaft, Bevel Gear, Eccentric Shaft mainly used on vessel engine, fan internal gear 2.1. Gear Shaft Processing Gear Shaft drawing CHECK, Make Forging Mold, Forging Mold Quality Inspection Check, Machine Processing, Check Size\\Hardness\\Surface Finish and other technical parameters on drawing.\u00a0 2.2. Herringbone Gear […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1689","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1689\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormwheelgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}